作业帮古运河是扬州的作文
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/25 21:25:28 字数作文
篇一：关于扬州古运河现状及未来发展的一点反思
关于扬州古运河现状及未来发展的一点反思
扬州中学 高一16班 林修竹
大运河是扬州的母亲河。大运河的历史价值、文化内涵可以与长城媲美。长城的最初功能在于军事防御,随着时间的推移,其军事功能已不存在,而文化象征意义却与日俱增,旅游教育功能正在增强。大运河及其先河的最初功能也是军事,但很快转化为以物流运输为主。如今运输功能仍继续发挥作用,而文化象征意义亦与日俱增,故申遗呼声不断高涨。我们应充分利用其文化象征意义,挖掘其文化功能,开发其旅游资源,为经济建设和构建和谐社会服务。这几年,地方政府和有关规划专家对古运河进行规划整治,但他们大多只从“造景”的角度进行考虑,缺乏个性设计,未充分展示出深厚的历史文化底蕴。 扬州古运河历史文化价值的展示,需首先对运河、大运河、京杭大运河和扬州古运河的概念进行清晰界定。通过挖掘、清理、开发和整合古运河本身及两岸的历史文化资源,运用城市空间理论解决滨水城市公共空间问题;利用城市文脉理论延续古运河历史文脉利用可持续发展理论协调处理人口、环境、资源和发展之间的关系。扬州古运河是大运河系统中地理位置最重要、旅游资源最集中的河段。许多热心人为运河申遗奔走呼喊,撰写论文。作为一名扬州人，我们有责任去关注她保护她。以下是我对大运河的一点浅见。
一、扬州古运河的历史及黄金旅游线的开发
古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。
在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的著名场所琼花观（西汉?道教）；高寺（隋代?佛教）、普哈丁墓园（宋代?伊斯兰教）和天主教堂（清代?天主教）；有反映扬州古港、水利和城池建筑的遗址水斗门、龙首关（钞关）、东关古渡（双瓮城）和古湾头闸；有古代帝王巡视扬州留下的遗迹：瓜洲古渡锦春园、高寺行宫御园和龙衣庵；有体现“富比王侯”的扬州盐商住宅群落——全国重点文物保护单位个园以及汪氏小苑等；有唐代扬州鉴真大和尚东渡日本时的启航地文峰塔。
扬州古运河的文化内涵被越来越多的有识之士所认识，所感悟。最近，扬州市旅游局推出扬州古运河黄金旅游线设想与规划。业内人士认为，古运河扬州段从瓜洲至湾头全长30公里，沿岸有几十个景点，其旅游价值极高，它集长江和运河、天然和人工、历史和现实、经济和文化、新线和老线、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑澜、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路。更为令人称奇的是，作为一条新开发的旅游线，与长江风情旅游线相呼应、相连接，从长江与运河交界的古镇瓜洲上船，经过古运河到东关古渡换船，就能非常自然地与我市已经形成多年的乾隆水上游览线自然连接，这就完全做足了“水”的文章，突出了古城扬州历史上“车马少于船”的特色，使游客感受“水”的经济、“水”的文化、“水”的生活方式。
古人云：智者乐水。水是人类生命的源泉，它孕育着世界上的万事万物，丰富着人类的文明史，充实着人类社会的传统与现实文化，影响着人类社会的意识形态。这条旅游线是历史文化与水的完整结合，更显现其独特的价值。如由南向北游，从白浪滔滔的长江，驶进宽阔的风平浪静的大运河，映入眼帘的是运河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、风情万种的杨柳，富有水乡特色的小桥野渡，掩映于水杉翠竹荫下的农舍，细如羊肠的纤道，随风盘旋的风车，破浪前进的船队，或许还能看到巅簸在大河中的小小的渔船，以及不时上下潜水作业捕捉鱼儿的鱼鹰。如若在早上，面对眼前的水乡景色，谁又不会想起宋代词人柳永的佳句：“杨柳
岸，晓风残月”，真是别有一番情趣。在这个历史的走廊中，人们慢慢地看、慢慢地品，走进扬州，阅读扬州，感受扬州。当来到“东关古渡”又换上小船沿着“乾隆水上旅游线”悠悠地向蜀岗瘦西湖风景区荡去，领略维扬春色。那一幕幕美丽的风光不时出现在游客的面前，赢得游客由衷的赞叹，“美哉扬州”、“秀哉扬州”；而从北向南走，则又是一番境界，美丽的风光，秀丽的古城，在越来越宽阔的水面上渐渐远去，面对滚滚东去的大江和逶迤如黛的青山，谁又不感受到自然的力量，历史的沧桑，而留在人们记忆中的只有那传奇的文化和独特的秀丽的风光。
扬州三湾，河道曲折，当初运河的开挖者为了消除地面高度差，使运河的水面保持平缓，便采取了延长河道以降低坡度的办法，所以就把这段运河开挖得弯弯曲曲。这个方法是我国古代河工们的杰出创造。以前所流传的弯弯曲曲是为了不破坏扬州风水的说法是不对的。从旅游美学的角度来看，古运河的三湾段因其弯道给人们以特殊的变化莫测的忽远忽近的视角空间，将是古运河旅游线上的一大卖点。
