日产帕拉丁

篇一：日产帕拉丁遥控器的设定问题

日产帕拉丁遥控器的设定问题

一、遥控器ID码输入

最多可输入4个遥控器ID码。如果再输入遥控器ID码将清除所有以前输入的ID码。因此，当进行ID码输入操作时，应向车主索取所有的遥控器。

进行ID码输入操作时．必须将下列信号输入至多功能遥控单元。

点火开关ON●蓄电池电源●来自遥控器信号

二、ID码输入具体步骤：

1.激活注册模式

(1)车辆必须通过以下两种方式开锁：遥控器或来自车辆防盗锁止系统的发射应答OK信号。

首先确认以下几个方面：①确认所有车门开锁。②确认得到所有已注册的遥控器。③确认所有遥控器的电池正常。④确认车辆周围没有发射信号源。⑤确认车辆的蓄电池工作正常。

(2)在10s内，准确地将点火开关从LOCK转到ON位置6次，然后将点火开关转到LOCK位置（钥匙保持在点火钥匙中）。

(3)2s后注册模式激活,转向灯将闪烁2次(如果2s后注册模式激活,转向灯没有闪烁,就从(2)步骤重新激活)。

(4)如果2s后注册模式工作的条件:①点火开关转向ON位置;②已经注册4个遥控器;③在120s内没有接收到遥控器或点火开关信号。

2.注册模式

（1）按住遥控器的UNLOCK（开锁）按钮。

（2）按下LOCK（闭锁）按钮3次。

（3）松开UNLOCK（开锁）按钮。

（4）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次（转向灯没有闪烁1次，就从（1）步骤重新注册）。

（5）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次，继续注册模式。

（6）注册完所需的遥控器后，将点火开关转向ON位置，以确认ID码。

（7）如果正常进行了遥控器的注册操作，转向灯将闪烁2次（如果正常地进行了遥控器的注册操作，转向灯没有闪烁，重新从激活注册模式开始注册）。

（8）如果正常地进行了遥控器的注册操作，转(转载于:www.smhaida.com 海 达 范 文网:日产帕拉丁)向灯将闪烁2次。

（9）将点火钥匙从点火开关中拨出，并使用各遥控器进行闭锁和开锁操作，以确认所有遥控器的功能

篇二：日产帕拉丁遥控器设定

日产帕拉丁遥控器设定

一、遥控器ID码输入：

最多可输入4个遥控器ID码。如果再输入遥控器ID码将清除所有以前输入的ID码。因此，当进行ID码输入*作时，应向车主索取所有的遥控器。

进行ID码输入操作时．必须将下列信号输入至多功能遥 控单元

●点火开关ON ●蓄电池电源 ●来自遥控器信号

二、ID码输入具体步骤：

1.激活注册模式：友情汽车科技5 J)

（1)车辆必须通过以下两种方式开锁：遥控器或来自车辆防盗锁止系统的发射应答OK信号。 友情汽车科技

首先确认以下几个方面：①确认所有车门开锁；②确认得到所有已注册的遥控器；③确认所有遥控器的电池正常；④确认车辆周围没有发射信号源；⑤确认车辆的蓄电池工作正常；

(2)在10s内，准确地将点火开关从LOCK转到ON 位置 6 次，然后将点火开关转到LOCK位置（钥匙保持在点火钥匙 中）。

(3)2s后注册模式激活，转向灯将闪烁2次(如果2s后注册模式激活，转向灯没有闪烁，就从(2)步骤重新激活).

(4)如果2s后注册模式工作的条件：①点火开关转向ON位置；②已经注册4个遥控器；③在120s内没有接收到遥控器或点火开关信号；

.注册模式：

（1）按住遥控器的UNLOCK（开锁）按钮；

（2）按下LOCK（闭锁）按钮3次；

（3）松开UNLOCK（开锁）按钮；

（4）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次（转向灯没有闪烁1次，就从（1）步骤重新注册）；

