车熄灭火后导航关不了

篇一：汽车点火时导航重启问题的解决方法

汽车点火时导航重启问题的解决方法

车载DVD导航一体机在汽车点火的瞬间都会重新启动，这是汽车电路设计时就决定的。我们知道，汽车上用量电最大的就要算是启动机了（俗称马达），启动瞬间的峰值电流高达几十安培，看看电瓶到启动机的连接线就知道了，为什么这根线要有小手指那么粗。除此之外，在点火时除了必须的用电部分（如点火、仪表、电脑单板机等），车上其余的用电器全部都暂停供电，以集中电力应付点火启动，待发动机正常启动后再恢复供电。所以在点火时不管我们是听收音机还是播放CD都会暂短的停顿一下然后再继续就是这个道理。放CD听广播倒也无所谓，就算光盘读碟不好或播音员口吃了一下，一眨眼就过来了，基本上没什么影响。但是导航就一不样了，每次点火都要重启，重启就要从头再来，重启操作系统，重新进入电子狗程序，再重新进入导航界面、还要点接受才能进入导航等等。有的导航仪搜星慢，有的地图启动慢，刚刚好不容易找到的星星让一不小心的熄火全部搞没了，真的让人受不了了，如果你正在使用的是这类导航，相信一定深有体会。

从另一个角度来讲，这样频繁的重启对导航仪也是不利的。导航仪实际上也是一台小电脑，这种突然断电再重启和我们平时使用的台式电脑直接拨掉插头断电性质上是一样的，都属于非法关机，好在导航仪重启后不会出蓝屏，不会重新扫描，否则更加受不了。导航仪不是说不能非法关机，从原理上来讲这样的非法关机的频率越低对机器越有利，这个道理是显而易见的。

有没有什么方法能够解决这个问题呢？我也在网上搜了一下，有加装二极管和大电容的，有直接火线加开关的，还也有干脆加装了一个小蓄电池（应急灯里的那种）给导航单独供电，这些文章我都认真拜读了，感觉各有短长，有的还存在一定的缺陷，都不是很理想。

我们先研究一下车载导航仪电路，导航仪后面有几根关键的线，一根是12V常电，所谓常电就是不管你插不插点火钥匙一直都有12V；还有一根Acc也是12V，是个控制电源，前面讲到点火时暂停其他电器供电就是受这个电压控制，点火时Acc没有了所以导航就不工作了，几秒钟后Acc恢复了导航只有重新启动。简单一点说，只有这两路同时有12V时导航仪才能正常工作，缺一不可。那么能不能想个办法在失去Acc的几秒钟里用其他的12V来顶替延续一下以保证导航仪不断电从而达到导航仪不重启的目的，这就是我的设计思路。

先看我画的电路图

下面我来教你几个方法：

1，先说用数字万用表来找，车载导航仪后面通常都是一个组合插头有很多根线，先找12V常电（此时不用插入汽车钥匙），将数字表打到20V直流电压档，黑表笔搭铁，红表笔去逐根触碰那些较粗的线（通常细线都是信号线），总有一根有12V电压，这就是12V常电。接着再找地线GND，将数字表打到二极管蜂鸣档，黑表笔不动仍然搭铁，用红表笔去碰较粗的黑线或灰色线，阻值最小的会发出蜂鸣响声的就是GND，也就是平常所说的搭铁线。最后再找Acc电源控制线，（如果你是科鲁兹的车载导航仪，富威一代机，你就不用找了，我可以直接告诉你，已经成功安装多时了），我刚刚说了较粗的线只有五六根，已经找到两根了，还剩下四根没试，最多再试四次肯定能找到Acc，手气好也许一两次就能找到。具体方法是，黑表笔搭铁，还是20V直流电压档，红表笔连接四根没测试的其中一根，此时插入汽车钥匙，如果有12V，很可能就是Acc，再确认一下，将钥匙拧到START启动，在启动的瞬间这个12V突然为0了，这根无疑就是Acc了。如果不是这样，再换一根线，直到找出Acc。

