河北御捷马电动汽车

篇一：低速电动汽车现状

国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》，提出至2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。截止目前，纯高速电动汽车距离此目标尚远，主要是以纯燃气的城市公交为主，反而低速电动汽车独树一帜，已极大接近此目标。

2014年3.1-3.3山东济南国际电动车展览，参会厂家数百家，低速电动汽车仍是本次会展的主要看点，如山东蒙德金马、山东东方曼、河北御捷马、山东比德文雷丁、江苏道爵等。纵观目前低速电动汽车生产厂家，可谓斑驳不杂，有传统主机厂，有三轮车厂，也有各类机械厂或平地而起的电动汽车厂家。

那为什么如此多的厂家、人员投入到低速电动汽车的发展中来呢？个人分析，首先是微型电动汽车连续多年持续增长。本身低速电动汽车是摩托三轮车厂一个附属产品，随着地方政策的不断调整以及市场的需求，低速电动汽车自2011年开始发展。至2013年下半年开始呈现小井喷现象。随着市场的走好，越来越多的企业及自然人加入到低速电动汽车这个行业。

最先的低速电动汽车是以以玻璃钢正三轮摩托车外壳为基础改型，以高尔夫球车为技术基础发展起来的，随着用户对舒适度等要求的提高以及部分微型汽车白件的市场化，逐步发展成载客轿车、客货混载面包车类型以及纯载货车型。

通常目前的低速电动汽车是以特种设备以及旅游观光车方式自国家质量技术监督总局审批相关生产许可。事实上，当下近500家低速电动汽车生产厂家有上述生产许可的仅占五分之一左右。特种设备以及旅游观光车均为场地内用车，暨不允许驶上公路的车辆。这是目前低速电动汽车发展的一个硬伤。

2009年山东省出台《山东省低速电动车管理办法(试行)》（以下简称管理办法），文中明确表述了低速电动汽车的概念。低速电动车系指以铅酸蓄电池组、锂离子电池组、氢燃料电池组等为动力源，由功率不大于10KW的电动机驱动的主要用于中短途出行或景区、社区代步的四轮载客车辆。实际上由于铅酸蓄电池组低廉的成本与成熟的技术条件，更多厂家选择了铅酸蓄电池组。

低速电动汽车主要受众为40岁以上三线城市以下及城乡结合部未取得驾证的中老年人为主。销售价格从10000-50000不等。从理论上讲，低速电动汽车真正圆了中老年无驾驶证者的汽车梦，从此以后接送孙子，外出健身再也不渝风吹雨淋。

随着管理办法的发布，山东省低速电动汽车企业如雨后春笋般出现。随后河南、河北、江西、安徽等地区或部分区域开放低速电动汽车上路，总之打上新能源牌照，交通警察基本就是睁一只眼闭一只眼。央视先后报道多次低速电动汽车上路问题，但是在中国，曝光反而是一种变向的广告。

发展到今天姑且不论合法与否，低速电动汽车受到各大厂商与用户的喜爱。

产品的发展与竞争越来越制约了企业的做大做强，越来越多的厂家在寻求新的利润增长点，以维持自己的资金链。恰逢其会，新能源项目出来了，地方政府为了响应国家就新能源汽车发展的号召，出台了适合当地经济发展模式的相关政策。于是各类企业蜂拥而上，批地，要钱一路绿灯。

我们若要做一个电动汽车生产企业，若你需要当地政府支持，首先需要一份可行性报告，这份报告里包含了概况、必要性、市场分析、产品方案、人力资源配置等等。实际上，目前所存的电动汽车生产企业基本上是奉行拿来主义，外壳现成的，技术现成的，30多个车间工人+个位数的销售人员就可以自己生产电动汽车。

产品是为企业的政治目的服务的。

从市场角度来看，目前市场销量最大的是价值在一万左右的小厂生产的长度在2.5米，宽度在1.3米左右的48V1.2kw电机车型。市场对价位的敏感度较高，此类车型市场售价为

