火车随车托运自行车

篇一：自行车的火车托运

自行车的托运

1托运地点：

各大火车站中铁快运服务部

2托运流程：

a在托运大厅领取托运单并依照要求填写，就像填写邮政快递一样方便，不懂得可以咨询窗口收费的工作人员，但绝不要找大厅里的人代填或者找人代办，因为这些人会收你的“手续费”，因为他们就是专门代办这个的。

b将填写好的托运单递交到收货的地方，核实单据的工作人员会填好剩余的选项并将自行车检查后推入托运部仓库，这里主要注意：1自行车的称重，工作人员一般会填20KG至25KG，其实我们的整车大约也就15kg至20kg，这个可以和他们讲一下要求称重，不过不讲也没关系，几块钱的事情。2保价与否，一般来说100元地保价费是1元，也可以选择不保价，有时候保价能占到运费的近一半。

c交了货物之后就拿着单据前往缴费窗口缴费，托运是按照里程和重量算得，一般来说700公里9毛钱一公斤，所以一辆自行车的托运费一般在30元以内，远一些的地方按比例增加，近一些的地方按比例减少就是了。

3托运准备

考虑到自行车托运时一般直接和其他货物堆放在一起，注意，是堆放，因此托运过程中损伤自行车的情况极为常见，往往是车座被划破、车管刮花等等，为了避免不必要的划伤、摩擦，做一些托运前的准备是十分必要的，主要有以下三点：

a去除铃铛、码表等自行车附属品以免托运过程中丢失、破损；

b将前变速调至最小，后变速调至最大，使变速器呈收缩状态以得到保护； c对车架、前叉、座位等用布条、泡沫纸等材料进行包缠，以避免搬运、运输的过程中受损。

做完以上保护，基本上就可以安安心心地将自行车托运而不必担心爱车被损伤了。

4托运时间的选择

一般1000公里以内的托运会在隔天到达，因此在出发前一天托运自行车是比较合适的，这样的话在出发的当天，自行车就会到达目的车站，托运单上填写的收件人如果是自己的话，那么到站的这一天下午就会收到中铁快运的电话通知。一般来说保存事件并没有明确限制，半个月之内去取都不会有太大问题，只是到站3天之后会收取每天几角钱到几元钱不等的保管费，对于长途骑行的人来说，只要选择好托运时间，这些都不会是什么严重的问题。

5收件流程

到达目的地之后就要收件，收件人需要凭借托运单以及身份证到收件火车站的中铁快运大厅（一般就在出站口旁边）办理相关手续，这里大约要付3至6元不等的提货费等杂费，付完钱就会收到提货单，拿着提货单去仓库提货就可以了。一般来说，仓库和大厅是在一起的，所以稍等几分钟就能提出自己的爱车啦！

自行车托运和随身携带办法和技巧 2

越来越多的车友要出去单车长途，免不了带车坐火车，结合这几年的经历，现展示我的和网上收集整理的自行车上火车秘籍，大家可以试试。

第一、自行车随身携带

优点：安全及时，人到车到，大部分情况可以免费，推荐。

简易版：

1.买票，推车进站，过安检，进站台，到车厢入口再拆车，个别工作人员不让进换个入口和说说好话。

2.拆掉前后轮，货架可以不拆，把车子放到不开门的车厢连接处，放两到三个不成问题，最好用绳子货扎带捆一下，车子之间接触处用报纸或者其他软的东西垫一下，避免车子之间的擦挂。

3.轮子带进车厢你的座位下面，大站时候想起了出来看看，有没有人动或者坐在上面，为了避免人多有人坐也可以把车子反过来放，车座朝下。可以保护后拨！

4.如果遇到列车员一定要你补票（随身行李票），可以说自己的车子是赛车，重量不要说多了，10kg即可，票价是按重量加旅程计算的。他们也不可能去称重。

5.下车出车厢装车，推车出站即可。

详细版：

1.一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮，这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的，要用到5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的标准形象是：右手提车，左手提轮子，背上背包，嘴上叼车票。

