石家庄未来城市规划图

篇一：石家庄城市总体规划高清图片总结

篇二：石家庄总体规划图

石家庄市城市总体规划图

石家庄城市规划图一

石家庄城市规划图二

篇三：观石家庄规划馆有感

观石家庄规划馆有感

学号：410111030127 姓名：王若飞

在石家庄生活了两年，对于这个城市也有了一定的了解和感情，加上自己所学的专业，对石家庄的未来发展和规划有了一定的了解，在老师的布置下，我和同学于中秋节参观了石家庄规划馆，对石家庄的规划和历史有了进一步的了解和感触。

一走进规划馆，一楼呈现给我们的就是一副壮观的景象，整个石家庄布局霎时映入眼帘，一条东西走向的滹沱河，在灯光的照射下犹如石家庄大地上一颗璀璨的明珠，方格网的布局在此刻显得如此规矩整齐，东西走向的路，南北走向的街，上课一直听到“北跨、南优、西控、东延”、“一城三区三组团”的城市发展框架，清晰的呈现在眼前，也让我第一次如此切身的体会到规划的重要性，它所要表现的正是一个城市未来的风彩和繁华。

步入二楼，呈现的就是现代化的规划“文本”，给我们展现了石家庄未来发展的总体规划以及石家庄的历史发展。管里的图片和文字向人们展现了石家庄从一个不起眼的小村庄发展到如今全国重要的交通枢纽的过程，真正意义的诠释了“火车拉来的城市”。

铁路与石家庄的发展密不可分，可是时代在不停的前进，旧的火车站已不能满足城市发展的需求，新的火车站的规划也在规划馆里用立体形象的方式呈现出来。在“客进货出、客货分流、穿城入地”的先进理念的指导下，新火车站的建设必将达到改善交通状况、美化环境、优化布局的目的。看着屏幕上动态的“火车站的一天”，似乎真

的就看到了这个“百年不衰”的车站开始了它的使命，开始为这个城市的发展带来新的生机，新的活力，新的飞跃。

中山路的今与昔，也给了我很大的感触，每个城市都是一步步的进步，发展，从以前的石板路，到今天贯穿整个市区，中山路是石家庄城市和商业的发祥地，见证了城市的变迁与辉煌，承载着这座城市繁华的梦想。

此外，在规划馆里，还呈现了石家庄总体规划以及石家庄城市发展战略，以及各个不同的功能分区的具体规划目标。我记忆比较深刻的就是对于滹沱河沿岸的规划，石家庄一直给人一种污染严重的工业城市的感觉，而滹沱河沿岸的旅游业的发展，将会为石家庄注入新的血液，就如墙上的文字所写的“两环碧水映城郭，山水都市新篇开”，石家庄必定展现出一个全新的风貌。

这次对规划馆的参观，使我对自己所生活的城市有了更加深刻的认识，对于这个城市更是增添了一份热爱和期待。此外，对于规划我也有了新的感触，不再是文本里呈现出的硬邦邦的文字，而是活灵活现的画面。规划并不是凭空想象出来的，必须依据一定的科学理论和城市的历史，而我们现在书本上所学的内容正是做好一个规划的基础，我相信，在老师的谆谆教诲和同学认真努力下，未来城市的发展是多姿多彩的，必定会为人们的生活带来更多的便捷。

篇四：石家庄城市未来发展趋势

石家庄城市未来发展趋势

石家庄市的城市定位：中国经济增长第三引擎中的重要支点，首都经济圈的第三级，冀中南经济圈的经济振兴中心，河北省省会，中国医药之都，华北中南部的物资集散和交通枢纽。建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。

空间发展战略：整合重构，空间向北。城市的重点发展方向是向北，高端职能向北向西，基本职能向东向南，在继续建设老城区的同时，要加快滨河新区的规划建设，同时尽快启动四组团县（市）与主城区的同城化建设，使组团县（市）成为真正意义上的城市组成部分。

一、城市布局

石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。

■一城即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。

中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局，城市空间结构概括为“两带三轴多中心”，规划建设用地500平方公里，人口500万。

■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和东部新区。老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。滨河新区位于滹沱河以北，重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。东部新区位于京珠高速公路以东，滹沱河以南，重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。

