厦门到武夷山

篇一：厦门到武夷山攻略

本期介绍从厦门到武夷山的推荐攻略。 一、交通工具选择 1.飞机。大约需要 40 分钟。厦门到武夷山有厦航和上航两家公司执飞，每天 3 趟，全价 590，厦航的飞机用学生证是可 以打折的，一般可以打 5 折左右，也就是 300 元，加上机场建设费和燃油税，应该是 370 元。。。上航是否打折就不清 楚了。。。(每个航空公司对于学生证教师证的优惠都不一样) 2.火车。火车大约需要 12 个小时，夕发朝至，建议选择卧铺，这样可以在火车上休息一个晚上，不会耽误您的旅游行程 和精力。 二、武夷山游览线路/门票 武夷山的游览时间以头尾 3--4 天为宜。武夷山的常规景区为：天游峰--武夷宫景区、九曲溪漂流、一线天--虎啸岩景区、 自然保护区、大红袍--水帘洞景区、桐木溪漂流、青龙大瀑布 40 元、龙川大峡谷 36 元、下梅自然村古民居 20 元、城村 汉城遗址 80 元、莲花峰—遇林亭窑址 20 元。 厦门酒店公寓 店公寓友情提醒：游览时间超过 3 天以上,门票可以买景区统票（111 元）,即一票包干到底,4 日内有效,景区统票 景区统票（ 厦门酒店公寓 景区统票 可以游览的景点,可以查阅“景区门票价格”。景区统票,在任?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我桓鼍扒燮笨诙伎梢怨郝颉Ｂ蛏⑵币部梢?大部分的散票 是 1 日有效的,买单个景点票有个缺点就是有效期问题,比如,如果是第一天下午去玩一线天景区,就必须把虎啸岩景区也玩 完,要不第二天门票就作废了,大红袍景点和水帘洞景点雷同。统票的好处是方便,只要买一次就可以了,可以省下不少排队 买票的麻烦。不过我还是建议您买散票,一则按上面的行程安排散票会相对统票便宜 6 元,游玩后的门票也不怕丢失,另多 几张门票作纪念了。 三、武夷山旅游参考行程/注意事项 行程安排（仅供参考）： 线路一 D1 下午：一线天、风洞、神仙楼阁、虎啸八景 D2 上午：天游峰、茶洞、云窝； 下午：九曲溪漂流、武夷宫、宋街、博物馆、朱熹纪念馆,水帘洞、鹰嘴岩、天车架。 D3 武夷山自然保护区一日游、桐木溪漂流、龙川大峡谷、青龙大瀑布等。 ☆武夷山景区精华游： 上午：天游峰景区（游览云窝、茶洞、隐屏峰、天游峰、天游阁等）； 下午：九曲溪景区（游览九曲溪竹排漂流、武夷宫、宋街、武夷茶文化）。 （ 注：天游峰景区为武夷山第一胜地,九曲溪景区为溪水中的精华之一） ☆武夷山生态精华游 武夷山生态公园（青龙大瀑布、龙川大峡谷、桐木溪漂流） （注：生态公园游览区：让您回归自然,纵情山水,是一次真正的心和大自然的亲密接触。桐木溪漂流堪称华东第一漂！ 惊险、刺激！属武夷山三大精华景点之一。） ☆武夷山其它精华景

篇二：厦门 到武夷山 19

厦门 到武夷山 19:35----8:22 硬卧下155

火车站距离大王峰青年旅舍

17公里左右。有两个方案可到达：（1）打车 出租车司机有的不打表，要议价，一般在35-40左右。跟司机说在三菇度假区兰汤村下，即过兰汤桥在江泽民题词世界自然文化遗产武夷山的大石头前右拐， 沿柏油马路走80米，看见左边“茶语客栈”字样后沿左上坡20米即看到武夷山大王 峰青年旅舍招牌。（2）出火车站左拐50米有2路公交车，坐到东宝大酒店下，然后走到马路对面坐“市区－星村”方向公交车（3元），在过兰汤桥在江泽民题词“世界自然文化遗产武夷山”的大石头前下车，然后右拐，沿柏油马路走100米，就能看到左边有武夷山大王峰青年旅舍招牌。

