烟花三月下江南

篇一：烟花三月下江南

烟花三月下江南

作者：郭智毅

来源：《汽车与运动》2008年第04期

三月的杭州烟雨蒙蒙，这让我真切领略了烟花三月江南之娇美。我们由北京千里南下至此，与乐趣横生的名爵MG 3SW共度两日。发现驾驶这样的灵便小车，享受其层次丰富的个性特征，实乃幸事。

就在前一天还阳光明媚的杭州，在我们到来之后便以浓云遮蔽了太阳的笑脸。这既体现了这个时节当地烟雨楼台之特色，也使我们赶上了最正宗的江南阳春三月。

可能当地人早已怨声载道于这湿漉漉，阴沉沉的天气，但出于来此赏车心态的我们却觉得这意境刚刚好。在这个四季分明的地方，每个季节都有令人动心的魅力，而此地将四季之美收归囊中，难怪人杰地灵。这就像最近开始流行的风潮“CROSS”一样，融合多方特征于一身，展现百媚千娇，这样的事物必定受人赞赏。车亦于是，以CROSS跨界为设计风格的车会以多样的功能特征受到消费者青睐，在紧接着的两个星期，我连续体验两款崭新车型的跨界魅力，一款是东风日产逍客，一款便是本篇主角——名爵MG 3SW。它们让我明白，跨界车型不会只有着单调的面孔，它们会以多面手的角色满足人们的多方需求。旅行车、轿车、SUV……这些单一车种再也无需彼此强烈分割，在跨界车眼中，这些车款无非是带轮子的交通工具，如何不能将这些特性兼而有之?

辛辣造型显示复杂性格

作为名爵力推的新年新车，以AO级平台开发的跨界小车MG 3SW，从外观上就显示着与众不同。像旅行车一样背着车尾、像SUV一样有着超出常规的离地间隙(160mm)、像专业越野车一样有着双色车身设计和前后金属色底盘护板、像运动车一样拥有掀背造型……这是什么车?它很难被归入某一车系，因此，它是标准的CROSS车，它是有着多重性格的车，它是以后缀名“SW”结尾的MG 3。

其实，我们说到SW，很容易想起旅行车标致407SW之类，但MG 3SW所扮演的角色远比407SW多得多。在MG 3SW的车身侧面，有醒目的“Streetwise”英文字样，意译为“都市生存能力”，这种释义里包含了多功能，广泛适应性，便利性等意思，可见MG 3SW虽小，但肩上的担子却不轻。不过，从MG家族别具一格的左右双圆灯造型所形成的刚毅的面部表情可看出，MG3SW面对多项挑战信心十足。

高速公路——动力为后盾

我们接过一辆红色MG 3SW的钥匙之后，在绵绵小雨中开始了一天的行程，可能当地人在颇有泥泞的郊区道路上早已丧失对于“烟花三月”的闲情逸致，但像我们这些还能背诵一些赞

美江南春月的诗句的年轻人还是精神十足的。很快，我们进入了通往杭州市区的绕城高速公路。

雨刷器间歇地工作着，道路上车辆很少，湿气过重的地表形成一股薄薄的水汽，使得极目远眺的景色被白雾所罩，但这并不影响我们将车速提升至120km/h，在这样的速度下，MG 3SW很沉稳，英伦背景使得这辆身长不足4m的小车有着超越同类的高速稳定性，显然，这样的稳定性没有受到比一般轿车微高的底盘的影响。从高速公路行驶方面而言，MG 3SW具备轿车的行驶舒适性，当然，如果风噪也能像线条更流畅的轿车那样小的话就更棒了。

能够轻松跑到120km/h并时刻保留着充足的再加速能力，这就要归功于我们试驾的这辆车所装备的赛车级全铝发动机了。1.8升直列4缸发动机输出功率88kW，用以提供给轻量化的MG 3SW，这是一种令人精神振奋的搭配，虽然88kW的数值并不大，但它却能使这辆小车充满活力。名爵为1.8升发动机搭配了操作极为便捷、舒适的CVT变速器，它的传动效率相当高，这使得本已身轻如燕的MG 3SW的加速更加凌厉，在较低车速时猛踩油门能够找到在这一级别小车中极为罕见的充分推背感。

在这样的舒适驾乘氛围里，我们很快享受完高速驾驶的乐趣，接下来会有更加复杂的路况等候我们。

山路——尽显英伦操控

下高速、走沿江道路，很快我们进入了龙井山游览区，那里的山路会使我们认识MG 3SW的另一面。

春雨在这个时刻变成了细细的粉末，缓缓飘洒在地面上，这使山路的每一毫地表都被浸湿。这样的山路不会像瓢泼大雨时那般危险，但湿透的路面依然会带来不小刺激。有着小型旅行车造型的MG 3SW此时需要拿出小跑车的功夫才能灵活自如地应对这样的路况，它能做到吗?

