奥的斯,电梯急坠,20层

篇一：OTIS奥的斯电梯故障集锦100例

OTIS奥的斯电梯故障集锦100例(1)

2009-03-22 09:38

故障1

3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。

故障2 T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。

故障３ T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检

修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。

故障４ T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。

故障５ 300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常

故障６ T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。

故障７ 3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并

且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通.

故障８ T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.

故障９ (该故障因为很久了,故障记录记不清楚)T2000VF电梯上行一停一停,下行正常,检查DBR电阻发现有一电阻烧断,更换后正常.

故障10 T-40下行快到平层时有多啜感经查报闸臂中间的销子出来了 更换顶丝后 故障消除。此故障极其危险啊,大家对17CT主机保养时一定要注意抱闸销

故障11 3100电梯经常出现EFO,到现场TT查看状态正常,后观察,偶尔又有EFO出现,查消防输入正常,检查RS18正常,查用户消防模块偶尔会动作拆除后正常.

故障12 CHVF电梯上行到2层急停，抱闸不松，一会电梯又可返回基站，如此反复，经查抱闸电压不足故

障13 T-40 有一1m/s,10层10站40病床梯，出现向上运行时启动—运行—换速保护这样分几次才能到达3楼且运行到2楼不开门，到达3楼时不开门返1楼。经过检查发现是AZX小继电器有一触点的连线虚焊。

故障14 T-3100电梯，运行中有时会出现丢层，即自动到底层找位置现象。 LCB11故障记录为0100，0201，0211，OVF20无故障记录。 故障原因，LCB11板芯片有问题，更换后正常。

故障15 T-3100电梯，用户的反应电梯有时会停在某层不开门。 LCB11故障主要为0205， 故障原因，为电机热保护。由于机房温度也不是很高，查看抱闸等都正常。后调整OVF20参数后正常。

故障16 T-3100电梯，用户反应电梯有时会停在某层门开着不动梯，而显示为1F，并接1LS随行电缆后正常。故障17（此故障由-螺丝刀朋友提供） T-3100电梯，用户反应电梯有时会有丢层。 LCB11故障记录为：0100，0201，0231 OVF210故障记录为：SHUT DOWN，1LS INI DEC，LV MISSED 并接1LV ，2LV 后正常。

故障18 T-3客梯，电梯关人，到后检查检修运行启动时有时候不能正常启动，电机不转，查线路，U、D继电器触点接触不良，修复后在检修运行有时候还是不能正常启动，抱闸不能打开，查G

接触器触点接触不良，修复用万用表检验正常，打检修仍不好，直接将G接触器触点跨接后正常。更换G接触器故障排除。 以前在修些接触器故障时也曾碰到过用万用表检验正常，但实际使用触点仍有故障的情况，如果对电路知识不熟悉就会走弯路，所以将这个故障发表建议大家在检查接触器触点时多加注意。

故障19 西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器. 故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护.查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.

故障20 T60电梯,无人使用时,电梯的门不停的开关,有人使用时不出现. 经查,属安全触板没调整好,在门关到位时碰触到触板开关所致.重新调整后故障消除. 另外如果是双触板的还要注意门机内凸轮的位置是否正常.

故障21

E411电梯，TT显示；DB：抱阐故障、MC：抱闸开关故障。清洁并调整抱闸，更换抱闸开关，数周后故障又出现。更换H1、H2、5M后还是未解决。在以后的半年中将此台电梯电能柜中所有与抱闸有关的部分及接线全部与其它电梯对调或调整。但还是未解决。最后在一次清洁保养中发现曳引机内有一螺栓略微有点松，将其拧了四分之一圈后故障消失。 是连接两抱闸臂的螺栓，需爬上去从上往下

篇二：奥的斯电梯的封线

奥的斯电梯的封线号

奥的斯,TECE-300VF(2000VF,XO-21VF,SPEC-90VF)

