深圳湾海滨栈道起点

篇一：盐田海滨栈道

盐田海滨栈道又名深圳东部海滨栈道 盐田海滨栈道是一条位于广东省深圳市盐田区的海滨绿道，全长19.5公里。西起中英街古塔公园，沿着黄金海岸线，串联起沙头角、盐田港、大梅沙，东至小梅沙公园。

以“城市空间纽带”为理念，共分三个主题段落：城市生活岸线段包括“中英街”海岸线栈道及海景路亲水性景观

海滨栈道集景观步行道、自行车道为一体，即可以徒步，也可以骑行，有一部分为木板的路面，一部分为水泥路面，2006年开始规划设计，计划总投资约3亿元。有些地段因为无法打通，所以必须绕道而行，其中，盐田港区这一段大部分都是在马路上绕行，一直走到盐田食街才回到海边。 环境步行系统；工业港区岸线段分为“绿树林阴”、“海港印象”、“渔舟唱晚”、“山海奇观”四个主题，将开创港区旅游的新线路；自然生态岸线段包括“大梅沙西栈道”、“大梅沙海滨公园”、

[2]“大梅沙东栈道”、“小梅沙海滨公园”及“背仔角栈道”五个部分。

盐田海滨栈道配套了公共自行车租赁系统

从沙头角的中英街附近的海滨栈道健身广场出发，不到一公里的路程，便是深圳的主题公园之一 明斯克航母，这里可以远观明斯克航母，成为一个主要拍摄地。

从沙元埔的民治地铁站上车坐11个站在怡景站B口出.上一站是太安.步行120米(沿黄贝路走30米,左转进入怡景路,沿怡景路走80米,到达峰景台1 站..坐M348/M437/103B/308/103路,坐9站在沙头角新一佳站下车,上一站是盐田防疫大楼..再步行840米(沿深盐路走60米,左转,走80米,直走进入海涛路,沿海涛路走160米,左转进入东和路,沿东和路走530米,右转进入海景路,沿海景路走10米,到达) 盐田区海滨栈道健身广场. 大约用时1小时40分钟.

因为盐田港区这一段大部分都是在马路上绕行，一直走到盐田食街才回到海边。所以,可以在盐田区政府站上车,坐103站,7个站,在梅沙路口下车,步行430米(走10米,左转进入北山道,沿北山道走430米,)到达盐田食街,可省去步行7公里的路程.

穿过大梅沙海滩的沙滩，当然如果你觉得穿着鞋子在沙滩上徒步并不舒适，可以绕道从大梅沙公园的公路边的人行道上走过去。如果是从沙滩走，走到东边的顶端就是一个游艇俱乐部，这里又被隔断，无法行走，必须绕道到大马路上。沿着S360盐葵公路没走多远，又开始有栈道，这里能够远眺大梅沙和京基喜来登酒店。从月亮酒吧走到这里，大约有2.6公里。徒步半个小时以上。从公路下到下面，有一处观景平台，不过这里离海面还有很远，有较大的的空间，可以休息片刻。 接着下台阶，要开始往海面走，这一段到小梅沙，也是一段景色最好的地方。下到海边就是一处休息的大棚，可以坐，有遮阳避雨的地方。有栈道修建在海边的礁石上，可以感受到大海的浪花冲击在石头上.这一段路到小梅沙，中途没有补给的地方，如果没水的话，最好要在大梅沙买点水带上。走过这一段之后，又上到马路上，回到盐葵公路上，这段没有栈道，要从公路上行走，注意汽车。从这里可以俯瞰整个小梅沙海滩。因为小梅沙海滩是收费的，所以这段要绕过去，依着公路继续前行。绕过小梅沙，过了小梅沙海洋公园，就是一个钓鱼场，到这里就有了栈道，顺着往前走，没多远就开始了新的一段景区。从这里到揹仔角，是一段最安静的栈道了，到这里游客就越来越少了，不过景色一样好。

