新飞度和新风范

篇一：新飞度 新的改装感觉

新飞度 新的改装感觉

作者：曹 楠

来源：《汽车与运动》2009年第06期

在大街上，经过改装的老款飞度数不胜数，它多种多样的改装方式深受改装车迷的喜爱。现在，改装迷们再一次瞄准了新款飞度，为它赋予新的改装感觉。

新飞度转变了老款飞度的温和形象，它在外形设计上紧跟流行趋势，颇有”数字科技”的时尚模样。它在车身高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm，

1695mm，2500mm，比老飞度分别增加了55mm，20mm、50mm，虽然带来空间上的提升，但是这也就意味着用在老款飞度上的多种外观套件无法继续使用，给车迷和改装商带来不小的困扰。

第一次见到这辆黄黄的改装新飞度时，最吸引我的不是它光鲜亮丽，富有运动感的气质，而是从车中激情走出的车主欧玛(音译)。这不是一个老外么，我笑着打着招呼：“你是哪国人?”欧玛一口地道的京腔答到：“和你一样!”这车主有点意思!

在细聊中，欧玛告诉我，他的父亲是伊拉克人，母亲是新疆人，他自己从小在北京长大，因此才有了一口地道的北京腔。欧玛从事翻译工作，精通阿拉伯语、新疆维吾尔族语，汉语、英语和韩语，是个绝对有技术含量的21世纪人才。欧玛从小就深爱F1，WRC比赛以及各种各样的汽车，他说：“我觉得很多原厂车并不好看，以前用各种各样的贴纸给之前的座驾凯越HRV装饰，后来随着对汽车改装的深入了解，我有了更深层的性能改装想法。”

目前，新飞度的包围只有一种MUGEN无限样式小包围可供选择，其造型内敛低调，不以夸张造型刺激我们的眼球。MUGEN无限大厂设计的包围很耐人寻味，简单但又富有动感的凸起线条让车头、侧裙，以及车尾增添了不凡的运动气质。

在性能改装方面，欧玛有他自己的信条：汽车是一个大男人的玩具，改装是必不可少的。但是车上的很多部件不能乱改，不靠谱的改法对车会造成负面影响。本车改装了BMC出品的CDA碳纤维进气风箱，提高发动机的进气效率。排气则采用威讯的回压排气管，隆隆的声音体现着强劲的动力。再有，本车还安装了Buddy Club电子油门加速器，改善了加速时的油门迟滞感。据车主欧玛说，它能带来比较迅猛有力的加速感觉，即使是自动变速器也能有很快速

的反应。这辆车身上的贴纸可不仅仅是贴着玩的，欧玛说：这可是他车上用了什么零部件，才会在车身贴上贴纸，并非像许多车迷那样用来“充大头”的。

该车的轮圈为仿WORK轮圈的样式配合飞劲ZE512的205 45R17轮胎，四个大轮子一下子成为了小车最抢眼的地方。在MS高低可调减振的配合下，低矮的车身高度与大轮圈表现出强烈的竞技硬派，且提升霸气。由于驾驶习惯比较激烈，欧玛当然不忘给爱车安装了CIDEP狮特拉杆组件，充分强化车身的刚性强度。

篇二：致炫PK新飞度：两强相争抬高竞争门槛

致炫7月常规传播稿件

两厢车市场争夺战升级

致炫PK新飞度：两强相争抬高竞争门槛

致炫自从去年年底上市以来，截止今年7月底销量突破4.6万台，成为国内小型车市场销量增长最快的两厢小车之一。如此突出的成绩，也让越来越多车企加入争夺，并因此提速小型车战略。近期新一代飞度正式上市，这是继致炫之后，又一款主攻大两厢越级小型车市场的主力车型。随着全新飞度的加入，一场两厢小车霸主争夺无可避免。当然，小型车市场大战，最大的受益者无疑将是消费者，尤其是年轻一族的用户。

