泉州洛阳桥的作文

篇一：福建 泉州洛阳桥

河北赵州桥

河北赵州桥

赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州，故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个 “敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。

北京卢沟桥

北京卢沟桥

卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年)，成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212.2米，有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每

根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。 广东潮州广济桥

广东潮州广济桥

广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年)，潮州知军州事曾汪主持建西桥墩，于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194)，知军州事沈崇禹主持东桥墩，到开禧二年(1206)完成。全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。 编辑本段其他著名古桥

福建泉州安平桥

安平桥是我国现存古代最长的石桥,享有“天下无桥长此桥”之誉。位于中国福建省泉州晋江安海镇和泉州南安水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138年)，前后历经13年建成，明清两代均有修缮。目前的桥全长为 2070米，桥面宽3米至3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有栏杆。桥墩用长条石和方形石横纵叠砌筑法，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存 331座，状如长虹。长桥的两旁，有石塔和石雕佛像，其栏杆柱头雕刻着雌雄石狮与护桥将军石像。整座桥上面的东、西、中部分别设有五座凉亭，以供人休息，并配有菩萨像。两边水中建有对称方形石塔四座，圆形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相丰满慈

善。中亭有两位护桥将军，高1.59至1.68米，头戴盔，身穿甲，手执剑，是宋代石雕艺术的精华。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。

四川泸州龙脑桥

四川泸州龙脑桥

龙脑桥位于四川省泸州市泸县大田乡龙华村的九曲河上。明洪武年间(1368年—1398年)建。平桥，东西走向，长54米，宽1.9米，高5.3米，14墩、13孔。布局奇特，雄伟壮观。中部8座桥墩分别以巨石雕凿成吉祥走兽，计有四龙、二麒麟、一象、一狮。雕龙造形别致，口中衔“宝珠”，完全镂空，可用手拨动。风起时，龙鼻发出响声。象鼻卷曲，长牙上伸，胖身下垂，神态自若，给人以安详、宁静之感。雄狮、麒麟栩栩如生，各具特色。该桥为石墩石梁式平桥，既末用榫卯衔接，也未用粘接物填缝，全靠各构件本身相互垒砌承托。在建筑技术上具有较高的价值，是我国古代桥梁罕见之作。为全国重点文物保护单位。

福建泉州永春东关桥

福建泉州永春东关桥

东关桥又称“通仙桥”，位于福建省泉州市永春县东关镇东美村的湖洋溪上，历来是交通要冲，为闽中、南往返的必经之地。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年)，是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥，全长85米，宽5米，共六墩五孔两台，桥基采用“睡木沉基”，船形桥墩以上部分为木材构造，技艺之精湛，构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位，并被载入《中国名胜词典》。

浙江温州泰顺泗溪东桥

浙江温州泰顺泗溪东桥

泗溪东桥位于浙江温州泰顺的泗溪镇下桥村, 为叠梁式木拱廊桥。始建于明隆庆四年(1570)。清乾隆十年(1745)、道光七年(1827)重修。桥长41.7米，宽4.86米，净跨25.7米，离水面9.5米。处在“将军逗狮”风水模式中的溪东桥，“虹气临虚，影摇波月”。桥拱上建有廊屋15间，当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚，颇有吞云吐雾之势。此桥无桥墩，由粗木架成八字形伸臂木拱，颇为罕见。东溪早时以碇步渡水，津道多阻，林正绪倡首建造蜈蚣桥(即溪东桥)。林正绪生平端方正直，好行义举，乾隆癸亥年(1743)邑侯张考首书“达尊有二”匾相赠。此桥修建者是修北涧桥的人的徒弟，故而有人也将这两桥称为“师徒桥”。因此桥外型美观，号称“最美的廊桥”。

