中国最新05式自行火炮

篇一：PLZ-05式155毫米自行加榴炮

核心提示

PLZ-05式155毫米自行加榴炮是中国一种达到世界先进水平的现代化火炮系统。具有高度的火力反应速度和先进的火控指挥及操瞄自动化水平。但该炮由于采用俄式自动装弹机，在一定程度上制约了该炮整体性能，在后期发展时应加以改进。

解放军现已批量装备52倍口径的155毫米PLZ-05式自行加榴炮。

国产第一代155毫米自行加榴炮是众所周知的PLZ-45。PLZ-45式火炮是上世纪80年代后期作为外贸装备开始研制。

它采用了45倍口径155毫米长身管火炮，该炮在总体性能上有自己独特的优点。但是因为 PLZ-45火炮的身管源于引进国外技术生产的W1988（也就是后来的PLL01火炮）型155毫米牵引加榴炮。因此存在药室容积过大而身管长度不足的 问题。火炮内弹道性能一直无法达到最优状态，而且限于当时的技术条件，我们还不能研制155毫米火炮使用的全自动装弹机，PLZ-45火炮仅配备了半自动 装弹机。对于外贸装备来说PLZ-45自行加榴炮在火力性能和系统完整程度上是有鲜明特色的，但是其自动化程度尚不能达到部队期望的下一代先进大口径自行 压制火炮的技术标准，因此最终没能大量装备我军现役炮兵部队。

然而墙内开花墙外香，PLZ-45火炮虽然不能装备部队，但却在外贸市场上开创了局面，赢得了良好的口碑，这也是对我国火炮研发人员的最佳褒奖。

中国PLL-01型45倍口径155mm加榴炮

PLZ-45火炮准备向用户交付，该炮已成功销往世界多个国家。

从90年代中后期开始，国际上火炮领域为提高射程，增长身管，52倍口径长身管155毫米榴 弹炮开始倍受青睐。我军未来压制火炮武器如何在这种形势下保持自己的优势呢？修正PLZ-45火炮的缺陷，发展自己的新型长身管155毫米加榴炮才是最好 的解决途径。07年上半年，阿布扎比防务展上北方公司率先公开了SH-1型52倍口径155毫米车载自行加榴炮表明经过经过10余年的努力，中国已经具备 了独立研制比45倍口径身管更长的155毫米火炮的技术实力。而当年7月在建军八十周年军队建设成就展上以实物高调公开亮相PLZ-05式155毫米自行 加榴炮则向世人正式宣布，这种实力已经转化为中国陆军实际的战斗力了！

按照火炮上铭牌的说法，国产新型155毫米自行加榴炮被命名为PLZ-05式，也就是说，这种火炮是在2005年定型的。将一种刚刚定型装备的先进武器拿出来向公众展示，也从一个侧面反映出了中国军队的自信和我们在大口径自行压制火炮领域的技术实力。

国产SH-1型155毫米车载轮式自行加榴炮，采用了现今主流的52倍口径。它的研制成功，表示中国已经具备了独立研制比45倍口径身管更长的155毫米火炮的技术实力。

从外表上看，05式自行火炮因为采用了更长的火炮身管，因此显得非常威武，火炮采用了采用国 产第二代履带式自行火炮通用底盘。它源自PLZ－45火炮采用的外贸155毫米自行火炮底盘，拥有6对负重轮，采用发动机前置设计，动力系统居于底盘右前 侧，驾驶员在动力舱左侧，底盘后部是大型战斗室空间。

装备科威特陆军的PLZ-45型155毫米自行加榴炮。

由于时代的原因，PLZ-45火炮仅搭载了功率385.9KW的风冷柴油机，相对于32吨的 战斗全重来说，动力明显不足，公路最大行驶速度不足50千米/小时。05式采用的火炮底盘已经做了全面改进，车体正面动力舱高度明显高于PLZ-45火 炮，这表明05式采用了更为先进的540KW级ZZ8V－150HB系列水冷柴油机和CH700系列履带式综合传动装置组成的现代化整体“动力－传动”系 统。动力系统性能的大幅提升成为其机动能力飞跃性提高的可靠保证。

