电动自由飞调试与飞行

篇一：自由飞电动

超级电容 微型电动自由飞模型飞机

(中学的校本教材)

（一）微型电动自由飞模型飞机介绍

1．同学们，咱们以前玩儿的电动模型飞机通常都是采用电池给电机供电，带动螺旋桨产生拉力让飞机升空的方法。现在我们介绍的微型模型电动模型飞机，是用一种容量大、体积小，重量轻，充放电寿命长的3. 3法拉“超级电容器”代替一般的充电电池，作为储存电能的器件。

电子技术课里我们所用的最大容量的电解电容是470μ,今天介绍的3.3F超级电容，储存电的容量是470μ的七千多倍，因此才能做为小飞机的动力电源。

超级电容先被普通碱性电池充满一定的电量，然后再给微型小电机提供电流，带动螺旋桨高速转动产生推力。适合随时随地的小空间反复飞行实践。对学习动力飞行的原理与调整非常有利。比起我们以前飞行的弹射模型和小橡筋动力更科学，更有趣。

2．机翼翼展260毫米，翼弦65毫米，机身全长240毫米。飞行重量8—10克重（超级电容中1.3克，微型电机1.5克，微动开关0.5 克）。采用推进式的动力装置，避免损坏螺旋桨，也不会对人造成伤害，更加安全可靠的飞行，适宜普及活动的开展。

3. 动力飞行最小盘旋半径 2—3米，留空时间3０—50秒，适宜室内大厅或室外小场地尽情的游戏运动。

（二）模型制作

1．材料：超级电容器（3. 3F/2. 5V）、手机内微型电机、微动开关、5号碱性电池2节、1毫米厚彩色吹塑纸、5毫米厚吹塑板（KT板下角料）、饮料吸管、双面胶、透明胶带、泡沫塑料块干胶等。

２．工具：小刀，电烙铁，绘图仪器

３．模型飞机制作工艺：

⑴按这架模型的制作图和有关数据，用硬纸片作出机翼、尾翼、机头和尾翼翼台的样板。（图4—1）

⑵用锋利的小刀沿着样板在1毫米吹塑纸上整齐的切出机翼实际图样。在平行于机翼前缘22毫米处用笔轻轻画一条线（翼型最高点），用直尺压住这条线连同两侧椭圆形翼尖部分一起进行弯折。

用小刀沿直尺切除 机翼中段 两侧的 狭长三角形，为后面粘接上翘的翼尖做准备。

为了增加机翼强度可在中段最高点连线处上、下面各贴一条10毫米宽的透明胶带。中段前缘也可以用胶带保护，要粘得均匀平整。

中段与翼尖准备连接的断面先用少许泡沫塑料块干胶涂匀，晾干五分钟后再细心的对齐接缝胶合，准确调整两侧上反角（翼端高度35毫米），将机翼完整的粘接成型。

⑶用同样办法制作粘牢“⊥”型尾翼。 ⑷ 机头和尾翼翼台都用5毫米厚的吹塑板制作。重心位置下面的方孔要安装小微动开关，为降低重心，应尽量靠下；电容器的尽量靠前安装，可以机头少加配重，有利于减轻飞行重量。

篇二：电动飞机模型的飞行原理

电动飞机模型的飞行原理

去年11月的一天，老师交给我一个艰巨的任务——参加芜湖县组织的“电动自由飞”比赛。参加比赛前，我需要自己先组装好飞机模型。首先，我将木棍插进马达的小孔里，变成自由飞的机杆，因为木棍有些不对称，我费了九牛二虎之力才将那一部分搞定；然后，我将侧翼与尾翼上的贴画纸贴好（如果等所有的都拼装好了在贴的话，会容易将侧翼、尾翼弄伤，所以我先贴画纸再组装它们到机杆上）；接着，我又把侧翼与尾翼用双面胶固定在马达和机杆上，用手轻轻压平整；最后，把滑翔轮塞进发动机底部凹槽，将螺旋桨安装在发动机上。于是一架电动自由飞机模型完成了，我管它叫“葱头一号”，接着二号、三号陆续诞生。

第二天，我将飞机模型拿到草坪上调整，接着试飞，没想到，一号的机翼撞到大门的把手上，顿时一面机翼变成几块，我赶紧用双面胶把碎的机翼粘合再重新试飞，飞机却怎么也飞不起来了。

为什么胶带粘过的飞机再也飞不起来呢？我上网查阅了飞机各部分的作用，原来：机翼主要产生升力，并保持模型横侧稳定；尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，主要用来保持模型的平衡或操纵模型。发动机产生拉力使模型前进。机身把模型飞机各部分连接成一个整体，并供安装控制设备和燃料箱等，起落架供起飞降落用；方向舵是垂直尾翼可操纵的部分，用来调节方向；升降舵是水平尾翼后可操纵的部分，用来调节飞机上下飞行；副翼是机翼后缘可以操纵的部分，左右副翼方向相反，用来控制飞机倾斜。看完这些，我恍然大悟：一侧机翼被粘上胶带后，飞机两侧重量就不同了，也就无法保持平衡了，所以再也飞不起来了。带着这些新学到的知识，我在比赛中取得了好成绩。