江西婺源彩虹桥

江西婺源彩虹桥

婺源有一种颇有特色的桥——廊桥，所谓廊桥就是一种带顶的桥，这种桥不仅造型优美，最关键的是，它可在雨天里供行人歇脚。

宋代建造的古桥——彩虹桥是婺源廊桥的代表作。这座桥取唐诗“两水夹明镜，双桥落彩虹”的意思取名。桥长140米，桥面宽3米多，4墩5孔，由11座廊亭组成，廊亭中有石桌石凳。彩虹桥周围景色优美，青山如黛，碧水澄清，坐在这里稍作休憩，浏览四周风光，会让人深深体验到婺源之美。 江苏扬州五亭桥

江苏扬州五亭桥

五亭桥位于扬州瘦西湖畔，整个建筑造型别致，比例适当，把稳重大方和玲珑剔透巧妙地结合在一起。桥含五亭，一亭居中，四翼各一亭，亭与亭之间回廊相连。中亭为重檐四角攒尖式,翼亭单檐,上有宝顶，四角上翘，亭内吸顶上图案精美。桥基由十二块大青石砌成大小不同的桥墩组成，共十五孔，总长五十五米。桥孔彼此相连，由桥外看去，每个洞外都有一幅不同的景物。每当晴夜的月满，每个洞内各衔一月，别具诗情画意。

广西三江程阳桥

广西三江程阳桥

程阳桥又叫永济桥、程阳风雨桥等，位于广西北部与湘黔两相接的三江县城古宜镇北面20公里砟林溪马安寨林溪河上，始建于1912年，历时12年。整座桥长77.6米，宽3.75米，高20米，桥下部分为青料石垒砌的二台三墩，桥墩为六面柱体，上下游均为尖形，迎水角 68度；桥中间部分为密布式悬臂托间柱支梁木质桥面，共19间桥廊；桥上部分为木质梁柱凿榫衡接构成重檐翘角，桥的两旁镶着栏杆，桥中有五座塔阁式桥亭。飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接。全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。程阳桥是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最好、规模最大的风雨桥，也是中国木建筑中的艺术珍品。现为全国重点文物保护单位。

云南建水双龙桥

云南建水双龙桥

双龙桥位于云南省建水县城西3公里处，是一座17孔大石拱桥，横亘于泸江河和塌冲河交汇处的河面上，因两河犹如双龙盘曲而得名。清乾隆年间始建3孔，后因塌冲河改道至此，又于1839年续建14孔。整座桥由数万块巨大青石砌成，全长148米，桥宽3—5米，宽敞平坦。桥上建有亭阁3座，造型别致。中间大阁为三重檐方形主阁，高近29米，边长16米，层檐重叠，檐角交错。拾级登楼，可远眺万顷田畴，千家烟火。南端桥亭为重檐六角攒

篇二：泉州洛阳桥(诗画)

泉州洛阳桥（诗画）

霞浦一中 林承强

明修宋建长虹横，海口破题平浪潮。 蛎护筏装含妙谛，人间独秀万安桥。

篇三：洛阳桥小考说明

洛阳桥小考说明

一、关于潮汐变化

是晚上涨潮；也有老乡说每个月的潮汐变化时有规律的，每个月相同的一天可能相差一个小时左右，在每个月农历初三和农历初八分别是最小潮和最大潮。

根据我们的观测，我个人觉得老乡描述是有一些错误的，今天（11月103点10左右我们一行人到达洛阳桥，在3点30左右，我发现开始涨潮。 判断涨潮落潮的小技巧：看潮水的流向。（从我们入口面向洛阳桥水由右往左为涨潮，反之，为落潮）