2、没有万用表也能找到Acc，用两根电线接上一个汽车上的小灯泡，什么转向灯、倒车灯只要是12V的都行。线的两头连接两个尖状金属，回形针扳直了绑上也行，同样先找12V常电（此时不用插入汽车钥匙），先将一个线头搭铁，另一根线头去逐根触碰那些较粗的线，当碰到哪根线灯泡亮了，这就是12V常电。再找地线GND，将一个线头插入刚刚找到的12V常电上，另一根线头去碰较粗的

黑线或灰色线，灯泡亮了这就是GND地线。最后再找Acc电源控制线，将一个线头插入刚刚找到的GND地线，另一根线头插入四根没试过的其中一根，此时插入汽车钥匙，如果灯亮了，而且在启动时灭了，汽车发动后灯又亮了，这根肯定就是Acc了。如果不是这样再换一根线，直到找出Acc。

找到Acc后将其剪断，这个剪断的不是原车电路，而是安装导航仪时后配的延长线，所以对原车电路毫无损伤，这一点可以完全放心。靠导航仪的这头接电路图中的红色线，从保险丝过来的这一头接电路图中的蓝色线，12V常电和搭铁线正常接线就行了。

只要线路不接错，基本上都能成功。

篇二：汽车点火导致DVD导航系统重启的解决方案

恐怕很多的车友们都想解决汽车点火导致DVD

机导航重启的这一最讨厌的难题吧。这块心病已经折磨了我近两年，特别是外出自驾游的过程当中，只要汽车熄火重新启动，GPS就需要重新设定参数，其麻烦程度接近崩溃，在路上哪有那么多时间来调整呢？为了解决这个问题，查阅了很多资料和网上有关这方面的帖子，从中发现很多改装的方案，但大部分都是在ACC供电电路中串接一个二极管然后再并接一个电容后送给DVD机的ACC电源接口，目的是把ACC控制电压进行延时来解决重启问题。但是事实不是那么简单，（也有不少的车友这样改成功了，不知是怎样成功的）我的科骏达导航一体机采取这个方案就没有作用，只要车一点火DVD导航就重启，增加电容的容量也无济于事。后来认真仔细的分析了车载DVD导航系统的供电原理才弄明白原来是这样的。（如图1）

（图1）

绝大部分车载音响的供电系统都是分两个部分：

1、ACC电源控制，

2、B主电源供给。

其中（B）主电源12V是长期供电（直接与蓄电池链接）, （ACC）电源12V是受点火钥匙控制，只有打开点火钥匙时ACC才有12V输送给车载DVD音响，DVD机才能正常工作，

否则DVD机只有主电源12V而没有ACC12V，DVD机是关闭的。换句通俗的话说，汽车音响的供电系统是两个电源：ACC控制和B

主电源供给，两者缺一不可。

我们再回来看看汽车点火DVD重启的过程：

当插入车钥匙拨到1挡时：ACC供电，（ACC和B都有12V供电），打开DVD机工作正常。

车钥匙拨到2挡时：车进行供电自动检测，ACC照常有电，DVD机工作正常。

车钥匙拨到3点火挡时：行车电脑发出指令，切断ACC电源，关掉所有辅助用电器设备（除电脑之外）来保证启动电机的电源供给，以此提高发动机的点火成功率。此时，DVD机也缺少了ACC供电停止工作。

当汽车点火成功发动机工作正常时，车钥匙返回了2挡，ACC电源也正常了，各辅助用电器可以工作了，DVD机也不例外重新通电（重启）工作了。如果按照这个思路我们只要在汽车点火的时候让DVD机的ACC12V不被切断，不就行了吗？我们前面提到的ACC串接二极管并接电容的方案就是这个理论根据。（如图2）

（图

2） 当ACC有12V供电时，电容C两端也充有12V电压，DVD机工作正常。当汽车点火时ACC电压切断为0V，但此时电容两端仍有12V电压继续向DVD机供电，二极管D起到一个隔离作用，防止电容向其它电路放电。这样相当于DVD机在汽车点火的短时间内仍有12VACC电压，不过是暂时的，很快就放电完毕。（也可称ACC延时，电容值的大小决定延时的长短）所以DVD机应该是继续工作的，大约2秒钟，汽车点火发动机工作，打火钥匙回到原来位置ACC12V电压也恢复，DVD机当然

