作业帮无钥匙启动系统
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/14 06:35:29 作文素材
篇一：无钥匙进入系统
Réf : Date : Auteur : Visé par :DEPA/SVH/DVE 16/12/2007 Shi Zhanguo D018719 Li Henghui2008 年新车信息Presentation de Yongman-Lotus RCR 青年莲花竞速 RCR 介绍无钥匙进入系统 1、无钥匙进入系统的功能 无钥匙系统包含无钥匙进入和无钥匙启动两项功能。英文名称叫做 Passive keyless entry 和 Passive keyless entry。它们的英文名称反映了这种钥匙的被动性（Passive），即不需要人主动去 拧钥匙，即可开锁。 无钥匙系统相对于普通的遥控钥匙（英文名称叫 Remote keyless enty），操作和防盗性能都 更加先进。具体内容涉及到发动机芯片式防盗系统的发展历程，见下面的内容。 1.1 组成部分和功能描述无钥匙进入/起动钥匙车门探测范围行李箱探测范围 司机探测范围 车门探测范围车门上的探测器Toyota Yaris 后备箱上的探测器驾驶员位置探测器及启动按钮当带着钥匙靠近车辆，进入车门探测区域或者行李箱探测区域后，按下黑色的按钮即可打 开车门或行李箱门。探测距离通常是 0.7m~1.5m。也有的技术说明显示是 2.5m。 司机带着钥匙进入车辆后，按下启动按钮（也有的车型是旋钮），即可启动车辆。还不清 楚汽车内部的钥匙探测距离是多少。 反之，当司机带着钥匙离开车辆后，发动机自动熄火，车门会自动锁上。 1.2 分类 车辆的无钥匙系统分为两块功能：无钥匙进入和无钥匙启动。大部分车辆的无钥匙进入系 统同时具有这两项功能，个别车型只有无钥匙进入功能而没有无钥匙启动功能，例如第八代 Accord。édité le : 29/05/13page 1 / 13
Réf : Date : Auteur : Visé par :DEPA/SVH/DVE 16/12/2007 Shi Zhanguo D018719 Li Henghui2008 年新车信息Presentation de Yongman-Lotus RCR 青年莲花竞速 RCR 介绍无钥匙启动开关又分为按钮式和旋钮式。通常位于传统的插钥匙的位置。只有 Audi A6 位于 换档杆附件。 Audi A6 第八代 Accord需要插入钥匙，然后拧启动旋钮才能启动发动 机。实际上并没有带来多少方便。2、国内配备无钥匙系统的车型 无钥匙系统通常不是标准配置，只有在三级车或者部分二级车上才配置。一级车配普通的 遥控钥匙。 编号 车型 品牌 厂家 功能 1 Mazda2 Mazda Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式） 2 Swift Suziki Changan-Suzuki 无钥匙进入/启动（旋钮式） B 3 Suziki Changan-Suzuki SX4（2c/3c） 无钥匙进入/启动（旋钮式） 4 Yaris Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式） 5 Tiida(2c/3c) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式） 6 Sylphy Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式） M1 7 Geniss(MPV) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式） 8 Corolla Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式） 9 Teana Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式） 10 Mazda6 Mazda Faw-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式 11 Mondeo Ford Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（按钮式） 12 Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式） 