扬州古运河游览线近期应尽快推出瓜洲古渡风景区。瓜洲在古运河和扬子江的交汇处，处于扬州西南，与镇江隔水相望，“京口瓜洲一水间”（宋?王安石）。瓜洲最早在大江之中，四面环水，后泥沙淤积，与陆地相连，因形如瓜，故名。瓜洲历来是扬州的门户，始于晋，盛于唐，它在历史上的知名度仅次于扬州。古人认为：“瓜洲虽弹丸，然瞰京口，接建康，际沧海，襟大江，实七省咽喉??”有“江淮第一雄镇”和“千年古渡”之称。建设瓜洲古渡风景区应以古运河为主线，以瓜洲古文化再现为切入口，以长江自然风光及江滨田园风光为衬托，形成具有江河交接、别具一格的景观。凡与瓜洲有联系的人与事都应在原址刻石勒碑加以说明，包括传说中的“杜十娘怒沉百宝箱”及现实中的“人民解放大军渡江处”，以凸显瓜洲历史文化。此外可考虑建设古运河风光带、瓜洲闸园林区、江口岛暨锦春园景区、江滨浴场休闲渡假区、江口古街民俗风情区、芦苇野趣园、现代农业观光区、润扬大桥北桥头堡主题公园等景区，其中江口岛暨锦春园景区是诸景区的重点。该景区主要建设与古代黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁、浔阳楼齐名，素有“江北第一楼”之称的瓜洲大观楼及康熙、乾隆南巡时在瓜洲的“行宫”—锦春园为主体的“春江花月夜”公园，充分体现唐初诗人张若虚笔下的“春江潮水连海平，海上明月共潮生??江畔何人初见月？江月何年初照人??”的意境。园内除展现“瓜洲十景”中的部分景点外，还把古瓜洲的水窦城门、乾隆御碑、诗文石刻、人物典故与园林风光有机交融。游客登临江岸古城墙上的大观楼，东观日出江湖，西瞻大桥雄姿，南望金山寺等诸山美景，北眺运河如练。近赏园林旖旎秀色，集山川雄秀于一体，览人间风光于一园，定会使游人如临仙境，心旷神怡，赞叹不已。
扬州古运河游览线的重点之一是盐商文化群景区。扬州盐商，不仅在绵延千里的古运河沿线，甚至在中国历史上都是一个特有的现象。它的特殊性，使得我们在谈起扬州时就不能不谈到盐商；而只要谈到盐商，又不能离开扬州去谈盐商。扬州哺育了盐商，而盐商也为扬州留下了一份极为丰厚的历史文化遗产。那一座座匠心灵构、令人叹为观止的高墙深院和私家花园里，尘封了多少兴衰沉浮、悲欢离合的历史故事？
清代扬州的盐商，是一个显赫的政治经济集团。两淮盐税直接关涉到清朝廷的经济命脉，所谓“关系国库，最为紧要”。盐商们的大量财富，是统治者特殊开支的来源；而盐商的垄断利益，又靠清政府的庇护，所以很自然地形成了上自皇帝、下至臣僚和盐商在政治上、经济上相互利用和相互依存的微妙关系。乾隆南巡每次过扬，开支浩繁，均由盐商负担。为博得帝王的欢心，盐商们又不惜挥霍万金，大兴土木，修建园林，连乾隆也感叹万分：“扬州盐商??拥有厚资，其居室园囿，无不华丽崇焕。”前不久热播的《康熙大帝》、《李卫当官》等诸多影视剧以及明清以来的若干文学作品，就充分反映了扬州盐商的生活情景和生财
之道，这些影视、小说、故事吸引了全国多少观众的注视和瞩目，他们对盐商充满了好奇和疑惑，盐商文化群景区是我们进行旅游资源开发的宝贵财富！
扬州古运河游览线还应该扩大到茱萸湾、红星岛、凤凰岛、邵伯湖一带。古运河穿过扬州城区与京杭大运河交界处一带辽阔的水域，是扬州旅游资源的又一宝地。由于这里是淮水入江的重要通道，又与邵伯湖相连，多重水路交合汇聚，形成了极为优越的自然生态环境。由于水路的需要，这里的茱萸湾半岛、红星岛、凤凰岛等呈“川”字型南北向分列，因而工业不发达，加之岛上人口稀少，甚至有些为无人岛，污染相对较少，所以这一带的自然生态环境相对保护得比较好。尤其是凤凰岛，对凤凰岛的开发利用，关键是提升品味，增强吸引力。任何一个景区的开发皆离不开后天人力的作用。当然，这种人力作用应符合旅游定位和公众的审美要求。因此，应加快实施多样化、个性化景点和项目配置工程：如增建临水亭、廊。金湾岛内南大门至御码头沿途应增建多处临水凉亭或河滨栈道，以方便游客休息、拍照、观赏水景。亭、廊应以竹木结构为主，处处体现田园风光；开辟自助式的水上旅游项目，如垂钓、划船、踏水车、走独木桥等，加大参与性；要增建特色观赏园区，如百鸟园观赏区、百亩荷塘观赏区、珍奇花卉观赏区、鱼鹰猎鱼观赏区等等。对凤凰岛的开发利用，应巧用水体，巧借绿野，精心梳理，精心配置，增加情趣，突出绿岛风光。
沿古运河继续向北即进入邵伯湖，来到邵伯镇。邵伯镇位于江都镇北12公里、扬州城东23公里处，里运河与盐邵河交汇处。西滨邵伯湖，居运河之要冲，扼江淮之咽喉，水陆交通条件极为优越。邵伯镇，古名步邱，晋名新城，别名甘棠。东晋著名的政治家、军事家谢安在此筑埭，以利航运。古人将谢安比之春秋时期德行高尚的召伯，将谢安所筑之埭称为邵伯埭（邵通召），其镇与湖都源于此。宋《元丰九域志》始用邵伯之名。从此南来北往的船只在此过埭，逐渐成市。自隋代开凿南北大运河后，邵伯日益兴盛。唐宋以后，邵伯已成为“南北舟车孔道，烟火万家，行旅如织”的运河重镇。
这条旅游线路中需要对景点进行开发的项目除了瓜洲古渡口附近的大型景区“春江花月夜”以外，在瓜洲到高寺古纤道的沿岸，可设置一组古代拉纤工的雕塑群像，并在适当位置设置有地方特色的里下河风车、扬州盘式和箱式水车以体现田园风情；在古运河进入城区的一段沿岸恢复性设置一段“水上人家”；对沿线的下客点如：瓜洲景区、高寺、文峰塔、龙首关、普哈丁墓园和东关古渡、双翁城及古茱萸湾等将逐步进行集中开发；对古纤道、龙衣庵、天主教堂、长生寺等进行观光维护性开发；把目前的乾隆水上游览线向东延伸，与古运河游览线对接，待平山堂至古邗沟水线打通后，连接汉墓、铁佛寺、隋炀帝陵、竹西公园、古茱萸湾，再回到古运河游览线并向高邮、宝应方向发展。这样，使扬州旅游景观环环相扣、互为接应。形成扬州旅游的大景观链，构成扬州旅游的大格局，从而达到扩大容量、延长游程、增强游客的选择性和参与性的目的。随着古运河游览线逐步成熟，完全可以与长江风情旅游线串联起来，形成水上看扬州，并逐步地与南京、镇江旅游联动、融合，形成润扬旅游区和宁镇扬旅游圈。古运河游和长江风情游两条旅游线的结合部应在瓜洲景区。
长江风情旅游线主要以壮观的大江、大桥风貌和江河文化为主题，从东往西将江都三江营生态自然保护区，瓜洲历史文化景区、大桥主题公园和仪征龙山风景旅游区等景点串联起来，形成新的扬州旅游的拳头产品。其中三江营生态自然保护区是南水北调的水源地，是江、河、湖连体的自然风光，环境与海南博鳌相类似。扬州市计划在此建设中华水园景区，以中国水利发展史为脉络，用现代科技制作展现人类治水、利水、用水、亲水的历史和古运河灿烂的文化，介绍世界著名的水利工程及各种形态特色水景，集观赏、娱乐、休闲、教育为一体的综合性水文化生态旅游园地。
二、扬州古运河旅游线应展现现代文明景观