（一）老城区改造

1、旧城改造：推进62个占地50亩以上的旧城改造项目 拆除建筑203万平方米，推进主路沿线62个占地50亩以上的大型旧城拆迁改造项目，其中正在实施的32个。重点抓好正在实施的开元环球中心、远洋商贸城、“万象天成”商务城、“金世界”商业中心、“南花园”步行街、北方药博园、新华和南三条市场升级、大经街改造、缔景城、联邦名都等10个精品亮点区域建设项目。

2、城中村改造：拆除334万平方米

拆除334万平方米，基本把位于“四横六纵”主干道、二环路和主要出入市道路两侧100-200米纵深范围内城中村改造完毕。

3、拆违改造：实现主次干道两侧无违法建筑

拆除156万平方米，实现主次干道两侧各纵深100-200米范围内无违法建筑和超期临建。对四横六纵主干道和出入市口道路，从每一座楼房、每一块广告、每一棵树木、每一块绿地、每一盏霓虹灯、每一块便道砖抓起，全部清理占道经营，全部拆除违章广告，全面整治门头牌匾，全面整修粉刷清洗建筑墙体，架空线缆全部入地。

4、铁路改造：完成中山路以北铁路入地工程

围绕铁路“客进货出、穿城入地”工程实施，完成货运系统迁建工程和中山路以北铁路入地工程，实施铁路沿线土地收购储备和综合开发改造，启动城市中心轴线带状绿地公园建设，高标准规划建设新客站，并规划“留白”金融中心。

（二）滨河新区将以滹沱河、太平河生态综合整治为依托，打造集会议博览总部经济、教育科研、文化旅游、休闲度假为主要功能的生态型新区，规划区面积55平方公里，核心区面积10平方公里。滨河新区功能定位：一是在太平河和滹沱河两河口的交叉口规划石家庄的国际会展中心；二是依托该区域提升城市的综合竞争力，打造总部经济；三是建立滨河的景观住宅、文化、旅游、休闲的混合功能区，同时完备教育配套设施。

（三）东部新区用地规模为80平方公里，规划人口60万人。西起京珠高速公路，东至良村经济技术开发区东部边缘，北起307国道，南到石环南路。用地范围内现有石家庄高新技术产

业开发区东区和良村经济技术开发区。高新技术产业开发区东区已建成用地9.7平方公里，主要支柱产业有医药、化工、生物制药、电子信息及机械制造等；良村经济技术开发区已建成用地3.6平方公里，现有企业主要以医药、化工、机械制造等为主。

按照东部新区规划方案，其总体将形成一“心”一“岛”多组团的发展格局。

一“心”，指的是新城中心区(石家庄副中心)。一“岛”，则指杰岛，是高端产业研发基地及产业中心聚集地。多组团，是指居住区中心，分布于新城区多处，起调节城市功能作用。

新城中心区，南北由已建成的长江大道和未来的南二环东延线、东西由昆仑大街和秦岭大街围合，面积3.2平方公里。新城中心区由北向南将分为门户街区、生活休闲街区及地标信息商务区。其中，门户街区分为新城区政府行政机构、会展中心、科技交易大厦、绿色办公区等，主要以星辰广场为依托向南发展，整合现有的开发项目，是近期内主要建设发展地段。 中部生活休闲街区，位于槐安路以南，主要项目有多功能活动中心、小型文体中心、购物娱乐中心，结合高架轻轨的建设，沿街将主要发展商业和办公项目，并预留一定的居住区域，成

为新城中心区的过渡街区。多种形式充满生活情趣的公共绿化空间渗透到城市中，是中期主要建设发展地段。

南部地标信息商务区，位于二环东延路以北，将建设商务中心、科技信息中心、会议中心、行政办公区、酒店公寓等。结合未来两条高架轻轨的建设，和特有的双公共开敞空间——城市公园和城市广场的共置，不限高的标志性高层建筑，将是新城中心区空间发展序列的最高潮。是远期主要建设发展地段。

在交通设置上，新城中心区将形成四横两竖的道路结构，四横指主要东西向交通路线长江大道、珠江大道槐安路东延、塔北路东延、二环路东延线。两竖指南北向交通路线昆仑大街和秦岭大街。

