三轮车的危害作文

篇一：写都市三轮车的作文700字

写都市三轮车的作文700字

写都市三轮车的作文700字

平日出门总要坐车，或“公共”，或“打的”，无奈地卷人大都市的喧闹与纷繁之中。然而唯有一种车却能在这恼人的热流中带给你一份温馨与惬意，那就是人力三轮车。

它上有遮阳篷，下铺红绒垫，坐上去令人倍感舒适，不拥挤也不憋闷，刚好容纳你和一位好友。坐在车上，太阳晒不着，雨水淋不到，凉风习习，扑面而来，顿觉清爽许多。沿街浏览两边铺面，摊棚商厦，生意兴隆，又有行人匆匆，组成了一幅“都市生活图”。想象一下吧，夏日傍晚，乘坐三轮行于街上，一边漫不经心地“观图”，一边与好友轻声谈论着老北京，该有多么洒脱！

三轮车穿梭于车流之中，瞅准机会，便充当机动车，大大方方行驶在马路中央，任凭“大公共”雷一般的在身后轰鸣发怒，任凭小轿车在身后尖声鸣笛，三轮就是三轮，仍悠悠然地慢慢往路边挪。车夫的技艺熟练高超，在一片车水马龙之中，竟能钻进钻出，左突右冲，躲“公共”，避人流，随心所欲。如果突然蹿出一辆车，便一刹闸，一拐把，“嗞——”不多不少正擦着那车的车身停下来。

毕竟夏日炎炎，车夫人手一条毛巾，挣的是辛苦钱，也顾不了许多，索性袒胸露臂，等待主顾。也是不忍看人家如此辛苦，便不再讨价，全都依他，说五便五，说十便十，辛苦钱嘛！想车夫也实属不易，有的已六七十岁，却仍在弯腰弓背卖体力，与“的哥”可大不一样。“的哥”很“帅”地一踩油门，顶多转转方向盘，二十块钱就到手了。可车夫这点钱是靠两条腿一下一下蹬出来的！

坐三轮车新奇、得意，有惊无险。但亲眼目睹车夫的辛苦付出，也叫我“别有一番滋味在心头”。

点评：

在纷繁而喧闹的都市生活中，谁不向往温馨、惬意的生活？然而面对触目所见的车流与人流，你又如何去寻觅片刻的宁静与逍遥？《都市三轮车》为我们描绘了一番新奇的感受。坐上那辆悠悠然的三轮车，让我们在喧嚣中找回宁静，在拥挤中觅得舒适，在燥热中寻到清爽。这真是现代都市人难得的一份经历与感受。跟随作者轻松流畅、诙谐有味的语言，你不想也去体味一下吗？ 《写都市三轮车的作文700字》

篇二：2012高考语文三轮专题突破训练：36作文-新材料作文)

第四模块：作文

专题三十六 新材料作文

（测试时间：90分钟）

阅读并全面理解下面的材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思，写一篇不少于800字的作文。自主确定立意，确定文体，确定标题；不要脱离材料的含意作文，不要套作，不得抄袭。

题目是编者加的，只是为了便于识别，不代表话题。

1．钥匙与锁

一把坚实的大锁挂在大门上。钥匙来了，它瘦小的身子钻进锁孔，那大锁就啪的一声开了。铁棒奇怪的问：“为什么我费了那么大的力气也打不开，而你却轻而易举地打开了呢？” 钥匙说：“因为我最了解它的心啊！”

2．发问的精神

青蛙见了蜈蚣，好奇地问：“蜈蚣大哥，我四条腿走路都很困难，你有上百条腿，走路时先迈哪一条腿呢？” 蜈蚣听后说：“青蛙老弟，我一直就这么走路，从没想过先迈哪一条腿，等我想一想再回答你。”

蜈蚣站立了几分钟，它一边思考一边向前，蹒跚了几步，终于趴下去了。

它对青蛙说：“请你再也别问其它蜈蚣这个问题！我一直都在这样走路，这根本不成问题！可现在你问我先移动哪一条腿，我也不知道了。搞得我现在连路都不会走了，我该怎么办呢？”

