cf死亡之谷

篇一：美国死亡之谷

在美国加利福尼亚州与内华达州相毗连的群山之中，有一条

特大的“死亡

美国死亡谷里的死火山口

谷”。它长二百二十五公里，宽约六至二十六公里不等，面积达一千四百多平方公里。峡谷两“岸”，悬崖绝壁，地势十分险恶。这里也是北美洲最炽热、最干燥的地区。几乎常年不下雨，更有过连续六个多星期气温超过四十摄氏度的纪录。每逢倾盆大雨，炽热的地方便会冲起滚滚泥流。这里还

有“死火山口”。

据说在1949年，美国有一支寻找金矿的勘探队伍欣然前往“未开垦的处女地”，因迷失方向而涉足其间，几乎全队覆灭。几个侥幸脱险者，不久后也神秘地死去。此后，有些前去探险或试图揭开死亡谷之谜的人员，也屡屡葬身谷中。 后来，科学家用航空侦察，惊诧地发现这个人间活地狱，竟是飞禽走兽的“极乐世界”。据航测统计，在这死亡谷里大约繁衍着三百多种鸟类、二十余种蛇类、十七种蜥蜴，还有一千五百多头野驴，它们居然在那里悠然逍遥。它们或飞、或爬、或跑、或卧，好不自在。时至今日，谁也弄不清这条

峡谷为何对人类是如此的凶残，而对动物却是如此的仁慈。 死亡谷形成约在三百万年前，起因乃由于地球重力将地壳压碎成巨大的岩块而致，当时部分岩块突起成山，部分倾斜成谷。直至冰河时代，排山倒海的湖水灌入较低地势，淹没整个盆底，复经过几百万年火焰般日头的蒸熬酷晒，这个太古世纪遗留下来的大盐湖终于干涸而尽。如今展露在大自然下

的死谷，只是一层层覆盖泥浆与岩盐层的堆积。

恶水——西半球地面最低处

印地安人在此所遗留的文化残骸，可追溯至9000年前，但“死亡谷”之恶名直至150年前才被宣扬开来。1849年冬，一列往金山的淘金队伍抄快捷方式横越该谷，因不敌此地恶劣的天候，导致无垠的黄沙中平添白骨数堆。成功穿越山谷的少数人在离开此地时伤心地时说了句“Goodbye Death

Valley”，Death Valley由此得名。

死亡谷位于美国加利福尼亚洲的东南方，与内华达州接壤，那里的极限温度可达56.7℃，年均46.768毫米的降雨量也仅比撒哈拉沙漠稍多了一点。死亡谷在“恶水”（Badwater)地带，地势低于海平面282呎，为西半球最低点。而它同时也是全球最热的地区之一，1913年曾有高达华氏134度的

气温。死亡谷的面积比美国德拉瓦州大一倍半。

死亡谷在11月初至4月末旬是最佳游览旺季，尤其复活节、感恩节及圣诞节期间气候略寒，更吸引大批人潮。观光点为Black Mountain山下一道9里长的Artists Drive路线，及其入口北方5里处的“黄金峡谷”。Furnace Creek访客中心有影片介绍，并提供专人导游。门票每车$5。洛杉矶到死

亡谷300里

死亡谷里瑰丽的风景

，由10号公路接15号往北，至Cajan换395号，约6小时车程。玩毕拉斯维加斯后到此较为方便，约需3小时车程

即可。

编辑本段死亡谷国家公园

(Death Valley National Park)虽然它拥有一个相当令人惊悚的名字，然而此地却是美国著名的爱德华空军基地和太空实验的场所，拜沙漠地带终年不断的强风所赐，高科技的风力发电产业更在此蓬蓬勃勃的发展，而令人赞叹的是沙砾地质奇观也成为此地最大的特色，而因为气候炎热的关系，吸引各地的游客前来亲身体验它的炙热，此地还曾经于1913年7月10日，创下57度的西半球高温记录,尽管如此，死

亡谷依旧迷人，因为就是让人几乎失去空间感和时间感的错觉，沧海桑田、物换星移的变迁，更能让人感受死亡谷生与

死交融的魔力！

死亡谷每年的降雨量只有1.9寸，这个稀少的水量主要是来自南方的墨西哥湾。此地过去曾经是一个内陆湖,自从内华达山脉的冰河时期消失后，再也没有春日融化的雪水注入湖中，加上炙热的气候，一年之中就足足蒸发150寸的湖水。死亡谷气候之所以如此干燥，另一个主要原因是因为内华达山(Sierra Nevada)、帕那敏山(Panamimt)以及阿加斯山（Agus)三座山形成了雨水屏障，由太平洋吹来的海风所挟带的湿气几乎都没有办法进到谷内，让此地的降雨机率更是

微乎其微.