新城中心区公交系统将采用高架轻轨、公共汽车、步行系统与绿地进行有机结合，南北向轻轨沿昆仑大街穿越新城中心区，东西向轻轨位于金沙江道上，连接新火车站和新城区。 杰岛将成我市小“硅谷”

以高端产业发展和研发为核心的杰岛最终将建成4大功能分区，主要为产业园、科技研发园区、住宅区及服务业、第三产业和商务行政区。除此之外，作为东部新城区的“绿肺”，该区还引入城市动态自然的概念，妥善组织城市功能，在住宅区和工业区之间布置缓冲区（技术开发区、校园等），把科研

篇五：石家庄2010-2020年城市总体规划

石家庄2010-2020年城市总体规划出炉

长城网石家庄3月11日讯（记者冯素琴通讯员李亚楠）记者从石家庄市规划局了解到，省会2010-2020年城市总体规划出炉，规划分市域、都市区和中心城区三个层次。总体规划将优化都市区布局，落实城市北跨战略，强化正定组团功能，建设滨河新区、承担部分省会功能，统筹产业发展，完善产业聚集区布局。同时依据“规模不变、调整用地发展方向和布局”的原则对中心城区用地布局进行调整。

据了解，石家庄市城市总体规划（2006-2020）于2006年底上报国务院，在待批期间，正值国家宏观经济政策发生重大调整、区域发展格局发生重大变化时期。在新形势下，市委市政府积极组织编制了新一轮石家庄市空间发展战略规划研究，明确了城市新的发展目标和空间发展策略，并经省会规划委员会讨论通过。

2009年12月，市政府提请省政府呈报国务院申请总体规划调整，2010年2月住房和城乡建设部复函省政府同意我市对总体规划进行调整完善，目前调整工作已经完成。

此次规划调整以进一步明确城市发展定位、落实城镇化发展战略为核心，以调整产业结构、完善省会职能、拓展城市空间、强化生态建设、突出城市特色为重点，并充分与土地利用规划相衔接。

省会后十年城市规划：三区定乾坤

按照国务院要求，本期城市总体规划期限为2010-2020年，规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

市域：包括市区及17县市，面积15848平方公里，市域总人口达到1060万，城镇化水平达到65%。

都市区：包括市内五区及正定、鹿泉、藁城、栾城四县市，面积2657平方公里，区域总人口538万。

中心城区：规划建成区，居住人口300万，面积287平方公里。 省会后十年城市定位：京津冀都市圈第三极

——京津冀都市圈第三极。随着国家发展战略调整，京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。亟需以石家庄为核心，推动冀中南一体化建设，构建与京津良好的分工协作关系，使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

——京津向中西部辐射的“第一中枢”。石家庄位于京广与陇海复线发展走廊交汇要冲，随着区域经济交流的进一步加强，亟需石家庄利用“东出西联、承南

接北”的区位优势，大力发展以商贸物流、信息服务为主的现代服务业，使其成为京津向中西部辐射的“第一中枢”，全国重要的现代服务业基地之一。

——河北省对外竞争、交流的第一平台。省委、省政府高度重视省会发展，将省会城市建设作为提升全省竞争力的战略举措。亟需石家庄做强、做大，担负起展示整个河北财富创造力、文化竞争力、社会发达程度的重任，对外竞争、交流的第一平台；特色鲜明、繁华舒适、现代一流的省会城市。

省会后十年城市空间布局：统筹兼顾

---市域城乡布局。

统筹城镇职能、加快城镇化发展。壮大中心城区，提高城市综合竞争力；加快省会与正定、鹿泉、栾城、藁城一体化建设，构建省会城镇群，提升对全省的辐射带动作用；把县城作为推进城乡统筹的核心抓手，优先集中力量培育各县（市）城区及沿交通干线城镇，形成一个都市区、两条城镇发展轴的城镇空间布局结构和“1个都市区、13个县城（县级市）、28个中心镇、63个一般建制镇”的城镇等级结构。规划到2020年，市域城镇化水平达到65%。