端子号 安全开关名称 电压

M1-1~M1-2 限速器(OS) 110VAC

1C2~1C3 上极限（8LS）?下极限(7LS) 110VAC

1C5~1C6 安全窗(EEC)?安全钳(SOS) 110VAC

1C7-1C8 轿顶急停(TES) 110VAC

1C8~H1-9 1C10~1C19 底坑急停(PES) 110VAC

1C8~1C9 轿门锁(GS) 110VAC

1C9~1C10 厅门锁(DS) 110VAC

1C11~1C12 上限位（5LS）?下限位(5LS) 110VAC

奥的斯,TECE-3100VF

端子号 安全开关名称 电压 4M8~4M9 机房急停（MES) 110VAC 2C1~2C2 轿顶急停(TES)?安全窗(EEC)?安全钳(SOS) 110VAC 3M1~3M3 限速器（OS） 110VAC 8H1~8H3 上极限（8LS)?下极限(7LS) 110VAC 2H2~2H4 断带（BTS)?涨绳轮(GTC)?缓冲器(BTF)?底坑急停(PES) 110VAC 2C7~2C10 轿厢急停（ES) 110VAC 2C10~2C4 厅门锁（DS) 110VAC 2C4~2C5 轿门锁(GS) 110VAC 7C7~7C8 上限位(1LS)?下限位(2LS) 30VDC

奥的斯, TECE-4OVF

端子号 安全开关名称 电压 2XM1~2XQ31 限速器（OS） 110VAC 2XQ31~1XQN26 上极限（8LS)?下极限(7LS) 110VAC 1XQN26~1XN28 安全窗(EEC)?安全钳(SOS)?断带（BTS) 110VAC 1XN28~1XQN29 轿顶急停(TES)?轿厢急停（ES) 110VAC 2XQ32~2X2C33 底坑急停(PES1) 110VAC

2XQ35~2XQ26 底坑急停(PES2) 110VAC 1XQN29~1XN13 轿门锁(GS) 110VAC 2XQ34~2XQ35 厅门锁（DS) 110VAC 2XQ35~2XQ58 轿厢缓冲器(COBS)?对重缓冲器(NOBS) 110VAC 2XQ38~2XQ39 上限位(6LS)?下限位(5LS) 110VAC

奥的斯,GEN2

端子号 安全开关名称 电压

NS1-9~INS1-10 轿顶急停(TES) 110VAC 1NS1-10~INS1-2 上?下极限（UDLS)?安全钳(SOS) 110VAC P3M-1~P3M3 限速器（OS） 110VAC PH2H-2~P2H-5 轿厢缓冲器(1BFS)?对重缓冲器(2BFS) 110VAC P20M-1~P20M-2 曳引绳断绳（SCS） 110VAC P2H-5~P2H-4 底坑急停(PES1)?底坑急停(PES2)?涨绳轮(GTC) 110VAC P102C-4~P102C5 轿门锁(GS) 110VAC P2H-4~P2H-1 厅门锁（DS) 110VAC P101C-7~P101C-8 上限位(1LS)?下限位(2LS) 30VAC

奥的斯,TECE-60VF

端子号 安全开关名称 电压 M18-9~M18-10 限速器（OS） 110VAC H19-9~H20-7 上极限（8LS) 110VAC H20-7~1C28 下极限(7LS)?轿厢缓冲器(CBFS)?对重缓冲器(RBFS)?涨绳轮(GTC) 110VAC 1C28~1C29 安全窗(EEC)?安全钳(SOS)?断带（BTS) 110VAC 1C29~1C30 轿顶急停(TES)?轿厢急停（ES) 110VAC 1C30~1C31 轿门锁(GS) 110VAC 1C31~1C32 厅门锁（DS)?底坑急停(PES1)?底坑急停(PES2) 110VAC H19-6~H19-7 上限位(6LS) 110VAC H20-7~H19-8 下限位 (5LS) 110VAC

奥的斯,E311

端子号 安全开关名称 电压 186~188 安全窗(EEC)?安全钳(SOS)?轿顶急停(TES) 110VAC 190~192 限速器（OS） 110VAC 194~196 上极限（8LS) 110VAC 196~198 下极限(7LS) 110VAC 198~200 轿厢缓冲器(CBFS)?对重缓冲器(RBFS)?涨绳轮(GTC)?底坑急停(PES1)?底坑急停(PES2) 110VAC

GS1~GS2 轿门锁(GS) 110VAC DS1~DS2 厅门锁（DS) 110VAC 109~110 上限位(6LS) 110VAC 107~108 下限位(5LS) 110VAC

