合肥到合肥南站有多远

篇一：合肥南站开通后公交线路一览表

合肥南站启用后公交线路安排

首批7条线路

第二批9条线路

篇二：合肥高铁南站

高铁南站能给省城合肥带来什么？ 9月16日，秋阳高照，即将建成通车的合肥高铁南站，雄姿初现。凭借12个站台26条线，合肥高铁南站将成为全省最大火车站，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站并称“华东四大铁路枢纽站”，甚至与北京南站、天津西站、武汉站等大站比肩论剑。

合肥高铁南站的问世，能给正打造“大湖名城、创新高地”的省城合肥带来什么？ 提升铁路交通枢纽地位给“大交通”注入新内涵

城市发展，交通先行。

开通动车，合肥到武汉和上海只要2至3个小时；建成高架，市区到肥西县城只需20分钟；新桥国际机场运营，合肥加速融入世界各地；疏浚水路，合肥千吨船能够经过长江快速出海……在“大交通”战略中，“合肥速度”引人瞩目。

在新一轮城市化进程中，合肥加速构筑“大交通”，而既有的合肥火车站等运力已明显滞后于城市发展需要。顺应时代发展的需求，2011年10月17日，作为铁道部、安徽省、上海铁路局的重点建设项目，合肥高铁南站开始全面建设。

“整个高铁南站是五层结构，其中地下两层是地铁换乘站，地上三层往上依次为出站层、站台层、候车大厅。 ”合肥高铁南站南环线工程项目部负责人张永和指着一张剖面图说，车站地处合肥市包河区与经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区，高铁南站全长39.6公里的南环线，以东西走向穿城而过，分别与徽州大道、宿松路、合作化南路等交汇。

“整个南环线还是沪汉蓉大通道的一部分。”据介绍，高铁南站是上海铁路局下辖的特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。通车后，将有26条铁路线并肩进站，是现在合肥火车站的两倍多。其中，沪汉蓉站场有14股道，7个站台，使用有渣轨道，动车时速可达200多公里。合福站场有12股道，5个站台，使用无渣轨道，动车时速可达300多公里。

“从合肥西行至武汉、成都、重庆，或者南下福州、广州，都不需要绕道老合肥站，直接从南环线走。 ”据介绍，届时所有停靠合肥站的动车将挪到高铁南站，合肥站将不再通动车，只留普快列车，市民需到高铁南站或者合肥西站来乘车。据预测，2020年和2030年合肥南站旅客发送量将分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量将分别为49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人和9500人。 高铁南站未来将成为全国高速铁路的汇集中心之一。据了解，合肥南站综合交通枢纽项目是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。它的建成将会大大提升合肥的铁路交通枢纽地位，届时，从合肥乘火车到福州，可实现4小时抵达；到重庆，只要7小时；到成都，仅需9小时。

大吞吐量、“飞驰”中的合肥高铁南站，无疑将给合肥“大交通”注入新的内涵。 高铁效应撬动“新商圈”成为城市发展新亮点

高铁一响，黄金万两。围绕高铁南站，合肥“新商圈”的商业气息开始散发。

据上海铁路局日前发布的信息，合肥南站商业招商结果已公示。包括老乡鸡、刘老二烧鸡等安徽本土特色品牌在内，39家餐饮店、购物店将进驻高铁南站。这些餐饮店、购物店不光出现在高铁南站候车大厅的夹层内，在到达层出站口、站台层、高架层都有分布。

如果说站内招商，仅是火车站发展的惯例，那么能否真正形成商圈，关键要看高铁南站的外延聚合力与辐射力。合肥南站在规划设计之初就考虑将公共交通与城市商业项目进行高度一体化综合开发的设计，以便进行资源最优整合。通过一体化设计，高铁南站实现了交通资源与商业资源的融合共享，提升了城市用地的开发价值。在高铁效应的带动下，大牌房企争相进驻高铁南站商圈。

“根据规划，这里将利用高铁站的地缘优势，主动发展商业配套项目，建设一批大型购物中心、文化娱乐广场、高档商务楼宇和星级宾馆酒店，打造全省知名的高铁站片区商圈。 ”包河区有关负责人介绍，目前高铁南站商圈也逐渐成为购房者追捧的热区。

届时，高铁南站“新商圈”，将与三孝口、四牌楼、淮河路步行街、三里庵、南七等一大批中心商圈一道，在合肥“1331”规划格局版图中，让省会城市迎来“大商业”和“多中心”时代。