统筹区域产业布局，增强县域经济发展。按照“西部突出生态、中部创新高效，东部增产减污”的布局原则，推进产业向园区集中、园区向城镇集中，建设22个产业聚集区，实现工业化和城镇化良性互动，促进县（市）域经济发展。 统筹基础设施建设。

航空：按照年旅客吞吐量400万人次改扩建机场设施，提高服务水平。 铁路：强化京广、青太客运专线及京石、石郑、石太、石济城际铁路双十字复合交通走廊建设，打造京津、晋冀鲁豫省会城市1小时交通圈。

公路：加强省会与天津、太原等周边省市联系，建设石津、石忻、昔港、沿山等1200公里高速公路，实现高速公路县县通，打造市域1小时交通圈。 ---都市区布局：落实城市北跨发展战略

实现城镇功能协调。中心城区，是全省的政治、科技、教育、文化中心。突出省会功能、区域服务职能，突出生态、文化建设，打造繁华舒适、现代一流省会。

正定组团，国家级历史文化名城和现代服务业基地，在严格保护古城格局的同时，全面提升风貌品质；在京珠高速公里以东区域，以生态、低碳、智慧的全新理念，建设30平方公里滨河新区起步区，打造为以科技、文化、教育为主导的现代服务业基地。

鹿泉组团，信息产业基地和生态休闲区，城区和鹿泉开发区重点发展信息产业，西部山前区发展旅游、休闲产业。

栾城组团，装备制造业、中医药产业基地，县城重点发展中医药产业、窦妪重点发展装备制造产业。

藁城组团，生物医药和化工基地，城区、丘头石化区重点发展化工，良村开发区重点发展生物医药产业。

加快交通一体化建设。外迁京珠高速公路至良村东，形成138公里绕城高速环；改线107国道至新赵线，307国道至衡井线等,形成95公里公路环，以此为基础，构建都市区“两环十四射”对外公路系统。

中心城区至藁城、栾城、鹿泉各建设两条以上快速路与一条国省道；重点加强中心城区与正定交通联系，在体育大街北延的基础上，建设老城至新区的新城大道，并以107国道、京珠高速公路，太行大街北延、中华大街北延为补充，形成6条跨河通道，打造都市区30分钟交通圈。

启动轨道1号线西三环至东部产业区段、轨道2号线正定至新客站段；沿主要联系道路，建设中心至组团快速公交线，实现都市区公交通达60分钟全覆盖。

区域生态格局：西山、北水、绿环、绿廊

坚持生态保育、恢复与建设并重，构筑“西山、北水、绿环、绿廊”的都市区生态格局。

“西山”：西部浅山区以山体生态恢复为重点，建成西部绿色山体屏障，构建由抱犊寨、龙泉寺、封龙山等风景区组成的近郊旅游休闲带，总面积400平方公里。

“北水”：对滹沱河都市区段70公里长的河道进行生态恢复与治理，重建流域自然生态，打造具有防风固沙、涵养水源、滨水游览等多重功能的绿色生态长廊，总面积120平方公里。滹沱河市区段长25公里，宽1500-3000米，总面积50平方公里。河道内恢复湿地草甸的自然河流景观；制导线外形成以文化、旅游、休闲、娱乐等功能为一体的蓝色魅力生态带。

“绿环”：在城市外围建设生态林带、绿地、水系等，构成环城生态绿化隔离空间，平均宽度1000米，总面积80平方公里。

“绿廊”：依托铁路、公路、水系等建设10条楔入城市内部的生态绿地走廊。 ----中心城区布局。

用地布局。中心城区以京珠高速公路为界，分为东西两部分。

京珠高速公路以西为老城区，突出省行政职能，完善传统服务职能，重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业，形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。规划面积207平方公里，人口230 万。

京珠高速公路以东为产业区，依托高新区产业发展现状，石津渠以北建设科技服务基地；石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。规划面积80平方公里，人口70万。

以百年广场建设为核心，提升老城中心品质，完善功能；结合新客站建设、东北工业区改造建设三个综合性城市副中心；结合居住用地布局，建设8个区级商业服务中心。

加强市、区级公益性公共服务设施建设，完善社区级文化、体育、卫生、中小学教育设施、福利设施配套，建设一个省级文化中心、一个市级文化中心、六个区级文化中心；一个市级体育中心、两个区级体育中心；新建市级综合医院8所，各类专科医院11所；新建31所中学、63所小学。

