10万元内自主suv推荐

篇一：10万元以下SUV市场是自主翻身仗关键

10万元以下SUV市场是自主翻身仗关键

这个“金九”，注定要被自主品烙上耀眼的金光。自主品牌在连续12个月市占率下跌之后，终于迎来了小幅反弹。或许是等待的太久，这样的回升不仅弥足珍贵，更加的提振信心。尤其是SUV所起到的中流砥柱作用，成为自主这场翻身仗中绝对的主力。

如果说，各大自主车企在战略调整过程中逐步降低A00级车型的销量结构，有意识的向A级车升级，那么连续的市占率下降可以看成是改革必须付出的代价。昔日万辆俱乐部的自主常客QQ、F0、熊猫等车型现在正在渐渐淡出我们的视线，这也直接造成了乘用车销量前十中再难寻觅自主车型踪影。那么这一块巨大市场的有意识缩小，谁来弥补这一市场份额，自然成为自主车企能否稳固市占率的关键。

从目前的车型销量情况来看，弥补这一市场份额的，只有SUV。B级车现在整体已经处于停滞状态；A级车目前承受着前所未有的压力，被寄予厚望的全新车型并没有达到预期的销量目标，造成A级车市场仍然依靠老车型的性价比在承担销量，新晋上市的车型连续遭遇新车较好不叫座的尴尬场面，比如奇瑞转型之后的首款正向研发车型艾瑞泽7，销量在4000徘徊之后开始稳步不前，比亚迪思锐目前销量也仅维持在1000左右。而增幅最明显的MPV市场，虽然1-9月份销量达到131.47万辆，同比增长51.64%，车型过于集中在低端市场，对自主品牌的整体拉动作用较小。所以，希望有且只能落到SUV市场上。自主车企较为典型的例子就是东风柳汽，仅凭MPV菱智、SUV景逸两个系列，9月份销量就以同比31.9%的增长超越一汽轿车、北汽和江淮等综合性车企，位列第七，实现销量份额的补位。

从销量上看，SUV的涨幅最为明显，1-9月份销售278.45万辆，同比增长33.32%，销量占据到自主乘用车的44.31%，几乎成了自主车企的半壁江山。哈弗系列力压合资车型稳居国内SUV市场头把交椅；瑞虎3和瑞虎5两兄弟也在9月份销量达到2.18万辆，超越合资SUV销量冠军途观位居第二；长安CS35和CS75目前受限于产能问题也处于销量的极限状态，但也接近了月销2万辆台阶；东风柳汽的加大号城市SUV景逸X5在9月份销量也增势明显，景逸系列销量达到6008辆，同比增幅达到100.3%，以及江淮上市伊始的S3销量在9月份也蹿升至7千辆大关，都成为SUV领域的“争宠”车型。对于很多自主品牌来讲，SUV已经同时成为销量和利润的双支柱。

相比轿车和MPV，SUV车型具有车内空间大、视野开阔、通过性强等优势。这些特点正巧迎合了全球、尤其是中国消费者对家用车的需求。因此，无论以哪种方式在国内销售的SUV车型都进入到热卖阶段。如同MPV在今年取得辉煌战绩一样，SUV目前取得的成绩，除了归因于消费者对SUV市场的追捧，更重要的还是看重自主SUV的性价比。

首先从价格上来讲，自主品牌的SUV仍集中在10万元左右，并且在10万元以下占据绝对的市场份额。按照平均价格来看，一辆途观的售价几乎等同于两辆H6的价格、三辆景逸X5的价格。虽然销量排名中自主SUV具有优势，但单车的售价和利润率依旧是自主品牌受困于合资车企的两座大山。与此同时，日系车的整体低迷给了自主一个很好的反弹机会，比如东风本田CR-V在9月销量暴跌，正是因为这样的“意外惊喜“，一些自主品牌SUV才能逆势而上。

其次是在配置上的优势。自主SUV普遍是大空间、高动力，并且配置丰富。之前占据自主车企最大市场的A00车型，价格集中在4-5万元，而排量集中在

1.0L，现如今自主SUV车型在6万元区间已全部配备1.6L以上发动机，10万元以下配备自动挡车型。新晋上市的比亚迪S7就在售价和配置上惊呆了一批消费者。2.0T的动力系统、2730mm的轴距，对应的11.99万的起售价。景逸X5在10万元以下市场配备了1.8T涡轮增压、后多连杆独立悬架，瑞虎3顶配甚至不到9万元，这都是相对于合资车型来讲的巨大优势。

