左转右转怎样看信号灯

篇一：交通规则：相对方向行驶 右转弯让行左转弯

大家先看几种情况，到底应该是谁让谁

这个问题也一直困扰这我，咨询了好多人，也没个明确的说法

听听专家怎么说吧

上期畅行地带中，推出了事故民警说事故，教司机自己判断一些轻微交通事故的责任报道，引起了广大成都司机的关注，他们从还原的车祸事故、简易的交警判断中学得了实用的知识，他们称通过对这些案例“说事故断责任”的分析可以学以致用，就是自己在出事后也能理直气壮说出些道道来，而不会因轻微事故碍了大交通。本期记者将还原交警三分局事故大队的两起典型交通事故，让事故民警来说说追尾车祸事故和相对路口不同转弯车哪方优先通行的车祸事故，教教大家如何处理这两种类型的车祸。

案例一

5月24日上午7时，老成渝路沙河堡医院门口，荣某驾驶车牌号为川A686C1长城小车向出城方向行驶，与前方同车道正常行驶的川A91H10日产车相撞，造成车辆受损。

接到报警后，交警三分局事故大队民警迅速赶到现场进行勘察、处理事故。经过询问、现场勘察，川A91H10正常行驶，驾驶员无过错，川A686C1驾驶员荣某没有保持安全距离追撞前车尾部，造成追尾事故，是唯一过错方，应承担此处车祸事故的全部责任。

交警三分局事故大队民警通过此案提醒广大司机：

A车在后，B车在前，在同车道同方向行驶过程中发生A车追撞B车的事故。A车是唯一过错方（如图）。

处理依据：

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

A车负全部责任。

案例二

5月26日上午8时50分，二环路老成仁路万达广场路口，胡某驾驶车牌号川SA6345马自达车由二环路由南向东方向右转出城驶上老成仁路，汪某驾驶川AAL920菲亚特车正由北向东方向左转上成仁路。在接近路口时，双方碰撞到了一起。

车祸发生后，辖区交警三分局事故大队民警赶到现场调查处理，到场查看情况，拍照取证后，要求两车迅速撤除现场，驶到旁边路口接受调解处理。据了解，发生车祸事故时，一方右转，一方正值左转放行绿灯，不存在闯信号灯的情况，根据这些情况，交警判定，右转川SA6345马自达在相对方向行驶的右转弯的车未让左转弯的车先行，是唯一过错方，应承担此次车祸的全部责任。

交警三分局事故大队民警通过此案提醒广大司机：

相对方向同类车相遇，A车右转弯时，未让左转弯的B车而发生事故，A车是唯一过错方（如图）。

处理依据：

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。注：在没有交通信号灯的情况下，A车违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第四项规定：相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

A车负全部责任。

特别提醒

相对路口转弯车谁拥有优先通行权，这是很多司机不大清楚判断的，为此，交警三分局民警也详细讲述了以下三种情况，让大家掌握这个实用手册，判断自己在车祸事故中的责任。

一、有信号灯路口 闯红灯全责

在有信号灯的路口，一切车辆行驶全靠信号灯指示，闯红灯车辆引发碰撞事故，毫无悬念地承担碰撞事故的全部责任。

二、T型路口 看让行标志标线

对于城市干道和相连的小街道形成的T型路口，适用于干道优先的原则，支线的小街道车辆必须停车避让干道车，发生碰撞，支线车负全部责任。在一些不是太能分辨哪根道是主道的T型路口，则要按转弯车让直行车的原则。

对于这点，民警提醒广大司机，请司机驾车在大街小巷时，别忘看看这些重要提醒。

三、小交叉路口 哪方司机侧受伤哪方就无责

较复杂的情况应该属于那些发生在没有信号灯的、又没有干道和支线明显划分的小街小巷路口，道法对于此种路口的相关规定是“让右侧无来车方向车先行”，对于这个非专业人士听来有些拗口的规定，民警告诉记者，实际运用中，有一个既方便又实用的小窍门，即是以两相撞车受伤的方位来判断，具体则是:若自己车是驾驶员所在位置侧受伤，那自己就是受害方，对方应该负全责，若自己车受伤位置在副驾一侧，那没二话，协商好后自己赔钱。