古运河旅游线，不仅要凸显历史文化，使人们在历史的长廊中重现过去的辉煌，同时也应该体现现代文明的景观，使更多的游客看到新社会运河的巨变，看到人类利用大自然新的创举，使古代文化与现代文明融一河之中。
南水北调工程古运河是前人留给我们的一项巨大财富。尽管它的运输功能与历史上鼎盛期相比已不显得那么重要，但它的水利功能在新世纪却将得到充分的发挥与利用。举世闻名的“南水北调”工程其东线的输水通道90%由京杭大运河扬州至北京段来承担。
2002年12月27日，举世瞩目的南水北调东线一期工程江苏段三阳河、潼河、宝应站工程于当日上午在扬州市宝应县正式开工。南水北调东线工程将从扬州市江都抽水站和即将兴建的宝应站抽引江水，利用京杭大运河及与其平行的河道为输水干线和分干线，以每秒30立方米的速度，逐级提水北送，并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水：一路向北，在山东省位山附近，通过隧洞穿过黄河后自流到天津，输水主干线全长达1156公里；另一路向东，通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。规划分三期实施。黄淮海平原的苏皖鲁豫冀及天津地区6000万亩耕地将直接受益。与开工相呼应，位于江都市大桥镇三江营佘板渡口的“南水北调”东线源头第一座水质自动监测站目前建成并投入试运行。这个国家级水质自动监测站是国家环保总局“十五”期间规划在全国重点流域建设的100个水质自动监测站之一。
古老的运河成为当代南水北调的通道，这大大发挥了运河的历史功能，激活了运河的文化底蕴，提升了运河的文化品味。扬州面临着新的历史机遇，我们要做好南水北调工程与运河文化相结合的文章，在带动沿河经济发展，加大污染防治力度的同时，尤其突出运河旅游资源的开发和利用，体现古代文化与现代文明交相辉映，促进扬州经济的发展和全面进步。
人类的历史就是利用自然、改造自然的历史。建国以来，在兴建水利、发展交通、美化环境方面，扬州人民作出了积极的努力，为古老的运河增添了新的风采。
三、对扬州古运河保护的意见
（一）进一步提高对扬州古运河保护的认识
1、充分认识扬州古运河的重要地位。2004年3月召开的全国政协十届二次会议上，国家文物局局长单霁翔向大会提交了关于重视大运河文化遗产保护的意见和建议。他继而在7月的世界遗产大会上发布了中国大运河“申遗”的打算。此后，大运河“申遗”的准备工作逐渐
展开。作为古运河的发端之地，扬州应当用世界文化遗产的标准来重新认识古运河。不只是用扬州人民财富的高度、更要用全中国人民的财富的高度看待它，不只是用扬州文化遗产的高度、更要用世界文化遗产的高度来对待它。我们要从历史、文化、生态这三个重要方面重新审视和认识古运河的价值，这是保护和利用扬州古运河的前提和基础。
2、正确认识保护和利用的关系。既然古运河是一个准备申报世界遗产的大文物，对它的保护就成为包括扬州在内的沿运河城市所面临的共同任务。从历史文物本身的特性看，为了使古运河丰富的历史文化遗产得以流传，保护本身也就是利用；而古运河作为有形资产，能够产生经济效益和社会效益，从这个意义上说，保护是为了利用。对古运河的保护和利用，一定要着眼全局，着眼长远，坚决防止功利主义的态度和做法。古运河资源利用的概念应该是宽泛的，有的可以直接用于旅游观光，有的可以作为爱国主义教育基地，有的则应当作为航运史、水利史、城市史和文化史等的研究材料；有的现在就可以利用，有的则应当留给子孙后代去利用。
(二)加强对扬州古运河保护的研究与规划
1、开展对扬州古运河资源的全面调查。建议组织专门力量，对扬州古运河资源进行全面调查，广泛搜集，分门别类，仔细梳理，形成详细而权威的档案材料，为有关方面研究提供素材，同时为市委、市政府及相关职能部门决策提供参考。2、加强对扬州古运河资源的展示。展示古运河资源，应当采取多种方式、多种手段。比如，可以考
3、加强对扬州古运河保护的研究。浙江“运河文化与城市发展”课题组的专家，针对杭州运河文化建设中出现的问题曾经指出：现有的运河文化载体正在遭到毁灭性的建设更新，要解决发展经济与保护历史遗存的矛盾，千万不要让传承了几千年的运河历史文脉在我们这一代人手中毁断。扬州古运河同样存在着类似的问题。现存的古运河历史文化载体如河驳、河堤、河埠、河坝、河桥等，正在遭到建设性破坏，运河两岸的房地产开发使原有的运河景观被蚕食，古运河整体历史风貌正在逐渐消失。对这些问题应当加紧研究，找出对策。可供研究的课题很多，如：如何解决细致研究调查与运河开发建设速度的矛盾、发展经济和城市建设与保护历史遗存的矛盾、文化创新与历史继承的矛盾、短期效应与可持续发展的矛盾、形象工程与实际功能的矛盾、旧城改造与历史街区保护的矛盾；如何在彻底调查运河历史文化遗存现状和现有法规的基础上，建立地方性的政策条文；如何面对国家将大运河作为“申遗”项目，重新规划设计扬州古运河的保护和利用；如何重新规划设计古运河两岸的保护和改造方案，抢救岌岌可危的历史遗存，尤其是那些具有历史地理坐标意义的地理实体(如运河沿岸历史街区、老城门、古桥梁、古河埠等)；等等。
一部扬州运河发展史，几乎就是一部古代扬州发展史。运河哺育了扬州，是扬州的“根”。作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。
篇二：扬州古运河
扬州古运河旅游资源概述
大运河是世界上最古、最长的一条人工开凿的河道，它的开凿弥补了我国东部地区缺少南北向大江大河的天然不足。古往今来，大运河在交通南北、推动我国经济文化的发展方面，作用巨大。扬州的千年繁华，亦赖之运河。无锡太湖鼋头渚有一著名石刻“包孕吴越”，我们举借此义，谓运河“包孕维扬”，绝不为过。扬州大运河的前身是古运河，审察古运河的功能，它兼具溉田、航运、渔利、行洪数端，此外，其旅游价值亦无逊于此。古运河可谓自然与人文谐适的佳作，而且，它还是静态美与动态美结合的范例。本文拟就扬州古运河的旅游资源做初步整理。