奥的斯,TECE-3VF

端子号 安全开关名称 电压

12-13 安全窗(EEC)?安全钳(SOS)?轿顶急停(TES) 110VAC 13-15 限速器（OS） 110VAC 15-16 上极限（8LS) 110VAC 16-17 下极限(7LS) 110VAC 17-39 涨绳轮(GTC)?底坑急停(PES1)?底坑急停(PES2) 110VAC 39-175 轿厢急停（ES) 110VAC 22-23 轿门锁(GS) 110VAC 23-24 厅门锁（DS) 110VAC 26-35 上限位(6LS) 110VAC 27-34 下限位(5LS) 11 0VAC

篇三：奥的斯电梯故障代码a

LCB-2、TCBC及GECB板故障

0100Opmode-驱动部分故障引起OCSS不能操作（驱动器故障BR\NR）

0101EPOshutd-轿厢不能在紧急电源操作模式运行。

0102OpMmode DTC门在设定时间内不能关闭（没有DCL、DFC或者 DW信号）。

0103-DTO 门在设定时间内不能完全打开（没有DOL信号）。

0104-DCP 轿厢在设定时间内不能响应轿内指令信号（如门被强制处于打开状态）。

0105DBSS fault-驱动器故障-

0200pos.Count-运行完成后，系统检测门区和IP计数不匹配，也可能门区信号发出的时间太短，系统来不及检测。 0201correct-校正运行

0202/DFC in EFR—电梯在快速运行时ES信号被激活

0203 /DFC in ESR—电梯在低速运行时ES信号被激活

0204TCI/ERO on---开关被动作过

0205电梯电梯因丢失SE信号不能启动（检查门旁路）

检查平层光电是否工作正常；检查GECB板再平层电路的SW6, SW7, SW8开关是否都拨在‖O N‖的位置；检查1LV、2LV平层光电距离是否在30mm以内。

0207DDP in FR--电梯在快速运行时在设定时间内（DDP）内没有检测到井道信号（丢失DZ信号）。

0208 DDP in SR--电梯在低速速运行时在设定时间内（3P）内没有检测到井道信号

0209 DDP in RS--电梯在营救运行时在设定时间内（3P）内没有检测到井道信号

0210/DZ in NST—电梯在停止时没有检测到DZ信号（DY-TYP 设为0，可能会出现此故障）

0211//DFC in FR---电梯在快速运行时安全回路被断开

0212 /DFC in SR--电梯在低速运行时安全回路被断开

0218/变频器故障Shutdown

0219/该故障通常出现在开启ADO/RLV功能时, 设置TLD-DW-D(M1-3-1-5)大于0, 通常设为10. 关闭ADO/RLV功能后将不会出现该故障

0224 J-Relay---LCB-2为缺错相。TCBC或GECB板为变频器没有结束运行

0225 110VAC dead F 110VAC中断持续5秒

0226 LS-fault---1LS.2LS信号不正常。

02281LS.+2LS on---1LS.2LS信号同时动作。

0230RSL ADR CHK—一些特殊远程站地址没对。

0231 LSVF_:DR—驱动器故障。

0232 LSVF_:SC---减速期间电梯速度太高，不能完成提前开门ADO或RLV。

0300DBP: dfc_SE---当门正打开或门已完全打开时，DFC或SE（有ADO）不动作；当门正在打开或完全打开后，门旁路中断。

0301 not dcl-----d当门已完全打开时，DCL信号没动作。

0302DCS:DW err---在DCS运行模式时，当门打开时，DW信号有效或者轿门完全关闭时，DW信号无效； 0304 Dol.alw.on F 当门完全关闭时，检测到DOL信号被激活。