篇二：推荐广东十条高颜值徒步路线

推荐广东十条高颜值徒步路线

对于生活在广东的广大驴子来说，是兴奋也是无奈的。兴奋的是广东在南方户外的圈子，驴子那是相当的活跃，无奈的是并不是每一个广东的城市都会有很好很方便适合我们周末出去徒步的户外路线，或许你对广东的户外圈子了解的不多，但不管怎样，在这推荐10条广东很值得周末去徒步的户外路线。

1. 船底顶徒步——广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路

“如果你疼爱她带她走船底顶，因为那是一个美丽浪漫的地方，温暖她；如果你讨厌她，带她走船底顶，那是一个群山连绵的地方，甩掉她”。

从大布—船底顶—坪坑—石门台路段，几乎地貌全部包括在内。现在，船底顶一带已经探出了多条线路，但传统线路如上斜—船底顶—坪坑—石门台路段，更适合有一定户外经验和体能的驴友。

2. 清远英西峰林徒步——徜徉“小桂林”

位于英德市西南60公里的九龙、明迳、岩背三镇，是群山环抱的一片谷地，喀斯特地貌，自然景观似桂林，故有“英西小桂林”之称，又称“英西峰林”。这里密集分布着上千座石灰岩山峰，溪涧、岩洞，古建筑点缀其间，是广东省最长、最密集的峰林景区，有“天南第一峰林”之美誉。

这条热线包括峰林、彭家祠、穿天岩、峰林漂流、金龙洞、燕子岩、桃花湖等景点。景区云海、雾景、竹林、农舍星罗棋布，溪涧河流穿绕其间。游客赏峰林，可到千军峰林、公正溪村峰林，探洞可到穿天岩、阳岩洞，寻古可到彭家祠、小赵州桥。

清远英西峰林徒步攻略下载：

/gonglue/show-2359.html

3.从化影古线徒步——广州最美乡村中徒步

从化一向是户外爱好者向往的地方，那里的晨雾、土屋、竹林，还有清澈的流溪河，令人心醉；当然，更让人陶醉的是东星－溪头梦幻般的徒步线路，这里很安静、这里很美丽，等着每位来放松心情的驴友 。

所谓影古线，是驴友自行开发，由从化良口镇影村至吕田镇古田村的无规则徒步路线。影古线全长约30公里，除大部分山路外，间隔部分竹海穿越，水渠路，水泥路及机耕路，途经茅坪、锦村、尧社、阿婆六、溪头、下溪等多个村庄。沿线风景秀丽，民风淳朴。

4.天堂顶徒步——广州最高峰上的行走

天堂顶位于广州从化石门国家森林公园的石门风景区内。海拔1210米高，是广州地区最高峰,南昆山主峰。它东与增城市派潭镇相毗，南与从化市良口镇相连，北与龙门县南昆山交界。这里年平均温度15℃，最高温度22℃，最低温度零下5℃，冬天期间长期凝霜结冰，偶尔有雪。"欲穷千里目，更上一层楼"。这里山高气爽，林木葱郁，峻岭错叠，具有秀、幽、奥等自然特色。峰顶有一天王石，有它美丽动人的传说，天堂顶与附近的天堂二峰、猴子额、横坑顶等构成四大雄峰，夕照光明，愈显峻峭，使人有苍山不老之感。登高远望一派"远山时明灭""高峡出平湖"的壮丽景象尽收眼底，使人顿觉置身于仙幻奇景之中。在这里可以游览：天王石，天堂顶，天堂二峰，猴子额，横坑顶等四大雄峰；观日出、林海、云海，俯瞰流溪河、南昆山、从化温泉、抽水蓄能电站等风光，正是："名垂天堂顶，佳景动人游"。