MG 3SW的运动型方向盘握感一流，回弹力度适中，并且操控精准，这给我帮了大忙，特别是在龙井山路这种高低起伏大、弯道急且多变的路况，操控MG 3SW是一种享受。当然，有这样的感受，精良的悬架组件也功不可没。MG 3SW的前悬架为麦弗逊式独立，这没什么稀奇，但其加装的副车架结构则是同类车型中不多见的，再配合纵向推力杆，这一切使得MG 3SW的过弯颇具硬汉风格，来自前方的振动减少了，方向稳定性也相对提高了。驾驶MG 3SW能有机会体察明显的侧向加速度，而驾驶其他同级别车型在获得同样侧向加速度之前车辆早已失去抓地。

在下山路段，MG 3SW的4只制动盘在制动钳的作用下不厌其烦地为我提供接近极限的制动力 而且它们还以较小的热衰减来证明自身的价值，事实上，当同级车型几乎千篇一律地采

用前盘后鼓方案时，采用四轮盘式刹车的MG 3SW本身就体现了其对于优良操控特性的执着追求

经过山路考验我认为MG 3SW不仅在外形上宣扬运动 它还以实际表现表达了其捍卫芙伦劲车形象的决心，哪怕它只是体形娇小的MG 3。

畅游西湖畔——颇具风情

当然我并不想把MG 3SW描述得像一个充满斗争情绪的小战士，它只是刚好以其传承自英国的机械调校满足了我们这些喜爱驾驶乐趣的人们，作为具有英伦气息的车子，MG 3SW还是颇具风情的这在我们巡游西湖畔时得到了印证。

烟雨中的西湖已看不出往常的绚丽色彩，但那些若隐若现的桥以及渐变为白茫一片的湖面则更具深邃意境，驾驶如同MG3SW这样造型酷炫，奇特的小车在这样的环境中是很惬意的，另外，它招人喜爱的外形还会经常吸引路人观望。

我们前方也是一辆同行的红色MG 3SW我就想像如果里面是一对情侣，驾驶这样别致小巧的车子在此地灵水灵之地畅游，定是风情无限。可惜呀，里面的两位哥们儿一定郁闷死了：当然，同样的感受我也体会得到。

MG 3SW是好车可以开着畅游西湖或者任何类似的地方，它会带给你舒心惬意，在它所在的车型级别里，没有个性如此多样化的产品——似跑车、似轿车、似旅行车、似SUV，以至于在任何时候任何地点，它的表现都可圈可点、像模像样，它可以同时让你获取多种车型的驾驶感受，换句话说，它能同时提供多种车型的优点供你调遣。

篇二：烟花三月下江南,游走金陵后花园

烟花三月下江南，游走金陵后花园

---- 2013清明，金陵自助游攻略

（美食+线路）

最近四年，每年都要自驾出游，因为青岛距离江苏比较近，加之4月的北方还是比较寒冷的，所以在春天一般都选择到江苏踏青。前年到的连云港（花果山、鱼湾），去年到兴化、泰州、扬州（看油菜花、游溱潼古镇和溱湖湿地、逛瘦西湖）。今年要再远些，便选择了素有“六朝古都”之称的南京。

因为怕清明第一天高速免费会拥堵，和老公在清明前一天出发，当然，这也比预计的增加了高速通行费和食宿费的支出。此次出行，高速往返加市内行车，行程1373公里，共4天，3天晚上都住在南京。

D1：酒店---湖南路美食街

D2：高淳老街---桠溪油菜花----漆桥古村落---雨花台---夫子庙

(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:烟花三月下江南)

D3：总统府---1912

D4：中山陵----回家 准备工作：1.整理随身物品（证件、钱卡、数码相机、旅行资料、换洗衣物等，南方的天气似乎变化无常，单衣要带，厚一点可以挡风的衣服也一定要备哦。当然，防晒霜、太阳镜也是很必要的。）