1.3万左右。此类以青州金马车业为代表。

第二类为售价在2000-4000之间的长度超过3.2米宽度在1.5米左右的自行开发模具投产的类汽车类电动汽车，此类电动汽车基本以48v4kw电机，72v7.5kw电机为主。市场容量目前为20000台/年。此类车型生产厂家包含四大工艺，部分为传统主机厂投资，部分为全资新型电动汽车企业，如山东唐骏、邢台御捷马、比德文雷丁、东方曼、富路等。

第三类为无任何技术资源，完全采用拿来主义。车壳拿来的，车架拿来的，电机拿来的，电控拿来的，此部分电动汽车生产企业，或为家庭作坊靠产品赚钱；或依靠与政府关系，以此立项圈钱圈地。以山东武城及其他地区小作坊为代表。配套资源大部分来自于江苏。

第四类大多为外地企业，或是原生产高尔夫球车的企业招商引资过去的，此类企业前期主要以外地企业生产整车贴牌出产品，以圈地及政绩为主。同时自行建设生产线。如湖南娄底某企业，广西某企业等。

存在即是道理。市场对低速电动汽车的需求缺口仍大越来越多的企业或个人投入到这个圈子。甚至部分地方政府逐步就政策面放开，转而鼓励地方企业发展低速电动汽车产业。虽然国家政策面无论发布任何针对低速电动汽车行业利好还是利坏的消息，对目前所有的低速电动汽车行业都是一个巨大的利坏。但是，不可否认，低速电动汽车正进我们周边。那么，你准备好了么？结束

篇二：低速电动汽车市场发展现状及投资分析报告—灵核网发布

中国行业研究门户 [灵动核心产业研究院] 2015-2020年中国低速电动汽车行业发展

报告编号：A00030748

行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。

》目标市场研究国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。

市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展

和指导流通业至关重要。

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

灵核网（ldhxcn.com）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。

内容介绍

随着居民生活水平提高、城乡道路交通的改善，居民对交通便捷和体验驾驶等诉求日益提高，而传统汽车购置成本高、使用成本较高、驾照考取难等劣势。在此背景下，山东市场率先“试点”，低速电动车迎来爆发式增长。随着行业规范管理，大部分企业将被淘汰，在产品研发、生产管控、销售服务等方面具备实力的大型企业将脱颖而出，市场集中度有望显着提高。

目前多数低速电动汽车生产企业投资规模普遍较小，大都达不到现行汽车项目投资管理门槛条件，年产能基本在2 万辆左右。而且低速电动车生产制造企业中民营企业居多，且大多企业并不具备汽车生产资质。从企业类型来看：有一部分企业原有低速汽车或专用车生产资质，后扩大产品线或者新建生产线生产低速电动汽车，如时风集团、浙江康迪车业股份有限公司等企业;还有一部分企业是新加入的企业，没有汽车生产资质，如河北新宇宙电动汽车有限公司、苏州阿帕奇电动车有限公司等;奇瑞汽车、吉利汽车和江南汽车等部分具有乘用车资质的企业，为适应自发形成的低速电动汽车市场需求，在本企业纯电动乘用车产品的基础上，简化技术方案、调整动力性指标，大幅度降低成本后，也推出了使用铅酸电池的低速电动汽车产品。

灵动核心对低速电动汽车整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握低速电动汽车行业市场发展规律及最新动态，大量收集低速电动汽车行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出低速电动汽车行业目前发展的现状。结合多年低速电动汽车行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国低速电动汽车行业发展现状与投资分析报告》，对低速电动汽车行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。

