作业帮 > 体裁作文 > 教育资讯

富康车左边风扇不转

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/25 01:25:57 体裁作文
富康车左边风扇不转体裁作文

篇一:富康汽车冷却风扇常转的故障原因

故障现象:一辆富康al型乘用车,只要接通点火开关两个冷却风扇就高速运转,起动发动机后,该现象无任何变化。

故障分析与排除:该型车的冷却风扇控制系统与常见的不尽相同。它是由冷却液温度传感器将冷却液温度信号传递给冷却液温度控制器,通过控制两个负荷继电器和一个切换继电器的搭铁来控制冷却风扇运转的。当冷却液温度达97℃时,这两个冷却风扇串联工作,作低速运转;当冷却液温度达102℃时,两个冷却风扇并联工作,作高速运转。

该车的冷却液温度传感器为一正温度系数热敏电阻,即冷却液温度越低,其电阻就越小。负荷继电器为4个端子的触点常开继电器,切换继电器有5个端子,内有一对常开触点和一对常闭触点。

为准确判断该故障,首先对该系统的工作过程进行分析。

a.当冷却液温度达97℃时,冷却液温度控制器将1号

富康车左边风扇不转

负荷继电器的控制线搭铁,使该继电器工作。此时冷却风扇的电流回路为:电源正极→l号负荷继电器的常开触点(此时已闭合)→1号冷却风扇电动机→切换继电器常闭触点→2号冷却风扇电动机→搭铁(电源负极),这时两个冷却风扇电动机串联在一起作低速运转。

b.当冷却液温度达102℃时,冷却液温度控制器将三个继电器的控制线搭铁,使各继电器工作。此时冷却风扇的电流回路分为两路,一路为:电源正极→l号负荷继电器的常开触点(此时闭合)→l号冷却风扇电动机→2号负荷继电器常开触点(此时闭合)→搭铁(电源负极);另一路为:电源正极→2号冷却风扇电动机→切换继电器的常开触点(此时闭合)→搭铁(电源负极),此时两个冷却风扇并联工作。

从冷却风扇工作的线路分析,接通点火开关,冷却风扇常高速运转的原因有:a.三个继电器的控制线同时搭铁;b.冷却液温度控制器发出的指示信号不正确。经检查发现,三个继电器的控制线路正常,它们均由冷却液温度控制器控制搭铁的,而冷却液温度控制器发出正确信号的原因有三个:a.冷却液温度传感器失效,始终处于开路状态;b.冷却液温度传感器线路断路;c.冷却液温度控制器失效。一般情况下,冷却液温度控制器失效的可能性很小,所以就先对冷却液温度传感器及其线路进行了检查。

用万用表的电阻档,测量冷却液温度传感器的电阻,发现此时的电阻为2kω,说明没有处于开路状态;然后检查冷却液温度传感器线路,发现冷却液温度传感器线路中的一根导线被挤断。将该导线连接好后,接通

点火开关,冷却风扇不再常高速运转。当冷却液温度达97℃时,冷却风扇作低运转;当温度达102℃时,冷却风扇作高速运转

篇二:富康车的几个常见问题_维护知识

富康车的几个常见问题

与其它国产车相比,富康车的综合性能还是不错的,但由于许多设计是针对欧洲市场的,再加上国产化部件的问题,富康车同样存在一些高发故障。

发动机气门易产生积炭

不论是1.4还是1.6升发动

万公里左右就会产生发动机无力、怠速抖动,经修理厂解体检修的大部分车辆气门积碳严重,个别缸密封不严,造成发动机无法正常工作。这其中固然有设计上的问题,但不良的驾驶习惯,尤其是长时间高档低速运行,应该说是主要原因。最能说明问题的是,同样的车型在国外跑上20万公里也不会发生这种故障。

进气压力传感器易损

不少车辆都存在同样的毛病,比如油耗过高,易熄火等,看起来毛病可能是很大,但对富康车系较熟悉的人都知道,进气压力传感器MAP又该换新的了。损坏的原因主要是由于进气歧管漏油,好在换一个进气压力传感器也没多少钱,且拆装特别简单。