5.增城牛牯嶂徒步——大水牛背脊上的徒步

牛牯嶂，又名灵山，海拔1084.3米，是增城市最高峰，因山形象只大水牛伏于泥水中，故人们惯称它为牛牯嶂。位于增城北部派潭镇境与龙门县交界处，北眺南昆山，由三座超过1000米的山峰组成，山坡较陡，河谷切割较深，有不少跌水瀑布和峡谷，山与山之间有大小不一的盆地和河谷阶地整个山体盘亘数十里，附近少有村庄，人烟稀少，植被茂密、原始，是探险猎奇的好地方。南为灵山洞，是一片小盆地，古时建有一座寺庙，祀神话中的“无头佛”，后改祀南宋文天祥、陈秀夫、张世杰三位抗元忠臣，更名“三忠侯王庙”。

牛牯嶂，山脊狭窄，山坡陡峻。山间有多处以瀑布、奇石、岩洞为主题的胜景，著名的有“七仙姑”、“星岩”、“石室”，其中最大的一个岩洞，人称“石洞天”，洞内可容纳数百人。 牛牯嶂不但景色瑰丽多姿，而且动植物资源丰富，有山牛、山猪、山羊、山鹿、黄鲸、穿山甲、龟、蛇、石燕、画眉、鹧鸪、百灵、山鹰；林木多古松、杉树、红桐、格木、沙树；中草药村多沙参、巴戟、牛膝、鸡骨草、七叶一枝花等。

篇三：2012百公里徒步主题为“一路有你”

2012百公里徒步主题为“一路有你”

一、活动时间

2012年3月17日（周六）18:00—3月18日（周日）18:00 （如遇灾害性恶劣天气，活动顺延一周）

二、活动主题

一路有你

三、线路资料：

1、路线示意图：

注：本说明中相关数据为初步采集，相关数据及有关说明需进一步的核实、校订。本预告中相应数据，请以最终的百公里相关正式文档为准，请注意关注百公里版块相应的信息。

2、各组数据：

全程标准组：98.8KM

半程体验组：34.2km

3、路线说明：

深圳湾体育中心（标准组起点）→红树林海滨休闲走廊→滨海大道右侧→右转福荣路（福荣都市绿道）→新洲路右侧（新洲河绿道）→福强路右侧→过滨河皇岗立交，进入中心公园，沿福田河绿道前行（签到点）→北环大道右侧→北环上步立交→上步路（绿道）→与笋岗路交界左转笋岗东路（绿道）→布心路（绿道）→广东省二号绿道→淘金山驿站→淘金山驿站前行一百米右转沿原二线关巡逻线前行→大望桥→望桐路→梧桐山村（签到点）→之后沿绿道行走→盐田检查站→进关后沿北山道右侧行进800米到第二个人行天桥下→过双拥公园人行天桥进修车场→沿铁路边的二线公路行进→过铁路10米右转→过大水坑交叉口→二线公路菠萝山段→盐葵公路中段→大梅沙海滨栈道→大梅沙海滨公园广场（体验组起点）→盐葵公路东行→左转入环梅路→右转入艺海东路（路口有大峡谷巨石标志）→面对东部华侨城大门右侧绿道入口（之后沿绿道往大鹏方向行走）→溪涌驿站（签到点）→溪冲→土洋村→葵鹏路→沙鱼涌路口→官湖驿站（签到点）→葵鹏路→咸头岭→大鹏雕塑→迎宾北路南行→大鹏公交总站左转中山路→终点（初步大鹏文化广场一带）

4、签到点及里程说明：

本次活动计划共设七个签到点，按目前计划，相关数据如下：

篇四：深圳湾公园

深圳湾公园（深圳湾滨海休闲带）项目简介

一、项目立意：

深圳市享有国际花园城市的荣誉，同时又是现代化的滨海城市，对于滨海空间资源的开发利用更应体现城市建设发展的水平和社会的文明进步程度。深圳湾滨海岸线构成了未来深圳城市的边界，也是人们体验自然、享受海洋的场所，维持保育滨海沿线的生态主体特征，关注人的活动与感受建立人与自然之间的连接。建成后的深圳湾公园将成为市民欣赏城市滨海景色的“观景台”和展示现代滨海城市特色和城市形象的“展示牌”。

