学车第一次上车学什么

篇一：第一次学车经验

第一次学车经验

1、启动：上车后，先系好安全带，左脚踩离合，放下手刹，用钥匙启动，把档位调到1档，轻放离合（一定要慢慢地轻放），加点油门（也是轻轻点下），进行启动。

2、换档：等车速到20码后，脚踩离合，进行换2档，注意油门一直轻点着，记住换档之前一定要踩离合，换好档之后，可以马上放离合。还有注意，换档时，眼睛不要看着档位，要凭感觉进行换档。

3、转弯：脚踩离合（防止熄火），降低油门，开启转向灯，方向盘迅速打到底，等转过来后，又迅速把方向盘归位，提高油门，再脚踩离合，进行换档提速。

方向盘：在行驶过程中，一定要微调方向盘，并且双手在方向盘上放松些。不然一紧张，双手会不自觉的把方向盘转动太大。

4、靠边停车：停车前，脚踩离合（防止熄火），右脚松开油门，轻踩刹车，一定要轻踩，等车靠边停下后，把档位调到空档，离开离合，拉动手刹，关闭钥匙进行停车。

5、倒库停车：脚踩离合，把档位换到R档，不用踩油门，调整方向盘进行倒车，在这过程中，要适当微调。

篇二：第一次学车知识要点

第一次学车知识要点

1、 方向盘转向操作，始终保持手不离盘，一手推，一手拉，掌握协调性和方

向盘握姿。

2、 上车后，首先掌握调整座椅，保证左脚离合器踩到底后，腿部弯曲且有力

操作，座椅上要腰部吃力，背部轻靠椅背，前后距离以手握拳头伸直后，腕部能搭在方向盘为宜。

3、 上车学习车内装置，认识方向盘、操纵杆、手刹、离合踏板、停车制动和

油门，学习挂空挡、一档和倒档，手心轻握操纵杆，水平方向能自由摆动为空挡，水平方向摆到最左侧向前推到顶为一档，手握操纵杆向下按，再摆到最左侧推到顶为倒档。注意事项：操纵杆不要太用力，一定要水平方向摆动，否则会挂错挡。

4、 学习手刹拉起和放手刹，放手刹要将手刹用力抬起一点，用大拇指按下按

钮后，手刹自动放下。

5、 操作方向盘掌握左右打死的速度和协调性，方向盘打死后回转一圈半摆

正，注意肩膀和手臂要放松，要用手臂的力量转动方向盘，不可用肩膀的力量转动方向盘。

6、 上诉练习熟练后开始感受油门和学习刹车，油门要缓慢地向下踩，用耳朵

听发动机的声音，使发动机缓慢提速；刹车是离合器踩到底后，用右脚踩刹车，使汽车停止。

7、 开始学习一档和倒档位离合点行车，注意控制车速，越慢越好，左脚缓慢

松开离合器，当离合器送到一定位置后，车子开始前行，左脚用脚腕的力量向下踩住离合，使车子用惯性前行，当车子要停下来时再用脚腕轻放离合，使车子保持前行状态，过程中要注意不要一下将离合器全部松开，用左脚的前掌踩离合器，不可用脚心踩离合器。

篇三：第一次学车感悟

心得体会

记苏家院一行 2013年11月14日晚，由教练带领我们四位学员到苏家院乡进行练车。车由珠泉路出发，一路经过旧圃镇、洒渔乡，最后到达苏家院。一路的路况为：路窄车多-----路窄弯道多。此行回来感触良多，现将本人感触与大家分享。

首先：当教练将车开到收费站处让我第一个练时，我拒绝了。原因：害怕，不自信。一开始的恐惧在我后来的练车过程中影响巨大，我不敢过多的踩油门，不敢在车多的地方加速，不敢在会车是加速等等。后来导致我严重的不自信，在行驶犯了很多错误。在回来的路上，我清醒的意识到：我现在学车应该把克服恐惧放在第一位，只有自信了，才能在技术上面有所提高。

