中集圣达因

篇一：张家港中集圣达因

企业介绍

张家港中集圣达因低温装备有限公司是中集安瑞科控股有限公司下属专业生产各类低温运输装备的骨干企业。她位于长江三角洲经济区新兴的港口城市-江苏省张家港市，紧靠全国唯一内河型保税区-张家港保税区，北依黄金水道-长江，东临国际都市上海，西接江阴长江大桥，直通京沪、沪宁高速公路。交通便捷，地理位置得天独厚。

公司专业从事液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳及液化天然气(LNG)等低温液体储罐、槽车、大型常压储罐、罐式集装箱、低温绝热气瓶和气化设备以及LPG、液氨、丙烯、二甲醚等危化品储运装备的设计、制造、销售和相关的技术服务，并承接LNG/L-CNG汽车加气站、LNG气化站、LNG城市调峰站、LNG瓶组供气站、LNG车(船)用系统改装等各类LNG应用项目以及工业气体应用项目的工程总承包建设。公司生产的低温液体储罐、槽车、罐箱、低温绝热气瓶等装备以其先进的技术、卓越的品质、合理的价格及超值的售后服务，被国内外众多的著名气体公司广泛接受。LNG系列产品被国内外燃气公司、液化天然气的应用客户广泛采用，并成为行业内最主要的供应商。同时，公司充分利用中集集团863项目的科研成果，开发出罐箱卫士?智能管理系统，为客户提供全生命周期的关怀服务，并为行业安全监管提供有力支持。

公司秉承“推进环保、和谐发展”的品牌发展理念，坚持“以市场为龙头、以品牌拓市场、以服务促销售”的营销理念；奉行“国强民富、共同发展”的核心企业文化理念。“真诚做人、用心做事”，始终以为客户创造可信赖的产品、提升服务品质为追求，力争成为国内最优秀的低温装备供应商和全球主要低温装备供应商。

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篇二：中集圣达因产品调查汇总

篇三：华彩咨询—中集圣达因-保险公司的三年经营规划-8

一、企业精神及经营理念、方针

（一）企业精神：立足大地，携手创业，共享未来 立足大地——中国大地财产保险股份有限公司将立足于中国大地，坚持诚信稳健的经营方针，踏实前行；努力塑造厚实、博大的公司形象，通过贴心服务，吸引客户立足“大地”，成为公司的忠诚客户；通过为全体同仁创造良好的工作环境和条件，使他们自觉扎根于公司，努力工作。

携手创业——依靠每一位客户的信任与支持，在董事会、总裁室领导下，全体同仁团结一致、上下一心，始终以艰苦创业的精神开展工作，以建设“百年老店”的精神贯穿企业成长、发展的全过程，不断把公司推向新的高度。

共享未来——公司将牢记每一位支持公司发展的客户以及同甘共苦、为企业发展呕心沥血的股东和员工，伴随着公司不断走向新的成功，公司将为他们带来持续的价值增长，把丰硕的果实回馈给他们，共享美好未来。

（二）经营理念：诚信为先，稳健经营，价值为上，服务社会

诚信为先：以诚实守信为先导，取信于客户，立足于大地。 稳健经营：始终恪守稳健安全的基本准则，稳步经营，健康发展。

价值为上：始终以市场为导向，不断为公司和股东创造价值，使员工实现价值，帮助客户提升价值。

服务社会：作为社会组成的一分子，企业的最终使命是服务社会，体现社会价值，真正实现可持续发展。

（三）经营方针

坚持以市场为导向，实施差异化战略，提供专业化服务； 坚持科学规范管理，努力实现成本领先，培育公司核心竞争力；

坚持诚信稳健经营，平衡股东、员工、客户、社会利益，实现可持续发展；

坚持发挥后发优势，追求价值最大化，把公司建设成为一流的财产保险公司。

二、经营目标

总的目标是，经过三年时间的努力创业，将公司建设成为制度健全、管理科学、经营规范、初具实力的现代保险企业，力争在国内非寿险市场占有重要一席，树立良好品牌形象，为建设一流的财产保险公司奠定坚实基础。

1、三年经营指标预测。

公司以利润为中心，紧紧抓住承保利润率这个关键指标，力争快速进入市场，大力拓展财产险类业务，积极发展人身意外险和短期健康险业务，努力实现业务快速健康发展。

2004至2006年度公司主要险种业务保费情况预测如下表：

单位：亿元

在保费收入预测的基础上，根据中国保险财务会计制度的有关规定，结合目前国内财产保险市场经营的现状和特点，考虑总公司及分公司筹建开办费用等因素，对2004年至2006年度公司主要经营指标进行了预测。具体情况见下表：