（5）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次，继续注册模式；

（6）注册完所需的遥控器后，将点火开关转向ON位置，以确认ID码；

（7）如果正常进行了遥控器的注册*作，转向灯将闪烁2次（如果正常地进行了遥控器的注册操作，转向灯没有闪烁，重新从激活注册模式开始注册）；

（8）如果正常地进行了遥控器的注册操作，转向灯将闪烁2次；

（9）将点火钥匙从点火开关中拨出，并使用各遥控器进行闭锁和开锁操作，以确认所有遥控器的功能。

篇三：郑州日产帕拉丁新闻稿

“帕拉丁纵情驾驭体验营”沈阳站活动侧记

为提高广大驾车人士安全、经济驾车的技巧，普及越野驾驶知识，2006年7月8日,“帕拉丁纵情驾驭体验营”活动,在辽宁沈阳棋盘山风景区的汽车主题公园开营了。同时，特别邀请了在达喀尔拉力赛中取得优异成绩的帕拉丁车队车手周勇，作为本次活动的教练员。

这次活动是应各地汽车使用者安全、节油驾驶需求，由郑州日产汽车有限公司赞助帕拉丁汽车运动俱乐部在全国范围内开展的“帕拉丁纵情驾驭体验营”全国巡回活动。为日益膨胀的汽车社会提供必要的安全、节油驾驶培训。活动分为理论培训、实地体验两个环节。首先进行的是基础理论培训，教练周勇从帕拉丁产品介绍、驾驶基础理论、SUV驾驶特点、节能驾驶、特殊天气中注意事项、交通事故及危险驾驶的避免或减轻等多方面进行了深入浅出的讲解，理论培训结束后，紧接着进行的是发动机性能及换档时机训练，以及ABS防抱死紧急制动及反应训练。经过专业教练的培训指导，参加培训的学员均表示收获良多。

在下午活动中，大家关注的更为精彩刺激的封闭路段越野项目综合训练开始了，学员分组进行了精彩的实战体验。学员们都迫不及待的积极参与并大呼过瘾，纷纷表示这样的机会十分难得，通过培训实地体验了帕拉丁卓越的驾乘安全性能、良好的节油性能，在安全行为意识、驾驶技能、节油技巧上也得到了较大的提高。

第二天是理论和实践考试，经过教练组最后的核定，本次帕拉丁纵情驾驭体验营活动也从中选拔出优秀选手作为俱乐部种子教练。从此，他们将担任起辽宁区域的其他汽车驾驶爱好者的培训工作。两天的培训工作就此结束了，学员们在感触时间太短的同时，也纷纷表示学到了很多的知识，为郑州日产举办这样的活动感到高兴，更为成为这一期的学员感到自豪。相信通过举办这样的活动，能有更多的人为构建安全和谐社会和节约能源而努力，也相信郑州日产汽车有限公司会为构建更安全、更和谐的社会尽一份汽车企业的社会责任。

篇四：郑州日产帕拉丁离合器设计

汽车设计课程设计说明书

郑州日产帕拉丁离合器设计

设 计 者：

指导教师：

学 校：

时 间： 2013.6.23-7.5

目录

第一章 绪论 ...................................................... 3

1.1 课程设计目的 ............................................... 3

1.2 设计要求 ................................................... 3

1.3 设计步骤 ................................................... 4

第二章 离合器方案的确定 .......................................... 5

2.1 车型分析 .................................................. 5

2.2 方案选择 .................................................. 5

第三章 离合器基本参数的确定 ...................................... 6

3.1 离合器后备系数Β ........................................... 6

3.2 单位压力P0 ................................................. 6

3.3 摩擦片外径D、内径D和厚度B .................................. 7

3.4 摩擦因数F、摩擦面数Z和离合器间隙△T ........................ 8

第四章 离合器基本参数的优化 ..................................... 13

4.1 摩擦片外径D ................................................ 9

4.2 摩擦片的内、外径比C ......................................... 9

4.3 后备系数Β ................................................. 9

4.4 摩擦片内径D ................................................. 9

4.5 单位摩擦面积传递的转矩 ..................................... 9

4.6 单位压力 .................................................. 10

4.7 离合器单位摩擦面积滑磨功 .................................. 10

第五章 离合器零件的结构选型及设计计算 ............................ 11

5.1 从动盘总成设计 ........................................... 11

5.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 .......................... 11