死亡谷国家公园里跋涉的游客

夏季期间，因为高温的影响，此地所大量上升的暖气流便在谷地的上方气成云团，等到聚集足够的云量，便降下雨量造成短暂的骤雨，就这样，谷地里的野花和植物得雨水的滋润，就会倏地开遍了整个死亡谷。至于居住在这个地方的动物，除了响尾蛇、蝎子之外，还有一些像是沙漠壁虎、小狐狸、大角山羊、老鹰和黄莺等，它们出没的时间，大多集中在日

出前或是傍晚时分，选择这个时间因为温度较为冷却，可以

方便活动。

死亡谷虽然被视为地球上最不适于居住的地区之一，但是却

生长着一些适应力奇强无比的生物。其中棉球沼泽（Cottonball Marsh)的沙漠小鱼可以住在比海水多出6倍盐分的水中。尤其春天时，更有一种长约1寸的沙漠小鱼还特别会到Hwy.190南方6.5里的盐溪（Salt Creek)产卵，它们适应干燥气候、咸水和恶劣环境的生命能力，着实令人

惊叹！

死亡谷的面积总共有3000平方里，其中550平方里低于海平面，位于加州和内华达州的边境，距拉斯维加斯约224公里。由于此地干旱和熊熊烈火般气候，让不少以死亡谷为快捷方式，前往加州采矿的淘金客，往往不幸葬身于无情的沙

漠之中，死亡谷的声名更不胫而走。

后来，一些采矿者在这一带发现了金银铜等各种矿产,因此在那一段期间死亡谷还出现小市镇。到了80年代，又发现硼砂，不少人前来此地开采，直至今日还可以看到当年硼砂厂（Harmony Borax)的废墟。至于炭窑（Charcola Kilns)则大约建于1875年，炭窑的修筑主要是为了提炼矿石中的纯银，10个窑一列排开，平均高度为25呎6吋，直径约30呎，岸窑的外型就像是东正教的圆形尖顶，迄今窑子里彷佛

篇二：CF-绝命之谷经验

1-5关， 最好使用mp5，点射，爆头；顶在门口打，爆头是最省时间的打法，如果队友不给力，你还可以有时间去补防，没有mp5用mp7也可以，mp7的子弹多也算是一个优势吧，喷子是第三选择，因为射程有限。

注：切记看雷达，因为小鬼们只会选择就近的门来攻击，如果没有门开着，无论他们绕多远，最后还是会回到离他出生地最近的那个门。关门的时候最好把子弹换上，互不影响节省时间，这是切记要看雷达。

6-10关，记得去捡手枪，动作要快，不要挑来挑去的，因为第六关出来的小鬼都是迅捷，速度很快，很容易被破门的。人员安排 最好是 里面1个外面3个，里面的那个人如果给力的话，应该有时间去外面补防的。正面的那个门（中间的那个门）需要好好防守，因为期间会有很多红色鬼过来，一旦这个红色鬼进来了，场面会比较混乱

手枪中，左轮手枪是最给力的，除了红色怪以外都是爆头一枪秒，红色怪爆头的话一般3-4发子弹也可以搞定。不要选双关猎枪，威力不强不说，换弹速度还比较慢~！

11-13关，10关结束后，马上赶往下一个地点，如果途中遇到怪，能打死就打死，打不死也不要停下去打，赶紧去捡步枪和手雷，G36是比较常见的步枪，如果你们前10关打得非常好，也会出现M4或者AK，我的建议是不选择ak，因为后几关是地扫结合的比较多，所以建议选择G36或者M4.

我的习惯一般是先打换弹点旁边的小门冲出来的鬼，10几发子弹，将两个鬼爆头后，移动去打别的鬼，这期间最好不要停止移动，要在移动中尽量瞄着头打。每关结束后去加子弹就行了。

