作业帮小学举行四驱车比赛
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/26 01:25:12 作文素材
篇一：活动中心四驱车大赛方案
“xxx县青少年四驱车赛方案
一、活动目的：
为进一步丰富学生校外文化生活，大力推进校外教育工作的深入开展，为青少年提供更多展现自我才华和提高自身素质的空间，提高学生的创新精神和实践能力，提升家庭业余生活水平，全面促进学生健康、和谐、快乐的成长。使广大青少年培养正当的爱好和志趣，寓教于乐，又有利于青少年增长知识、开阔眼界，培养他们动手动脑的能力，更有利于青少年综合素质的提高。
二、主题：
“童·趣·家 ”（ 快乐童年、趣动生活、乐活家园）
三、组织机构：
主办单位：xx县科技局、xx县教育局
承办单位：xx县青少年活动中心
协办单位：xxx有限公司
四、比赛内容：
拼装赛：限100个家庭，前40名进入决赛；
追逐赛：限报100名，前40名进入决赛；
竞速赛：限报50名，前20名进入决赛。
（每位选手可同时报拼装赛与后两者之一）
注：拼装赛、追逐及竞速赛自备车辆。
五、参赛对象：14岁以下青少年（小学及初中学生）
六、比赛地点：
xx县中心广场
七、奖励办法：
所有比赛均取一等奖一名，二等奖二名，三等奖三名，鼓励奖二名。拼装赛分别给予500、300、100、50元奖品奖励，竞速赛分别给予600、400、200、100元奖品奖励。追逐赛只奖励一名获胜者300元奖品（合计4000元奖品）
八、报名时间：
2012年9月1日至9月15日（具体待定）
九、报名方法：
1．报名咨询电话：
2．报名地点：在xx县青少年活动中心网站“招生信息”栏选择““科技” 杯xx青少年四驱车（家庭）赛”报名并下载报名表，填表后交到xx青少年活动中心三楼办公室。
网址：http://zhenan.snxiaowai.com
比赛规则
拼装赛竞赛规则：
一、奥迪四驱车拼装赛规则
1、参赛模型限用奥迪双钻品牌四驱车，四驱车拼装时间为40分钟，
在规定的比赛时间内未完成拼装或其他原因被取消拼装比赛资格的选手，
2、选手自带拼装工具和电池，但不允许携带拼装成型的模型车及零部件进场，否则取消比赛资格。
3、正式拼装前裁判统一安排2分钟时间由各选手打开包装盒隔着部件袋检查零部件，如发现损坏及缺少零部件应立即报告裁判员进行调换。检查过程中选手不可以拆模具及撕盒内包装袋。比赛正式开始后缺少零部件及零件损坏的情况均由该选手本人担当责任，裁判及其他选手不得提供帮助。
4、检查完毕的选手一律退离桌子0.5米等待裁判口令。比赛自裁判发出“开始”口令时开始计时，口令发出后参赛者方可上前拼装，至装配完整的赛车。
5、安装完毕的选手必须立即把赛车放入跑道，如在跑道中能正常行驶1圈，裁判停表发计时牌。如果出现掉零件、或不能正常行驶，选手必须把赛车拿离跑道，继续拼装。不得在跑道旁拼装修车，如干扰到其他选手比赛裁判立即取消其比赛成绩。
6、拼装过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助；不得替他人拼装；不得干扰他人、借用他人的工具和电池，违反上述规定者取消比赛资格。没有成绩。
7、裁判按完成拼装的顺序登记各选手拼装成绩，成绩单裁判员签名后应交给项目裁判长签名送交成统处。
二、奖品设置：
一等奖：一名
二等奖：二名
三等奖：三名 鼓励奖2名
四驱车模 轨道竞速赛规则
一、轨道模型四驱车及有关规定
（一）、轨道模型四驱车的技术规定：
1、车轮：车轮必须装有轮胎，不允许仅轮毂直接接触跑道。
2、电机：限使用一个130型电机，但必须符合总决赛专用电机的检验标准
3、电源：限用两节奥迪AA型电池，或5#南孚电池。
4、每一部赛车只能供一名参赛者使用，但允许参赛者准备数辆备用车。
（二）、车况审验
1、所有参赛者的赛车都必须在赛前进行自审，并确认其完全符合竞赛规则的规定，经审核处登记注册后方能参加比赛。