0306 HwyAccess F 轿门锁回路闭合，但厅门锁回路依然处于断开状态

0400 RSL parity----两个远程站使用相同的地址连接到相同的串行线上。

0401 RSL sync-----远程串行线上的同步信号丢失。

0500 RNG 1 msg----在两台或者三台电梯的串行线上的数据错误。

0501 RNG 1 time---在一定的时间里没收到从其他电梯发来的群控信号，群控失效。

0502 RNG 1 sio----串行数据格式故障。

0503 RNG 1 tx----串行数据传送超时。

OTIS300VF故障

2000 电子软件运行错误，引起CPU复位。2001 上电复位，或按了复位按钮。 2002 5V电源低于2.5V.在系统失电期间系统停机。

2007 软件假中断

2008 溢出

2009 硬件假中断

位置参考

2100 与电梯运行方向一致的刚丝绳滑移太大

2101 与电梯运行方向相反的刚丝绳滑移太大

2103 无限的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。

2105 DZ输入信号错误

2106 DZ1输入顺序错误

2107 DZ2输入顺序错误

2108 1LS输入顺序错误.电梯停在低层，DZ动作而没有1LS信号，或者1LS信号在1LS开关之前动作。也可能1LS和2LS同时动作。

2109 2LS输入顺序错误.电梯停在顶层，DZ动作而没有2LS信号，或者2LS信号在2LS开关之前动作。也可能1LS和2LS同时动作

2304 OCSS通讯错误。

2404 DCSS通讯错误。

2410 DCSS#1超时故障

2411 DCSS#1校验和错误

2412 DCSS#2超时故障

2413 DCSS#2校验和错误

2414 LWSS超时故障

2415 LWSS校验和错误

2416 接收到未用的DCSS地址

2417 接收到无用的DCSS地址

2418 同步信号错误

MULTIDROP通讯（DO2000,HPDS,LWSS）

2505 MCSS和DBSS的通讯超时，或者输出缓冲器溢出。

曲线发生器

2600 电梯冲过停层位置

2601 曲线同步错误

运行逻辑状态

2701 在运行驱动状态“PREPARE TO RUN或复位后5秒钟，驱动器未准备运行，超时故障。

2702 DBSS吸合抱闸或释放抱闸超时。

2703 从DBSS接收到DBSS驱动器故障。

2704 接收到DBSS停车或停机的的信息

2705 DBSS超出转矩限制值。

2706 再平层运行次数

2707 恢复运行次数

2708 初始化运行次数

2709 再平层运行期间，电梯在门区之外。（故障2706的次数也增加）

2710 电梯在5秒内未准备好运行。

2716 从轿顶检修运行模式转换成正常模式时的操作顺序错误。

2717 TCI ERO INS输入信号不一致。

2718 TCI启动不安全。

2719 在轿顶检修运行模式下，电梯运行超出端站引起紧急停止。TCI速度曲线参数调整不太好。

安全

2800 正常、检修、恢复、重新初始化、学习或再平层运行的相对超速值超出绝对超速百分比。

2801 正常、检修和低速运行速度超出实际速度和指令速度的跟踪允许误差，引起跟踪错误。

2802 从PVC反馈回来的运行方向和指令运行方向相反。

2803 正常运行期间，电梯在1LS/2LS的实际速度超过相应的NTSD设定值.SHUTDOWN将在电梯以预定减速度减速停止后复位。

2804 电梯在预定时间内（DDP时间）没有启动引起超时错误。在正常运行或重新初始化运行期间，在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的滑移失去曳引力。

2805 U/D继电器输入错误。U/D继电器的反馈触点的动作和指令运行反向不一致

2806 DBP继电器输入错误。DBP继电器的反馈触点和所要求的动作不一致，或者LVC输入和门锁旁路的期望状态不一致。

2808 SC继电器输入错误。

2809 DFC继电器输入错误。在门开着和门旁路未动作的情况下，DFC信号仍有输入。

2810 DBD信号输入错误。

2811 电梯在SS1/SS2开关动作时的实际速度超过ETSD的设定速度。

2812 安全回路

2813 电梯的安全回路在DFC输入点断开引起紧急停止。

2814 FSO/ASO继电器输入错误。

2815 EES检测错误。（仅限于NAO）

2816 EES输入错误。（仅限于NAO）

2817 电子板上CODE开关设置错误。

2818 电子板上门区逻辑矛盾。

2819 手动运行减速超时。

附 1：OVF30故障一览

（M-4-2-1）

Base(GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。1．检查变频器接地是否良好2．更换 XU2板 更换 UD3板3．更换变频器

Inverter OCT 变频器输出过电流。1．检查参数INVTR OCT，DRIVE RTD I RMS，INV I FSCALE2．检查抱闸是否完全打开3．检查马达侧是否有短路或绝缘问题4．检查PVT 及其连线5．更换变频器

IGBT Desaturation IGBT装置和相关电路（如门驱动电路）有问题。1．更换底座及UD3板2．更换变频器 D(Q) Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误，注意一旦励磁建立完毕到下一次

