dd放鱼雷

篇一：战舰少女建造公式大合集

战舰少女建造公式大合集 赌船心得攻略

2015-03-20 10:32 来源：18183 0个评论 分享文章

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百度权重查询 词库网 网站监控 服务器监控 SEO监控 Swift编程语言教程 《战舰少女》建造公式是我们制作船只的重要参考，建造各类舰船分别需要材料多少呢？这个时候就来查查建造公式表吧~小编今天就为大家带来最新建造公式汇总。

附舰船缩写名表：

DD 驱逐舰

CL 轻巡洋舰

BM 浅水重炮舰

CA 重巡洋舰

CVS 水上机母舰

CVL 轻型航母

CV 航空母舰

CC 战列巡洋舰

BB 战列舰

SS 潜艇

1.建造公式：

以下公式排列顺序皆为 油(燃料)-弹(弹药)-钢(钢材)-铝(铝材)

公式表

30 30 30 30/30 30 30 31 主要出产：DD(2,3星)CL(低几率)

230 30 200 30/230 30 200 130 主要出产：DD(2,3星，3星几率增加)CL(几率增加)CA(低几率)BM(几率未知，与3星CL类似)

300 30 300 130/330 30 300 130 主要出产：DD(低几率)CL(4星几率增加)CA(几率增加，4星极低几率)BM(几率未知)

400 30 600 30/400 130 600 130 主要出产：CL(低几率)CA(高几率，4星几率增加，5星极低几率)CC(极低几率)BB(低几率，4,5星极低几率)(玄学：400 30 600 30出BSM的几率貌似很高)

↓改进版本

430 430 630 130 出产CC与BB的几率增加(玄学)

500 630 630 30 某OT总结的5星狙击公式，FT轻易不要尝试

400 600 600 30 个人比较喜欢的公式之一，BB出率增加

300 150 600 600/300 30 600 600 主要出产：CL,CA(中几率)CVS,CVL(中高几率)CV(极低几率)BB(极低几率)

↓改进版本

400 600 600 300 据说可以狙击日系CV(赤城，加贺)玄学，轻易勿尝试

630 700 700 900 高消耗公式，CV几率增加

890 890 890 900 谜の公式(教坏小朋友)

PS：潜艇公式目前未知(到底有没有潜艇?!)有任何不正确的地方请立即指正.

2.公式分析

燃料

1、当燃料低于100的时候 不会出现战列 战巡舰种。

2、当燃料低于200的时候 大概率出现轻巡、驱逐，小概率出现高雄级重巡。(不出现五星舰船)极小概率出稀有轻巡。(弹药高于100的时候极小概率出现浅水炮舰。)

3、当燃料高于200低于300的时候 重巡概率上升、极小概率出现战巡、战列。极小概率出现稀有驱逐、轻巡，(但不出稀有战巡、战列) 【附注1 钢铁资源低于300的情况下不会出现战列舰种。】

4、当燃料高于300≤400的情况下 重巡概率大幅度上升、战巡概率上升，战列概率小幅度上升，极小概率出稀有战巡、战列。

5、当燃料高于400≤600的情况下 重巡概率逐步提升至顶峰，战巡、战列概率上升，小幅度提升所有稀有舰船出现概率。【附注2需要其他资源达到该舰种的最低需求。】

6、当燃料超过600的情况下概率都和600的出货概率基本吻合。

弹药

1、弹药越高，提升浅水炮舰出现概率越大。

2、弹药高于30≤229的情况下 不影响除浅水炮舰以外出货概率。

3、弹药高于230≤600的情况下 重巡概率逐步上升，战列舰概率上升，战巡舰概率小幅度上升，驱逐舰概率大幅下降，轻巡概率逐步下降。

4、弹药超过600的情况下除了浅水炮舰概率以外都和600的出货概率基本吻合。

5、弹药资源不影响任何稀有舰船的出货概率。

钢铁

1、低于100钢铁的时候 不会出现任何除高雄级以外的重巡舰船。

2、钢铁高于100≤250的时候 稀有驱逐概率逐步上升，稀有轻巡概率逐步上升，重巡概率小幅度上升，极小概率出现战巡舰种。不会出现战列舰种，有攻略组成员反应，这个范围内轻巡概率大幅上升。

3、钢铁高于250≤299的时候 重巡概率上升，稀有轻巡概率上升，战巡概率上升，极小概率出现稀有战巡。不会出现战列舰种。【附注4有人说他这个范围内造出战列?求真相，求打脸】

4、钢铁高于300≤600的时候 重巡概率逐步上升，稀有重巡概率大幅上升，稀有战巡概率大幅上升，战列概率逐步上升，稀有战列概率小幅度上升，稀有轻巡概率下降，稀有驱逐概率下降，浅水炮舰概率小幅度上升。

4、钢铁超过600的情况下除了稀有战列概率以外都和600的出货概率基本吻合。

铝材

1、铝材不对水航、轻航、雷航、战航、正航以外舰种产生概率影响。

2、铝材高于180≤199的时候 水航概率逐步提升。

3、铝材高于200≤299的时候 水航概率逐步提升，轻航概率逐步提升。

4、铝材高于300≤600的时候 水航概率大幅提升，轻航概率逐步提升，正航概率极小幅度提升。

5、铝材超过600的情况下和600的出货概率基本吻合。

虽然知道了这些，但还是好多玩家不明白有什么用，为什么求公式，公式的原理是什么。

那么下一页就由小编来小解一下

假如我想造出稀有战列(5星舰船)那么都需要些什么资源呢?