13 第 8 代 Accord Honda Guangzhou-Honda 无钥匙进入 M2/H 14 Magotan VW Faw-VW 无钥匙进入 15 08Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式） 16 Crown Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式） 17 Audi A6 Audi Faw-Audi 无钥匙进入/启动（按钮式） 18 HQ3 Hongqi Faw 无钥匙进入/启动（按钮式） 装备按钮式“一键启动”的宝马 3 系、5 系轿车，以及国产 Magotan 因为需要先插入钥匙才能 “一键启动”，并且宝马的遥控钥匙没有无钥匙进入功能，所以宝马品牌车型没有被列入智能钥 匙系统。édité le : 29/05/13 page 2 / 13级别
Réf : Date : Auteur : Visé par :DEPA/SVH/DVE 16/12/2007 Shi Zhanguo D018719 Li Henghui2008 年新车信息Presentation de Yongman-Lotus RCR 青年莲花竞速 RCR 介绍Magotan从上表可以看出， （1）无钥匙系统作为一种豪华装备，已经由 M2/H 级向 M1 级和 B 级车延伸。 （2）绝大部分车型是日系车型，涵盖了 B 级、M1 级和 M2/H 级。欧洲品牌和 Faw 只有 M2/H 级车有此装备。韩系品牌没有此装备。一向以高性价比为卖点的 Chery、Geely、BYD 等 自主品牌也没有此装备。 （3）一些原来没有此装备的车型也在新车型上装备了无钥匙系统，例如 Accord、Camry、 Mondeo、Swift。 3、汽车芯片式防盗系统的发展 汽车防盗系统历经了机械式防盗、电子式防盗、芯片式防盗和网络式防盗。网络式防盗需 要利用 GPS 定位系统，我国目前只在出租车行业有应用。 现在的汽车防盗基本上都是芯片式防 盗。而且只针对盗贼使用技术手段配置假钥匙打开车门和启动发动机的盗窃行为，不涉及使用 暴力手段打开车门和启动发动机。 芯片式防盗历经了 3 代产品的演化。 第一代产品：发动机防盗锁止系统。发动机锁止系统与发动机电控单元连接，来锁止发动 机的电路和油路。发动机防盗锁止系统的芯片历经了 5 代产品的演化。现在发动机防盗锁止系 统可以单独使用，也可以配合遥控钥匙（RKE）和无钥匙系统（PKE）使用。见下文。 第二代产品：遥控钥匙 (Remote keyless entry，RKE)+发动机防盗锁止系统。遥控钥匙用来 打开和锁上车门，发动机防盗锁止系统用来控制发动机的锁止。遥控钥匙芯片的经历了 3 代产 品的演化。目前，“遥控钥匙+发动机防盗锁止系统”是很多中高级轿车的标准配置。其中，遥 控钥匙的芯片大多采用第 2 代匙芯片，发动机防盗锁止采用第 4 代芯片。例如国产 307。 第三代产品：无钥匙进入/无钥匙启动(Passive keyless entry /start)+发动机防盗锁止系统。无 钥匙进入和无钥匙启动集合为一个芯片。这是目前世界上最先进的芯片式防盗系统。 按照我的理解， RKE 和 PKE 主要承担车门的防盗，防止盗贼通过自配的假钥匙打开车门。 汽车防盗最主要的是发动机防盗锁止系统，它可以防止盗贼非法启动车辆开走汽车。 Philips 公司的子公司 NXP（半导体公司）开发的防盗产品在德国被广泛应用。在中国，307 的遥控钥匙就是采用该公司的芯片。下文中的资料主要来自从网上查找到的 NXP 公司公布的材 料。 3.1 第一代产品——发动机防盗锁止系统 下图是发动机防盗锁止系统结构图。édité le : 29/05/13page 3 / 13
Réf : Date : Auteur : Visé par :DEPA/SVH/DVE 16/12/2007 Shi Zhanguo D018719 Li Henghui2008 年新车信息Presentation de Yongman-Lotus RCR 青年莲花竞速 RCR 介绍在钥匙中含有应答器芯片，在汽车上装有收发器芯片（一般位于仪表板点火开关附件）， 控制单元是指发动机的控制单元。其中，收发器也称为基站。 收发器的线圈向钥匙上的应答器发射低频信号，信号被应答器接收后转化为能量。这个能 量驱动应答器与收发器进行数据交换，数据经过认证后，收发器与发动机的控制单元进行数据 交换。同时点火开关接通，发动机起动。如果数据没有经过认证，则控制单元锁止发动机的油 路和电路，发动机不能起动。见下图。这个过程可以分解为以下 3 张图：édité le : 29/05/13page 4 / 13
