作业帮关于瓯南大桥,的作文
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/25 07:26:05 字数作文
篇一：瓯南大桥
瓯南大桥
在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。
在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。
春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。
在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。 我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人??接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽24。5米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。
当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。
篇二：家乡的大桥
家乡的大桥
在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。
在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。
春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。
在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。 我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人??接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽245米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。
当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。
篇三：家乡的大桥
家乡的大桥
在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。
在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。
春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。
在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。 我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人??接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽245米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。
当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。
篇四：温州瓯江南口大桥桥面径流收集系统设计
温州瓯江南口大桥桥面径流收集系统设计 作者：蔡隽 徐钢
来源：《建筑与文化》2012年第10期
【摘要】：本文主要针对于温州瓯江南口大桥工程，通过实用性与经济性的综合比选，确定了桥面径流收集系统的最终设计方案，为其他类似工程提供了参考。
【关健词】：雨水收集应急处理
1 工程概况
1、项目背景
瓯江南口大桥在灵昆岛处跨越瓯江南汊，总体走向南北向，连接温州机场北侧地区与灵昆岛。
工程区域为温州的“鱼米之乡”，仅龙湾区就拥有耕地面积8.4万亩，林地总面积7.55万亩，森林覆盖率20.9％，蔬菜种植面积3.3万亩，海涂养殖4万亩，淡水养殖2.12万亩。
2、大桥概况
本桥为高架桥，起点位于永强机场北面，终点位于现状海堤北侧约120米处，总长2750m。
配跨为：
(4×30)+(30+34+35+21)+(6×30)+(4×50)+(4×50)+(50+2×90+50)+(6×50)+(5×50)+(5×50)+(5×50)+(6×30)+(5×30)+(30+34.5+34.5+21)+(5×30)m，其中第6联为通航孔主桥，其余为引桥。
3、环境风险评估
桥址下游有大量海涂养殖区及淡水养殖区，属于敏感水域，而大桥运营阶段对周边区域的污染风险主要表现为水污染，初步分析表明有以下2种水污染风险会对周边区域产生较大影响：
⑴初期雨水径流污染问题
降雨初期，雨水溶解了空气中的酸性气体、工厂废气、汽车尾气等污染性气体，降落地面后，降雨形成的公路径流中又含有在路面沉积的机动车尾气排放中携带的污染物、汽车轮胎磨
损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等。因此，降水径流的初期污染物浓度要高于后期，这种现象被称为初期雨水冲刷效应。 根据温州市环境质量公报，温州市区环境空气污染物年均值达到国家二级标准，主要污染物是总悬浮颗粒物，空气污染的类型均为煤烟和机动车尾气并重型，酸雨污染严重。
因此可以判断本项目若将初期雨水径流直接排入瓯江，将会对瓯江下游水体造成较为严重污染。
⑵化学危险品运输过程中的泄漏风险
运送化学危险品的车辆若在本桥上发生交通事故，有毒有害物质泄漏后若进入瓯江水体并随水流扩散，将对瓯江下游水体造成严重污染，由于桥址下游几公里处即为瓯江出海口，还将对海域水体造成污染，沿线淡水养殖和海涂养殖均会受到严重影响。
鉴于以上因素的影响，本项目在工程建设环境影响报告书中即提出应设置桥面径流收集系统，后温州市环保局在温环建[2011]100号文件中明确要求本桥必须设置桥面径流收集系统，防止突发事故污染海域水质。
2 方案比选和设计
经过对浙江省采取桥面径流收集系统的已建和在建的特大桥的考察研究,本次设计提出以下三种方案：
方案一：对雨水进行全收集，完全排除降水径流对瓯江水体的污染；截流缓冲池只考虑在没有降雨的前提下对一辆槽罐车的槽箱容量进行截流收集。采取此种收集方案的特大桥有已建成通车的灵江大桥。
方案二：对雨水进行全收集，完全排除降水径流对瓯江水体的污染；截流缓冲池考虑暴雨天气下对一辆槽罐车的槽箱容量进行截流收集。采取此种收集方案的特大桥有在建的之江大桥。
方案三：对初期雨水进行全收集，对持续暴雨的降水径流超出收集能力时，在收集系统中设置溢出口，允许中后期雨水直接溢出排放至瓯江水体；截流缓冲池考虑普通降雨天气下对一辆槽罐车的槽箱容量进行截流收集。
对以上三种方案进行计算，暴雨重现期取5，径流系数取0.9，汇流时间取5分钟，管道粗糙度系数取0.009，采用2006年温州市暴雨强度公式，计算得出各方案的材料用量和缓冲池规模见下表：
桥面径流收集系统在平时主要的收集对象是雨水，将雨水特别是初期雨水收集到截流缓冲池内进行缓冲和沉淀后再进行排放，考虑到温州市5年一遇暴雨强度连续被刷新，本桥进入运营后难免遇到暴雨强度超出设计允许值的情况，方案三具备自动调节雨水收集量的功能，可以避免桥面在极端天气下出现大量积水，同时雨水管的材料用量还是最为节省的，因此在雨水收集这一环节方案三具备一定的优势。
在发生突发事件时，由于截流缓冲池的容纳能力有限，需要管理部门及时安排适当的设备和车辆进行应急处理。若发生突发事件时正在降雨，则截流缓冲池的容量若过小则根本来不及进行应急处理污染物即已溢出造成污染；若截流缓冲池容量过大，则需要大量的设备和车辆在非常短的时间赶到现场进行处理，而现实情况是除非将这些设备和车辆常驻在缓冲池附近，否则要如此多的设备和车辆在短短几分钟内就位几乎难以办到。因此缓冲池规模适中的方案三在使用截流缓冲池进行应急处理这一环节具备一定的优势。
3 结论与建议