空气流量计不工作

今年不少地区发生沙尘暴,风沙过后一些富康电喷车经受不住考验,发动机不好好工作了。许多人以为是空滤堵塞了,可换了空滤发动机还照样工作不良,最突出的症兆为发动机起动困难,动力不足。到修理厂检修,更换空气流量计后故障排除。富康电喷车采用了风门式空气流量传感器,安装在空气滤清器后方的进气道上,发动机工作时,进气流克服回位弹簧的作用力,推开风门,风门开度的大小取决于空气流量,当空气流的推力与弹簧张力相平衡时,电位计将风门开度信号转变为反映空气流量大小的电位信号。

碳罐电磁阀噪声大

富康车主普通反映怠速过渡工况和发动机急加速时听到一种急促清脆的敲击声,类似气门敲击响,而发动机运转状况良好。其实毛病就出在碳罐上。如早期部分车辆采用SAGEM品牌的故障现象明显,只要换上BOSCH噪音立即消失,但有些情况下车主也不要急于换件,先尝试调整一下碳罐支架位置。

一、首次保养

新车和发动机大修后的车,当行驶里程达到1500—2500公里时,须进行首次保养或称走合保养。新车首次保养是免费的,但必须在神龙汽车服务站进行。

二、定期保养

车辆在首次保养后的使用过程中,根据不同的使用条件,按不同的规定进行定期保养。定期保养须在

神龙汽车服务站进行。定期保养分为两种情况,一种是在一般使用条件下,一种是在苛刻使用条件下。一般使用条件指苛刻使用条件以外的使用,其定期保养间隔里程为7500公里。

苛刻使用条件包括:燃油品质差;在炎热地区使用;经常在多尘的环境下使用;主要在市区内行驶如送货车、出租车;经常短途行驶发动机经常达不到正常温度。其定期保养间隔里程为5000公里。具体的保养内容可参见《神龙汽车保养手册》。

三、日常性维护

日常性维护是定期保养的基础,是以清洁、补给和检查为主要内容。日常性维护由驾驶员在车辆的日常使用中完成。

1、空气预滤器的维护

空气预滤器是空气滤清器之前对空气预先过滤,较大的灰尘颗粒被收集在空气预滤器的鸭嘴形导管中。维护时,用手将鸭嘴形管口捏开,即可将管中的灰尘排出。

2、空气滤清器的维护

使用中,应保持良好的畅通性。当滤芯堵塞时,会使发动机冒黑烟、无力和油耗增加。维护时,将滤芯从空气滤清器中取出,用手或木棒轻轻敲击或用小于3巴的压缩空气从里往外吹,将尘土除掉,同时将滤清器壳内的灰尘清除掉。不要用湿布擦拭滤芯。装复中,注意所有连接处的密封性。

康故障分析大全

1、富康电喷车顿车且故障灯闪

故障现象:富康电喷轿车冬季早晨启动发动机后,汽车在起步或行驶中会出现顿车现象,偶尔故障灯闪烁或常亮。

故障分析:此故障为进气压力传感器工作不良所致。富康轿车的进气压力传感器软管接在节气门后端的进气管上,由于节气门前端接着发动机废气再循环软管,因此车辆行驶中会有部分机油进入进气歧管,并有一部分流进压力传感器软管。天气较冷时,机油在软管中聚集堵塞,造成进气压力传感器传给电脑的电压信号不准或丢失。

排除:将压力传感器软管拆下,用专用清洗剂冲洗干净,故障即可排除。故障排除后,还要将蓄电池负极拆下一会,以消除故障码。

2、富康988不能换挡

故障现象:一辆富康988Ex型轿车,装备AL4型自动变速器,起动后踩制动踏板换挡时,换挡杆不能从P挡到达任何挡位。怀疑为制动开关工作不良所致。

故障分析:检查制动开关,工作正常,并且安装位置也正确无误(此类型车制动开关安装位置不正确,也会导致不能换挡);检查变速杆锁止继电器也没有损坏。拆开变速器操纵面板,发现变速杆下端已弯曲变形,不能正常动作,将换挡杆卡死在P挡位,估计是使用中的不正当操作所致。