篇二：新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识

不管十字路口还是丁字路口

右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道

行人，都能转。

直行：红灯停、绿灯行

左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。

如果没有专门箭头灯，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。

图1：不能左转和直行，如果当时交通允许的话，是可以右转的。

图2：相当于图1，但如果已经越过禁止线的可以继续通行。

图3：左转、直行、右转都可以。

图4：左转不行，直行和右转都可以。

图5：左转可以，直行和右转不行。

图6：只能直行。

图7：红色时：左转和直行都禁止。绿色时：左转和直行都可以。

注意了，这种交通灯没有设置右转，它相当于右转一直是绿灯，随时都能右转。

告诉你交规死角 让你不被交警罚款或少罚款

1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！” 事后老A才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

2.左转红灯、无禁掉头标志 可掉头 ？

小H开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老M。

老M告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

3. 紧急停车带不能行车

这天的下班高峰时段，新拿本的小B开车上路。堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小B也未能幸免。

交警看了她的驾照和行驶本后说：“知道为什么拦你吗？”小B摇摇头。交警告诉她：“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。”

4.跟大车闯红灯

刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯已亮。

K先生向单位的司机小李请教，小李告诉他，如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。 5. 并线时左车道要让右车道

C先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，C先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。C先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

没一会儿，交警来了，看了事故现场后说，这次事故应该由C先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了C先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了C先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。

6. 连续并线属违章

虽然是新手，但Y先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，Y先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。Y先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。另外，黄师傅说，如果道路限速80km/h，那么因为猛踩油门而造成的10km/h以下的超速是允许的，这是交管部门留下的缓冲空间，但超速行为绝不提倡。

有句话叫“小心行得万年船”，虽然新手手生，反应慢，对各种交通信号还不完全理解，但只要记住“小心”和“礼让”的大原则，做一名守法的好司机并不难。

图解十字路口如何按照红绿灯指示行车

看见本坛有帖子询问，大家也发表了很多不同意见（褒贬不一），所以在此解释一下。

一、红绿灯

从灯组结构上看，红绿灯分为带箭头指示和无箭头指示两种，前者都是近几年新装的，后者比较老旧。

从安装形式上看，又分为横装和竖装两种。横装灯从左向右分别是：红灯、黄灯和绿灯；竖装灯从上到下分别是：红灯、黄灯和绿灯。

图一：禁止直行和左转，右转通行（无箭头）。？？？

图二：禁止直行和左转，右转通行（带箭头）

图三：丁字口处直行和左转通行

丁字口禁止左转，直行通行

篇三：关于掉头与左转如何看灯

闯红灯的认定标准是“全红判据”，即在红灯状态下，车头和车尾均越过停止线 果信号灯是红灯时，禁止车辆直线前进，如车辆直线前行就是闯红灯。黄灯在闪时，过了停车线的车辆可以直线前行,未过停车线的车辆不可以直线前行，如车辆直线前行也是闯红灯。特种车辆执行任务时发生上述情况，不算闯红灯。

临近春节，南京城区道路车辆猛增，事故也随之多发。尽管交管部门提倡轻微事故及时撤除现场，避免阻塞交通，但是交管部门昨日提醒，有5种情况是不能自行协商处理的。

发生车祸5种情况不能私了

据七大队交警介绍，自行协商处理的轻微交通事故必须满足以下条件：1、在江苏省投保的机动车；2、事故发生在早上6点至晚上9点之间；3、无人员伤亡；4、单车财产损失在2000元以下、或者非机动车损坏，或者机动车仅车身前后保险杠、车灯、引擎盖、门窗等外表件损坏，车辆可以继续驾驶的。单车损失超过2000元的，双方可到快速理赔中心处理，由快速理赔中心的民警认定事故责任，并出具事故责任认定书。

同时，以下5种情况不能自行协商处理：1、机动车无有效号牌、检验合格标志和保险标志的；2、驾驶人无有效机动车驾驶证的；3、驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；4、当事人不能自行移动车辆的；5、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。出现上述情况，交通事故当事人应当保护现场并立即报警。

轻微事故定责要拍4张照片

如发生的是轻微碰擦事故，当事人可以采用摄像、拍照或文字记录等方式固定事故及损失证据，理赔中心有驻站民警可指导定责。现场当事人双方要用手机拍下含所有事故车辆在内的前后左右四张现场照片，并互留电话。当事人应当以文字方式如实记载交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、联系方式、机动车驾驶证号、机动车牌号、保险单号、保险有效期、碰撞部位、过错行为或责任等内容，共同核实并签名。