2.预定好路线和住处。南京的景点非常多，游览一定要有所取舍。

3.有网友推荐，可以提前租赁一个“品游电子讲解器”，像南京这种文化浓厚的城市，一定要好好听听讲解，这个机器有南京所有景点的讲解，还有导航功能，查怎么坐车很方便。我用的是iphone4，所以提前在手机上下载了一个“南

京电子导游”，可以离线使用的，里面包含了南京所有注明景点的讲解，很方便的。

4.准备一颗随时发现美丽的心，带着愉快的心情。

5.一双舒适的平底鞋，当徒步超过3公里时你会发现这一点是多么的重要哦。（沿途看到很多MM，真的很爱美哦，穿的好洋气，踩着大高跟鞋，累的绊绊咔咔，哈哈） 关于住宿：一般情况下南京的住宿不是特别紧张，但例如全国性假期这样的黄金季节，还是提前网上预订比较靠谱。我比较喜欢在各种连锁酒店的官网上预定，通常在线注册为会员后就会自动赠送一些代金券，哈哈可以省一点点大洋，更重要的是可以完全保证一定会为您留有房间哦。我这次看地图，最终选定的是格林豪泰。

格林豪泰南京鼓楼商务酒店

地址： 鼓楼区中山北路49号机械大厦格林豪泰酒店（鼓楼北院边） 酒店电话：025-83310101-0

（大多数的连锁酒店，逢周五周六都比平时要贵20元哦。）

从山东省青岛市黄岛区出发，一路上连休息带吃饭，外加下高速后正逢下班时间堵车，到酒店一共花费了近7

个小时。

D1：酒店---湖南路美食街 （公交车约4分钟，可步行。）

（1、沿中央路

走110米，右转过

地下通道，继续向

前进入湖南路。

2、沿湖南路走

350米，直走过人

行道，继续向前

3、继续沿湖南

路走260米，到达

终点。）

D2：高淳老街---桠溪油菜花---雨花台---夫子庙

高淳被誉为南京后花园，是世界慢城联盟授予的“国际慢城”，国家园林县城、中国最佳生态休闲旅游名县，被乾隆皇帝

誉为“江南圣地”，素有“日出斗金、日落斗

银”的江南鱼米之乡的美誉。这个小城镇感

觉很干净整洁，老街是江苏省保存最为完

整的明清古街，这里自宋朝正式建立街市，

到今已有900余年的历史，现存建筑多为

明清所建，具有鲜明的地方特色和典型的

建筑风格，老街因呈一字开，又称一字街，

全长345米，中间用粉红色的胭脂石横向

铺设，两边用青条石纵向围绕，整条街面

色鲜艳，整齐美观。

因为在郊区，距离我们住的鼓楼区约一个小时的车程（不堵车的前提下），所以相对来说游客不是很多。

篇三：烟花三月下江南——清明节环太湖[V1.1]

【Bteam】 2010年环青海湖骑行系列活动之三 ——烟花三月下江南：清明节环太湖骑行

版本更新：V1.1

【骑行目标】

环太湖，长途拉练；顺便游览无锡；

【骑行强度】 总行程约260Km；

中等强度，计划AVG 20km/Hr

第一天：大约110Km；

第二天：大约90Km；需要爬一点山坡； 第三天：大约60Km；

【计划时间】

初订清明节3天，3号到5号。如果天气恶劣，活动自动取消！

【费用】

预计320元基本消费；

【行程计划】 3-16, 订动车票；

4-3， 上午 7:00~8:00 动车上海到苏州； 苏州－湖州长兴； 约110Km 晚上住长兴附近；

4-4, 湖州－无锡； 约90Km

无锡游览； 晚上住无锡； 4-5, 无锡－苏州； 约60Km

17:30，在苏州解决晚餐；

晚上 19:00~20:30 动车返回上海；

动车参考： 4-3,

4-5,

【小环线：优先线路】 260KM

步行前往 长江路 的路线

254 公里 – 大约 2 天 4 小时

途径 友新路, 创业路, 环湖路, 金城西路 - 全部删除

北环西路

1. 从北环西路向东方向，前往人民路 2. 在人民路向右转 3. 在平四路向右转 4. 在桃花桥路向左转 5. 继续前行，上阊门西街 6. 继续前行，上汤家巷 7. 在景德路向右转 8. 在学士街向左转 9. 在胥门路向右转 10. 在盘胥路向左转