1、我至少需要300的钢铁

2、我至少需要200的燃油

3、我需要一张欧州总督的嘴脸

那么根据为了提升稀有战列出现的概率我就需要对燃油-钢铁资源增加投入，以削减驱逐、轻巡的出货概率。 而影响这一概率的资源有3个{燃料 弹药 钢铁}

1、燃料的增加 能提升重巡、战巡、战列出货的概率。

2、弹药的增加 能削减驱逐、轻巡出货的概率，并且提升重巡、战巡、战列、浅水炮舰的出货概率。

3、钢铁的增加 能提升所有稀有舰船的概率，提升重巡、战巡、战列的出货概率。

为了使其战列出货概率最大那么我的公式就可以

燃料600 弹药≥230 钢铁600 铝30

但是为什么这些看起来极具说服力的科学公式往往却造就了一群非提呢————你在提升战列的出货率时你已经把重巡的概率提升至最大!

由于重巡的不可规避，高雄地狱自然而然的也就成了所有人的噩梦了。

还有的是关于CV的问题，

1、CV的自身出货率也仅仅只有不到1/10.

2、稀有舰船的出货都是扎堆的，要么怎么赌都没人出，要么一出一群。

3、大建前先反复小退登入观察监造日志。连续出货的时候请收手，等3-5分钟后再去刷建造日志。 关于合理利用资源

这个还是得有人品的因素在里面，赌船是为了推图，这个因果关系不能颠覆，单纯为了赌船而赌船而赌船就不对了。

资源应该优先分配给推图，当推图无力的时候，借助赌船来提升实力，然后赌出来的船需要练，在推图中进行。

日常任务：

航母在2-2Boss线比较多，轻母在2-2Boss左边比较多，带bb从b必进，战列舰到处都有但是出的少1-4推荐。

每日任务击沉xx奖励核心是随机的，在战役打沉也算数，那么讲下4个战役简单难度配置 ①驱逐核心5dd+ss②巡洋舰核心3bb+3dd③战列舰核心bb+ca+4dd④航母核心cvl+4ca+dd。

建造时间（先挑大船说）：

5:30俾斯麦/提尔比茨 4:50 纳尔逊/罗德尼 4:00 内华达/俄克拉荷马 4:20扶桑/山城/阿拉斯加/关岛 4:30伊势/日向/胡德 4:10声望/安德烈多利亚。

航母建造时间: 4:30赤诚 4:20加贺 3:40 萨拉托加 其他的cvl/cvs不用看了。

1:25著名的高雄地狱+昆西鸡腿堡，1:30各种地狱除了欧根亲王 1:20威奇塔盐城湖。

重炮是1:00，夕张1:22，z系列0:22，空想0:30。

科普

战斗机(舰战)：抢制空权专用，打敌人飞机，只放它无法在炮击战攻击敌舰。

轰炸机(舰爆)：受航母火力影响性能，航空战火力只能达一定极值，无法在航空战造成巨额伤害，性能不受制空权影响。

鱼雷机(舰攻)：制空权优势或确保时，其航空战火力会大幅提升，如果放轮型阵，高级的舰攻在敌方bc上爆出破百伤害，甚至秒杀金bb都是大有可能的。

战舰少女最新版本懒人捞船指南 强烈推荐

2015年03月02日 16:54 作者：零性 来源:口袋巴士

战舰少女在哪捞船好呢?战舰少女哪个地图刷船好?战舰少女全部好船捞点分享,仅推荐,可能还有好的小编也不知道.

第一章：

篇二：鱼雷热动力与电动力系统的比较

鱼雷热动力与电动力系统的发展现状及比较

宋润华 （西北工业大学 航海学院 710072）

1 引言 鱼雷是用以攻击、摧毁潜艇和水面舰船的重要海战武器。作为海战的主要武器，鱼雷武器具有多方面的战术技术性能指标，其中主要的有航速、航程、最大航深、噪声和无迹性等。随着科学技术的发展，高新科学技术不断地应用到战争中来，为了在未来海战中占据更大的优势，鱼雷正朝着高航速、远航程、大航深、低噪声方向发展。

鱼雷动力系统是鱼雷的主要组成部分之一，无论从重量和体积的角度来看在全雷中都占有很大比例。且鱼雷主要的战术性能指标直接取决于鱼雷的动力系统。鱼雷动力系统一般有能源储备与供应系统、发动机、推进器等部分组成。鱼雷动力系统可分为热动力系统和电动力系统两大类。热动力系统的能源是推进剂，利用推进剂燃烧反应释放的热能来做功，故其发动机是热力发动机。电动力系统的能源是动力电池，利用动力电池放电释放的电能来做功，故其发动机是推进电动机。

2 鱼雷先进动力的发展

能源是决定动力发展的最主要因素，下面以能源为纲说明鱼雷先进动力的发展概况。

2．1 二氧化物／JP5燃料热动力

瑞典TP2000鱼雷使用浓H 0 ／柴油、活塞发动机、半闭式循环动力系统的成功，使得美国决定发展类似的“二氧化物／JP5动力”以代替单组元燃料OTI'O动力。这种能源的比能量比OTI'O II动力高，废气可溶于水、环保良好、隐蔽性好、一次维修多次使用。美国计划用“二氧化物／JP5能源，依次发展：(1)开式循环的活塞发动机动力系统，(2)闭式循环的活塞发动机动力系统，(3)闭式循环的涡轮发动机动力系统，以提高鱼雷航速、航程和装药量。JP5是一种喷气燃料，我国有类似成分且比能量更高的JPl0燃料。“二氧化物”的成分还没有资料报道，如果是“浓H 0 ”，则解决其使用安全性是难题。虽然瑞典解决了“浓H 0 ”的安全使用问题，但美国、英国和俄罗斯都没能很好解决。俄“库尔斯克”号潜艇的沉没就是鱼雷采用“浓H，0，”造成的。

2．2 HAP／0rFr0燃料热动力

这种能源是高氯酸羟胺和orI3"O-II，它的比能量是orI3"O—II燃料动力的

1．5倍，航迹很小，使用安全 英国“旗鱼”鱼雷使用HAP／OrI3"O、涡轮机、开式循环动力系统，其航速和航程达到了世界领先水平，英国“旗鱼”HAP／Orlq'O能源涡轮机开式循环动力系统。