“相信不久的将来，一块城市特色功能片区将呈现在门户枢纽面前。 ”合肥南站线下空间及南北广场总设计师蔺震生预测，合肥高铁南站周边交通零换乘、商业新元素、居住高品位、培育新业态等将成为城市建设发展新亮点，高铁站片区成为合肥城市副中心指日可待。

带来前所未有“新机遇”重构区域经济发展版图

国家发改委2013年出台《促进综合交通枢纽发展的指导意见》，明确要在数年内建成42个全国性综合交通枢纽。而正在加速建设高铁南站的合肥，就是其中之一。

“国家要求实现同站换乘，优化换乘流程，缩短换乘距离，这正是大建设不断努力的方向。 ”合肥市发改委有关负责人说，作为合肥未来最重要的陆上客运交通门户，在撬动合肥加速融入全国交通枢纽的机遇中，合肥高铁南站肩负着更大使命。

完成使命，要靠实力支撑。

“12台26线，规模之大不逊北京南站。 ”业内人士称，火车站一般按站台数和铁轨数量来比较规模。作为连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，合肥南站总占地面积70万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，以拥有12个站台及26条线，可以比肩北京南站(13台24线)、天津西站(13台24线)、武汉站(11台20线)等大站。所以合肥南站理所当然成为上海铁路局下辖的特等站。

“高铁南站综合交通枢纽是合肥市大建设的重要工程，也是合肥市作为枢纽化城市改造完成的基本标志。建成后将是省内最大、华东地区仅次于上海虹桥站的第二大车站，未来将成为全国高速铁路的汇集中心之

一。 ”蔺震生表示。因为高铁南站，合肥成为全国性综合交通枢纽当之无愧。

高铁南站，最终带来的是发展机遇。

“合肥高铁南站综合交通枢纽的建成，提升了我国长江中游城市群之间的互联互通质量。 ”长期研究合肥经济圈的盛志刚认为，高铁南站不仅是省内的陆上“黄金通道”枢纽，也为长江中游城市之间抱团互动与一体化发展带来了福音。去年2月23日，原有的“中三角”武汉、长沙、南昌与合肥四市共聚武汉，签署战略合作协议，将长江中游城市群由“中三角”扩容为“中四角”。这意味着合肥高铁南站在促进合肥乃至安徽“向东”“向中”扩容发展中，将有更大作为。

“叠加效应一定会显现出来，作为华东第二大车站，合肥高铁南站拥有高铁、地铁、高速、水运、机场、高架快速公交干线多位一体的综合交通枢纽，包河区将迎来前所未有的发展机遇。 ”包河区商务局有关负责人表示，高铁将大大拉近合肥经济圈与长三角经济圈等多地的时空距离，届时区域间人才、资金、技术等生产要素交流更加密切频繁，区域经济将飞速发展。包河区有理由憧憬，能乘高铁经济东风，加速跨越发展。

“高铁南站将是一个很好的撬杠。 ”合肥市发改委陈鹏博士认为，随着高铁南站的建成通车，合肥全国交通枢纽地位逐渐确立，将给合肥市乃至全省新时期的发展格局带来深远的正面影响。

篇三：合肥南站崛起城市新地标

合肥南站崛起城市新地标

【字体：大 中 小】 2014年11月10日16时47分 【视力保护：■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 】

合肥南站的规划建设，是一个错综复杂的系统工程，也是我市近年来实施的最重要的重大基础设施建设工程之一，对我市长远发展具有重要的战略意义，同时也与市民工作生活息息相关。

记者了解到，合肥南站在规划建设中，充分借鉴与吸收国内外经验教训，勇于突破创新，充分发挥了规划引领和指导作用。合肥南站，注定要成为让合肥市民骄傲的城市新地标。

“南线”“北线”之争

沪汉蓉通道在合肥选线，曾有过“北线”与“南线”之争。所谓“北线”，即在既有的合宁、合武铁路的基础上进行扩建，但由于既有线路标准低，运行速度慢，致使旅客列车通过合肥枢纽的时间较长，只能作为临时过渡方案。所谓“南线”，即沿312国道，新建一条东西向高铁线路，沪汉蓉通道的旅客列车不再经过合肥站，而是直接由南环线通过，由于线型顺畅，可缩短运营里程8.6公里，对于形成真正的沪汉蓉大通道，具有重要的意义。

“北线”“南线”之争一度白热化，最后形成的是一个折中的方

案，即近期先沿合宁、合武铁路走廊扩建，同步改造合肥站，沪汉蓉通道引入合肥站，待远期客运能力不足时，再启动南环线工程。铁路的迅猛发展，促使合肥站的客运能力很快接近饱和，原铁道部于2008年初确定开展南环线与合肥南站的建设。