九曲溪漂流 你和武夷山的肖师傅联系,他可以帮你,他电话是13950627266

篇三：合福高铁预计6月通车 福州至武夷山只需1小时

合福高铁预计6月通车 福州至武夷山只需1小时 3月25日，记者从南昌铁路局获悉，合福(合肥—福州)高铁运行的日期初步定在6月30日，最终列车运行时刻表需等待铁路总公司进行权威发布。届时，检测时速达380公里的高铁“陆地航班”将承担该路线的运营任务，乘客在旅途中将不会再有耳鸣反应。该高铁途经上饶、婺源等地，与沪昆高铁、合蚌高铁相连，从南昌到合肥和北京的高铁快道打通，南昌到北京高铁行程缩短2个小时。目前，首批3列CRH380A高速动车组抵达南昌铁路局福州动车段，随着这条高铁的通车，未来还将陆续引进该型号的动车。

铁路部门相关人士介绍，合福高铁本月开始进入密集联调联试阶段。根据计划，5月底开始，合福高铁将进行全线试运行(不载客)。

据了解，合福高铁是我省目前第一条真正意义的高速铁路，也是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速达350公里/小时以上的又一条双线电气化高速铁路。合福高铁北起合肥，南至福州，全长约800公里，在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北(武夷山市)、武夷山东(建阳市)、建瓯西、南平北(延平区)、古田北、闽清东、福州。

目前，福州到武夷山还没有动车，最快的快速列车也需5个多小时，合福高铁通车后，福州到武夷山只需约1个小时，到合肥约3小时，比现有的福州到合肥需8.5小时缩短一半多的时间。

铁路部门相关人士还介绍，合福高铁是京福高铁的重要组成部分。京福高铁分三段，分别是京沪段(北京至蚌埠)，合蚌段(蚌埠-合肥)，合福段(合肥-福州)。其中，京沪段、合蚌段已经建成通车。合福段通车，也就意味着京福高铁全线通车。届时，从福州到北京，只需7个多小时，相比现在福州到北京最短所需的10小时36分，缩短了约3个小时。

此外，合福高铁未来计划与福厦高铁连接，从厦门到福州有望只需要一个小时。

记者体验

检测时速达380公里的“陆地航班”

你别说，还真有点“高大上”

我省首条真正意义上的高速铁路——合福(合肥—福州)高铁即将正式通车。昨日，记者走进福州南动车所，零距离体验检测时速达380公里的高铁“陆地航班”——CRH380A型高速动车。

VIP席位可躺着睡觉动车组提供专人服务

记者走入CRH380A型动车车厢发现，与普通的动车相比，车厢显得更加宽敞明亮。

车厢右手边，有个独立的VIP观光区，五张红色的沙发椅子放置其中，皮质的座椅躺上去舒适感十足。椅子左手边有一系列的按钮，通过调节按钮，可将座椅进行旋转，可以180度平躺。座椅左边扶手内放置有可折叠的显示屏，带上耳机就可以触屏选播节目，同时，还可以调节广播音量。座椅右手边，有个小桌子，还有阅读灯，旅客可以自行调节光线阅读。

“CRH380A型动车在前后两个车厢内各设置有5个商务VIP座位。”南昌铁路局福州动车段工作人员介绍，动车组会提供一对一的服务，如果旅客需要服务，轻点按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。

关于商务区的票价还没有具体的确定方案，相关人士透露，VIP区票价可能会与同方向的机票相当。

座椅宽度比飞机座椅大每组座椅均设插座

据介绍，CRH380A型动车全长203米，载客定员556人，其中商务VIP座10个、一等座28个、二等座518个。

“高速动车组的窗户比一般动车组的窗户要更大一点，视野会更好。”南昌铁路局福州动车段工作人员介绍，CRH380A型动车一等座每排座椅的间距有1.2米，二等座的座椅间距有1米。横向的座椅宽度比飞机大很多，让人在乘坐时能明显感觉到舒服。

记者观察到，车厢的每一组座椅底部都设一个插座，可供电子产品充电。盥洗室内设置电动剃须刀用插座，在洗手间和盥洗室之间的顶板上，厕所也设了紧急呼唤蜂鸣器;端部通过台及走廊车顶，设LED筒灯及扬声器。

动车密封性更强乘客不会有耳鸣反应

除了舒适度更佳，CRH380A型高速动车与普通的动车还有什么差别呢?