2.如果有工作人员询问或刁难，最好暂时低下嫩高贵的头颅，谁叫在人家的地盘哪，最好解释说本来要去办理托运手续的，但是时间紧张没来得及。拜托拜托了。他们一般不会那么绝情的，火车又不是他自己的。

3.上了车，最好把车子放在连接处，还要询问乘务员，靠站开门时候是哪边，要放在不开的那边。如果人太多，连接处也全都是人，就只好，把脚踏也拆了，然后塞在车座下边，否则

放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。

4.最好，一定不要办理托运手续，上车要办手续，下车还要去行李房办理，太麻烦了。很显然要花时间，要花钱，车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子，粗暴装，粗暴卸是很有可能的。因为那不是他的车。

5.出站可以马上装轮就走，有时候车子拆的比较厉害，工作人员不让长时间逗留站台，可以把后轮先装好，站着推出去，这样省力，特别是出站距离比较长的时候。

6，一点体会：一般越是大城市，越是不会遇到麻烦，因为车站工作人员可能也经常见到这种情况，反而是小城市，没见过的，就要问问

第二 自行车托运

优点：上火车比较方便，缺点就是自行车可能受伤...，要提前办理，取也比较麻烦等

1.整车托运，贵的车子记得务必要保价，整车无论多重一律按照25kg算，最好在托运前在车架，前叉等容易擦挂的地方做简易保护，方法就是报纸或者塑料泡包装加不干胶，拆掉车上小物件，码表、尾包、尾灯等。

2.拆开打包托运，重量按实际算，比较保险的方法，不过你得有能力自己把车装起来（或者找到车行帮你装）

3.托运用中铁快运或者铁路行包托运都可以，到托运处填单子，目的地，姓名，自取，下火车凭身份证取车即可，另外最好提前一到两天托运，保证人到车到 行李房的免费保管期限为三天，三天后加收费用。（注意托运处有很多人说帮你托运或者带你到其他地方托运的拉客的，其实就是多收你钱，过程很简单，不要被骗）

4.保管好托运单子，货到了到站中铁快运会给你打电话，取的时候交单子和身份证和几块钱搬运费，在货物出口等即可。车子出来会有人叫你，见到车子先检查一下，没什么毛病再走，否则不要接受，找对方协商处理！（每个车站的托运口和取货口是不同的，一般都是一个左边一个右边，找不到问问就是了）

自行车打包及飞机托运

自行车打包：

1.先撤掉前后轮，把气放了。安全起见一定把气给放掉（避免高空爆胎）

2.须将油/液压式避震系统中的空气漏除，因此别忘了带充气的特殊装置（具体操作不明，原因应该也和高空低压有关——小林）...

篇二：自行车托运心得

自行车托运心得作者： 秦臻

自己已有4次托运自行车的经历，和大家分享一点小小的心得，让大家能够更好地了解托运事宜，托运自行车绝对是方便实惠的出行选择！

1托运地点：

各大火车站中铁快运服务部

2托运流程：

a在托运大厅领取托运单并依照要求填写，就像填写邮政快递一样方便，不懂得可以咨询窗口收费的工作人员，但绝不要找大厅里的人代填或者找人代办，因为这些人会收你的“手续费”，因为他们就是专门代办这个的。

b将填写好的托运单递交到收货的地方，核实单据的工作人员会填好剩余的选项并将自行车检查后推入托运部仓库，这里主要注意：1自行车的称重，工作人员一般会填20KG~25KG，其实我们的整车大约也就15kg~20kg，这个可以和他们讲一下要求称重，不过不讲也没关系，几块钱的事情。2保价与否，一般来说100元地保价费是1元，也可以选择不保价，有时候保价能占到运费的近一半。

c交了货物之后就拿着单据前往缴费窗口缴费，托运是按照里程和重量算得，一般来说700公里9毛钱一公斤，所以一辆自行车的托运费一般在30元以内，远一些的地方按比例增加，近一些的地方按比例减少就是了。

