美国宇宙飞船爆炸视频

篇一：美国最新宇宙飞船

《国际太空》杂志副主编、空间技术专家庞之浩表示，上世纪美国已经研发出三代宇宙飞船，现在新造的飞船——“猎户座”航天器改良版将更多地应用以前成熟可靠的技术。

“ 猎户座”飞船是小布什政府“星座计划”的一部分，原计划供美国宇航员重返月球使用。虽然美国总统奥巴马上任后，终止了“星座计划”，但是依旧保留下了“星座计划”的一些重要项目，“猎户座”就是其中最为重大的项目之一。奥巴马希望将这种原本用于登月的运输工具改造为宇航员的紧急逃生设备，并在今后几年内将它送至国际空间站，以确保美国宇航员在空间站发生意外时不必依赖俄罗斯飞船逃生，同时该飞船也会用于未来的深度宇宙空间探测，比如登月、登陆火星及小行星等。蝌蚪五线谱

根据新的计划，大概在2025年左右NASA 将会派遣宇航员抵达小行星，本世纪30 年代抵达火星。而在登陆火星的过程中，“猎户座”航天器的改良版将会承担重任。

“猎户座”飞船的许多功能与美国以前建造的成功实施登月的“阿波罗”飞船相同，乘员舱的外形也相似。但庞之浩说“猎户座”飞船将容纳更多的宇航员：它的加压密封舱容积可达20 立方米，底部宽约5 米，重量约23 吨，可容纳4 名宇航员搭乘飞船前往火星，如果是飞往国际空间站，这种飞船就可以一次运送6~7名宇航员。相比之下，“阿波罗”飞船的3 名宇航员( 外加各类装备) 只能挤在一个大约10 立方米的狭小空间之中。

另外，新飞船最新的结构设计、电子技术、计算机技术及通信技术，将帮助工程设计人员扩展新型飞船的操作适应性，这将远远超出“阿波罗”飞船的设计水平。新飞船可以自动与其他航天器对接，能够在无人操作的情况下绕月飞行6 个月，并且有望多次重复使用。

目前，工程师们也在努力增强新飞船的安全性，比如如果发射时遇到紧急情况，强大的逃逸火箭会迅速将乘员带离危险境地，而这项安全保障措施是航天飞机的宇航员享受不到的。并且这种飞船可以在太空飞行21 天，升空和重返阶段比现有航天飞机“安全10 倍”。

美国国家宇航局对外表示，“猎户座”飞船设计方案将成为美国新一代载人航天器的蓝本。

飞船研制多管齐下

庞之浩对记者透露，除了“猎户座”改良版，美国的其他三类飞船也进入了建造计划：其一就是波音公司的“CST-100”载人飞船。按照波音目前的计划，该飞船将在2015 年左右飞往340 公里外的国际空间站，代替现在的航天飞机执行国际空间站宇航员的往返任务，不过该飞船未来还将为私人提供“太空旅馆”服务；其二就是美国私营太空探索技术公司的“天龙”号飞船，未来它既可以作为载人飞船，也可以当作货运飞船，其研制成本比较低并已在2010 年底成功试飞；另外美国麦克唐纳- 戴特维尔联合有限公司的“天鹅座”货运飞船也在研制的过程之中。

很显然，美国目前的飞船研制是多管齐下，这与美国总统奥巴马的太空政策具有很大的关系。由于太空探测经费日益吃紧，与其前任小布什总统相比，奥巴马采用了更为务实的太

空策略，他建议波音及其他希望进军太空游的私营公司建造火箭或者飞船，NASA 买票使用这些公司的产品或者服务，将宇航员送入空间站。为此，最开始他甚至一度否决了“猎户座”飞船的研制计划。但是由于受到宇航部门的坚决反对，奥巴马政府才把“猎户座”项目保留了下来，并按照整体功能简化、费用降低的原则对“猎户座”进行了进一步改良。

美国为何停止航天飞机项目

2008年12月1 日，美国“奋进”号航天飞机安全着陆，完成了退役前的最后一次飞行。接下来，“奋进”号将进入美国的博物馆享受“退休生活”。美国的另一架航天飞机“发现”号已于今年3月先行退役。今年7 月，“阿特兰蒂斯”号航天飞机进行最后一次飞行后，至此美国航天飞机将全部退役。