还是一直工作的。

以上是理论上的结果，但实际上并不是那么简单。（本人按此方案将DVD机的ACC电路串入二极管和并接电容后，汽车点火后照样重启）用万用表测量一下发现，汽车发动时

ACC电压没有变化，但是主电源B却瞬间下降6V左右，这下问题就很明显了，这是因为汽车点火时启动电机的供电电流很大，导致蓄电池有很大的压降，使其输出的电压由原来的12V瞬间变为6V(蓄电池的新旧程度决定了输出的电压大小)，DVD机的主电源要求是12V ,而6V供电当然是不行的，肯定是停机。当汽车发动成功后，蓄电池电压恢复12V，DVD机重新工作（重启）。

经过这样的分析，解决难题的方法就简单得多了，只要能保证汽车点火的那段时间（2—3秒），ACC和B电源都保持不变就彻底解决了“重启”这一心病。ACC供电我们通过延时电路已经解决了，是不是主电源B也可以采用延时电路解决呢？回答是不可以的。因为DVD机需要的主电源电流很大，单靠并联电容的放电电流是远远不够的（除非加一个超级的理想大容量电容，即便是你能找到这样的电容，其成本和体积都会让你承受不了的），那应该怎样解决呢？很简单，“蓄电池”，对！蓄电池就能解决 。

篇三：关于汽车导航仪问题

关于汽车导航仪问题

正打算入手。主要在网络上收集信息，比较看中卡仕达、飞歌和欧华。飞歌太贵，且因辐射干扰被曝光，排除；欧华的机子按钮太硬，价格适中，待选；卡仕达，做工和价格介于飞歌和欧华之间，待选。也看了一些杂牌机，一般1800左右，相对是便宜，但做工一般，电线细细的，看了就不爽，排除。 卡仕达，已用一年半了，还行。

正品E路航产品配件齐全，地图光盘、授权卡、保修卡、说明书，及知识产权署网上检索系统操作说明；而假冒品一般只有一张假的保修卡，还声称盖有钢印，但等你拿着保修卡找售后时却什么也找不到了。保修卡 有全国售后服务商

2008年3月初买的POLO进取雅致1.6，差一个月一年，跑了一万多公里，总体性能良好，部分总结如下：

首先申明：我不是托!以下是我的切身感受和实车装备。

1、驾驶侧门内冷车异响，车热了又没了

2、右后侧电动窗洗完车后有时不灵，下降象开机关枪，一顿一顿地往下走。

3、低速打方向喀噔响，可能是传说中的平面轴承问题开始了，

二保去索赔

4、没有二次门，小P接回来以后都是一点就着

5、后门喇叭装了，良好，但是可能没调好，后排声音小，只好照顾点后排声场

6、花了73元买了立体脚垫，边沿接触良好

7、长天M1000蓝牙模块，配合NOKIA N73的R66地图，使用良好，本来一心想装DVD+导航的，后来一想，算了，省点油钱吧，大年初一一天650KM全靠他了，还是比较精准的。

8、车车一年，漆水不错，刚洗的车，很亮，不过是两个月前自己打的蜡，用的德国的什么帕坦汀，贵了点，不过效果一流，以前车顶和车盖打龟牌后仍然是毛的，现在很滑溜

9、30元换的无骨雨刷，原车的怪响没了，下雨也刷得干净了，值！ 10、260元年前换的三明治座套，效果良好，质量也不错

11、跑起来性能（略）高速稳，一二档不加油起步是气人的

12、记得鼓励我！文?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuluzuowen/" target="_blank" class="keylink">路⑸倭耍艹な奔涿簧读恕?/p>

13、43楼续二保及换平面轴承

polo虽然也可以安装嵌入式DVD，GPS，但是没有必要，毕竟车小，油耗也低。

建议用4.3寸屏的外置GPS，带电池的，用7寸的屏没有必要，但是地图要选择凯立德等知名品牌，要带电池，至于GPS本身的品牌，我觉得没有必要买一个知名品牌，太贵了，直接在淘宝上买一台就行了，估计便宜的也就400元左右。

品牌的要1000多元。

电子狗的实际意义不大，电子狗的功能也要看地图是否支持，GPS 的加密狗通常是通过软件在地图上实现的。

前车之鉴，准备装防盗的同学注意啦！改动线路4S店是否保修?