11. 在解放东路向右转 （1 - 11 桐泾路，福星路） 12. 在友新路向左转

13. 稍向左转，继续沿友新路前行 14. 继续前行，上友新路辅路

15. 稍向左转，继续沿友新路辅路前行 16. 继续前行，上友新路 17. 继续前行，上江陵西路 18. 在仲英大道向右转 19. 在流虹路向左转 20. 在 鲈乡南路 稍向右转 21. 在环湖路稍向左转

22. 从环湖路稍向左转，进入创业路 23. 在西甘路向右转 24. 在开发路向右转 25. 在东青街向左转

26. 从东青街稍向右转，进入 菀坪西路

350 米 142 米 0.9 公里 0.5 公里 342 米 0.7 公里 39 米 1.3 公里 356 米 1.7 公里 0.9 公里 3.0 公里

7 米 2.1 公里 0.7 公里 5.0 公里 2.4 公里 1.8 公里 0.7 公里 3.1 公里 3.6 公里 5.1 公里 468 米 303 米 499 米 12.4 公里

27. 向右急转朝沿湖东路走 28. 在 沿湖东路 稍向右转 29. 继续前行，上沿湖西路

0.5 公里 2.6 公里 67 米

51.6 公里 – 大约 10 小时 31 分钟

沿湖西路

30. 从沿湖西路向西南方向，前往望湖路 31. 继续前行，上国富大道 32. 继续前行，上环湖路

0.9 公里 6.4 公里 0.9 公里

8.3 公里 – 大约 1 小时 40 分钟

环湖路

33. 沿环湖路向西南 34. 向右转

35. 稍向左转，朝碧岩路前行 36. 稍向左转，朝碧岩路前行 37. 在碧岩路稍向左转 38. 在太湖路向右转 39. 向右转

14.4 公里 13.1 公里 1.9 公里 473 米 433 米 1.3 公里 211 米

31.8 公里 – 大约 6 小时 24 分钟

未知道路

40. 向西北方向

41. 向左转，前往104国道 42. 在104国道向右转

43. 稍向右转，继续沿104国道前行 44. 稍向左转，继续沿104国道前行

21.9 公里 1.0 公里 0.9 公里 13.3 公里 332 米

37.4 公里 – 大约 7 小时 34 分钟

104国道

45. 沿104国道向北

46. 在环形交叉口，下第 3 个出口上230省道 47. 稍向右转，继续沿230省道前行

19 米 303 米 35.2 公里

35.5 公里 – 大约 7 小时 10 分钟

湖滨路

48. 沿湖滨路向北

49. 稍向右转，继续沿湖滨路前行 50. 在分百路向右转 51. 继续前行，上环湖线 52. 向右转，继续沿环湖线前行 53. 在雪云路向右转

54. 稍向左转，继续沿雪云路前行 55. 继续前行，上古竹路 56. 向右转，继续沿古竹路前行 57. 向左转，继续沿古竹路前行 58. 在环山东路稍向左转

285 米 7 米 3.7 公里 2.8 公里 2.6 公里 2.8 公里 16 米 1.7 公里

6 米 0.5 公里 3.7 公里

18.1 公里 – 大约 3 小时 50 分钟

环山东路

59. 沿环山东路向东北 60. 继续前行，上十里明珠堤 61. 向右转进入环太湖公路辅路

62. 在环形交叉口，下第 1 个出口上环太湖公路辅路 63. 继续前行，上环太湖公路 64. 继续前行，上梁溪路 65. 下出口走钱荣路 66. 继续前行，上梁湖路 67. 在 环湖路 稍向右转 68. 上匝道走金城西路 69. 在苏锡路/贡湖大道向右转

继续沿苏锡路前行 70. 继续前行，上震泽路 71. 在净慧西道向右转

1.0 公里 331 米 5.2 公里 6.4 公里 1.1 公里 346 米 10.6 公里 0.8 公里 348 米 1.6 公里 4.2 公里 3.6 公里 7.9 公里

篇四：烟花三月去江南

烟花三月去江南

关振多

离开海南去江南

2014年冬季，因为我患有慢性支气管炎，就和老伴一道去了三亚，也赶了个时髦，来了一个“候鸟式”异地过冬，一直到住到2015年的四月初。

四月的三亚天气已经很高，气温达到了35℃，海南已经不能再呆下去了，回内蒙气候还有点凉，“烟花三月下扬州”，那就去江南吧，于是我们就购买了海口到杭州的k512次火车票，卧铺票价566元。三亚没有火车，只有到海口的高铁，要乘高铁到海口然后再火车，三亚至海口高铁动车票价89元。