二、项目核心：

通过解读我们生活的城市，深圳城市值得关注的不同的需求主体，是深圳湾公园制定目标的基础：项目需求主体之一是迁徙的鸟类和深圳湾蔓延的湿地红树林；需求主体之二是城市的每一个人；需求主体之三是城市的和谐发展。

为此解读项目深圳湾公园的目标是：第一是构筑一个形态完整、功能完善的生态体系──环深圳湾大公园系统；第二是完善一个概念明晰的公共滨海地带──连接人与自然，连接人与人；第三是创立一个特征鲜活的城市地区──引入缤纷的文化活动，

释放城市活力和创造力。

三、项目简介：

深圳湾公园地处南山区东南部，东起滨海大道南侧的现状红树林生态公园，西至深港西部通道西侧，沿岸长度约为9km。根据前期设计规划分为A、B、C三区段，其中A区从现状生态公园到滨海沙河西立交；B区从滨海沙河西立交到沙河西东滨路口；C区从沙河西路东滨路口至深港西部通道跨海大桥西侧。公园总体规划面积为108.07公顷，其中现有面积为58.33公顷，填海面积为49.74公顷。

（一）A区的设计内容：

位于深圳湾公园的最东侧的红树林保护区，是我国唯一位于市区， 面积最小的自然保护区。这里最多时曾有180多种鸟类栖息。滨海休闲带A段就是从这里开始，一直延伸到大沙河河口处；现状岸线长约4.3公里，面积41.62公顷。为不扰乱野生动植物的栖息环境以及保护这一区域现有的用途，使红树林保护区的国际影响和它的高度敏感性在这里需要得到充分的尊重，为此在靠近现有红树林保护区的A区没有大型建设，设计中的的四处填海工程也是为了完善滨海大道的交通系统和增加滨海岸线景观变化而设计的，并且在新岸线形成后A区沿岸的水文条件将更适合红树林的生长。整个A段主要在滨海大道南侧现有良好绿化的基础上继续强

化种植设计，形成90%以上的软质景观，并通过树种选择，保证观海视线。A区段从东向西依次建设中湾阅海广场、海韵广场、白鹭坡、北湾鹭港和小沙山。新拓展的空间设置了基本公共服务，使游人能顺利抵达，并尽情领略深圳湾湿地的美。

（二）B区的设计内容：

B段北起大沙河河口，南至沙河西路大桥桥底。B段现有岸线长约1.3公里，面积为10.75公顷。在这一段将建设追风轮滑广场、流花山等一批公共空间和公共设施。B段是大沙河入海口段，是防洪安全重点，也河口生态保护要地以及A、C段交通交汇连接的枢纽地段，该段以河口生态恢复为主，同时将南山内湾公园（F1公园）与滨海休闲带各区段紧密相连。

（三）C区的设计内容：

C区则从沙河西路大桥桥底一直延伸至深港西部通道大桥西侧，现状岸线长约为3.2公里，面积为55.70公顷。整个C段由于已远离红树林自然保护区，所以该段是以亲水，运动和观深圳湾大桥为主线公共活动区间。整段从北向南依次建设弯月山谷、日出露天剧场、潮汐湿地、垂钓栈桥、婚庆广场、桥景餐厅、观桥栈道、海风运动广场等公共设施。

在东滨路立交相对的弯月山为滨海休闲带公园提供了中部制高点。山上可以将滨海休闲带和深圳沿岸景色尽收眼

底。再由北往南，C段还建设了日出露天剧场——一个简约、自然、纯朴的市民公共活动区间；潮汐湿地公园——一个了解湿地功能，一个能让市民亲手触摸到的小湿地；婚庆公园——一个观桥和亲水的区域，使你与你的另一半感到天地共熔的小世界；观桥栈道——一个感受深圳湾大桥宏伟雄姿的绝佳场所；海风运动广场——一个活力四射，动感非凡的公共运动空间。