5.1.2 从动片结构型式的选择 ................................ 12

5.1.3 从动盘毂的设计 ...................................... 12

5.2 离合器盖总成设计 ......................................... 13

5.2.1 离合器盖设计 ........................................ 13

5.2.2 压盘设计 ............................................ 14

5.3 离合器分离装置设计 ....................................... 14

5.3.1 分离轴承 ............................................ 14

5.3.2 分离套筒 ............................................ 15

5.4 膜片弹簧的设计 ........................................... 15

5.4.1 膜片弹簧基本参数的选择 .............................. 15

5.4.2 膜片弹簧材料及制造工艺 .............................. 17

5.5 扭转减振器 ............................................... 18

5.5.1 扭转减振器的功用 .................................... 18

5.5.2 扭转减振器组成 ...................................... 18

5.5.3 减振器的结构设计 .................................... 19

第六章 谢辞 ..................................................... 26

第七章 参考资料 ................................................. 27

前言

对于内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。目前，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构等四部分。

离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其主要功用是：切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系统分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系统所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。

第一章 绪论

1.1 课程设计目的

汽车设计课程是培养学生具有汽车设计能力的专业基础课，课程设计则是学生在学习了《汽车构造》、《汽车制造技术》、《汽车设计》等课程后一项重要的实践性教学环节，基本的目的是：

①通过课程设计，综合运用汽车设计课程和其它选修课程的理论和实践知识，解决汽车设计问题，掌握汽车设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决实际问题的能力。

②学会分析和评价汽车及各总成的结构与性能，合理选择结构方案及有关参数，掌握一些汽车主要零部件的设计与计算方法。

③学会考虑所设计部件的制造工艺性、使用、维护、经济和安全等问题，培养汽车设计能力 。

④通过计算，绘图，熟练运用标准，规范，手册，图册和查阅有关技术资料，进一步培养学生的专业设计技能。

⑤鼓励学生充分利用计算机进行参数的优化设计，CAD绘图，锻炼学生利用 计算机进行设计和绘图的能力。

1.2 设计要求

通过课程设计，对轿车离合器的结构、从动盘总成、压盘和离合器盖总成及膜片弹簧的设计有比较深入的熟悉并掌握。首先通过查阅文献、上网查阅资料，了解汽车离合器的基本工作原理，结构组成及功能；通过对车型分析，路况分析和型式分析，制定出总体设计方案。并对轿车膜片弹簧离合器进一步的认知和建模，并在指导老师的帮助下完成膜片弹簧离合器设计。

为了保证离合器具有良好的工作性能，设计的汽车离合器应满足如下基本要求：

（1）在任何行驶条件下均能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备。为此，离合器的摩擦力矩应大于发动机最大扭矩；

（2）接合平顺、柔和。即要求离合器所传递的扭矩能缓和地增加，以保证汽车起步时没有抖动和冲击。

（3）分离时要迅速、彻底。

（4）离合器从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。

（5）应具有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。

（6）应避免汽车传动系共振，具有吸收震动、缓和冲击和减小噪声能力。

（7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳，尤其是对城市行驶的轿车和公共汽车，非常重要；

（8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中的变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。

（9）摩擦式离合器，摩擦衬面要耐高温、耐磨损，摩擦衬面磨损在一定范围内时，要能通过调整，使离合器正常工作

（10）应有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、寿命长。

（11）结构应简单、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。 本次设计要求如下：

（1）离合器装配图一张 视图投影准确，结构合理，画法规范，图面整洁，字体按规定用工程字书写，标题栏及零件明细表完整。

（2）零件图四张，要求结构合理，尺寸公差标注规范，基准选择恰当。

（3）课程设计说明书一份。

1.3 设计步骤

篇五：日产帕拉丁遥控器设定 文档 (7)