13关结束之前最好把枪里的子弹加满，如来不及加子弹，那就速度跑到14关去加子弹吧~！

11关捡到的手雷最好不要扔，如果就是想扔的话，速度扔速度再捡起来一个，因为拿着手雷去第14关的时候，可以抢到小血。

14-17关，这几关相对来说有点难度，13关结束后，迅速的跑向14关的换弹点，手持手雷，去抢小血，如果不是野团，那就让血最少的人去拿小血吧。

这几关有时候子弹会不够用，所以有机会加子弹就加子弹吧，尤其是第17关。

尽量待在通往17关的那个门附近，因为在那里背后不会出现鬼，但也要去别的地方迂回的跑，

还有就是注意不要人都挤在一块了，会无缘无故的被怪打到。

14关捡到的雷最好也不要扔，因为18关也有小血，这个雷是抢小血用的。

在17关的时候，如果怪就剩下一两个了，提前往18关的那个通道跑，这样能够更快的抢到小血，和加子弹，而且避免跑慢会被毒雾熏到。

18-20关，这是比较难的3关了，因为怪多，有隐身怪，迅捷，红色鬼，烟雾鬼，还有枪兵和绿色巨人而且有毒雾池，但如果你过了这3关就基本可以有银宝箱了。

这关就看你的同伴给不给力了，先打 隐身怪，因为怪多，估计没有时间看雷达，所以隐身

怪的威胁很大，其次是绿色巨人，如果是野团，你最好不要招惹他，看他快没血了，再补几枪打死就行了；其中会出现 隐身的手枪兵，如果没有追你的情况下，速度把隐身的手枪兵打死，一定要打头，如果打不死，他会一直追着你用手枪打你~！

如果你在11局没有得到好的步枪，这几局可以捡捡死去的队友的，最好不要用ak，临时用用还行，最好在20关结束之前，换回G36 或者M4.

这几关也是回遇到 子弹不够用的情况，有好的时机就去加子弹，如果没有好时机，就捡死去同伴的枪吧。

这关下来，一般都会死一个人，也没有关系，不是很影响你以后的成绩。

21-22关，这两关其实挺容易的，但是得看队友是否给力了。

20关结束之后会打开一个小门，通向一个长廊；，一定要跑进去，而且要跑到头怪不多的时候可以在这个走廊迂回的打，毕竟离得近爆头的几率要大一些。

第21关，主要还是点射爆头为主，要尽量用少的子弹打死多的敌人，基本21关结束的时候会步枪子弹全空，所以在22关之前一定要让你的子弹全满。21关结束是 会遇到一个 拿手枪的小队长，血挺厚，如果4个人一起打的话，也不存在什么问题，如果你的血不多了，就让别人去打他吧。

第20关，这关会出现许多的迅捷鬼，他们跑的很快，所以要点扫结合的打，需要扫射的时候一定不要犹豫，一定不要单纯的点射，如果4个人都是扫射的话，这关会很容易的，基本不会遇到子弹不够的情况。还有些技巧就是 找迅捷鬼站在一条直线的时候扫射，这样会很快消灭他们的。

23-24关，从23关开始点射会成为主导，所以建议你使用M4或者G36而不是ak了，这几关主要是天上的兵比较有威胁了，我的建议是不换狙击枪，还是用G36或者M4 来点头，基本是1-2发子弹就能爆头了。 还有就是注意雷达，看地上的并是不是冲着你来了，然后就是队友间的协防了。

23-24关决定这你后几关的打法，因为天上的枪兵，基本只会瞄着你们4个人中的一个去打，直到打死为止，如果你们有被他们选中，那就很幸运了，因为这时候天上的并就相当于是活靶子，你可以轻松的随便打就是了；如果被瞄准的人是你，你就只能藏着打了，躲避的地点就是加子弹的地方，背靠着那个小房子，把你目所能及的地方的枪兵打死就成，注意看雷达，这样就知道是否有地面的兵在向你靠近。

尽量去帮队友协防，如果死了一个人，另外3个人的任务就更加的重了。

25-29关，不管天上的枪兵瞄的是不是你，在25开始后就不要在换弹点附近活动了，因为25关之后地面的鬼会比较多，所以找一个空旷的地方点射，打头。我选择的地方是左侧的狙击点，而不是狙击枪出现位置。

25关结束后会出现补给的步枪，我觉得Scar-light是 最好的选择，子弹多，点射准，无论是打地上的兵还是空中的兵都有优势的， 95也是一个不错的选择，但是 子弹相对Scar-light 少了5发，射速也慢一些，AR-70，近距离点射和扫射还行，但是远距离的点射不准，对付天上的枪兵不如 以上两把枪。

打鬼的顺序，我是这样想的，首先不要主动的去引怪，因为要抽出时间去打天上的兵，不管

天上的兵是不是在瞄你，抽出时间就去打，然后打其他鬼的顺序基本是迅捷鬼，然后是隐身，然后是枪兵，如果是野团而且绿巨人没有追你的情况下，尽量不要招惹他们，除非你的队友被逼的很急，或者你的血相对于他们很多的情况下，可以去帮忙。两个人打绿巨人会简单很多的。