启动之间此故障不再检出。1． 检查变频器速度参数2． 检查变频器输出到马达间是否接触不良或断线，包括UDX接触器触头。3． 更换 XU2或UD3或LEM板4． 更换变频器

Current FDBK sum DSP软件检测到三相输出电流矢量和不为0并超过参数INV I0 LIMIT。1． 检查参数INV I0 LIMIT2． 检查变频器三相输出U，V，W是否有绝缘问题。3． 检查VA/VB与XU2板连线4． 更换 XU2或LEM板5． 更换变频器

Overtemp 马达或变频器过热1． 环境温度过高2． 检查变频器风扇是否工作3． 检查热敏及相关插件4． 更换 XU2板

Motor Overload 马达过载。1． 检查速度参数，马达学习参数2． 检查参数DRIVE RATED RMS，MTR OVL TMR，MTR OVL I FAC，INV I FASCALE3． 检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数4． 检查抱闸是否完全打开5． 检查马达接线6． 检查平衡系数7． 检查PVT

Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM。1． 检查该参数2． 更换 LEM板3． 更换 XU2板

Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFS VARI LIM

1． 检查该参数2． 检查马达是否接地或短路3． 更换 LEM板4． 更换 PB板5． 更换 XU2板

DC link OVT 直流链路过电压。

1． 检查参数BUS OVT，BUS FASCALE（如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数）2． 检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符3． 检查制动电阻回路，包括连线，阻值，直流保险丝，DBT4． 更换 XU2板

DC link UVT 直流链路不足电压。

1． 检查参数DC LINK UV，BUS FASCALE（如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参

数）2． 检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符3． 更换 XU2板

Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放命令，但在允许时间内未收到抱闸打开

或释放的反馈信号。1． 检查抱闸动作状况2． 检查参数DELAY LFT BRK3． 检查原理图第8区LB继电器53-54触点，该触点作为抱闸反馈信号给DBSS4． 如果有抱闸开关功能，应检查抱闸开关及相关电路

Sfty chain state 安全链断开1． 检查安全，门锁回路2． 检查XU2板J10-7的U，D触点输入3． 更换 XU2板 UDX (not)pick no(nc) 位于XU2板上的UDX继电器，它的一副常开和一副常闭触点被PB板

监控有错误动作。1． 运行时安全链断2． 更换 XU2板（此问题极可能是XU2板上的R75选配不当所致） UDX pick no(nc) warn 每次检修运行结束后都会出现，这种现象是正常的。

E2 write protect 在写保护打开时，有准备运行信号收到。写保护打开时，DBSS不允许运行。

Mtr thermal cntct 马达热敏触点改变状态。1． 环境过热2． 热敏及其回路有问题，检查M1-4与地有无30VDC3． 更换 XU2板

Dyn Brk Trnsistr 变频器待机时检测DBT（动态制动晶体管）端电压如低于直流链路电压10%（例如DBT被击穿或无故导通），则产生该故障。对于E311电梯，一旦检出该故障，PB板将命令PIB板断开CBR，使变频器断电。 Brake dropped 变频器检测到抱闸继电器触点反馈或抱闸开关动作错误。1． 检查LB 53-54触点2． 如有抱闸开关功能应查抱闸开关及相关电路3． 检查参数DELAY BRK LFTD

Cnvtr phase imbal 三相进线电压不平衡，超过参数AC IN PH IMBAL的设定范围。1． 检查该参数2． 检查三相进线3． 更换 UD3板

Cnvtr AC UVT 三相进线电压低于AC LINE UVT设定范围。1． 检查该参数2． 检查三相进线电压是否低于设定值

的10%

Host EPROM chksm PB板EPROM校验测试出错。1． 更换 PB板上U6EPROM2． 更换 PB板

DSP user (pwr-up or code)chksm DSP将程序分三段载入并执行，其中任意一段载入RAM时如在校验测试中出错即检出此故障。1． 更换 U11EPROM2． 更换 PB板

