天之眼导航好不好

篇一：34【武汉改灯】全新无牌起亚K5!双光透镜氙气灯作业+天之眼导航

【武汉改灯】全新无牌起亚K5！双光透镜氙气灯作业+天之眼导航

整体风格偏向运动型的起亚K5，在去年年底推出以来，相当受欢迎，市面上针对性的改装件也是层出不穷，而愿意为此车花心思的车主不在少数，大多数车主在没有提车之前就已经早早的在各个地方探寻有哪些改装件可以增添到爱车之上。

这次所做的改动其实不多，今次是安装必须的双光透镜+高两HID灯，以及天之眼的专车专用导航系统~在车还没到之前就抢在双11的时候在网上订了一个特价导航，非常划算。相信此类车主并不在少数：）下面看PP吧。

感觉近几年KIA的车系越来越好看了

PP，不得不说一下原车珠光白色的车漆很有质感。不管是视距的近远，看起来都非常抢眼。

侧面，感觉是K5最好看的一个角度

正面，比不少车型下功夫。原车配的灯饰甚至和著名“灯厂” “奥迪”有的一拼。

原配日行灯。

原车近光

原车远光，搭配卤素大灯，灯光效果尚可。

拆，拆大包围。

原车主机效果。

篇二：什么导航仪好

什么导航仪好

什么导航仪好，这是大部分购车者都会考虑的问题，对于什么导航仪好是仁者见仁、智者见智的问题了。到底车什么导航仪好呢，在此小编推荐一款车载导航仪——上汽ivoka智能导航系统。

iVoka智能导航系统可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作，比如准确地告诉你附近哪里有好评颇高的餐饮娱乐场所，朗读一条刚刚收到的重要短信，拨打电话，或者告诉你明天的天气如何等等，车主通过iVoka操作，双手不用离开方向盘。

目前ivoka智能导航系统已全新升级，全新第二代自由行导航iVoka升级后在原来的基础上多了一项随身行功能，在将手机号与车机绑定后，就可通过24小时在线人工服务，将导航地点同步下发手机及车机，在人离车时通过客服中心查询相关的行车信息及周边生活信息，下发至车机。有需要时，只要在手机上拨打一键服务电话，无论是附近的娱乐场所还是生活资讯等信息，小秘书都会十分尽职尽责地一一回答，并将最终确定的内容下放至车机，十分贴心周到，如此，往后iVoka的用户即使不在车内也可以通过手机查询任何所需信息。

除了随身行功能，iVoka的另一项功能就是自由行，定位目的地后，车主在界面上会非常清楚地看到3条不同路径并且标记了到达目的地的预计耗时、实时路况和全程里程。为了让实时路况信息提供更准确的消息，第二代iVoka最快可以做到一分钟一次更新，这样的路况信息由有很多家供应商提供。出行时，车主在选取所需路径后，只需按提示音行车即可，面板将显示3D实景图、道路提示牌等基础显示数据，配上语音提示很好地辅助车主行车，如果你觉得它的提示繁琐，可以通过操作最下面一排的导航功能键来找到最适于自己的导航提示。

在车辆行驶时，导航还会主动告知车主找寻到的新路径以及可以减少的路程时间，通过语音选择及时更正路径后，可以避开前方的拥堵路段，以达到规避拥堵的效果，并且在此过程中整个机制的反应都很迅速，无论是信息来源还是播报时机，十分人性化。

除了自由行和随身行两大功能外，iVoka还有更多值得称道之处。iVoka的蓝牙通讯功能，通过车机与手机的蓝牙配对，实现语音控制音乐播放、收发短信、拨打电话等功能，能够使iVoka真正与车主进行最简单、最有效的语言沟通，彻底解放驾驶者的双手双眼，避免因一边驾驶一边察看手机、操作导航而引起的手忙脚乱，让注意力始终保持在车辆行驶上，从而降低因分神而导致的主动交通事故几率。而Send 2 Car功能，则可通过车机与手机的绑定，建立云服务与车主用户之间的沟通桥梁，即使在离车状态下用户也可将导航点、资讯等信息发送给车机，真正做到“上车即走”。

篇三：测试你的眼睛好不好

测试你的眼睛好不好

（编者提示：人教版自然第10册第12课 春夏星座）

您想试试您的眼睛好不好吗？在大熊座也就是中国人俗称像只大勺子的北斗七星，从大北斗的斗柄算来第二颗，就是著名的开阳双星。眼力好的人单用肉眼就可看出它是二颗小星挤在一起。古代的阿拉伯人就用它来测试士兵的眼力是否标准。