2、审核裁判员在比赛中将随时对赛车进行抽检，运动员应无条件服从裁判员的检验。凡发现不合格的赛车(含电机、零部件)，经总裁判长批准，将取消该选手的该项比赛成绩。
（三）、比赛试车：赛前由大会统一安排试车时间，其他时间不可自由试车。
（四）、跑道竞速赛的一般规定
1、每轮比赛均须点名，点名后一分钟不到者，以弃权论。
2、每场比赛开始时有1分钟的准备时间，比赛开始时裁判员发出“预备”口令，选手应立即打开电源开关，单手持车在出发预备区(出发线以外)的上方等待(车轮空转)，当裁判员发出“放”的起跑口令后，选手垂直向下释放赛车，不得向前助力推动。发生抢跑、助推和压线等犯规行为，将酌情给予增加1秒以上的处罚。起跑口令发出后3秒，仍未放出赛车者判为0分。
3、赛车出发后选手不得以任何方式触及,比赛中如发生停车、飞
车、翻车、倒行和窜道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩亦为0分。出现上述情况，选手应立即收回自己的赛车退出本轮比赛。
4、比赛中车体主要部分(包括车面、龙头、凤尾、车轮、轮胎等)发生散落、解体，该轮成绩为0分。
二、计时赛
1、自裁判员发出“放”的口令开始计时，至赛车跑完规定的圈数到达终点时停止计时。计算单位为秒，取小数点后两位数。
2、采用电子自动计时,以赛车通过起始-终止线为准计时。
3、计时赛跑行圈数：一般跑行一周。可视竞赛进度情况决定增减跑行圈数。
4、预赛进行二轮，取较高一轮成绩为正式比赛的成绩。
六、追逐赛
1、比赛排位按计时赛的成绩排列,赛会也可专门安排为追逐赛排位而进行的计时赛。追逐赛时以计时赛排位在前者优先选道和车体颜色。
2、追逐赛中，后车一旦追上前车，后车即为胜者。裁判委员会可视情况决定，以在规定圈数内先到达终点者获胜。
3、以一次比赛决定二人的胜负，负者被淘汰。
4、追逐赛中，先出现停车、飞车、翻车、倒行、出轨、掉零件等情况者为输。
三、奖品设置
一等奖：一名
二等奖：二名
三等奖：三名 鼓励奖2名
本竞赛规则最终解释权归竞赛组委会，未尽事宜，另行通知。
工作人员安排
裁判长：
篇二：四驱车比赛活动总结
四驱车比赛活动总结
为培养青少年学生的创新意识和审美能力，促进学生的全面发展，提高学生的动手操作能力，丰富我
本次“四驱车”比赛虽然短暂，但精彩而富有刺激性的比赛好像就在眼前。看那小同学用稚嫩小手，把一架架四驱车送入跑道；那激烈的四驱车把参赛选手的心提到了嗓子眼了……
感谢那些默默无闻为本次比赛提供支持和帮助的家长们和老师们。尤其是家长同志们的全力配合使我中心“四驱车”比赛得以圆满完成。通过比赛，既增长了知识又培养孩子们动手动脑的能力，极大地提高了青少年综合素质。
比赛成绩如下：
一等奖： 刘足世
二等奖： 曹炜东 韩谨渊 李奥洲
三等奖： 黄 凯 张垣恺 赵日昕 王宇杰 李国威 刘灵昊 优秀奖： 乔炎盛 杨震鹏 张 奥 岳嘉臣 李铝阳 郑浩源
篇三：周官屯小学四驱车活动方案 (1)
四驱车拼装竞速赛制和赛程一、
比赛方法 1. 采用预决赛方式，按编号分小组进行比赛。如：X01A1，X01代表学校编号，A1代表座位号。具体编号见附表1。
2. 拼装赛选手必须对号入座，裁判随后检查选手的参赛证和拼装赛标签，每名裁判负责6名选手。
3. 第一小组完成拼装后，即进行审验和竞速赛，第二小组则在另一个赛场同时进行拼装赛，依此类推。
4. 参赛选手举手后不得再接触赛车，收拾包装袋、包装盒、工具及多余的零部件离开赛场，将垃圾放到指定的位置。
5. 裁判将审验后的赛车分合格及不合格两类按编号号放在不同的区域，竞速赛时选手从拿车至放跑之间不得调整赛车。
6. 竞速赛同样按编号的顺序进行比赛。
篇四：奥迪迷你四驱车比赛规则
奥迪迷你四驱车比赛规则
发信站: 何方舟 (2006-4-11)
第一部分：竞赛车
一、竞赛车的种类：