一、扬州运河历史源流
扬州自古就是著名的“水上都会”，境内运河纵横，最著名的乃古运河和大运河。这两者纠合难分。
扬州古运河旧称很多，《左传》称“邗沟”，《国语》称“深沟”，《吴越春秋》称为“渠”，《水经注》称“韩江”，汉晋间称“漕渠”、“合渎渠”、“山阳浊”，隋称“山阳渎”，“《郡志》称“山阳沟”。诸别称中，最为人知者乃“邗沟”。
“邗沟”之名取自周代的邗国。《墨子·兼爱(中)》：“南为江、汉、淮、汝东流之注五湖之处，以利荆、楚、干、越与南夷之民。”孙冶让在《墨子闲诂》中注云：“干，邗之借字。”可见，“干”即“邗国”。春秋末期，邗国为吴国所灭，邗之属地即归后者。时吴国参与诸侯竞霸。公元前494年，吴国战败邻国越国，旋做北伐中原的准备。公元前486年，吴王夫差在长江北岸古邗国所在地滨江筑邗城，后又自邗城向北至末口凿通连接江推的邗沟，用作军事运输。《左传·哀公九年》为之记曰：“邗，沟通江淮。”当时的邗沟水
道大致为：自邗城西南角流至东南角(今铁佛寺稍向南折)，经螺丝湾黄金坝北上，而后经东西相距五里的武广与陆阳二湖之间，北入樊良(梁)湖，又东北流入博支、射阳湖(今宝应东)，出湖西北至末口(淮安北，淮安今改称楚州)。这条水道今在扬州市区仅余螺丝湾至黄金坝一段，螺丝湾向西至蜀冈段淤废，以致古运河北通瘦西湖的水道出现断节。
邗沟初凿，出于军事，秦汉后，其交通货物的功能日趋重要。汉时又开邗沟支道。顾炎武《天下郡国利病书》有载：“汉吴王濞开邗沟、自茱萸湾通海陵仓及如皋蟠溪。濞以诸侯煮海为利，凿河通运海盐而已。”该支道的历史价值丝毫不让邗沟干道。日本人为拍《世界之最》，专来中国摄长城和古运河，后者即取扬子渡至泰州这条支道。过去邗沟旁立有一座大王庙(财神庙)，主祀夫差，副祀刘濞。这算是对他们凿运河有益历史的首肯。
邗沟主河道历史上续有变迁，第一次重要的改道发生在公元196年(建安二年)。邗沟故道原充分利用天然河湖，东汉时连接博支、樊良二湖的支渠淤塞不通。广陵太守陈登组织对运河进行修整。他不是对淤塞河道简单清理，而是自樊良湖重开一条自南而北、连接津湖与白马湖、经射阳湖西通末口的新运河。这次改道不仅使运河再度畅通，而且大大缩短了行程。
邗沟南段，原引江水调节。晋代永和年问，江都(即扬州)水断，便改自西向引水。扬州西去五、六十里、今仪征境内有一条欧阳埭，邗沟水便系引江水入埭，由西东行，经今三汊河、扬子桥北上而来。
隋朝时，隋炀帝开凿大运河，邗沟是其中的一段。这段历史，妇孺皆知，在此从略。隋炀帝——大运河——扬州，从那时以来便形影相吊。 此后邗沟南段(含今市区段)还有一些重要变化。
一是古运河在城区的位置发生迁变。吴王夫差所凿邗沟沿邗城西南角流向东南角，而后经螺丝湾黄金坝北上。隋代文帝开凿的山阳渎大体上亦沿城
边流过。唐德宗兴元初年(公元784年)，淮南节度使杜亚主持在江都(扬州)城北蜀冈开合渎渠，路线大致由今天瘦西湖经观音山，绕蜀冈而过。这是运河流贯扬州城内的开始。后来，由于江岸淤积，潮流人运不畅，山阳渎在城内河道水浅，航运受阻。公元826年；在盐铁转运使王播的主持下，自城南阊门西的七里港起，开河东北行，屈曲经禅智寺桥，通山阳渎。从此，古运河便不再穿城而过。
二是古运河与长江的连接又有变异。春秋之际首凿邗沟乃直接与长江相通。当时邗沟位于蜀冈上，蜀冈南麓的断崖下即是浩瀚的长江，邗城处在江河之交汇处。晋时因长江积久淤沙，致使江水南移，扬子桥由渡口变为陆地，邗沟水不得不改由欧阳埭引入。邗沟与长江的直接连接中断。而且，经邗沟入长江的路线长了许多，给航运带来很大不便。公元734年，在齐澣的建议和主持下，开掘了一条长二十五里的伊娄河(扬子桥至瓜洲)，使邗沟通长江的路程变为最短。从此，航船渡江进出山阳渎和江南河，就不必绕道欧阳埭了。虽然后来长江在北岸(包括邗沟入长江的瓜洲渡口)还有摆动，但它对于邗沟的流向影响甚微。
建国以后，兴修水利，扬州运河再谱新篇。1958年开江都到海安的新通扬运河。同年在茱萸湾又开挖了京杭运河一直向南经六圩船闸入江，使古运河环抱的茱萸湾成为一个半岛。
二、扬州古运河自然旅游资源
“邗沟弥渺，究江淮之合派”(方睿颐)。今扬州古运河北自淮安宝应县(市)界，南至瓜洲江口，纵贯全市。沿河风光，美不胜收。清乾隆帝六巡江浙，皆泛运河而行。扬州一段，计分三站：“自祟家湾，三里腰铺，九里竹林寺，四里昭关坝，七里邵伯镇，三里六闸，二里金关坝，一里金关新滚坝，二里西关坝，六里凤皇桥，七里壁虎桥，三里湾头闸，由北桥七里香阜寺御道，
旱路八里天宁寺行宫，计程六十二里，此扬州水程一站也。??自天宁寺行宫入天宁门，出钞关马头登舟，四里文峰寺，四里九龙桥，八里高旻寺行宫，计十六里，此水程第二站也。自高旻寺行十六里锦春园，一里陈家湾，一里由闸，五里江口，计程二十三里，此水程第三站也”(李斗《扬州画舫录》)。乾隆南巡，适值扬州经济文化处在历史的一个颠峰，邗沟一线，风物荟萃。此后，尤自近代以来，扬州经济文化日渐衰退，古运河及沿线城镇如秋风瘦马，黯然失色。改革开放以来，古老的扬州重又焕发生机，扬州旅游业进入大发展时期，古运河的旅游价值受到了前所未有的重视。
扬州地处江淮，水网密布，水乡风光，名闻天下。可以认为，水是扬州旅游的特色。有人认为，扬州之名，即取意于“州界多水，水扬波”。“青春花开树临水，白日绮罗人上船”(杜荀鹤)，古人咏扬州清丽媚人水上风光的名篇佳句，不胜枚举。古运河恰是这天光水色中耀眼的一根金线。它不仅水道悠长，一路柳色，而且将里下河地区较大的高宝邵伯湖系于一体，河上风光与湖里景色，交相辉映。晴空下，暮霭中，朝霞之初升，夜月之临空，无论何时驻足河(湖)边，或泛舟水上，皆有无限情意。孔子曰：“仁者乐山，智者乐水”。其实，对一般旅游者而言，游山玩水，何言仁智?