“乘坐普通动车时，会有耳鸣现象，在这趟动车上将不会感受到。”福州动车段技术人员介绍，列车在穿行隧道时，乘客会感到耳鸣与动车组的内外压差，与密封性有关。“CRH380A型动车比普通的动车密封性更强，内外压差反映不明显，乘客朋友可以放心乘坐。

“陆地航班”，如何在高速“飞行”中保持平衡呢?

福州南动车所工作人员介绍，该型动车组在一头一尾各设置了一个抗蛇形减震器，就是为了防止动车像“蛇”一样左右摇摆。除了这一设备，还有抗侧滚扭杆，这个设备是为了避免列车往两侧翻，最主要是消除旅客乘坐时的不舒适感。 此外，为保障高速动车组安全运行，高速动车安装了大量传感器，当故障发生时，它有自我诊断、自我纠正的功能。如车门没有关到位，车不能启动;当运行时速超过5公里，任何一个门有异常情况，列车会采取自动停车措施。

据介绍，目前，福州动车段共拥有5组CRH380A高速动车，到6月份，将达到17组。届时，这些动车组将投入到合福高铁段中运营，为广大旅客带来高铁时速体验。

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厦门到武夷山的列车，向来很热门。尽管这趟普速列车要开12个半小时，但也经常一票难求。不过，今年暑假，您再去武夷山旅游可就方便多了，动车走合福高铁线只需要3小时就可直达。

近日，设计时速350公里的合福高铁进入密集联调联试阶段。5月底开始，该高铁将进行全线试运行，拟定6月30日通车。

极限时速可达400多公里

“‘嗖’的一下，列车就没影了。”一位老铁路人如此形容合福高铁上的检测列车。该高铁已经启动密集联调联试，每天都有数趟检测列车穿梭于铁路。外观看起来，检测列车和普通动车组差不多，但速度却差多了。合福线上的黄色检测车，时速可达380公里，极限时速可达400多公里。

合福高铁北起合肥，南至福州，全长约800公里，在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北(武夷山市)、武夷山东(建阳市)、建瓯西、南平北(延平区)、古田北、闽清东、福州。 合福高铁上旅游景点多

虽然没有经过厦门，但合福高铁开通的意义不亚于厦深铁路，它将再次缩短厦门到华北、东北、华中甚至西南的时空距离。比如，厦门到合肥目前有两趟车，普速要29个多小时，动车只能在厦门北站上车，也需要10小时;合福高铁通车后，厦门到合肥就只需要5小时左右。

这条线可谓高铁旅游线，厦门市民经合福线可到武夷山、江西婺源、黄山等地，而这些都是厦门人热门的旅游目的地。目前，厦门到武夷山只有普速列车，需要12小时36分，合福高铁通车后，厦门到武夷山3小时左右直达。目前厦门到上饶也只有普速列车，要15小时42分，合福高铁开通后，只需要3个半小时;而厦门到江西婺源预计只需3小时45分，厦门到黄山预计4个多小时。 解密

高铁专用列车如何保证又快又安全

合福高铁，所使用的首批5列CRH380A高速动车组目前已经抵达福州动车段。CRH380A高速动车组定员556人，其中商务VIP座10个，一等座28个，二等座518个。该列车全长203米，8节车厢有6节拥有动力装置，最高设计运行时速380公里，每秒105米，与飞机起飞速度相当。

新动车组在安全性方面有何“过人之处”?福州动车所技术组长林俊杰介绍，一是每个车厢比普通动车新增了两根抗蛇形减震器，过急弯道和遇到较大横向加速度时能更平顺;二是新增的抗侧滚扭杆，杜绝了动车侧滚的可能性，使得列车高速行驶中不偏不倚;三是新增的车端减震器，缓解了动车运行、制动过程中的纵向力，使列车能够稳中疾进。另外，导报记者还获悉，为保障列车安全运行，该车还有一种智能化的设计，安装了大量监测速度、温度、电流、电压等所有主要部件的传感器，发生故障可以自行检测。它的驾驶室还有安装“无人警惕”装置，防止司机疲劳瞌睡。

以上内容希望对您有所帮助，如果还有其他疑问，欢迎上法律直通车。 法律直通车交通事故律师始终致力于建立一支专业知识全面、诚信高效务实的专业化律师队伍，注重理论与实践相结合，实现了律师团队建设与整体优势的双向发展。一宗案件有多位专家律师为您“把脉会诊”，您所得到的必将是最高层次的法律服务和最满意的诉讼结果。