仅限奥迪制造的迷你四驱车、超级迷你四驱车、全罩式迷你四驱车，非奥迪“双钻”牌 或假冒奥迪的四驱车禁止参赛。
二、赛车结构：
所有参赛车必须为四轮驱动，仅靠前轮或后轮驱动的赛车不准参赛，车身必须贴有彩色 贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。真空成型的自制车身、缺乏真实感的车身，如导管框 架制作的车身等不准参赛。参赛车仅限于由选手自己组装。
三、参赛车的车体规格尺寸：
车体规格尺寸如下规定，所有车型适用。
最大宽度：105mm以内，含导轮等附属品。
全高：7mm以下，从路面开始测量，包括尾翼等附加零件。
车长：170mm以内，含龙头，凤尾及平衡杆。最低离地距离：1mm以上，从路面起到底盘 最低点之间的距离。
最小重量：99g以上，含电池、马达。
前后轮（轮胎已装上）直径：35mm－22mm；宽：26mm－2mm。
导轮装备：左右合计共8个以内（平衡杆导轮不包括在内）。
四、马达：
竞赛车仅限使用奥迪出品的各类型竞赛用FA－130马达、大扭矩类型马达、高转速类型马 达，综合类型马达。允许对马达进行改造：转子——矽钢片、线圈匝数及线径；定子— —强磁钢和两端轴承、电刷等。但有时针对某场比赛或比赛轨道，对马达提出限制，具 体情况请留意赛前通知。
五、电池：
仅用使用奥迪出品的AA型（五号）电池二节，种类限镍氢电池、镍镉电池，碱性电池。 电池外侧或盖子破损的情况，出于安全考虑，不得使用。注：个别赛事会指定使用某种 电池，报名时请留意。
六、改造：
竞赛车的改造有如下规定（本规定未包含的改造，由主办单位决定参赛与否）。
底盘改造：允许以轻量化为目的而进行的雕空式开扎，但须保留厂牌标志，允许加装奥 迪制造的零配件。如无特别规定，允许使用自制零件（但自制底盘及车轮、车毂除外） 。
齿轮的改进：允许以轻量化为目的所做的雕空及内装轴承，但是驱动用齿轮组必须按规 定组合使用。 对于电池座配件等电气系零件，只能使用原来的套件或者升级零件，不允 许焊接或者改造。 任何有可能弄脏跑道的改造均不允许参赛。
第二部分：轨道模型
一、轨道模型四驱车的技术规定：
车体外部尺寸（含安装好的零件）：车长：≤170mm；车宽：≤105mm；车高：≤70mm。 全重：≥909（包括电池）。
车轮：直径22mm——35mm；宽度8mm——25mm，必须装有轮胎，不允许仅靠轮毂直接接触
跑道。
电机：使用电机，内部零件可以改造（特殊规定除外）
电源：限用锰锌、镍镉、碱性电池两节（限奥迪产品）
外观：车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。
二、参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。比赛过程中，裁判员如认为有必要，可随时 抽查参赛者组装车辆的能力，以确认其真实性。对不能独立完成组装赛车的运动员，经 总裁判长批准，应取消其参赛资格。
三、每一部赛车只能供一名参赛者使用，允许参赛者准备数辆备用车，但须于赛前进行 审验登记。
四、采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。允许对规定型号的赛车进行改造，底 盘可以加固或减轻，但须保留厂牌标志，不得去掉齿轮箱盖，金属滑轮周边必须有胶圈 。改造后的车辆，其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零 部件不能用于比赛。
五、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。 比赛须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由赛 会统一规定。
第三部分：跑道
一、跑道的技术要求：
跑道宽度≥115mm。
隔板高度≥50mm。
跑道交叉处或斜坡处，其宽度和高度可量增大但不能减小。