空间比拼各有绝招，轴距直奔A级车

致炫与全新飞度都是定位于年轻人第一辆车，在产品上更加“讨好”年轻消费者。

目前小型车市场中，致炫和嘉年华的前脸采用了时下最为流行的大嘴式设计，巨大的倒梯形进气格栅赋予了两款车更高的辨识度。值得一提的是，致炫不仅拥有霸气十足的“大嘴”前脸，还凭借凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶等大胆而炫酷的造型设计赢得了更多90后的车主。

而刚上市的全新飞度在外观设计上，也一改大众化简约风格，走年轻动感路线。相对而言，致炫更强调酷炫、型动，更MAN；而全新飞度则注重动感灵动，相较上一代飞度，设计上更多的考虑了男性用户的审美需求。。

在尺寸方面，小型车非常注重空间表现。据介绍，全新飞度长3950mm，比现款增加50mm；轴距达到2530mm，比现款增加30mm；行李厢容量为400L。可以说，全新飞度这种空间改变，有望在小型车市场提升表现。这也再次印证了小型车越级大空间的进化趋势。

在这一级别，致炫空间是表现最突出的，也是最大卖点之一。与嘉年华、POLO以及全新飞度等车型相比，致炫2550的轴距长度明显优于其它竞争对手，4115×1700×1495mm的宽大车身，后排空间前后距离663mm，即使3个1.75米的大个子坐上去也不会感到拥挤。即便与骐达和福克斯这样的A级车进行对比，致炫在尺寸上也相当接近，是一款介乎于AO与A级车之间的跨级大两厢车型。另外，致炫的行李厢容积达到326L，远超POLO、嘉年华这类行李箱不到300L的的AO级车型的标准，甚至接近A级车骐达和福克斯的行李厢空间容积。

在行李厢容积的数据上，全新飞度占有一定的优势，但致炫却有其“独门绝招”——通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使年轻车主在每一种用车情景下，都能够感受到格外的便捷和舒适。

“高质价比”门槛后来者难以逾越

打动年轻一族的除了外形与空间之外，还少不了动力、油耗等方面。

致炫采用了丰田全新“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统，动力、操控、低油耗等内在品质，让年轻消费者深感惊喜。得益于NR发动机“三高、四轻、

五低”优势，以及与“i-Super变速器”完美匹配，致炫能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺”等3S驾乘享受。

资料显示：致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L，相比大多数车型的百公里油耗都要低约0.5L，甚至比POLO百公里油耗低1.1L。致炫在节油方面还有别具一格的“杀手锏”——ECO节油模式。该模式可以帮助车主养成节油驾驶习惯，从而有效降低油耗。值得一提的是，致炫的尾气排放达到更为严格的欧V标准。

在安全方面，致炫、全新飞度等合资车都是打拼市场多年的热销车型，安全性能经过了市场的检验，目前主流合资大厂的技术和造车经验早已令小型车驶入安全时代。例如致炫的GOA车身，拥有超高抗拉强度前防撞梁，4400个车身焊点以及全进口螺栓母等，而新飞度高低配车型的差异较大，其中ESC车身稳定系统和电子防盗报警系统都只有顶配车型才具备，而侧气囊和倒车雷达也只会配备在中高配车型上，虽略有遗憾，但总体来说飞度的安全性能也无需担心。

目前，致炫、飞度、POLO、嘉年华等高品质两厢车牢牢占据了7－10万元小型车的主要市场份额，致炫更是将起步价下探到了7万元以内，极大的挤压了向下的自主品牌的生存空间。如今飞度也以7万出头的价格入市，一方面进一步确立了市场上“小而精”两厢车的市场起步基价——半年前上市的致炫以6.98万元入市拔得头筹——另一方面也使得这一市场的竞争变得异常火热，“高质价比”建立起来的门槛将令“后来者”越来越难逾越。

篇三：中国消费者报第一期《致炫、新飞度比高下：谁是两厢小型车领跑者》

【中国消费者报 7月10日上版 致炫置换车项目第1期稿件】

媒体合作方案此期稿件内容规划：

主题：致炫、新飞度比高下：谁是两厢小型车领跑者？ 篇幅：1/4

核心要点：通过新飞度、致炫各方面的对比，说明致炫的优势。

内容规划：两厢车市场中的两个王牌竞争者，致炫与新飞度的正面交锋将不可避免，到底谁会胜出，这需要时间和市场来证明。不过我们可以先对比分析下双方的“战斗力”，让我们们看看到底谁是正真的行业领跑者。

