惊险一瞬间

篇一：航天飞行时的惊险瞬间

航天飞行时的惊险瞬间

作者：杨利伟

来源：《课外阅读》2010年第09期

我以为自己要牺牲了

2003年10月15日上午9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。火箭和飞船总重达到487吨，当推力让这个庞然大物升起时，大漠颤抖、天空轰鸣。 我全身用力，肌肉紧张，整个人收得像一块铁。

开始时飞船非常平稳，缓慢地升起，甚至比电梯还平稳。我心想：这很平常啊，也没多大劲啊!后来我知道，飞船的起飞是一个逐渐加速的过程，各种负荷是逐步加大的。

火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增加。因为这种负荷我们训练时承受过，我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。

但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。

人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。

这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。我担心的意外还是发生了。

共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了，我几乎难以承受，心里就觉得自己快不行了。当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。

共振持续26秒后慢慢减轻。当从那种难受的状态解脱出来之后，我感觉到从没有过的轻松和舒服，如同一次重生。但在痛苦的极点，就在刚才短短的一刹那，我真的以为自己要牺牲了。

飞行回来后我详细描述了这个难受的过程。我们的工作人员研究认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。之后改进了技术工艺，解决了这个问题。在神舟六号飞行时，得到了很好的改善；在“神七”飞行中再没有出现过这种情况。

在空中度过那难以承受的26秒时，地面的工作人员也陷入了空前的紧张。

回到地面后，我看到了升空时传到地面大厅的录像。当时大家安静得不得了，谁也不敢吱声，因为飞船传回来的画面是定格的，我一动不动，甚至眼睛也不眨，大家都担心我是不是出了什么事故。

3分20秒，在整流罩打开后，外面的光线透过舷窗一下子照进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着!”所有的人都鼓掌欢呼起来。

归途惊心动魄

2003年10月16日4时31分，我在飞船上接到了北京航天指挥控制中心的返航命令。 按照科学家的设计，只有“神五”平安回到地面，我的这次太空任务才算真正圆满完成。而飞船返回，是一个特别的阶段——人类历次太空飞行证明，返回阶段是最容易出现事故的。我对此也非常清楚。人类自从开展载人航天活动以来，已有22名航天员献出了宝贵的生命，其中11人就是在返回着陆过程中牺牲的。

5时35分，飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。飞船先是在轨道上进行180度调姿——返回时要让推进舱在前，这就需要180度“调头”，我感到飞船持续减速，向地球的方向靠近。

5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。此后的飞船飞行并不是自由落体，而是使用升力控制技术，按照地面输入的数据，瞄准理论着陆点，依靠飞船上的小型发动机不断调整姿态，沿返回轨道向着陆场飞行。

如果出了故障、升力控制失效，飞船返回就会是弹道式的，不可控地下来。比如2008年4月19日，韩国的李素妍搭乘俄罗斯“联盟TMA-11”飞船，与一名美国航天员和一名俄罗斯航天员一同返航时，飞船就是以弹道式着陆的。当时偏离预定地点420公里，航天员除了遭遇颠簸，还承受了最高10个G的过载，李素妍因此受伤。

6时04分，飞船飞行至距地100公里，逐步进入稠密大气层。这时飞船的飞行速度很大，遇到空气阻力，它急剧减速，产生了近4G的过载，我的前胸和后背都承受着很大的压力。这种情况我们平时已经训练过，应付自如。

让我紧张以致惊慌的其实另有原因：先是快速飞行的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红；接着在通红的窗外，有红的、白的碎片不停划过。飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，它就开始剥落，它剥落的过程中会带走一部分热量。 我知道这个原理，看到这种情形，就知道是怎么回事儿了。但接着看到的情况让我非常紧张：右边的舷窗开始裂纹，纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎块一样，眼看着它越来越多说不恐惧那是假话，你想啊，外边可是1600-1800摄氏度的超高温度。

我当时突然想到，美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的嘛，一个防热板先出现一个裂缝，然后高温就让航天器解体了。现在，这么一个舷窗坏了，那还得了!

