作业帮汽车保险杠裂痕修复
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/14 05:29:16 体裁作文
篇一：如何修复汽车保险杠
如何修复汽车保险杠
在所有汽车外观零部件中，最容易受损的部位就是前后保险杠。如果保险杠被撞得严重变形或撞碎后就只能更换。但是一般情况下，如果保险杠只是被轻轻撞变形，或出现不是很严重的裂缝，是可以有办法将其修复好的，无需更换。小编建议您保险杠能不换还是尽量不换，如果你在修理厂修车换杠的话，换的是不是原厂的没有人可以保证。下面就为大家简单介绍一下保险杠是如何修复的。
一.开裂修复
1.首先拆下保险杠，确认需要修复的位置。
2.用塑料焊枪对裂纹的背面进行加热施焊。
3.一边加热塑料焊条一边顺着裂缝移动。
4.焊好后待温度下降即可完成修复。
二.变形修复
1.拆下保险杠，确认变形需要修复的位置。
2.用烤枪加热变形需要修复的部位。
3.加热一会后杠会变软，趁热用手或其它工具顶回凸起或凹陷的部位。注意请小心烫到自己。
4.调整好变形部位后，即完成修复工作。
篇二：机密!看汽车4S店怎么修补汽车玻璃裂痕!
机密！看汽车4S店怎么修补汽车玻璃裂痕！
开车的朋友也许会有这样的经历，当您驾驶着爱车在路上行驶的时候，突然飞来的石子或其它硬物撞在挡风玻璃上，留下了难看的裂痕。产生这样的裂痕，不仅影响视线，还危及行车安全，如果更换玻璃，费用高，时间长，还可能恢复不了原厂玻璃的密封性，以及会产生其它的后果。如今汽车4s店可以解决这种烦恼，让您不再因为裂痕而担忧，那么4s店是如何修复汽车玻璃裂痕的呢？
我们可以先分享下修复玻璃裂痕的优势
汽车挡风玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果外力不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，一般情况下，人们都认为玻璃是不能修补的，遇到这种情况，如果不及时处理，车子的震动、行车风压和结构应力就会让裂缝越扩越大，不仅影响视线，还会对安全造成威胁。所以修车的朋友为了一个小洞未能及时修补就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；这时，如果去做汽车玻璃修复将是较理想的解决办法。
玻璃裂痕智能修复工具汽车挡风玻璃裂痕修复过程
1-1、点状玻璃裂痕修复前； 1-2、安装多功能两脚架，使用激光定位器
对撞击点进行定位；
1-3
、滴上树脂后将注胶器安装到多功能两脚架上，开机自动修复；
1-4、在裂痕的背面可以看到裂痕正慢慢消失；
1-5、10分钟后“功能”指示灯长亮，注胶器发出报警声，表示注胶已经结束；1-6、贴上固化贴片，打开紫外线固化灯进行固化；
1-7、20分钟后，固化结束，揭下固化贴片，刮除多余树脂； 1-8、点状玻璃裂痕修复
结束。
玻璃裂痕修复前后
1-9-1、玻璃裂痕修复前；1-9-2、玻璃裂痕修复后。
下面再来看看汽车玻璃裂缝的修复方法。
玻璃裂痕智能修复工具玻璃裂缝修复方法
2-1、玻璃裂缝修复前；2-2、用电钻在裂缝末端打止裂孔；
2-3、将多功能两脚架安放到内侧玻璃上；2-4、将吸好树脂的电动注胶笔对准
裂缝，按下进胶按钮进行修复；
2-5、注胶完毕贴上固化贴片，使用紫外线固化灯进行固化；2-6、20分钟后，
固化结束，揭下固化贴片，刮除多余树脂；
2-7、玻璃裂缝修复结束，修复后仔细观察只能看到淡如蛛丝的痕迹（冲子指着
的地方）。
玻璃裂缝修复前后
篇三：汽车玻璃裂纹修补小窍门
汽车玻璃裂纹修补小窍门
说起汽车玻璃的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。
篇四：汽车保养篇(9)修复、美容、清洗
69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化
油漆层的保养
汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇
到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。
随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。
为了有效地保护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。
80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。
油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。
令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，但是修补工艺并不简单，价格也便宜不了多少。最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。
汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。 时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视党效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。
抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的。一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
车身塑胶件的养护
车身内外的塑胶件很多，脏了就要及时清洗。可是要注意一点，不能用有机溶剂去清洗，因为它容易溶解塑胶，使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗。像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里面去，因为，其下面有很多电线接头，容易引起短路。人造革容易老化、开裂，最好涂上一层皮革保护剂。
车窗玻璃的养护
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗
玻璃凝水剂就更理想了，这是一种有机硅的化合物，无色透明，水在上面不易粘附，会自动形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。
在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入，二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜央在玻璃中间，这是最好的办法。有些车没有预装保护膜，那就要贴上一层。以前用的第一代保护膜，颜色很深，却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线，而且，它也往往影响了驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉，红外线的透过率低于20％，可见光可以自动调节，驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物。此外，这层膜还很坚固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。
有一种银色的反光膜不能用，虽然它很美观，里面看得见外面，而外面却看不见里面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，现在已经禁止使用。
清洗轮胎
和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。
车身内部的养护
车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。
车厢内部的空间很小，坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以，车内人多.坐的时间长，就要把车窗适时打开，让新鲜空气流入。即使在夏季打开空调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些，以免氧气不足。
车身内部不仅要经常通风，补充新鲜空气，而且应经常打扫，清除灰尘等脏物，要知道这些脏物里往往带有大量细菌。有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物，更容易藏污纳垢。除了用刷子、吸尘器等工具外，还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂，但过后一定要打开车门窗，把气雾排放干净。 车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯，除了颜色美观，形状合用以外，它还编织成特殊的网格结构，便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来。
市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂，喷到织物上后，稍稍保留几分钟，就很容易把脏污擦洗掉。
对于真皮或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭，既保持清洁、光亮，又防止龟裂，延长使用寿命。
70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺
近日，一些车主来电话对划痕快补提出疑问，不同的装饰店报价相差数倍，让人无所适从；快速修补后经常出现色差、橘皮、龟裂、起皱、褪色等质量问题，认为修划痕还是要慢慢来才能保证质量。其实，只要使用特殊的快干材料和设备，快修划痕一样有质量保证。
龟裂是腻子惹的祸。快干型的合金腻子含有金属成分，硬度较高，附着力强，添加固 化剂只需要5分钟就可干透。传统的腻子以橡胶为主要原料，完全干燥需要几个小时时间，没有完全干燥的腻子在喷漆后还会继续吸潮、膨胀，直至开裂或凹陷；反复涂敷二至三层才能满足强度要求，厚度增加后也增加了龟裂的机会；普通腻子修补后喷漆，一段时间后，现代汽车的车身已经普遍使用经过镀锌处理的防锈钢板，传统腻子很难牢固地附着。
油漆质量决定是否褪色。专业划痕快补店使用的第4代油漆，含有紫外线吸收剂、防霉剂、定银剂等成分，确保修补后的车漆持久亮丽、不会褪色。一般修理店使用的油漆内含硝化棉成分，长时间受紫外线照射容易分解，逐渐变黄、失艳。