排除:将换挡杆拆下校正后,装复试车,故障排除。

3、富康发动机抖动

故障现象:一辆富康1.6ALC型轿车,怠速运转时,发动机抖动,但仪表板上的故障灯未闪亮。

故障分析:将怠速阀拆下进行清洗,同时发现怠速阀上通往节流阀体后部的橡胶软管中间部位瘪了进去,便随后将它捏圆,将怠速阀装复后试车,发动机怠速正常,可没过几分钟故障重现。再次检查怠速阀,发现刚才那根橡胶管捏好的部位又瘪了进去,于是判定是那根橡胶管的故障。

排除:因为该管进气受阻,将造成怠速旁通气路进气不足,导致发动机怠速不稳。将这根橡胶管更换后,故障排除。

4、富康不能起动

故障现象:一辆富康1.4L(化油器型)轿车,故障现象是不能起动。

故障分析:先检查点火系统,拔下一缸高压线试火,起动发动机,高压线端有火花跳动,电路没有问题。检查油路,拔下通向化油器的油管,起动发动机,有油从管中流出,证明油路也正常。检查点火正时、火花塞,测量各缸缸压,都没有发现问题。再次起动发动机,突然发现化油器上腔有喷油现象,可能是由于排气受阻造成。检查排气管,发现里面冻满冰。原来是排气中的水蒸气冷凝后,在消声器前端的排气管中集满了水,夜晚气温下降,排气管中的水结成冰,从而堵塞排气管。

排除:更换排气管后,故障排除。这种现象冬季比较普遍,完全是由于设计不合理所造成的。

5、富康水温指示过高

故障现象:一辆富康1.6新型轿车,水温表指针指示过高(已达红线位置),且水温指示灯报警。

故障分析:用温度计测量热机状态下的冷却液温度,水温正常,说明水温表线路可能出现问题。更换了一根电阻线和水温感应塞后,故障依旧。用万用表测量仪表板到水温感应塞间的线路,也未发现问题,不得已,更换了水温表,故障没有解决。无意中将仪表灯打开,发现水温表指针摆了一下,而且仪表灯亮度不够。对仪表板线路进行检查,发现左雨刮器左下方的仪表板线路搭铁点松动。

排除:将此搭铁点重新固定后,故障排除。

6、故障灯常闪

故障现象:富康电喷车故障灯常闪。进入冬季以来,许多富康电喷车的车主反映,早晨起动发动机后,汽车在起步或行驶中出现顿车现象,偶尔故障灯闪烁或常亮。

故障分析:根据分析、检查,此故障为进气压力传感器工作不良所致。富康车的进气压力传感器软管接在节气门后端的进气管上,由于节气门前端接着发动机废气再循环软管,因此车辆行驶中会有部分机油进入进气歧管,并有一部分流进压力传感器软管。天气较冷时,机油在软管中聚集堵塞,造成进气压力传感器传给电脑的电压信号不准或丢失。将压力传感器软管拆下,用专用清洗剂冲洗干净,故障即可排除。

排除:再将蓄电池负极拆下一会,以消除故障码。

7、富康发动机抖动

故障现象:一辆富康1.6ALC型轿车,怠速运转时,发动机抖动,但仪表板上的故障灯未闪亮。

故障分析:将怠速阀拆下进行清洗,同时发现怠速阀上通往节流阀体后部的橡胶软管中间部位瘪了进去,便随后将它捏圆,将怠速阀装复后试车,发动机怠速正常,可没过几分钟故障重现。再次检查怠速阀,发现刚才那根橡胶管捏好的部位又瘪了进去,于是判定是那根橡胶管的故障。因为该管进气受阻,将造成怠速旁通气路进气不足,导致发动机怠速不稳。

排除:将这根橡胶管更换后,故障排除。

8、起动不了

故障分析:经过检查,气缸无缸压,气门已经顶弯。维修后,第二天早上又发生了同样的故障,起动一下后就再不能着火,气门再次全部顶弯。对该车进行全面检查,配气相位正常,正时齿带无错齿、断裂现象,其他方面也没有任何异常。但维修后,第三天早晨一起动发动机,气门又全部顶弯.