发此贴的原因是总结个人关于RS加装防盗过程，有点罗索请大家慢慢看！ 入手RS小黑后，在坛子里泡了许久，参考了许多同学的作业，小黑的装修也已经弄得七七八八了，因为坛子里的同学的作业都做得非常全面了，所以也不画蛇添足了，今天主要把我车装过程的唯一败笔说一下，就是“加装防盗”，以供后来的同学借鉴！

小黑回来后，年关将近，为了它的安全首先我准备给它加装防盗器。在坛子里看到有位兄台加装了暗锁和升级防盗系统，于是在佛山汽配城转悠了一个下午，选择装了：天安身份识别器+铁将军6099,帮我安装那个师傅实在不敢恭维，看着那把带灯的介刀在一把主线上介来介去的在找线，门边线，中控锁等，我的心就像那把刀在割我的肉一样，痛啊！现在想起来还是痛！不到一个小时就装好了，试过基本功能以后就回去了！ 因为买之前没怎么了解过防盗器的功能，回到去看着说明书再试试，我晕，其实和原车防盗没多几个功能！不是几个，只是多了一个！是什么就是用脚踢一下会叫而已，其它的没多大区别！连忘记上锁的提示都没有，更不要说会忘记上锁自动上锁和自动投入防盗的功能了！

于是找了个周末回到那个黑店，和安装师傅说是不是没安装好，那家伙回答现在新出的防盗都没有自动上锁这个功能，所有升级版的防盗都没自动投入防盗和提示没上锁这个功能！他说如果要装这些功能就要装个双向防盗器，所谓双向就是有人动你的车或是忘记上锁、关门，只要遥控器在5000米（原是来在开阔的平地上）范围内就会有提示，听起来还不错，于是加了250元加装了（我KAO！还真二百五），不用半小时就装好了，仔细试过了，没错！之前那些功能都有了，就是麻烦一点要带多个遥控器！原以为这样结束了！就这样用了一个多星期！有一天，我朋友下车后入在车后的背包忘了拿，我就把车锁匙给他回去拿，只见他拿了包关门后车子就WUWU叫了，我跑过去问问怎么回事，原来没解防盗就直接用车钥匙开了锁。自装了这个双向防盗，我就没有用原车遥控器了，当时没怎么细想，回到家仔细回想，我的天啊，怎么打开后门那时

防盗没叫，关门后才叫。于是马上下楼，跟着我也没按防盗直接用钥匙打开车后门，我晕防盗一声都吭，此时防盗是开着的！于是再次回到那个黑店！师傅说因为RS的车门是由电脑控制的没办法接线！他说没得搞！退也不肯退！我也不敢再让他弄了，前几天到铁将军专卖店装了个4S店专供的6268型号，升级版带超声波的，就是能感应车内物体移动就能警报。也没有自动上锁和提示上锁！其实这样也好，每次下车关门后习惯按防盗锁车！

总结：

1、RS没必要升级防盗，原车开防盗后功能有：恶意（非法）开车门喇八会不停的叫（就是没解防盗直接用钥匙开车门），时速40KG后会自动上锁，熄火拨钥匙会自动解锁，开门会闪灯，车门未关好会有声音和闪灯提示！装升级版只不过多了车被震动会WUWU叫!