E2 Checksum error EEPROM参数更改后校验错误。1． 重新输入参数，等服务器显示修改完成后再拨回写保护开关2． 更换 U39EEPROM

E2 data invalid 参数设定超出范围。

MCSS Invalid Msg 从MCSS传来的数据格式错误。一般由通讯线干扰所致。应检查接地，屏蔽线及连线。 PLL Unlocked 锁相环未锁。1．检查参数PLL UNLOCK2． 检查三相进线电压3． 更换 UD3板

篇四：奥的斯电梯调试资料

奥的斯电梯调试资料，LCB-II TOMCB配SIEI变频器调试资料

一、上电前的检查

对照电气原理图检查主回路，安全回路，抱闸回路等的接线。

二、电机自整定(请注意!!!下面所述自整定方法均在主机空载情况下进行!电机三相请严格和控制柜内对应，请相信这样做可以让您节约不少时间。)

☆小帮助：SIEI变频器的参数树

确认可安全上电后，首先可进行电机自整定(可仅给变频器供电，主板可不

上电)。

首先请把变频器的参数复位,菜单方法如下：

STARTUP→STARTUP CONFIG→LOAD DEFULT 按下面板ENTER键后，参数复位。

切记：参数复位后，必须先保存一遍。菜单方法如下:STARTUP→SAVE CONFIG

随即可进行电机自整定：

1.参数的输入：

(1)Startup→Startup Config→Enter setup mode→Drive Data→

φMains voltage=400V

φAmbient temp=40

φSwitching freq=8kHZ

φSpd ref/fbk res=0.03125rpm

→Motor Data→

φRated Voltage=380V

φRated Current=** A(电机额定电流)

φRated Speed=** rpm(电机额定转速)

φPole Pairs=** (注意：此值是极对数)

φTorque Constant=** (额定转矩除以额定电流可得出此值)

φEMF Constant=0(反电势，设为0，由自整定得出)

φStator resist=0(定子电阻，设为0，由自整定得出)

φlss inductance=0(阻抗，设为0，由自整定得出)

→Curreg Autotune Results→

φMesasured RS=0 ohm

φMesasured DTL=0 V

φMesasured DTS=0 ohm

φMesasured LsSigma=0 H

2.电机的整定

以上参数设定完毕后，进入Autotune选项，进行电机自整定，步骤如下：

Startup→Startup Config→Enter setup mode→Setup MODE

看到上面第三个方框画面后，闭合控制柜内CP3,CP4开关，短接TOMCB JP5.7和5.8，再短接TOMCB JP8.1(使能)和JP8.5(COM)，按下绿色I键，电机便开始

自整定。

变频器将依次显示：

过程结束后字符闪烁，按两次退出过程，并断开JP8.1(使能)、8.5(COM)的

短接线。

3.电机整定完毕后的参数保存和其余参数的设定：

(1)自整定参数的保存：

按 退出菜单,进入如下画面

三、其余参数的设定

(1)机械参数的设定：

菜单为Startup→Startup Config→Machinical data→

φTravel units sel=Millimeters

φGearBox ratio=**(减速比)

φPulley diameter=** (曳引轮直径)

φFull scale speed=**(满速)

(2)载重等参数的检查

检查以下参数，因为在电机自整定时无需设定这些参数，必须全部设置为零

菜单为Startup→Startup Config→Weights→

φCar weight=0

φCouter weight=0

φLoad weight=0

φRope weight=0

φMotor inertia=0

φGearbox weight=0

(3)编码器参数设置

菜单为Startup→Startup Config→Encoder config→

φSpeed fbk sel=Std encoder

φStd enc type=SinusoidalSinCos(正余旋编码器)

φStd enc pluse=2048(编码器脉冲数)

φStd dig enc mode=FP mode

φStd enc supply=5.41/8.16V

φStd sin enc Vp=0.5V

(3)电机保护参数设置

菜单为Startup→Startup Config→Motor protection→

φMotor OL control=Disabled

(4)制动电阻保护参数设置

菜单为Startup→Startup Config→BU protection→

φBU control=Internal

φBU resistance=** ohm(按照实际电阻值设定)

φBu res cont pwr=** kw(按照实际电阻功率设定)

φBu ol time=60s

(5)速度给定设定参数设置

菜单为TRAVEL→Speed setppoint→Speed ref src→

φSpeed ref 1 src=An inp1 output

φSpeed ref inv src=Down cont mon

TRAVEL→Speed setppoint→Speed ref cfg→Int speed ref1=**rpm(电机

额定转速)