二、 跑道分类：
标准跑道：A级（三轨）在全省和全国总决赛中设项。B级（二轨）在预赛、复赛中设项 （技术规定见附图）。
离心跑道(预赛、复赛采用初级闪电飞龙）
皇合跑道（宇宙穿梭，在其赛和省级决赛中设项）
大型皇合跑道＜五轨巨龙，在全国总决赛中设项）。
第四部分：车况审验
一、所有参赛者的赛车都必须在赛前进行技术审验，只有检查合格并取得合格证的赛车 才能参加比赛。
二、参赛者的赛车一经审验合格并登记，不得再对其进行任何改造。
三、除赛前审验外，裁判员在比赛中将进行抽验，凡发现改动赛车或不合格的赛车，将 取消该选手的比赛资格。
第五部分：竞速规定
一、每轮比赛均须点名，点名后l分钟不到者，以弃权论。点名后不能再进行车辆改装。
二、每场比赛开始时有最长为l分钟的准备时间，比赛正式开始时裁判员发出“预备”口 令，选手应立即打开电源开关，单手持车在出发预备区（出发线以外的上方等待（车轮 空转），3秒钟后，裁判员发出“放”’的起跑口令，选手垂直向下释放赛车，不得向前
助力推动。发生抢跑、助推和压线犯规行为，将酌情给予增加1秒以上的处罚。起跑口令 发出后3秒钟，仍末放出赛车者判为O分。
三、赛车出发后选手不得以任何方式触及，比赛中如发生停车、飞车、翻车、倒行和窜 道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩亦为0分。出现上述情况，选手应立即收回 自己的赛车退出本轮比赛。
四、赛中车体主要部分（包括上盖、龙头、凤尾、车轮等）发生散落、解体、该成绩为
0分。
第六部分：记时赛
一、裁判员发出“放”的口令开始计时；至赛车跑完规定的圈数到达终点时停止计时。 计算单位为秒，取小数点后两位数。
二、采用人工计时，一般每车应有两名裁判员同时计时，以二人计时的平均值作为正式 比赛成绩。如两人计时误差超过0．5秒，则由裁判长根据具体情况做出裁决。
三、采用电子自动计时，以赛车通过起始一终止线为准计时。
四、计时赛跑行圈数：
一般跑行一周（封闭环路）。比赛的组织者可视竞赛进度情况决定增减跑行圈数。
五、比赛进行二轮，取较高一轮为正式比赛成绩。
第七部分：追逐赛
一、比赛排位按计时赛的成绩排列，赛会也可专门安排为追逐赛时以计时赛排位在前者 优先选道。
二、追逐赛中，后车一旦追上前车（碰到前车尾部），后车即为胜者。裁判委员会可视 情况决定，以在规定圈数内先到终点者获胜。
三、以一次比赛决定二人的胜负，负者淘汰。
第八部分：组装赛
一、由各级比赛的组织者选定组装套材的型号，赛前任何人不得泄露其型号。套材由各 级比赛的组织者统一准备。
二、选手自带工具和试车电池，品种数量不限，但不允许携带组装成形的模型车及零部 件进场。
三、比赛自裁判发出“开始”口令开始计时，口令发出后参赛者方可撕开组装，至装配 完整并能空转时举手报告，裁判终止计时并即检查组装完成的赛车。检查内容是：零部 件是否安装齐全、正确；贴纸是否完整；车轮能否灵活运转。以上项目如有不合格者， 须计时重装，直至合格时为止。经检查合格的车辆须计时试跑1圈，未跑完1圈或途中脱 落任何零部件的其组装成绩无效。
四、比赛成绩以完成组装所用时间计算，如成绩相同则以试跑1圈的成绩确定名次，速度 快者为胜。
五、组装过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助；不得替他人组装；不得干扰他人 或借用他人的工具和电池，违反上述规定者取消比赛资格。
第九部分：犯规及处罚
一、参赛者在比赛时，如发生下列行为，被视为严重犯规：
故意妨碍干扰他人进行比赛者。
故意撞坏他人车辆或比赛跑道者。
故意碰撞或妨碍他人车辆正常行驶者。
故意将润滑油等污物，洒到跑道者。
赛车审验后，再次改动者。
不服从裁判指挥，妨碍竞赛工作的正常进行者。
其他严重违反规则规定者。
对上述犯规行为，裁判员将视其情节轻重给予警告、取消本轮成绩直至取消比赛资格的 处罚。