按照惯例,由于北方冬季严寒,天冷路滑,车辆跑不起来,发动机经常处于中小负荷工况运转,排气管内容易积水。若露天放置时间过长,消声器内存水结冰,使排气管堵塞,发动机不易起动。但若处理不当,企图把车拖着,则易发生正时齿带错齿、顶气门现象。

这辆车则排除了上述情况。配气相位正常,而且又排除了防冻液渗漏的可能,那么又为什么会顶气门呢?后来在发动机进气歧管内壁,发现有一薄层胶状物质,于是怀疑是劣质汽油在作怪。

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值(俗称汽油标号),同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高,汽车不能完全燃烧,从而产生一种胶状物质,聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时,无异常现象;而当发动机熄火冷却一段时间后,这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机,就会发生顶气门现象。经了解,这辆富康轿车就不是在正规加油站加的汽油。

排除:更换这辆车油箱内的汽油,并对相关部位作了检修和清洗后,故障也就排除了。

10、富康ZX型1.6L电喷车收油门易熄火

故障现象:富康ZX1.6L电喷车,冷车怠速正常转速稳定在850r/min左右,水温升到60度后,发动机转速不平稳,若在行车中收油门,易熄火,且加速性能较差。

故障分析:富康轿车热态时怠速不稳及熄火是常见故障,其原因有:1、氧传感器故障,未能在发动机工作温度180度以上时,向电脑传递燃油混合比信息,不能适时增加燃油供给;

2、碳罐电磁排放阀故障,不能在发动机水温达60度后,在电脑指令下,适时开启阀门,让碳罐中吸附的汽油补充进入进气歧管,致使混合气过稀,造成以上故障。

故障检查与排除:按照先检查外观附件及插件是否连接结束,后提取故障码的程序。检查两个部件,发现碳罐通往燃油箱的通气管被拔掉,原通气管被垂绑在发动机下,碳罐无汽油蒸汽吸附,碳罐排放阀性能再好,也不能发挥作用。随后启动发动机,待水温升高后,在碳罐排放阀处听诊,听到排放阀工作时的脉动声。行车后,用欧姆表侧量2m1和2m2端子间电阻为27欧姆,表明碳罐排放阀性能良好。插上通气管试车,车主不允许,并说插上后,碳罐要漏油。估计该车碳罐中的活性炭因使用时间长而失效。

排除:于是更换了碳罐,试车故障排除。

篇三:富康轿车常见故障及解决方案

富康轿车常见故障及解决方案

DQUA/QPS/PEV赵建军

富康车从上世纪90年代被引进中国以来已有十几年的时间了,无论是其底盘还是发动机在老三样中都应该算是比较先进的,整车的质量也比较稳定。尤其是雪铁龙公司独创的“后轴随动转向”技术,使富康车在转弯时后轮可随前轮偏转一个微小的角度,行驶稳定性出色。但随着使用年限的增加,难免会出些小毛病,本期就向读者介绍一下富康(及爱丽舍)轿车的维修常识。

动力单元

1.状况:夏季行车常伴有雨水天气,由于富康轿车进气管的位置比较特殊,所以应尽量避免涉深的水行驶。如果在涉水行车时发生灭车或异常响声时应立即停车,因为这时有可能是发动机的汽缸内进水了。

解决方法:可以将车停到避雨处拆开火花塞,看火花塞孔内有无水溢出;敲击消声器,看有无雨水从排气管溢出,如果有则基本可以断定是发动机发生淹缸了,此时就需要剖检发动机,更换已损部件。这种情况最好联系专业修理厂家,以免造成更大损失。

2.状况:打开钥匙门,接通电路后发动机控制系统的指示灯应马上熄灭,但如果发生程序错误或人为的不当操作时电脑就自动锁止发动机,这时的指示灯会一直亮着。

解决方法:因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障,可以过10分钟再试着重新发动汽车,如果发动机指示灯还一直亮,那就需要到专业的维修站去检查一下了。