05式火炮和PLZ-45火炮虽然都采用6对负重轮，但是负重轮的布置并不相同，05式底盘 的主动轮和第1对负重轮以及第5、6两对负重轮间距较大，实际上，这是在首末两对负重轮上增加独立式液压减震器造成的。安装在05式火炮底盘第1和第6对 负重轮上的这套机构可以在火炮射击时锁定负重轮扭臂，在大量吸收火炮后座能量的同时保持车体稳定，这实际上起到了火炮驻锄的功效，因此05式自行加榴炮取 消了PLZ-45火炮底盘尾部的大型液压驻锄，减轻底盘重量的同时也使火炮的战斗准备时间大幅下降。这一设计极大的提高了05式火炮的机动作战能力，考虑 到国产自行加榴炮本身重量较轻的事实，05式自

行火炮的野战机动能力实际上已经达到甚至超过PZH2000等西方先进大口径自行火炮。

05式火炮和PLZ-45火炮虽然都采用6对负重轮，但是负重轮的布置并不相同，05式底盘的主动轮和第1对负重轮以及第5、6两对负重轮间距较大。

05式自行火炮的炮塔外形和PLZ-45火炮不尽相同，炮塔正面没有侧倾形成了一个很大的水 平折线，炮塔内部可利用空间要大于PLZ-45火炮。炮塔正面两侧各装有4具烟幕弹发射器，正面左侧还安装有炮长直接瞄准镜，紧急情况下可以操纵火炮进行 直瞄射击。炮塔顶部装有数字式火炮周视瞄准镜和车长昼夜稳像周视观察镜。车长周视镜的加入，也是05式火炮的一大亮点，有效的提升了火炮车长的指挥观察能 力和战场环境掌控能力。炮塔左右两侧开有乘员出入用的大型舱门和防弹观察窗，对于经常处于二线作战的大口径自行火炮来说，这些设计并不会过分削弱火炮的防 护性能，反而会为乘员持续作战提供不小的方便。

篇二：一周军事观察：大炮就是真理

一周军事观察：大炮就是真理

本周，一件在国际市场成名多年却从未有实战经验的国产武器终于经历了自己的首次实战：这就是沙特陆军装备的PLZ-45自行榴弹炮。

据悉，这种火炮目前已经出口到沙特、科威特、阿尔及利亚等国家，其中沙特、科威特都是国际军火市场上“钱多任性”的代名词。

为何这些国家会选择PLZ-45这门光看纸面数据并不算突出，价格也不便宜的中国武器呢？中国的PLZ-

45、PLZ-05和PLZ-52三种现代化自行火炮系统之间有何关系，中国未来还会不会有更先进的自行火炮？

此外，越南空军的两架苏-22战斗轰炸机相撞后坠入大海，观察者网此前已经刊文为读者介绍了这种战机在越南的来龙去脉。本文将对这个话题略加扩展，略谈越南海空力量的现状，看看它购买的几十架先进战机、几艘潜艇到底对中国能产生多大“威胁”。

扩展祖国“真理的范围”

有句大家都熟悉的帝国主义名言：“真理就在大炮的射程范围之内”。“话糙理不糙”，这句话真实描述了国际社会的“丛林规则”。从军事角度讲，这句话也颇有些意思，它说明了炮兵武器系统射程的重要意义；

而在敌人炮兵反击范围外安全地打击敌人，显然是炮兵系统理想的设计目标。

最近，沙特在打击胡塞武装的作战中使用了来自中国的“真理”，即PLZ-45型155毫米自行火炮。借“三大知识”军事杂志的科普文，PLZ-45早已名声在外，但投入实战却是第一次。从照片上看，沙特军队的PLZ-45自行榴弹炮停在简易工事内，与载有90发炮弹的自行供弹车“车尾对车尾”对接，显然正在进行持续射击。这场战争的孰是孰非我们且不去讨论，作为PLZ-45自行火炮的“娘家”，自家的“女儿”能在异国他乡成为维护用户国家利益的利器，这也是值得中国军工骄傲的一件美事。

图中可见沙特军队为自行火炮构筑了简易工事，在对方没有反炮兵火力的前提下，PLZ-45与PCZ-45组合体可以长时间停留在阵地上发射，不会因为车尾对车尾连接方式发生机动困难

