在长途汽车上的性故事

篇一：人与车：爱的故事

人与车：爱的故事

Spansion十分重视为许多消费者日常生活中最为重要的东西之一——车提供服务。无论是设计专门针对汽车信息系统的最新图形MCU，还是提供高度安全和先进的网络协议，Spansion为当今的汽车技术提供最快和最为先进的嵌入式解决方案。

对于车，人们最喜欢的到底是什么？为了搞清楚这一点，我们面向所有的消费者和汽车爱好者开展了一项调查，了解驾驶者对其爱车最为重视和渴望拥有的特性及其原因。从550多位受访者那里，我们很高兴地获悉，建立人与车之间长期、和谐相互关系的两个最为关键的元素恰好是车两个最为重要的特性：技术和安全性。

在安全性方面，超过一半的（52%）受访者了解先进驾驶辅助系统（ADAS）的好处，绝大多数（77%）的受访者认为，先 进驾驶辅助系统可以有助于减少交通事故的发生。无论是提供自适应巡航控制和自动刹车功能，还是拥有GPS/交通警示功能，先进驾驶辅助系统已成为当今汽车 中一个极其重要的安全特性。Spansion对汽车技术中安全性的高度重视体现在许多方面，包括提供最新的汽车MCU产品，可提供高性能、增强型人机界面，以及专门针对先进驾驶辅助系统等各种汽车应用开发的高度安全和先进的网络协议。

在技术层面，60%的驾驶者喜欢在驾驶时享有无缝Web连接功能，48%的驾驶者希望在汽车中拥有先进的车载图像功能。随着这些特性逐步标准化，Spansion继续加深对独特产品要求的认识，为汽车和嵌入式市场提供富有竞争力的创新解决方案。

总而言之，我们很高兴地了解到，绝大多数的驾驶者（75%）喜欢自己的爱车，Spansion希望继续为消费者提供最新和最为先进的汽车技术，让下一代汽车更为先进和完善。 以下信息图简要介绍了本次调查的主要发现。

尽管当今的汽车拥有无数先进技术，但许多驾驶者仍然重视那些看似细小的东西。驾驶者重视汽车的哪些特性？

关注驾驶的乐趣

确实，驾车可以让我们从一个地方到达另外一个地方。不过，对于许多人来说，驾车不仅仅是一种交通方式。许多人将驾车视为一 种释放压力的方式。深夜在空旷的道路上飞驰，或者绕整个街区快速地兜一圈，可以缓解紧绷的神经，让人趋于平和。其他人则仅仅喜欢享受在空旷道路上飞驰的纯 粹乐趣。“我将驾车视为一项运动，”一位受访者如是表示。 无线广播/辅助系统

无论你是否喜欢唱歌，在自己的爱车内（甚至可能在淋浴的时候），每个人都可能成为一位歌星。除了各种时髦的技术特性，如web连接性、车载图像和先进驾驶辅助系统（ADAS）外，我们常常忘记辅助输入选项和本地及卫星无线广播系统。那么，开大音量，旁若无人地尽情歌唱吧！

可靠性

决定驾驶何种汽车，将影响你今后几年的生活。一位受访者表示，“一成不变，没有幸福感”是其决定更换汽车的原因之一。此外，汽车修理费可能非常昂贵，43%的受访者每隔5-10年更换其汽车。汽车性能良好，让驾驶者也倍感幸福。

在我们的调查中，有75%的消费者喜爱自己的车，希望你可以成为其中的一员。无论你现有的车是否拥有这些先进的技术，不要着急，汽车所提供的看似细小的东西将让你领会到其中的价值。

有关我们最近调查结果的更多信息，请点击我们的调查结果博客。点击此处，了解有关Spansion汽车解决方案的更多信息。

篇二：司机和汽车的故事

司机和汽车的故事

—— 如何在制造领域取得良好的效率

如果一定要选择的话，我们会选择哪个？选择由一个好司机开一辆马马虎虎的车，还是由一个马马虎虎的司机开一辆好车？

如果我们的选择同样需要满足诸如安全保障和最快到达目的地的要求，那我们需要怎样标准的司机和汽车？

首先，我们应该充分领会以上两种选择及其结果，这两种选择的结果如下：选择第一个，结果就是“什么也没发生”，因为破车不足以支持一个好司机又快又稳地驾驶到终点。而第二种选择的结果就是“暴殄天物”。好车不一定能支持一个三脚猫司机又快又稳地到达终点，事实上可能更糟—可能永远到不了目的地。