2．3 AL／AgO电池电动力

AI／AgO电池比能量高，理论值1 090 Wh／kg，目前可达100～180 Wh／kg。AI／AgO电池是美国最先研究的一种可用于鱼雷的高能堆式电池，曾希望用于先进的轻型鱼雷(ALWT)，但该雷最终选用了Li／SF 闭式循环(该雷后称MK50)。后来意大利想在A290轻型鱼雷上应用，法国想在“海鳝”轻型鱼雷上应用。由于需要丰富的发展经验和大量经费，导致意大利和法国联合发展，结果使用这种电池

的MU90鱼雷在1996年达到了预期的初始作战能力，其电动力系统为无级变速，使用单转永磁无刷电机。MU90鱼雷动力系统性能超过了MK46鱼雷的OTID 动力，接近MK50鱼雷的Li／SF 闭式循环动力。这种动力的高性能需要复杂的电池电解液系统作保证，图1是法国AL／AgO电池的电解液系统。该系统的功能是：(1)供应浓度基本不变(最佳30％)的电解液到电池堆的正、负极板之间，电解液在正、负极板之间必须均匀流动；(2)把电池堆化学反应的热量带出来，保持温度在7O。C～9O。C内；(3)把电池堆化学反应的的氢气和其他反应产物分离并排出去。法国SAFF公司现在正将AI／AgO电池用于重型“黑鲨”／IF21鱼雷，预期航速≥50 kn、航程>150 km，电机为双转永磁无刷直流电机，无级变速，为减小辐射噪声未使用齿轮减速器。德国也在研制使用AI／AgO-电池的重型鱼雷DM2A4，预期航速>150 kn、航程>150 km，电机为单转永磁无刷同步电机，无级变速。估计完善的电解液系统和电极材料的微量元素是研制难题的一部分。

2．4 高性能Li电池电动力

高性能Li电池有Li／SOC1 、Li／H 0和Li／AgO等。其中取得进展最大的是Li／SOC1 电池，该电池理论比能量高达1 474 Wh／kg，实际值>250 Wh／kg，是各种电池中最高的，高的放电速率可使鱼雷航速达60 kn。1984年前后美国就开始研制了轻型鱼雷用Li／SOC1 电池，但因电池堆内部短路或放电过程中热积累引起热失控产生爆炸而未能成功。法国也研制过用于重型鱼雷的这种电池，输出功率600 kW，比能量200—250 wh／kg，工作时间12 min，电池组总长度2 m。法国在研制中遇到的主要问题也是热失控产生的爆炸问题。Li／SOC1：电池的热失控爆炸问题已研究了2O多年，但机理仍不十分清楚，估计短时间内难以解决。

2．5 SCEPS和ADSCEPS闭式循环热动力

SCEPS为“储存化学能推进系统”的英文缩写，即Li／S 闭式循环。1992年l0月完成研制并用于美国MK50轻型鱼雷。该系统氧化剂为sF^、燃烧剂为金属Li，能量密度高达34 wh／l；其反应产物的密度大于燃料的密度，这就允许组成闭式循环动力系统。反应热量用于产生过热蒸汽以驱动一个涡轮机。鱼雷具有很高的航速和航程，不受航深影响，航行很安静，接近目标时不会由于动力系统的辐射噪声而惊动目标。这种动力系统的技术难度大，因为熔融的Li和SF6以数千度的温度进行反应，而且释放出的未燃烧的氟易引起腐蚀。使用实践表明，SCEPS具有稳定的性能和高的可靠性，因此在其基础上又发展了AD—SCEPS(先进型Li／SF 闭式循环)，ADSCEPS用在MK50鱼雷上具有更高的速度和航程，较低的费用 由于冷战结束终止了进一步研制，使得ADSCEPS仅进行了较少的实航试验，但试验证实了这种动力系统的比功率和比能量是可以达到的，只需要进行适当的工程改进即可实用。由于这种动力系统的优点突出，美国海军将其列为重点发展方向之一。美国也在发展用于无人水下航行器(UUV)的小功率Li／SF 闭式循环动力系统，由斯特林发动机和油芯燃烧室组成(见图2)，油芯燃烧室用毛细管原理分配液体金属Li与S 燃烧。

2．6 水反应金属燃料喷射推进热动力

俄罗斯超空泡“暴风雪”鱼雷应用镁基水反应金属燃料火箭发动机，得到200 kn的速度和10km的航程 西方各鱼雷大国也在研究水反应金属燃料喷射推进动力，在美国宾州大学应用研究实验室，正在研究可用于超空泡鱼雷的一种AI／H，O涡流燃烧室的冲压式发动机，原理是将Al粉送人涡流燃烧室中和海水发生放热反应，同时产生的高温蒸汽通过喷管排出。高速旋转的海水可清除Al粉表面的氧化物以提高Al的燃烧效率。A1／H O涡流燃烧室能源系统也可用于鱼雷涡轮机，以

提高航速和航程。

2．7 HYDROX热动力

HYDROX，即H +O 能源。美国宾州大学应用研究实验室在努力研究目前比能量最高的HYDROX闭式循环动力系统，用金属Li／Al合金和水反应产生H：，用LiC10。等产生O ，H：和O按化学比例组成的燃料燃烧放出热量，生成水蒸汽驱动发动机工作。由于工作过的废水蒸汽可用海水完全冷凝成水，发动机感受的背压是水蒸汽很低的饱和压力，这使得动力系统具有高的热效率，而且性能对深度不敏感。这种能源可用于喷射推进动力、普通热机和为燃料电池提供H 、O 。这种能源可用于需要大功率的鱼雷，也可用于需要小功率的无人水下航行器。用于无人水下航行器的一种油芯式燃烧系统正在研究中。这种动力系统由于技术复杂，要进人工程应用阶段还需要进行大量的工作