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篇二：大家一起学习下无钥匙启动系统
大家一起学习下无钥匙启动系统(转)<科普知识> 从前，我们这样开车：将钥匙插入车门锁，打开车门；坐进车内，钥匙插入方向盘下的动力锁内，轻轻转动，爱车启动。后来，有了防盗锁我们开门时可以不用插钥匙，只需按下防盗钥匙的开锁键，就可以进入车内。现在，我们可以始终将钥匙放在口袋里，靠近爱车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮(或旋钮)，爱车就点火启动了，实现这种功能的就是目前正流行的“无钥匙进入系统。
■工作原理
常见的无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接收器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可自动关闭车窗和天窗。
这种系统采用RFID(无线射频识别)技术，通常，当车主走近车辆约1米以内时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。
■成本不菲
配备“无钥匙进入系统”肯定会给车辆带来一定的成本增加。另外，如果钥匙弄丢了需要重新另配钥匙的成本也不菲。智能钥匙一般都包括电子钥匙和机械钥匙，当电子钥匙没电或因故障无法使用时，用户也可以使用原始机械方式启动车子，一旦丢失了整把智能钥匙（包括电子钥匙和机械钥匙），需要重新配新的电子钥匙，而且剩下的另一把备用钥匙也将失效，需到4S店处更换。此外，为应急而设置的机械钥匙其实内置了ID码，复制牙齿部分是不能发动车辆的，但牙齿可以用来打开车门，故如果丢失机械钥匙，最好还是把全车锁都更换掉，那就不仅仅是更换一把钥匙的价钱了。
■集成三大功能
无钥匙进入系统包含自动解锁、智能点火和识别车主三个基本功能。部分品牌车型还具备锁车后自动关闭车窗的功能。
功能一自动解锁
通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁。当车主靠近汽车时，钥匙和汽车便
开始通过无线电波交换已设定好的指令信息。随即汽车的关闭系统和安全系统以及发动机的控制系统全部被激活。也就是说当您走近车辆一定距离时(一般是1米)门锁会自动打开并解除防盗；当您离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。
功能二智能点火
通常，司机需要将钥匙插入汽车点火钥匙孔来启动发动机。而智能钥匙的无钥匙启动方式将这一切变得更为简便。智能钥匙的作用就是使发动机识别操作者是否为车主，并进入随时启动前的待机状态。当需要启动发动机时，只要智能钥匙在可以被检测到的区域内，司机即可按下启动按钮或者扭动旋转按钮启动发动机了。
功能三识别车主
每个智能钥匙都有惟一的ID码与车辆ID码对应。即使简单复制了钥匙，没有ID码也不能启动车辆。只有当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时只需轻轻按动车内的启动按钮(或者是旋钮)，就可以正常启动车辆了。
■温馨提醒5“不要”
不要和电子装置放在一起
由于智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。经常将智能车钥匙和手机放在一起不可避免会导致智能车钥匙出现失灵现象，因为智能钥匙中的芯片有时会受到手机频率的干扰，可能导致钥匙的遥控功能暂时失灵。此外，如果智能钥匙接收高强度无线电波，则其可能过度消耗电池电量。因此，不要将智能钥匙放在电子装置附近，例如，电视或者个人电脑。
不要乱抛乱扔
对于智能钥匙来说，最害怕的就是由高空摔落在地，因为多数智能钥匙壳都比较结实，而内部线路抗冲击力则较弱，遇到剧烈碰撞时容易损坏。此外，智能车钥匙进水后会烧坏内部的线路，也会造成遥控失灵。所以一旦遇到智能车钥匙进水，千万不要拿着钥匙使劲地甩，这样最容易使水流到其他重要线路上，也不要立刻用遥控开锁，因为这样可能导致电路板烧坏。正确的做法是将车钥匙壳打开平放，并用吹风机吹干，然后再送到维修店检查。另外还要注意不能将智能钥匙暴露于高温直射环境中，例如，仪表板或者发动机罩上。