需要办理保险理赔的，当事人应当立即向所投保的保险公司报案。

发生事故先看看如何定责

据介绍，发生轻微交通事故，一方有下列行为之一负全部责任；双方均有下列行为之一的负同等责任。

1、机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的；

2、机动车通过路口时违反交通信号的；

3、机动车通过路口遇放行信号不依次通过的；

4、机动车准备进入环行路口不让已在路口内的机动车先行的；

5、通过无灯控或者无交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的；

6、通过无灯控或者无交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的；

7、机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的；

8、前车转弯、掉头、超车时超车的；

9、与对面来车有会车可能时超车；

10、超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道，影响被超车辆正常行驶的；

11、机动车逆向行驶的；

12、在没有中心隔离设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的；

13、在没有中心隔离设施或者没有中心线且有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的；

14、车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的；

(转载于:www.smhaida.com 海 达 范 文网:左转右转怎样看信号灯)

15、借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的；

16、机动车在设有禁止掉头或者禁止左转弯标志的地点掉头的。

通讯员 尹宣伦 扬子晚报记者 郭一鹏

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“最严交规”实施一个月 开车闯红灯降六成多

扬子晚报讯 （通讯员 桂子振 记者 郭一鹏）被称为“史上最严交规”的公安部123号令，已经实施一个月了。记者昨日从交管部门了解到，1月份南京电子警察抓拍闯红灯6万余起，与去年同比下降66%。1月份南京查处不按规定安

装号牌1000余起、闯红灯现场处罚960起，同比下降25%和15%。路面的交通事故量也有所下降，同比下降了五成左右。

记者在随警查处中发现，有些行为在不经意间让驾驶人“误中招”。警方提醒：一是车辆装潢时，别让保险杠、梯子扶手、后备轮胎遮挡了机动车号牌；二是牌照老化、掉色、断裂、被硬物刮损，要及时去车管部门更换；三是油渍、砂土灰尘等覆盖机动车号牌表面，一定要及时清理；四是取得临时牌照机动车上路行驶，要在前、后挡风玻璃粘贴临时牌照。

关于掉头与左转如何看灯！~~很实用的~~~

扫盲贴，聊聊 １８０度左掉头 和左转待转区 先说说调头的问题 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。 就是说在没有禁止掉头标志的十字路口，如果不禁止左转的可以掉头，禁止左转的不能掉头，通行规则是“不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行”，所以没有红灯绿灯之分，根据优先通行原则，你不妨碍直行车辆通行即可，但是如果你故意抢道，紧跟着前车就是不让直行车辆先行，你就违法了。另外，如有特别限定的，当然要以现场标志为准，如有的路口设置一个掉头标志，下面加一行小字：红灯时。绿灯就不可以掉头了。 没有禁止掉头标志的人行横道也是一个道理，“不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行”就可以了，不能和对面直行车辆和行人抢道。 顺便说一句，高速公路任何地方，包括收费站广场，都是不允许掉头的，不管有没有标志。 再说说车老提到的“左传待转区的问题” 之所以在路口设置左转待转区，交警部门秩序处一位方警官说，主要是考虑到通过设置左转待转区，能增加路口左转车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高机动车的路口通行能力。例如体育大街北行遇中山路交叉口，有2条左转车道，待转区可停待转车辆6辆，也就是说一个信号灯次可多通行6辆机动车，1个小时以20灯次计算，每小时一个方向就可增加120辆机动车的通行能力。 实际应用是在多向位指示灯，并且地上划有左转待转区的路口。当直行方向为绿灯的时候（此时左转为红灯），左转车辆可以进入左转弯待转区，等待左转为绿灯后通行。并且要注意等待时不能停在人行横道上。大家注意到没有，石家庄的待转区更为人性化，待转区与人行横道交叉的地方是没有人行横道线的。 这是一个人性化的道路交通管理模式，并没有法律规定必须怎样（暂时是这样），所以上面我用的词是“可以”，而不是“应当”，土话说就是你也可以不使用待转区，交警没有任何依据对你进行处罚（暂时），但可能会遭到后车的谴责和无声的唾骂。 关于调头 机动车行驶到一个路口准备掉头，但这里既没有“允许掉头”、又没有“禁止掉头”的标志，司机到底该怎么办？黄色网格线上禁止停车，那是否允许在这里掉头？在挂有“禁止左转”标志的路口，如果掉头是不是违法？记者今天从市交管局获悉，交管部门已于近日向各基层交通队下发通知，明确规定了诸多与机动车掉头有关的处理办法。 1. 明确无“禁止”标志路口视同“允许” 近日，一份有关“机动车掉头管理问题”的通知已经下发到各个交通队。这份通知上明确写明:在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头的，一律