补漆后一定要使用亮油。色漆外的亮油称为清漆，其作用是使漆面光亮、平整，增强硬度，防止氧化、抵御酸碱侵蚀。使用亮油喷过的车身，抵抗风沙、洗车对车漆的磨损。快干型的亮油浓度高，含树脂成分多，成本也较高。但多数修补店使用的亮油树脂含量低甚至是不喷亮油。这样的漆面根本经不住氧化和酸、碱侵蚀，褪色和失光也就理所当然了。
色差、橘皮、脏点与修补的设备有关。修补划痕的美容店首先要具备调漆设备和正规烤漆房，很难想象没有这些设备调出的漆会没有色差；在暴露的空间或简陋的喷漆间内操作，能做到整洁和光亮；不用烤房烘烤，腻子和油漆能快速脱水，极易出现开裂、失光和褪色。
板金整形要使用板金介子机修复。它不用拆卸外板，不会损伤到内部结构和机件，对于车体外壳的保护和修复的平整度也是有好处的。
71.如何快速修复划痕
划痕快修工艺必须在有专业设备的辅助，专业技师的严谨操作下才能完成。首先，电脑调漆设备能保证配色过程迅速准确的完成。车身颜色通常是由不同剂量的五六种甚至十几种颜色的车漆调配而成的，这样的工作必须由电脑调漆设备进行基础配色，再由有经验的技师进行微调，才能保证整个配漆过程在几分钟内完成。
进口的汽车专用修补及快干的辅料，也是提高喷漆速度的关键。修补漆是专门用来做局部修复的。它改变了以往车门上有伤就要整个车门喷漆的传统工艺。只针对伤处进行喷涂，既省料又省时。自然为您节省了费用。因为采用过渡喷涂的方法，使修补部位与原车颜色自然衔接，毫无色差。同时由于采用进口快干辅料，改变了以往补漆使用腻子的表面粗糙，干燥慢、易变形的缺陷。其细腻、无针孔、快干坚固的特性在烘干器的配合下迅速干透，为最后喷漆节省了时间。
做好了底子后，汽车要开进烤漆房进行喷漆及烤干程序。专业的烤漆房是在全密闭状态下工作的，良好的抽风设备保证喷漆过程中漆雾被迅速抽净，不会回落到车身上，而均匀快速的烘烤功能使您的汽车在喷漆后十五分钟内迅速干透，马上进行洗车打蜡都没有问题。
72.快速修复车身的划痕
首先是选漆。进口的快干系列修补漆可以在保证速度的前提下确保最完美的修补质量。比如美国进口的PPG汽车专用修补漆，只需在划伤部位进行局部修复操作，从而避免大面积喷漆造成的邻接部位新旧差别明显。另外，汽车原车漆面的光泽度、纹理的粗细程度都各不相同，甚至不同批次出厂的同一款汽车的漆面都会有细微差别。只有采用进口修补漆进行过渡喷涂，才能从感观上减少颜色、纹理或金属漆侧视效果上的新旧差异，达到完美修复效果。同时，为保证用到货真价实的进口修补漆，在喷漆之前看一下油漆制造商颁发的授权证 书是十分必要的。
您也许有过这样的经历，车上的划痕刚修好时效果挺好，但使用一段时间后，修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象，这是什么原因呢？仔细观察您会发现，这种现象大多发生在裙边、保险杠等塑料件部位。这是由于一些修理厂偷减工艺流程造成的。因为汽车修补漆的硬度和弹性与这些塑料部件的硬度、弹性不一样。如果直接喷涂，当时效果会不错，但当塑料件因外界环境温度影响而自然伸展或弯曲时，漆面就会出现裂痕并开始脱落。真正合格的塑料件修复工艺是：受伤部位打磨好后，先喷涂一层塑料底漆，然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂，再喷涂在受伤部位上。经过正规工艺流程修复过的塑料件，不仅当时效果好，再使用多久都能保持原样。所以您在修补类似塑料部位时，一定要询问工艺流程，保证今后不用为返工而费钱费时。 还有一点提示您，一些轻微剐蹭造成的漆面划伤，不一定非得喷漆。只要没露底漆，做一下局部的抛光处理就可以恢复原样，在费用和时间上都会节省很多。
73.秋季爱车美容选封釉
秋天的风沙不仅令人头疼也同样是困扰爱车的一大问题。许多车主只是注重空调和发动机部位的秋季保养，但忽视了车漆表面的护理。由于秋季风沙大，车速越快沙粒对漆面的切削力越强，再加上不适当的打蜡、洗车，更会加剧车漆表面的磨损，使漆面发乌变旧，没有光泽。因为一般车的色漆外表罩有一层极薄的保护层，也叫亮油，它可以增加漆面亮度、隔绝空气、保护车漆。但是在恶劣的风沙天气下，爱车饱受沙粒的磨损，天长日久亮油就会脱落，露出色漆，看起来就像旧车一样。有些车主看着自己的爱车一天天变乌变旧，心中着急，就不停地洗车、打蜡，试图想让车漆恢复原有的亮丽。却不曾想越是打蜡、擦洗，车就越是旧的快，原因究竟是为什么？
一般来说，原因无外乎以下几种：
首先是使用劣质粗蜡。一般的蜡中都含有肉眼看不到的研磨颗粒，作用是把车漆磨亮，所以经常打蜡的车子定会有一圈一圈的细道子，因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨。如果选用水蜡，它虽然较柔软，但它只是增强亮度，并无修复功能，只是一种简单的表层覆盖，并没有渗透进车漆内部，而且极易挥发，存留的时间很短。
其次是过度使用带有劣质洗车毛轮的洗车机洗车。因为洗车机的毛轮旋转起来速度很快，加上自身重量的惯性，使用尼龙丝等硬质毛轮的洗车机，将对车漆表面产生很大的切削力，严重磨损车漆表面的亮油部分。
擦车工具含有沙尘，也会对爱车产生极大的损伤。最常见的现象是每天早上出车前司机都用同一把油掸子把车漆上的一层沙尘擦掉，这就如同是用沙子在漆面上挫。天天如此，您说这车漆能好的了吗？如果再去街头洗车点擦车，洗车布内含有大量的沙粒，更会使车漆雪上加霜。