4月5日下午14点钟，我们从三亚火车站乘高铁坐了2小时22分的动车到了到海口火车东站，海口的天气更热，最高气温达到了37℃。这个海南就是与内地不一样，海口火车东站只是一个高铁站，坐火车要到海口火车站，海口火车站与海口火车东站相距几十公里，更让人无法忍受的是两站之间竟然没有直达公交车，只有一趟过路的35路公交车。出了海口火车东站要走500多米才能到公交车站，关键是人们不知道这个公交站在哪个方向，出了站台拉着行李箱冒着37℃的高温，一路问过去，好不容易才找到了这个公交站，已经是汗流浃背头晕眼花，只觉得头上的血管一蹦一蹦的，

感觉就要牺牲了。定眼一看，好家伙，有一大片人都是带着行包在站牌下等车，都是跟我一样的旅客要去海口火车站的，等了半天也不见有35路公交车过来，这时倒是有不少的出租车过来揽生意的，四个人拼车，每人50元，有着急的就坐出租车走了，不着急的继续在高温的阳光下等候着，我们要等到半夜12点才上车，也属于不着急的。终于来了一辆35路公交车，人们举着行包蜂拥而上，把个车厢挤得满满的，车票每人10元，票价好像贵了一些，其实不然，公交车行驶了1小时58分钟，经过了37站，终于到了海口火车站，10元钱还是物有所值的。

一路上人们在抱怨着海口政府，一个省会城市公共交通条件这么差，坐个公交车这么难，就是落后。

4月5日23:58，我们踏上了K512次直快列车，开始了我们的江南之旅。

上了车以后没走多远火车就开始登渡轮，一节一节的摘开，推进去，折腾了很长时间才搞停当，人在火车上，火车在轮船上，开始过琼州海峡。天亮了，渡轮靠岸了，火车又开始一节一节地挂起来拉下船。其实，海口通火车完全没有必要，过个海就到海口了，岛内只通动车，没有火车可通，所以，火车到海口就是过个海，装船卸船，浪费时间和物力，意义不大。

杭州

4月7日早晨到了杭州，夕发朝至的运行就是好，下了车干什么都不耽误。杭州东站就是大，不愧为亚洲第一火车站，面对偌大的候车厅不知道该怎么走，又看不见一个穿铁路制服的工作人员，东撞西撞用了半个多小时才出了站台。

在三亚住的时候，邻居是一位在杭州工作过的杭州通，他告诉我们，杭州的交通是很方便的，要想住普通价位的小旅社就往城郊结合部去找，他说笕桥那个地方就可以。出了火车站我们心想就在车站附近找个旅店住下了算了，结果一路问下来，能看上眼的太贵，便宜的看不上眼。无奈之下还是按照邻居讲的去笕桥吧，正在等车的时候，看见与我们年龄相仿的一对夫妇也过来等车，一搭话听出是东北人，他们也是从三亚过来旅游然后回东北的，也是嫌旅店价钱太贵要换个地方。都是天涯沦落人，跟我们去笕桥吧，四人同行到了笕桥，旅店很多，一打听价格便宜不少，在同等价位上开始挑选卫生条件了，最后选了一个70元钱一天的住了下来。

去海南时就知道天气热，什么厚衣服都没有带，谁知道正赶上杭州下雨，气温最低只有2、3℃，从海口的37℃一下子降到2、3℃，就好像掉进了冰窖里了，把所以能穿的衣服都套在身上，盖着棉被还是冷，老板让我们用一下空调吧，这个季节是不开空调的，要想用每天加10元的。加多少也得用啊。

笕桥这个地方还算可以，农贸市场、饭馆、超市什么都有，价格要比市区便宜一些，这里有一个公交车始发站，有很多路公交都从这里发车，我们坐305路公交车从笕桥始发到井亭桥终点，虽然要行驶一个小时，但票价只是1元钱，下了车向北走过两个路口就到了西湖，出入方便的很。