篇四：福建土楼厦门武夷山七日游

福建土楼、厦门、武夷山游记

8月下旬我们一家三口从深圳出发到福建土楼、厦门武夷山自由行游玩了7天，出发前再网上搜了很多攻略，对厦门、武夷山的旅游线路和交通都比较清楚和放心，唯一对南靖土楼的交通有点担心和纠结，后来的行程也基本证实了行前的担心。所有本文主要说明南靖的交通，希望对后来者有所帮助。

D1 : 7：30 深圳北站到南靖

11:20南靖动车站下车出站后，下台阶，往前走是旅游包车接站的车，当时我们下车后不知道，看到前面停有很多土楼旅游的车就直接往前走了，到后问了一位车旁美女（当时不知道是导游），导游说他们不是公交大巴车，不接散客。可司机看到我们三人后说，车上正好有三个空位，可以带上我们。就这样我们幸运地坐上了直接到田螺坑景区的车。事实上下台阶后，往右边走就是到土楼的公交大巴。后来在回程的公交大巴上我了解到，公交大巴会根据动车到达南靖站的时间，专门安排公交车来就旅客（如果没车可打调度电话0596-7766777）。公交车也会到田螺坑或云水谣景区。如果公交车不直接到你想先去的景区，你可坐到书洋镇下车，然后再书洋坐土楼旅游接待中心的交通车去景区。

快13点时由于我们所坐的旅游包车在接近书洋镇时要先吃饭，司机给我们介绍包车，价格是150元，想到价格不贵，我们就接受后。和司机们一起吃了个饭（2个大人各20，小孩未收钱），司机帮我们联系的小面包车也到了，这个车的师傅姓陈，人很好，严格按谈好的价格和路线行事，可惜他的电话我找不到了。陈师傅分别带我们到田螺坑景区的几个景点（四菜一汤的上观景台、下观景台、四菜一汤的几座土楼、东倒西歪裕昌楼、水上太极塔下村）。关于田螺坑景区的几个景点，个人认为四菜一汤从上观景台、下观景台看看还不错，近看其实没什么好看的，而且不包车乘景区交通车的话还要走一段距离的路，不太方便可不看。这些土楼里面都差不多，看个有特点的东倒西歪裕昌楼就可以了。而塔下村更没有什么了，根本就没有宣传上面所说的那些意境，纯属XXXX，你懂的。并且塔下村那里有一段路很窄，经常堵车，不包车或者不是顺路的话建议不用去。

在塔下村短暂停留后我们就去云水谣景区了，路途中路过了河坑土楼群，在车上看起来也没有什么气势，没有下车去看。16:20左右我们就到怀远楼，我们住宿的旅店也在此（天下第二音乐会所，在淘宝上搜索排名第一，其实就6个房间，很一般）。云水谣景区的住宿建议住土楼会所，该店有一个独立小院，而且在景区中间，风景很好，坐车去南靖也较方便。

放下行李，稍时休息后我们就步行去了怀远楼、然后也步行去了云水谣景区、和贵楼，大约19:00返回旅店。这样原计划2个半天的游程由于包车1个半天就完成了。花费不多，快、省、轻松。

D2 南靖到厦门

7:30分左右起床后，由于时间尚早，我们又去了一次怀远楼和云水谣景区，而且这个时间点还没有其他游客，很爽。大约8:30左右返回吃早餐（好像是叫老毕餐馆什么的昨天的晚餐也是在那里吃的，味道还不错，也不贵）。就在该店的旁边就有个小超市，代卖到南靖的车票。到南靖的车次时间是8:30 9:30 10:30 11:30 13:30 15:30等（基本上1小时一班车，其中9:30 13:30的车直接到动车站，其他车需在县城下车后再转车，即使是直达动车站的车也要路过县城）。原计划下午坐车去南靖动车站，我们临时决定坐9:30的车直接去动车站，然后改签去厦门的火车票。大约11:20达到南靖动车站公交车站。

12：16分我们坐上了去厦门的动车，在厦门我们住在如家快捷酒店第一码头店。 午餐后坐公交车去厦大白城，路上严重堵车，而且白城沙滩人满为患，没啥意识，站了会就走了，直接去中山路小吃了。小吃贵得很，也没什么好吃的。能不去建议还是不去了。