先是右边舷窗裂纹，等到它裂到一半的时候，我转着头一看左边的舷窗，它也开始裂纹。这个时候我反而放心一点了：哦——可能没什么问题!因为这种故障重复出现的概率不高。 回来之后才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身；为什么两边不一块儿出裂纹呢?因为两边用的不是同样的材料。

篇二：惊险瞬间

惊 险 一 幕 南充市三原实验学校六（三）班：冯浩云 指导老师：陈 蓉

今天阳光明媚，鸭妈妈准备带它的孩子去大城市里散散步了。

小鸭子们按从大到小的顺序排好，鸭妈妈走在最前面，嘴里嘀咕着，好像在说：“跟紧了儿子们，我们去玩了！”在鸭妈妈的带领下，它们不久就到了温哥华大街??

“呲-----”一阵急刹车声，随后，司机一边耐心地等待一边微笑着说：“这群小鸭子真可爱，咦，它们好像在散步？那我就成全他们吧！”鸭子们似乎听懂了，高高兴兴地昂着头继续往前走，而它们并不知道，危险马上就要降临了。这支队伍的前方正有一个无井盖的下水道??

“嘎----嘎----嘎！”鸭妈妈的第四，五个孩子齐声叫道，好像在说：“真稀奇，真稀奇，城市真大呀！”鸭妈妈看见了前方的下水道，“嘎！嘎！嘎！”高叫了几下。可它后面的孩子根本没听见，似乎在对这次所见的好风景“津津乐道”着。

“嘎！嘎！"一两声尖叫，鸭妈妈马上看了看下水道-----掉进下水道的真是自己的第四，五个孩子。没见过世面的其他三只小鸭子，疯狂地叫着，那声音震耳欲聋，鸭妈妈焦急地踱来踱去，用翅膀摸着头，像是在想办法救自己的乖儿子。

鸭妈妈灵机一动，飞快地跑到巡警面前，三个“小跟班” 似乎明白了鸭妈妈的意思，也立即拥上前去，。鸭妈妈在巡警面前扇动着翅膀，摆出各种姿势，小鸭子也把巡警的裤子往下水道那边拉，巡警以为鸭子们在和他闹着玩，便没有搭理。“嘎－－”聪明的鸭妈妈用嘴叼走了巡警的帽子往下水道那边跑，无奈的巡警只好跟着追。

到了下水道边，鸭妈妈把帽子“还给”了巡警。巡警以为是鸭子恶作剧，刚准备咒骂的时候，看见了下水道中的小鸭子，巡警终于明白了鸭妈妈的意思，打算立即营救小鸭子。巡警摸摸后脑勺，灵机想到了一个好办法：把自己的皮带解下来，马上伸进下水道，让小鸭子咬住，然后往上拉。没过一会儿，马上就要被污水冲走的小鸭子就被救上来了。

这则有趣的新闻登上了《古巴起义青年报》上引起了广大市民的关注和好评。

这个惊险的一幕虽然只有几分钟，聪明的鸭妈妈和巡警用智慧救出了小鸭子的故事传遍了世界??

篇三：如何应对面试考场上的惊险瞬间

大多数人在陌生的环境下都会紧张，就像很多考生面试一样，初进考场，紧张在所难免，正所谓忙中出错，所以一些小的失误就油然而生，而如何处理好这些失误，其实正是决定你能否成功的关键。中公教育专家在此将如何应对惊险为你支招。

(1)把自己绊倒

这个问题看似可笑，但正是女考生最常发生的，当然部分男考生也有。因为随着时代的发展，有些女生喜欢穿高跟鞋，而且鞋跟很高，但是还有大部分有“汉子”属性的女生根本和高跟鞋无缘，从未触碰过，所以面试时的正装鞋让这部分女生就有些吃不消;再加上考场的紧张气氛所以男女考生在考场上自己绊自己也就不足为奇。