第二：在行车中，我方向控制得很差。尤其是在转弯处多次占道，甚至还差点把车开到菜地，开到路边上。这种做法相当危险，我下定决心慢慢控制车体，做到安全驾驶。

第三：对车灯信号的使用情况，我不太熟练。在夜间行驶、会车、超车、停车、跟车等等需要使用车灯信号来向其他车辆传达相关信息以保证自己以及他人的安全。针对这种情况，我将再次温习科目一中信号灯的作用及含义，合理使用车灯信号的作用。 第四：由于在行车中有点紧张，开车的时候我一直盯着前方。很少注意到车后来车。这种行为较危险，行驶的路上车辆来来往往，超车情况时有发生。 如果不注意后方来车，如有超车，自

己驾驶的车辆难以及时回避其他车辆。今后在车辆前行时，我将多观察后方、左右来车情况，确保安全行车。

练车几天，在教练耐心的教导下。我逐渐对开车产生了兴趣，希望在今后的学习中能和各位师兄一起进步，能和各位将这种难得的缘分延续，最后顺利的拿到驾驶证。

XXX 2013年11月15日

篇四：初次学车心得

初次学车心得

2011年8月7日的下午,我开始了我学车实战的第一步,开车对于我来说就是一张白纸,什么都不懂。虽然通过了前面的文考,但对于真正的开车我头脑里也没有什么概念。 我来到了学车的地方，到我学时时致电教练。教练开车带我到练车场的树阴底下，然后开始仪表、一盘二杆三板、档位的识别等。

当我坐到驾驶位置，调好坐椅位置，按教练教说的练习，在操练的过程中练手脚都比较缰硬，特别是挂档的时候“咔”“咔”响。练教心疼的说：车子就像姑娘一样，你对“她”要温柔点，个个学员像你这样，这挂档都要换好多次了。教练说要记得按步骤练习，要不然等下真上路就知道错。等我在驾驶位置练差不多二十分钟，教练带我去方向盘模拟器练习。了解方向盘的正确握法、错误握法，双手如何转向等。

经过半个小时左右的开车基本常识与基础操作后，

车动作顺序的撑握。教练在路上示范起步、行车、停车操作。示范操作：左脚踩离合到底，挂到一档，看左边后视镜（有无车过来）

平路起步，手刹这项免了），等车行驶出去稳定后松完离合，加油门，车速到一定时换第二档，松完油门-踩离合-挂档-松离合

车，先看右边后视镜，打右转向灯，慢慢踩刹车，然后踩离合到底，等车停后拉手刹。教练把起步、行车、停车重复做了两次，就轮到我来真正开车操作。

时，换的人从车头前面走，被换的人从车后面走，

必须把车门关上。换档时，先脚踩离合后，右手才能离开方向盘去挂档，然后离合要松开快些，不能像一档那样松法，三档、四档、五档松离合要快。当挂二档行车后方可以把左转向灯往回打了。教练提醒换档时，

机就会空转。当车速达40公里每小时时方可挂第五档。

我上驾驶位置，先调整好坐椅合适自己的位置，系好安全带。

就踩了下发动机直响（脚用力重了）

起步、行车、停车重复做了几次。我犯了三次相同的错误就是换档，踩离合的同时右手离开方向盘想去挂档，被教练也说了三次，应该是左脚踩离合后，右手才能离开方向盘去挂档。靠边停车时犯的错误就是刹车越踩越深（直至停车）

教练说应该是车速慢时刹车应该松些，

己拉手刹，挂空档没挂到位，松完离合后车子直接熄火（前面几次没犯，最后一次才犯，真不应该啊）。转弯时教练提醒，当自己身子超过转弯线后，车速降低，把方向盘打完再转。以为学开车是件容易的事，