起初，合肥南站站址共研究了三个方案，即徽庐站址方案（中方案）、陈宗益站址方案（东方案）和徽桐站址方案（西方案）。从旅客集结疏散条件、设站方式及道路交通条件等方面比较，最终确定了徽庐站址方案，也就是现在的合肥南站方案。该站址位于主城区与滨湖新区之间，位置居中，距合肥市区和新城区（政务文化新区、合肥经济技术开发区、滨湖新区）均较近，大部分旅客出行距离较近，交通条件便利，可以设置南北广场。

“全架空”争取了空间

合肥南站选址确定后，市规划部门充分认识到不能“坐等靠”，必须立即行动。

“当初我们设计某省会城市铁路枢纽站的时候，跨线高架桥就协调一年多没能成功。合肥南站不仅跨线高架桥，就连线下空间架空总共用了不到半年就解决，难以想象！”有关规划专家介绍。

最终铁路轨道线下架空长度达550米，宽度达380米，线下释放面积将近20万平方米的空间，除安排铁路出站通道及设施外，为布置城市接驳交通（地铁、公交、出租车、社会车辆停车场等）提供了充足的用地条件。

南站建设彰显细节美

据了解，在合肥南站规划中，规划人员几乎跑遍了国内诸多大型铁路枢纽。

“出去调研收获是巨大的，好的经验学习，教训也要吸收。比如出租车辆排队区设置在外侧减少尾气污染，就是学习了上海虹桥枢纽的经验；‘人车分离’、‘多通道上车’等公交和出租车集散模式，就是深刻吸取其他枢纽的教训后创新出来的。”这位专家表示。

据了解，合肥南站公交换乘枢纽、出租车上客区等，全部设置在铁路轨道线下空间。公交枢纽站设置在东侧（庐州大道侧），采用“人车分离”的全新设计手段，实现了旅客“落客-候车-上车-行车”完全

分离的组织模式；出租车上客区设置在西侧（徽州大道侧），创新性地采用“矩阵式”发车组织，即旅客同时有5个出租车排队通道可供自由选择（相应的有5排出租车辆通道），将极大地提高换乘效率，减少旅客排队等候时间。

此外，在实现公共交通完全零换乘的同时，还最大限度体现机动车“快进快出”的设计理念。为此，对马鞍山路（南北高架一号线工程）、徽州大道、龙川路、庐州大道、繁华大道以及南二环等周边道路均进行了全线或局部快速化处理，充分考虑来自各个方向的机动车能够快速到达高架候车层落客区。

合肥南站建有南北两大广场，其中南广场面向滨湖新区，北广场面向老城区，这样可以兼顾不同方向的旅客，为他们进站候车提供最大便利。

·本报记者 赵登岩·

篇四：合肥汽车客运南站时刻表

合肥汽车客运南站时刻表

终点 定远县庐阳区肥西县舒城县肥西县安庆怀宁县舒城县桐城市庐江铜陵发车时间 05:30-17:30 05:30-17:30 05:30-17:30 05:30-19:00 05:30-19:00 05:40-17:30 05:40-17:30 05:40-17:30 05:40-17:30 06:25-19:00 06:40-12:40

票价 13 5 8 17 10 43 47 30 32 24 44

型号

中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 大型高一座席(现代) 中型中级座席(宇通)

里程 暂无 暂无 暂无 56 暂无 188 160 56 0 暂无 166

线路 合肥-定远县 合肥-庐阳区 合肥-肥西县 合肥-舒城县 合肥-肥西县 合肥-安庆 合肥-怀宁县 合肥-舒城县 合肥-桐城市 合肥-庐江 合肥-铜陵

庐江青阳县铜陵县潜山县岳西县庐江霍山专线舒城县池州市芜湖黄山青阳县桐城市枞阳专线06:40-12:40 06:40-18:00 06:40-18:00 06:50-16:30 06:50-16:30 07:00-18:30 07:01-15:30 07:01-15:30 07:10-18:10 07:20 07:20-14:10 07:20-14:10 07:20-19:00 07:30-16:10

36 88 55 61 79 29 27 20 68 53 89 75 32 57

中型中级座席(宇通) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(东风) 中型中级座席(东风) 中型中级座席(现代) 大型高一座席(安凯) 中型高一座席(现代) 中型高一座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(安凯)