此外，开车快和最短时间内到达终点有很大的差别。开车开得快却没有按照最短的路线，当然不可能在最短时间内到达终点。 从而引出一个结论，在最短时间内到达终点的能力包括两个方面：1、有能力开快车。2、知道最短路线。

上面的说明告诉我们，为了能在最短的时间内安全到达目的地，我们需要一个好司机，不仅熟练驾驶汽车，而且熟知路线和周边情况，同时，有一辆好车。

以上的故事在实际应用中可用于例如工厂运行的管理。总会有误会发生，因为在实际运用中对于服务领域的工厂和生产领域的工厂没有明确定义区分。对于第一种情况，好司机很重要，应成为第一选择。而在第二种情况下，我们既需要“好司机”，也需要“好车”，这样才能有效管理，使工厂以良好的效益运作。而像TPK这样的生产制造企业，不仅需要关于协调的管理能力知识，也需要解决技术问题的技术知识。

这个解释引出例如“效果、效率和效益”的专业术语。基于共同认识，我们可以如此定义这三个词：

（1）效果：涉及到使用更少的资源（如人力，时间和工具）产出的生产量

（2）效率：涉及第一次就做对，且快速完成。

（3）效能：有效率地工作，且有很好的效果。

现在的制造领域，总是要求有专业技术知识。效率不仅来源于良好的管理（好司机），同时也靠良好的技术背景支撑。这是由于效率涉及到正确的决策及执行，而好的管理可支持良好的生产控管。这两个因素的結合而導致良好的效能。

此外，良好的技术知识不仅支持快速而有效做出正确决定的工具，也是支持經由突破和发明看到另一个世界的窗口。

这个故事清楚地告诉我们，如果利润是生产经营的唯一目标，同时是经营效益的结果，那么，无论是谁站在决策人的高度都应该有良好的管理能力和技术能力，才能做出快速且正确执行的有效决策，从而产生最佳效益。

此外，良好的技术知识是經由突破和发明来看到另一个世界的窗口，不單單是能快速有效地获得正确的决策支持工具。

当然，世界是不完美的，理想的情况很少。但是如果现实把我们推到只有一个选择，那我们还固执地选择别的方案作为妥協可能是个错误。除非我们充分了解后果，而且不对于梦想永远不会实现的错误地方抱以过高期望。

所以，作为一个领导，我们有两个选择，我们需要清楚了解实现我们的期望中会出现的相关结果。1、完美的情况：好司机（具有熟练的管理技能）和好车（具有熟练的技术背景）。或者是2，只有好司机或者只有好车。

注意：

对于执行层来说，根据需要选择第二个通常是对的。因为对执行层来说，决定是由高层做的，他们只是相应执行。而对于决策层来说，完美竞争市场的现实只留了一个选择，就是第一个。

By : Dr Saludin. Muis

篇三：车与车衣的爱情故事

车与车衣的爱情故事 最近小编走在回家的路上，总是能看见各种各样的车衣包装在车子的外面，不止外面小区，到处看了一下，很多停在露天停车场的车子都给自己的爱车穿上了车衣。淘汽配小编做了一个调查，调查结果显示，很多网民愿意买车衣，第一：车衣不贵；第二：车衣不大，方便携带；大三：车衣颜色多样，可选择性高等。足以见得大家对车衣还是挺接受的。 那么随着汽车车衣的销售越来越火热，我们会面对那些事呢？今天淘汽配小编来给你说说：随着车衣如火如荼的发展一些商家为了谋取暴利，都会在车衣的材质上偷工减料，生产不合格产品，而这些伪劣车衣不仅不会起到保护作用，还会破坏我们的车漆。那么什么材质的车衣才会起到保护作用哪？下面编辑就为大家简单介绍一下这些车衣材质。