D3 鼓浪屿

早上起床后就退房，寄存行李，在酒店楼前的马路对面乘公交车去轮渡码头，到码头后发现人多的很，买轮渡票排好长的队，排队大约需要半小时。买票后坐轮渡还需要排队。在大太阳下排队真是一种难受。达到鼓浪屿后整个岛上是人满为患，一点游玩的兴趣都没有。在岛上随便走了走，大约12;00我们就登船离岛了。

自从厦门开通动车后，到厦门旅游的人是持续增长，建议大家如果到厦门还是不要大夏天去了，太难受了。

19:40 K8746厦门到武夷山。

D4 武夷山

住如家快捷大王峰店，这个店的标准间房间挺大，离南次入口、北次入口公交站都很近，交通很方便。武夷山的旅游攻略网上很多，在此不再赘述。武夷山的风景不错，值得好好玩玩。可惜的是到武夷山前后一直在下雨，我们坐竹筏漂流。

上午公交车到南次入口游天游峰，下午下雨，呆在宾馆。

D5 武夷山

上午10;00雨停，出门吃饭，公交车到北次入口，游大红袍景区，沿岩谷花香漫游道到水帘洞景区。岩谷花香漫游道沿路的风景还真不错，值得一走。

D6 上午攀登虎啸岩，好汉坡上，懒汉坡下。没去一线天。

下午 到福州

D7 福州返回深圳

篇五：福建武夷山、厦门游记攻略

山寨喇叭 发现于 2010-06-12 16:20

为了躲避“十一”长假期间旅游高峰，我和太太决定9月中旬去武夷山、厦门旅游，经过上网查询，制订了旅游线路：9月15日由天津中环客运站乘大巴到北京机场，转乘飞机到厦门机场，当天再乘飞机到武夷山，武夷山游玩五天后，9月20日由武夷山机场飞厦门机场，厦门游玩三天后，9月23日由厦门机场飞回北京，再乘机场大巴回到天津。旅游线路确定后，首先预订好飞机票，然后，通过携程网按照行程日期预订好住宿酒店。

2009年9月15日早晨6点，我们夫妻二人由天津中环客运站乘坐大巴于9点半左右到达北京机场，乘10：35飞机于中午抵达厦门，转乘下午5点多的飞机于傍晚到达武夷山机场。携程预订的武夷山远华国际大酒店派车接机。酒店坐落在武夷山度假区内,由机场到酒店只有十分钟车程，办理完入住手续，到房间放下行李后，我们到附近逛了逛,熟悉一下周围环境,度假区只有一条主要大道,大道两旁商家店铺比肩接踵,公交车主要在这条大道走过,摸清这些后,我们随便找了家大排挡吃了一顿便饭，便盥洗休息了。

9月16日，上午九点多在酒店吃完早餐后，步行到街上,乘坐6路公共汽车到达武夷山景区第二入口处，买了两张三天通用的门票（三天通用门票160元/张、观光车通票95元/张），开始了我们的武夷山之游。这些都是我们通过网上查询别人的游记和攻略提前就已经知道的，所以，路途没有费周折，很顺利。当然，在路上有三轮车、出租车拉客的，景区门口有兜售便宜门票的，我们都一概回绝了。

10点多，我们先往天游峰进发，由于不用赶时间，我们悠哉的游览，一路上观赏着风景，累了就坐下来休息一会儿，不愧是武夷第一胜景，景色美极了，一路上给太太照了很多像。

天游峰，峰高路陡，我们走走停停，气喘吁吁，几次想中途放弃，但又咬牙坚持着，和太太我们互相搀扶着互相鼓励着，终于在中午将近12点时爬到了天游峰峰顶。

到了峰顶，一览群山，太美了！凭栏回望爬过的山阶，真有一种成就感，不过，两条腿也不住的颤抖，在山顶我们买了两瓶水，坐下来休息,大汗淋漓后,喝着冰凉的饮料,享受着习习的山风,无比惬意!