那么有没有一种比较科学的美容方法呢？记者在位于东直门外斜街的友福汽车装饰公司见到了一种封釉美容法。所谓封釉美容就是通过专用的振抛机将类似釉的保护剂压入车漆内部形成网状的牢固保护层。做完封釉的车就像有了一层隐形车衣，车身再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀，甚至不怕火烧。同时因为保护剂内部含有紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，不被氧化，所以它存留时间长，保护车漆不会褪色。
您如果买了新车之后就去封釉，便可以长期保持车漆的艳丽。若是旧车去做封釉，你可以先使用增艳剂使褪色变乌的漆面还原出新车的颜色，然后再封釉就会像重新喷了一层亮油一样光艳照人。
74.汽车打蜡有诀窍
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？
11.车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
2.汽车打蜡注意事项
(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
75.清洗车窗车身内饰的窍门
洗车并不单纯是力气活儿，还得讲究方法。
首先应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗。尤其在夏季，不要在强烈的阳光下清洗汽车，这样会使汽车发动机提早老化。
其次是要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轿车的车身应用分散水流喷射，切勿用高压水流冲洗，水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，而后用水冲去，再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗，擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤，以免油漆表面留下擦伤痕迹，最后用魔皮擦掉水迹。如遇油渍，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。
擦拭车门上的玻璃时，不可使用含磨料的清洁剂。死虫等动植物汁液应先用肥皂水浸透，然后用海绵浸清水清洗，再用软布擦拭。
擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。
最后要注意科学保养汽车车身漆面。汽车漆面由于长期暴露在空气中，受到脏空气、沥青和砂石的污染和破坏，油漆容易脱落，因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车，以免留下刮痕。此外，为了保护汽车漆面的光泽，应定期对车辆进行抛光处理。
76.让爱车保持干净 中控台的清洁要领
一说清洁中控台，可能有些车主就会说不就是用抹布一擦吗，有什么可唠叨的？话虽这么说，但要想真正把中控台搞干净也需要点技巧。就像有的人家地板没见怎么擦就总是干干净净，而有的人家整天擦来擦去可还是到处有污物，这就是有没有技巧的差距。
清洁中控台需要使用的工具有干净的抹布、中性清洁剂和水。可能您要问为什么要使用中性清洁剂？难道用湿抹布一擦还不行吗？当然不行，因为您的手经常接触中控台，而手上的油渍就要沾染到中控台上，所以一定要用中性清洁剂才能洗得干净。不过这里要注意的是选择清洁剂时最好向夫人请教一下，因为若是使用不当的话，有可能导致中控台的颜色脱落。
清洁中控台时还要准备一些棉签，因为中控台的形状五花八门，常常会有一些细缝没有办法用手清洁，到时棉签就派上用场了。当然如果您备有一个小喷枪的话就更好了。
最后是清洁仪表板，清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂，注意不要把仪表板给擦花了。
老兄，掌握了这些细节，清洁中控台的时候肯定不会被老婆骂没用，怎么样，试试看，又多了一个新好男人。
77.汽车外观的维护
注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。 注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时，先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。
篇五：保险事故车辆零配件更换修理实务
一、车辆识别码和汽车型号编制规则 1、车辆识别码（VIN）管理规则
现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代码编码”有一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。按照识别代号编码顺序，从VIN中可以识别出该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款等信息。
车辆识别代码由三部分组成：第一部分（前三位），世界制造厂识别代码（WMI）；第二部分（第四位至第九位），车辆说明部分（VDS）；第三部分（第十位至十七位），车辆指示部分（VIS）。
第一部分——世界制造厂识别代码，必须经过申请、批准和备案后方能使用。 世界制造厂识别代码的第一位字码是表明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。第一、二位字码的组合将能保证国家识别