保存参数：Startup→Save Config

四、相位角自整定、数字量试运行以及I-O参数的输入。

(1)密码输入:进入SERVICE菜单后输入12345

(2)相位角自整定:

菜单为REGULATION PARM→Spd regulator→FLUX Config→Magnitiz config

短接TOMCB JP8.1、8.2，按下ENTER键，再短接JP8.5,开始电机相位角自

整定。

整定完毕后，保存参数：Startup→Save Config

(3)数字量试运行:

菜单为：TRAVEL→Speed profile→Multi Speed 0=**(满速)

退出菜单至初始界面，短接TOMCB JP8.1(使能)、8.2(方向)、8.5(COM);正

篇五：OTIS奥的斯电梯故障集锦

OTIS奥的斯电梯故障集锦 故障1

3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。

故障2

T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。 故障3

T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。

故障4

T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。

故障5

300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常

故障6

T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。

故障7

3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通.

故障8

T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.

故障9

T2000VF电梯上行一停一停,下行正常,检查DBR电阻发现有一电阻烧断,更换后正常. 故障10

T-40下行快到平层时有多啜感经查报闸臂中间的销子出来了 更换顶丝后 故障消除。此故障极其危险啊,大家对17CT主机保养时一定要注意抱闸销

故障11

3100电梯经常出现EFO,到现场TT查看状态正常,后观察,偶尔又有EFO出现,查消防输入正常,检查RS18正常,查用户消防模块偶尔会动作拆除后正常.

故障12

CHVF电梯上行到2层急停，抱闸不松，一会电梯又可返回基站，如此反复，经查抱闸电压不足故

故障13

T-40 有一1m/s,10层10站40病床梯，出现向上运行时启动—运行—换速保护这样分几次才能到达3楼且运行到2楼不开门，到达3楼时不开门返1楼。经过检查发现是AZX小继电器有一触点的连线虚焊。

故障14

T-3100电梯，运行中有时会出现丢层，即自动到底层找位置现象。 LCB11故障记录为0100，0201，0211，OVF20无故障记录。 故障原因，LCB11板芯片有问题，更换后正常。

故障15

T-3100电梯，用户的反应电梯有时会停在某层不开门。 LCB11故障主要为0205，

故障原因，为电机热保护。由于机房温度也不是很高，查看抱闸等都正常。后调整OVF20参数后正常。

故障16

T-3100电梯，用户反应电梯有时会停在某层门开着不动梯，而显示为1F，并接1LS随行电缆后正常。

故障17

T-3100电梯，用户反应电梯有时会有丢层。 LCB11故障记录为：0100，0201，0231 OVF210故障记录为：SHUT DOWN，1LS INI DEC，LV MISSED 并接1LV ，2LV 后正常。 故障18

T-3客梯，电梯关人，到后检查检修运行启动时有时候不能正常启动，电机不转，查线路，U、D继电器触点接触不良，修复后在检修运行有时候还是不能正常启动，抱闸不能打开，查G接触器触点接触不良，修复用万用表检验正常，打检修仍不好，直接将G接触器触点跨接后正常。更换G接触器故障排除。 以前在修些接触器故障时也曾碰到过用万用表检验正常，但实际使用触点仍有故障的情况，如果对电路知识不熟悉就会走弯路，所以将这个故障发表建议大家在检查接触器触点时多加注意。

故障19

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器. 故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护.查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.

故障20

T60电梯,无人使用时,电梯的门不停的开关,有人使用时不出现. 经查,属安全触板没调整好,在门关到位时碰触到触板开关所致.重新调整后故障消除. 另外如果是双触板的还要注意门机内凸轮的位置是否正常.

故障21

E411电梯，TT显示；DB：抱阐故障、MC：抱闸开关故障。清洁并调整抱闸，更换抱闸开关，数周后故障又出现。更换H1、H2、5M后还是未解决。在以后的半年中将此台电梯电能柜中所有与抱闸有关的部分及接线全部与其它电梯对调或调整。但还是未解决。最后在一次清洁保养中发现曳引机内有一螺栓略微有点松，将其拧了四分之一圈后故障消失。 是连接两抱闸臂的螺栓，需爬上去从上往下看，内有两个螺母一边一个，略有松动造成螺栓窜动。

故障22

西奥FO货梯，配置CB-II:星三角启动:3\3 故障现象:电梯运行到二楼会失去位置.但到三楼正常. LCB-II无故障记录.后在机房观察:没有任何发现. 后在主机处观察:

发现抱闸抱一下电梯就要自寻位置.还发现抱闸在动作时,LCB-II上的DZ指示灯未亮.后调节抱闸动作时间,电梯正常运行.