正文目录

第一章 低速电动汽车行业概述

第一节 低速电动汽车概述

一、低速电动汽车的定义

二、低速电动汽车的分类

三、低速电动汽车的特点

四、低速电动汽车发展历程

第二节 消费者看好低速电动汽车

第三节 小型低速电动汽车的概念界定

第二章 2014-2015年世界低速电动汽车行业的发展现状分析

第一节 2014-2015年世界低速电动汽车行业发展概述

一、全球低速电动汽车行业发展状况分析

二、全球低速电动汽车市场发展分析

三、世界低速电动汽车产业全球化发展分析

四、2015年全球低速电动汽车市场需求状况分析

第二节 2014-2015年世界低速电动汽车市场动态分析

一、欧洲电动汽车近期难有实质性改观

二、2015欧洲电动汽车增长乏力

三、瞄准中国低速电动车市场 外商各显神通

第三节 2014-2015年世界低速电动汽车部分国家分析

一、美国

二、法国

三、日本

第四节 2015-2020年世界低速电动汽车行业发展趋势分析

第五节 2015年世界低速电动汽车部分企业现状分析

一、美国GEM公司

二、美国ZAP公司

三、加拿大ZENN MOTOR 公司

四、美国科迪达汽车公司

五、美国Wheego公司

六、略??

第三章 2014-2015年中国低速电动汽车发展环境分析

第一节 2014-2015年中国低速电动汽车展的环境分析

一、缓解石油能源短缺

二、缓解城市大气环境恶化

三、增强中国汽车工业国际竞争力

四、增强汽车厂商竞争力

五、期待中的电动车引爆点

第二节 2014-2015年中国低速电动汽车产业政策环境分析

一、低速电动汽车相关政策标准法规环境分析

二、国内小型低速电动汽车发展概况

三、发展低速电动车利大于弊

四、低速电动汽车的主要缺点及发展弊端

五、“低速电动车有望列入新能源车”

六、低速电动车以规模求“突围”

七、低速电动车试行准入制度 对生产企业实行备案管理

八、新能源产业规划标准高 低速电动车“出局”

第三节 2014-2015年中国低速电动汽车产业社会环境分析

第四章2014-2015年中国低速电动汽车行业发展现状分析

第一节 2014-2015年中国低速电动汽车发展现状分析

一、我国低速电动汽车发展现状

二、低速电动汽车的主要优点及发展效益

三、低速电动汽车的技术现状及发展方向

四、我国低速电动汽车的生长水平跟发展趋势

第二节 2014年中国部分地区低速电动汽车行业发展分析

一、山东省低速电动汽车产业发展概况

二、山东发布国内首个低速电动汽车联盟标准

三、江苏低速电动汽车的发展概况及政策规划

篇三：河北汽车工业

附件1：

汽车工业“十二五”规划调研提纲

及基地企业名单

一、 保定市

1、调研内容

本地区汽车工业“十一五”发展概况。主要是长城和长安两个整车基地建设以及本地区产业聚集现状（保定市、定州市、定兴县、涿州市四县市聚集情况），能否打造出一个国家级汽车零部件基地（如07年保定已成为国家级汽车及零部件出口基地、04年投资建设的河北长安汽车工业园的现状等）。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况、产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：长城汽车股份有限公司、

河北长安汽车有限公司、

河北中兴汽车制造有限公司、

新凯汽车集团有限公司、

保定大迪汽车工业有限公司、

保定陕汽天马汽车有限公司、

保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司等。

零部件企业：

河北凌云工业集团有限公司、

风帆股份有限公司(保定风帆新能源有限公司、保定风帆光伏能源有限公司)、

立中车轮集团有限公司、

保定长城内燃机制造有限公司、

保定斯玛特汽车配件有限公司

、

河北中兴田野客车有限公司、

河北龙帝首创轮胎制造有限公司 、

容城来福灯泡有限公司、

河北永发耐磨拉轮胎制造有限公司、

保定市信诚汽车发展有限公司 、

河北田野汽车集团齿轮制造有限公司、

保定信昌汽车零部件有限公司、

保定德业汽车内饰件有限公司、

保定市格瑞机械有限公司、

保定百胜轮胎有限公司、

保定环球汽车零部件有限公司、

河北航标汽车零部件有限公司、

保定江辉减振器有限公司、

定州市定普汽车零部件有限公司等。

二、 邯郸市

1、主要内容：

本地区汽车工业“十一五”发展概况。主要是邯郸专用车基地建设基本情况以及本地区产业聚集现状（05年投资110亿的东宝汽车工业园区现状）。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：