的情况

作为中国90年代唯一达到世界先进水平的身管自行火炮系统，PLZ-45的最大卖点是系统化，购买这套系统的国家实际上可以获得一整套营级炮兵作战系

统，且45倍径火炮的射程也比当时国际上流行的39倍径火炮远了不少。此外，大家津津乐道的还有炮车内的空调系统，让在室外温度50度以上的沙漠里操作火炮不再是一件地狱般的差事。

不过，PLZ-45作为中国炮兵系统“厚积薄发”之作，它的诞生并不像一般科普文里说的那么波澜不惊。看看它的早期历史，我们还是可以感受到当初的中国是如何筚路蓝缕一路走来的。

在80年代的两山轮战中，中国的炮兵让越南人吃尽了苦头。不仅具有占绝对优势的炮兵数量、重型火炮射程、从英国引进的“辛柏林”炮兵雷达，中国炮兵部队官兵灵活的战术，也在南疆战场上发挥得淋漓尽致。

西欧进口的“辛柏林”型声测雷达

然而，在这场完美的火力表演背后，却可以看到中国炮兵系统的隐忧。当时中国在南疆前线投入作战

的都是牵引式火炮，凭借射程优势和炮兵雷达优势，可以轻松对付同样主要装备牵引火炮的越南军队；但与已经实现自行化、机械化的苏军炮兵相比，优势自然还是在苏军一边。如果中苏发生军事冲突，很可能被动挨炸的就会变成我军。我军的现代合成作战理论师承苏军，极为重视炮兵在作战中的价值，被动的局面显然是不能接受的。

在这种环境下，我国转向当时关系良好的西方国家寻求赶超契机。前面提到的英国炮兵雷达就是这一时期取得的成果。而更重要的，显然是寻求新型火炮。恰巧，这一时期有一位在西方国家努力推销自己研究成果的奇才，就是大家耳熟能详的加拿大人吉拉德·布尔博士。他当时已经在欧洲国家掀起了一股“45倍径革命”，即将155毫米火炮的身管长度从之前美国在北约推广的39倍口径，提高到45倍口径；除了欧洲当时的这个想法，我军工部门还提出，可以用155加榴炮取代原来的152加农炮、152加榴炮和130加农炮三种火炮，简化弹药系列。但怎奈我军当时基本是两手一摊——没钱。最后军工部门只得自筹资金，于1983年得到国家批准，开始研发W1988型加榴炮。当然，后来该型火炮还是得到了国家支持，1986年时被列为8910工程的10个项目之一（计划参加后来被取消的国庆40周

年阅兵）——最后这些火炮参加了国庆50周年阅兵。

随着时间的推移，到80年代中后期，牵引式加榴炮凭借射程对苏军形成优势的想法已经显得不够有说服力了。当时苏联研制的50倍口径、射程达到30公里的2S19型152毫米加榴炮已经初具雏形（1989年装备部队），这种火炮具备自动装弹机，在双方射程相当的情况下，自行火炮对牵引火炮当然有巨大的优势。

苏联/俄罗斯陆军的152毫米2S19 MSTA-S自行火炮

中国在80年代中期已经认识到了这一情况，不过当时毕竟是军队“为经济建设让路”的时代，所以虽然1986年确定开始研制采用45倍径火炮的155毫米自行榴弹炮，但解放军肯定是没钱支持的——当时我军只打算装备牵引式火炮，对于价格昂贵的自行火炮没敢过多奢望。于是这种自行火炮就被改为“先军贸，后内装”，并提出“以外促内，内外结合”。

不论如何，寄托了抗衡苏军新一代2S19火炮希望的新型自行火炮在中国跌跌撞撞地上了马。

篇三：俄曝华陆军万门火炮世界第一

俄曝华陆军万门火炮世界第一

据俄罗斯2月11日报道，俄罗斯政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣在撰文谈论中国军队潜力和现代化建设之后，详细分析中国陆军结构和武器装备情况，指出中国陆军实力世界第一，装备精良，火箭炮性能和数量世界领先。