2004－2006主要经营指标预测表

单位：万元

2、组织机构与人力资源。

公司实行扁平化管理。经过3年时间，计划在全国建设15家分公司，150家左右营业部或支公司，确保在全国重要城市和区域经济中心拥有自己的网点。

根据“整体设计、逐步实施、三年到位”的指导思想，总公司职能部门拟设为13个：办公室、战略发展部、人力资源部、计划财务部、资金运用部、稽核审计部、信息技术部、市场部、公司业务部、个人业务部、人身险业务部、再保险部、核赔部。

组织机构图如下：

篇四：圣达因资料

张家港中集圣达因低温装备有限公司生产出国内第一台高真空多层绝热液化天然气低温液体运输车；在国内第一家形成液化天然气罐式集装箱批量生产；承建的国内第一座国产液化天然气汽车加气站在新疆投入运行??自1999年公司成立以来，中集圣达因不但创造了众多的全国第一，而且销售收入也从当年的3000多万元，提高到去年的4亿多元。

“没有研发就没有发展，创新才能步步领先，才能在激烈的市场竞争中增添几分胜算！”“圣达因”技术部副总工程师王浩铭的一席话，道出了公司的发展秘诀。 张家港中集圣达因低温装备有限公司成立之初只是镇上一家小型机械企业，主要生产非标压力容器、钢结构件及为低温气体储运设备配套生产内外罐容器。2000年我国液化天然气市场开始启动，但是天然气非管道运输难的问题却未能解决。市场的难题就是“圣达因”攻关的课题，身为低温储运设备专业厂家的“圣达因”，决定投资1000多万元开发天然气罐式集装箱，替代进口设备。

作为第一个吃“螃蟹”的企业，“圣达因”开发产品面临的困难可想而知。“当时美国的一些专业公司认为我们根本不可能研发成功。”技术部经理魏蔚说，“多谢他们轻视我们，如果那时美国的产品就打入我国市场，‘圣达因’想做大就难了！”

“圣达因”要开发天然气罐式集装箱首先碰到的问题是这类产品没有国家标准、没有行业标准；其次，高真空多层绝热技术虽然国外比较成熟，但国内还是空白；还有，液化天然气属易燃易爆二类危险品，其温度低的特点要求阀门非常可靠，并有紧急切断装置，但国内没有此类产品??诸如此类的技术难题不胜枚举，本来预计6个月可以拿下的攻关项目，整整用了两年时间。

由于液化天然气是优质清洁能源，符合国家能源政策，罐式集装箱的应用前景非常好，2002年10月，首台高真空多层绝热液化气罐一经问世便在市场上走红。2003年开始批量生产后，第一笔订单就订出了150台，合同销售额超过亿元。目前，该产品在国内市场的占有率达到了90%，成为“圣达因”经济增长点之一。

“机遇只会垂青那些有准备的人”，王浩铭说，如果“圣达因”不重视科学技术，不引进科技人才，那么永远只能是二流企业，永远不会成为国内最优秀的低温装备供应商。 虽然成立之初“圣达因”是名不见经传的小企业，注册资本只有100万元（2001年注册资本增加到3000万元），但他们舍得投入，以后每年都投资1000多万元开发新产品。同时，公司大量引进科技人才。目前，公司有博士5名、硕士2名、高级工程师5名，大专以上科技人员占13.5%。另外，“圣达因”还与上海交通大学等合作共同研发低温储运技

术。 有了科技和人才的支撑，“圣达因”形成了生产一代、研发一代、储备一代的格局，就前年该公司研发的SDY9401GDY型低温液体运输半挂车来说，它采用了高真空多层缠绕绝热方式，采用了管路阀门侧布置方式，改进了罐体与行走机构的支撑结构等，成为国内容积最大、自重最轻的液化天然气专业运输车辆，被认定为江苏省高新技术产品。从2005年6月取得国家汽车公告到当年年底，该车型获得了合同订单69辆，合同销售额超过5000多万元。 “这种车辆唯一的缺陷就是容易被同行模仿。” 王浩铭说，车辆类产品是在道路上营运