3 鱼雷热动力和电动力的主要特性比较

3．1 比能量和比功率

“比能量”决定着鱼雷航程。“比功率”指动力系统(包括相应的鱼雷壳体)的单位质量提供给推进器的功率。“比功率”决定着鱼雷航速。A1／AgO电动力系统的“比能量”和“比功率”与MKS0．闭式循环热动力系统相近，“比能量”明显超过了oTro和HAP／O'[TO热动力系统，“比功率”和HAP／O'[TO热动力系统系统相近，明显超过了O'[TO热动力系统；“比能量”和“比功率”超过A1／AgO电动力系统的热动力系统是ADSCEPS和HYDROX动力系统。

3．2 安静性

电动力系统曾是提供安静型鱼雷并推迟目标警觉的唯一选择，但现在电动力系统已不再是唯一选择。安静型动力系统的范围已包括了一些热动力系统，它们和电动力鱼雷一样安静，甚至有更安静的。例如，瑞典的TP2000、美国的MK50和英国的“旗鱼”鱼雷热动力系统都是很安静的，在同样航速时“旗鱼”的噪声只是电动力“虎鱼”鱼雷的80％ 。动力系统的振动强度因使用的运动机构和工作参数而不同，热动力包含的高速旋转体、往复运动体、高速齿轮减速器和高速泵等运动机构，作为振源往往振动强度比较高。鱼雷辐射噪声取决于雷壳振动，雷壳振动的大小即与动力系统振动的强度有关、也与振动传递到雷壳过程的阻尼和隔离有关。例如，由于隔振方法得当某热动力鱼雷的发动机传递到雷壳的振动很小，而由于隔振方法的漏洞传递到雷壳的振动主要是海水泵和辅机齿轮系。“旗鱼”鱼雷使用了高速涡轮机、高速齿轮减速器和多个高速大功率泵，其振动强度很高，但由于振动噪声控制得法，在同样航速时辐射噪声比电雷“虎鱼”还小。“旗鱼”鱼雷动力系统通过弹性支架装在雷壳上以减小振动传向雷壳，实现了有效的整机隔振。因此，不能简单的说是热动力辐射噪声大还是电动力辐射噪声大，这取决于振动噪声控制措施是否有效。

3．3 技术复杂性

因热动力系统必然要涉及高温、高压问题，故往往比较复杂，除这些固有原因外，也和热动力系统追求高性能而使用新技术密切相关。随着电动力系统为提高性能而采用新技术，其复杂性也在增加，如A1／AgO电池的电解液系统就很复杂。为降低操雷应用的复杂性和减少全寿命周期工作费用，操雷可使用好用且便宜的能源，如“旗鱼”鱼雷的操雷只使用O'[TO—II燃料，不使用HAP；“黑鲨”鱼雷的操雷拟使用Zn／AgO电池，IJi离子电池等。为了克服技术复杂性带来可靠性和使用性方面的问题，除了研制时要重视维修性和可靠性外，需要改变维修体

制由工业部门负责。

3．4 实现多速制或无级变速

电动力由于电子逆变器的应用实现了10％一100％转速范围内的无级变速。活塞发动机热动力系统可以实现大范围的无级变速，例如，瑞典TP2000鱼雷的动力系统已实现了无级变速。涡轮机热动力系统实现大范围无级变速时经济性下降较大，但仍可实现小范围的无级变速。

3．5 全寿命周期工作费用

全寿命周期工作费用，包括(1)武器采购费用，试验和维修设备采购费用；

(2)为了熟悉武器的准备和使用技能的武器操演费用；(3)操演发射后维修、定期维修和超期搁置的维修费用。由于MKS0鱼雷采用的Li／SF6闭式循环动力系统的费用高且维修不方便，使得美国又研发MK54鱼雷。而MU90鱼雷的研发总费用已超过了MK50鱼雷，一次发射到另一次发射的费用是MK50鱼雷的若干倍。因此，不能仅根据鱼雷的全周期工作寿命费用来判断是电动力鱼雷的费用高，还是热动力鱼雷的费用高。

4 总结

热动力鱼雷虽然在航速和航程方面都优于电动力鱼雷，但其技术难度大，研制周期长，航行深度受背压影响，噪音大，航迹明显，隐蔽性差。而电动力鱼雷可在大深度航行，功率不受背压影响，噪音小，不排气，无航迹，隐蔽性好，造价也比较低廉，其单雷价格是热动力鱼雷的三分之一。因此各国海军大都同时装备有热动力和电动力鱼雷，以发挥各自优势，提高作战能力。

参考文献：

[1]蔡年生．国外鱼雷动力电池的发展及应用

[2]查志武．鱼雷动力技术发展展望

篇三：战舰少女各种攻略

(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:dd放鱼雷)

2015年4月25日

属性说明

首先耐久、幸运、搭载是固定。

耐久：就是血量有什么用就不说了。

幸运：影响闪避命中暴击，是个玄学属性。

搭载：这里的搭载是总载机量，CL CA BB BC的单个搭载量等于总搭载除3或4（就是能放多少个装备），而CV CVL都是不同的，具体自己随便放个飞机自己看。另外一提，CL CA BB BC有搭载的都只能放侦察机，CV CVL全部可以放