邯郸市新兴重型机械有限公司、

河北利达特种车辆有限公司、

河北宇康专用车制造有限公司。

三、 邢台

1、主要内容：

本地区汽车工业“十一五”发展概况。主要了解邢台长征汽车制造有限公司基本情况、现状以及本地区产业聚集现状（邢台罐车初具规模，清河、宁晋、隆尧、任县四县区零部件集中情况），重点了解清河09年以来新建的腾飞汽车工业园建设以及采用新材料等在节能减排上的新尝试。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：

河北长征汽车制造有限公司、

河北红星汽车制造有限公司、

邢台华旗专用车制造有限公司、

河北御捷马专用车制造有限公司、

河北御捷车业有限公司。

零部件企业：

河北亿利橡塑集团有限公司、

河北新华橡胶密封件集团有限公司、

河北星源汽配集团有限公司、

河北华密橡胶有限公司、

河北宇明工业集团有限公司、

河北华兴密封器件有限公司、

河北新华企业集团清河县森田汽车部件有限公司、

河北新华欧亚汽配集团有限公司、

河北召远汽配集团有限公司、

河北实达密封件集团有限公司、

河北鸿励得汽车配件有限公司、

河北亚泰工业集团有限公司、

河北鸿图汽车零部件有限公司等。

四、 衡水

1、调研内容：

本地区汽车工业“十一五”发展概况。了解本地区汽车及零部件企业级产业聚集现状（景县、安平零部件发展现状）。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：

河北顺捷专用汽车制造有限公司、

河北驹王专用汽车制造有限公司。

零部件企业：

河北万众汽车零部件制造有限公司 、

河北恒兴机械有限公司

、河北恒宇集团景县神州工程液压有限公司、

衡水国威滤纸有限公司、

河北亿郎特汽车零部件有限公司、

河北富蓝德过滤器有限公司、

衡水宇腾汽车零部件有限公司、

河北德纳Ｖ型轮有限公司、

衡水市红星汽车零部件有限公司、

冀州安持制动有限公司、

衡水恒达汽车零部件有限公司、

河北北内永兴汽车零部件有限公司。

五、 沧州地区

1、调研内容：

本地区汽车工业“十一五”发展概况。了解本地区汽车及零部件企业级产业聚集现状（如黄骅渤海新区汽车工业园建设、以及河间市、

沧县、任丘市三县市零部件聚集现状等），了解沧州汽车零部件旧件收集及流向情况，能否在汽车零部件再制造方面争取做些工作。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：河北昌骅专用汽车有限公司。

零部件企业：

力源活塞工业集团股份有限公司、

河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司、

沧州海涛汽车车身制造有限公司、

河北大圆汽车零部件股份有限公司、

河北百吉汽车配件有限公司、

沧州纳川机械配件有限公司、

河北德道汽车零部件有限公司、

沧州市远东汽车配件有限公司。

六、 廊坊

1、调研内容：

本地区汽车工业“十一五”发展概况。重点了解廊坊以合资、独资企业为特点的零部件产业发展情况以及香河、固安两地区产业集群化发展现状，依托京津汽车产业龙头培育壮大本地区汽车零部件企业，成为京津重要的汽车零部件生产基地。产业结构和产品结构情况、企业改革与企业组织结构情况产业聚集情况、重点项目完成情况等。“十二五”的预期目标。