摘自科技之光

透过望远镜看见的开阳双星

篇四：后装DVD导航市场现状及未来发展方向解析

后装DVD导航市场现状及未来发展方向解析

2014-09-11浏览量：3639编辑：Amee来源：东软汽车主动安全

DVD导航越来越不好做，利润低，竞争激烈，也就是说没钱赚了，竞争对手多了，有些厂家三个月没有去渠道商，结果可能渠道商已经换了几个品牌在做了。售后质保从最初的一年，为了吸引渠道和消费者，后来延续到二年甚至三年...对于生产厂家和渠道商而言，成本起来起高、竞争越来越大、利润越来越低，所以生意不好做。

一个生意不管是卖航空母舰，还是路边支个摊卖煎饼果子，没有赚头是很难维持下去的。大家流行的说法是不是真相呢?DVD导航真的没有赚头了吗?等着收摊?

2006-2015F前装导航及改装导航相关数据

从上表看出，2013年，DVD导航改装渠道近几年增长幅度仍然维持在较高水平，约为同年前装导航销量的2.5倍，整个销量约980万，直逼1000万台大关。而2014年度预计总销量接近1170万台。2014年是DVD导航销量超过1000万台的起点年度。

从上表可看出，前装和准前装比例越来越高，而传统的后装渠道占比越来越低，同时不容忽视的是O2O等网络平台兴起，近几年几乎成倍增长，可以预见的是，网络平台销售占比会逐年攀升。

DVD导航从诞生，并走向专车专用的头三四年里，其利润都是比较高的。正因为利润高，吸引各路大军蜂拥而至，导致整个市场状态的失衡，其表征就是价格战。记得某一年欧华做过一个活动，在终端大打横幅，专用机2980元，通用机1980元。以今天DVD导航市场的普遍情况来看，这个价格不低。

一轮又一轮的价格战，比如像华阳等企业大幅度杀价，至今整个DVD导航市场价格已经杀得面目全非。当然还有很多原材料和部件成本的自然下降，如地图、存储卡、IC、屏等等，最终让DVD导航产品呈现今天的价格水平。以淘宝和天猫为例，大部分店铺的产品标价维持在1200-2000之间，如卖得比较好的荣飞、天之眼、宜航等，定位高端一点的，如卡仕达、路畅畅安、技服佳、德赛西威等等，少部分产品能过3000，其它都维持在2500上下。

价格的下降，最大的好处是促进DVD导航市场的普及，扩大整体的市场份额，坏处就是拉低行业平均利润率，让大家无利可图?这不得不说一说。

厂家没钱赚?

599元的通用机(带机芯)，这可能是目前业内的最低报价了，这个价格可以带来出货量，同时带动专用机的销售，从而让工厂维持比较稳定的运转。做过工厂都知道，一旦开起来是不能停的，除非资金链断裂，比如像去年惠州天缘事件。在三四年前，DVD导航工厂做到一定规模，各项管理做到基本符合规范，需要有5000台的出货量，才能维持良性运转。而今DVD导航利润率下降，测算的规模是达到10000台。据初步的统计，目前能达到和超过这个量的厂家15家左右，这一部分的企业运转是顺畅的，有一定的盈利做保证。对于他们来说，DVD导航依然是有利可图的。

值得关注的是，还有少部分规模较小的DVD导航厂家，价格做得很低，却也活的很好。原因是他们是老板主导型企业，除了最基本的人力成本，总体开支规模很小，算下来赢利并不差。

相信有一定规模的DVD导航厂家应该深有体会，当标准、体系、流程、制度建立起来后，这种管理成本的消耗是非常可观的。一些厂家虽然销量很大，赢利也不错，却一直说压力很大，其实就是指这个。

4S店没钱赚?

4S店卖车不赚钱吗?肯定不是，如果不赚钱，4S店早关门了。用品对4S店依然只是补充，扩大经营范围，增加利润增长点。这其中DVD导航就是4S店比较看重的一块业务，当然厂家更加看重。没有做过精确的统计，有超过50%的DVD导航销量通过4S店来完成。厂家通过这个市场获得了比较好的回报，尽管被4S店通过招标方式价格压得很低。4S店通过加装后与整车打包卖给车主，利润隐含在车价当中。就算是促销的赠送，其实也是一样包含在车价里了。

从来没有听说那个4S店说做DVD导航没利润，也没有听说那个厂家做4S店亏本，当然风险还是有，那就是账期的压力。

代理商没钱赚?