淘汽配小编相信每个车主都知道汽车车衣的作用，可是为了贪小便宜很多车主还是购买伪劣车衣，可是这样的车衣不但起不到很好的保护作用，反而会损坏车漆，那么到底什么材质的车衣好那？下面淘汽配小编就根据这些车衣材质为大家简单介绍一下，车主可以根据自己需求购买。

汽车车衣分为以下几种材质：

1、单涂材质：这种车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用。而且单涂车衣只有银色，银色对于防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。

2、纳米阻燃材质：这种材质的车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。

3、PEVA材质车衣：是由PE和EVA两种材料混合成的，有良好柔软性和少许的弹性。PEVA材质车衣具有高性能的优点，如无毒，弹性好，质轻，保暖透气，防风，防水，防油脂等性能。

4、PU材质车衣：这种材质的车衣具有极其优异的耐磨性，耐寒、透气、耐老化性能。但这种材质的价格昂贵，所以国内厂商都会选择用PEVA材质来代替。

5、PVC材质：这种材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮。而且PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。

6、透气材质车衣：这种材质的车衣在欧美地区比较流行，国内使用的比较少。它的功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防水，防尘，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。

淘汽配小编给大家一点温馨提示：我们的车主朋友除了要选购优质的车衣之外，在使用完车衣之后，还要平整的折叠起来，放置好，不要随意乱揉做一堆随便甩在角落，从而更好的保养爱车车衣，保护我们的爱车。

篇四：公交车的故事

公交车的故事

我经常跟女儿说起一个故事，一个真实的故事，一个关于我也关于公交车的故事。

那年，我八岁，第一次坐公交车。

当我将手中早被汗水浸湿的五角钱的递到售票阿姨的手里，我的心中的石头终于落地。根据爹信中的描述，在这路公交车的尽头，就是我的新家，爹会一直守在终点站，等着我到来！为了这一刻，我从报名盼到考试，昨天晚上都兴奋得无法入眠。邻居家的鸡刚一打鸣，我就开始准备我的行李——一个陪了我两年的书包。里面有一张奖状，夹在语文书里；还有我自己连夜烤的两个红薯，一个给爹，一个给妈，他们都爱吃。我将书包抱在胸前，双手紧紧的护着，就开始一个劲儿往车里面挤。

人很多，幸好我个儿小。我像一只地鼠，在大人们的腋下钻来拱去，我希望找到一个角落，将我的包放好。当我终于挤到一个女人的面前时，我打消了继续寻找的念头──从上个星期到现在，我一直没舍得换衣服，妈妈托人给我捎来的新夹克，我想留着穿给爹看；而从家到郊区的公交车站，有十多公里的泥地，两个小时的奔跑，我已一身污渍──从她身边挤过去，我生怕弄脏了她那袭蓝色红花褶皱连衣裙。我看得出她已经故意站得离我远了些，可我却无地可去，我们面对面站着，我也不看她。

入春的凯里，算不上热，但我却觉得自己就要窒息了，仿佛烤炉中的一只红薯，慢慢的出水，流油，变糊。

该是到了又一个站台吧，我突然感到所有的人都向我扑来，我也跟着向前扑去，瞬间一阵恶心，胃里翻江倒海，我知道，我一定是晕车了！我强忍着快到喉头的胃液，试着将他们吞回去。真好，我成功了。正当我庆幸自己没有丢人现眼时，该死的车子又来一个大抖顿。车算是停稳了，我却不行了。“哇──哇──！”天呐！我的喉咙关卡竟然失守，口中的东西不听使唤地径直朝着面前的那袭蓝色红花褶皱连衣裙喷扫而去！我闯祸了，我闯大祸了。我只觉得自己全身发抖，头阵阵的痛，整个身子差不多都跪在了地上。我想我会被狠狠地揍一顿，然后扔下车。我下意识地抱起怀里的书包捂住嘴，低着头表示向她的歉意，我实在找不到其他更好的办法来弥补我的过失。我想努力站起身，但我害怕抬起头来看到她怨恨的眼神，我只能一遍又一遍地说着只有自己才能听得清楚的话。我想我很快会被人从窗子直接丢出去的。果然，我的左臂很快就被一双大手捏住；然后是右肩，是全身。我索性闭上了双眼，努力低下我的头，抱紧我的包，想象着自己被扔在大街上的各种惨状。