3.状况:车辆在发生碰撞等交通事故后虽无大碍,但却发动不起来了。

解决方法:这是由于富康、爱丽舍具有燃油自动切断装置,当车辆发生事故后电脑系统会立即切断供油系统,避免更大的危险发生。车主在确认安全的情况下可自行恢复燃油阀,此装置位于发动机室右前部悬挂旁,只要手按下红色的燃油切断阀即可恢复行车。

4.状况:凉车怠速抖,热车正常。

解决方法:有可能是气门积碳多,或加的油质量不高。尝试清洗气门,到可靠的加油站固定地点加油。

5.状况:急加速或收油时有撮车现象。

解决方法:一般是喷油嘴脏了,可先清洗喷油嘴试试,如果效果不明显的话应检查点火系统和供油系统工作是否正常。

6.状况:发动机在中低速状态下噪声大、怠速不稳。

解决方法:由于设计的原因,富康车属于高转速发动机,所以低转速换挡不仅会造成燃烧不好还会造成怠速不稳。应该尽量保持在3000转/分换挡,这样既有益发动机又节省燃油。

7.状况:行驶时车内仪表盘“STOP”灯亮。

解决方法:立即停车检查车辆的各种油料有无亏损,如机油、刹车油、助力油等,最好送往专业维修站进行全面检测。

8.状况:爱丽舍在怠速时转速居高不下。

解决方法:在节气门不脏的情况下有可能是节气门下部的橡胶管脱落了,如果橡胶管漏气也会造成怠速居高不下。车主在检查清楚后可自行将皮管接好。

9.状况:油耗过高、易熄火有可能是进气压力传感器坏了。

解决方法:由于设计原因,富康的进气歧管比较爱漏油,更换一个新的进气压力传感器症状即可消失,应及时更换以免造成更大损失。

底盘及车架

1.状况:倒车或急转弯时车后轮方向发生撞击声。

解决方法:由于富康车采用了后轮随动的转向技术,在使用一段时间后随动转向系统的个别螺丝有可能松动,将螺丝拧紧后异响即可消失。

2.状况:车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动,超过90公里以上又没了。

解决方法:原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象,此现象与行驶的路况、轮胎的压力、磨损程度都有直接关系,车主可以将轮胎进行一下换位,会有一定的效果。如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差,这种情况下只能到专业的修理厂维修。

3.状况:行驶里程较多的车辆车后悬架会逐渐失去弹性并伴有异响。

解决方法:可先更换减振器,如果故障依旧,应仔细检查车辆的后摆臂,看连接轴工作是否正常,摆臂轴承会因缺少润滑脂而损坏,引起连接轴上翘。一般车辆在行驶较多里程后会听到摆臂处发出异响,这时应对后摆臂连接轴轴承做一下保养,主要是添加润滑脂。 电器单元