中国是世界上能够生产所有级别武器和装备的三大国家之一。在此方面，中国最典型的做法是借鉴、仿制几乎所有的外国技术装备，既有苏联和俄罗斯的，也有西方的，既有合法引进的，也有通过其他途径得到的。但是中国工程师对任何仿制样品都有创造性地发展和改进，最终通过多次改进型号的演变，使外国技术几乎完全实现了中国本土化。事实上，苏联军工系统在上世纪20-50年代也走过了类似的发展道路，先从仿制外国技术开始，然后逐步创造性地发展。由于中国科学技术的显着成功，近年来中国人民解放军得到的新技术装备，通常都是中国自主研发的产品，尽管有一定程度的外部借鉴。不过，在研究中国技术装备时经常遇到一个主要问题，即许多武器装备样品，包括同一级别的样品，可能拥有相同的名称，同时可能又都有好几个名称。

中国陆军拥有自己的核导潜力，至少有600套“东风-11”战术导弹发射装置，350套“东风-15”战术导弹发射装置，以及350-500套“东海-10”陆基巡航导弹发射装置(每套3枚导弹)。这些导弹总数不详，但是显然远远超过了发射平台的数量。所有导弹都既能携带核弹头，也能携带常规弹头。完全可能，中国核武库(1500-2500枚弹头)的大部分都在陆军。 中国坦克制造业的发展也完全符合上述趋势。59式坦克源自苏联T-54，然后研制出了其深度改进型号69-II式。这个家族还有其他分支，包括使用英国L7型105毫米火炮的59II式坦克，然后衍生出一系列改进型号，包括79式和88式(又称80式和85式)。虽然所有这些坦克都已严重落后，但是解放军至今仍然装备有大约1900辆88式和80式，500辆79式，300辆69式，4300-6000辆59式坦克，总计7000-9000辆。

资料图：俄媒称，中国陆军炮兵总共拥有将近3万门榴弹炮、迫击炮和多管火箭炮。图为解放军多管火箭炮齐射。

80年代初，中国从伊拉克和罗马尼亚得到了成为新家族基础的T-72坦克样车，之后首先研制出了85-IIM式(90-II式)坦克，但是没有装备中国军队，而是把技术转让给了巴基斯坦，协助巴方企业组装生产“哈立德”坦克。中国综合利用西方(主要是德国)和俄罗斯技术、设备，自主研制出整整一个系列真正现代化的坦克，实质上是T-72和“豹-2”的复杂综合体。现在中国军队装备了若干辆99式和800辆96式坦克，其中325辆使用德国在1998-2010年供应的MTU-883柴油发动机，其余使用中国国产发动机。

文章认为，中国还研制了一系列99式新改型号，包括使用155毫米火炮和2100马力发动机的99KM型。中国还在继续生产96式和99式坦克，而且速度较快。现在中国坦克总数已为世界之最，达到8000-12000辆。其中老旧落后型号比重较大，不过这个比例正在迅速下降，同时坦克总数基本保持不变。当然，即便是老旧坦克也有战斗价值，哪怕只是因为当今世界绝大多数国家，包括邻国和潜在对手，都没有足够的反坦克手段来消灭如此众多的中国坦克。中国还装备2000辆老旧的轻型坦克，包括1200辆62式和800辆63式。另外还有至少200辆ZTD-05(05式)轻型两栖坦克，它是在ZBD-05两栖步兵战车基础上研制而成的，使用105毫米火炮。

中国首款步兵战车86式(WZ-501)是苏联BMP-1的仿制品。现在中国军队装备有2450辆WZ-501。中国在90年代以俄罗斯BMP-3步兵战车为基础，研制出了一个系列的新型战车。现在至少装备500辆ZBD-04(WZ-502，两栖步战车)和ZBD-08(WZ-502G，不能浮渡，装甲得到加强)，至少600辆ZBD-05，以及上述ZTD-05轻型坦克，组成了整个两栖步兵战车家族。中国空降兵还有将近100辆ZBD-03伞兵战车。