不要将备用钥匙放车内
如果汽车钥匙保管不善丢失，就会带来许多麻烦，尤其是智能车钥匙，一旦丢失不仅需要重新打造，而且还要和电脑进行重新匹配。
与一般机械钥匙不同，智能钥匙由于涉及整车的防盗技术，并不是车钥匙丢失了，简单地制造一个就可以继续使用。据了解，每家制造商对其售后服务部门都制定了严格的无钥匙开启车门和配钥匙的流程，所以提醒车主尽量保护好备用钥匙，不要将备用钥匙和现用钥匙放在一起，也不要将备用钥匙放车内。
不要用错电池
智能车钥匙的电池寿命大约在1年左右。由于车钥匙使用的频率不同，电池的消耗量也就不同；不同距离使用车钥匙，耗费的电量会有所不同。给智能车钥匙换电池要很慎重，一旦出现差错，钥匙中的电路板就会烧坏。在更换前，车主要先看清电池更换图解，在拆开钥匙时，要注意各零件原先摆放的位置，尽量选择原装电池；在安装时要仔细辨别电池的正负极，不要放错位置；同时，要注意钥匙底部的密封圈，不要在更换中损坏，否则就会烧坏电路板。
不要接触金属物品
不少女性车主都喜欢在车钥匙上坠以沉甸甸的饰物，部分男车主甚至还将一大把其他钥匙也串在一起。殊不知，在汽车行驶时的颠簸跳跃中，钥匙上过多的坠物会通过锁芯对电门开关的限位元件和接触点产生磨损，导致其松弛和过早损坏，久而久之会造成发动机启动不灵或行驶中因断电而熄火。更何况，若与其他钥匙放在一起，钥匙是金属制品，智能钥匙与金属物品相接触或者被金属物品所覆盖有可能出现工作失灵。
篇三：无钥匙启动系统
大部分的无钥匙进入系统都包括了无钥匙启动功能，仅有少数车型只具有无钥匙进入功能，而没有无钥匙启动。也有厂商将两者合二为一，统称为智能钥匙系统。 无钥匙进入系统（
Keyless Entry System）
[日产天籁(图库 论坛)无钥匙进入系统的智能卡]
采用最先进的RFID（无线射频识别）技术，通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁，也就是说当您走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当您离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。一般装备有无钥匙进入系统的车辆，其车门把手上有感应按钮，同时也有钥匙孔，是以防智能卡损坏或没电时，车主仍可用普通方式开启车门。
[车门把手上的感应按钮，钥匙孔是以备智能卡损坏或没电时可用普通方式开启] 无钥匙启动系统（Keyless Start System）
当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时您只需轻轻按动车内的启动按钮（或者是旋钮），
就可以正常启动车辆了。也就是说无论在车内还是车外，都可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者。
[按钮式无钥匙启动 旋钮式无钥匙启动]
其按照使用方法可分为两类：一类是按钮式，点火按钮位于中控台伸手可及之处，因此也称“一键启动”，例如宝马、奔驰等；另一类是旋钮式，一般就位于原始的钥匙插口处，但是无需插车钥匙，直接拧动旋钮即可启动，例如日产、马自达等。
智能钥匙系统除了方便以外，对车辆防盗、安全性也有很大帮助：
1、当您上车启动车辆后,第一脚刹车，四门将会自动落锁。城市堵车或夜晚独行时，防止拎包等意外事件发生，做到万无一失。
2、当您进入车辆时，车辆能辨认出真正的车主，如果车主不在车内，车辆将无法启动并马上报警。
3、完备的密码身份识别器（电子钥匙）加密系统无法复制，采用第四代的射频识别技术(RFID)芯片,完全达到了无法复制的要求。目前市面上已有的芯片式防盗器和原车配置芯片防盗器基本上是第二代或第三代芯片，并没有完全解决被复制的问题。
4、整车防盗——通过对电路、油路、启动三点锁定，当防盗器被非法拆除，车辆照样无法启动。
5、不误报警——产品采用最先进防冲突技术，极大的增强了系统的可靠性。
6、锁车后自动关闭车窗，当车主下车后，如果忘记关闭车窗，无须重新启动发动机着个关闭车窗，车辆安全系统会自动升起车窗，大大的提高了汽车的安全防范水平，不会因忘记关闭车窗而且发生淋雨等意外事件，智能钥匙系统让您不用每次离开车辆时总是担心忘记锁车门。
篇四：汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统介绍
汽车智能门锁（无钥匙进入\启动）系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。