然后是火力、鱼雷、装甲、对空是通过强化提升的

火力：影响炮击战的伤害，包括CV CVL的火力也是。

鱼雷：影响开幕鱼雷和鱼雷的伤害

装甲：防御属性，别问跟火力之间的公式什么的，我也不知道，反正越高越好

对空：针对轰炸机的“闪避”属性，这个是比较玄学的属性，我就不献丑了，由dalao补充，反正越高越好

最后是回避、索敌、对潜是通过升级提升的

回避：高回避提高闪避对方攻击的几率，也是个玄学属性，毕竟那么多假摔，不过越高越好是肯定的

对潜：只有CL DD有的属性，影响对潜攻击的伤害

索敌：影响索敌阶段索敌成功的几率，这个是计算团队值的，索敌成功有BUFF，没成功也不会有DEBUF。索敌是否影响命中存疑，这个我不敢说，dalao补充

以及其他的

射程：影响攻击顺序，和决定装备射程，能装备比射程短的装备，不能装备比射程长的装备（就是长射程的可以装备短射程的炮，短射程不可以装备长射程的炮）

速度：影响某些图的带路条件，是否影响T优几率属于玄学范畴，我就不说了，惯例留给dalao

练级

1、在拥有新的战舰后，建议在1级的时候去打演习，能够在最短的时间里升到10-15级左右。

2、然后在战舰等级低的时候去1-4关卡刷图和捞狗粮。

3、当战舰有20级以上后，可以去2-4AB两点无限刷，刷完就可以回程。

4、当战舰在30级-40级的时候，可以在3-4A点无限刷。

5、还有3-4关卡值得推荐，但是需要搭配：需要升级的战舰+一个主力BBBC+CA+两个轻巡+潜艇

两艘航母可以去3～4练级，三艘以上可以去4～4练级，如果有五艘或者以上的航母(欧提去死)就可以去5～5B点练级

目前值得推荐的快速升级新手练级点就是这样啦，各位提督这就带上战舰去上述几个地方努力升级吧！

战舰少女建造公式大合集 赌船心得攻略

《战舰少女》建造公式是我们制作船只的重要参考，建造各类舰船分别需要材料多少呢？这个时候就来查查建造公式表吧~小编今天就为大家带来最新建造公式汇总。

附舰船缩写名表：

DD 驱逐舰

CL 轻巡洋舰

BM 浅水重炮舰

CA 重巡洋舰

CVS 水上机母舰

CVL 轻型航母

CV 航空母舰

CC 战列巡洋舰

BB 战列舰

SS 潜艇

1.建造公式：

以下公式排列顺序皆为 油(燃料)-弹(弹药)-钢(钢材)-铝(铝材)

公式表

30 30 30 30/30 30 30 31 主要出产：DD(2,3星)CL(低几率)

230 30 200 30/230 30 200 130 主要出产：DD(2,3星，3星几率增加)CL(几率增加)CA(低几率)BM(几率未知，与3星CL类似)

300 30 300 130/330 30 300 130 主要出产：DD(低几率)CL(4星几率增加)CA(几率增加，4星极低几率)BM(几率未知)

400 30 600 30/400 130 600 130 主要出产：CL(低几率)CA(高几率，4星几率增加，5星极低几率)CC(极低几率)BB(低几率，4,5星极低几率)(玄学：400 30 600 30出BSM的几率貌似很高)

↓改进版本

430 430 630 130 出产CC与BB的几率增加(玄学)

500 630 630 30 某OT总结的5星狙击公式，FT轻易不要尝试

400 600 600 30 个人比较喜欢的公式之一，BB出率增加

300 150 600 600/300 30 600 600 主要出产：CL,CA(中几率)CVS,CVL(中高几率)CV(极低几率)BB(极低几率)

↓改进版本

400 600 600 300 据说可以狙击日系CV(赤城，加贺)玄学，轻易勿尝试

630 700 700 900 高消耗公式，CV几率增加

890 890 890 900 谜の公式(教坏小朋友)

Cv低耗公式300 30 400 300 圣建日 前卫入手方式

: 630 600 650 230

经过近百万次赌船，整理出黎塞留的赌船大建建造公式中出货率最高的5条公式，希望能帮到大家。

TOP 5. 450-130-650-130

建造次数：2576

出货次数： 39

出货率： 0.0151 百分之一点五一

TOP 4. 430-130-650-130

建造次数： 3169

出货次数：48

出货率： 也是百分之一点五一

这两个公式充分说明了，低弹流确实是黎姐的最爱，黎姐表示650钢是她最爱的东西，子弹并不是重点，然而后面的TOP3更加说明了这一点。

然后是前三，第三名绝对让你们大跌眼镜。

TOP3 .594-438-666-233

建造次数： 3796

出货次数：59

出货率： 0.0155 百分之一点五五

黎姐你这么严肃，喜欢这么逗比的自嘲公式大丈夫？

黎姐TOP2. 400-630-600-130

建造次数：2645

出货次数：42

出货率：0.0159 百分之一点五九。

TOP1. 400-630-650-130

建造次数：1999

出货次数：32

出货率：0.016 百分之一点六。

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篇四：经典对决：英国45型PK法意地平线级_dd驱逐舰

200年多前的特拉法尔加大海战，让世界记住了英国和法国的海军。今天，它们再次被人们聚焦的目光推上风口浪尖，不过这次不是残酷的战争，而是让它们骄傲的新锐战舰——45型和“地平线”级防空导弹

驱逐舰。2006年2月1日，英国皇家海军最新型的45型驱逐舰首舰“勇敢”号在斯科特斯顿顺利下水。而在海峡彼岸的布雷斯特，法国“地平线”级的首舰“福尔班”号也悄然开始其处女航。

细心的读者能够发现无论是英国的45型还是法意的“地平线”，它们在外形和一些舰载装备方面有着很多的相似之处.这就不得不谈及它们共同的根源——“地平线”计划。

英国海军最新45型驱逐舰试航，此型舰代表着当代海军驱逐舰发展方向之一

1989年，在英国、法国、意大利、西班牙、德国等八国联合实施的开发计划——NFR一90，即通用型区域防空舰计划流产后，英国急需一种能取代当时已经日趋老化的42型驱逐舰的新舰，而法国也要为“戴高乐”号航母提供合适的防空舰。出于成本、技术等方面的原因.1991年两国决定共同开发“英法未来护卫舰”(AAAF，计划名称虽为护卫舰，但实际上两国要建造的都是驱逐舰)。1993年意大利加入该