通过技术经济的比较，方案三在实用性和经济性上较为突出，兼顾了工程造价和大多数情况下的桥面径流收集能力；同时对径流收集、截流、缓冲及应急处理等方面进行了讨论，认为规模适中的方案三在工程造价与后期运营管理的便利性上找到了平衡点。因此本次设计推荐采用方案三。同时建议管理部门完善应急处理预案，并采取预防措施，避免运输化工危险品的车辆在大暴雨天气下通过本桥。
参考文献
[1]《公路排水设计规范》(JTJ018－97)
[2]《公路排水设计手册》，姚祖康。北京：人民交通出版社，2001
[3]《室外排水设计规范》(GB50014-2006)
[4]《温州瓯江南口大桥工程可行性研究报告》，浙江省交通规划设计研究院,2011年
[5]《温州瓯江南口大桥工程初步设计》，浙江省交通规划设计研究院,2012年
篇五：刘聪 《我是兖州人,我爱兖州》高中优秀作文
我是兖州人，我爱兖州
高一26班 刘聪 指导教师：张艳华
东郡趋庭日，南楼纵目初。浮云连海岱，平野入青徐。孤嶂秦碑在，荒城鲁殿馀。从来多古意，临眺独踌躇。——杜甫《登兖州城楼》。这是杜甫在第一次游齐赵时在兖州所作，而就在这里，发生了两个文明巨星的碰撞。
兖州作为一个历史名城，从4000多年的夏禹划天下九州，兖州就为其中之一。“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐。”春秋时期孔子最得意的弟子颜回就是兖州人，兖州的“颜店”就是颜回的出生地。而他所居住的“陋地”则在文革后改名南三关庙了。还有汉武帝的13州部，其中一个也是兖州，三国时期的大枭雄曹操不就是兖州牧吗？近代兖州也未太平过，义和团运动抗清，抗战时期的铁军红一连就长期在兖州，解放战争中的兖州饱受了战火却未落魄。
到了今天，兖州的种种虚名大多已经随着历史的长河随波流去，但兖州的民风不变，兖州的人不变。
兖州人的本质上是不大求上进的。皇天厚土给了我们一块足以安身立命的土地，地不薄、水不缺，一年四季当中，再热，也就热一个月；再冷，也就冷上二十多天，在以前的农村，大多数的人家，盖着一床薄被子，连炉子不点也能过冬，来了客人，抓把豆秸烤烤手，也就算是热情地待客之道了。
兖州人不太看得起山区的人，旱，山里人的朴实厚道，也让兖州人的心理产生一种优越感。 兖州境内没山，早些年有个土丘一样的滋阳山，被烧石灰的给挖成了大坑，因此，兖州人对山里人的普遍称谓是：山旮旯子。而论到自己则很是自豪：我，兖州城关。
兖州人身上，带着一种傲气，兖州的老户人家，是不屑于巴结别人的，他们觉得，我已经有的吃有的喝，还在求你干什么？ 兖州人骄傲的还不仅仅是地名好，不仅仅是皇天厚土旱涝保收，还有水好。兖州的水，是鲁西南最好的水，当时兖州还有卖水的，兖州城里有很多条小河，有的人就买水喝，买的水也不远，是城东金口坝的泗河水。 看老兖州的照片知道，兖州火车站下还挂过一招牌：纯泗河水烹茶。
兖州人说话，比起吴越之地的燕语莺声来，显得嗓门粗大，又夯又实；比起东北人的直爽和准确，说句话，就要砸一个坑，就是这个意思。
兖州有一块宝地——南大桥。南大桥是泗河的一段缓冲河床，这儿河面开阔，坝高水缓，站在这里大有君临天下之感，很有梁山兄弟的遗风。平时散步到此，也有极目楚天舒的壮观情怀。在这里还发生了一件大事： 一位青年来到了兖州南城门楼，看着滚滚西去南行的河水，久久不忍离去，这位年仅二十岁的青年写下了他在此地的处女作：“东郡趋庭日，南楼纵目出， 浮云连海岱，平野入青徐。 孤峰秦碑在，荒城鲁殿馀， 从来多古意，临眺独踌躇。” 这个青年就是杜甫。
一个春夏之交，满兖州城外的麦苗已没过人的膝盖，荞麦红了，油菜花开了，布谷鸟从兖州城的兴隆塔上飞过去了，河水也由青变蓝，杜甫又一次登上城楼远眺，与以往不同的是，这一次，他心情格外轻快，他转过脸来，看到一个人在注视他，不由他微微地震动一下，目光再也不想挪开。 来人微微一笑，吟道：“我来竟何事？ 高卧河丘城。”杜甫大惊。
李白和杜甫，唐代，不，中国，不，世界，世界上最闪亮的两颗巨星在此相会了，中国文学史上最壮美的一页掀开。 闻一多先生在一千多年后写到：“在我们四千年的历史里，除了孔子见老子，再没有比这两个人的会面更重大、更神圣、更可纪念的了。”