听过有代理商叫苦：DVD导航不好做，因为利润低。真实原因是：

一、代理商经营不善。最近一两年，不少代理商没落了，因为他们不思进取，依然守着传统的进货、批发的路子，不做服务、不做下沉，仅仅是厂家的物流周转仓。对于不断变化的市场，厂家当然不需要这样没有思路、没有进取心的代理商，产品交给他很难做好。

二是没选好品牌和产品。公认的优质品牌，在DVD导航行业并不多。代理商能和优质品牌合作，自己稍加努力，就可以做得比较好。品牌知名度不高，品质一般，服务一般的产品，代理商做起来自然比较吃力。这时，如果再找不到合适的产品，建议是转行。

去年深入了解过武汉中宁音响，它是路特仕的代理，同时是湖北做DVD导航业绩最出色的。通过建立会员店和二批的方式，打造了非常稳固的渠道体系。在湖北会员店地级城市

全部覆盖，有些深入到县级城市，地级城市鼓励二批，覆盖周边区域和下面市县。会员店很多其培养的员工出去开店，忠诚度比较高。在很多县级城市，开店成本只要几万块，很多有志创业的青年都承担得起，以导航为主，兼营用品，年维持十几二十万的利润很正常。 所以，代理商没思路和理念，厂家不会一直陪你玩，

终端店没钱赚?

一般来说，一个终端店连续三个月亏本，接下来的要么进行转变，要么考虑关门，店家的抗风险能力远低于厂家、4S店和代理商，所以从来终端店的利润率都是非常高的。就DVD导航来说，最低都维持300利润，最高能到1000。他们很少受到厂商价格战的影响，最不喜欢的是厂家挂横幅，XX产品全国统一零售价多少多少，搞乱原有的价格秩序，影响消费者。还有一个压力就是4S店的拦截，很多车卖出去之前都装好DVD导航，留到店里装的减少。部分地级以上城市受影响明显，县级城市不受影响。

至于淘宝、天猫之类电商平台，在没有了代理这个中间层级，利润比终端店还要高。那几家做得好的DVD导航电商，运营团队都到100人规模了，几乎赶上一些中小DVD导航厂家。消费者在店里卖完产品，转下家接着购买安装服务，一条龙服务，人家还是上门安装，别提多周到。

做DVD导航不是没钱赚，只是相比之前的高利润时代回归到正常区间，要想赚到钱需要付出的努力更多，对于厂家、4S店、代理商、终端店都一样。如果把他们所获得的利润率区间做个排序，应该是4S店第一，接下来是终端店、厂家，最后是代理商。这样看，代理商比较难受实属正常，不变革就只能等革命。

渠道上游：DVD导航业洗牌？

2013年8月，惠州天缘电子有限公司（以下简称"天缘"）老板吴宏"跑路"，企业关门倒闭，天缘是国内导航行业前十企业，引发业内一场不小的震动。

2014年5月30日，佛山市三水科多盈电子科技有限公司（以下简称“科多盈”）的大门被上百人围得水泄不通。

科多盈是一家主要生产汽车影音电子产品，包括车载导航及安全监控系统等。大半年前入不敷出，资金链出现问题。工厂目前无法正常运转，工人工资由政府协助发放。

多家导航企业相继倒闭，是偶然的吗？企业的轰然倒塌非一日之祸。对于即将到来的倒闭潮，也不是一时的灾难。长久以来产品严重同质化与恶性低价竞争，造成了市场竞争过于白热化、混乱、利润空间骤减。

导航企业对于行业来说，往往有一个致命的影响，就是在倒闭前会进行库存产品大量低价抛售，而带来的直接影响，就是拉低了DVD导航出货价，直接导致其它企业难以生存。

导航企业未来发展方向？

低技术门槛是导致DVD导航产业生存艰难的一个主要原因，而产品性能的同质化更是直接将整个产业推向水深火热。

导航产业的发展，结合近几年市场情况，未来发展分以下几个方向：

1、车联网：未来产业发展趋势和必然，同时也是自2013年起热炒的概念，概念锥形为欧华云导航基础之上的扩展和延伸。当前车联网主要应用在于：定位导航、安全救援、车辆检测、生活服务、通信及互联网接入。未来随着无线带宽的拓宽、HUD显示的发展、以及智能驾驶的推经，预计痛点应用和客户粘性将明显增强。车联网行业以好帮手翼卡为核心的蓝牙一健通方案为首，并且已和超过10家以上企业合作，同时以车友互联、欧华、赛格导航等自带通讯模块方案，以飞歌基于安卓平台的3G网络服务方案等为行业内主要代表企业，为实现车与车、车与人、车与路、车与网、车与网和云等的互联互通、实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游。但GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。目前我国车联网建设存在不少问题，业界均缺乏深入的研究和认识，由此造成蜂拥而上却找不到目标的乱象。纵观林林总总的所谓车联网建设，充其量不过是侧重服务性质的各自为政的局域网，而国家期望通过全国网络化管理来解决日益严重的交通难题和各类涉车违法犯罪问题却始终无法达到预期目的。我们认为，目前车联网领域的所有难题，根源在于对车联网概念的理解存在方向性、原则性偏差。