美国迄今共建造了6 架航天飞机，其中“企业””号为样机，另外5 架工作机分别是：“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号、“阿特兰蒂斯”号和“奋进”号，除了分别于1986 年1 月28 日、2003 年2 月1 日在空中爆炸的“挑战者”号和“哥伦比亚”号，其余4 架航天飞机将分别被安放在4 个博物馆，供民众与游客参观。

“美国载人航天飞机的退役标志着一个航天时代的结束。”庞之浩告诉记者，虽然从长远的将来来看，载人航天飞机这种太空飞行器还会不会东山再起目前还无法预料，再过20 年以后美国再度进行新的航天飞机或者载人空天飞机打造并不是没有可能，但是在最近20 年内，载人航天飞机几乎再也不会出现在宇宙探索的征途上。

在国内一些航天研究人员看来，美国航天飞机终结是一种必然。而理清这种脉络，还得从航天飞机的建造之初说起。

上个世纪七八十年代，美国航天事业如日中天，“阿波罗”登月工程让美国坐上全球太空竞赛的头把交椅，更加刺激了美国的太空探测野心，也加大了此后美国宇航员进入太空的频率。

但是在NASA 看来，发射载人航天器需要巨大的火箭，并且都是一次性的不可回收重复利用，因此他们希望建造一种能够重复利用从而可以降低成本的新的载人航天器。

“在这样的局面下，航天飞机最终就出现在了人们的眼前。”中国科学院空间科学与应用研究中心研究员王世金说。

航天飞机是迄今为止人类建造的最复杂的机器，也是唯一一种功能齐全的航天器，它有3500 多个分系统、250 多万个部件，它可以垂直起飞、水平降落，以火箭发动机为动力发射到太空，从而在轨道上运行。

与宇宙飞船相比，航天飞机在工作方面无疑具有巨大的优势，除了可以在天地间运载人员和货物之外，凭着它本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大的特点，还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。它可以把人造卫星从地面带到太空去释放，或把在太空失

效的或毁坏的无人航天器，如低轨道卫星等人造天体修好，再投入使用，但是，航天飞机的风险性与使用成本都比宇宙飞船高出很多。美国研制并投入使用了的5 架航天飞机，每架研发费用20 亿美元，总共发射100 多次，每次飞行费用高达5 亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，这让美航天局的财政不堪重负。并且两架航天飞机在飞行中的爆炸事故，至今依旧是美国人心头一个挥之不去的阴影。五线谱网

“航天飞机并没有像当初预计的那样能够节省太空探索的成本。在目前的技术条件下，虽然宇宙飞船仅能往返使用一次，但是其相对规模较小、技术简单，费用也比航天飞机便宜。”王世金说，在这样的背景下，美国目前抛弃航天飞机，在太空探索工具的应用上重新回到宇宙飞船的轨道上就成了一种必然。

篇二：美国一颗军用卫星发射神秘爆炸!炸成43片(图)

美国一颗军用卫星发射神秘爆炸！炸成43片！

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目前，美国空军一颗人造卫星在距离地面805公里处爆炸，一种未知的“温度升高”导致该卫星爆炸。这是地球轨道运行的一颗人造卫星，此次爆炸形成43个残骸碎片进入地球轨道。美国宇航局和欧洲航天局认为，这颗人造卫星爆炸并不会对其它轨道卫星构成威胁。

美国空军太空司令部表示，人造卫星动力子系统突然温度升高，

这导致了无法扭转的高度失控，之后人造卫星爆炸分散成大量碎片。 国防气象卫星计划(DMSP)是美国国防部用于监控气象、海洋和太阳-地球物理学研究的一个重点项目，是由空军太空司令部负责指挥，轨道操控由美国国家海洋和大气局负责。

据悉，大约有22000(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:美国宇宙飞船爆炸视频)多个较大的太空垃圾漂浮在地球轨道，观测人员可以在地面跟踪分析。地球周围有数十万个非常小的太空垃圾，对载人太空飞船和造价不菲的人造卫星具有潜在危害。