自宝应至茱萸湾，古运河与高宝邵伯湖相依相连，河湖一体。这里有典型的里下河水乡风光，河湖荡滩特产丰富。
宝应有百里荷花荡，位于东荡地区。“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”，每当嫩绿的荷叶托起晶莹的露珠，新开的荷花高耸出水面，湖上即漾满盎然生机。若是盛夏，清风送爽，荷香阵阵，好一片清凉世界。这里盛产莲藕和螃蟹，品质出众，是著名的“莲藕之乡”和“螃蟹之乡”。来这里可品尝独特的藕制品，如有着五百多年历史的藕粉和现今开发的莲藕汁。此外，宝应运河以西的人造万亩林和大汕子隔堤也是远离尘嚣、休闲养性的好去处。
由宝应南行五十五公里到高邮。与宝应湖相连的高邮湖水域最宽，当水位为九点五米时，面积为七百八十平方公里，是江苏省第三大淡水湖。高邮湖，又名西湖，“西湖雪浪”乃“高邮八景”之一。过运河，站立湖边，极目水上，看“湖市蜃景”’，听野鸭飞鸣，此乃人间快事。此等情景颇合古人之名句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。湖中水产资源丰饶，出产青、鳊、鲤、鲫等二十多种鱼类以及螃蟹、大虾、甲鱼、乌龟等特种水产品；这里还是芦、蒲、获、菰、菱等水生植物的集中产区。高邮是我国驰名的“鸭蛋之乡”，所产双黄蛋、咸鸭蛋、松花蛋，古已知名。清代文学家袁枚如此评价：“脆蛋”即咸蛋，“以高邮为佳”。
紧临高邮湖的东湖度假村是扬州古运河边上一处生态型的旅游景区。东湖度假村位于高邮北郊马棚镇，为江苏省２０个精选生态旅游景点之一，拥有水陆面积２５０公顷。大片的水上森林、神奇的野鸭放飞、古朴的自然村落，让人感受到人与自然的和谐统一。
邵伯湖是江苏中部、京杭大运河以西、江淮平原上高宝邵伯湖的一部分。高宝邵伯湖总面积792平方公里，为江苏省第三大湖泊。其中，邵伯湖面积98平方公里。邵伯湖和高邮湖相似，都属大型过水性湖泊，是洪水入江的重要泄洪通道，具有调节水利的重要功能。邵伯湖原与高宝湖连成一片，古为三十六陂，素有“三十六陂帆落尽，只留一片好湖光”的美称。今天，这两个湖之间已为一片滩地隔开。古代的邵伯湖，“滩隈陇阜，错落其中”，湖中滩地把湖区自然分割成邵伯、黄子、赤岸、新城、白茆和朱家等6座湖泊。现今，这些湖泊已很难界分。邵伯湖景色优美，保存了原始生态环境。这里有柳堤、翠屿、鹭鸶、苇丛，还有湖鲜美食。明代李东阳《夜过邵伯湖》，把邵伯湖的夜景写得大气淋漓：“苍苍雾连空，冉冉月堕水。飘飘双鬓风，恍惚无定止。轻帆不用楫，惊浪长在耳。江湖日浩荡，行月放未已。羁栖正愁绝，
篇三：扬州故事
扬州故事——扬州古运河
同学们，还记得我们这学期语文课文的第一课吗？长城和运河，我们扬州的古运河就是其中的一段。古运河哺育了扬州，它可以说是扬州的“根”。古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与隋炀帝开凿的运河则完全吻合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。
在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的著名场所琼花观（西汉?道教）；高旻寺（隋代?佛教）、普哈丁墓园（宋代?伊斯兰教）和天主教堂（清代?天主教）；有反映扬州古港、水利和城池建筑的遗址水斗门、龙首关（钞关）、东关古渡（双瓮城）和古湾头闸；有古代帝王巡视扬州留下的遗迹：瓜洲古渡锦春园、高旻寺行宫御园和龙衣庵；有扬州盐商住宅群落——全国重点文物保护单位个园以及汪氏小苑等；有唐代扬州鉴真大和尚东渡日本时的启航地文峰塔。
在这条运河线上，留下了历代著名文人墨客大量的诗文名篇：李白的“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”； 徐凝的“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”；杜牧的“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”； 王安石的“春风又绿江南岸，明月何时照我还”……等等。这些千古名句，描绘了古代扬州曾经有过极尽繁华的辉煌时代，而这一切无不与运河一脉相承。在运河绵延千里的岸线上，扬州与运河的兴衰息息相关。
通过我的小故事，大家对古运河有了更深层次的了解了吧！扬州真不愧是历史名城。
篇四：扬州古运河
扬州古运河
百科名片
古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。
目录 编辑本段一、扬州古运河黄金旅游线的开发 一部扬州运河发展史，几乎就是一部古代扬州发展史。
运河哺育了扬州，是扬州的“根”。作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。
在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的著名场所琼花观（西汉?道教）；高?寺（隋代?佛教）、普哈丁墓园（宋代?伊斯兰教）和天主教堂（清代?天主教）；有反映扬州古港、水利和城池建筑的遗址水斗门、龙首关（钞关）、东关古渡（双瓮城）和古湾头闸；有古代帝王巡视扬州留下的遗迹：瓜洲古渡锦春园、高?寺行宫御园和龙衣庵；有体现“富比王侯”的扬州盐商住宅群落——全国重点文物保护单位个园以及汪氏小苑等；有唐代扬州鉴真大和尚东渡日本时的启航地文峰塔。
在这条运河线上，留下了历代著名文人墨客大量的诗文名篇：“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”（李白）；“嘹唳塞鸿经楚泽，浅深红树见扬州”（李绅）；“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”（杜牧）；“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”（徐凝）；“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”（刘禹锡）；“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”（陆游）；“春风又绿江南岸，明月何时照我还”（王安石）……等等。这些千古名句，描绘了古代扬州曾经有过的“歌吹沸天”、极尽繁华的辉煌时代，而这一切无不与运河一脉相承。在运河绵延千里的岸线上，扬州与运河的兴衰息息相关！