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 如果你是从头打到26关结束，你肯定会得到2个银宝箱。

打天上的枪兵的时候要注意雷达，看是否有地上的怪在向你靠近，这点很重要~！

27关在你活动的附近会出现小血，所以如果你想抢那个小血的话，最好在第26关结束之前把子弹加满。

25-29关，除非逼不得已的情况下，不要让鬼追着你满操场跑，因为鬼实在太多，枪兵也无处不在，很容易遭到冷枪。而对于一般的野团来讲，天上的枪兵总是没有人去打，所以你最好是少引怪，集中精力去打天上的枪兵。如果在地上遇到比较多的地方就在狙击点附近迂回，时走时停的打头。

最好在30关之前不要使用机枪，因为虽然机枪子弹比较多，但是扫射容易引怪，而且命中率比较低，还不如用 步枪，点射来的划算，步枪没子弹了，捡地上其他的步枪，实在不行了再用机枪。

23局之后出现的 自爆比较烦人，如果你需要打分，可以打他们，如果分数足够的情况最好是碰他们一下，让他们自己爆，如果有队友引爆了自爆鬼的话，听声音，看雷达，向相反的方向跑就是了

汤姆逊虽然大地上的怪比较爽，但是打天上的基本不行，所以你想用汤姆逊的话，也只是临时用用，打天上枪兵的时候，还是要换成合手的步枪。

最后，队友都活着，比你剩几条命都重要，因为他们可以分担很多的压力。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 最终boss 我从来没有通关过，野团也基本不可能打过。

篇三：跨越死亡之谷是创新必经之路

跨越“死亡之谷”是科技创新的必经之路

株洲高新区管委会 何剑波

“死亡之谷”（Valley of Death）的说法源自美国国立标准技术研究所(NIST）的一项研究，指的是基础研究成果和成果转化之间存在着一条难以逾越的沟谷，新的科研成果如果不能跨越这条沟谷，就无法走向市场，转化为生产力。美国从成立至今仅用200多年的时间成为世界超级强国，并保持长盛不衰，重要原因之一就是全社会充满着创新的活力和合力，其科技成果转化率高达80%以上，堪称世界科技创新的典范。而据国内权威报道，我国“从基础研究到企业产品开发，90％的科研成果死掉了。”这一强烈的反差，在我 赴美培训学习中留下了极其深刻的印象，引人深思，催人奋进。

一、美国推进科技创新的主要经验

美国在推进科技创新中有着很多独特的办法和途径，其中最主要的是：

（一）政府引导和服务为创新跨越营造了环境

美国联邦政府中小企业管理局（SBA）布及各个州市，为各类中小企业提供财务管理、培训咨询、承包联邦商务、维护企业法权四个方面服务，其中又以财务管理服务最为有力。联邦政府安排专项风险资金给SBA，对运营带来足够现

金流而又难于直接得到银行贷款的中小企业，可提供贷款额70－80%的担保，还可以向风险投资公司提供低利率的借款。在美国政府部门中，11个职能部门都有责任支持中小企业创新，预算安排到这些部门的经费，必须拿出2%用于中小企业创新研究。其中美国国家科学基金会（NSF）在推动创造、发现和发明，推进基础研究产业化方面起到了很重要的作用，每年有300多家中小企业能得到NSF的支持。此外，联邦政府还出资资助一些非盈利机构，为中小企业提供课程培训、咨询服务等，帮助企业获得市场信息，取得政府的合同。在政府引导和服务下，一大批中小企业快速发展壮大，美国中小企业创造了全美50%的GDP。

（二）大学的实用性科学研究为创新跨越夯实了基础 硅谷作为世界知名的科技创新摇篮，聚集了3000多家高科技公司，创造了2000多亿美元的GDP。硅谷有四个特别之处，一是大学研究与产业的结合紧密；二是半导体、国防工业的带动在初期十分明显；三是强烈的创业冒险精神激活创新行动；四是风险投资活跃为创新提供支持。其中第一点堪称是硅谷成功的关键。这里有著名的斯坦福大学和加州圣何塞大学，硅谷的第一家公司—惠普公司，就是60年前两个斯坦福大学的学生在教授的支持下创造的，象雅虎、谷歌、苹果等企业，都是从大学研究起步，逐步发展成为国际大公司。在过去的20年里，从大学转移出去的技术成果增长了4