计划，三国签署发展“新一代护卫舰”(CNGF)备忘录，也就是今天的“地平线”(Horizon)计划。

“地平线”计划实施伊始，矛盾再度出现，由于三国的战术需求并不一致，对基本设计或装备的采用也有分歧。其中最严重的争执在于为PAAMS防空导弹系统的雷达选型：英国坚持采用本国自研的多功能电子扫瞄雷达(MESAR)的舰载衍生型——“桑普森”雷达，法、意则主张采用意大利阿莱尼亚公司开发的欧洲多功能相控阵雷达(EMPAR)。此外在诸如舰炮、反舰导弹、鱼雷、电子战系统等许多装备上，三方的想法也不尽相同。动力系统方面，英国偏好使用燃气轮机搭配发电／电动机的CODLAG或COD—LOG等组合，法、意两国则希望采用燃气轮机与柴油机的复合动力配置(CODOG)。再加上英国的数量需求(12艘)远大于法(4艘)、意(6艘)，而建造工作分摊也不平均(需求量最低的法国一开始竟要求其造舰工作量占整个“地平线”项目的46%，后来虽然由于英国反对，降至25%，但英国还是很难接受)，导致成本攀升，让英国在有限的经费计划内可能采购不到足够的数量。种种分歧令“地平线”项目一直进展缓慢。终于三国国防部长于1999年4月25日发表声明，终止该计划，同时决定继续联合研制主防空导弹

系统(PAAMS)。

由于法、意在“地平线”项目上有较多的共识.因此并没有实质性地放弃该项目。为了能让“地平线”项目顺利进行，法国和意大利在2000年10月联合组建HorizonSAS公司.专门负责“地平线”项目的开发。“地平线”项目总预算为30亿欧元.其中约有1／3用于作战系统的开发。之后，法、意两国政府签署了关于修改“地平线”计划的谅解备忘录，首批为两国海军分别建造2艘舰。至此，“地平线”项目总算是尘埃

落定。在后来计划的实施过程中.法国在正式分类时将它定为驱逐舰，意大利则沿用了护卫舰的称呼。

英国退出该计划后，自行发展45型导弹驱逐舰。2002年12月20日，英国国防部与英国宇航公司(以下简称BAE)正式签署了建造首批3艘45型驱逐舰的合同。2002年.英国国防部又签署了追订第二

批3艘该型驱逐舰的合同。这两批6艘45型驱逐舰被分别命名为“勇敢”号、“不屈”号、“钻石”号、“龙”号、“防卫者”号和“邓肯”号。

法国、意大利联合研制的地平线级驱逐舰

45型及地平线级驱逐舰堪称驱逐舰的经典之作

45型导弹驱逐舰从2001年设立平台设计中心到2003年开工建造，仅用了短短的两年时间，这在很大程度上得益于英国从“地平线”计划中掌握了大量的先进成熟技术.例如主防空导弹系统(PAAMS)和舰体内部结构。在舰形上，45型舰十分类似“地平线”方案，整个舰体采用了隐身设计，低矮的上层建筑，光滑的主桅杆。它的主要任务是区域防空，同时兼顾反潜、反舰和对陆攻击能力。其作战使命不仅要满

足为舰队提供防空保护.还可以单舰执行任务，必要时可实施特种作战。

同样采用了隐身设计的“地平线”级驱逐舰主要用于保护航母战斗群和民用船免遭敌方的空中打击，尤其是防御来自导弹的饱和攻击。此外，其还应具有较强的反潜能力。“地平线”级布局非常紧凑，摈弃

了惯用的舰艏主炮的布局，首推让法国人扬眉吐气的“席尔瓦”垂直发射系统。烟囱的设计也别具一格，分别与次桅和S1850搜索雷达并排而立。

两级舰艇在建造上均采用了先分段再总装的方式。不同的是，英国国防部为了平衡各大军火商的利益，不得不把45型这块大蛋糕切成两大块，由六个不同的造船厂分别完成后，BAE公司进行总装和最后的测试。这种方式不但将首舰“勇敢”号服役的时间推迟了18个月，还使建造费用增加了2.79亿美元，达到11.29亿美元。“地平线”级则相对幸运了很多。法国海军的主要战舰均源自国有的舰艇建造局(简称DCN)，“地平线”自然是其囊中之物。意版的“地平线”也由国内造船业的龙头老大芬坎蒂尼造船集团一举夺下，按照预期进度顺利建造。法版首舰“福尔班”号已经开始海试，2006年底交付，二号舰“舍瓦利

亚·保罗”号也于2006年7月12号下水。意版两艘(“安德里托利亚”号和“卡欧多利欧”号)也有望在2009年之前服役。“地平线”级舰单艘造价约为8.4亿美元，大大低于45型舰。

在动力系统方面，45型舰是世界上首艘采用综合电力推进系统(IEP)的水面舰艇。罗尔斯·罗伊斯公司负责提供WR21先进循环燃气轮机.是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司负责为舰艇提供并集成电力与推进系统的其它设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速恒定，军舰行驶稳定且安静。该级舰最大航速可达29节，如以18节的巡航速度可连续航行7000海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离。这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。“地平线”级舰则采用了成熟的燃一柴联合(CODOG)方式，主动力包括2台菲亚特／通用电气公司生产的LM2500燃气轮机，总功率达到62560马力，是世界上最先进的常规动力装置。除了具有体积小、功率大和低速机动性好等优点外，还具有启动快、操纵灵活的特点，从静止到全功率状态只需要三分钟。此外，2台柴油机提供11750马力的辅助动力。该级舰最大航速达到29节，以18节速度