3托运准备

考虑到自行车托运时一般直接和其他货物堆放在一起，注意，是堆放，因此托运过程中损伤自行车的情况极为常见，往往是车座被划破、车管刮花等等，为了避免不必要的划伤、摩擦，做一些托运前的准备是十分必要的，主要有以下三点：

a去除铃铛、码表等自行车附属品以免托运过程中丢失、破损；

b将前变速调至最小，后变速调至最大，使变速器呈收缩状态以得到保护；

c对车架、前叉、座位等用布条、泡沫纸等材料进行包缠，以避免搬运、运输的过程中受损。

做完以上保护，基本上就可以安安心心地将自行车托运而不必担心爱车被损伤了。

4托运时间的选择

一般1000公里以内的托运会在隔天到达，因此在出发前一天托运自行车是比较合适的，这样的话在出发的当天，自行车就会到达目的车站，托运单上填写的收件人如果是自己的话，那么到站的这一天下午就会收到中铁快运的电话通知。一般来说保存事件并没有明确限制，半个月之内去取都不会有太大问题，只是到站3天之后会收取每天几角钱到几元钱不等的保管费，对于长途骑行的人来说，只要选择好托运时间，这些都不会是什么严重的问题。

5收件流程

到达目的地之后就要收件，收件人需要凭借托运单以及身份证到收件火车站的中铁快运大厅（一般就在出站口旁边）办理相关手续，这里大约要付3~6元不等的提货费等杂费，付完钱就会收到提货单，拿着提货单去仓库提货就可以了。一般来说，仓库和大厅是在一起的，所以稍等几分钟就能提出自己的爱车啦！

我有过3次长途骑行的经验，在旅行的过程中，托运自行车的方便之处不言而喻，很多同学不了解托车运输的流程，往往被迫拆车装包提上火车运输，其实这样不仅没有必要而且会极大地增加旅行的不便，尤其是坐硬座车以及无座站票时。因此，除非是卧铺，一般的长途旅行还是推荐大家托运自行车，省时省力，花费也不贵，最重要的是减少了乘车时的烦恼，增加了旅行的乐趣。

篇三：乘客今起坐火车不准带自行车

乘客今起坐火车不准带自行车

随着2015年春运的临近，铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规。从今天起，旅客禁止携带自行车(含折叠自行车)等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。

昨天，火车上海站、上海南站，在进站口、检票口等显眼位置已经张贴了多张公告：“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车(含折叠自行车)和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”同时，车站广播也全天对此公告进行广播宣传。

小杨是一位骑行爱好者，平时只要有空就会穿梭于国内各大骑行胜地，而其来往于城市之间则常常借助火车等交通工具，以往从未遇到过不让携带自行车进站的情况。“以后自行车不能带上火车，那足下的‘千里之行’该如何进行？”昨日，在上海南站，小杨感到有些麻烦。民警表示：“春运即将到来，客流与日俱增，列车上较为拥挤，如果将自行车带上去，存在挤伤旅客的危险。为了您和他人的安全，请克服困难，遵守新规。”最后，小杨表示，下次乘车时会选择到中铁快运处将自行车随车托运。

哪些大物件可以带上火车

根据相关规定，乘坐火车，大人可免费携带20公斤物品上车，儿童则可免费携带10公斤物品上车。携带物品的外部尺寸(长、宽、高相加的总和)最大不得超过160厘米；扁担、标杆、塔尺等杆性物品的长度不得超过2米。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下，不能妨碍其他旅客乘坐和通行。