倍，由此而新增公司5倍。究其原因，关键是美国大学技术转让建立在高度实用的科学研究之上，企业参与选择大学的科研项目，有的科研项目在立项选题之初，就有公司或企业出资资助，企业家或工程技术人员驻校一起参与研究，使得研究成果转化的周期短、成功率高。

（三）企业的自主创新为创新跨越搭建了平台

在硅谷，有2000多家企业都是由科技创新成果或相关技术转化而来，许多已经成为国际知名企业。如惠普公司仅靠530美元起步，在租借的车库里从事音频信号发生器的研究开发，目前的销售收入达到1200亿美元，从业人员32万人，在世界500强企业中排名32位。惠普公司的灵魂就是创新，每年销售收入的2/3来自于当年的新产品开发，公司每年拿出收入的3%（约36亿美元）用于研发，1个核心实验室重点进行5年以上的公司发展战略性研究，另外4个实验室则针对业务领域进行中短期发展研究。公司每天有15个左右专利产生，现在有3－4万个专利可以使用，这就是公司快速发展的动力。在美国，企业集聚了大量的科技人才，69.4%科学家和工程师发布在各类企业, 他们流动快，“跳槽”是常有的，每个人都能找到一个适合自己岗位和环境。

二、跨越“死亡之谷”的几点启示

他山之石，可以攻玉。国家级高新区肩负着“发展高科技，实现产业化”的历史使命，美国科技创新的先进理念和

成功经验,为我们推进科技成果跨越“死亡之谷”，加快产业化、规模化提供了有益的启示：

启示之一，以市场化的理念为先导，推动政产学研结合 象美国等工业发达国家，企业已经成为技术创新的主体，而我们的绝大多数企业研发能力较弱，科研院校集聚着大量的人才和设备，承担着主要的研发任务。为避免加剧“科技、经济两张皮”的矛盾，必须加快建立以市场为导向,以企业为主体的政产学研结合机制。今年，中央经济工作会议提出要大力发展战略性新兴产业，作为国家级高新区，应加强产业研究，确立自己发展的主攻方向和优先发展的领域，制定符合自身发展的政策和制度，有针对性地开展一批科技计划和项目。要着力构建政府、企业、科研院校、市场四位一体的的信息系统，及时掌握各类战略性新兴产业发展的最新动态，用市场这一无形的手搭建起科研院校与企业沟通的桥梁。目前，各级政府都有支持产业发展的专项资金，应较大比例的用于创新创业的引导，如设立种子资金、创新基金、创投基金、担保资金、风险投资引导资金等。总之，政府在引导产学研结合方面，既要体现在资金支持上，也要体现在制度设计和环境营造上。企业要高度重视技术创新，有条件的要建立自己的研发机构，加快科技成果转化和新产品开发，抢占产业链高端。而对大多数中小企业来说，要积极借助科研院校的力量，建立与科研院校合作的长效机制。作为科研院校，应充分认识到，想把实验室里的东西变成产品、

商品，还必须经过制备、测试、市场营销等一系列环节，才能“百炼成钢”，因此，应从国家的产业政策、地方的重大需求来确立自己的研究方向，或者把研究的方向向市场靠拢。在强调“实用”的同时，也不能忽视一些暂时看不到结果、但能够影响全局的先导性和前沿性的关键技术。

启示之二，以建设创新型园区为载体，实现创新资源最优化。

建设创新型园区是大多数国家级高新区今后较长时期内的一项重要任务，要以创新型园区为载体，集聚创新要素，整合创新资源。一是引进战略投资者推进园区整体开发。在众多的国家级高新区中，目前大多由政府成立全资公司负责园区开发，我们愈来愈感觉到，这种以政府为主体的开发模式难以适应园区建设、尤其是产业布局的要求。应借鉴美国北加洲海选达工业园区的模式，政府做好规划控制，由企业或开发商进行整体一级开发和部分二级开发。象株洲高新区栗雨工业园的中央商务区、欧洲工业园，都可以采用这种市场化的模式。二是提升科技企业孵化器功能。目前株洲高新区孵化器面积达到20万平米，在孵企业200多家。要牢固树立“高新区就是一个大孵化器”的理念，不遗余力扶持科技型中小企业的发展。一方面，要重点支持一批科技含量高、发展前景好、与支柱产业关联度大的种子技术、种子项目，精心培育，促其成长。同时建立孵化器内的企业、项目退出