以前出差来过杭州两次，虽然看过西湖美景，只是匆匆而过，这次有的是时间了，本想好好品味一下西湖，谁知连日的阴雨蒙蒙，老伴的风湿结节发作，行走困难，只有略略地欣赏了几处景色，好在西湖景色不管是阳光明媚还是阴雨蒙蒙，都永远是那样的美丽，“湖光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇，若把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”西湖是一个没有淡旺季的旅游胜地，西子湖畔永远是游人如织。我们在不经意之中就将西湖周边的景色看了一遍。吴山广场河坊街、犀牛望月、九溪、云溪竹径、梅家坞、植物园、保叔塔、美术馆、博物院、西冷印社、岳飞庙、武松、苏小小、秋瑾墓、断桥、苏堤、白堤等等，该看的基本都看了。看累了就吃，河坊街的东坡肉味道不对，楼外楼的西湖醋鱼和干炸响铃是最正宗的，不吃不知道，一吃希寡无味，就那还有周恩来陪尼克松在此吃饭的照片做显呗呢，真不如我们的红烧黄河鲤鱼好吃。

在游梅家坞时，正直清明采茶季节，茶园里有不少中老年妇女在采茶，她们穿着棉衣，包着头巾，罩着雨衣或裹着

塑料布，体态臃肿，不停地用粗大的手指将茶树上刚发出来的嫩芽全都揪了下了，丢在竹篓里面，看上去劳动强度很大，劳动条件蛮艰苦的，情景完全不像采茶歌里唱的那样“采茶，采茶，快采茶，采茶姑娘心花放”。老伴也好奇的凑过去跟着摘了两把嫩叶，感觉挺好玩的。我问她们，是自家的茶园吗？是外地来打工的；一天能采多少茶，能挣多少钱？能采一斤多二斤，能挣二百多元。采茶是一件繁重艰苦的工作，采茶女工工钱挣得不容易。后来听导游介绍，西湖龙井茶仅产于九溪、狮峰山、梅家坞等七个茶厂，这些年茶农们都成立百万富翁了，他们不劳动的，什么活都是雇人干的，他们的子女找对象条件是非常苛刻的，女的没有本科文凭是嫁不进来的，男的不是硕士、博士的别想做茶农的女婿。

走在云溪竹径的山道上，天空阴沉，山头云雾缭绕，山坡树高林密，沟坡旁翠竹青青，小溪流水潺潺，景色秀美怡人，竹林空地间有许多一米高的、碗口粗的竹笋，竹林外用篱笆隔栏着人们进入，林间竖着一块木牌：出笋期间禁止进入。这就是“山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空”，原来如此。

绍兴文化一日游

杭州算是草草的转完了，接下来往外转吧，江南最有名的是绍兴和乌镇，老伴的痛风病发作了，实在走不动了，我自己一个人去吧。一个人旅游有点煞风景，报个旅游团吧，

篇五：烟花三月下杭州,去寻梦里江南4

西湖十景之 “双峰插云”

之所以见个引号，是因为我不能确定我拍的是否是双峰插云，那天下午，我从曲院出来，走过玉带桥，在经过跨虹桥时无意向左侧一看，看到两座山峰这样插着，呵呵，以为是了，，，

不管是不是真的插云了，既然我拍了，算是我的定义的了；

其实看一下也应该不错，双峰有，云没有，但有雾，就叫双峰插雾吧，呵呵，，

站在苏堤跨虹桥上，向右看，便是西湖那一侧白堤上的西泠桥了，令人伤感的苏小小故事便是在那里了，，

以上，匆匆，将我镜头下的西湖十景发了出来，不知大家看了感觉如何。虽然其中有两三个景色由于时间差或天气或气候关系，没有拍到，也算一些遗憾；特别是平湖秋月，我很想，能在一个秋月当空之时，泛舟湖上，该是何种情境，，，，，，，

留待下次了，，

看着这白天下的一景，我想，晚上，会更有意味，，

2

3

今天，就先发到此，明天送上，西湖夜景，欢迎继续关注哟，， MARK...

去过苏州，一座宁静、恬淡的城市，好喜欢...

若碰到蒙蒙细雨就完美了，

雨中在古城小街漫步的感觉，真的是好有feeling

LZ怎么没去山塘街，“上有天堂，下有苏杭，杭州有西湖，苏州有山塘” 之前不知苏州有山塘，没有作好功课，现在网上SOU了一下，是不错，和周庄有点像，，，

忆江南，最忆是杭州。

夜景

夜晚，在白堤走过，在断桥旁，看对面的宝石山，灯光点点，还有宝石塔，

这是刚傍晚，天还未亮时拍的宝石山和宝石塔，，

作文素材