请大家对比两张图片的不同之处。

二、关于附近村庄以及城市对红树林的利用方式 未对红树林进行大规模开发，对红树林的开发仅局限于旅游的方式。由于没有到达红树

林的陆地，所以红树林保护是比较完好的。

泥泞不堪，少有游客上红树林湿地

这样还是有些污染的。

从这些照片还是可以看出来不论是国家还是当地政府都投入了相当大的一部分资源区保护这片红树林的。主要保护方式有：成立保护区，成立泉州湾河口湿地自然保护区管理处

但是当地居民采海蛎以及渔船，还有上游城市的污水排放对红树林还是有一定的污染。

湿地保护区标志

泉州市湾河口湿地省级自然保护区卫星图

三、关于红树林的类型与分布

根据当地居民的描述，洛阳桥附近红树林只有一种类型。红树林附近有一些其他树种，如榕树。还有一部分鸟类以及其他生物。

据悉，加上原始生态红树林近300亩，洛阳江大桥至后渚大桥区域现有红树林6000多亩，树种以桐花树为主，植株呈灌（网上资料）

从图上可以大概看出红树林的分布。

篇四：古代名桥鉴赏之泉州洛阳桥

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古代名桥鉴赏之泉州洛阳桥

摘要：我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥，位于福建省泉州市东郊的洛阳

江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。是蔡襄留给泉州人民的宝贵遗产，也是我国桥梁史上一座真正的丰碑！

关键词：洛阳桥 传说 桥梁史

正文：洛阳桥上“三绝”，洛阳桥建成后，人们给它总结了三个绝妙的特点．称为

“三绝”，一是工程艰苦浩大；二是《万安桥记》简洁；三是碑石、碑字艺术精雕。 洛阳桥的难能可贵之处，不仅在于它接通了“水阔五里”的万安渡，使来往行旅得以安全通行，也不仅仅在于它接通了当时奥、闽北上的陆路通道，使南来北往的货物得以畅通无阻，促进了泉州古代经济的繁荣；更不在于它引来了脍炙人口的众多故事传说，使文化古城泉州平添了无限的乐趣和浪漫色彩，而是在于，它在那江潮夹涌、浪涛搏击的洛阳江上，发挥了泉州劳动人民的高度智慧，成功地采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到现在，成了泉州人民的骄傲。在泉州，“站着象东西塔，卧倒象洛阳桥”的俗话，代代相传，而且远播海外，不是没有道理的。

洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。

泉州因为最早在这里建设了如此宏伟的洛阳桥，创造了古代建造梁式石桥的成功经验，所以有宋一代，泉州桥梁建筑空前兴盛，著名的安平桥、石笋桥、顺济桥、盘光桥等相继建成，因而得到了“泉州桥梁甲闽中”的美誉，文人墨客也写了大量诗文，传颂千秋，历久不衰。连京剧传统剧目，也以此作为题材，描述了当年建桥之艰巨，以及桥成之后“三百六十行过桥”的欢乐情景，感染了观众，使洛阳桥更加名闻天下。

洛阳桥的修复

建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元 1424年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长742.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。

现在为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。

建筑构造

洛阳桥址位于福建省江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击。近千年前的中国桥梁工程师们，

就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。 洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，窥探它当年的模样。 洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。它为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程，提供了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。它成了我国造桥史上的一座丰碑，成为人们千古传诵的佳话。

建筑特点

下面介绍一下有关洛阳桥的建筑特点。早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海朝涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。

参考文献：

吴声石 蔡襄与洛阳桥 [期刊论文] 郭书春. 千年中国的十大科技成就⑥ 江河入海口第一桥——洛阳桥[J]. 大科技, 1999, (08)

篇五：洛阳桥资料

对洛阳桥资源价值评价

旅游资源的评价包括对旅游资源自身的评价，对旅游资源环境的评价，以及对旅游资源开发条件的评价。

洛阳桥资源自身的价值：

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献，洛阳桥自身具有丰富的科学价值。由于当时洛阳江潮狂水急，“水阔五里”、“深不可址”，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置人量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。 同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

洛阳桥的建成，个仅使洛阳江天堑变成通途，对泉州海外交通事业的发展也起着重人的作用。

是我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

洛阳桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄词，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内 被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。因其年代的久远和碑石刻保存的完整性，有着丰富的文化价值，为今人研究古人书法提供有重要资源线索，同时透过石刻内容了解古人生活状态。

洛阳桥旅游资源环境的评价：

洛阳桥由于建造年代久远，过量的人流必然造成一定程度历史文物的损害。洛阳桥周围旅游基础措施的不完善势必导致游客稀少，如：只有桥头才有卫生间，歇脚的亭台不过大不够多等问题一定程度上限制游客的承载量。