通过这次比赛，我学到了很多有用的知识，希望我可以快快长大，相信我一定能够造一架自己的飞机。

水聪

四年级二班

芜湖县湾沚一小

2013年2月27日

篇三：电动模型飞机的制作和飞行调整

电动模型飞机的制作和飞行调整

来源： 阅读： 3635 作者：闵行区少年科技站 李全忠 责

任编辑：admin

教学对象:中预、初一学生

计划课时:2课时

教学目标:

认知：1、初步了解电动模型飞机的构造和飞行原理。

2、学习一些常用名词和术语。

3、初步知道副翼、螺旋桨、尾翼的作用。

技能：1、学习正确运用砂皮板打磨加工零部件的技能。

2、掌握副翼、方向舵、升降舵的调整方法。

教学重点：电动模型飞机的飞行原理及各部件的作用。 教学难点：上反角加工胶接及飞行调整。

教 具：电动模型完成机2架、自制挂图。

材 料：电动模型飞机套材，双面胶，KT板。

工 具：砂皮板，美工刀，直尺，铅笔。

教学过程:

『第一课时』

一、引入

出示：电动模型飞机

提问：同学们请看，这是一架什么模型飞机？（电动模型飞机）

介绍课题：今天我们来学习电动模型飞机的制作及飞行调整。请大家仔细观察这架模型飞机是由哪些部件组成的

板书课题，学生观察模型

随学生答问，板书模型各部分名称：机翼、尾翼、机头、机身、起落架、电动机、螺旋桨

二、深入

这架电动模型飞机，看似简单、容易飞行，但按照竞赛要求飞直线距离，就有相当的难度。怎样才能让它飞得又直又远呢？我们一起来进行探讨。(自由回答)

归纳（四个条件）：

1、较小的阻力；

2、良好的安定性；

3、均衡持久的动力；

4、做工精良的模型飞机。

三、指导

如何达到上面四个目标条件，我们逐个进行分析：

1、利用美工刀和砂皮板，将各零部件多余的边角毛刺处理掉，使模型外表面整洁光滑，这样，才能减小飞行阻力。注意采用单向打磨法（示范）。

2、飞行安定性与上反角、尾力臂及模型左右对称性有关，还和各部件的平整度有关。

(解释上反角、尾力臂定义)

3、均衡持久的动力，必须有相对平稳的电压电流和优质的螺旋桨匹配完成。在这里，有必要向大家介绍一下电池的放电特性。

展示：干电池、镍镉电池放电曲线图

讲解：干电池放电随时间延长，电压、电流逐步下降。镍镉电池在开始放电的瞬间，电压、电流峰值猛然下降，之后会有一个较长的平台期。本模型使用的是镍镉电池。

螺旋桨依靠电机驱动，把空气排向后方，产生动力，推动飞机前进。

4、模型制作的方法、过程：

（1）细看说明书，辨别各部件的上下左右方向。

（2）打磨加工零件的边角。

（3）加大上反角（粘贴三角形发泡塑料）

（4）最为关键的一步——精密对接。

提问：上反角加大后，机翼对接缝隙变大，如何解决?

示范、讲解：单向打磨法，保证对接斜面平整，避免出现圆弧形。

（5）总装顺序：起落架——机翼——平尾(划中心线)——垂尾——螺旋桨。

（6）检查与校正：分别用前视法、侧视法观察检查，并进行调整，做到机翼平整、两边上反角对称。

四、制作实践

学生每人一套材料，独立加工装配。教师巡回观察，个别辅导。

下课前完成制作。

『第二课时』

五、讲解飞行练习要求

1、场地与飞行区：相当于300米跑道操场大小的场地。在场地的上风区位置放飞。

2、分组：四人一组，互助和交流讨论，共用一个充电盒。

3、注意事项：排队入场，爱护公物和花草树木。

六、讲解飞行与调试方法

1、竞赛规则：顺风放飞，场地15米宽、80米长，飞行穿过底线中间5 米宽的门得满分。

2、放飞手势：手臂自然弯曲上举，持模型飞机在耳侧与头顶平齐(示范)，机身与水平面呈负2～3度夹角，顺风笔直向前推出。

（学生练习：徒手，4～5次）

3、飞行调整方法、原理：

副翼——向下偏转调整，可增大机翼升力。

升降舵——上下偏转调整，改变模型飞行迎角，达到俯仰平衡和预定的飞行性能。

方向舵——左右偏转调整，调整航向。

七、飞行实践

1、将模型内电池的电量放光，然后充电，每次不超过20秒。

2、按照练习过的方法手持模型，打开电源开关，等待2～3秒(避

开最大放电电流)，然后笔直向前投掷。

３、观察飞行轨迹，并及时追回模型。

４、讨论、分析飞行情况，做出正确的判断和调整。

５、再次试飞，验证调整效果。

６、每人反复试飞3～4次，争取达到最佳飞行效果。 (学生飞行练习时，老师逐个进行个别指导帮助)