下山的路我们选择了比较平缓的山路，不过，断断续续也有上下的台阶，上台阶时双腿感觉非常吃力,下台阶时双腿不住的颤抖,中午一点半左右,我们走到了山下。由于两人都感觉精疲力尽了，我们决定不再去其他景点游玩了。漫步出了景区,还乘6路公交车回到了度假区的街上，在土特产商店逛了逛,下午三点多到达酒店，在酒店洗漱后稍事休息，六点多来到街上，找了家大排挡，要了一个山珍豆腐菌汤，溪鱼等炒菜，汤很鲜美,菜也很可口,吃饱喝足，太太在特产店买了大包小包的特产，回到了酒店。

9月17日，九点多吃完早餐,10点左右到了武夷山景区，本来想坐竹筏漂流,一打听,要到中午才有竹筏,我们就先坐观光车到达一线天景点，一线天是一条狭长的山洞,只有一条缝隙透进光线,洞内狭窄、昏暗，当时正赶上旅游团队，游览的人比较多，我们排着长队一步步前行，遇到陡峭的地方我是手脚并用的爬，狭窄的地方，侧着身走过，脚下湿漉漉的，有时又感觉压抑的透不过气来，深一脚浅一脚很狼狈的总算出了洞，才感觉神清气爽。

12点多，我们赶到漂流码头，买了两张票（100元/张+2元保险），与另外4人拼了一张竹筏，开始了九曲漂流，同筏的游人与船工讲好了每人给两名船工10元小费，船工高高兴兴的开始给我们讲解着沿途的风景趣闻，坐在竹筏上，观赏着两岸如画的美景，嬉戏着溪水里游荡的鱼儿，听着船工风趣的景点解说，竹筏从九曲过八曲、七曲、六曲...顺流漂到了一曲，不知不觉一个半小时过去，停靠码头，我们下了竹筏。

由一曲码头顺路到了武夷宫，游览完五夷宫，一看时间还早，我们又去了水帘洞，走到第一个小水帘洞时，看到很少的水滴下，没有传说的水帘形成，打听从山上下来的游客，因为现在是枯水期，上面的水帘洞也没有水，一点儿也不好看，游兴顿减，再加上昨天爬天游峰很累，走在山路上很吃力、心里犯憷，只好中途而返了。回到酒店已是下午4点多，洗漱休息后，晚上又去了大排挡，吃了一顿特色山珍。

9月18日，十点多又到景区，先去虎啸岩。也许是因为爬过了天游峰、又游览了九曲溪，视觉疲劳吧，感觉景色没什么特色，半途就折返出了虎啸岩景点，乘车来到了大红袍景区，悠哉的走在山间的小路上，看着溪水潺潺，茶园郁翠的景色，来到了三百多年的古茶树旁，坐在茶社里，欣赏着半崖上的古茶树，看着挂在茶社墙上制茶工艺介绍，对茶文化又多了一层了解。稍事休息，顺原路出了景点，乘公交车回到了酒店。三天景区的游览就这样结束了。

9月19日,上午九点照常在酒店吃完早餐，本来想去下梅古民居，因为没有直达汽车，再加上这几天爬山累的腿还有些疼，

又嫌倒车麻烦，也就没去，三轮车夫说去村民家买岩茶便宜也好，来回车费才2元，我和太太抱着试试的心态坐上了三轮车，路途不远就到了，到了农家，很热情，先是介绍品种，询问了价格，农家大姐泡了一壶茶，喝了几杯，感觉和酒店旁边那家的茶叶差不多，但价格要高些（估计是要给车夫提成的），没有买就顺原路返回了。我们又坐上6路公交车去了中华武夷茶博园，这里主要是介绍大红袍的历史、工艺、与大红袍有关的传说、名人逸事等，受益非浅。

自从到了武夷山，这几天都在度假区转了，武夷山市是什么样子的还不知道，我和太太又乘6路公交车到了武夷山市，对于生活在大城市的人来说，感觉城区很小，但建设的也还不错，逛了逛商业街，没有什么新奇的东西，就坐车返回了度假区，刚下车，正好赶上下雨，这是来这儿几天来第一次下雨，黑云密布，雨时密时稀，赶紧在一家土特产超市里避雨，等雨停了，来到酒店旁边天游峰路8号店铺“长和家茶厂”，昨天已经看好了他家的茶叶，老板和老板娘很热情也很实在（哈哈，在这里顺便宣传一下，老板姓钟），茶叶质量不错，价格也比较合理，买了一些金骏眉、大红袍（现在天天在家喝这些茶，确实很好，准备喝完给老板打电话叫他们邮寄过来），四点多，提着大包小包回到了酒店。