在C段还设计了各种特色主题区域为市民提供个性化的休闲活动场所。如果有大型活动的话，成千上万的人可以欣赏这一美景；即使是少数的人在闲暇的日子，也可到此放风筝、野餐，享受山坡遐意。

附件：1、深圳湾滨海休闲带区域规划中平面图；

2、深圳湾公园总统平面图；

3、深圳湾公园A区范围及效果图；

4、深圳湾公园B区范围及效果图；

5、深圳湾公园C区范围及效果图；

二○一○年四月八日

篇五：深圳十条最佳骑行路线

深圳十条最佳骑行路线

随着深圳湾、笔架山公园还有中心公园绿道的开通，绿道骑行成了深受市民喜爱的一种休闲锻炼方式。近日天气逐渐升温，在此提醒广大市民在骑行的过程中不仅要及时补充身体所需水分，更要避免在骑行过程中出现意外摔跤的情况。

骑行五大必备品：头盔、护膝、眼镜、手套和水壶。

头盔和护膝：可在意外摔倒时减轻因碰撞而产生的对头部和手脚关节处所受到的伤害。 眼镜：眼镜建议佩戴专业的骑行眼镜，可防止大风、紫外线、强光等对眼睛造成的伤害，也不易雾化。

手套：佩戴手套可避免在骑行过程中手掌肌肤与车身手柄的直接摩擦，保护手掌肌肤不收伤害，不易长茧，不易脱皮。

水壶：骑行过程中，配备一壶凉白开或运动饮料，有利于及时补充身体水分，避免因运动量过大而造成虚脱、中暑的现象。

让自行车回归城市———在交通拥堵、能源短缺、环境恶化成为全球城市病的当下，这是所有国际化城市的流行态度和通行做法，简单地说，一个友善对待自行车的城市，才是最具现代性和人文价值的城市。骑行者在这条路线上既能在望海路上感受滨海气息，也能在海上世界体验到夜晚都市下的喧哗，还能在左炮台和宋少帝陵探寻历史的足迹，可谓是一路多景。在深圳湾公园骑行，够浪漫、够有魅力，而且够安全。

线路1 海雅百货———海上世界———左炮台———宋少帝陵———青青世界———南山沃尔玛

推荐人：邓魁、Lisa，深圳大学骑行队成员

推荐理由：穿越古今，看完大海看绿荫。这条路有多少优点就有多少缺点，比如该条路线以城市道路为主，有些道路没有专门的自行车道，路面情况一般，但也因为总在城市里，适合热爱人群的骑行者观察人们的眼角眉梢，而且它可能是深圳唯一的一条带有穿越性质的路线。它能穿越西式的繁华———海上世界，又途经南宋时期的遗迹———宋少帝陵。 骑行者在这条路线上既能在望海路上感受滨海气息，也能在海上世界体验到夜晚都市下的喧哗，还能在左炮台和宋少帝陵探寻历史的足迹，可谓是一路多景。

难度描述：平路+坡路，有少许环山小径，部分路段车多，算是初学者需绕道的漫长骑行路线，却适合骑友大狂欢。

推荐指数：★★★

全程距离：近30公里左右

时长：1个半小时

沿途看点：在大南山与小南山那段路间骑行，格外悠哉

尽管深圳大学骑行者邓魁和Lisa都只骑过这个其实并不合适独行的路线一次，却不约而同地感到忧伤。也许是城市人太繁忙，大家连机动车都不怕，怎么会想着让自行车，骑这条路的时候一定要记得左突右闪，千万别伤人。