3．惯性

有位老农把一头大水牛拴在一个小小的木桩上。我走上前，对老农说：“大伯，它会跑掉的。” 老农呵呵一笑，语气十分肯定地说：“它不会跑掉的，从来就是这样。”

4．真与假

武汉百姓联线2007年元月八日就一家医院承诺9.9元治好感冒一事采访了几位市民，结果没有一个相信；到该医院去看感冒的病人也不多。

5．思想的三态

凡物有三种状态，思想也有三种状态。

气态的思想是风――它是头脑中的过客，自由地来并自由地去，一般不会留下任何足迹纪念或可供考古的文物。气态的思想使人显得活泼乃至年轻，但有时也会使人显得有些漂萍

无根乃至朝秦暮楚。

固态的思想是岩石――它是头脑中护灵的门神，捍卫着人生的信念。固态的思想不是每个人都有的――在一个世俗功利的社会中，许多人的头脑中并没有守护灵魂的门神。

液态的思想是水――它是头脑中定而无定的河流的活水！液态的思想汩汩地流淌着，乃至不舍昼夜地流淌着，携带着超人智慧乃至创新思想的意志――既不散逸也不凝固的意志。

6．橘子的味道

我喜欢吃橘子，而我父亲不喜欢吃。有时候我们劝他，橘子富含维生素C啊。他就强调说：“再好的橘子我也不喜欢吃，因为我根本就不喜欢橘子的味道。”

我觉得很遗憾，但他的话突然让我有了想法。是的，作为一个橘子，哪怕是再好的橘子，也照样有人不喜欢。这个世界上的人，各人都有自己所爱的萝卜青菜，通往罗马的道路有千千万万条，很多问题，不是单项选择，答案往往丰富多彩。确定的世界是人为制造的，不确定的世界才是真实的世界。

7．追星

据《楚天都市报》3月29日讯：狂追刘德华13年的兰州女歌迷杨丽娟，25日终于同刘德华合影，但她仍不满足，为了圆女儿的追星梦，其父母节衣缩食，四处借钱，筹措路费，甚至卖掉了自家的唯一住房。为了让刘德华单独见女儿一面，68岁的父亲杨勤冀竟然在香港跳海自杀。然而父亲的死并没有唤醒女儿的梦魇，她仍然坚持要见刘德华。

8．重拾信心

第二次世界大战刚刚结束的时候，人间到处是一片废墟。有两个美国人，去访问一家住在地下室内的德国居民。离开那里以后，两个人在路上谈起了观感。甲问道：“你看他们能重建家园吗？”乙说：“一定能。”甲又问道：“为什么回答得这么肯定？”乙反问道：“你看见他们在黑暗的地下室的桌子上放着什么吗？”甲说：“一瓶鲜花。”乙于是说：“任何一个民族，处在这样困苦艰难的境地，还没有忘记鲜花，那他们一定能在这片废墟上重建家园。”

9．由谁领奖

下面是一幅关于由谁领奖的讽刺漫画。

10．永远第一

有个教授做过一项实验：12年前，他要求他的学生进入一个宽敞的大礼堂，并自由找座位坐下。反复几次后，教授发现有的学生总爱坐前排，有的则盲目随意，四处都坐，还有一些人似乎特别钟情后面的座位。教授分别记下了他们的名字。10年后，教授的追踪调查结果

显示：爱坐前排的学生中，成功的比例高出其他两类学生很多。

后来，教授语重心长地对新生们说道：“不是说凡事一定要站在最前面，永远第一，而是说这种积极向上的心态十分重要。在漫长的一生中，你们一定要勇争第一，积极坐在前排呀！”

11．态度与人生

曾经有三个帮助报社誊写文稿的年轻人。第一个沉默寡言，只是老老实实地抄写文稿，错字、别字也照抄不误。第二个则非常认真，对每份文稿都先进行认真仔细地检查然后才抄写。遇到错字、病句都要改正过来。第三个则与众不同，他也仔细看每份文稿，但他只抄与自己意见相符的文稿，对那些意见不同的文稿则随手扔掉，一句话也不抄。后来，三个人的命运各不相同，第一个人一直默默无闻；第二个人成为著名的歌词作家；第三个人则掀起了一场轰轰烈烈的革命，成为建国的元勋。

12．琴声

苏轼有一首《琴诗》，诗云: “若言琴上有琴声,放在匣内何不鸣? 若言声在指头上,何不于君指上听?”那么，琴声究竟是从哪里发出来的呢?