扬州古运河的文化内涵被越来越多的有识之士所认识，所感悟。最近，扬州市旅游局推出扬州古运河黄金旅游线设想与规划。业内人士认为，古运河扬州段从瓜洲至湾头全长30公里，沿岸有几十个景点，其旅游价值极高，它集长江和运河、天然和人工、历史和现实、经济和文化、新线和老线、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑澜、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路。更为令人称奇的是，作为一条新开发的旅游线，与长江风情旅游线相呼应、相连接，从长江与运河交界的古镇瓜洲上船，经过古运河到东关古渡换船，就能非常自然地与我市已经形成多年的乾隆水上游览线
自然连接，这就完全做足了“水”的文章，突出了古城扬州历史上“车马少于船”的特色，使游客感受“水”的经济、“水”的文化、“水”的生活方式。
古人云：智者乐水。水是人类生命的源泉，它孕育着世界上的万事万物，丰富着人类的文明史，充实着人类社会的传统与现实文化，影响着人类社会的意识形态。这条旅游线是历史文化与水的完整结合，更显现其独特的价值。如由南向北游，从白浪滔滔的长江，驶进宽阔的风平浪静的大运河，映入眼帘的是运河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、风情万种的杨柳，富有水乡特色的小桥野渡，掩映于水杉翠竹荫下的农舍，细如羊肠的纤道，随风盘旋的风车，破浪前进的船队，或许还能看到巅簸在大河中的小小的渔船，以及不时上下潜水作业捕捉鱼儿的鱼鹰。如若在早上，面对眼前的水乡景色，谁又不会想起宋代词人柳永的佳句：“杨柳岸，晓风残月”，真是别有一番情趣。在这个历史的走廊中，人们慢慢地看、慢慢地品，走进扬州，阅读扬州，感受扬州。当来到“东关古渡”又换上小船沿着“乾隆水上旅游线”悠悠地向蜀岗瘦西湖风景区荡去，领略维扬春色。那一幕幕美丽的风光不时出现在游客的面前，赢得游客由衷的赞叹，“美哉扬州”、“秀哉扬州”；而从北向南走，则又是一番境界，美丽的风光，秀丽的古城，在越来越宽阔的水面上渐渐远去，面对滚滚东去的大江和逶迤如黛的青山，谁又不感受到自然的力量，历史的沧桑，而留在人们记忆中的只有那传奇的文化和独特的秀丽的风光。
扬州三湾，河道曲折，当初运河的开挖者为了消除地面高度差，使运河的水面保持平缓，便采取了延长河道以降低坡度的办法，所以就把这段运河开挖得弯弯曲曲。这个方法是我国古代河工们的杰出创造。以前所流传的弯弯曲曲是为了不破坏扬州风水的说法是不对的。从旅游美学的角度来看，古运河的三湾段因其弯道给人们以特殊的变化莫测的忽远忽近的视角空间，将是古运河旅游线上的一大卖点。
扬州古运河游览线近期应尽快推出瓜洲古渡风景区。瓜洲在古运河和扬子江的交汇处，处于扬州西南，与镇江隔水相望，“京口瓜洲一水间”（宋?王安石）。瓜洲最早在大江之中，四面环水，后泥沙淤积，与陆地相连，因形如瓜，故名。瓜洲历来是扬州的门户，始于晋，盛于唐，它在历史上的知名度仅次于扬州。古人认为：“瓜洲虽弹丸，然瞰京口，接建康，际沧海，襟大江，实七省咽喉……”有“江淮第一雄镇”和“千年古渡”之称。自唐末，瓜洲渐有城垒，南宋乾道四年，瓜洲开始筑城，明代瓜洲城周长一千五百四十三丈九尺，高二丈一尺。在瓜洲城东门外另筑有“鬼柳城”。元代设置行省于此，明代设同知署，清代设巡检行署、漕运府、都督府等。瓜洲从唐代直到现代都是文人荟萃之地。唐代的李白、白居易，宋代的王安石、陆游，明代的郑成功，清代的郑板桥等，都曾在瓜洲寻幽探胜，并留下了大量赋吟瓜洲的篇章。瓜洲也是历代许多政治家和中外旅行家涉足的必经之处，清代康熙、乾隆二帝六次南巡，均曾驻跸瓜洲，并在锦春园设有行宫，昔日乾隆皇帝赞美锦春园而题诗的御碑，至今尚保存完好。中日两国人民的友好使者、唐代高僧鉴真大师东渡日本，其造船、买船、登船以及储藏粮食都在这个地方。意大利杰出的旅行家马可?波罗也曾游览过瓜洲，并在著名的《马可?波罗游记》第二卷第一章节题为《瓜洲市》，对瓜洲的地理位置与历史作用作了详细描述。杜十娘怒沉百宝箱的传说，又给这座古镇披上了神奇的面纱。
古代瓜洲作为南北交通枢纽，人流、物流旺盛，地方富庶，城内大型建筑、私宅花园、庵庙、楼、亭、厅、堂等多达数十处。如楼亭，有建于明代万历年间的大观楼，曹雪芹《红楼梦》笔下的风雪大观楼就是描写的此楼；有建于明代正统年间的江淮胜概楼；有观潮亭、江风山月亭、曲江亭等。此外，古代瓜洲还有著名的十景，即石桥踏月、天池夜雨、江楼阅武、漕舰乘风、东城柳岸、桃坞早莺、芦汀新雁、雪水钓艇、金山塔灯、银岭晴岚。1949年4月我人民解放大军从这里挥师向江南跃进；建设中的润扬长江公路大桥北桥头堡就落脚于瓜洲。极富特色的景观使瓜洲成为历史上一个旅游胜地。
建设瓜洲古渡风景区应以古运河为主线，以瓜洲古文化再现为切入口，以长江自然风光及江滨田园风光为衬托，形成具有江河交接、别具一格的景观。凡与瓜洲有联系的人与事都应在原址刻石勒碑加以说明，包括传说中的“杜十娘怒沉百宝箱”及现实中的“人民解放大军渡江处”，以凸显瓜洲历史文化。此外可考虑建设古运河风光带、瓜洲闸园林区、江口岛暨锦春园景区、江滨浴场休闲渡假区、江口古街民俗风情区、芦苇野趣园、现代农业观光区、润扬大桥北桥头堡主题公园等景区，其中江口岛暨锦春园景区是诸景区的重点。该景区主要建设与古代黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁、浔阳楼齐名，素有“江北第一楼”之称的瓜洲大观楼及康熙、乾隆南巡时在瓜洲的“行宫”—锦春园为主体的“春江花月夜”公园，充分体现唐初诗人张若虚笔下的“春江潮水连海平，海上明月共潮生……江畔何人初见月？江月何年初照人……”的意境。园内除展现“瓜洲十景”中的部分景点外，还把古瓜洲的水窦城门、乾隆御碑、诗文石刻、人物典故与园林风光有机交融。游客登临江岸古城墙上的大观楼，东观日出江湖，西瞻大桥雄姿，南望金山寺等诸山美景，北眺运河如练。近赏园林旖旎秀色，集山川雄秀于一体，览人间风光于一园，定会使游人如临仙境，心旷神怡，赞叹不已。