巡航时续航力为7000海里。

法国海军地平线级福尔班号驱逐舰

意大利海军地平线级多里亚号驱逐舰

防空系统

由于45型和“地平线”对防空系统的基本性能要求是实现点防御和区域防空.因此两型舰艇均配备了两部雷达：一个用于发现目标的远程搜索雷达(VSR)和一个能提供准确目标追踪、指挥导弹的多功能雷

达(MFR)。

45型和“地平线”的VSR采用的都是搜索范围达400千米的S1850M雷达。但在MFR方面，45型舰采用了性能堪比“宙斯盾”的“桑普森”双面多功能有源相控阵雷达，而法意选择的是一个在点防御和区

域防空之间的折衷方案——EMPAR无源相控阵雷达。主要原因就在于双方对“防空能力”的理解不尽一致。

英国海军经常远洋奔袭.深入敌海域执行任务，其防空舰艇需要优异的区域防空能力。“桑普森”雷达安装在主桅杆顶部球形罩内，两个阵面相互背靠背呈A字型，每个阵面含有2 500个收发模块，最大探测距离可达400千米。由于使用了双平面旋转天线和新型自适应波束技术，同时目标跟踪数量可达到500个，并能自适应海面和海岸环境，能探测到掠海飞行导弹，具有极强的抗干扰能力。该雷达还可同

时制导16枚导弹攻击空中目标。可以看出，英国十分重视区域防空，尤其在中远程距离方面。

对法、意海军而言，舰艇只要能在安全距离外成功拦截来袭飞机与导弹，保持有限度的区域防空即可，因为它是航母的护卫舰艇。“戴高乐”航母上搭载的E一2C 2000“鹰眼”预警机装备的AN／APS一145雷达探测距离长达483千米，可同时处理2000个目标，这一点是任何舰载雷达所望尘莫及的，因此选用了性能与技术指标虽低于“桑普森”但价格低得多的EMPAR雷达。EMPAR雷达采用单阵面，有2160个收／发模块。天线与垂向成30度倾斜，可覆盖90。横向方位角与120。俯仰角，对战机大小目标的最大搜索距离约150～180千米，对导弹大小目标的搜索距离为50～60千米，对掠海反舰导弹的

搜索距离为23千米，可同时侦测300个目标.并导引24枚导弹对付12个最具威胁性的目标。

45型与“地平线”都采用了“席尔瓦”导弹垂直发射系统，都可混装发射“紫菀”15和“紫菀”30对空导弹。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的45型驱逐舰还将采用Mk41垂直导弹发射系统，同时换装

射程长达167千米的“标准”3型区域防空导弹.其装载数量也将进一步提高。

45型舰的近程防御主要由两座“密集阵”系统负责。该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构.自动化程度很高，反应时间3.7秒，采用1门20毫米的6管“火神”机关炮,最大射程2千米，而

且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。

“地平线”级装备2座“萨德尔”近程防御系统，一座位于舰桥项部平台上,一座位于舰尾机库顶部右后侧。该系统配备6枚“西北风”导弹，用于对付低空、超低空大规模饱和攻击，具有机动性好、威力大、反应时间短等特点。该导弹的最大速度为2.5马赫.最大拦截距离为6000米，采用高灵敏度、多元红外致冷导引头，通过被动红外寻的进行制导。意版“地平线”则配备2座25毫米速射炮作为近程防御武器。 从BAE公司公布的目标图像看来，45型舰没有装备传说中的“捕鲸叉”反舰导弹，但是在舰体舯部为之预留了空间。法国的“地平线”则装备8枚新型的MM40 Block3“飞鱼”反舰导弹。它以涡轮发动机取代传统“飞鱼”导弹惯用的火箭发动机.射程遂由75千米大幅增至180千米以上，弹重反而由原来的870千克降至780千克。较轻盈的弹体不仅可延长射程，也可显著提升航程末段的机动性能，突防能力大幅提高。MM40 B10ck3使用了“紫菀”防空导弹系列的矢量推力系统，能在发射后立刻转向目标，这也使它具备兼容于垂直发射系统的潜力。此外，MM40 Block3的弹体外形经过改良.降低了雷达反射截面积与红外信号特征。导引方面，它安装了雷达和红外两种导引头。新的钝感战斗部可保证其穿透舰体后爆炸，获得最大的杀伤效果。意版的“地平线”装备法意联合研制的“奥托马特”MK2 Block4反舰导弹。该导弹末制导采用主动雷达导引，射程也超过150千米。半穿甲爆破战斗部重210千克，装药60千克，能穿透38毫米厚的甲板.采用触发延时引信和近炸引信，该弹是“奥托马特”MK2的全天候增程型，保留了“奥托马特”家族的基本性能，减小导弹的雷达信号特征，强化机动能力并改善反电子干扰能力，极大地增强了突防能力。在任务弹性上做了很大扩展，可以执行近海作战任务并发展了岸舰型。增加的功能包括目

标自动识别、附带伤害减少、任务计划编制能力、协同攻击和再入攻击能力。

45型导弹驱逐舰没有配备固定的鱼雷发射装置.因此反潜作战任务主要由舰载直升机搭载的MK46 MOD5或“鳐鱼”鱼雷实现。MK46 MOD5型鱼雷最大航速50节，射程为8千米。“鳐鱼”鱼雷航速45节，射程为11千米。“地平线”级舰则拥有两具三联装鱼雷发射器，配备新式MU一90型324毫米轻型鱼雷，航速50节，攻击深度超过900米，有效射程约11千米。MU一90鱼雷能在近海和深海对潜艇实施