地球周围有数十万个非常小的太空垃圾，对载人太空飞船和造价不菲的人造卫星具有潜在危害。

篇三：美国宇宙飞船

美国宇宙飞船到达火星后周日晚间10-month-long旅程。它距离地球旅行7.11亿公里的“红色星球”。

美国科学家称设备MAVEN。这是一个缩写,名称由一系列字母或一组词。MAVEN的真名是火星大气与挥发物演化的宇宙飞船。

MAVEN:美国宇航局的火星任务

国家大气和宇宙航行局官员说,MAVEN将研究地球的上层大气。他们说这是第一个宇宙飞船设计。美国宇航局的科学家说,MAVEN将测量气体离开火星大气的利率。他们希望它收集的信息可以帮助他们了解火星的气候发生了变化。

11年前科学家开始研究这个项目。布鲁斯Jakosky MAVEN领袖的使命。他说科学家们想知道引起重大变化在过去几十亿年的气候。

“所以我们看看会发生什么在大气中,如何处理涉及太阳和太阳风影响大气的气体在顶部和带它去空间。所以从本质上说,这是我们的目标,回答这个问题的水去了哪里,二氧化碳溜到哪儿去了?”

美国国家航空航天局(NASA):针对火星

NASA的科学家计划部署在MAVEN约150公里的轨道上运行这颗红色星球之上。五次任务期间,飞船将接近火星表面。MAVEN将“浸”到地球表面上空125公里处。在这些

“deep-dip运动”,MAVEN将旅行的地方上下大气。这将给科学家的信息之间的差异两个大气。

美国太空总署行政长官查尔斯·博登称太空船将试图找出如果人类能在火星上生存。航天局正在计划给地球人类在2030年代。

NASA将MAVEN进入绕地球计划在接下来的六周。现在,科学家们将测试仪器。

MAVEN任务显示了增加NASA和大学和私营企业之间的伙伴关系的重要性。它是在11月推出美国宇航局在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地。