(2)“考生牌”掉落

面试考场为了很好的区分每个人的角色都爱用“名牌”进行标示，而考生的桌子就是孤单的处于考场中间位置的一张简单的课桌，所以考生面试时看题本和挪动草稿纸的过程中，难免会碰到，甚至掉落。

(3)礼仪失误

举止礼仪是公考测评要素之一，成绩占比还很高。所以大部分考生在备考阶段都会充分学习考场礼仪，但是正是因为精心准备过了，在面试的时候，由于紧张一旦忘记了和考官互动或者部分礼仪没有注意到，内心就会无比纠结，不知该如

何是好。

(4)思维断档

压力也好，紧张也罢，肯定会或多或少的影响考生的答题状态，适当的压力会让考生超长发挥，但是有的时候就也会导致部分考生答题时思维短路。有的就会出现“嗯”、“额”、“这个”、“那么”、“就是”甚至冷场等情况，十分尴尬。

面对这些小的失误，很多考生都会发慌，手足无措，影响整场发挥。其实这才是最大的失误，大家要知道公考面试测评要素中应变能力的体现不仅仅是一道题目的回答，如果考生能把这些小的失误处理好，那恭喜你，这场战役你胜利了，反之，你的题目回答的再好，成绩也不会很高，所以面对这些小的失误，我们不要着慌，正定自若：摔倒了，大方的站起来继续面试;“考生牌”掉了不要着急，面试完有礼貌的捡起来;礼仪上的失误也不必放在心上，考官不会因为一句两句的没有回应就对你的整体成绩有影响。总之小的失误并不可怕，可怕的是你没有应对失误的技巧。

篇四：可贵的瞬间

可贵的瞬间

一对夫妇攀登高山，丈夫比妻子要快一些，快要到达终点时，丈夫所攀的岩石承受不了他的重量，他失足了，山下的人们看到这惊险的瞬间，纷纷抽了一口气。只见妻子在这危急的瞬间，毅然抱住下滑的丈夫，两人拥抱着坠落山谷。一位旅客拍下了这难以忘怀的瞬间。

他们的爱如此可歌，表现在这一瞬间中。我猜想当他们坠落的时候，双手紧握，把浓浓的爱化在那对视的目光中，在无语的坠落中坦然走向死亡。 是啊，这可贵的瞬间，包含着无私的爱，无畏的勇气，无语的坦然。

我在家乡的原野上，那一朵朵纯洁的花上，美丽的蝴蝶快乐地飞舞着，挥洒着属于它们的自由。

忽然，我眼前划过一个白弧，我往它跑去，惊散了周围的蝴蝶。只见刚才那白弧是那只纤弱的白蝴蝶用自己的身体勾划出来的。我用一朵同样洁白的花托住它，它拍打着受伤的翅膀，节奏渐渐地缓慢下来，我无语地对着它，把它与花埋在了地下。

世上也有那可贵的瞬间；蝴蝶的优美降落，枫叶凄美的飘落，烟火灿烂的瞬间，不正是它们生命中灿烂的瞬间吗？它们在这瞬间中勇敢地拼搏，不管结果终是消逝，但它们也曾努力过，奋斗过，消逝得无怨无悔。这就是瞬间的可贵。 动植物等都在这瞬间里拼搏，更何况是人呢？人生的可贵在于过程，而过程是由这瞬间汇成的，我们要在死亡面前无愧，就让我们从这瞬间开始吧，在这瞬间中闪烁着我们奋斗的光芒！

珍惜这可贵的瞬间吧

2

生活的瞬间

花朵在瞬间开放了；刚刚还是晴朗的天空在瞬间下起雨；婴儿瞬间从妈妈的肚子里钻出来……这一切一切的事情在瞬间里发生了，有美丽、有丑恶、有欢乐、也有悲伤，他们都是很珍贵的。他们都在诉说着一个道理，我们要善于抓住生活中的每一个瞬间。