也许是可怜吧，或许是嘲笑吧，我能明显地感觉到车上的人们此刻的沸腾，虽(来自:www.sMHaiDa.com 海 达范文网:在长途汽车上的性故事)然此时我整个人正被拖拽着移动。我没有抵抗，也无力抵抗；我没有挣扎，也不想挣扎。我唯一能做的事，就是反复吞咽着还在继续从肚中不停地涌到喉头的食物，不让他再从我的嘴里抛洒出来，我甚至幼稚的以为，如果今天早上吃的不是玉米饼，是白米饭，也许吐出来会显得雅观一些。

“唉，这是谁家的孩子？看这一身衣服，肯定是乡下娃崽┄┄”

“这还用说？你瞧他吐的那些东西┄┄”

“老刘，快过来！”

最后这句，我听得特别清楚，肯定是我面前的这个女人说出来的，我讨厌女

人这么大声地叫唤，像我妈，老喷我一脸。我知道她在找帮手，接头就有了一双更有力的大手把我拦腰一抱，“咚“的一声，我终于落地了。

或许是出于紧张，或许是因为内疚，亦或是迫于急切脱逃的释罪感，我竟没有体验到想像中的疼。等我睁开眼，才发现，自己居然没有躺在大街上，而是坐在一个座位上！我的眼前，是两副令我至今难忘的面孔：一个打了领结却额头缠着纱布的男子，一个身着蓝色红花褶皱连衣裙却沾满污渍的女人。

这个故事，我最终没有告诉爹。只是后来的日子里，我莫名其妙的爱上了挤公交，还爱上了一个在公交车上认识的也和那位阿姨一样穿着蓝色红花褶皱连衣裙的姑娘。我们结了婚，我也做了爹，有了一个爱穿裙子的女儿。

今年，女儿八岁，我决定带她也去坐一次公交车。

出发前，我特意给女儿穿上了一件蓝色红花褶皱连衣裙。当我将两张一元放进投币箱里时，我明显的感觉到女儿眼中的诧异，我知道她在想什么。女儿娇生惯养，上学放学，出门远行，都坐在自家的车里，从不曾进入这样的铁皮屋子，但车门贴着“儿童半价”的字样她肯定也看到了。我倒不向她解释什么，只顾着往车里走。人不多，我们很容易就找到了两个并不相邻的位置坐下。车到小十字站时，上来了很多人，其中有一对年老的夫妻。我将自己的位置让给了其中的一位奶奶，便站到了女儿的身旁，我希望她能看懂我所做的一切。但遗憾的是，她没有。女儿只是站起来，对我说：“爸，您坐我这儿吧。”我很沮丧，但我必须坐下，然后站起身，将位置让给了后面的一位爷爷。

从此，我每天下班回到家，女儿总是来为我捏脚，总是不厌其烦的打听一些关于公交车的故事；而我，也从未拒绝。

我相信，有一天，这也会是她的故事，是她们和他们的故事。

爱心接力，人人参与，代代相传。

凯里市甘坝小学 胡应

2014年9月

篇五：人性的小故事

【人性的小故事】

1. 有个老人爱清静，可附近常有小孩玩，吵得他要命，于是他把小孩召集过来，说：我这很冷清，谢谢你们让这更热闹，说完每人发三颗糖。孩子们很开心，天天来玩。几天后，每人只给2颗，再后来给1颗，最后就不给了。孩子们生气说：以后再也不来这给你热闹了。 老人清静了。—— 抓住人性的弱点，无事不成。

2. 两马各拉一货车。一马走得快，一马慢吞吞。于是主人把后面的货全搬到

前面。后面的马笑了：“切！越努力越遭折磨！”谁知主人后来想：既然一匹马就能拉车，干嘛养两匹？最后懒马被宰掉吃了。这就是经济学中的懒马效应。 —— 让老板觉得你可有可无，你被踢开的日子就不远了。