不予处罚。这也就意味着，今后司机驾车需要掉头时，不用再去寻找挂有“允许掉头”标志的路口。 2. 路口掉头不受红绿灯限制 根据通知的精神，司机在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的路口时，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间头掉头。 3. 黄色网格线允许掉 前不久，曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出，在这样的地点，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。 4. 禁止中心线为实线时禁止掉头 除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。有个别道路上标画有“黄色虚实线”:双黄线中的一根为实线，另一根为虚线。这表示，实线一侧禁止超车、掉头，而虚线一侧允许超车、掉头。 5. 路段中人行横道处禁止掉头 虽然被护栏隔离的路段中人行横道处一般不设置“禁止掉头”标志，但对司机而言，人行横道本身视同“禁止性标志”，凡在路段中人行横道处掉头的，一律按“在禁止掉头地点掉头”处理。如果是路口的人行横道线则不受此限制。 6. “禁左”路口同时禁止掉头 多位一线民警告诉记者，在日常工作中经常遇到有司机在禁止左转的路口掉头。“一旦拦下处罚，司机肯定会说，'这儿只禁止左转，没标明不许掉头。’处理起来非常麻烦。”民警表示，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止掉头。 还有一种情况提醒司机重视：交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，假如可以掉头，交管部门会在导向车道内施画直行带导向箭头。如果没有这样的导向箭头，一般会设置禁止左转弯或掉头的标志。 7. 措施“允许掉头”标志牌逐渐淡出 今后，在各个普通路口，“允许掉头”标志将逐渐淡出，交管局相关部门将逐渐对这些标志进行调整。但是，在“专用机动车掉头车道”上以及一些特殊的地点路口，还将设置“允许掉头”的标志。这些“允许”标志是在容易造成混淆的地方，为司机明确指示，不致引发歧义，方便司机认知和遵守。 8. 违法掉头罚款100至200元 记者了解到，在以下4种情况中，交警会根据北京市实施《道路交通安全法》办法，对违法掉头的司机将处以100元至200元罚款。 1） 设有禁止掉头(左转弯)标志、标线地点掉头的； 2） 在人行横道处掉头的； 3） 在非禁止掉头地点掉头时，与正常行驶的车辆行人发生交通事故的； 4） 没有从左侧第一条车道掉头的(设有专用掉头车道地点的除外)。 路口掉头的原则： 1、在有专门允许掉头标志且标志下面有四个小字“红灯亮时”的路口无论红灯绿等都可以调头。 2、有允许掉头标志但没有那四个小字的路口只有绿灯时才可以掉头。但要礼让对面直行车辆。 3、在允许左转的路口但没有专门掉头标志的情况下，需要等左转绿灯亮起时才可以掉头。 4、在允许左转且但没有专门掉头标志的路口，如果红绿灯不分左转和直行，那么需要等绿灯亮起才可掉头，同时须礼让对面直行车辆。 5、在允许左转但有禁止掉头标志的路口不能掉头。 6、所有禁止左转的路口均代表禁止掉头。 另附：在十字路口调头时，应先向前开到人行横道的前面在完成掉头动作，即禁止轧人行横道调头。虽然这一项JCSS管得不严，但希望大家遵纪守法，同时轧着人行横道掉头很没公德，影响行人过马路！望大家注意。

14.面积概念

总建筑面积：是指各层建筑面积的总和。底层建设按外墙墙角以上的外围水平面积计算，二层及二层以上按外墙外围水平面积计算。

建筑面积：是指住宅的建筑面积是指建筑物外墙外围所围成空间的水平面积。高层住宅的建筑面积，则是各层建筑面积之和。建筑面积包含了房屋居住的可用面积、墙体柱体占地面积、楼梯走道面积、其他公摊面积等。