第十部分：申诉
一、运动员对裁判的裁决有异议，允许口头申诉，同时缴纳拥金200元。所有申诉均应在 本轮比赛结束后半小时内提出，经裁定，如申诉有效，则按裁决执行并退还拥金。
篇五：四驱车竞赛规则技术技巧
赛车的调试
1）打开车盖，用手转动车轮，看是否四个轮子都在转动。如未转动或转动很吃力，可能出现的问题有：电机轴上的小齿轮被卡住了、四个轮子与底盘贴得太紧。
解决的办法：卸下电机罩调整小齿轮位置、将贴紧的轮子向外移动一点 。 装上电池，打开开关看车轮是否转动。如未转动，可能出现的问题有： 前后导片接触不良。
解决的办法：检查电机处和开关处导片是否卡紧。
2）空载磨合：当车子装好时，不要立即上滑油，先把车子装上电池，放在一块小木块上，使四轮悬空（最好用电量不是很足的电池）打开开关，空载磨合时间为十分钟左右，再打开齿轮箱把齿轮运动时产生的粉状物吹掉。空载磨合的作用：经空载磨合后，齿牙的表面变得光滑，毛刺减少，新的马达旋转变得圆滑，齿轮也很吻合，这样就能达到高速行驶的效果；反之，如果齿轮齿合的不好，润滑油不足，就会发出怪声。给马达带来负担，出现烤焦味。磨合后上好润滑油。
3）调整龙头：龙头可以说是车的头脑，它可以使车的飞车率降下很多，但要装得好。当龙头装好时，龙头要自然向下倾斜一点。龙头一定要稳定，不能松动。龙头上的导轮前倾角度越大（不超过15度），车子就越稳定，但车速相应就越慢，而角度越小，车速就越快，相应地车就越不稳定，容易飞车，根据众多车迷的经验，龙头的前角一般设定有3到5度的下倾角。
4）凤尾的调整：
凤尾一般均采用接近平行方式，即要保持0度。凤尾安装后，放在水平面上，看是否与水平面平行，如果平行的话那就装好了。
5）导轮：导轮是使车在行驶时，改变车的运动方向，当你把龙头和凤尾的导轮装好后，要使导轮外壁在同一直线上，与轨道平行。导轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶外，还可以通过在弯道中与轨道壁的摩擦产生压力，从而抵消车子高速通过弯道时产生的离心力，防止车头抬起造成飞车事故。
6）车轮：在组装车轮时，切勿因用力过大使车轴（六角轴）弯曲。在装卸车轮时严禁在压入（拔出）的同时旋转车轴。否则会造成车轮与车轴之间配合太松，造成四驱车行进时车轮飞出的“事故”。
四驱车实战技术：
怎样防止四驱车飞车
飞车让许多车手痛失成绩，与奖杯失之毫厘。如何保证四驱车在高速时不飞车是每个四驱车手必须考虑的问题。导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件，但是如果导向轮安装角度不当的话，在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。
为了有效防止飞车，就可以把前导轮的下角加大一些，这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。也可将轮胎打磨到正圆，四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。
谈到飞车的问题同时还要提醒朋友们在玩车时千万要注意安全，当车子以极速飞出跑道时产生的撞击力是非常大的，所以在观看或玩四驱车时请不要靠近跑道，接车时请尽量采用接车器。
怎样提高你的车速
1）在不影响整部车并符合竞赛规则的前提下尽可能多的开孔镂空，以达到减轻重量的目的。
2）提高车轮性能，首先，调整车轮的同心度与车轴的垂直度，即保持车轴与轮胎的垂直；最后，对车轮进行改造或磨合以提高车子直线行走的性能。
3）减小车子阻力，对新车组装要注意到空车磨合；必须做好润滑工作，尽量减少各个转动部位的摩擦阻力；
正确的放车方法：
以右手手心朝上四指与母指分别捏住车底和车壳，以不影响四个车轮的转动为宜，用左手打开开关，将车平稳地放入轨道内， 赛车就会沿着跑道飞驰而去，如鱼得水，一圈又一圈风驰电掣??