第二部分——车辆说明部分有六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。此部分应能识别车辆的一般特性，其代号顺序由制造厂决定。
第三部分——车辆指示部分由八位字码组成，其最后四位字码应是数字。此部分第一位字码指示年份，年份代码按下表规定使用（30年循环一次）
车辆识别代码编码示例
中国北京吉普汽车有限公司（BJC）VIN事例如下：
L E 4 E J 6 8 W A V 5 7 0 0 3 2 1
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
第（1）位 生产地理地区代码
由ISO统一分配亚洲地区代码，从J~R，中国定为“L” 第（2）位 生产国家代码
由ISO统一分配中国的代码为：“0~9”和“A~Z” BJC（北京吉普汽车有限公司）使用为“E” 第（3）位 生产厂被批准备案的车型类型代码 N——BJ2020和BJ2022系列 4——BJ2021系列
第（4）位 厂定最大总质量分级代码 D——1360kg E——1360~1814kg F——1815~2267kg J——3176~3628kg
第（5）位 车型种类代码（按驱动车轮和转向盘位置） J——4×4 左置转向盘 T——4×2 右置转向盘 第（6）位 对BJ2020和BJ2022系列的装配类型代码
1——装配线上装配 2——非装配线上装配（BJ2021系列的车型系列代码）
2——经济型（用于BJ7250和BJ7250L）
6——中档型（用于BJ2021E和BJ2021EL）
7——高档型（用于BJ2021E6Y、BJ2021A6、BJ2021E6L和
BJ2120A6L）
第（7）位 车身类型代码
1——2门软顶 2——2门玻璃钢硬顶 3——2门金属硬顶 6——4门软顶 7——4门玻璃钢硬顶 8——4门金属硬顶 第（8）位 发动机类型代码 A——2.2L四缸化油器式汽油机 W——2.5L四缸化油器式汽油机 H——2.5L四缸多点燃油喷射式汽油机 D——2.7L四缸化油器式汽油机 V——4L六缸多点燃油喷射式汽油机 F——2.8L柴油机 第（9）位 工厂检验代码
5——BJ2021E 普通四缸电喷切诺基 A——BJ2021EL 四缸电喷长轴距切诺基 6——BJ2021E6Y 普通六缸电喷切诺基 B——BJ2021E6L 六缸电喷长轴距切诺基
8——BJ7250 普通两轮驱动化油器发动机切诺基 C——BJ27250L 两轮驱动化油器发动机长轴距切诺基 9——BJ2021A6 普通自动变速六缸化油器发动机切诺基 D——BJ2021A6L 自动变速六缸电喷长轴距切诺基 0——BJ7250E 普通两轮驱动电喷切诺基 Z——BJ7250EL 两轮驱动四缸电喷长轴距切诺基 第（10）位 车辆年度型（年款）代码
V——1997 W——1998 X——1999 Y——2000 1——2001 2——2002 3——2003 4——2004 5——2005 6——2006 7——2007 8——2008 9——2009 A——2010 第（11）位 装配工厂代码
5——BJC（北京吉普汽车有限公司）总装厂 第（12）~（17）位 出厂顺序号代码 2、国产汽车型号的编制规则 国产汽车型号代码一般由6部分组成 1）、企业名称代号
企业名称代码位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个字母表示。
2）、车辆类型代号
各类汽车的类别代码位于产品型号的第二部分，用一个阿拉伯数字表示
3）、主参数代号
各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 a、载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）。当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
b、客车及客车半挂车的主参数为车身长度（m）。 c、轿车的主参数代号为发动机排量（L） 4）、产品序号
各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示。
5）、专用汽车分类代号
专用汽车分类代号位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个字母表示。
结构特征代号
6）、企业自定代号
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时，由企业自定。
7）、汽车产品型号示例 a、EQ1141
EQ代表生产企业名称为中国第二汽车制造厂，第一个1表示汽车类型为载货汽车，后面的14表示主参数为总质量14吨，最后的1表示生产序号为1。
b、XMQ6122
XMQ表示厦门金龙旅行车制造有限公司，6代表汽车类型为客车，12代表主参数为车长12米，2代表生产序号为2。
c、FV7160GIF
FV代表生产企业名称为一汽大众汽车股份有限公司，7代表汽车类型为轿车，16代表主参数为排量为1.6升，0为生产序号代表捷达车，后面的企业自定代号G代表发动机为每缸5气门，I代表发动机为电子喷射式，F代表第三代车身。
二、损坏零件修复与更换原则
1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来
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