13．安宁

●一个小和尚和一个老和尚下山化缘。老和尚背一个姑娘过了河。小和尚一直不敢问，直到走了20里地，觉得太憋闷了，终于就问了，说师父啊我们是出家人，你怎么能背着那个姑娘过河呢？师父就神态安宁地告诉他：“你看我把她背过河就把她放下了，你在心里背了她20里地还没放下。”

●所有外在的仪式都比不上一个内心的安宁，你越淡定越从容，越舍弃那样一些看似激烈的、宏阔的、张扬的、外在的形式，而尊重安静的、内心的声音，也许你就会有更多的收获。

●一个人的视力是有两种功能的，一个是向外去无限宽广地拓展世界，另外是向内无限深刻的去发现内心。孔夫子能够交给我们快乐的秘诀就是去找到你内心的安宁。 ——均选自于丹《论语心得》

14．创业

以下是“青年创业网”主页上2006年11月发布的部分标题内容。

首次创业失败后：靠50元再创财富

06年11月22日

信心，伴我走在创业路上

06年11月22日

创业：店铺不怕小，生意不嫌小

06年11月22日

中国式创业最容易犯的100个错误

06年11月21日

创业之初的流浪，让我学会坚强

06年11月21日

网吧——我刚开始创业的痛

06年11月21日

专家称创业投资有捷径可走

06年11月17日

15．留守儿童

有资料显示，目前我国“留守儿童”已超过1000万。这是一个特殊的群体，因亲情缺失，他们往往敏感、自卑、胆怯。甘肃省定西市安定区妇联的一项调查显示，只有37.9％的留守儿童表示愿意和临时监护人说心里话。留守儿童在情感上最依恋的还是父母，亲情饥渴现象严重。（2006年12月27日《中国青年报》）

●由于经济原因，外出务工人员回家次数很少，长期分离和缺乏联系使孩子在身心成长过程中无法得到父母的引导和关心，家长无法了解子女的心理变化。父母对子女的歉疚往往用物质弥补，子女的亲情缺失导致对家长的怨恨，与家长沟通障碍加深。在长期情感缺失和心理失衡的影响下，许多农村留守孩子因“情感饥饿”而产生了厌世自闭、社会逆反、拜金主义等不良心理。（2005年11月《干部教育培训网》）

16．物质诱惑

有两块蛋糕。有贪婪心的人说：我得马上吃了它，我饿坏了。有感恩之心的人说：我得马上把它送人，比我饥饿的人还很多呢。有涵养的人说：我可以先吃掉一块，然后用另一块去换一点鲜花。有商业头脑的人说：我得先做广告，然后高价卖出去。

17．成功的秘诀

一位禅师，一群弟子。一天禅师要求弟子到河对岸的南山各自砍一担柴。弟子们领命而去。到达河边，突遇山洪爆发，众弟子无功而返。禅师责备众弟子，唯有一人神色坦然。禅师问其故，该弟子曰：我虽没砍到柴，却发现河边有一棵苹果树，因此带回了一些苹果。最后，该弟子成了禅师的衣钵传人。

18．成功与幸福的指数

近日，河北大学青年发展研究中心《大学生生活质量调研报告》课题组调查了全国11所综合性大学的在校本科学生的人生观，其中对他们的学习“动机”“理想”“信仰”“追求”的相关问卷的人数比率如下图所示：

典型错例反馈

专题三十六参考答案

1、[导写]这则材料我们可以联想到：1.浇树浇根，交人交心；解决思想矛盾，还得从打开心锁入手；2.凡事要讲求策略，按事物的规律办事，不能一味蛮干；3．堡垒最容易从内部攻破。2、【导写】多角度思考往往是打开疑难问题思路的钥匙，运用逆向思维的方法可联想到：

1. 勇于质疑,勤于思考往往是成功的秘诀。2.要知其然更要知其所以然。

3. 挑战规则，打破常规。

(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:三轮车的危害作文)