2、重点企业：

汽车企业：

廊坊开发区新赛浦石油设备有限公司、

三河新宏昌专用车有限公司。

篇四：2015年中国纯电动汽车发展趋势研究报告

2015-2020年中国纯电动汽车市场运

行态势及发展趋势研究报告

中国产业信息网

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

2015-2020年中国纯电动汽车市场运行态势及发展趋

势研究报告

【出版日期】2014年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【订购电话】400-600-8596 010-60343812 【报告编号】R299258

【报告链接】/research/201412/299258.html

报告目录：

第一部分 纯电动汽车行业发展环境分析

第一章 2013-2014年纯电动汽车产业基础 1 第一节 电动汽车分类 1 一、纯电动汽车的定义 1 二、混合动力电动汽车 1 三、燃料电池电动汽车 2 四、纯电动汽车优势分析 2 第二节 纯电动汽车历史 3

第二章 2013-2014年新能源汽车市场概述 5 第一节 新能源汽车界定及分类 5 一、新能源汽车范围界定 5 二、新能源汽车类别比较 5 三、新能源汽车产业化路径 9

第二节 2013-2014年世界新能源汽车运行概况 13 一、全球新能源汽车的技术研究现状 13 二、世界主要国家新能源汽车发展概况 14

三、2014年全球新能源汽车市场发展及预测 17 四、欧洲新能源汽车发展分析 19 五、美国新能源汽车市场发展情况 24 六、日本新能源汽车发展分析 27

七、国外值得借鉴的新能源汽车发展经验 29

第三节 2013-2014年中国新能源汽车发展分析 31 一、2013年新能源汽车产销量 31 二、2013新能源汽车发展综述 32

三、中国新能源汽车总保有量分析 35

四、2014年新能源汽车潜在需求待释放 35 五、2014年各车企新能源汽车发展路线 36

六、2014年新能源汽车发展目标 37

第四节 2013-2014年中国新能源汽车产业竞争现状 38 一、竞争催生新能源汽车发展 38 二、新能源汽车电机技术竞争分析 38

三、新能源汽车电机价格竞争分析 39 四、新能源汽车电机行业竞争力分析 39

五、2014年通用丰田新能源汽车竞争情况分析 40 六、国内新能源汽车竞争格局亟须改变 42 七、未来电动汽车电池技术专利竞争激烈 43

第三章 2013-2014年新能源汽车市场发展分析 45 第一节 2013-2014年中国新能源汽车产业政策分析 45 一、中国新能源汽车行业相关政策 45 二、中国电动汽车行业的相关标准 54

三、2013年节能与新能源汽车政策盘点 57 四、2014年新能源汽车产业发展政策 61 五、2014年新能源汽车免征车船税 62

六、2014年标准化为电动汽车行业发展加速 63

七、2014年国家补贴政策大力推动电动汽车进入推广期 64

八、2014年《节能与新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》获得国务院通过 66 九、2014上半年发布的新能源汽车相关政策 67

第二节 2014年中国新能源汽车产业技术环境分析 68 一、2014年我国新能源汽车研发取得重要突破 68 二、“十二五”新能源汽车技术路线图浮出水面 69

第三节 2014年中国新能源汽车运行社会环境分析 70 一、汽车工业面临能源问题重大挑战 70

二、发展绿色交通是城市环境的需求 71 三、电动车能满足更为苛刻的环保要求 71 四、电动汽车是汽车工业发展必然选择 72 五、我国发展电动汽车有根本社会需求 72 六、2014年8元油价对新能源汽车的影响 73 第四节 2014年中国新能源汽车市场运行分析 75 一、综述 75

二、新能源汽车路线分析 76 三、新能源汽车厂商分析 77

四、新能源车型产销数据及分析 81 五、新能源汽车产业趋势变化 86

六、使用新能源车辆减免车船税车型目录（第二批）： 90

七、不属于车船税征收范围的纯电动 燃料电池乘用车车型目录(第二批) 93 八、关于深圳526交通事故有关情况的说明 94

小学作文