1.绪论
随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE（Car Access Passive Entry）,是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。
2.功能
无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包内，靠近车外天线1m内，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车内，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。
3.结构
CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE ECU、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device)、车身控制模块BCM(Body Control Module)、发动机控制模块ECM(Engine Control Module)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。
图1 CAPE系统各零部件在整车中位置
3.1 无钥匙进入/启动控制器
无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。它负责接收门把手内传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙内的低频信号比较，实现与UID之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。
3.2 起停开关
起停开关代替传统的点火开关，安装在副仪表板点烟器左侧，方便驾驶员按下起停开关。驾驶员可以通过按下起停开关接通ACC、IG、START继电器，进行车辆电源的ACC、ON、START、OFF之间的转换。开关内部包括2组开关、带IMMO（Immobilizer）线圈、带IMMO基站芯片。2组开关防止一路开关失效，另一路开关可以备用起动，IMMO线圈、IMMO基站芯片作为钥匙亏电或电量低时，与CAPE ECU通信，实现与ECM防盗认证，从而起动车辆。
3.3门把手
汽车前门把手（左前门/右前门各一）内封装低频天线以及触摸传感器或电容传感器。门把手天线用于在门把手周围特定区域发射征询低频信号，与随身携 带的UID认证。认证通过后，才允许进入或退出。传感器用于触发被动进入退出动作。
3.4后备厢开启按钮
汽车后备厢开启按钮是从行李厢被动开启的开关，安装在后背门右牌照灯右侧。 它负责触发CAPE ECU控制低频天线发送低频信号，与UID认证，认证通过后，才允许开启行李厢。
3.5天线
安装于内部和外部，共6根，内部天线分别安装在仪表板中部音响后部 、副仪表板后部扶手支架上、行李厢后隔板下方，外部天线分别安装在左、右扶手内部、后防撞钢梁中部。它受CAPE ECU控制，适时向外发 出125kHz的低频信号。
3.6智能钥匙
智能钥匙接收低频天线发出的125 kHz信号，发送433 MHz的应答信号，与 CAPE ECU认证。认证通过后，实现无钥匙进入、起动功能。UID一般有3个按键，实现遥控打开车门门锁、遥控打开后备厢、遥控闭锁功能。机械钥匙集成UID内，仅用于应急打开车门，不能用来起动发动机。
3.7电子转向锁
电子转向锁安装在转向管柱上，是防盗系统的一部分，它通过CAN（Controller Area Network控制器局域网络）总线与BCM、ECM、CAPE ECU通信，使内部电动机动作，实现对转向管柱进行解锁与闭锁。
3.8车身控制模块
车身控制模块安装在仪表板横梁右侧，负责接收门状态信号，UID认证通过后，判断是驱动电动机解锁还是开锁。
3.9发动机控制模块
发动机控制模块安装在BCM右侧，当UID认证通过后，接收到起停开关起 动信号，闭合起动继电器，起动发动机。
4.系统工作原理
无钥匙系统原理如图2所示。CAPE ECU通过CAN总线与BCM、ECM、 ESCL进行通信，CAPE ECU从总线上获得车速信号、发动机转速信号、车门状态信号、ESCL状态、发动机运转情况等信息，通过总线与ECM、ESCL进行防盗认证。CAPE ECU把从开关或传感器得到的档位信号、制动开关信号、离合开关信号，发送至CAN总线上，实现信息共享。