篇四：浅析中国企业的死亡之谷

浅析中国企业的死亡之谷

2012年3月14日

题记：古希腊德尔菲神庙前的石碑上刻着一句铭文：人，要认识自己。什么是死亡之谷？企业为什么会陷入死亡之谷中？如何才能走出死亡之谷的迷雾？这些都和上面那一句话有什么关系呢？

一、认识死亡之谷

企业的死亡之谷不是一个绝对的概念，也不存在绝对的死(转载于:www.smhaida.com 海 达 范 文网:cf死亡之谷)亡之谷，这是一个相对的概念，是中国部分企业在面临着行业竞争、经营管理、战略统筹、发展轨迹的严峻挑战下，存活率低的现象。这种现象的原因是多方面的，导致企业最终死亡的原因也是多方面的。成功者都有共性，失败者却各有各的不幸，这句话放在这里最合适不过。

1、揭开死亡之谷的谜团

一些夕阳产业如火柴、蜡烛、胶卷相机等的整体衰退以及前期电动车企业的大面积倒闭和死亡之谷是不同的概念，死亡之谷是指异常大面积死亡的现象，如中国民营通讯企业生存艰难，中小企业整体寿命3.7年，团购网站的大面积亏损和倒闭等。死亡之谷是中国的一个怪现象，是目前国家产业发展过程中产生的一个阶段性问题。

2、死亡之谷分类

根据我的研究，我将死亡之谷分为以下三类：行业死亡之谷；经营管理死亡之谷；经营者死亡之谷。

行业死亡之谷是指在特定的行业中，企业生存艰难，纷纷倒闭的现象；

经营管理死亡之谷是指企业战略、管理、资源等方面造成企业夭折的现象；

经营者死亡之谷是指经营者心理上的原因造成企业进入误区的现象。

二、企业陷入死亡之谷的原因浅析

1、行业选择问题

行业死亡之谷只要有以下几种：垄断行业；夕阳产业；新兴时髦产业；其他产业。 垄断行业包括国有企业垄断的行业如通讯业、保险业，国际垄断行业如通讯设备行业、PC行业等，其他地方垄断行业等。

夕阳产业：如果错误的投资了夕阳产业，企业的发展会受到很大的影响如：胶卷相机、随身听、通信设备等。部分夕阳产业也是有一线生机的，如火柴产业的酒店专供、高档火柴等，如蜡烛行业的生日蜡烛市场等。

新兴时髦产业属于获利周期长，生命周期短的行业，很多企业为了抢占先机盲目冒进投资新兴产业造成了巨大损失，如团购网站、小型招聘网站等。

其他产业获利周期长，生命周期短的行业。

2、经营管理问题

经营管理的问题主要集中在定位不清，经营管理经验不足上。多表现为盲目扩张，后勤没有保障；固步自封小富即安，最终变现走人问题。

资金：盲目投资，资金链断裂，多为创业期；

人员：独断专权，任人不察导致管理混乱；

投机：小富即安，以赚钱为目的，逃不掉被套牢的命运；

市场产品：产品无创新，市场没有竞争力，苟延残喘；

计划目标：定位不清目标偏离实际，最终把企业带向死亡。

产业定位错误或者盲目扩张：放在一个篮子里，或者放在多个篮子里顾不过来，最终是一步不慎满盘皆输或者尾大不掉，失去全局操控能力，最终难逃倒闭。

3、领导者的问题

领导者的问题主要体现在急于求成、套现心切、成王败寇心理、能力水平低下等问题上。领导者受商业大环境的影响急于求成导致企业灭亡的例子屡见不鲜，近期的星辰急便快递公司在上演了蛇吞象之后，迅速倒闭，卷进了阿里巴巴的七千万投资就是最明显的例子。

需要强调的是领导者自身能力问题，就是我国管理者的综合管理水平是普遍低下的，而且存在盲目自信的情况，在没有庇护的中小企业中，这个问题是导致企业寿命短的重要原因。中国的管理是领袖管理，一把手的能力直接影响企业发展。

三、摆脱死亡之谷从修炼开始

1、行业选择

在投资行业时应认真分析该行业的发展潜力，把持住高利润、新兴产业的诱惑，认真选择具有发展潜力的行业进行投资。

2、资源储备

对于一个企业的发展，资金、人才、信誉处于至关重要的位置，储备资源就要从储备资金、培养人才、提高信誉方面入手，而且三者是相辅相成的。资金能吸引人才，人才能创造收益和信誉，良好的信誉会带来客户、投资人和银行的青睐，最终可形成良性循环。