除此之外，邓魁意外地对蛇口的梧桐记忆深刻，“感觉那里是与繁忙的深圳完全不同的地方，道路不宽，路边的梧桐能遮住所有阳光似的，在大南山与小南山那段路间骑行的时候觉得格外悠哉”。

而Lisa却觉得蛇口似乎是个在巨大的喧嚣后突然静下来的地方，“经过那里的时候莫名其妙觉得挺失落的，总觉得应该更热闹些”。

当车辆穿过繁华的海上世界来到赤湾鹰嘴山时，邓魁建议初次来此的人可以将自行车停到山路上的停车场处，然后从旁边的步行道爬上去，见识下深圳难得的古迹：左炮台。而离左炮台只有3公里路程的宋少帝陵却是个不值得去的地方，“那里常年只有烧不完的香”。 而离开左炮台后，如果是一群骑行的人出游应该在海上世界狂欢一番再踏上回程。 周边消费：可在海上世界广场自行烧烤

因为是城市道路，所以沿路有许多各式消费场所。海上世界广场为人们提供了一个社交场所，内有独具异国风情的酒吧和荟萃各国的风味美食，融合了世界各地的文化、美食、艺术，营造出一番国际风情的场景。比较有特点的是海上世界的烧烤，约上几个好友先在超市购买好食材、饮料，自己想吃什么就买什么，然后再在那里租用一个炉子。夜晚伴着月光围着火炉烧烤，吹着海风，喝着冰凉的啤酒，谈笑风生。

友情提醒：靠近蛇口港码头路段时骑行环境不佳

1.此条路线在靠近蛇口港码头路段时货车车流量较大，骑行环境不佳，骑行时应多注意安全，尽量走自行车道或人行道。

2.如果可能最好是结伴而行，因为路线长，如果以30公里的速度行进，可能也需花费一个半小时，单独前往容易感到孤独。

线路2 海雅百货———后海立交———滨海大道(红树林)

“深圳湾海滨休闲带”绿道是大部分骑行者的初恋

推荐人：邓魁、Lisa，深圳大学骑行队成员

推荐理由：早晨骑行在这条路线上可以欣赏海上日出，傍晚时分能听见鸟鸣，望夕阳美景，而最适合骑行的时间莫过于夜晚。避过了高温和拥挤的人流，无论是和家人还是爱人、朋友一起骑行都是不错的选择。

只是缺少路灯的路线难道不是最合适也许还处在暧昧阶段，但早就相爱的人们吗?伴着海涛声的情话与凝视最为动人，就算是游自行车河也别有一番体验!推荐它的理由在于它够浪漫、够有魅力，而且够安全。

作为深圳最为出名的城市绿道的一部分，这里的路面平坦，不用担心坑坑洼洼的路面会损伤自行车，也因为有专门的绿道隔离，使骑行无须担心机动车骚扰。

海景无限加安全保障，这样的理由还不够吸引吗?

推荐指数：★★★★★

全程距离：单向7公里左右

时长：1小时

沿途看点：海景、鸟群、红树林??适合情侣夜游

整条路线是以深圳湾15公里海岸线为主线。整条路线分有步行道路和自行车路，每隔一段设有休息处、厕所等配套设施。白天租一辆自行车骑行在海滨栈道上，不仅可以欣赏红树林和美丽的海岸线，有时还能观赏到南迁于此成群的候鸟。

傍晚的红树林是一日中最美的一刻。散步、骑行的人们在夕阳的映衬之下，加上海面波光的衬托，宛如身处一幅油画，又怎舍得走出画中呢?夜晚下的红树林则是骑行爱好者的聚集地，在红树林东西两端常常聚集着骑行爱好者，三五成群，头戴骑行帽，车头挂着车头灯。骑行在点点灯光之下，享受海风带来的凉爽、自然的气息，实在是件惬意之事。夜晚下的红树林更是情侣拍拖圣地，放眼望去，一路上都可见到很多对情侣，迎着海风。在这么美好的夜晚，星光下，沐浴着清凉的海风，相依相拥。