图2 CAPE系统框图
5.系统工作流程
5.1无钥匙解锁开门
当驾驶员持有UID靠近左前门车门把手天线1m内后，直接拉动左前门把手，左前门把手内的传感器便给CAPE ECU一个左前门需要打开的信号，CAPE ECU开始驱动门把手内的低频天线发出125 kHz低频信号，驾驶员身上的UID将接收到的低频信号与自身保存的信息比较，认证通过后，UID发射433 MHz的高频加密信号。CAPE ECU将接收到的高频信号解密，通过 CAN总线将信息传送给BCM，BCM驱动门锁电动机解锁，门锁解锁后所有车门可以被打开，驾驶员便可进入车内。只有先打开左前门，其他车门和后备厢才允许被打开。无钥匙解锁工作流程如图3所示。
图3 无钥匙解锁工作流程
5.2无钥匙上锁
当驾驶员拿有效的UID下车关闭所有车门后CAPE ECU通过室内低频天线发出125 kHz低频编码信号，查询钥匙是否在车内。驾驶员触发门把手闭锁，CAPE ECU通过门把手内的低频天线125 kHz低频信号查询车外有效区域内是否存在合法的UID。当判断车内无合法的UID，而车外存在合法的UID时，CAPE ECU发送信息， 通过CAN总线传输给BCM，BCM驱动门锁电动机闭锁，所有车门上锁。无钥匙上锁工作流程如图4所示。
图4 无钥匙上锁流程
5.3无钥匙开启后备厢
无钥匙开启后备厢功能是有效钥匙在后保险杠1m之内，才能操作后备厢开启按钮打开后备厢。当驾驶员按动后备厢开启按钮后，该信号首先传送到CAPE ECU， CAPE ECU开始激活后部天线，天线发出一个低频钥匙信号，UID捕获到低频信号，与自身储存的低频信号比较，认证通过后，UID发射一高频加密信号，CAPE ECU将接收到的高频信号解密，通过CAN总线将信息传送给BCM，BCM驱动后备厢电动机解锁。只要车门没有上锁，轻轻按动后备厢开启按钮，BCM就可以直接打开后备厢。无钥匙开启后备厢工作流程如图5所示。
图5 无钥匙开启后备厢工作流程
篇五：一键式启动系统-无钥匙启动系统
—迈腾无钥进入及一键式启动系统
现在的车主发动自己的爱车已经成为一场高科技的较量。左一招“远程寻车”，右一招“感应解锁”，看得旁人艳羡不已，其中的奥秘就是那一把科技含量极高的电子智能钥匙。
在国内的B级车领域，迈腾是第一款采用智能无钥进入系统（SKE）的车型。智能无匙进入系统是迈腾在车辆安全方面的一大优势。仅仅轻触启动按钮，迈腾就可以点火启动。迈腾的无钥启动是世界上最安全的防盗系统，它采用第四代无线频率识别技术，在每次车辆起动的过程中，防盗控制系统将询访经过数字编码加密的点火钥匙，如果钥匙的识别码经解密后，与系统内部的存储信息相吻合，则防盗控制器与发动机控制器通过保密通讯允许发动机启动；若识别过程失败（如使用了非法钥匙，或钥匙密码错误），则发动机将不能起动，确保非法用户无法使用车辆。因此，只要没有钥匙，整车的电子系统是没有办法启动的，偷车成为一件非常困难的事情，港台电影里拉出两根电线打着火就启动汽车的情景无法在迈腾车上实现了。
此外，迈腾的智能无匙进入系统也使车主进入爱车更加的便捷。夏季是个多雨的季节。大雨之中，从超市购物出来的您一手打着伞，另一只手提满了一堆东西，可要怎么打开车门呢？要么自己让雨淋，腾出打雨伞的手来拿钥匙开门，要么把东西放地上被雨淋，用提东西的手拿钥匙开门，总之您很难做到两全。这是一种很常见的情形，为了解决这一问题，迈腾的智能无匙进入系统大显身手，只要携带智能钥匙的车主走近汽车，车门就能自动识别主人的身份，并开启车锁。
无钥启动还有一个好处，在传统的汽车上车钥匙的位置安置在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，钥匙有可能成为膝盖骨的杀手，但是现在按钮的启动没有这种危险。
汽车钥匙往往能反映一辆车的品牌、做工、价值，当然也会在不经意间显露主人的实力和地位。迈腾就是这样在不经意间带给车主内敛的豪华享受。
你好！现在的产品还不是很成熟，还是建议你用钥匙吧，因为这样的产品利弊还是有的，虽然方便了但是安全性还是存在一定问题的。
一键启动系统,无钥匙启动汽车，广州友讯科技，移动管家(YD828-2) 产品功能简介; 1.不用钥匙进入车内:车主只需随身携带感应卡走近车(2米内)之内，门锁自动打开,拉手把便可进入汽车. 2.不用钥匙启动发动机:车主开门进入车内后，无需拿出钥匙，只要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮,发动机即被启动.