不够协调。要多练习才得。 教练就带我上路练习起步、行车、停，打左转向灯，慢慢松离合到车开始动（因为是在-加油。行车中，挂三档、四档、五档操作一样。靠边停（习间教练说到，换人开车下车后不管有人或没有人上车，人下车后如果踩离合时没松油门，发动） 教练让我先试下油门，我。然后就开始开车。就按教练说的方法与步骤操作。我，车停过急，教练的头差点撞前面了。这样就不会直停了。最后一次停车也犯错，车停好后， 手脚不够灵活及配合踩离合前一定要先松完油门， 当自己真动手操作起来真的相差好大，

篇五：第一次学车

第一次学车，相信很多人都很兴奋和紧张，有很多人不免担心：我能学好么？我该怎么学？其实学车的过程就是掌握基础驾驶要领的时候，驾驶技术是随着长时间的练习，日积月累的经验而不断丰富和提高的下面就来阐述初学车时的驾驶要领： o

离合器踏板

将左脚掌置于踏板中央，踩时迅速地一次踩到底，抬时自然将膝盖上抬整脚踏下、抬起 oo抬离合器踏板方法：两快两慢一停顿

1、一开始快抬（自由行程）

2、接近半联动时放慢，寻找离合器片的接触点

3、到接触点时稍稍停顿

4、慢慢抬起至完全结合，让车辆平稳接受动力

5、完全接合后，迅速将脚移开踏板，放在踏板左下方 o

加速踏板

将右脚跟置于地板，稍向右侧倾斜对准踏板，以脚跟为支点，用脚掌轻轻踩下或逐渐抬起踏板 o

制动器踏板 (刹车）

禁止看，必须条件反射地迅速将右脚趾根部的前脚掌 （非脚尖、脚心）置于踏板中央以膝关节、踝关节的伸屈动作踩下或抬起踏板除非紧急制动，均应平稳地逐渐用力踩 ooo

变速杆

换挡时，两眼注视前方 左手握稳方向盘，防止因下垂跑偏 右手掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心切忌低头察看档位或挂空挡时来回晃杆操作应轻快准确oo

柔和，勿强拉硬推若挂挡困难，可先踩离合器挂空挡，再挂相应挡位除执行换档操作外，oo

不要将手放在变速杆上 o

驻车制动器

拉时不按按钮，一下拉到位松时按住按钮，稍上提后回位 oo

调节座椅

能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适保证在握方向盘、踩踏板时，肘部、膝o

盖处于微弯曲的放松状态伸直腰，后背正好轻靠在椅背上 oo

调节头枕高度

头枕中心与耳朵上沿平齐头与枕间距<10cm，保护颈部 oo

后视镜调整

水平方向（车体占1/4 车外景物占3/4）

垂直方向（左镜地平线居中 右镜地平线居上1/3）

车距判断

后部车辆的影像占后视镜全部，车距为3M

后部车辆的影像占后视镜2/3，车距为5M

后部车辆的影像占后视镜1/2，车距为9M

后部车辆的影像占后视镜1/3，车距为12M

看见前车后保险杠上沿，车距为1M

看见前车后保险杠下沿，车距为2M

看见前车后轮胎下沿，车距为3M

方向盘

两手分别轻握方向盘9点与3点（即水平两侧）的外缘，拇指向上自然伸直并靠在方向盘轮缘正面（勿紧扣内侧），其余四指由外向内轻握外缘，手腕放松、肘部微弯曲 o

(转 载于:wWw.SmHaIDA.cOM 海达 范文 网:学车第一次上车学什么)

以左手为主右手为辅，一只手上推、另一只手下拉的方式双手转动方向盘使用交叉打法，o

严禁从内侧掏轮或单手操作车速越高转动幅度越要小，切忌猛打猛回转弯时，一定要意oo

识到后轮转弯半径比前轮小（即内轮差），转弯越急，内轮差越大 o

三把方向法（用于变线、路边停车、移库等，倒车同理）：

第一把：向欲到达的新车道打方向如方向盘右转x度，角速度为y度每秒此时车轮偏oo

右，车辆相对车道向右偏转

第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向如方向盘左转2x度（若只转x度，车轮与o

车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶），转动方向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）此时车身开始回正，o