暂无 合肥-庐江 暂无 合肥-青阳县 175 合肥-铜陵县 暂无 合肥-潜山县 243 合肥-岳西县 暂无 合肥-庐江 暂无 合肥-霍山专线 56 合肥-舒城县 250 合肥-池州市 暂无 合肥-芜湖 暂无 合肥-黄山 暂无 合肥-青阳县 暂无 合肥-桐城市 176

合肥-枞阳专线

桐城市望江县东至专线祁门县石台县蚌埠市池州市石台县太湖县芜湖宿松县太湖县屯溪祁门县07:30-16:10 07:40-16:00 07:40-17:00 08:00 08:00 08:00 08:20 08:20 08:20-17:30 08:30 08:30-18:00 08:30-18:00 08:40 08:40

40 80 65 107 107 54 62 88 74 53 79 73 105 114

中型中级座席(安凯) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型高一座席(金龙) 中型高一座席(金龙) 大型高一座席(江淮) 中型高一座席(金龙) 中型高一座席(金龙) 中型中级座席(现代) 大型高一座席(安凯) 中型中级座席(现代) 中型中级座席(现代) 中型高一座席(金龙) 中型高一座席(金龙)

暂无 合肥-桐城市 暂无 合肥-望江县 251 合肥-东至专线 暂无 合肥-祁门县 暂无 合肥-石台县 164 合肥-蚌埠市 250 合肥-池州市 暂无 合肥-石台县 200 合肥-太湖县 暂无 合肥-芜湖 238 合肥-宿松县 200 合肥-太湖县 暂无 合肥-屯溪 暂无

合肥-祁门县

休宁县潜山县马鞍山专线和县当涂县蚌埠市巢湖市宣城石台县巢湖市池州市

08:40 08:40-17:20 09:00 09:00 09:00 09:00 09:00 10:00 10:00 10:00 10:00

110 64 65 40 59 54 25 68 88 25 62

中型高一座席(金龙) 中型中级座席(金龙) 大型高一座席(日野) 大型高一座席(日野) 大型高一座席(日野) 大型高一座席(江淮) 大型高一座席(日野) 大型高一座席(大宇) 中型高一座席(金龙) 大型高一座席(大宇) 中型高一座席(金龙)

400 合肥-休宁县 暂无 合肥-潜山县 暂无 合肥-马鞍山专线

暂无 合肥-和县 暂无 合肥-当涂县 164 合肥-蚌埠市 暂无 合肥-巢湖市 213 合肥-宣城 暂无 合肥-石台县 暂无 合肥-巢湖市 250

合肥-池州市

篇五：2014.12.10合肥南站新运行图预计时刻表

2014.12.10合肥南站新运行图预计时刻表 序号 新车次 运行区段 到达/发车预计时刻 1 G576/7上海虹桥-长沙南11:07/15 2 G578/5长沙南-上海虹桥17:16/23 3 G579南京南-长沙南9:04/10

4 G580长沙南-南京南20:58/21：04 5 G582/3宁波-武汉19:37/43

6 G584/1武汉-宁波11:18/23

7 G590/1温州南-武汉11:39/45

8 G592/89汉口-温州南15:06/11 9 G594/5杭州东-武汉10:41/47

10 G596/3武汉-杭州东16:36/45 11 G598/9上海虹桥-汉口10:01/07 12 G600/597武汉-上海虹桥17:05/10 13 G676/7上海虹桥-武汉11:17/21 14 G678/5武汉-上海虹桥15:40/47 15 D302/3上海虹桥-成都东9:09/21 16 D304/1成都东-上海虹桥19:27/34 17 D636/7上海虹桥-成都东9:39/45 18 D638/5成都东-上海虹桥19:04/09 19 D656/7宁波-重庆北11:33/40 20 D658/5重庆北-宁波16:51/57

21 D2206/7上海虹桥-成都东10:12/17 22 D2208/5成都东-上海虹桥19:52/59 23 D2212/3上海虹桥-重庆北11:00/06 24 D2214/1重庆北-上海虹桥16:27/34 25 D2216/7上海虹桥-重庆北12:06/17 26 D2218/5重庆北-上海虹桥17:49/56 27 D2222/3杭州东-成都东10:54/11:00 28 D2224/1成都东-杭州东19:17/26 29 D2246/7杭州东-重庆北12:49/55 30 D2248/5重庆北-杭州东17:58/18:05 31 D2255南京南-成都东9:28/34 32 D2256成都东-南京南21:15/22

