轮胎扎钉子拔还是不拔

篇一：轮胎扎钉子拔还是不拔 不漏气也有安全隐患

轮胎扎钉子拔还是不拔 不漏气也有安全隐患 在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢？ 扎钉子后无漏气现象

当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢？

首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。

当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。

扎钉子后漏气现象

1.漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。

2.漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。

提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。

如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。

篇二：轮胎问题解读 胎上扎钉子拔还是不拔

轮胎问题解读 胎上扎钉子拔还是不拔 Q：有位车主询问——车胎在行驶中扎了颗钉子，已经有几天时间了，车胎并没有漏气，是不是就不需要处理了？

A：因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。值得注意的，不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以更换备胎后去维修轮胎；如果没有漏气可以先不要拔下钉子，慢速行驶到维修地点。

Q：一些车主询问，为什么自己的车胎磨损得总比别人的快。开同款车，别人两三年不用换胎，而自己才开一年多，维修站就建议立刻换胎？一般车胎的使用寿命是多久？

A：轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶，都会造成车胎磨损过快。一般车胎的使用寿命是6年，但因车胎行驶的公里数和路况不相同，开车的方式有差异，即使同款车子，轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。如果轮胎磨损严重时，就需要立刻更换。 在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。

顺着三角形标志向轮胎表面看，轮胎花纹磨损到距离沟槽底部

1.6mm时，此处的沟槽就会开始断裂，出现明显裂纹。车主自己进行检查时，可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度与钥匙厚度接近时，就需要更换轮胎了。

Q：返炼胶添加过量会对车胎有什么影响？

A：制造轮胎时若返炼胶添加比例过高，车胎会偏“脆”，使用寿命变短，同时也会比较容易出现裂纹。

Q：车胎有哪些常见的问题？出现这些问题时，车胎会有什么变化？

A：最常见的是轮胎老化，用车较多车胎使用率高，车胎磨损多也就需要注意老化现象。

其次是车胎气压不正常，气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损；气压过高时胎面中心位置会过度磨损，驾驶时车会有“蹦”的跳动感，同时轮胎抓地力也减小，油耗随之增加，刹车性能降低。 另外，随车的备胎要带外保护层，车胎暴露在空气中，半年时间就会被硫化，车胎变“脆”。

Q：实习司机王女士问，听说汽车爆胎时很危险，如果开车时出现爆胎情况应该怎么办？

A：行驶时若发生爆胎，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状态，急踩刹车容易导致车辆侧滑。爆胎时要紧握方向盘，保持车辆

的行进方向，连续轻点刹车降低车速，滑行到路边停车。

在高速路上爆胎的话，也要采取同样的办法滑行到匝道停车，开启危险报警灯后尽快离开高速公路。以上内容由江西.万通汽修学校老师整理编辑。

篇三：汽车轮胎被扎了个钉子怎么办？

轮胎扎钉子其实并不难解决，但最怕的是纠结到底拔还是不拔！如果扎钉子后漏气还好（其实不容易漏气的，漏气也是很慢不容易发现的），要是不漏气，那是拔呢还是不拔？会不会爆胎？扎了钉子是原地等待救援还是大胆开到维修厂？其中的安全隐患在哪？

情况1：扎钉子后不漏气

当驾驶中，发现车子产生异响，特别是下方的异响，建议马上停车检查。如果真的扎了钉子，可以向上浇点水（当然肥皂水是最好的，没有肥皂水就换用另外一些可以产生泡沫的水，比方说，洗面奶水??）

如果有气泡，恭喜你，车子漏气啦！如果没有气泡，可能是没有扎透或者扎的比较浅，此时注意，千万千万不要拔！然后你就可以以缓慢的速度“溜”回家，千万不要上高速！高速行驶会产生热摩擦，到时候爆胎几率大幅度上升后悔莫及，告诉爆胎是非常危险的一个事，爆胎就麻烦了。

情况2：扎钉子后漏气

如果车胎漏气严重，那么赶紧的！迅速找个地方停车。因为没有气的车胎在行驶中摩擦增加，失去平衡，很容易发生严重损坏。此时只能选择赶紧停车，拨打救援电话。如果漏气比较慢，建议使用轮胎泡沫补胎液。

补胎液的作(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:轮胎扎钉子拔还是不拔)用原理是这样的：利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气，其中的泡沫则附着在轮胎内壁，形成密封膜，就可以减缓空气的漏出其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎的功效。

最后再强调一次，轮胎被扎千万不要随便拔钉子！没漏气慢慢游到维修厂，漏气了第一时间换备胎，如果连备胎都没有，一定要停车等待救援！

篇四：钉子扎进轮胎,究竟该不该拔出来

钉子扎进轮胎，究竟该不该拔出来

对于很多车主朋友来说，车胎扎进了钉子，就好像眼里进沙、如鲠在喉一般，不将钉子拔出来简直心神不定、如坐针毡。不过，今天想要告诉大家的是，当钉子扎进轮胎之后先别着急拔出，有些时候拔出来钉子反而更加对轮胎伤害更大，也更加危险。

区别钉子能不能往外拔，主要还是看扎破的轮胎这时候是慢撒气还是快速漏气。

快速漏气：当拔掉轮胎上的钉子，能用肉眼观察出轮胎漏气的话，那就必须原地停车，等待救援。这时候如果强行驾车行驶，不仅会毁掉整条轮胎，还可能威胁车主生命安全。

慢撒气：如果是慢撒气，就降速行驶到附近的维修店处理，切记不能在高速上快速行驶，也不能长时间行驶。

如何区别这两种情况呢？如果有肥皂水（没有的话，可以用唾液代替），可以将肥皂水抹在钉子周围，看看是否有气泡冒出，如果有气泡冒出，就证明有漏气现象，需要立马补胎！

行驶过程中如果听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的嗒嗒声，就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物，需要停车检查。一经发现轮胎被扎，最正确的方法应该是果断停下车来换胎。如果没有备胎的话，再考虑以上处置方法。

总结：

1、轮胎被扎后，无论快慢撒气，车主都不要自己动手拔钉子。

2、漏气严重时，必须换备胎行驶或原地等待救援。

3、慢撒气，降速行驶到附近的维修店维修。

此外，除了钉子外，小铁片、玻璃碴子等也会对轮胎造成损害，车主朋友们在选择道路行驶时也需要尽量避开。

篇五：轮胎给钉子扎了,没漏气,要紧么

轮胎是否漏气取决于气密层是否扎穿，如果气密层（或帘子布）未扎穿，则可以正常使用。如果气密层已扎穿，则轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。

这边米其林的建议是以下情况轮胎不能修补：

1、胎侧不可以修补；

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补；

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补；

4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

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