哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/17 14:50:45
哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
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哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
理论上压缩和做功是都大于.
如果要说绝对大于的话几乎四个冲程应该都会大.例如F1赛车,如果你把它吸入气缸的空气拿到一个大气压下测体积的话可能会大于气缸体积,因为它告诉行驶气体有个惯性.有涡轮的更是如此.排气的时候,刚开始的时候排气速度接近声速.你想如果等于一个大气压的话怎么可能.当然这是我个人理解,没测过.
压缩冲程和做功冲程结束时,气压都高于大气压。
压缩之后
哪组冲程结束时,发动机气缸内气体压力高于大气压.
四冲程发动机中,那个行程气缸内压力最大?
发动机进气过程结束时,气缸内压力与大气压什么关系大于?小于?无关?
请问有八冲程发动机吗?四冲发动机经历:吸气,压缩,做功,排气冲程两冲发动机经历压缩和做工冲程,吸气和排气同时完成六冲发动机在四冲发动机的四冲程结束后,在气缸内浇水,瞬间蒸发再次
发动机气缸压力是多少?
请问气缸没压缩丙是指气缸压力为0吗?发动机气缸的压缩压力(以下简称“气缸压力”),是指活塞到达压缩上止点时气缸内的气体压力.没压缩丙是指气缸压力为0吗?压缩比是指气缸表上的数值
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汽油机工作时,气缸内温度最高的时刻是?A.吸气冲程结束时B.做功冲程结束时C.压缩冲程结束,电火花点火的瞬间D.压缩冲程结束,电火花点火后的瞬间求教是C还是D 选项一字都没打错 注意C 和 D
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