八、结束小结

1、主要知识点：电动模型飞机的构造；电池的放电特性；电机与螺旋桨的做功原理；飞机稳定性的调整原理。

2、主要技能：常用工具的使用方法；放飞模型的投掷技巧及飞行调整方法。

3、结束语：制作和试飞模型，要多动脑、勤练习，在实践中逐步积累经验。在遵循科学的前提下，总结经验、大胆创新；精细的做工是良好飞行的前提；一定要养成综合考虑问题和整体考虑问题的习惯。今天制作和飞行中存在的问题，争取在今后的活动中改进提高。

篇四：电动自由飞留空赛

电动自由飞留空赛

（电动自由飞系列等）

比赛规则：

（一）参赛选手在20分钟内用标准模型材料完成1至2架飞机的制作和调试。制作工具及粘帖剂等自备。

（二）必须将所有美观贴都饰贴于飞机上。

（三）每轮比赛充电时间为1分钟，只能使用原配的未经改装的充电器，充电前必须先打开电源开关至电机停止转动为止，检查放电和充电所需时间包含在比赛时间内。

（四）每轮比赛时间3分钟，参赛选手必须在3分钟比赛时间内完成出手，模型出手即为正式飞行。

（五）每轮最长测定时间120秒，附加赛最大测定时间每轮递增60秒。 注意事项：

（一）模型飞行过程中解体或脱落零件，?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我涣慵却サ丶粗罩辜剖薄?/p>

（二）模型碰到障碍物坠落到地面，应终止计时。

（三）模型如被障碍物遮挡，10秒钟内重新看见模型继续飞行，应连续计时。

(转 载于:wWw.SmHaIDA.cOM 海达 范文 网:电动自由飞调试与飞行)

（四）模型飞行过程中，在障碍物上停止前进运动或飞出视线，应停止计时。

（五）模型着陆前，如参赛选手、助手或本队人员接触模型，应终止计时。

（六）模型飞行过程中与其他模型相碰，参赛选手可以认可该次飞行成绩，也可以申请重飞，重飞应在该轮比赛时间内进行，如比赛时间已到，可以延长1分钟。

篇五：电动模型飞机的制作及飞行调整

电动模型飞机的制作及飞行调整（1）（3课时） 教学目标：

1.初步了解电动模型飞机的构造和飞行原理。

2.学习一些常用名词和术语。

3.初步知道副翼、螺旋桨、尾翼的作用。

4.学习正确运用砂皮板打磨加工零部件的技能。

5.掌握副翼、方向舵、升降舵的调整方法。

重点和难点：

重点：电动模型飞机的飞行原理及各部件的作用。

难点：上反角加工胶接及飞行调整。

课前准备：

教具：电动模型完成机2架、自制挂图。

材料：电动模型飞机套材，双面胶，KT板。

工具：砂皮板，美工刀，直尺，铅笔。

教学过程：

一、引入

出示：电动模型飞机

提问：同学们请看，这是一架什么模型飞机？（电动模型飞机）

介绍课题：今天我们来学习电动模型飞机的制作及飞行调整。请大家仔细观察这架模型飞机是由哪些部件组成的。

板书课题，学生观察模型

随学生答问，板书模型各部分名称：机翼、尾翼、机头、机身、起落架、电动机、螺旋桨 。

二、深入

这架电动模型飞机，看似简单、容易飞行，但按照竞赛要求飞直线距离，就有相当的难度。怎样才能让它飞得又直又远呢？我们一起来进行探讨。(自由回答)

归纳（四个条件）：

1.较小的阻力；2.良好的安定性；3.均衡持久的动力；4.做工精良的模型飞机。

三、指导

如何达到上面四个目标条件，我们逐个进行分析：

1.利用美工刀和砂皮板，将各零部件多余的边角毛刺处理掉，使模型外表面整洁光滑，这样，才能减小飞行阻力。注意采用单向打磨法（示范）。

2.飞行安定性与上反角、尾力臂及模型左右对称性有关，还和各部件的平整度有关。

(解释上反角、尾力臂定义)

3.均衡持久的动力，必须有相对平稳的电压电流和优质的螺旋桨匹配完成。在这里，有必要向大家介绍一下电池的放电特性。

展示：干电池、镍镉电池放电曲线图

讲解：干电池放电随时间延长，电压、电流逐步下降。镍镉电池在开始放电的瞬间，电压、电流峰值猛然下降，之后会有一个较长的平台期。本模型使用的是镍镉电池。

螺旋桨依靠电机驱动，把空气排向后方，产生动力，推动飞机前进。

4.模型制作的方法、过程：

（1）细看说明书，辨别各部件的上下左右方向。

（2）打磨加工零件的边角。

（3）加大上反角（粘贴三角形发泡塑料）

（4）最为关键的一步——精密对接。

提问：上反角加大后，机翼对接缝隙变大，如何解决?

示范、讲解：单向打磨法，保证对接斜面平整，避免出现圆弧形。

（5）总装顺序：起落架——机翼——平尾(划中心线)——垂尾——螺旋桨。

（6）检查与校正：分别用前视法、侧视法观察检查，并进行调整，做到机翼平整、两边上反角对称。

四、制作实践

学生每人一套材料，独立加工装配。教师巡回观察，个别辅导。下课前完成制作。

字数作文