但车轮偏左

第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正如方向盘右转x度，转动方向盘角速o

度约为y度每秒此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上 o

转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回 急弯要晚打快打、早回快回慢打则慢o

回 快打则快回要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作还要考虑到提前oo

量 o

车门

下车时先将车门打开一点，确认后方无隐患再开车门 下车关门时先将车门关至10cmo

再用力将门关严 o

起步

1、将离合器踏板一次踩到底

2、挂一挡

3、打左转向灯

4、观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）

5、松手制动

6、鸣一下喇叭

7、迅速地踩加速踏板（稍用力）

8、抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，车辆有前行趋势）

9、平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板 o

停车

1、确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯

2、踩制动踏板（由轻逐渐增强）

3、降到较低速度时，踩下离合器踏板

4、控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位 o

要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停稳车速慢时平稳地o

踩 车速快时轻－重－轻地踩 o

5、拉手制动

6、转动钥匙让发动机熄火

7、停在上坡挂一挡 停在下坡挂倒档 平地挂空挡

8、先抬离合器踏板，后抬制动器踏板 o

加档

1、踩加速踏板加速至高一级挡位所需的引擎转速（可参车速）

2、踩离合器踏板（一下踩到底），同时松开加速踏板

3、加挡（未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆）

4、抬离合器踏板的同时，踩加速踏板 o

从1档→2档慢慢抬起离合器 越是挂高档，离合器抬得越要快不可越级加挡用手感判oo断档位，禁止看 o

减档

1、当高挡位行驶动力不足时，抬加速踏板，同时踩离合器踏板

2、减档（未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆）

3、边抬离合器踏板（注意半联动），边踩加速踏板

严禁空挡滑行若用于减速，必须先踩制动踏板，降至适合某挡转速时，再踩离合器踏板o

减至该挡特殊情况可越级减挡 oo

五点观察法

1、看高、看远：

用边缘视野不断扫视车道远方中心，易于开在车道中间用中心视野灵活地观察前方及侧o

面的交通状况转弯时观察欲转往的车道中央，转弯更易流畅和安全夜晚时，观察远处车oo

头灯能够照到的地方，注意路上的黑暗物体 o

2、扩大视野：

在城市开车，前方要观察到一两个街口 后方要通过观察中、左、右三个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度 左右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左右路边的停车、行人、路口里欲转出的车辆 往上看到路牌和信号灯 往下看到道路交通标线和路面障碍 转头察看立柱盲区 o

3、保持目光移动：

即使道路出现状况，也应避免长时间凝视某个物体目光停留一般不宜超过2秒，同时要o

养成每隔5～10秒就查看一下反光镜的习惯 o

4、确保别人能看见你：

信号灯给得要正确、及时，关得也要及时应清楚地向别人表明你的意图，确信对方注意o

到了你发出的信号如有必要，可以按喇叭、闪高光灯或减速停车 oo

5、始终置身于事故之外：

提高自我保护意识，不受他人违反交通法规行为的影响任何时候行车，都应调整好前后o

部车辆的距市区保持前方不小于2~3秒车距，后方车距以通过后视镜能看到后部车辆的完o

整影像为宜，永远行驶在自己车道正中间尽量不跟其它车道车辆并排行驶或进入其它车辆o

盲区提高预见性，一旦觉得有潜在危险，脚立刻收在制动踏板上当路面湿滑或前方视线oo

被大车阻挡，或有其它车辆进入自己盲区时，都应及时调整前后部车辆的距在过路口时，o

小心视野被灌木丛或路边停车阻挡的区域 o

驾驶时要果断行动，但要绝对避免一时冲动，永远不要急促地动作，能溶入到交通当中，是最聪明和安全的驾车方法 o

掌握 驾驶要领 轻松学车！

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