3、经营管理

做好经营管理首先要有好的领导者，因此领导者要不断的学习和提升自身的经营管理水平，可以尝试股份制改革和以股权激励为基础的经理人制度。再就是要找准企业的定位，合理规划企业的发展目标，理性投资，同时不断积累经验。

开发具有竞争力的服务或者产品，注重商品的营销策划，提高产品的知名度和影响力。同时要转变观念，那就是心平气和做企业，把企业做成事业，不能单纯以赚钱为直接目的。

4、战略统筹

系统分析企业的发展能力，做好企业的战略定位，谨慎投资，不能一味以做大为目的，小企业也能做强做好，如“老干妈”就是很好的例子。

塑造企业的文化，疏通企业的沟通渠道，把企业带成团结的团队，通过薪酬管理、晋升管理等手段平和企业的内部矛盾，培养有才华的人，厚待功臣，建造和谐积极向上的文化氛围对于企业今后的危机处理能力和发展壮大具有重要的意义。

5、领导者因素不可忽视

即将倒闭的国营家电厂遇见了张瑞敏成就了海尔的传奇，阴霾中的英特尔遇见了杜鲁夫实现了完美的转变，领导者的能力直接影响了企业的发展，尤其是在中国企业这样一把手管理的大环境下，领导者的水平是不容忽视的。

四、总结

在日常讨论企业经营中的问题时，提到的最主要的就是资金、行业、战略、领导者四个主要的因素。因为资金能带来人才，行业带来前景，战略影响方向，领导者决定高度，但是这四者都离不开一个加工机器，那就是企业的运营管理结构。摆脱死亡之谷的阴霾要从自身找原因，从经营管理结构入手才能找到问题的答案。

死亡之谷是阶段性的问题，自然摆脱不了大环境的影响，最建设中国市场经济的初级阶段还存在很多的现实问题如市场准入没有放开、市场容量过大、业态创新过多、法律法规不健全、市场竞争不规范、成王败寇的心理影响、急于求成的市场推手等等都影响着一个企业的命运，但决定不了企业的命运。企业的命运在自己的手中，不同的是，在不同的时期生存发展的规律和难度是不同的，走出死亡之谷，从认识自己开始。（康有为1927）

字数：2322字

五丈原

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篇五：八达岭死亡之谷

走近科学：八达岭高速路为何成为“死亡之谷”？

2004年05月26日 10:06

八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，全长82公里，而奇怪的是只在进京方向55到50这一短短的五公里路段，从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致了62人受伤，49人死亡。平均每公里就死亡10人。难道这真是司机们所说的北京“死亡之谷”吗？调查首先从常跑这条路的司机开始??

是不是车速过快？

就在调查的第一天晚上，一起事故突然发生了。在“死亡之谷”一辆吉普车，撞到道路护栏以后发生侧翻。在现场，我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。初步判断司机驾驶肯定是超速了。

那么发生在“死亡之谷”的这些重特大交通事故是不是都是由于车速过快引起的呢？在“死亡之谷”，电子监控系统、电子显示屏和路面限速带这些在市内道路上才会出现的设施时刻在提醒司机：在“死亡之谷”超速行驶将十分危险。

然而记者发现，采取这一系列措施后，在“死亡之谷”上发生的重特大交通事故并没有像我们预期的那样大幅度减少，难道除了驾驶员的原因之外，还有别的因素导致事故频频发生吗？

是不是设计存在缺陷？

专家们则认为事故的发生有更加深层次的原因。首先是道路方面，进京55公里至53公里路段是事故的生成段，53公里至50公里路段是事故的发生段，虽然这5公里路段整体上基本满足了设计要求，但在事故生成段，却存在严重的设计缺陷。按照设计要求，连续下坡的坡段坡度超过4%时，坡长不得超过1500

米，而实际坡长为1600米，超过设计规范要求。这意味着这段路长距离连续下坡，汽车制动承受不了，最后失灵发生事故。另外，来自外地的超载车辆日益增多也是事故生成的隐形原因。目前许多生产载重汽车应客户的需求纷纷私下里改装车辆，普遍加高车厢槽帮，增加车辆超出标注吨位的承重，因而为车辆超载导致的制动失灵埋下隐患。但是如果没有办法能使失控的货车尽快停下来的话，事故还会不可避免地发生。车辆在陡坡上失去控制后，有什么办法能够使它迅速停下来呢？