9月20日，早晨八点多吃完早餐，叫了一辆出租车（讲好价钱30元到机场）直奔武夷山机场，就这样，结束了武夷山之旅。我们乘坐九点多的飞机向下一个旅游地——厦门飞去。

9月20日，10点左右，我们乘坐的飞机飞到了厦门高崎国际机场，在网上看好了乘坐27路公交车可以直达我们下榻的宾馆——厦门万鹏宾馆。很顺利的找到在携程预订的宾馆，办理了入住手续，在房间稍事休息，下午1点多，我们乘公交车来到了环海南路海滩。漫步在海边长廊上，看着海浪拍打着沙滩，听着涛声阵阵，望着远方的船影，享受着暖暖的阳光，令人好不惬意。走到胡里山炮台景点，买了两张门票，在景区内闲游着，一边欣赏着远方的海天景色一边欣赏着一尊尊静静的躺在那里的古炮，仿佛看到一幅凝固的历史画卷，不禁使人感慨万千......。

参观完炮台，我们又乘车到了南普陀寺，待太太烧香拜佛毕，买了几盒普陀素饼，我们乘车回到了宾馆。

简单的洗漱休息了一会儿，傍晚，我们乘公交车来到了中山路商业街，商业街上，人来人往，非常热闹，因为网上介绍的厦门小吃很多，我们就先往小吃街走，走过小吃街，没有碰到特别吸引我们的好吃食，顺着中山路快到码头时，看到一家百年老店，我们买了几样小吃尝了尝，太太唯一叫好的是花生粥，呵呵，从那以后的几天，只要路过这里，我们就吃一碗。吃完小吃，我们来到码头，因为安排明天去鼓浪屿，我们就站在码头的海边，欣赏着码头的夜景，眺望着夜色中朦胧的鼓浪屿...，10点左右，我们乘公交车回到了宾馆。

9月21日，在酒店吃完早餐，我们乘公交车于10点多到达码头，坐轮渡登上了鼓浪屿。

沿着小路，我们信步前行，边走边欣赏着一座座旧式小洋楼，鼓浪屿就象万国建筑博物馆，一座座建筑就象一个个凝固的历史，向人们诉说着一段段的故事......。

徜徉在幽静的小街上、停留在一座座小楼旁，悠然的享受着懒散、幽闲，不知不觉就到了下午，我们来到了龙头路商业街，太太买了很多特产：黄胜记肉松、各种小鱼食品、薄饼等等。

傍晚，走到一家农贸市场，想起我们在海南三亚吃海鲜的方法，在市场买了鱼、虾、蟹等，找了一家饭店加工，可惜了这些生猛海鲜，加工出来的味道太差了，好在东西是鲜的，总算将就着吃饱了晚饭。吃完晚饭，我们游览到了码头附近，坐在海边的护栏上，欣赏着海边和对岸的夜景，和昨天在对岸欣赏又是别样一番景色，九点多，和太太一起坐渡轮回到了对岸码头，乘公交车回到了宾馆。

9月22日，9点多乘公交车又来到了环海南路，先是在海滩逛了逛，因为阳光太毒，天气太热了，欣赏过的海景也已经不感觉新鲜了，和太太商量了一下，决定乘公交车去SM购物广场，听说那里是厦门比较大的商业广场，经过近一个小时的车程，来到了传说中的购物广场，确实不小，其实和天津的商场差不多，逛了逛，也没有什么可买的，和太太决定还是去鼓浪屿好玩，我们乘公交车来到了轮渡码头，坐轮渡又到了鼓浪屿。在岛上几乎走遍了各条小巷，晚上在一家海鲜排挡吃了一顿海鲜，同样的东西，做出来的和昨天就是不一样，价格比昨天也不算贵，吃饱喝足，乘轮渡过海，乘公交车回到了宾馆。

9月23日，上午11点多，收拾好行李，在宾馆退了房间结完帐，我们乘坐27路公交车来到了厦门高崎国际机场，乘坐下午2点多厦门到北京的航班，于5点左右到达了北京机场，改乘机场大巴于晚上7点多回到了天津。结束了近10天的旅游行程。 来源：/youji/20/20772.html

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