篇四：自行车的托运

自行车的托运

1托运地点：

各大火车站中铁快运服务部

2托运流程：

a在托运大厅领取托运单并依照要求填写，就像填写邮政快递一样方便，不懂得可以咨询窗口收费的工作人员，但绝不要找大厅里的人代填或者找人代办，因为这些人会收你的“手续费”，因为他们就是专门代办这个的。

b将填写好的托运单递交到收货的地方，核实单据的工作人员会填好剩余的选项并将自行车检查后推入托运部仓库，这里主要注意：1自行车的称重，工作人员一般会填20KG至25KG，其实我们的整车大约也就15kg至20kg，这个可以和他们讲一下要求称重，不过不讲也没关系，几块钱的事情。2保价与否，一般来说100元地保价费是1元，也可以选择不保价，有时候保价能占到运费的近一半。

c交了货物之后就拿着单据前往缴费窗口缴费，托运是按照里程和重量算得，一般来说700公里9毛钱一公斤，所以一辆自行车的托运费一般在30元以内，远一些的地方按比例增加，近一些的地方按比例减少就是了。

3托运准备

考虑到自行车托运时一般直接和其他货物堆放在一起，注意，是堆放，因此托运过程中损伤自行车的情况极为常见，往往是车座被划破、车管刮花等等，为了避免不必要的划伤、摩擦，做一些托运前的准备是十分必要的，主要有以下三点：

a去除铃铛、码表等自行车附属品以免托运过程中丢失、破损；

b将前变速调至最小，后变速调至最大，使变速器呈收缩状态以得到保护； c对车架、前叉、座位等用布条、泡沫纸等材料进行包缠，以避免搬运、运输的过程中受损。

做完以上保护，基本上就可以安安心心地将自行车托运而不必担心爱车被损伤了。

4托运时间的选择

一般1000公里以内的托运会在隔天到达，因此在出发前一天托运自行车是比较合适的，这样的话在出发的当天，自行车就会到达目的车站，托运单上填写的收件人如果是自己的话，那么到站的这一天下午就会收到中铁快运的电话通知。一般来说保存事件并没有明确限制，半个月之内去取都不会有太大问题，只是到站3天之后会收取每天几角钱到几元钱不等的保管费，对于长途骑行的人来说，只要选择好托运时间，这些都不会是什么严重的问题。

5收件流程

到达目的地之后就要收件，收件人需要凭借托运单以及身份证到收件火车站的中铁快运大厅（一般就在出站口旁边）办理相关手续，这里大约要付3至6元不等的提货费等杂费，付完钱就会收到提货单，拿着提货单去仓库提货就可以了。一般来说，仓库和大厅是在一起的，所以稍等几分钟就能提出自己的爱车啦！

篇五：单车带上火车技巧

越来越多的车友要出去单车长途，免不了带车坐火车，结合这几年的经历，现公示我的山地车上火车秘籍，大家可以试试。

1.一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。自行车不能上火车，但是配件可以上火车。最省事的办法是只拆前轮，不要拆把横，只需把它转90度，和车架在一条直线即可。这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的，要用到5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的标准形象是：右手提车，左手提轮子，背上背包，嘴上叼车票。

2.如果有工作人员询问或刁难，最好暂时低下嫩高贵的头颅，谁叫在人家的地盘哪，最好解释说本来要去办理托运手续的，但是时间紧张没来得及。拜托拜托了。他们一般不会那么绝情的，火车又不是他自己的。

3.上了车，最好把车子放在连接处，还要询问乘务员，靠站开门时候是哪边，要放在不开的那边。如果人太多，连接处也全都是人，就只好，把脚踏也拆了，然后塞在车座下边，否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。

4.最好，一定不要办理托运手续，上车要办手续，下车还要去行李房办理，太麻烦了。很显然要花时间，要花钱，车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子，粗暴装，粗暴卸是很有可能的。因为那不是她得的车。

5.出站可以马上装轮就走，有时候车子拆的比较厉害，工作人员不让长时间逗留站台，可以把后轮先装好，站着推出去，这样省力，特别是出站距离比较长的时候。

6，一点体会：一般越是大城市，越是不会遇到麻烦，因为车站工作人员可能也经常见到这种情况，反而是小城市，没见过的，就要问问。临沂嘛，没有问题。

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