瞬间在历史上起着举足轻重的地位，在科学研究方面特别重要。世界著名的科学家奥斯特在一次为学生讲解实验的课中发现了通电导体，周围存在磁场这一现象。他发现了在通电导体旁边的小磁针在瞬间偏转。奥斯特立即抓住这一瞬间，对这种现象进行了大量实验和研究，最终得出这一结论。它对我们人类的影响极深。奥斯特抓住了这一瞬间，取得了巨大的成功，造福了人类。假如奥斯特没有抓住了这一瞬间，也许我们还处在一个人手控制机器时代，那就更谈不上什么智能化了。

瞬间是美好的，没有抓住瞬间是悲哀的。在交易所里买卖股票的人要抓住每一个瞬间，因为股票的每一个升起都预示着下一步的起跌。那些不注重瞬间的人，只顾着不断地等待，听天尤命，他们往往是全付身家都没有了，这是多么可悲啊。这些反面例子都在警告着我们要抓住生活的瞬间。

瞬间充斥着我们的生活，司机打个哈欠，也许在这瞬间就会发生交通事故，一个人把烟头扔到地下，也许在这瞬间就会发生大火，甚至爆炸。这瞬间是多么重要啊。要抓住瞬间我们就要注意细节，善于发现、研究。如果只是一味追求长远，那么远方的成功就难以到达你身边。

朋友，别再盼望未来，等待未来了，先抓住瞬间，因为长长的人生路是由瞬间累积而成的。抓住瞬间，让我们迎接美好的未来吧。

篇五：如何速速应对2014公务员面试考场上的惊险瞬间

大多数人在陌生的环境下都会紧张，就像很多考生面试一样，初进考场，紧张在所难免，正所谓忙中出错，所以一些小的失误就油然而生，而如何处理好这些失误，其实正是决定你能否成功的关键。中公教育专家在此将如何应对惊险为你支招。

(1)把自己绊倒

这个问题看似可笑，但正是女考生最常发生的，当然部分男考生也有。因为随着时代的发展，有些女生喜欢穿高跟鞋，而且鞋跟很高，但是还有大部分有“汉子”属性的女生根本和高跟鞋无缘，从未触碰过，所以面试时的正装鞋让这部分女生就有些吃不消;再加上考场的紧张气氛所以男女考生在考场上自己绊自己也就不足为奇。

(2)“考生牌”掉落

面试考场为了很好的区分每个人的角色都爱用“名牌”进行标示，而考生的桌子就是孤单的处于考场中间位置的一张简单的课桌，所以考生面试时看题本和挪动草稿纸的过程中，难免会碰到，甚至掉落。

(3)礼仪失误

举止礼仪是公考测评要素之一，成绩占比还很高。所以大部分考生在备考阶段都会充分学习考场礼仪，但是正是因为精心准备过了，在面试的时候，由于紧张一旦忘记了和考官互动或者部分礼仪没有注意到，内心就会无比纠结，不知该如何是好。

(4)思维断档

压力也好，紧张也罢，肯定会或多或少的影响考生的答题状态，适当的压力会让考生超长发挥，但是有的时候就也会导致部分考生答题时思维短路。有的就会出现“嗯”、“额”、“这个”、“那么”、“就是”甚至冷场等情况，十分尴尬。

面对这些小的失误，很多考生都会发慌，手足无措，影响整场发挥。其实这才是最大的失误，大家要知道公考面试测评要素中应变能力的体现不仅仅是一道题目的回答，如果考生能把这些小的失误处理好，那恭喜你，这场战役你胜利了，反之，你的题目回答的再好，成绩也不会很高，所以面对这些小的失误，我们不要着慌，正定自若：摔倒了，大方的站起来继续面试;“考生牌”掉了不要着急，面试完有礼貌的捡

起来;礼仪上的失误也不必放在心上，考官不会因为一句两句的没有回应就对你的整体成绩有影响。总之小的失误并不可怕，可怕的是你没有应对失误的技巧。

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