3.不用钥匙熄灭发动机: 在发动状态下,只要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮,发动机即熄火. 4.不用钥匙锁汽车，下车后离开2米，汽车自动关锁进入警戒. 5.防盗报警:车辆防盗防启动报警,具备普通防盗器的所有功能. 6.电脑自动关窗和开尾箱. 广州友讯科技.cn 诚招合作伙伴：
15917490418 020-34519184.周先生 QQ810476612 韩国进口汽车一键式启动系统一键启动按钮一键启动/熄火一键点火 韩国原装进口产品,通用型，不影响原车电脑系统） 关于无钥匙安装：好多车行问最多的一个问题就是安装：这么复杂的一个系统，谁能安装得了啊？ 其实，看一看安装图之后你就发现，也不是
那么麻烦，安装作业上可以分解为无钥匙进入和一键启动两大部分。首先是无钥匙进入系统，设计之初已经考虑到安装的便利性，所以它跟一般防盗器的接线没有多大区别，只要师傅能在你的车上熟练安装一套防盗器，那么，无钥匙进入系统的安装也就没有任何问题了。关于一键启动的安装：这部分安装的重点在点火开关下面的插头线路，这个也是电工们最为关注的。我们知道，点火开关除了OFF档位，常用的有3档：ACC，ON，START，安装的时候首先要弄清楚每档下面对应接通的是哪一根或者几根线路，这个用电笔或者万用表就可以测量了，找好后，作好标记，分别和无钥匙启动系统的输出ACC，ON，START对应转接插头对插连接，就OK了。对于电路方面的安装，我们产品配有非常详细的安装接线图，只要电工师傅具有一般的电路知识就可以了。按钮安装的位置问题：1.按钮可以装到面板上（这样安装比较合适，可以做到两边都可以启动）。2.按钮也可以装到原车钥匙孔内，先拆下原车钥匙锁头，选择位置将其固定好，留出孔位装
1、标准配件，专业设计，众多车型专车专用，一次对接，不破坏原车电路 2：无钥匙进入按扭启动汽车，方便，时尚，
3、双核电脑自动检测，防死机自恢复功能
2：自动检测原车启动时间
工作原理; 无钥匙进入系统,也称智能钥匙系统,是由发射器.遥控中央锁控制模块.驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成；
遥控器和发射器集成在车钥匙上,车辆可以根据智能钥匙发来是信号,进入锁止或不锁止状态,甚至可以自动关闭车窗和天窗；
这种系统采用RFID(无线射频识别)技术,通常情况下,当车主走近车辆大约一米以内距离时,门锁就会自动打开并解除防盗;
当离开车辆时,门锁就会自动锁上并进入防盗状态；
当车主进入车内时,车内检测系统会马上识别智能卡,这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮),就可以正常启动车辆；
整个过程,无钥匙用车
一键启动汽车防盗器系统
发布日期：2010-01-12
2009年，一贯善于出“奇招”的雄兵汽车电器又在行业内创造了一个奇迹，其国内首创的“智能钥匙一键启动汽车防盗器系统”一举打破了汽车防盗器系统的产品模式及销售格局，价格足是普通防盗器的十倍之多！更为神奇的是：在整整的一年多里，传言尽赚千万，但却没有人跟风、仿冒，这在“山寨”成风的汽车用品行业简直就是一种奇迹。
有人笑言：“一旦有新产品，要尽快推，以最快的速度赚钱，抢钱，赚得晚了也就剩下骨头了……”现在的汽车用品市场，只要有利可图的事，群狼猛虎就会跟进，很快风起云涌。以至于浙江台州迪威汽车用品展上很多特装参展企业（如卡威饰）将新品围起来，大概也属于无奈之举。