再有一点，自主SUV在性能上的稳定性获得大幅度提高。近几年自主品牌在动力、安全、舒适、外观以及配置等方面全面提升，使得车型的可靠性获得明显提升。尤其是在自主研发的同时，通过在海外建立研发基地、设计工作室等，来提升自主SUV的竞争力，特别是在外观、内饰上的设计提升，改观明显。这也是瑞虎3这款老车型长盛不衰的重要原因，也是景逸X5、海马普力马等中小自主车企车型迅猛追赶的保证。

根据J.D.Power上半年发布的数据显示，中国自主品牌乘用车新车质量(IQS)PP100(每100台车的问题点数，分值越低可靠性越高)与外国品牌的差距已经由2007年的139个锐减到2013年的50个。随着目前国内主流的自主品牌整车企业已建立较完整的技术研发体系，并实现了从技术引进向技术自主、从逆向开发向正向开发的转变，研发水平大幅提升，这种离市场触底反弹的时间也越来越近了。所以，这一阶段关键就是稳固10万元以下SUV市场，为迎来销量回升一来稳固市场，二来也是反击的核心主力。

篇二：车型好看的自主SUV推荐

首选性价比 三款高颜值自主紧凑SUV推荐

虽然SUV市场越来越火，但对于消费者来说，他们选车也越来越理性，首选的当然是性价比高的车型，而购车者中年轻人占多数，对于他们来说，仅仅有性价比是不够的，高颜值当然也是选择标准之一，今天就为大家介绍三款高颜值、高性价比的自主紧凑SUV。

陆风X7

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陆风X7最大的特点莫过于其整体的外观造型,前大灯组造型非常犀

利，并与单横条幅格栅相连，配合C型日间行车灯，使新车看起来更加时尚。新车整体采用平直的车身线条，突出的轮眉更加彰显整体的运动感，由于高腰线设计使得后风挡尺寸非常小，尾灯组造型小巧，中央贯穿式黑色装饰与尾灯相连。

内饰方面，陆风X7的整体造型更加偏向于简洁大气，装饰性的设计不多，不过内饰用料非常好，大部分采用软性材质，手感非常不错。全系配备了车身稳定系统、陡坡缓降、智能钥匙、全景天窗、四向调节多功能方向盘、定速

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巡航、全车雷达、倒车影像、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及自动空调等丰富配置。这样的配置在同级车型中已为中高配甚至是顶配车型了。

动力方面，陆风X7搭载了代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩250Nm。传动方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，这也是国内首款自主知识产权的8速自动变速箱。

传祺GS4

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广

汽传祺GS4作为一款10万元级别的紧凑SUV车型，曾作为北美车展唯一参展并首发的中国品牌车型。传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计，中网的镀铬线条与发动机舱上的肌肉线条融为一体，中网格栅设计极具辨识度。“V”字形的三幅式进气格栅，同时两侧与大灯紧紧相连。下方两侧雾灯区域的线条设计很独特，让新车的前脸看起来较为霸气。

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传祺GS4内饰设计不同于其他传祺车型，而是有着自己的特点。仔细观察后可以发现内室内采用了大量六边形设计元素，不论是中控液晶显示屏外的镀铬装饰条，还是空调控制模块等。中控台8寸多媒体液晶显示屏设计如整体风格非常融入，而功能上也很令人满意，电阻式触摸屏精确度很高，系统也并没有任何卡顿的迹象，导航、蓝牙、USB、收音机等功能均有配备，此外还配备了HDMI投射功能，十分丰富。

动力系统部分，新车采用了小排量涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的组合，前期推出的只有1.3T车型，最大功率101kW，最大扭矩180N·m，传动系统匹配广汽自主开发的7速双离合变速箱。

长安CS75

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篇三：10万左右的SUV,翼搏不错的选择

10万左右的SUV,翼搏不错的选择

想买翼搏的原因很简单：1、远离拥挤的公交车跟地铁；2、想拉着女神自驾游，偶尔能远离喧嚣的城市，尽可能多的创造独处的空间。

也许你会说，想要实现这两个想法不一定非得要翼搏，这个价格买H6、M4性价比才是最高的，其实这种观点已经很多人跟我说过了，不过合资品牌还是国产品牌的问题不是应该在最开始就已经想好了么，性价比最高的SUV，我还是觉得翼搏是一个不错的选择，安啦~每个人有自己的追求，这就像我们吃惯了自助餐以后，再去吃俏江南就觉得奢侈，调调定的高点嘛~以后再换更好的。当然，最后的选择落实到翼搏身上，还是有其他的重要理由，看看你是不是也中枪了。