洛阳桥旅游资源开发条件评价：

洛阳桥位于福建省泉州东北郊20公里处的洛阳江上，324国道旁的惠安洛阳镇。位于国道附近，交通便利，市内与东北郊的公车服务设施良好，给游客提供出行方便，给他的开发减少障碍。

洛阳桥距离多个泉州高校如华侨大学近，有着稳定的客源；周围居民视它为茶余饭后休闲之地，因此，也成为洛阳桥稳定的客源。

具体开发情况由于周围居民密集而存在难度，因对其进行开发，必然影响当地人民的正常生活。加之周围基础设施如;食宿场所等不健全，给施工造成困难。 解决问题的方法：

目前，垃圾污染对洛阳桥的影响最大，作为游客，去洛阳桥，还未走到桥上，就会在离桥几十米的河岸边看到各种各样的垃圾，严重破坏了环境，影响了游客的心情，损坏了洛阳桥的形象，因此，解决洛阳桥的垃圾问题是当下最重要的任务，只有先把垃圾处理了，环境搞好了，洛阳桥才可能有更好地规划和发展。

想要解决垃圾问题，首先要解决资金问题。洛阳桥周围河岸边垃圾甚多，污染很严重，解决起来不是很容易的事情，需要一笔资金，用来雇佣工人清理垃圾，合理处理垃圾。资金来源

主要可分为三类：第一、政府资助。洛阳桥是泉州市重要的旅游景点，其蕴含了多方面的价值，比如建筑价值，文化价值，等等。政府应该给予部分资助，用于治理洛阳桥的环境，目前重点致力于处理垃圾问题，解决垃圾污染，改善洛阳桥的环境状况，让来这的游客看到一个被保护的很好，未受到污染与破坏的洛阳桥，达到了游览目的，同时垃圾问题得以解决，环境得以改善，附近的居民也会受益多多。第二、附近居民的捐赠。经过实地考察，我们发现洛阳桥周围的居民生活水平都还不错，各式各样的小楼随处可见，人们的物质生活可以说相当可以了，这种情况下，人们会更注重生活环境的质量，洛阳桥附近垃圾污染严重，气味十分难闻，对人们日常生活也造成了一定影响。在这种情况下，政府可以号召，组织附近村民进行捐款，可以以户为单位进行捐款，也可以按人头进行捐款，具体该如何选择，还要进行进一步的调查与研究。第三、采取特殊的“拉赞助”的方法进行资金的筹备，用以治理环境问题。说它特殊，是由于政府进行拉赞助的时候所针对的群体是对洛阳桥附近产生垃圾污染的企业、工厂、店铺 ······这些对象由于都对洛阳桥的环境造成了或轻或重的破坏，他们有必要拿出一些钱，用来治理洛阳桥的垃圾污染问题。

当资金问题解决后，政府可以合理利用筹集起来的资金，解决洛阳桥垃圾污染问题，具体措施如下：

1、 雇佣工人，将洛阳桥附近的垃圾转移到合适的地方，处理掉，在此过程中要保证这些垃圾不会再次对环境造成污染，这样将解决垃圾污染的现状，至于怎样保持无垃圾状态，还有待于更深层次的研究。

2、 要在洛阳桥附近摆放垃圾箱，以便于游客和附近居民存放垃圾，还要在道路旁定点修建小的垃圾池，以便打扫垃圾的工人们清理垃圾。

3、 对附近居民进行思想教育工作，让他们重视起垃圾污染问题，可以通过广播，报纸，电台······传播保护环境重要性的知识，增强人们的环保意识，让人们自觉起来，不乱扔生活垃圾，注意起对环境的保护。

4、 可以在居民区附近树立标识牌——请勿乱扔垃圾、请把垃圾丢在垃圾箱里、保护环境，人人有责、爱护环境等于爱护我们自己·······从而起到提醒居民不要乱扔垃圾的作用。

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