李白在兖州居住过二十多年，兖州算是他的第二故乡，在泗河的金口坝不远处，就是他的家。在这儿，汇聚了当时一大批的文人雅客、高隐侠士：除李白、杜甫外，还有孔巢文、裴政、陶沔、张叔明、高适、范博等，这些或骑马、或骑驴，经常在一块吟诗，喝酒，清冽的泗河水，滋润着天涯游子的心灵，李白诗歌中积极乐观的理想展望，风格上的蓬勃气象，
“长杨扫地不见日，石门喷作金沙潭”的淋漓酣畅，都显示着登高远望的自然意象。我们兖州人把李白与杜甫相会之处称为“少陵台”，意思应该是是杜甫在那儿吟唱，李白又登上过这高台，双星共耀天地日月，诗仙诗圣的合奏给这座古城带来了勃勃生机。
大概是在二十世纪某年，兖州新城规划，要修一条东西几十米宽的大道，路正对着少陵台，文化局长知道后立时找到市委书记、市长，要求：绝不能动少陵台的一草一木。正因为文化局长的坚持，该大道才挪了位置，少陵台得以存矣。但这场文化与经济的大战兖州和众多古城一样文化并没有打赢，除去一些大型的重要历史建筑外，兖州的大部分古迹都惨遭拆毁。包括大量牌坊，城墙，石碑，和小型庙宇等。李白身上的浪漫主义光辉和杜甫身上的现实主义理想，同样显示在兖州人的性格之中。兖州人的浪漫主义情怀更多体现在他们不畏权势、不惧打击、据理力争的生活当中。
兖州人喜欢上访，不顺眼的事，敢告，敢说理、敢论理 。在古代，兖州就有揭竿而起、纵横齐鲁，被称为中国农民起义第一人的大侠“盗跖”，就是这个盗跖，说出了千古一声：盗，亦有道！
这个强盗的祖师爷还认为，做小偷和做强盗，也有圣、勇、义、智、仁。他说：你能判断这家人的家中有你想要的东西，还能大致上猜到放在哪儿，一下就能得手，这种分析和把握，就是“圣”；大家一块儿去偷，你先进去，不怕被逮着，这就是“勇”；偷完了东西，你掩护大家先撤退，你留下断后，这就是“
大多数兖州人都知道毛泽东和邓小平来兖州的故事。毛主席说：“唔，兖州，兖州有隋塔”。兖州的兴隆塔我们都很熟悉，毛主席说得很对，塔是隋代建筑，历尽风雨几千年，炮火连天几十年的兴隆塔，至今完好挺拔。
邓小平来过兖州两三次，具体说的什么大多数人都不记得了，但我们记住的是在兖州火车站。在兖州火车站，邓小平问,兖州的领导同志来了没有？结果，兖州的领导却是被警卫隔在了外边，而里边，是济宁市的领导。邓主席问,不是兖州管着济宁吗？你们来干什么？我要见见兖州市的同志。大家给他汇报，说是济宁管兖州，邓小平同志听了说:“唔，济宁管兖州，济宁??兖州??唔，历史上，都是兖州管着济宁呐。”
兖州人爱斤斤计较。兖州人不管去哪里都讲究一个“讲价”，按现在的话说就是砍价。哪次不“讲”一个天昏地暗都不算完。
兖州原来有一个标志性物品——三轮，为了座三轮而讲价是最热闹的了。在火车站汽车站前面的那条街上满满的全是，出租车都没人理会，蹬三轮的大多都是６０岁左右的老人，都讲究先“讲价”再上车。哪次不“讲掉一半”都不算完。也是说没有也没有了，据说是为了新城市建设把小三轮全“驱逐”了。
还有就是火车站批发市场，我去了一些城市，但都没有发现那里有这种地方，我们兖州应该是头一份；然后是“皇城园”，就是一个买各种衣服鞋袜的大批发市场，但兖州人却给了他一个响当当的“皇城”的名字；还有就是“息马地”了，这个地方兖州人应该没有人不记得吧，一个食品批发市场在闹市，足以证明了兖州人对“讲价”的热爱。就和商家肯定会把应有的物价提高，不“讲”就亏了一样。火车站批发市场在汽车站与火车站之间，而息马地和皇城园却占领者兖州最繁华的老城区的中心路段，足以证明兖州人对他们的重视。
兖州的特产不多，也不出名，以前的历史古迹现在也无存多少，以前的种种光环早已暗淡，成为一个县级单位，但兖州不变的是文化，是一种风气，一种民风，一种古城人应该有的志气和倔强。
我爱兖州，因为我是一个兖州人，作为一个拥有4000多年历史的古城里的人，我骄傲；
即使现在的兖州并不优秀，但我还会爱她，永久的爱她，因为我是个兖州人。
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