3. 夜市有两个面线摊位。摊位相邻、座位相同。一年后，甲赚钱买

了房子，乙仍无力购屋。为何？原来,乙摊位生意虽好，但刚煮的面线很烫，顾客要15分钟吃一碗。而甲摊位，把煮好的面线在冰水里泡30秒再端给

顾客，温度刚好。——为客户节省时间，钱才能进来快些。

4. 一禅师见一蝎子掉到水里，决心救它。谁知一碰，蝎

子蛰了他手指。禅师无惧，再次出手，岂知又被蝎子狠狠蛰了一次。旁有一人说：它老蜇人，何必救它？ 禅师答：蜇人是蝎子的天性，而善是我的天性

，我岂能因为它的天性，而放弃了我的天性。—— 我们的错误在于，因为外界过多地改变了自己。

5. 曼德拉曾被关压27年，

受尽虐待。他就任总统时，邀请了三名曾虐待过他的看守到场。当曼德拉起身恭敬地向看守致敬时，在场所有人乃至整个世界都静了下来。他说：当我走出囚室，迈过通往自由的监狱大门时，我已经清楚，自己若不能把悲痛与怨恨留在身后，那么我仍在狱中。——原谅他人，其实是升华自己。

6. 有人问农夫：“种了麦子了吗？”农夫：“没，我担心天不下雨。”那人又问：“那你种棉花没？”农夫：“没，我担心虫子吃了棉花。

”那人再问：“那你种了什么？”农夫：“什么也没种，我要确保安全。”——一个不愿付出、不愿冒风险的人，一事无成对他来说是再自然不过的事。

7. 三人出门，一带伞，一带拐杖，一空手。回来时，拿伞的湿透了，拿拐杖的跌伤了，第三个好好的。原来，雨来时有伞

的大胆地走，却被淋湿了；走泥路时，拄拐杖的莽撞地走，时常跌倒；什么都没有的，大雨来时躲着走，路不好时小心走，反倒无事。—— 很多时候，

我们不是败在缺陷上，而是败在优势里。

8. 一个小镇中，一位商人开了一个加油站，生意特别好，第二个来了，开了一个餐

厅，第三个开了一个超市，这片很快就繁华了。另一个小镇，一位商人开了一个加油站生意特别好，第二个来了，开了第二个加油站，第三个、第四个恶

性竞争大家都没得玩—— 一味走别人的路必将堵死自己的路。

9. 一只乌鸦在飞行的途中碰到回家的鸽子。鸽子问：你要飞到

哪？乌鸦说：其实我不想走，但大家都嫌我的叫声不好，所以我想离开。鸽子告诉乌鸦：别白费力气了！如果你不改变声音，飞到哪都不会受欢迎的。—

—如果你希望一切都能变得更加美好，就从改变自己开始.

10 .一户人家有三个儿子，他们从小生活在父母无休止的争吵当中，他们

的妈妈经常偏体麟伤。老大想：妈妈太可怜了！我以后要对老婆好点。老二想：结婚太没有意思，我长大了一定不结婚！老三想：原来，老公是可以这样

打老婆的啊！——即使环境相同，思维方式不同也会影响人生的不同。

11. 小和尚负责清扫寺院落叶，每天要很长时间才能扫完

。有人对他说：“你打扫前用力摇树，把落叶统统摇下来，明天就不用打扫了。”小和尚觉得很对，就高兴地照办了，可第二天院子里如往日一样满地落

叶。无论你今天怎么用力，明天的落叶还是会飘下来。——活在当下。

12. 野猪和马一起吃草，野猪时常使坏，不是践踏青草，

就是把水搅浑。马十分恼怒，一心想要报复，便去请猎人帮忙。猎人说除非马套上辔头让他骑。马报复心切，答应了猎人的要求。猎人骑上马打败了野猪

，随后又把马牵回去，拴在马槽边，马失去了原先的自由—— 你不能容忍他人，就会给自己带来不幸。

13. 人骑自行车，两脚使劲

踩1小时只能跑10公里左右；人开汽车，一脚轻踏油门1小时能跑100公里；人坐高铁，闭上眼睛1小时也能跑300公里；人乘飞机，吃着美味1

小时能跑1000公里——人还是那个人，同样的努力不一样的平台和载体，结果就不一样了。

体裁作文