3、[导写]小小的木桩为何能拴住一头大水牛呢？原来约束这头大水牛的并不是那个小小的木桩，而是它自己用惯性设置的精神枷锁。想想看，这个世界，除了自己，还有谁能用一个小小的“木桩”拴住你呢？又有谁能使你超越自我？

篇三：简析非法三轮车营运的原因、危害与对策

简析非法三轮车营运的原因、危害与对策

时间:2011-03-24 10:43 来源:：赣州市公安局交警支队 作者:：易文琼

最近，赣州市开发区潭口镇冒出了一批装饰简陋、结构简单的电动、燃油三轮车，俗称“助力车”（以下统称“非法三轮车”），穿梭于乡村道路与大街小巷，成了乡镇交通一员，由于非法三轮车上道路行驶非法载客营运现象，给交通秩序管理带来了困难，造成了交通事故隐患，带来了许多社会问题，不得不让交通管理部门认真审视，谋求解决办法。下面笔者就非法三轮车现状、带来的问题、形成原因及治理对策进行一下简析。

一、非法三轮车营运现状及带来的问题。

（一）数量高速增长。目前，从事营运的非法三轮车有燃油三轮车、加装动力装置的人力三轮车、各类原装电瓶三轮车等车型，经调查，购置一台营运性汽车、机动三轮车，需花费数万至十万元，管理费用较高且技术标准要求严格。而购买一辆非法三轮车价格低者在2000元至3000元之间，高者在5000元至6000元之间，且无需办理机动车行驶证、驾驶证、营运证等方面的手续，当日购买当日就能上路运营，每月约收入800元一1500元不等，投资小，收益快，价格低廉且操作简单，颇受中低消费者人群欢迎，增长数量日趋加大。

（二）从业人员复杂。从年龄结构上分析，以此两类从事营运的人群大部分在35岁至65岁之间，年龄偏大，部分驾驶人体质欠佳，精力差，经常性带病或疲劳驾驶，交通安全难保障；从人员素质上分析，大部分从业者文化程度低，无一技之长，无固定收入，守法意识差，不遵守道路交通安全法律法规，给城市交通安全带来隐患；从人员成份上分析，一部分是年老在家不能从事其他劳动的人群，一部分是城中村、城乡结合部农民利用农闲时间出门挣收

入人群，一部分是从下岗职工群体中转换而来，一部分是外来暂住人口无业人员，一部分是残疾人驾驶改装残疾车，这些人群中有相当一部分对社会不满，特别是部分外来人口蛮横无理，欺行霸市，欺侮学生或旅游者，易引发治安或刑事案件，带来不安定因素。

（三）影响交通秩序。为争客源，因其体积小，停放易，招手即停，见缝插针，有顾客招手便截头猛拐、抢道占道，经常带来大面积拥堵。受多拉快跑利益驱动，长时间在道路通行，有客时不按车道无序行驶，无客时四处徘徊，挤占有限道路资源的同时，超速超员现象严重。因其灵活性高，遇到交警查处便绕道躲避，使交通违法查处难度大，其他驾驶人易产生错误认识，效仿电动三轮车违反交通法规，使交通管理难度进一步增大。

（四）诱发交通事故。大部非法三轮车合格证不标准，多为卡片式，技术标准不严格，安全系数低，特别是在超速超员情况下，制动距离延长，极易造成交通事故。驾乘人员安全意识差。驾驶人不遵守交通法规，不带安全头盔、闯信号、肆意掉头、停车，使其他车辆防不胜防，造成交通事故频发。很大一部分乘客不知道此两类车是非法运营，也不知道机动车与非机车的概念，有车就坐，安全防范意识薄弱。目前国家没有对电动、燃油三轮（助力）车实行强制保险制度，发生事故后赔偿能力不足，会诱使部分驾驶人选择逃逸，因其无牌无证，侦破难度大，执法成本高，在无法破获和无能力赔偿的情况下，受害方极易投诉上访，降低政府公信力。

（五）冲击客运市场。其他客运群体都是明码标价，电动（燃油）助力三轮多为议价方式，但道路有限，客员亦有限，其载客属“无照经营”，通过非法营运获取支配社会财富的机会，会使公交车、出租车驾驶人心理失衡，易诱发冲突或制造事端。客运市场不规范后，