扬州古运河游览线的重点之一是盐商文化群景区。扬州盐商，不仅在绵延千里的古运河沿线，甚至在中国历史上都是一个特有的现象。它的特殊性，使得我们在谈起扬州时就不能不谈到盐商；而只要谈到盐商，又不能离开扬州去谈盐商。扬州哺育了盐商，而盐商也为扬州留下了一份极为丰厚的历史文化遗产。那一座座匠心灵构、令人叹为观止的高墙深院和私家花园里，尘封了多少兴衰沉浮、悲欢离合的历史故事？ 清代扬州的盐商，是一个显赫的政治经济集团。两淮盐税直接关涉到清朝廷的经济命脉，所谓“关系国库，最为紧要”。盐商们的大量财富，是统治者特殊开支的来源；而盐商的垄断利益，又靠清政府的庇护，所以很自然地形成了上自皇帝、下至臣僚和盐商在政治上、经济上相互利用和相互依存的微妙关系。乾隆南巡每次过扬，开支浩繁，均由盐商负担。为博得帝王的欢心，盐商们又不惜挥霍万金，大兴土木，修建园林，连乾隆也感叹万分：“扬州盐商……拥有厚资，其居室园囿，无不华丽崇焕。”前不久热播的《康熙大帝》、《李卫当官》等诸多影视剧以及明清以来的若干文学作品，就充分反映了扬州盐商的生活情景和生财之道，这些影视、小说、故事吸引了全国多少观众的注视和瞩目，他们对盐商充满了好奇和疑惑，盐商文化群景区是我们进行旅游资源开发的宝贵财富！
目前，在我市渡江路以东，甘泉路、广陵路以南，泰州路以西，南通路以北，尚比较集中的保留着当年扬州盐商（包括其他巨商）以及封建官员的住宅群落和私家花园，尤其是南河下一带更为密集。因此，这方面资源的开发可以以龙首关（即钞关）和宋大城南门遗址为开篇，以何园、小盘谷、二分明月楼、匏庐、岭南会馆、汪氏小苑、个园为重点，搞几个相对闭合的组团。组团与组团之间以“巷游”表现历史街区的市井风貌和民俗民情。这就可以在全国的城市古街巷旅游中独树一帜。鉴于这个区域的迁居安置量极大，当前要积极创造条件，逐步开发，力争建成一座露天式的扬州盐商博物馆。
文峰塔始建于明代万历十年（1582年），位于市区南郊宝塔湾古运河东岸。该塔为砖木结构，七层八面，塔基为石筑须弥座，塔身为砖建，每层有塔檐和栏杆。平面内方为八角，开四门，内壁上下交错，重叠呈八角形。整个建筑既清秀，又雄伟，兼有南北之长，给人以基础坚实、端重稳实之感。塔底层周壁嵌石刻22块，内容为《重修文峰塔记》及募捐者姓名。塔内尚存长形石碑一块，上刻“文峰禅寺”四大字。周围塔院散点玲珑山石，植松竹翠柏花卉，清新宜人。该塔扼古运河进出扬州之咽喉，自落成之日起就成为船舶进出扬州的标志，是扬州漕盐业和古城数百年兴衰的忠实见证。这里也是唐代高僧鉴真六次东渡日本启航码头之一。塔前，古运河边有一石碑，刻隶书“古运河”三个大字，左侧刻小字“唐天宝二年（公元七四三年）鉴真大和尚命弟子抵东河造船准备首次东渡”。登塔眺望，扬城景物尽收眼底。前不久，文峰寺和文峰塔已修葺一新。有专家提议，在这里可以修建文峰广场，兴建扬州漕盐运务博物馆，展以扬州漕盐运史及千年的运河文化。同时，复建鉴真东渡码头，对周边景点统一进行规划布局，形成集文物、宗教、园林、游船为一体的新景区，使之成为南郊运河畔上一颗璀璨的明珠。这个建议应值得考虑。
扬州古运河游览线还应该扩大到茱萸湾、红星岛、凤凰岛、邵伯湖一带。古运河穿过扬州城区与京杭大运河交界处一带辽阔的水域，是扬州旅游资源的又一宝地。由于这里是淮水入江的重要通道，又与邵伯湖相连，多重水路交合汇聚，形成了极为优越的自然生态环境。由于水路的需要，这里的茱萸湾半岛、红星岛、凤凰岛等呈“川”字型南北向分列，因而工业不发达，加之岛上人口稀少，甚至有些为无人岛，污染相对较少，所以这一带的自然生态环境相对保护得比较好。尤其是凤凰岛，它由五个翠螺青黛般的小岛构成，岛屿面积4700多亩，水域面积近万亩。其林业带南北长约5公里，少有人家，居民以捕鱼捉虾为生，舍宇四周果树繁多，池塘岸边鹅鸭成群，好一派农家园风光。凤凰岛也有着积度深厚的人文景观，秦汉有地藏，隋唐有遗存，宋元有史述，明清有故事，古往今来，文人骚客和帝王将相在这里的行迹，更是充分展现出该岛历史文化的悠久与厚重。唐代诗人刘长卿在这里“落花逐流水”，太平天国遵王赖文光在这里“予唯一死，以报邦家”，康熙皇帝在这里查看水工，乾隆皇帝在这里留下墨迹。这儿是人与自然和谐共处的乐土，是浸润着历史文化的宝地，更是现代人们旅游度假的乐园。
对凤凰岛的开发利用，关键是提升品味，增强吸引力。任何一个景区的开发皆离不开后天人力的作用。当然，这种人力作用应符合旅游定位和公众的审美要求。因此，
应加快实施多样化、个性化景点和项目配置工程：如增建临水亭、廊。金湾岛内南大门至御码头沿途应增建多处临水凉亭或河滨栈道，以方便游客休息、拍照、观赏水景。亭、廊应以竹木结构为主，处处体现田园风光；开辟自助式的水上旅游项目，如垂钓、划船、踏水车、走独木桥等，加大参与性；要增建特色观赏园区，如百鸟园观赏区、百亩荷塘观赏区、珍奇花卉观赏区、鱼鹰猎鱼观赏区等等；开辟旅游回道，在金湾岛东侧新辟旅游回道，为游客增大观赏面。道路两侧，应移植高大常青树木，以营造绿树映掩的愉悦氛围；增建特色化服务设施：如情侣小木屋、微型家庭茶室，微型棋牌室、童话场景电话亭等等。总之，岛因水而活，水因岛而灵。对凤凰岛的开发利用，应巧用水体，巧借绿野，精心梳理，精心配置，增加情趣，突出绿岛风光。
沿古运河继续向北即进入邵伯湖，来到邵伯镇。邵伯镇位于江都镇北12公里、扬州城东23公里处，里运河与盐邵河交汇处。西滨邵伯湖，居运河之要冲，扼江淮之咽喉，水陆交通条件极为优越。邵伯镇，古名步邱，晋名新城，别名甘棠。东晋著名的政治家、军事家谢安在此筑埭，以利航运。古人将谢安比之春秋时期德行高尚的召伯，将谢安所筑之埭称为邵伯埭（邵通召），其镇与湖都源于此。宋《元丰九域志》始用邵伯之名。从此南来北往的船只在此过埭，逐渐成市。自隋代开凿南北大运河后，邵伯日益兴盛。唐宋以后，邵伯已成为“南北舟车孔道，烟火万家，行旅如织”的运河重镇。
邵伯镇最著名的庙宇为梵行寺，亦称梵行禅院，俗称西寺，遗址在今之邵伯船闸，系东晋宁康三年（375年）僧行密建，早于谢安筑埭；另有谢公祠，亦称甘棠庙，相传为谢安筑埭时所建（安于同年病逝），见之于古籍最早的为宋《元丰九域志》，镇北有甘棠义井，民间传说亦为谢安筑埭时所凿。古镇上有棵甘棠树，盘根错节，是为怀念谢安治水而植，为古镇象征，树有三奇，华而不实，无风自动，先开后合。镇中心有康熙年间铸造的镇水铁牛。邵伯古街巷景观也别有风味，南北长3里，均为条石路，尚存明代邵伯驿遗址、斗野亭、大码头、云川阁、大王庙历史文化遗迹，值得一游。