中国军队至今还装备有将近8000辆老旧的装甲输送(运兵)车，主要是中国自主研制的产品，包括大约480辆WZ-503(无炮塔版BMP-1)、2500辆63式、3700辆YW-531和1300辆YW-534。中国还在比利时“西布迈斯”装甲车基础上研制出WZ523，生产了大约100辆，然后升级成WZ551改型(92式)，至少生产了1400辆，并使用其底盘制造了整个系列的不同用途的战车。中国最新型轮式装甲输送车09式(ZBL-09)也已经装备了至少100辆。

上世纪50-70年代，中国制造了无数火炮，多数都源自苏联样品。比如122毫米榴弹炮54-1式(M-3)、60式(D-74)、85式(D-30)，130毫米榴弹炮59式(M-46)，152毫米榴弹炮54式(D-1或ML-20)和66式(D-20)。在80年代中国仿制了奥地利155毫米GHN-45榴弹炮，最终成为解放军的89式(WA021，PLL-01)。现在中国军队还有大约300门89式、2106门54式和66式、1000门59/59-1式、6000门54式和85式火炮。和所有发达国家一样，中国已经基本上停止研制牵引式火炮，改为大力发展自行火炮。

中国首款自行火炮是安装在中国装甲输送车底盘上的苏联牵引火炮，比如122毫米自行火炮89式(PLZ-89)，火炮源自D-30，使用77式(BTR-152)装甲输送车底盘;85式火炮同样源自D-30，使用85式(YW531N)装甲输送车底盘;70式火炮源自M-30，使用63B式装甲输送车底盘。之后研制出了两种使用相同专用底盘的自行火炮，即155毫米88式(PLZ45)和122毫米83式。现在中国军队装备大约500门83式、200门70式、500门89式自行火炮。88式自行火炮的进一步发展型号是PLZ-05，现在至少已经装备250门，而且还在继续生产。中国还研制和装

备以ZBD-04步兵战车底盘为基础的PLZ-07式122毫米自行火炮，目前已经装备将近600门。另外，90年代中国还从俄罗斯进口了100门120毫米2S23“九度音-SVK”型轮式自行火炮，从乌克兰进口3门2S9“九度音-S”型履带式自行火炮，之后使用WZ-551装甲输送车底盘研制出了国产120毫米PLL-05式轮式自行火炮。解放军拥有的迫击炮总数可能多达1万门，包括上述PLL-05式自行迫击炮。

1969年3月15日中苏珍宝岛战争期间，苏军BM-21“冰雹”多管火箭炮的威力给中国军队领导层留下了强烈的印象。之后火箭炮逐步成为中国陆军最为强大的武器，也正是在此类武器领域，中国国防工业自主研发了最多数量的原创产品，最终得到了现在毋庸置疑的世界领先地位。在60-80年代，中国主要生产三大系列的多管火箭炮。第一是63式牵引多管火箭炮(12×107毫米)及其81式自行(卡车)版;第二是另外一种型号的63式(19×130毫米)，以及70式(YW-531S装甲输送车底盘)、82式(30×130毫米、卡车底盘)和85式(YW-534装甲输送车底盘);第三是根据从越南缴获的“冰雹”火箭炮基础上研制的国产型号，主要是81式和90式(40×122毫米，分别使用不同的卡车底盘)、83式(简缩版“冰雹”，24×122毫米，卡车底盘)和89式(PHZ-89)(40×122毫米，履带底盘)。

直到最近20年中国多管火箭炮才真正走在了世界前列。先是在俄罗斯“龙卷风”基础上研制而成的基本上全盘仿制的03式(PHL-03式，12×300毫米)和A-100(10×300毫米)多管火箭炮，然后研发出83式(WM-40，4×273毫米)和改进型WM-80、WM-120(8×273毫米)多管火箭炮，后者的射程达到120公里，而“卫士-1”(8×302毫米)和96式(4×320 毫米)多管火箭炮的射程则达到180-200公里。当今世界最好的多管火箭炮则是中国“卫士-2”家族(6×400-425毫米)，其最新型号“卫士-2D”射程可达400公里，能使用炮射导弹。目前解放军装备的多管火箭炮总数已经达到4000门。