攻击，抗干扰能力极强，能够较好地在复杂的电子环境中作战。此外，其舰载直升机也能携带鱼雷执行反潜任务。

对陆攻击系统

第一批45型舰仅配备一座射程为21千米的114毫米MK8 Modl型隐身舰炮.用于濒海作战。不过，它在设计时就考虑了未来改装的可能，因此在甲板空间和舰艏承重储备方面留有余地。第二批次的舰艇极有可能换装联合防务公司的MK45 Mod4型127毫米舰炮和雷锡恩公司研制的EX一171火箭增程制导炮弹(ERGM)来提高对陆作战能力。EX一171炮弹的最大射程可达117千米，圆概率误差仅为10

米，可以对近岸目标实施精确打击。由于极有可能换装MK41垂直发射系统，射程长达2500千米的“战术战斧”也很有可能配装，因此第二批45型舰有望具备对陆精确打击能力。

“地平线”级舰在艏部配备两门“奥托·梅莱拉”76毫米速射炮(意版在机库上方增加一座)。该炮配备隐形炮塔，射速可达120发／分，不仅可以对付近岸和水上目标，还能够起到辅助防空的作用。在使用高爆半穿甲火箭增程弹时最大射程可达20千米。非常值得一提的是，该炮能发射精确制导炮弹，大大增强了载舰的攻击能力。“地平线”级未来还有可能装备欧洲MBDA导弹系统公司正在研发的“斯卡帕”海军

型对陆攻击巡航导弹。

45型舰和意版的“地平线”级舰搭载的直升机都为EH一101。该机是英国韦斯特兰直升机公司和意大利阿古斯塔公司联合研制的中型多用途直升机，设计体现了21世纪多用途直升机的特点。其旋翼由复合材料围绕金属芯构成，桨叶采用先进的翼型和特别的桨叶尖结构，具有很高的效率和较低的噪音。驾驶舱内采用了多个彩色多功能显示器和多功能键盘，具有非常高的自动化水平。EH一101能进行昼夜全天候飞行，主要任务是反潜、反舰监视、跟踪、两栖作战、搜索和救援、预警、垂直补给和电子战等。该机最大飞行速度309千米／小时(海平面).航程可达1019千米。反潜作战时可以携带四枚MK46或“鳐鱼”轻型鱼雷。升级型号HM.MK2将加强反舰能力，计划装备下一代的反舰导弹——FAS—GW。意大利“地平线”版级舰载机EH一101可以携带最新型的“火星”MK2／S反舰导弹，最大射程30千米，

是一种发射后不管的亚音速掠海飞行导弹，适合于濒海作战.该导弹计划2007年交付意大利海军。

法国“地平线”级驱逐舰装备的直升机为NH一90(意版“地平线”也不排除搭载NH一90的可能)。该机由法、德、意、荷四国共同研制，2000年开始批量生产。为了能在未来严酷作战环境中担负多种任务，NH一90采用了大量高科技，机身由全复合材料制成，隐身性好，抗冲击能力较强。旋翼轴使用了钛材料，并采用了弹性轴承：油箱采用了最先进的自封闭式设计.被击中后不易起火。该机机体上方装两台全新高效涡轮发动机，单台功率到1369千瓦。海军型发动机尾喷管喷口向上，可减少红外辐射特征。NH一90装备有一体化的通信与识别管理系统和先进的电子战设备，可以携带空空、空地导弹。海军型NH一90具有多种海上作战能力。机上既有声呐浮标，也有悬挂声呐.机头下有一个360度扫描的监视雷达。它还可作为反舰导弹超视距攻击的中继指挥平台，或者携带反舰导弹自行攻击。在反潜战中，NH一90可以对潜艇目标监视、分类、识别、跟踪并用携带的鱼雷发起攻击。此外，海军型NH一90还可以担负反空战、垂直补给、搜索与救援、部队运输和布雷任务。该机最大飞行速度310千米／小时.

最大航程(标准燃油)为1100千米。

作为法国、意大利和英国各自的王牌驱逐舰.有着千丝万屡联系的“地平线”与45型，因各国海军使用思想的不同而各有侧重，互有优势。未来战场早已不是一种兵器决胜负的时代了，因而孰优孰劣也不

能简单评之。或许朋友都有自己不同的看法，便仁者见仁、智者见智吧!

篇五：我制成鱼雷快艇模型

我制成鱼雷快艇模型

在我家的书桌上放着一艘鱼雷快艇模型，特别引人注目。你瞧，它身穿崭新的“绿军装”，黑洞洞的炮口瞄准前方。信号塔高举红灯，稳稳站着。机舱两旁各有一架鱼雷发射器，后甲板上放着弹药箱、烟雾桶，精致极了。这艘鱼雷快艇模型是我亲手制作的。

在“爱科学”活动日子里，我迫切想做一艘船模，终于在《少年科学》中找到了鱼雷快艇模型的制作图纸，我喜出望外，根据图纸琢磨着该准备些什么材料。一会儿，我找来了一大堆小木块，还有竹片、铅丝、等，摆开了制作鱼雷快艇的架势。那几天真热呀！热辣辣的阳光透过竹帘，像一把把利剑刺进来。我顾不上这些，“沙沙沙”船体锯成了，“呼呼呼”甲板刨平了，“乓乓乓”信号塔敲成了，“嚓嚓嚓”机舱盖磨光了??一句话，我竭力按图纸的要求去做。功夫不负有心人，慢慢地，大炮、鱼雷等发射器部件都出现在我面前了。接着，我按图纸上的说明，把一个一个部件装置成整体。等上完漆，鱼雷快艇模型胜利完工啦。我真有说不出的高兴。

现在，每当人们走近我的书桌，看着这艘鱼雷快艇的模型，都会称赞我几句，有的说我从小爱科学，有的说我心灵手又巧。

1.

2. 从文中找出几个模仿声音的词，写在下面。

3. 你平时进行过什么小制作？请将制作过程写一些。

作文素材