道路与交通。建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。建成以轨道交通为核心的公交优先系统。按照“三主三辅”远景轨道交通线网规划布局，规划期内完成54公里的2条轨道线建设。

绿地系统。建设“两廊贯通、三环绕城、绿楔渗透、绿网成荫”的城市绿地布局结构。规划城市绿地面积132平方公里，人均公共绿地面积13平方米。 两廊贯通：结合铁路入地,建设18公里长的中央生态景观走廊，沿京珠高速公路建设长16公里、宽700米——1500米的以生态林地、郊野公园为主的生态走廊，形成两条南北向贯通的通风走廊，引风入城，缓解热岛效应。

三环绕城：提升59公里的民心河内环水系，改善城市环境丰富滨水空间功能增强城市活力；新建东南水系，与太平河、西北水利防洪工程形成100公里集防洪、生态、休闲等功能为一体的近郊休闲游憩带外环水系；沿二环路形成 42公里的以生态林地为主的生态、防护绿化环。

绿楔渗透：沿重要交通走廊，建设多条大型楔型绿地，联通内外部生态系统。 绿网成荫：带状绿地与各级别公园、街头绿地联结成网，点线结合，互为补充。

省会后十年城市风貌：塑造山、河、田、城四大景观

---塑造城市风貌、提升城市品味。围绕都市区“山、河、田、城”四大景观要素，形成以“绿为近景、城为中景、山为底景”的丰富景观层次，凸显省会山水生态景观特质。

把西山作为“底景”引入城市，控制槐安路、裕华路等8条“视觉通廊”和省行政中心、滨河新区核心区等11个“风貌视点”。

中心城区形成“片区—路径—节点”景观认知体系。规划控制正定古城、新客站周边地区等14个重点片区，中山路、广安大街等12条认知路径和10个重要景观节点。

按六类分区控制建筑高度，形成“东北高，西南低”的总体格局。

---保护历史文化遗存、彰显城市特色。对市区108处历史文化遗存进行保护和合理利用。

建设东垣故城遗址公园、毗卢寺公园，恢复正定古城传统风貌，传承省会千年历史文化；

建设正太广场和民生路历史特色街区，展示省会独具特色的铁路文化； 改造东北工业区，“保留形式、转换功能”，建设工业遗址公园和纪念馆，体现省会“近代工业文化”。

省会城市规划近期实施策略与远景发展

近期实施策略：打造新城、重塑古城、严控老城。

打造新城：新城建设是实现城市结构调整、完善省会功能的战略选择，创新发展建设模式，以一大批大型公共设施项目集聚效应为带动,举全市之力将滨河新区打造为低碳、生态、智慧新城，创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城。

沿滹沱河区域是城市形象展示和市民公共活动带；从主城通过新城大道直接进入起步区，形成新区与主城的高效连通;围绕市民公园建设行政中心、文化中心、会展中心等大型项目，塑造起步区的核心标识，形成新区建设的强烈形象;西部为会展中心及创展区,与古城遥相呼应；向北依次建设园博园、特色商贸旅游区等项目，形成纵向发展轴带；向东是以文化为主题的轴带，延伸至体育中心与金融办公区，形成横向的主要轴线。同时建设中等职业教育园区、商业服务设施和配套居住，到2015年完成15平方公里新城核心区建设。

重塑古城：保护与利用佛教、古建、历史文化资源，全面恢复正定古城传统风貌，提升品质，将正定打造为“古建艺术宝库”、“佛教文化博物馆”和“世界级旅游胜地”。

严控老城：以提高管理水平和提升品质为重点，疏解老城人口与职能，完善设施配套、改善环境，严格控制老城土地开发量及开发强度。

远景发展：实施“北跨、南优、西控、东延”发展战略。

按照“一城三区三组团”的城市发展框架，远景都市区城镇人口规模达到600万，中心城区（含正定）达到500万，形成“双核、双轴、双带”的城市空间布局结构。

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