总之，中国陆军炮兵总共拥有将近3万门榴弹炮、迫击炮和多管火箭炮，不仅是世界上最为强大的，而且还比实力最为接近的竞争对手多出数倍。这是中国陆军在大规模战争条件下最强大的，也是中国领导人最重视的优势。至于中国军队武器库中存在大量老旧产品的事实，在如此大规模地使用炮兵的情况下，基本上没有任何消极影响。

篇四：外媒：中国向阿尔及利亚交付PLZ45自行火炮

外媒：中国向阿尔及利亚交付PLZ45自行火炮

关键字 >> 阿尔及利亚PLZ52自行火炮中国交付自行火炮榴弹炮52倍口径中国军工

外媒报道，中国向阿尔及利亚出口的一批新式自行火炮近日已抵达目的地，该火炮曾出售到沙特和科威特，解放军自己也小规模列装部队试用。由于技术性能优越，价格低廉等优势，越来越多的国家对中国制造的武器装备感兴趣。

去年12月在中国装船发运的PLZ-45自行火炮

据俄罗斯战略和技术分析中心网站1月20日报道，阿尔及利亚网站近日报道称，阿尔及利亚已经得到了一批中国PLZ45型155毫米自行榴弹炮。

一段时间以前，网络媒体上曾经曝光了这批自行榴弹炮在中国装上运输船的现场图片。在2014年1月14日，阿尔及利亚forcesdz网站披露了中国PLZ45自行榴弹炮使用拖车在卜利达市公路上行驶的照片，而且由此可以判断，已经运抵阿尔及利亚的这批中国自行榴弹炮正在运往阿尔及利亚陆军中央物资技术保障基地。

阿尔及利亚网站上发布的正运往阿尔及利亚陆军基地的PLZ45火炮

据悉，PLZ45火炮使用的是155毫米45倍径火炮（身管长度约7米）。据中国公开资料，外销型的国产45倍径155毫米炮发射底排增程弹时射程可达39公里。去年中国官方军事杂志也曾公开解放军已经装备了122毫米和155毫米的传感器引爆反坦克子母弹，这是一种能够有效摧毁集群坦克的先进炮弹，目前只有很少数国家研制成功和装备，被认为是一种改变战争形态的新型武器，这种炮弹可能尚未出现在外销可选清单之列。

PLZ45火炮是中国北方工业公司出口的“旗舰产品”，曾在上世纪90年代成功出口到科威特和沙特。当时参加科威特自行火炮竞争的包括美国的M109自行火炮，最终由于中国PLZ45自行火炮由于射程更远，配套装备更先进得到了科威特的青睐，尤其是车内的大功率空调十分适合中东沙漠地区使用的需要，这也体现了中国军工厂商对于客户需求的敏感性。此后中国又向沙特出售了同型火炮，也受到了用户的好评。在中国军队装备PLZ05自行榴弹炮前，曾有小批量的PLZ45自行火炮交付解放军试用。

图为科威特军队的的PLZ45自行火炮

中国人民解放军装备的PLZ45自行火炮

不过，PLZ45研制年代较早（1988年开始实车测试），与国际上先进的自行火炮，如德国Phz.2000等相比，其射程、自动化程度、信息化水平等方面尚有差距。中国解放军自己在本世纪初开始装备PLZ05式自行火炮，该炮身管长度达到54倍口径，带有自动装填机，并采用国产新型履带式底盘。曾有外媒称其与美国21世纪初因经费问题下马的“十字军战士”自行火炮处于同一水平。

中国近年在南非防务展上曾对外展示采用52倍口径身管的PLZ52新型自行火炮，该火炮配套的装备中还包括了比PLZ45更先进的相控阵炮瞄雷达等装备，此外还增加了半自动装填机，基本可以视为中国自用型PLZ05自行火炮的降低档次外销型。此前有外媒报道称阿尔及利亚的这批火炮为PLZ52型。

中国对外展示的PLZ-52自行火炮，注意其最后两个负重轮间距大于前面几对负重轮，是其主要识别特征

PLZ05和PLZ52自行火炮与PLZ45除了火炮身管长度、炮塔外观等特征之外，最重要的辨认特征是车体加长，最后两个负重轮之间的距离大于其他负重轮之间的距离。而从阿尔及利