使用面积：是指住宅的使用面积，指住宅各层平面中直接供住户生活使用的净面积之和。计算使用面积时有一些特殊规定：跃层式住宅中的户内楼梯按自然层数的面积总和计入使用面积；内墙面装修厚度也计入使用面积。

公用面积：商业的公用面积是指住宅内为住户出入方便、正常交往、保障生活所设置的公共走廊、楼梯、电梯间、水箱间等所占面积的总和。开发商在出售商品房时计算的建筑面积存在公共面积的分摊问题。

实用面积：是指它是“建筑面积”扣除公共分摊面积后的余额。

套内面积：是指俗称“地砖面积”。它是在实用面积的基础上扣除了柱体、墙体等占用空间的建筑物后的空间的概念。

房屋的基底面积：房屋的基底面积是指建筑物底层勒脚以上外围水平投影面积。

15.建筑密度

在用地范围内所有建筑物的基底面积总和与地块面积之比。

16.容积率

规定的地块上全部的建筑部面积与地块面积之比。

17.红线图

又叫“宗地图”，是按一定比例尺制作的用以标示一宗地的用地位置、界线和面积的地形平面图。它由政府土地管理部门颁发给土地使用权受让者，受让者只能在红线范围内施工建房。

宗地图是土地使用合同书附图及房地产登记卡附图。它反映一宗地的基本情况。包括：宗地权属界线、界址点位置、宗地内建筑物位置与性质，与相邻宗地的关系等。证书附图即房地产证后面的附图，是房地产证的重要组成部分，主要反映权利人拥有的房地产情况及房地产所在宗地情况。

18.预售许可证

按规定房屋未建好之前出售均要办理此证，发展商将有关资料送到国土局申请，批准后方可预售楼花。

19.外销许可证

凡对境外预售的房屋都要办理此证方可出售。

20.商品房买卖合同

是由政府有关部门统一编制，用以明确买卖双方权利和义务的协议，所有的商品房销售都必须签订此合同。

21.房地产抵押合同

是明确房地产抵押贷款中双方当事人权利和义务关系，由银行、业主和发展商三方签订。

22.银行按揭

是指购房者购买楼房时与银行达成抵押贷款的一种经济行为，业主先付一部分楼款，余款由银行代购房者支付，购房者的楼房所有权将抵押在银行，购房者将分期偿还银行的贷款和利息。

篇四：小心吃罚单 红灯亮时到底能不能右转？

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小心吃罚单 红灯亮时到底能不能右转？

2012-12-02 00:15:37 来源： pcauto 作者：李喆 向编辑提问x 评论[293] 分享

·看看你有哪些驾车小习惯

【太平洋汽车网 用车频道】最近，有车主在微博上向广州交警反映，很多司机不知道“圆屏”红灯亮时可以右转的规则，很多司机在可以右转的情况下不敢右转，导致出现了不必要的排队。这个问题在众多新手身上主要表现为“越来越看不懂交通灯”的迷茫：有时明明是绿灯，却不准通行；而红灯高挂的时候，又可以照过不误??如今的交通灯到底要怎么看？今年12月2日是我国首个“全国交通安全日”，今年的主题正好是“遵守交通信号，安全文明出行”，下面我们就来探讨一下这个问题，一起摆脱那些糊里糊涂的闯灯罚单。

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违反交通信号灯通行会遭到什么处罚？

目前对于违反交通信号灯通行（包括闯红灯）的处罚是扣

3分。2013年1月1日，新的《机动车驾驶证使用规定》就要开始执行了，违反交通信号灯通行的处罚也将更加严厉，处罚标准由原来的扣3分改为扣6分。

● 微博挑起话题：究竟红灯亮时能否右转？

车主在微博中反映的“交通灯含义”问题，虽然在驾照考试中已经涉及到，但还是有不少司机对此感到迷茫。对此，广州交警统一作出了答复：

虽然广州交警在答复中提到了“交通法”，但却没有明确到底是哪部具体法规。我们查阅了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》全文，最终找到了“红灯时能否右转”的条文：

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【红灯亮时可右转的情况】

虽然交通法规已有明文规定，但在实际行驶的过程中，我们还要留意一些限制条件，比如说辅助标志。

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什么是“辅助标志”？

辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途可分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。当主标志与辅助标志一同设置时，指示的具体实施范围及对象以辅助标志内容为准。

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● 什么是“全屏灯”和“箭头灯”？

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