致炫、新飞度比高下：谁是两厢小型车领跑者？

与往年相比，今年汽车市场的竞争异常火热。上半年中国市场汽车销售1078万辆，同比增长12%，汽车市场形势一片大好。在这其中，两厢车市场的争夺就分外激烈。今年新飞度、新POLO先后上市，意图瓜分两厢车的细分市场。而广汽丰田跨级时尚大两厢致炫，自从去年年底上市以来，截止今年7月底销量突破4.6万台，成为国内小型车市场销量增长最快的两厢小型车之一。这样看来，两厢车市场中的两个王牌竞争者，致炫与新飞度的正面交锋将不可避免，到底谁会胜出，这需要时间和市场来证明。不过我们可以先对比分析下双方的“战斗力”，让我们们看看到底谁是正真的行业领跑者。

前卫时尚外观 致炫更“炫”一筹 致炫的前脸采用了时下最为流行的大嘴式设计，巨大的倒梯形进气格栅给予其更高的辨识度。值得一提的是，致炫不仅拥有霸气十足的“大嘴”前脸，还拥有凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶等大胆而炫酷的造型设计。值得一体的是，致炫凭借其出众的设计，赢得了北京国际设计周组委会颁发的“2013北京国际设计周-汽车设计奖”，其外观的时尚魅力，可见一斑。

本田飞度方面，整车的设计依旧非常协调，配饰中规中矩，显得比较朴实，短促的车头和近乎垂直的尾门，再加上四轮四角的设计，整车显得比较小巧圆润，虽然第三代飞度在前两代“卖萌”基础上，加强了筋肉感的成熟化设计，但还是差别不大，效果不是很明显。

创意简约内饰 两者尽善尽美

致炫中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。另外致炫还提供了深、浅两种内饰提供消费者选择。

本田飞度方面，内饰设计同样细致而且具有创意，尤其是没有像以往车型一样采用严格的功能区划分，显得灵活而富有朝气。

小车大空间 双方难分伯仲

说到空间方面，尺寸向来是消费者很关心的内容。两款日系A0级车对空间的把握向来到位，“小尺寸、大空间”的理念都贯彻得很好。众多的储物空间、灵活的座椅折叠方式、更

加宽大的后排、头部空间也不压抑。同时解决停车难和空间小的问题。在这一点上，新飞度和致炫不相上下。

致炫质价比高 飞度抗衡有难度

致炫、和新飞度传统系统都搭载了5速手动变速箱，两车不同点是致炫还匹配了4速自动变速箱；新飞度匹配的是CVT变速箱。然而，从油耗数值来看，致炫是4.4-4.8L/100km，新飞度则是4.9-5.3L/100km，相比之下，致炫有着更好的燃油经济性。

致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L，相比大多数车型的百公里油耗都要低约0.5L，而且致炫在节油方面有别具一格的“杀手锏”——ECO节油模式。值得一提的是，致炫的尾气排放达到更为严格的欧V标准。

在安全方面，致炫、新飞度等合资车企过硬品质，已经令小型车驶入安全时代。但强中自有强中手，致炫GOA车身，超高抗拉强度前防撞梁，4400个车身焊点，全进口螺栓母，比飞度更强。

如今的A0级细分市场，新飞度起步价在7.38万，致炫将价格下探到7万元以内，有着

6.98-10.88万元的亲民价格和强大的产品优势。谁的质价比高，显而易见。

通过上面的多方面对比，大家都不难看出，致炫在外观、尺寸、质价比等方面均略胜一筹，两厢车之争的战斗已分高下。

篇四：新飞度领衔 2014北京车展

新飞度领衔 2014北京车展

2014年4月20日，第十三届北京国际车展在中国国际展览中心拉开帷幕。

全球100多家车企共有1134辆汽车参展，全球首发车多达118辆，刷新北京车

展纪录。其中新能源首发车多达79辆，超过首发车总数一半，此外各大自主品

牌企业也发布亮相了多款重磅级新车，一汽集团的高端产品红旗L5与东风集团

的战略新车东风1号都出现了北京车展展台，显示了中国汽车工业自主创新的又

一成果。

在本届北京车展，新飞度汽车此次将全面进化的第三代飞度（FIT），以卓

越先进的十大革新科技重塑技术价值标杆，以焕然一新的姿态闪亮来袭，再次在

两厢车市场掀起技术变革的热潮。

首先新飞度与上几代相比，在外形方面，上一代飞度轿车以“小车大空间”