同样会给社会治安埋下隐患。

(六)影响市容市貌。此两类车无牌无证、从业人员良莠不齐，违法行驶，违法载客，严重影响城市形象，降低城市品味，直接影响到我市经济建设。

二、非法三轮车非法营运形成原因。

（一）法律存在盲区。此两类车概念模糊，目前尚没有明确的法律依据。严格按照GB7258-2004《机动车运行安全技术技术条件》来比对，确属摩托车范畴，但没有其他效率较高的法律、法规来界定，成了既难确定是机动车，又难确定是非机动车的“二不像”，不能实行规范上牌管理和定期检验，给路面执勤执法和事故处理制造了很大麻烦，在交通事故处理中，如认定是机动车，驾驶人会拿出所谓的合格证辩解，特别是在认定机动车后担责的当事人经常会复核、投诉、上访。而在路面执法中，如认定是非机动车，只能对其不按车道行驶、闯信号、违法载人等处罚，力度非常小，起不到震慑作用，所以被很多车主有了钻法律空子的机会。

（二）有关部门监管乏力。一些利益熏心的商家借法律存在盲区的机会，大量生产，大量销售，在销售中欺诈消费者，生产和销售商会欺骗消费者说这类车辆属助力车（非机动车）无需上牌办证，给消费者造成误区，在计算购车及后续成本后会趋之若骛。技术监督、质检部门对生产销售环节失于监管，一是导致此两类车辆大肆流通，二是车辆质量难以保证，为了降低成本，生产厂家会以次充好，改装加蓬，滥竽充数，车辆安全技术标准差，但低价销售成为卖点后，又成了低消费群体的购买首选。

（三）城市公交能力不足。市区虽然也新开辟了一些公交线路，但随着我市经济的发展，外来人口和旅游季节大量游客涌入，客运能力明显不足，旺季时公交车乘坐难现象非常普遍，出租车费用较高且数量尚未饱和，给市民带来出行难问题，给非法三轮车载客提供了广阔的市场，且城区“城中村”中低收入人群多，图省钱，在购置家具和家装材料和电器时，价格低廉又做为“弥补”城市公交能力不足的非法三轮车就成了理想的交通工具。

（四）交警警力有限。正式民警不足三百人的情况下要承担市区道路交通秩序管理，警力非常紧张，人员少、任务重，不可能全天候地进行非法营运三轮车整治工作。再由于非法三轮车机动灵活性强，电子监控设施对无牌车辆有心无力，交通违法查处难，也是其存在原因之一。

（五）深层历史原因。国家处于经济转轨、社会转型的特殊历史时期，一是企业改革造成了大量下岗职工存在，二是“僧多肉少”的就业形式使很大一部分群体无法找到合适工作，三是社会保障机制的不健全问题。从事非法营运的大多属于低收入人群，经济来源不稳定且生活困难，这一职业可以说是其家庭主要、重要的经济来源，亦属无奈之举。但如果继续任其发展，到时就会造成“存在即是合理”的现实，再进行取缔易引发群体性事件。

三、治理非法三轮车的几点对策

（一）综合治理，多管齐下。仅靠公安一家之力，显然难以达到预期效果。交警部门要积极向党委、政府汇报，建立政府牵头，集安监、公安、城管、交通、工商、税务、新闻媒

体等单位组成的综合治理领导机制。各职能部门相互配合，改变目前生产、销售、管理相互脱节、各自为政的状况，真正把电动车管理纳入交通管理大系统中。

1、在交警部门设立“非机动车管理所”，负责注册、转移登记、年度审验工作，为非机动车办理牌号和行驶证；辖区交警大队要为合法车辆划定行驶区域、路线，办理通行证，设置禁行路段，安排路面警力加大巡查力度，发现非法三轮车违法行为及时查处；设施部门要在城市主要道路规划好交通标志标牌设置，设置禁停标志。科技部门要加大对非法三轮车交通违法的抓拍力度，对违法未处理的由车管部门责令消除违法。