1.状况:水温报警灯无规律地亮,有时凉车时也亮,水箱不缺水,实际水温也不高。

解决方法:先应检查机油尺,看是否亏机油,如不亏,检查冷却系统、水温传感器、水温控制盒等电器单元。

2.状况:安全气囊灯闪烁。

解决方法:先检查前排坐位下的气囊插头连接状况是否良好;然后检查气囊开关的开启情况,如果故障没有消失的话最好联络专业维修厂,用电脑进行系统检测。

3.AL4自动变速器使用常识富康、爱丽舍配备的都是AL4自动变速箱,按其驾驶模式可分为正常模式、运动模式和雪地模式。

正常模式(D):适用于正常驾驶的一般路况,车辆将以较好的经济燃油性行驶。

运动模式(S):适用于激情驾驶,发动机将在较高转速区换挡,运动加速性将达到最佳状态。

雪地模式(*):适用于冰雪路况,车辆将以平稳的方式运转,换挡时发动机转速一般较低。 备注:当指示灯S和*交替闪烁时表示变速箱工作有异常,应立即开往维修站检测。

篇四:富康轿车常见故障--烧机油

富康轿车常见故障——烧机油

富康轿车行驶20万公里左右,往往产生烧机油现象,用户通常认为是活塞环和缸壁磨损所致。但我们在修理过程中发现,行驶20万公里左右的富康轿车产生烧机油现象,大多数不是因为活塞环和缸壁磨损所致,而是由于气门油封失效所引起。曾有5辆行驶20万公里左右的富康轿车,有类似的烧机油现象,在更换气门油封后,故障全都得到排除。而对于选种不太长的富康轿车,如出现烧机油现象,检修时,应首先检查气门油封是否失效。

篇五:我的富康车问题

我的富康车问题

购车四年,忆行使了4万公里。富康应该是一部好车,耐看,空间相对较大,操控性好,特别是16V,动力足。但为了环保,我还是选择了1.4排量的。

现在,富康车已经不再生产了,取而代之的是三箱车。然而,…… ,大伙看看是否我的运气太好了,坛子经常提起的富康有这有哪的问题,我的车一一应验了。

别的不说,就说我的车出现的问题及解决办法,也许对后来者有帮助,但愿这不是普遍现象。

1.换前挡风玻璃

问题:新车,刚上完牌子,发现前挡风玻璃有裂纹。索赔:换前挡风玻璃,至今没有问题。怪我听信销售人员的话:选好发动机,其它没有问题。

2.换速度传感器

问题:当钥匙拧到M位子时,转速表指针跳到40左右,再回到0。索赔:换速度传感器,问题解决。

3.换转速表

问题:2千到3千转,表指针有时不动。索赔:换转速表,问题解决。

4.换左后门控制继电器

问题:左后门电动玻璃升降没有反应。索赔:换继电器,问题解决。

5.换左前门线束橡胶保护套

问题:老化(不到两年啊,就老化了),开裂。索赔:换线束橡胶保护套。换线束橡胶保护套可真麻烦,时间长。

6.换右前门线束橡胶保护套

问题:老化(不到两年啊,就老化了),开裂。索赔:换线束橡胶保护套。

7.换助力转向泵

问题:漏油(4S店常规检查他们发现的)。索赔:换助力转向泵,至今没有问题。

8.换左大灯总成

问题:灯罩老化,龟裂。索赔:换总成。索赔成功(费了不少口舌),至今没有问题。

9.换右大灯总成

问题:灯罩老化,龟裂。索赔:换总成。索赔成功(费了不少口舌),至今没有问题。

10.换左门电动升降器

问题:玻璃升降时有异响。左门电动升降器没有坏,但是小工给换了,异响没有解决。

11.换左前门门框胶套

问题:玻璃升降时有异响。索赔:换左前门门框胶套(非易损件,不容易索赔),解决了玻璃升降异响问题。

12换一个与水箱有关的器件

问题:发动机右侧异响。索赔:换一个与水箱有关的器件(不知道器件),问题解决。比较麻烦,得放掉防冻液,可能拆正时皮带。

13.换鼓风机(两次,一次是鼓风机坏了,另一次鼓风机没有坏)

问题:鼓风机没有反应。第一次:换鼓风机,问题解决。第二次:换鼓风机,问题没有,紧紧接头,问题解决。

14.换节温器

问题:怠速时水温能达到正常温度(90度多点),但是只要行车,水温就低,80度多点。索赔:换节温器,水温低现象缓解一点,没有彻底解决。

15.换温度传感器和水温表

问题:依然是行车水温低。索赔:换温度传感器和水温表,问题才解决。我感到节温器和水温表的都有问题。

16.换右后备箱液压支杆

问题:漏油。索赔:换右后备箱液压支杆,问题解决。

17.换后备箱左侧线束

问题:老化,开裂。索赔:换后备箱左侧线束。

18.换排气管

快出保了,让检查一下,4s店就给换了。我的排气管一点都没有问题。

19.换鼓风机继电器

问题:早上凉车,汽车发动后,鼓风机无任何反应。索赔:换鼓风机继电器,问题解决。

体裁作文