而著称，相比上一代，新一代飞度轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的

情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一

代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm。在此基础上，设计师还创造性地将A

柱前移，从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开

阔。在外形设计上，设计师还有意让车头前倾，使其兼备跑车的魅力。

个性化设计:

每一款产品都有它的的设计理念，在个性化设计创新领域内的典型代表之

一。试想，在几年前，你能否想象到一款轴距仅为2500mm的小型车拥有可媲美，

MPV产品的空间灵活性。由于对小型车的空间拓展要求，我们看到了新飞度类

似于MPV的外观造型。从这个角度看，新飞度将小型车MPV式的设计概念带

到了国内，而这种概念则是满足细分受众消费者个性化需求的重要看点。其次新

飞度带有波折性的设计经历更为引人入胜。就“新飞度”的设计而言，无论是横

向的与其它车型比较、还是纵向的与上几代车型设计比较，都有着突出的特征性。

它不但从更符合人性化的欣赏效果入手，使整个车身成为一体化的动感造型、更

在于它能有机的融入了MPV等大型车的象征特点，这就从整体效果中让观赏者

有更多的理解与想象余地存在??。

新车外观:

全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化。在第一眼映入眼中的

0.1秒之后，你的脑中会迅速认定：没错，这是飞度！不过它变得更时尚了！更

加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突

出时代感与活力。这也让更加外扩的车身完全隐藏在新飞度的动感外表，实际上

新一代飞度比第一代增长55cm、达到3845mm，轴距也增加了51cm、达到

2499mm，这个尺寸已经和Tiida骐达2米6的轴距不相上下，新一代飞度在国

内的定位也可算是像越级而立第8代雅阁一样，成功从小型车向紧凑型级别进

发。这给消费者一个强烈的信号，那就是：新飞度更加实用了。 新车动力：

在动力方面，相比新老款飞度的动力系统可以看出，虽然这两款车均搭载

1.3L直列四缸发动机，但是新飞度在最大功率和最大扭矩方面明显优于飞度?型

动派，这说明新飞度的最高车速和加速方面具有优势。新飞度1.3L自动挡车型

采用了5速自动变速器，在换挡平稳性方面不如老款车型的CVT变速器。 今年是化与多元化潮流的洞察，更展现了广汽本田创新跨越的强大气魄与决

心。以极具个性化和潮流气息贴合年轻人购车需求，第三代飞度（FIT）将以同

级最先进的十大革新科技重塑两厢车价值标杆，强势回归两厢车市场。...

班级：1184021 学号：118103224 姓名：肖维顺

篇五：新飞度一年的使用成本,算一下,还真低!

新飞度一年的使用成本，算一下，还真低！

2012年3月买的新飞度1.3MT，先算一下一年的总开销，每年跑1万公里

使用城市：广东江门，市区及郊区

保险：交强加商业2500（实际成本）

外面维修店小保养（5000公里一次）：丰田纯牌机油10W-30 90元，豹王机油格15，换油人工20，每年2次共250。

93#汽油：每公里0.45，一年4500元

车辆通行费：588，

车船税：360

豹王空气格：25

豹王空调格：30

洗车：丝缎银耐脏，一年8次，每次20，160元。

停车费忽略不计，一年就10元左右。

罚单也没有。

暂时没有维修。

总费用8413元。

平均每公里0.84元。

好像某些车的油费已经超过这个数。

所以我认为，买车不能只看购置价，还要看油费，保养支出，质量可靠性，后期残值，配件费用等。

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