1、外观设计。想要一辆SUV，这应该是大部分人选择翼搏的第一个重要原因了。专业SUV的体态+城市时尚化的造型，赢得了包括我在内，不少80后的心。去看过真车，效果要远比图片上来的帅气，特别是后挂备胎的设计，SUV不就应该是这样子吗？

2、价格。9.48-12.78的价格，让我们看到了购买一辆合资SUV的希望。当初昂科拉打着

80后的旗号，却标出了一个坑爹的价格，让不少人吐槽不已，直到后来看到国家公布的平均国民月收入竟然达到了9000+，我们这才知道，原来自己是拖了祖国的大腿。

3、油耗低。买车之前我一直在问自己这样的问题，我是一个有路怒症的人吗？我是一个见车必超的人吗？我是一个喜欢马达轰鸣的人吗？答案都是否定的，大部分时间我应该是堵在城市里走走停停的车队里。哪怕是闲暇时间拉着女神出游，我要体验的也是那种属于我俩的自由自在，与别人无关。相反，一款高油耗的车，绝对会给我造成负担。好在，无论是1.5L车型6.3的油耗，还是1.0T那款5.7的油耗，都完全符合我的要求。

当然，这些都只是常规的理由，其他的还有例如“女神也喜欢”，其实对于我来说就已经足够让我选择翼搏了。怎么样，你有没有中枪？中了就帮我顶一个，让更多的人加入到翼搏车队中来。

篇四：起步10万元以内的SUV

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篇五：近期上市自主SUV推荐

比亚迪S6/骑士领衔 近期上市自主SUV推荐

转眼间，2012年马上就要结束了。每年到了年底，我们的车市就会显得异常的忙乱，而众多汽车厂商都会以推出新车或者优惠等方式吸引着更多的消费者。那说到新车，我们首先就会想到目前销量最好的SUV车型，这其中不仅仅是合资、进口品牌受到大家的青睐，自主品牌在SUV车型中所占据的比例也并不小，

其表现也是不错的。接下来，我们就向大家推荐几款近期上市的自主品牌SUV车型。

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2013款江淮瑞鹰

厂家指导价: 7.98-13.68万元

一直以来，江淮瑞鹰凭借结实耐用的车身和较大的空间等特点在消费者心中赢得了不错的口碑，也正是如此，使得车辆的越野能力倍受大家看好。2012年11月23日，广州车展的第二天，江淮汽车宣布2013款瑞鹰上市，售价为7.98万起。和我们预想的一样，这个消息依旧吸引了大批消费者的关注。

【2012款江淮瑞鹰D19两驱经典型】

首先，2013款江淮瑞鹰在外观上的变化很小，和现款车型基本保持一致。前脸采用极具冲击力的直瀑式大嘴造型镀铬格栅，彰显大气与尊贵。大型环抱式的盾型前后保险杠和车身一体化设计，美观大方，整体感更强。另外，车辆尺寸依旧保持了同级别中“黄金身段”的比例线条，视觉上给人感觉非常协调。

【2012款江淮瑞鹰D19两驱经典型】

值得一提的是，这款新车型在内饰、配置上均有不小提升。其中新车的中控面板采用“X”型中控面板，高档、动感，符合当下的时代潮流。与老款车型相比，明显时尚了不少。另外新车还配有三辐多功能方向

盘、镶入式CD/DVD，为驾乘者提供了更多的便利和乘坐享受。

【2012款江淮瑞鹰D19两驱经典型】

在动力方面，2013款瑞鹰搭载了全新1.9CTI柴油发动机，最大功率可达到96kW（131马力）/4000rpm，最大扭矩为235N·m。事实上，车辆起步和加速的表现都比较平稳。而柴油发动机的使用也有效的提高了车

辆的燃油经济性，或许对未来SUV来说，这也是一个趋势。

【2012款江淮瑞鹰D19两驱经典型】

编辑点评：在10万元左右的价格区间内，2013款江淮瑞鹰在动力、配置上都有了不小的提升，而外观虽然没有多大变动，但在延续老款车型的基础之上，还是一如既往的好，消费者依然可以欣然接受。至

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