制动装置失效是直接原因？

如果找不到这里事故频发的根源，悲剧还会上演。新的调查围绕事故车辆展开了。工作人员把事故车辆前轮卸下来以后发现刹车布上布满了油，这么看来这辆车是因为刹车的油封损坏后发生漏油，油喷溅到刹车毂上以后起到一个润滑的作用，所以刹车毂起不到刹车的作用。调查人员告诉我们，车辆质量问题和司机维修保养不够都有可能导致这种情况的发生。这种车行驶在路上了，出现紧急情况制动失效的，这样就会出现车控制人的可怕情况。

那么发生事故的货车都是由于这个原因在“死亡之谷”神秘失去控制的吗？随着调查的深入，我们在这些事故车辆里找到了更主要的原因。事故调查人员告诉我们，大货车一旦进入“死亡之谷”，刹车常常会突然失去作用，这使得大货车根本无法控制，在连续下坡的高速路上越冲越快。而货车制动装置失效正是这个路段事故频发的直接原因。那么是什么原因使得许多货车司机一到“死亡之谷”就无法控制车速，在这个路段被夺去性命呢？

黑色粉末、死亡黑点谁更可怕？

答案只能对事故车辆的刹车装置进行解体之后才可能找到。这些在轮毂和刹车片上留下的黑色粉末是引起了调查人员的注意。北京市公安交通管理局昌平交通支队事故科赵勇告诉我们，这些细细的粉末是在刹车制动的过程中，刹车片与轮毂的高速摩擦后掉下来的。随着粉末的增多，它会在刹车片与刹车毂之间形成一种润滑的作用，这样就会造成刹车失效。

原来司机在连续下坡过程中为了控制车速，长时间踩刹车使得制动装置发热炭化，刹车失灵后导致了事故的发生。然而记者在调查中，又发现了一个奇怪的现象，就是在“死亡之谷”路段中存在着一个更为可怕的死亡黑点。

那么为什么货车在“死亡之谷”中的53公里这一点最容易发生事故呢？经过调查，我们发现车辆在进入潭峪沟隧道后就一直是下坡，特别是随后的几公里路段坡度更大，货车轮毂与刹车片始终处于高速摩擦状态，到了53公里时刹车片的温度已经达到了极限值，所以到这里很容易出现刹车失灵的情况。北京市公安交通管理局昌平交通支队高速路队副队长张之来告诉我们，这一点事故频发原因不是出在这儿，而是由它上面的两三公里道路原因造成的。所以在预防工作中，应该在“死亡黑点”前边两到三公里采取一些措施。那么有什么办法能够预防刹车片的温度快速升高，不会刹车失灵引发事故呢？

降温水槽可以遏制死亡吗？

交管部门想出了一个看起来简单却十分有效的办法。所有大货车在驶出潭峪沟隧道后，就会在交警的引导下进入高速路边的刹车毂冷却平台，已经发热的刹车片经过冷却后迅速降温，这样在继续下山的过程中温度就不会升得太高。 降温水槽可以防止刹车片炭化而引起刹车失灵，这种方法能够完全遏制“死亡之谷”重特大事故的发生吗？事实并非如此。我们发现，这种方法对于正常装载的货车是有效的，但对于大量的超载货车来说，超载货物使车辆难以控制的危险性更大。尽管货车超载后刹车性能很不稳定，但我们却发现绝大多数的货车都存在超载现象。在调查过程中，我们经常可以看到这些货车拉着相当于核定吨位好几倍的货物从身边呼啸而过，谁也不知道其中的哪辆车就可能因为严重超载成为“死亡之谷”黑名单上的一员。

强制性卸载解决了大问题

但令我们高兴的是，从2003年12月1日零时开始，北京、天津、河北、山西、内蒙古等华北五省市区开展了一场声势浩大的治理超载超限运输联合行动，

而八达岭高速路就属于北京重点检测的路段。对于这些超载车辆，执法人员都按照规定进行强制性卸载。

经过连续几个月的整治，我们发现，原先穿行在“死亡之谷”的超载货车彻底消失了踪迹，这也让昌平交通支队的交警们稍稍松了口气，因为在这段时间里，八达岭高速公路进京方向55到50公里没有发生一起重特大交通事故。高速路旁的古老城楼在见证了太多的生死故事后也许也在默默地祈愿这一方安宁。 (来源：科技日报 有删节 中央电视台《走近科学》供稿)

-新闻背景

八达岭高速公路进京方向55到50公里路段，从1998年11月开通到2003年9月，共发生重特大交通事故32起，导致了62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10人，所以这一路段被人们称做北京的“死亡之谷”。

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