故障23

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器. 电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。经查故障原因为：变频器内的PG（编码器）板松动造成！

故障24

2000VF2台并联梯,在中午11点到2点,下行正常,上行短程正常,长程的换速的时候急停.2台一样的故障.别的时间?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我磺姓?在排除了电梯本身无故障后,发现在这个时间段3相电压达到420V.将变频器额定电压改为400V后.电梯正常。

故障25

T-3100电梯偶尔出现停梯，内外呼及显示都正常。电梯处于待梯状态就是不动梯。没故障记录。 原因：UIB，DIB无输入，C1继电器13/14触点不好。

故障26

T-3100电梯跑一层或到顶层正常，其它的就不行。电梯到站后不开门就去找位置。 故障记录为LCB2：0100，0201，0211 原因：UIS有问题

故障27

GEN2电梯外呼不亮,按钮不起作用,电梯进入消防状态,因为消防信号电源取自外呼的30V,所以根据现象直接检查30V电源,发现10A保险烧毁,更换后正常

故障28

法国2000：每层到站钟都同时在乱响，外呼起作用。 原因：消防开关接在GROUP-LINK上，其相应RS11损坏，更换后正常。

故障29

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器 电梯启动和减速的时候有微微的抖动，其他都正常。 原因：更换编码器后恢复正常！

故障30

西子奥的斯STAR-CON电梯:配置CB-II LPB SIEI 故障现象:关门慢的很.(调过关门电阻,未解决问题) 经查,没发现外部线路问题. 怀疑门机板,更换新板.问题依旧.最后更换电容后问题解决. 门机系统类似于天奥的MRDS门机

故障31

西子奥的斯STAR-CON电梯:配置CB-II LPB SIEI 故障现象:电梯自保护.(LCB-II保护) TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后,电梯正常. 故障32

3100电梯不运行，到后观察F6C保险跳了，向上检查相序输出错误继电器灯不亮。更换相序继电器后，电梯正常。

故障33

T-40关门很慢,几乎无力.检查门机电源电压正常,检查门机盒内凸轮时发现电枢上几乎是黑黑的碳粉,用软纸清洁后门机恢复正常

故障34

CHVF开门大约20CM就不能动,用手需很大的力将门完全推开,在推门的过程中发现轿门有一边倾斜,检查轿门滚轮发现一只滚轮上的橡胶皮已破损,更换后正常. 同样厅门也会发生相同的故障,假如碰到一副门上2只滚轮的橡胶皮都破损,临时应急可以将滚轮上的橡胶皮刮干净后重新调整门也可以运行.

故障35

T40电梯AB并联 A梯打检修厉行保养 发现B梯无外呼 关掉A梯电源后正常 经查A梯8号保险烧断 8号保险是+42V电源保险,如果是在保养中发生烧毁,就应该检查是否在保养时将某些按钮或安全触板的电源线搭地了.

故障36

CHVF电梯客户反映说经常按内召4楼电梯停3楼保养时已将磁条对过,但是故障依旧.后上机房观察控制柜发现电梯从底层向上开正常每经过一层须:IPD.DZ.IPU依序闪亮,但此梯在经过2楼时IPU一亮完马上又亮一下,怀疑随行电缆或上减速感应开关有问题.先用备用电缆将其更换后电梯恢复正常.测量其原电缆发现在经过2楼时该电缆仍然有24V,可见在随行电缆中可能有电缆破裂并在运行中会碰在一起!

故障37

曾遇一台T3200电梯，15/15站，电梯向上运行到6楼急停一下，后正常。到10楼又急停一下，后又正常。初步判断是门刀撞到门轮了。检查门刀和门轮间隙在正常值范围，但电梯左右的摆动比较大，检查导靴发现*门刀一边中间的导靴磨损比较大，运行时摆到一边撞到门轮引起急停。更换导靴后电梯正常。

故障38

T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正

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