不得不提，这条线路的关键美景是海边的红树林，最理想的状态即是保持15-20公里每小时的均速悠哉骑到红树林去，等待日落，看白琵鹭、黑嘴鸥、小青脚鹬等在海面扑腾，等夜幕降临，逆着海风回到家。不得不说，这条安全美丽且骑行时间短的路线是大部分深圳骑行爱好者的初恋，无数人在这条道路上失去了“初骑”呢。

周边消费：沿途会经过海岸城和欢乐海岸

沿途会经过海岸城和欢乐海岸，想吃饭，想买水或者想休息，这两个大型商业场所都是不错的选择。而红树林四周也有小卖部供补给。这线商店服务站较少，其营业时间也较短，无法满足夜晚骑行者的需求。但经常夜晚骑行的邓魁建议自带饮品和零食。

友情提醒：部分路段很臭，可戴上口罩

1.这段路程不算长，就算慢慢骑，一个小时也足够来回了。

2.部分道路臭味较重，影响骑行的心情，如果可能请在通过沙河西路段的沙河戴上口罩吧!

3.尽管夜晚的红树林依旧很美，海风也让人觉得浪漫，但夜晚的红树林灯光不是很好，建议骑行者自行携带车头灯。注意车头灯的角度向下，避免直射迎面的骑行者。

线路3 华侨城创意园———香山西街———波托菲诺———沙河立交的涂鸦区———沙河公园———大沙河东侧———滨海长廊———欢乐海岸———华侨城

全家大小想换种休闲方式，就选这条线路吧

推荐人：白小刺，摄影师、专栏作家、深圳悦行者发起人之一

推荐理由：这是一条“私家线路”，现在骑这条路线的人并不多，安全系数特别高，全程不需要走车道。这条骑行路线以平地为主，就算是初骑者也可以轻轻松松完成。虽然路程不长，但是景观变化很多，华侨城内部的林荫小道、大沙河的沿岸风光、海滨的风光以及城市娱乐的项目都可以看个全，全家老老小小的想在周末换种休闲方式，首推这条线路。 推荐指数：★★★★★

全程距离：10多公里

沿途看点：只要骑过一次就会爱上华侨城内的自行车专用道

只要骑过一次就会爱上华侨城内的自行车专用道，路基做得相当柔软，骑在上面也轻松不少。这条绿道一直是在遮天蔽日的林荫树下，不管是日头火辣，还是凉风习习，在这段路上骑行都是享受。

从幽静、凉爽的华侨城出来，不久就骑到了沙河立交的桥下，这里是一片涂鸦区，都是年轻人的杰作，据说还有不少涂鸦者都是深大的学生。

这条骑行路有趣的地方是，可以在大沙河的沿岸观赏河景，顺着大沙河往滨海长廊骑行，还能看见大沙河的入海口。来到滨海长廊，河景自然就换成了海岸边的风景。

周边消费：沙河公园附近有不少平价餐饮

这条线路上可以吃喝消费的地方太多，欢乐海岸的整片高档吃喝玩乐的地方就不用说了，其实很多人不知道，在沙河公园那边也有不少平价的餐饮，例如百度烧烤、刘一手，还有大回水，晚上烧烤就一字排开了。如果你肯稍微骑远一点，到马鞍路有滋味烤鱼、甘记肥肠粉和明婷饭店，都是扎根在社区的饭店。