33 D2262/3杭州东-成都东11:56/12:02 34 D2264/1成都东-杭州东20:27/34 35 D3002/3上海虹桥-武汉10:06/12

37 D3006/7上海虹桥-宜昌东17:04/10 38 D3008/5宜昌东-上海虹桥11:31/38 39 D3010/1上海虹桥-汉口17:59/18:05 40 D3012/09武昌-上海虹桥10:42/48 41 D3014/5上海虹桥-汉口19:17/23 42 D3016/3汉口-上海虹桥9:54/10:01 43 D3022/3上海虹桥-武昌12:28/40 44 D3024/1 武昌-上海虹桥18:28/34 45 D3026/7上海虹桥-汉口16:35/41 46 D3028/5汉口-上海虹桥9:43/50 47 D3032/3上海虹桥-汉口18:20/26 48 D3034/1汉口-上海虹桥11:07/14 49 D3042/3上海虹桥-汉口20:15/21 50 D3044/1武昌-上海虹桥12:11/18 51 D3046/7上海虹桥-汉口21:01/14 52 D3048/5武昌-上海虹桥14:10/17 53 D3052/3上海虹桥-汉口19:02/08 54 D3054/1汉口-上海虹桥11:52/58 55 D3056/7上海虹桥-汉口10:34/42 56 D3058/5汉口-上海虹桥15:59/16:08 57 D3060/1上海虹桥-汉口13:24/30 58 D3062/59汉口-上海虹桥18:48/56 59 D3064/5上海虹桥-汉口11:50/56 60 D3066/3汉口-上海虹桥17:10/17 61 D3068/9上海虹桥-武昌13:35/41 62 D3070/67武昌-上海虹桥19:33/43 63 D3072/3上海虹桥-宜昌东10:24/31 64 D3074/1宜昌东-上海虹桥18:08/15 65 D3077南京南-宜昌东8:47/53 66 D3078宜昌东-南京南20:06/13 67 D3081南京南-宜昌东16:12/18 68 D3082宜昌东-南京南13:19/27 69 D3086/7上海虹桥-汉口19:49/55 70 D3088/5汉口-上海虹桥12:32/42 71 D3090/1上海虹桥-汉口13:13/19 72 D3092/89汉口-上海虹桥18:23/29

74 D3096/3汉口-上海虹桥10:24/31 75 D3128/5合肥南-深圳北7:52 76 D3126/7深圳北-合肥南22:56 77 G7228/5合肥南-上海7:18 78 G7232/3上海-六安11:28/34 79 G7234/1六安-上海13:27/34 80 G7236/7上海-合肥南13:43 81 G7238/5合肥南-上海14:05 82 G7240/1上海-六安14:04/08 83 G7242/39六安-上海15:46/52 84 G7244/5上海-合肥南15:03 85 G7246/3合肥南-上海15:23 86 G7248/9上海-合肥南16:22 87 G7250/47合肥南-上海16:40 88 G7252/3上海-合肥南18:39 89 G7254/1合肥南-上海19:02 90 G7256/7上海-合肥南20:43 91 G7258/5合肥南-上海8:00 92 G7260/1上海-合肥南22:16 93 G7264/5上海-合肥南14:11 94 G7266/3合肥南-上海14:30 95 G7162/3上海-六安9:34/40 96 G7164/1六安-上海16:43/50 97 G7276/7上海-合肥南17:16 98 G7278/5合肥南-上海17:45 99 G7372/3江山-合肥南12:36 100 G7374/1合肥南-江山14:54 101 G7376/7江山-合肥南19:42 102 G7378/5合肥南-江山9:30 103 G7564/5杭州东-合肥南12:44 104 G7566/3合肥南-杭州东13:44 105 G7576/7苍南-六安15:19/25 106 G7578/5六安-苍南10:58/11:03 107 G7598/5合肥南-宁波10:13 108 G7596/7温州南-合肥南22:43 109 G7640/1衢州-合肥南12:17

110 G7642/39合肥南-杭州东12:37 111 G7650/47合肥南-苍南8:14 112 G7648/9温州南-合肥南20:38 113 G7652/3杭州东-合肥南21:07 114 G7656/7杭州东-合肥南18:31 115G7658/5合肥南-杭州东18:51 116G7664/1合肥南-温州南16:25 117 G7662/3温州南-合肥南15:52 118 G7668/5合肥南-温州南7:23 119 G7666/7温州南-合肥南22:23 120 G7676/3合肥南-宁波13:16 121 G7674/5温州南-合肥南12:54 122 G7680/77合肥南-温州南15:58 123 G7678/9宁波-合肥南15:27 124 G7684/1合肥南-温州南 9:12 125 G7682/3温州南-合肥南20:48 126 G7692/3江山-合肥南17:42 127 G7694/1合肥南-江山 8:21 128 D5497合肥南-六安7:15

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