2\更没必要加装双向防盗器，如果原车防盗没开启，直接打开后门不会警报，双向范围只有500米左右，超过就双向就没用了！

3、实在要装的话就装那种免接线的，GSM电话那种或是那种双向防盗方向盘锁！因为我在网上看到如果新车动过线路的话，4S店是有权不给保修的！未经证实，但是保修条款是有写着的！后来的同学们要注意啊！

篇四：车主们买车载智能导航希望不被人坑就注意啦

车主们买车载智能导航希望不被人坑就注意啦！

现在中国汽车正开始进入老百姓家庭当中，谈和懂汽车的人开始变多，谈论的一般就是汽车的配置、价格、美观度等等。其实，车载DVD导航也是相当重要的。对于车载DVD你知道哪些呢？下面是就笔者对汽车导航的认识，及使用总结，跟大家作一个分享。如有不认同观点欢迎各界人士批评和指教。

首先就是汽车DVD导航的搜索性

你的GPS导航在否会在隧道中或者在天气恶劣时会失去搜索信号不到或者搜星缓慢？这就说明你的汽车导航冷启动比较慢。现在国内某些厂商生产的车载导航冷启动一般约需4至9分钟，但有的导航却能很好地解决这问题（比如佛山三俊电子的健行者DVD智能导航

）

健行者24小时联系电话：400-008-9070。搜索性是原车导航不可或缺的因素，试想，对于开车的人来说，一进隧道就没信号，你火不火，而且像深圳的一些隧道，内容还在分叉口的，要是遇上了不就麻烦啦。出了隧道还要等个十分钟左右，导航才恢复使用，这真是个困扰。但是健行者可以做到用K码报告你现在的经纬度给同样使用健行者的伙伴们，让他们清楚知道你现在的准确地理位置。所以，选择一款导航，搜索性成了最关键一环。

其次便是导航的刷新性

很多车主有这样的经历，车已过了路口好一会，汽车导航才显示，而你已经过了那个路口，走错路了。这就是导航刷新性太慢导致的，速度与导航不同步。归结起来便是导航的硬件问题，市面上不少劣质导航或山寨导航都经常有这现象，购买时一定要多加以比较了。

再有就是导航的画面清晰度

汽车导航不是拿来看的，要讲究实用性。看清楚才能对路道的了解，才能保障生命安全。现有导航支持3D地图显示的，清晰度都还不错，也有些还用平面的地图，特别像现在深圳路形如此复杂，多路口，多层次的，选择路线就会困难。强烈建议选择带有3D地图的导航。比如车秀才导航的所有系列产品就是3D地图显示的。

最后就是导航的操作性

现在的汽车DVD导航功能越来越齐全，多功能一体化，然而很多导航操作繁琐，界面操作不明朗，使用起来很不方便。建议购买导航时尽量选择界面清爽的导航，而且实地使用，看看是否适合自己的操作习惯。

健行者

健行天下 快乐相随

篇五：汽车电路故障

一辆行驶里程约62000的2008款大众速腾轿车。车主反映：该车近光灯常亮．拉起驻车制动器近光灯自动熄灭。

接车后：用故障检测仪进入09-电子中央电子装置进入011测量值的显示组17检查前照灯开光的四种状态是否正常。将前照灯开关置于关闭挡．故障检测仪上显示组17显示的结果如图1所示，显示组17的第1区显示为“开”．正常；将前照灯开关置于自动挡，故障检测仪上显示组17显示的结果如图2所示，显示组17的第4区显示为“开”，正常；将前照灯开关置于近光灯挡，故障检测仪上显示组17显示的结果如图3所示，显示组17的第3区显示为“开”，正常；将前照灯开关处于小灯挡．故障检测仪上显示组17显示的结果如图4所示，显示组17的第2区显示为“开”，正常。上述测试结果说明前照灯开关的输入信号正确．而车载电源控制单元(J519)的输出异常．分析认为是J519的编码错误所致，根据J519的编码规则，J519的BYTE0有关于日间行驶灯的设置(图5)，如果日间行驶灯起作用了，就有可能导致出现上述故障通过日间行驶的设置，拉起驻车制动和熄火后能自动解除近光灯照亮。

检查09-电子中央电子装置长编码的0字节．发现为”F1",将其改为“E1"，近光灯自动熄灭。询问客户得知，昨日在外地服务站用故障导航曾经进行过其他维修，分析认为故障可能是在故障导航时进行了不正确的确认引发的。

体裁作文