日产帕拉丁遥控器设定

日产帕拉丁遥控器设定

一、遥控器ID码输入

最多可输入4个遥控器ID码。如果再输入遥控器ID码

将清除所有以前输入的ID码。因此，当进行ID码输入*作时，

应向车主索取所有的遥控器。

进行ID码输入*作时．必须将下列信号输入至多功能遥

控单元。

●点火开关ON

●蓄电池电源

●来自遥控器信号

二、ID码输入具体步骤

1.激活注册模式

（1)车辆必须通过以下两种方式开锁：遥控器或来自车辆

防盗锁止系统的发射应答OK信号。

首先确认以下几个方面：①确认所有车门开锁。②确认

得到所有已注册的遥控器。③确认所有遥控器的电池正常。④

确认车辆周围没有发射信号源。⑤确认车辆的蓄电池工作正常。

(2)在10s内，准确地将点火开关从LOCK转到ON 位置 6

次，然后将点火开关转到LOCK位置（钥匙保持在点火钥匙

中）。

(3)2s后注册模式激活,转向灯将闪烁2次(如果2s后注册模式激活,

转向灯没有闪烁,就从(2)步骤重新激活).

(4)如果2s后注册模式工作的条件:①点火开关转向ON位置;②已经

注册4个遥控器;③在120s内没有接收到遥控器或点火开关信号.

2.注册模式

（1）按住遥控器的UNLOCK（开锁）按钮。

（2）按下LOCK（闭锁）按钮3次。

（3）松开UNLOCK（开锁）按钮。

（4）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次（转向灯没有

闪烁1次，就从（1）步骤重新注册）。

（5）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次，继续注册模式。

（6）注册完所需的遥控器后，将点火开关转向ON位置，以确认ID码。

（7）如果正常进行了遥控器的注册*作，转向灯将闪烁2次（如果正

常地进行了遥控器的注册*作，转向灯没有闪烁，重新从激活注册模式

开始注册）。

（8）如果正常地进行了遥控器的注册*作，转向灯将闪烁2次。

（9）将点火钥匙从点火开关中拨出，并使用各遥控器进行闭锁和开锁

*作，以确认所有遥控器的功能。

愿与同行为好友。QQ：273406555 看 贴 是 缘 分， 顶 贴 是 友 情

日产帕拉丁遥控器设定

一、遥控器ID码输入：

最多可输入4个遥控器ID码。如果再输入遥控器ID码将清除所有以前输入的ID码。因此，当进行ID码输入*作时，应向车主索取所有的遥控器。

进行ID码输入操作时．必须将下列信号输入至多功能遥 控单元。

●点火开关ON ●蓄电池电源 ●来自遥控器信号

二、ID码输入具体步骤：

1.激活注册模式：

（1)车辆必须通过以下两种方式开锁：遥控器或来自车辆防盗锁止系统的发射应答OK信号。

首先确认以下几个方面：①确认所有车门开锁；②确认得到所有已注册的遥控器；③确认所有遥控器的电池正常；④确认车辆周围没有发射信号源；⑤确认车辆的蓄电池工作正常；

(2)在10s内，准确地将点火开关从LOCK转到ON 位置 6 次，然后将点火开关转到LOCK位置（钥匙保持在点火钥匙 中）。

(3)2s后注册模式激活，转向灯将闪烁2次(如果2s后注册模式激活，转向灯没有闪烁，就从(2)步骤重新激活).

(4)如果2s后注册模式工作的条件：①点火开关转向ON位置；②已经注册4个遥控器；③在120s内没有接收到遥控器或点火开关信号；

2.注册模式：

（1）按住遥控器的UNLOCK（开锁）按钮；

（2）按下LOCK（闭锁）按钮3次；

（3）松开UNLOCK（开锁）按钮；

（4）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次（转向灯没有闪烁1次，就从（1）步骤重新注册）；

（5）如果正确地注册遥控器ID码，转向灯将闪烁1次，继续注册模式；

（6）注册完所需的遥控器后，将点火开关转向ON位置，以确认ID码；

（7）如果正常进行了遥控器的注册*作，转向灯将闪烁2次（如果正常地进行了遥控器的注册操作，转向灯没有闪烁，重新从激活注册模式开始注册）；

（8）如果正常地进行了遥控器的注册操作，转向灯将闪烁2次；

（9）将点火钥匙从点火开关中拨出，并使用各遥控器进行闭锁和开锁操作，以确认所有遥控器的功能。

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