宇宙飞船承载着许多不同的工具。一些是由加州大学伯克利分校。其他人来自大气和空间物理实验室在科罗拉多大学博尔德分校。这就是Jakosky先生的作品。

航空公司洛克希德·马丁公司建造了宇宙飞船和负责的任务操作。项目的总成本6.71亿美元。

其他三个轨道上的宇宙飞船现在这颗红色星球。他们两个都是美国人。第三是欧洲人。宇宙飞船从印度周三是进入环绕火星轨道。

我Caty韦弗。

*这个故事报道由VOANews.com提供额外写克里斯托弗克鲁斯。它是学习英语的克里斯托弗克鲁斯。这是由乔治编辑成长。

篇四：天体物理概论_向守平_第一章绪论探索宇宙1.2天体物理学简史

1.2 天体物理学简史

真正意义上的天体物理学开始于十九世纪。由于分光学、光度学和照相术广泛应用于天体的观测研究，对天体的结构、化学成分、物理状态的研究形成了完整的科学体系。

天体物理学发展史上的一些主要事件是：（注：科学家在天体物理学领域的重大进展已经获得了十几次诺贝尔物理奖）

1864年 英国天文爱好者哈根斯和意大利教士塞西分别用摄谱仪证认出一些恒

星的元素谱线，哈根斯并根据多普勒效应测定了一些恒星的视向速度； 1869年 英国天文学家洛基尔在太阳光谱中首次发现氦线，之后到1895年才由

英国化学家雷姆塞在地球上发现了氦；

1885年 哈佛大学天文台开始用物端棱镜方法，对恒星光谱的分类作大

规模的研究，此后到1924年，共完成225，000多颗星的光谱分类，这是近代天文史上的巨作，为以后的研究提供了丰富的资料；

1905年 丹麦天文学家赫兹普龙在恒星光谱观测基础上将恒星分为巨星和矮星；

1920年代 印度天文学家萨哈发表恒星大气电离理论，同时德国天文学家

埃姆登和史瓦西、英国天文学家爱丁顿等建立了系统的恒星内部结构

1932年 前苏联物理学家朗道预言存在完全由中子构成的恒星——中子星；

1934年 德国天文学家巴德与瑞士天文学家兹威基提出，中子星是超新星爆发的产物；

1937～1939年 德国物理学家魏茨泽克和美国物理学家贝特提出质子-质子反

应和碳氮循环两种核反应，创立了恒星核能源理论；

1939年 美国物理学家奥本海默和沃尔科夫建立了中子星的理论模型，

预言中子星的直径只有几千米，密度可达每立方厘米几亿吨；

1944年 荷兰天文学家范德胡斯特从理论上提出存在星际中性氢21

厘

米射电谱线，后在50年代初被观测证实；

1951～1954年 美国、荷兰和澳大利亚的天文学家先用光学的方法，继而用射

电方法发现并描绘出银河系的旋涡结构；

1959年 美国用高空气球进行 ? 辐射观测，发现宇宙 ? 射线源，之后又发现太

1970年 第一颗?射线天文卫星

Uhuru发射成功；自此，天文观测开

始全面地从地面走向空间，从单波段走向全波段；

1973年 美国探测到宇宙 ? 射线爆发；

1977年 发射第一颗高能天体物理观测卫星HEAO-1；

1978年 发射国际紫外探索号卫星IUE；

1978年 美国天文学家泰勒通过密近双星轨道周期变化率的观测，证实广义相对

论关于存在引力波的预言；

1980年代 中微子天文学、引力透镜现象和宇宙暗物质的研究掀起热潮；

1990年代 美国、欧洲及日本相继发射一批?射线、红外、? 射线空间卫

星和观测站；

1997年 土星探测器“卡西尼-惠更斯”发射。这个计划由NASA和ESA

以及意大利航天局合作。在太空旅行了7年后，卡西尼号进入土星轨

美国发射引力探测卫星Gravity Prob B

美国NASA发射了凤凰号火星探测器，主要任务是确认火星表面有没有液态水 美国NASA将于6月3日发射新一代γ射线望远镜（GLAST，即Gamma Ray Large

Area Space Telescope）

篇五：美国几起重大爆炸简介

美国几起重大爆炸简介

2013年4月15日：波士顿马拉松赛发生连环爆炸案，造成3人死亡，超过140人受伤。 2011年1月17日：华盛顿州斯波坎的马丁·路德·金纪念日游行预定路线被放置背包炸弹，但背包炸弹在引爆前被查获并解除引信。白人至上主义者凯文·哈珀姆被判有罪。 2010年5月1日：巴基斯坦移民费萨尔·沙赫扎德将装满炸药的旅行车开到纽约时报广场，试图在人潮汹涌的夜晚引爆。街头小贩发现这辆车在冒烟，报警后炸弹被解除。 2009年12月25日：被称为“内衣炸弹客”的尼日利亚人阿卜杜勒-穆塔拉布搭乘巴黎飞往底特律的班机，企图引爆内裤里的炸弹，被乘客与机组人员制服。

2001年9月11日：19名“基地”组织好战分子挟持4架商用喷气式客机并将飞机当成自杀式炸弹，在纽约、华盛顿与宾夕法尼亚州共造成约3000人丧生。

1998年1月22日：连环炸弹袭击制造者西奥多·卡钦斯基在加利福尼亚州认罪。他在1978年至1995年间在美国各地制造爆炸案，造成3人死亡、23人受伤。

1996年7月27日：美国亚特兰大夏季奥运会期间，百年奥运纪念公园发生爆炸，造成2人丧生，100多人受伤。埃里克·鲁道夫于2003年被捕后认罪。

1995年4月19日：俄克拉何马城联邦大楼外的汽车炸弹发生爆炸，造成168人丧生，500多人受伤。

制造爆炸案的蒂莫西·麦克维2001年被处决，另外一名嫌犯特里·尼科尔斯被判处无期徒刑。

1993年2月26日：纽约世贸中心地下停车场一辆货车内放置的炸弹爆炸，造成6人丧生，1000多人受伤。5名极端分子被定罪。

1975年12月29日：纽约拉瓜迪亚机场航站楼储物柜内的1枚炸弹爆炸，造成11人丧生，75人受伤。

1920年9月：纽约华尔街地区发生爆炸，造成40人丧生，数百人受伤。当局结论是无政府主义者所为。

1886年5月：芝加哥干草市场广场的游行中发生爆炸，11人丧生，包括7名警宫，100多人受伤。当局起诉8名无政府主义者制造了这起爆炸案。

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