亚购买的新型火炮的图片来看，阿尔及利亚获得的这批自行火炮均为PLZ45，这或许是由于PLZ45火炮作为一种较为早期的产品，其价格更加低廉的原因。同时阿尔及利亚目前也没有获得世界最先进水平自行火炮的迫切需要，因此选用了空调更加舒适，操作更容易掌握的PLZ45火炮。

篇五：中国最新05式隐形坦克战力惊人：99式将停产

中国最新05式隐形坦克战力惊人：99式将停产

2013-5-08 11:44 来源：战略社区

资料图：05式坦克最初曝光图片

美国一家网站爆料，中国将停止生产99式坦克，因为05式坦克即将问世。05 式坦克与99式坦克相比，有了质的飞跃。05式坦克已经不能再简单地认为是一辆坦克，而是一个超级陆战平台，除了坦克炮，还配备了防空导弹和非致命激光武器。

中国2005式主战坦克已公开露面，其技术性能肯定是广大军迷朋友们揣测的一个焦点，对于:中国2005式主战坦克，在世界第四代主战坦克中的正确定位也应该成为议论的话题。下面我就把中国2005主战坦克从火力、防护力、机动性三大方面。

中国2005式主战坦克，该坦克战斗全重98吨，炮口向前时全长18米，车长15.50米，宽5.5米，高4.50米，最大公路速度290千米/小时，0--60公里加速时间为5秒钟。中国2005式换装新发动机后，最大公路时速40千米/小时，越野最大时速80千米/小时。

资料图：最新曝光的05式坦克资料图，变形较大

中国2005式主战坦克，装有一门203毫米电磁坦克炮，可在10000米距离上击穿500毫米的均质装甲，该炮还能发射中国仿制的203毫米口径电磁坦克炮，该最大射程20公里，最大破甲深度600毫米，辅助武器：3管12.7毫米自行高射电磁机关枪一挺，备弹15000发；炮弹基数160发。

火控系统，采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显着的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等，成为真正意义上的“傻瓜”坦克。

在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离20000米下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在1毫秒内熄灭火灾；

2005式坦克目前采用了4500千瓦（6000马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机。 最大行程为12000公里。 05式坦克与99A2式三代半坦克相比，有了质的飞跃。05式坦克已经不能再简单地认为是一辆坦克，而是一个超级陆战攻击平台除了坦克炮，还配备了精准防空导弹和非致命激光武器等。

05式超级坦克是解放军最新型主战坦克，具备优异的隐身防弹外型，其炮塔和车体均采用加强型复合装甲，抗弹能力成倍提高，是解放军装甲师和机步师未来的主要地面突击力量，被称为中国的超级陆战王牌,号称是世界第一的第四代主战坦克。

该坦克战斗全重55吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度100千米/小时，0-60公里加速时间为10秒钟。解放军05式超级主战坦克，装有一门口径为国产155毫米高膛压滑膛坦克炮，它装备三种弹种，分别是新型尾翼稳定脱壳穿甲弹、新型破甲弹、炮射导弹。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1950米/秒，直射距离3200米，对均质装甲的穿甲厚度1900毫米以上，发射破甲弹时初速1500米/秒。

该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达12发/分。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿1950毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达1600毫米以上，该炮还能发射我国最新研制的155毫米口径炮射制导导弹，该导弹最大射程17.8公里，最大破甲深度900毫米，辅助武器：12.7毫米三管全自动高射机枪一挺，[备弹800发]；7.62毫米并列机枪，[备弹3500发]；炮弹基数50发；炮塔两侧各有7个92MM烟幕弹发射器，计划安装ECS电磁迷彩系统。

05式坦克的火控系统先进，装有第5代“天眼”双向稳定歼击系统，可对高速的移动目标进行准确射击，命中率95%，采用自主研发的夜视仪，可照射0.1-8公里外的目标，清晰度极高。

中国2005式主战坦克已公开露面，其技术性能肯定是广大军迷朋友们揣测的一个焦点，对于中国2005式主战坦克，在世界第四代主战坦克中的正确定位也应该成为议论的话题。从火力、防护力、机动性三大方面来看，中国2005式主战坦克。中国2005式换装新发动机后，越野最大时速80千米/小时。

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