的，任何人都有机会近距离接触，一些外观结构上的改进很容易被看到和模仿。同时车辆主要参数通过汽车公告面向社会公开，同行可以通过公开的一些基本数据来进行类似产品的开发。为了有效避免风险，“圣达因”所采用的关键技术及时申请了国家专利。同时，再采用更先进的绝热材料，开发容积更大的替代产品，让模仿者望尘莫及。

创新，引领技术之利器。目前，中集圣达因已申请发明专利7件，拥有核心竞争技术多项，公司先后被认定为江苏省高新技术企业和国家火炬计划重点高新技术企业。不断创新、敢争一流的“圣达因”未来的目标是，力争用三年时间成为国内最优秀的低温装备供应商，用五年时间成为全球主要低温装备供应商，使企业成为我国低温液体贮槽及罐车制造技术方面的领军者。(

篇五：圣达因LNG车载瓶使用说明书

汽车用液化天然气气瓶

使用说明书

张家港中集圣达因低温装备有限公司

目 录

1． 前言 2． 设备详述 3． 产品基本参数 4． 安全 5． 操作

充装 燃料供应 6． 气瓶安装 7． 维修保养

部件更换 真空泄露 液位计 操作压力 燃料泄漏维修 阀门维修

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1. 前言

本手册用于使操作者熟悉由圣达因提供的液化天然气燃料系统的性能、安全防护、操作步骤和维修保养，以达到个人熟练操作的目的。 请在阅读并完全理解此手册之后再进行操作。 在本手册中使用下列缩写： V ― 截止阀门 C ― 单向阀 E－1 －节约阀 E－2 －过流阀 Pr － 汽化器 P － 压力表 LG－ 液位计显示器 SV1 ― 主安全阀 SV2 ― 副安全阀 LNG ― 液化天然气 Nm3/h― 标准立方米／小时

警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述 谨慎：能够引起零件破坏的条件描述 注意：对重要信息需要重复的声明 2. 设备描述

2.1 汽车用液化天然气气瓶

汽车用液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。

内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为1.59MPa，230psi），其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀（开启压力为2.41MPa，350psi）的压力设定点较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。

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外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），当压力达到0.1～0.2MPa抽空塞将打开泄压。万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“冒汗”（大面积结水珠）甚或结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。

所有的管路、阀件都设臵在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。

2.2 汽车用液化天然气燃料气瓶系统

此手册提到的液化天然气汽车(LNGV)燃料系统包括液化天然气燃料气瓶9、发动机液化天然气循环水汽化器8和液位计/表11（显示部分）和12（信号转换部分）。本系统设计用于充装、储存液化天然气和气态天然气形式供给汽车发动机。

气瓶流程示意图

参见系统流程简图。

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2.3 液位计/表

圣达因的液位计量系统采用电容式液位计，该系统由三个子系统组成：电容探测器/极板、信号转换器和显示仪表。

燃料电容传感器作为气瓶整体的一个组成部分，安装在气瓶的内部。其作用是根据气瓶内的燃料高度产生一个成线性比例的电信号，并传送给信号转换器。电信号不受燃料状态（液相或气相）和压力的影响，能够精确反映气瓶内燃料量的多少。液位传感器安装在瓶内靠近充液管的一端。与汽、柴油（油位计量系统）相似，该系统能够适应由于加速、刹车、爬坡、转弯等行驶条件变化所带来的瞬间影响。对于双瓶或多瓶系统的燃料量计量，信号转换器的输入端将累加各瓶的电容量以精确计量所有气瓶中的燃料总量。当气瓶内燃料剩余5％左右，仪表将显示没有燃料。

2.4 汽化器

液化天然气在气瓶中以低温的液态和气态形式储存，能够以纯液态形式或气液混合形式从气瓶中被抽出，由液化天然气汽化器将其加热成为气体状态。汽化器安装在气瓶和发动机之间。汽化器与发动机冷却系统相连，冷却液（发动机提供）流经汽化器壳程并对管程进行加温。当液化天然气进入汽化器，来自发动机的高温冷却液将其气化并加热，随后供给发动机。根据客户不同的需求，圣达因可以提供不同的尺寸和配臵。（见第三章）

冷却液的流向应垂直于液化天然气的流向，汽化器既可以水平安装（天然气进出口处于水平方向）也可以垂直安装（天然气进出口处于垂直方向），当水平安装时，应配臵直的管接头，避免形成气阻。建议最好是垂直安装，这样气堵的可能性将会大大降低。

注意：汽化器不会使燃料压力增加，其压力与气瓶的压力相同。

3. 产品基本参数

3.1 气瓶外形尺寸

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