友情提醒：再安全的道路也要佩戴头盔和手套

1.对于负责任的骑行爱好者来说，就算再安全的骑行道路，也要佩戴头盔和手套。

2.在炎热的夏季骑行，防蚊水、创口贴也是必不可少的随身携带品。

线路4 笔架山公园———北环路———滨河路

借着单车感知繁华大都市的黄金地价

推荐人：G reenwayrider，从事结构设计的工科男，资深骑行发烧友，网站《绿道骑行者》创办人，曾一路骑行深圳及珠三角大小绿道。

推荐理由：在别的大都会都忙着铲除城中村，将城市中心建成一个个CBD、打造出一栋栋奇异建筑、恨不得让所有人都在水泥森林里喘不过气来的时候，位(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:深圳湾海滨栈道起点)于深圳市中心的福田河绿道大概会遭来很多城市蜗居族们恶狠狠的羡慕嫉妒恨吧。要知道，这可是在寸土寸金的福田中心区黄金地带，花重金打造的市民休闲绿道啊。这条全长约6公里的城市绿道，南接广东省绿道二号线，北至滨河路，将两大中心区公园———笔架山公园和中心公园无缝连接，内经笋岗西路、红荔路、振华西路、华富路、深南大道等深圳最佳黄金路段，骑行在这样一

条绿道上，有时候简直忘记了自己还身处闹市。而当你的车轮压过这些路段的时候，心里难道不会暗暗计算，脚下的土地会有多少开发商梦寐以求而不得呢?

推荐指数：★★★

全程距离：约6公里

时长：单程不到一小时

沿途看点

沿线的福田河可以看到很多戏水和垂钓的人群

福田河绿道起点的笔架山公园，位于深圳市中心北侧，是一片有十余座小山峰连绵而成的丘陵起伏地，站在笔架山的绿道起点，可以与远处的帝王大厦遥遥相望，从峰顶更是可以俯瞰繁华的都市市容，又可远眺深圳湾、蛇口和香港的上水、元朗美景。靠近北环路的路段，种植有鸭脚木、山乌桕、野漆树等景观植物，并混交了凤凰树、大叶紫薇、火焰木、藜蒴、美丽异木棉等观赏植物，有自然探秘兴趣的车友大可一边骑行，一边观赏路边的植物美景，顺带考验考验自己的自然知识储备。

骑行在福田河绿道，沿途的福田河也是代表深圳速度的神奇所在。这条全长6.8公里、作为深圳河一级支流的河流，此前水质污染极为严重，那时的它，大概只能作为嗅觉失灵者确诊自己能力丧失的最后一站吧。值得庆幸的是，2011年大运会举办之际，深圳市政府却拿出了3 .5亿的重金对其大举整治，终于，大运会除了带给深圳国际知名度以外，还给了平头老百姓们切实的好处，福田河也借着大运的契机摇身一变，成了绿意盎然、鸟语花香、波光粼粼的一大美景。

福田河绿道最奇妙之处还在于会给你外出度假的错觉，沿途茂盛的树林和鲜花，总是会让你忘记自己还身处闹市，此时，也只有抬头看看远处的城市建筑群，大概才能提醒自己其实不是在郊野出游。如今正值炎夏，沿线的福田河可以看到很多戏水和垂钓的人群，不少家庭会选择在傍晚或周末全家出动，一路骑行，绝对满眼都是温馨的亲子画面。

周边消费：地处深圳中心城区，购物休闲都方便

福田河绿道属于城市社区绿道，地处深圳中心城区，购物休闲都十分方便，交通也极为便利。车友们若住得不是太远，大可以一路骑车来此体验。

友情提醒：笔架山公园内行人很多，需注意安全

1 .途经红荔路与华富路交界处的那个金灿灿雕塑时，不要担心自己的手机信号受到干扰，因为它绝对不是一座雷达发射器，而是名字十分喜庆的《万福树》主题雕塑!

2.笔架山公园内规划的绿道可供自行车骑行，但是行人很多，需注意安全。穿过城市道路时，部分绿道有涵洞连接，深南大道与绿道相接的地方需要在立交桥底涵洞穿过。

线路5 梅林关和梅林方向分道口———翰林学院———梅东三路———梅坳二路———梅林水库侧入口———梅林水库二号绿道———涂鸦墙———梅林坳驿站

这儿有文艺的涂鸦墙和《菊次郎的夏天》中的驿站

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