邵伯镇不仅有着丰富的人文资源，还由于邵伯湖的风光而增添风彩。进入邵伯湖中，顿时就有一种融入大自然的感觉。水天一色，豁然开朗，鸥鹭群群，不时掠过水面，清静的空气中弥漫着湖水的气息，沁人心肺，晴天碧波万倾，水平如镜；遇风白浪滔滔，茫茫一片；雨天烟雾蒙蒙，偶见渔船在浪里巅簸，别有一番境界。如遇夕阳西下，万片金鳞跳跃于湖中。前不久，邵伯镇在湖畔建起了度假村，有现代西欧风光的休闲接待大厅、竹楼、小木屋、沙滩浴场，还有远近闻名的邵伯小吃。如邵伯菱，与宝应荷藕、高邮双黄蛋一起列为“运河三宝”。邵伯菱属四角菱，菱呈水饺形，前后两角大，平展略下垂，左右两角小，向下弯曲，腹部不对称，向一边突出，平均菱长
5.5厘米，宽4厘米，具有个大、脯肥、淀粉多的特点。鲜菱为淡绿色，煮熟后为淡黄色。煮熟后的菱，香如核桃，味似板栗。菱米烧鸡，更是邵伯著名的时鲜佳肴。用生菱加工成菱粉，质地细，味道正，食之“补中延年”（《本草纲目》），堪称淀粉中的珍品。相传乾隆皇帝下江南，途经邵伯时，品尝过邵伯菱，曾吟有“涉江采菱发阳阿”的诗句。还有邵伯湖龙虾，因其个大、味鲜、无污染，倍受广大市民尤其是众多
篇五：扬州古运河风光带绿地配置分析(论文)
毕业设计（论文）
学 生 姓 名：
专 业：
系 部：
设计(论文)题目：
指 导 教 师:
沈爱莉 学 号： 0903031119 园艺技术 园林园艺系
摘要
前言 随着人们社会水平的提高和环保意识的增强，人们更加注重城市绿化环境，
道路绿化、公园绿化，而最近几年，国家越来越重视城市滨
按照“师法自然，顺应自然，模拟自然”的要求，园林植物配置在园林绿化中占有举足轻重的位置，要科学合理的配植树木，
1］。园林植物配置不仅要遵循科学性，而且要讲究 也是以扬州为中心进行南北扩掘和在以后的漫长岁月里，古运河河道虽历经迁徙，但扬州的中枢地位却从未变化过。古老的运河成为当代南水北调的通道，这大大发挥了运河的历史功能，激活了运河的文化底蕴，提升了运河的文化品味。扬州是世界上最早的，也是中国唯一与古运河同龄的运河城。随着时间的推移和社会经济的发展，这10年来，政府对古运河进行改造和修建，是原来的错落不齐的居民住宅区变成如今风光带，大大增强了古运河的历史文化，又提高了欣赏价值和稳定了生态平衡。
1园林植物配置的概念、原则、形式
1.1植物配置概念
植物配置是利用植物材料结合园林中的其他素材，按照园林植物的生长规律和立地条件，采用不同的构图形式、组成不同的园林空间，创造各式园林景观以满足人们观赏游憩的需要。
1.2植物配置原则
1.2.1科学性原则
植物配置首先应遵循生态学原理，满足植物与环境在生态适应上的统一，从而科学地配置园林植物，使植物正常生长，并保持一定的稳定性，发挥园林植物
在植物造景设计中，园林植物选择应以本地域的乡土植物为主。此外，还有经过长期驯化，已经融入本地植物群体之中，是本地绿化树种的
有益补充。
其次还要考虑物种的多样性。城市中多为人工植物群落，因此在进行植物配置时应该注意物种多样性原则，尽量避免采用单一物种的配置形式，同时设计创造各式各样的园林景观，丰富城市园林景观和物种的多样性。
最后要考虑植物群落的稳定性。在植物造景设计人工植物群落的构建过程中，应根据植物群落演替的规律，充分考虑群落的物种组成、结构，选配生态位重叠较少的物种，增强群落自我调节能力，减少病虫害的发生，维持植物群落平衡与稳定。
1.2．2功能性原则
园林设计与植物配置旨在解决问题，满足特定功能。因而设计者无论是选择植物种类，还是确定布局形式，都不能仅以个人喜好为依据；应根据绿地类型，充分发挥植物各种生态功能、游憩功能、景观功能，结合设计目的进行植物配置。 植物作为城市中的特殊群体，对城市生态环境的维护和改善起着重要作用。植物配置应视具体绿地的生态要求，选择适宜的植物种类。比如，作为城市防护林的植物必须具备生长迅速、寿命较长、根系发达、易栽易活、管理粗放、病虫害
城市各种园林绿地常常也是城市居民的休闲游憩场所。植物配置还应考虑园林进行人性化设计。设计时应充分考虑人的需要和人
植物配置做到“因材制宜”也很重要，充分利用各种园林植物的色、香、姿、听声的植物景观，可最大限度发挥园林植物“美”的魅力。
1.2.3艺术性原则
植物景观设计必须遵循绘画艺术和造园艺术的基本原则，即统一、调和、 均衡和韵律四大原则。
统一原则也称变化与统一原则。运用重复的方法最能体现植物景观的统一感，如行道树等距离的配置或在乔木下配种同龄花灌木。在竹园景观设计中，相似的竹叶及竹竿构成了和谐的统一，而多竹种的巧妙配植，很能说明统一中求变化的
原则。
调和的原则，即协调和对比的原则。在景观设计时，找出植物的近似性和一致性, 配置在一起才能产生协调感，相反，用差异和变化可产生对比的效果，具有强烈的刺激感，形成兴奋、热烈和奔放的感觉。
将体量、质地各异的植物种类按均衡的原则配置，景观就显得稳定顺眼。根据设计环境，在配置时有规则式均衡和自然式均衡。规则式均衡常用于规则式建筑及庄严的陵园或雄伟的皇家园林中，如门前两旁培植对称的两株桂花等。
培植中有规律的变化，就会产生韵律感。韵律可分为：连续韵律，重复出现的图案相同、距离相等，如行道树的种植方式。渐变韵律，重复出现的图案形状不同、大小成渐变趋势，等距离出现。交替韵律，指数个因素交替出现，如杭州西湖白堤上桃柳间植就是一例，这样游人沿途游赏时就不会感到单调，而有韵律感的变化。
1.2．4可持续原则
利用以上三原则对园林景观进行植物配置，方算基本达标。但是，若想绿化植物造景不会随时间的演绎而“褪色”，则还需照顾到植物配置的稳定性原则和可持续性原则。在植物造景设计和配置过程中，既要考虑目前的园林效果，又要充分考虑长远的效果，预见今后植物景观的变化。
为此，在平面上要有合理的种植密度，使植物有足够的营养空间和生长空间。一般，应根据成年树木树冠大小来决定种植距离。为了在短期内达到较好配置效果，可适当缩小种植密度，几年后再间移，还可以适当选用大树栽植。此外，合理地安排快生树和慢生树的比例，在竖向设计上注意将喜光与耐阴、深根性和浅根性等不同类型的植物合理搭配，在满足植物生态条件下创造稳定的植物景观。
1.3植物配置形式
1.3.1规则式配置
选用树形美观、规格一致的树种，按固定的株行距配置整齐一致的几何图形。规则式配置有对植、列植、三角形种植、中心植、环植、多边形种植。
1.3.2自然式配置
多选择树形美观的树种，以不规则的株行距配置成各种形式。自然式配置有孤植、
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