2、汽车辅助驾驶（ADAS）及行车安全：

汽车安全成为一个日趋热门的话题，起因是各国汽车保有量逐年攀升，尤其像中国，基础设施建设跟不是汽车销量的攀升，同时类似于中国特定的交通运输状况，机动车上非机动车道，行人和非机动车满大街乱窜，呈现的是交通安全意识淡薄，交通事故频发，同时由于整个世界对于汽车安全产业的发展，辅助驾驶和自动驾驶的概念逐渐使越来越多的人知晓，所以在中短期，ADAS具备良好的市场前景。

根据目前国内ADAS技术发展现状而言，高技术门槛却又是摆在整个DVD导航企业面前的最大难题，尤其是近年通过视觉识别技术实现ADAS各种功能，由于不依赖除了摄像头以外的其它传感器（比如雷达等，为实现更准确车距，一般前车厂会增加雷达设备），甚至对于普通后装DVD导航企业而言，在后装市场进行改装过程中，增加雷达和Can-bus（提取车速、转向和雨刮信号）无疑大大增加了改装难度，不适用于后装市场改装。所以ADAS功能的实现只有完全依赖摄像头实现，这无疑又把技术门槛提高许多倍，这对于DVD导航企业和DVD导航方案公司而言，凭借现有技术，2年之内要突破这样的高技术门槛实现大规模量产，难度相当大，何况视觉识别技术需要的是长期积累，所以2年内完成的难度可

篇五：和老天的眼光一致

和老天的眼光一致

1

(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:天之眼导航好不好)

如果地球发生了大悸动，

喜马拉雅变成了汪洋，汪洋变成了陆地， 海陆空的生灵死伤无数……

我绝不对地球说不，

我和老天的眼光一致。

如果大西洋发生了超级海啸，

巨浪一口吞去了半个地球，

一半以上的生命因此丧生，

我绝不对大西洋说不，

我和老天眼光一致。

如果蒙初的劫火再度烧起

大地上的一切一焚如灰，

所有的事物都随劫火而去，

我绝不对着大火说不，

我和老天的眼光一致。

2

如果年老、灾祸、疾病袭击了我的亲朋， 他们一一悲惨的离去，

家园上只站着我自己，

我绝不满含眼泪对着天空说不，

我和老天的眼光一致。

如果人类最惨的厄运降到我身上， 让我患上渐冻症、舞蹈病或更糟糕的， 如果我的头脑还清醒，

我绝不对身体或我自己说不，

我和老天的眼光一致。

我这样做，不是因为我超脱，

而是我手中的权力大不过老天。

如果我反对，哪怕只是在心里，

我又在老天所给的之上加了一层痛苦。 如果老天所给的痛苦无法避免，

那么我却可以避免自己给自己。

3

和老天的眼光一致，

是我领悟到快乐存活的真理。

如果你不和老天向同一个方向看去， 你必定看到幻象，

痛苦将从那里升起。

如果你用人类的眼光看问题，

你将生活在狭小的、黑暗的知见里。 如果你用老天的眼光看问题，

你将生活在像天地一样大的空间里， 并那空间里没有一点问题。

你是准备活在自己的知见里，

还是活在老天广阔、真实的眼光里？ 早在数万劫以前，我就没了自己—— 眼中唯有老天、老天、老天……

我爱老天的事业胜过我自己的。

4

你怎样处理老天和你的关系？

我选择在老天的面前唯有老天，没有我自己。 我用老天的眼睛看环宇，

以它的大眼扫描三千大世界，

我的心、身恰是天和地。

如果你拥有马眼，你就是马； 如果你拥有猫眼，你就是猫； 如果你拥有人眼，你就是人；

如果你拥有老天之眼，你就是老天。 请为自己换上最大之眼。

拥有最大之眼就拥有最大的世界， 请活在最大的世界里。

用大眼，持大心，得大身—— 如果你身、心、眼都是最大， 你就是佛了，老天的另一个身份。

5

和老天的眼光一致，

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