正确的接车方法：
右手手心朝上，中指尖贴住跑道中心，拇指等待赛车触及中指时，两指分别按住车底和车壳，将赛车迅速提出跑道左手关闭开关。
注意事项
（1）不要防碍车轮转动，否则可能打齿轮。
（2）取车时，不能用手压住跑道上的赛车。
润滑：及时地重新涂润滑油，否则会降低速度，缩短寿命。
紧固：松懈的螺丝要拧紧，特别是导轮一类的零件，如果松懈，就会在行驶时发生飞出跑道的情况，另外，在比赛时脱落零部件就将被视为零分
电池：电池在车中也很重要，比赛时要准备多副电池，而且电池要充满。电池最好选用镍氢、镍镉充电电池，容量要大。镍镉电池（特点：放电量大，但容易形成记忆效应）镍氢电池（特点：放电平衡，没有记忆效应）。当在比赛时，
如果天气冷的话，先把电池放在怀里，冷它热一下，这样使电池的电阻较小。 为电池充电：
为了使充电电池最大限度的发挥出它的能量，有效的为它充电是必不可少的。充电的方法有快充、慢充两种。快充充电时间短，但一般不能将电池完全充满。慢充充电时间相对较长，但能使电池完全充满。
四驱车竞速赛规则
四驱车竞速赛，包含现场制作和调试、竞速赛两个阶段。我们参与的是原装车竞速赛组：采用重庆市青少年科技模型大赛竞赛器材四驱车套材，不得随意升级改装。
现场制作要求：
1、运动员自备竞赛套材1-2套模型，所用材料不得借用、共用，赛前一律不能拆封，违者不能进场参赛。
2、参赛运动员按编号入座，不得高声喧哗。否则作弃权处理。
3、无制作板一律不能进场参赛。
4、制作工具自备。不得借用、共用，否则作弃权处理。
竞赛器材要求：
1、 车轮必须装有轮胎，不允许仅靠轮毂直接接触跑道。
2、限用两节 5号电池，电池任选自备。
3、车身必须作识别标识，车壳可以镂空或做其他改造，但是必须保留其基本外型（原车面积80%以上）。但须保留标志。
4、每一部赛车只能供一名参赛者使用，但允许参赛者准备一辆备用车（备用赛车也必须在现场制作、审核编号）。所有参赛车辆必须于赛前进行审验登记，否则不能用于比赛。
竞速赛规定：
1、每轮比赛均须点名，点名后一分钟不到者，以弃权论。
2、比赛进行两轮，以最好一轮成绩为个人最终比赛成绩。
3、每轮比赛开始时有1分钟的准备时间，比赛开始时裁判员发出“预备”口令，选手应立即打开电源开关，单手持车在出发预备区(出发线以外)的上方等待(车轮空转)，当裁判员发出“放”的起跑口令后，选手垂直向下释放赛车，不得向前助力推动。发生抢跑、助推和压线等犯规行为，将酌情给予增加1秒以上的处罚。起跑口令发出后3秒，仍未放出赛车者判为0分。
4、赛车出发后选手不得以任何方式触及赛车,比赛中如发生停车、飞车、翻车、倒行和窜道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩亦为0分。出现上述情况，选手应立即收回自己的赛车退出本轮比赛。
5、 比赛中车体主要部分(包括车壳、龙头、凤尾、车轮、轮胎、导轮等)发生散落、解体，该轮成绩为0分。
6、采用电子、人工同时计时,以赛车通过起始线开始计时，至赛车跑完规定的线路到达终点时停止计时。计算单位为秒，取小数点后两位数。 犯规及处罚：
1 参赛者在比赛时，如发生下列行为，被视为严重犯规：
a. 故意妨碍干扰他人进行比赛者。
b. 故意撞坏他人车辆或比赛跑道者。
c. 故意碰撞或妨碍他人车辆正常行驶者。
d. 故意将润滑油等污物，溅洒到跑道者。
e. 用不合格的赛车参加比赛者。
f. 不服从裁判指挥，妨碍竞赛工作的正常进行者。
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