2、交通局运管处要进行认真细致的调研，如非法三轮车或者是“合法“的出租三轮有继续存在的必要性，要加大管理力度。可以为符合条件的三轮车办理营运手续，统一车辆外观标识，统一编号，对从业人员进行资质审批，同时严格控制数量，对不合法营运车辆及时查处取缔。

3、行政执法部门要加大对商家占道经营、三轮车聚集、乱停乱放等影响城市形象行为的管理力度。

4、工商、税务部门要严格审批三轮车销售厂家的审批与税务管理力度，必要时对商家进行停业整顿。

5、安监、技术监督部门要加大监管力度，加强源头管理，对生产拼装、以次充好的车辆不予公告，停止生产与销售。

篇四：小学作文：骑三轮车的叔叔

骑三轮车的叔叔

自从我上大桥外语学习后，我就认识了一位骑三轮车的叔叔，他国字形的脸，五官很端正，他的眼睛很大，而且时常穿着一身黑衣服，跟我说话时总是面带微笑。从此，我们就立下了一个约定，让他每天放学来接我回家，以后，叔叔总是按着约定准时过来接我。

可是，有一天我在学完英语之后，不巧外面下起了雨，我就心想：叔叔今天一定不能来了吧?我还是坐别的车走吧!可是，我竟然在风雨中看见了那位叔叔在向我招手呢!于是，我就飞快地跑上了车，我发现，雨水打湿了他的衣服和裤子，我看了心里非常不好受，就对叔叔说：“叔叔，我们去找一个地方避避雨吧?”

而他说：“我还是先把你送回家吧 !要不然你妈会着急的。”

“不过你身都被打湿发呀!”

“没有关系，我被雨打湿是经常的事，我一定会把你给送回家去的。” 我有再说什么，默默地看着他，心里很不是滋味，雨越下越大，叔叔不时地擦去脸上的雨水，骑车也越来越吃力了，我明显地看出背渐渐地往下弓了，我多么希望回家的路能变得再短些，再平坦些呀!

叔叔，您冒着风雨来接我，我一定永远不会把你忘记的!

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篇五：骑三轮车的老人

骑三轮车的老人

徐海燕

每天带着孩子上学放学，路上总会与一位骑三轮车的老人擦肩而过，六七十岁了的样子，喜欢穿蓝色的卡其中山装，衣服式样很陈旧了，蓝色也泛白了，就是洗的还算干净，老人又长得精瘦精瘦的，干净利落的样子。

从每次三轮车上都会堆满废品来看，这应该是位收捡废品的老人。可是三轮车后面还牵着几条狗，有时候是五条，最多的时候是七条，大大小小的。老人慢慢骑着车在前边带着，狗呢，在后面东张西望的小碎步跑进，很安静。我很疑惑，一收捡废品的，随身带这么多狗，这些狗一看都不是名贵品种，不像那些阔太太小姐为了好玩养的宠物狗。

路遇的次数多了，又总是很准时，我不由得关注起着老人来。有一天坐在车后的女儿告诉我，别看着老爷爷是収捡破烂的，可有爱心呢，老师告诉我们说，上次汶川地震发生后，就是这个老爷爷把他多年的捡破烂收入全部都捐出来了。女儿关于捐款的介绍让我突然想对老人了解更多了，可是每天来来去去除了陪伴老人的几只狗，就是三轮车后箱里不多的废品。

有好多天没见着老人了，不知道是因为我和孩子上学的时间都提前了还是别的原因，感觉就像很熟悉的朋友突然不在身边了，我有些惴惴不安。有一个月之久以后吧，傍晚放学的路上，我又遇到了那位老人。这次穿了件咖啡色的外套，没有之前的干净整洁，胡须有很长了都虬结在一起，乱糟糟的。老人没有之前的轻松随意，细看好像有些悲哀的神色。变化最大的是那辆三轮车，之前还只是旧的看不出颜色，这次是有些破烂了，很多地方都变形了，老人每吃力地蹬一下就咯吱响一声，车厢里没有之前那样堆得满满的废旧，就连后面小跑的狗也没有之前那么欢了。

多想上前询问，又怕冒昧，就这样目送着老人和那辆三轮车消失在车流里。

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