在浙江温岭市的新河镇、天台县坦头镇、广州永福路、黑龙江兰西县……跟风仿冒者多如牛毛。有跟风者戏言：没有办法，请不到、请不起专业的设计开发人员，我们只有做跟风者，有利润，又安全。该死的已经死了，能赚钱的已经看到，当然要跟风。深圳欧华的徐总前不久到广州永福路汽车用品市场转了一圈更是感慨：“有四家仿冒我们的，外表基本差不多，这是我们自主研发的，才推出一个星期……”这大概反映了跟风的状况了。
然而，雄兵2008年底在国内推出“智能钥匙一键启动汽车防盗器系统”，销售了整整一年，居然没有人仿冒跟风，不能不说是一个行业奇迹。
防盗器系统市场空间巨大
今年国内的新车销量达到了1300万辆，这也带旺了防盗器系统的市场。目前国内汽车防盗已从2004年的逾千家血战拼杀到现在的100多家，但只有不到十家还在吸引着人们的眼球，其他的不是在价格战中结束战斗，就是偃旗息鼓、逐渐销声匿迹的同时也舔着身上的伤痕累累，等待时机东山再起。
据本报调查了解，大战之后留下来的各种防盗器品牌一直牢牢占据着自己的山头，一些小品牌或者最近几年悄悄兴起的厂商对市场整体格局根本没有任何影响。强者更强，弱者又没有系统性的长期规划和战略，打个广告都如三天打鱼、两天晒网，宣传力度几乎等于零，除了在QQ群里或网上无病呻吟之外，没有系统性长远规划，营销没有新意，缺乏人才、资金已成为发展的桎梏，除了各自自摸自娱，最后格局依旧。
其实，作为汽车的必备品，汽车防盗器的市场空间仍在急剧扩大，市场总体销量仍在快速增长，而车主的消费需求越来越多样化，消费承受能力越来越强。偷车的小偷也越来越多，偷车的技术也在不断提升，汽车防盗器其他企业之所以雷声大、雨点小，没有多大作为，主要是自身原因，而不是市场原因。
最近车市上有两条消息：一是今年前10月全国失车7万辆，数量之大触目惊心。据不完全统计，在众多的汽车丢失案件中，有相当一部分人因为没有购买汽车防盗器或使用了劣质防盗器的缘故。这两条消息告诉我们：1、汽车防盗器市场仍有巨大市场空间，2、市场上的高品质的防盗器产品屈指可数。
传统汽车防盗器 遭遇瓶颈寻突破
近年来，《汽车用品报》的记者走访了不少花样繁多、技术眼花缭乱的各种汽车防盗
器企业，如普通电子防盗器、机械式防盗器、方向盘锁、专车专用防盗器、GSM防盗器、智能化指纹防盗器、GPS卫星定位系统……这些防盗器每家都说自己是如何的“先进”，价格是如何的“便宜”，有的甚至很高科技，但最终引起不了商家和消费者的兴趣。
……
然而，雄兵的“智能钥匙一键启动防盗系统”在其他花样繁多中无疑成为了一种新的“另类”产品。这种智能钥匙系统包含无匙进入、识别车主与智能点火和三个基本功能。当车主离开车门时，门锁会自动上锁并进入防盗状态；当车主进入车内，系统会自动识别操作者是否为车主，并进入随时启动状态，当需要启动发动机时，只需踩下刹车踏板、按下启动按钮即可无钥匙启动，轻松上路，更为简便。
在这一产品的销售上，雄兵更是采用了直销的方式，在全国建立了10个分公司及30多个办事处，直接服务于4S店，现与雄兵合作的4S店已达近1000家。本报曾接到过湖北襄樊、辽宁丹东、云南大理、广东中山等地的很多4S店的咨询。
虽然方便了很多，但也有消费者担心安全和成本问题，加上竞争对手暗中使绊，使得形势复杂。前段时间本报网上论坛www.x888v.com/bbs里更是被贴上了一个雄兵一键启动式防盗器的技术缺点、存在的问题的帖子，当中罗列了6大条款滔滔罪状，据说还发函到全国各个汽车数百家4S店，本报打电话到雄兵公司高层求证时，也感受到雄兵对此事件的重视，他们在接受《汽车用品报》记者采访时表示如有机会就想针对此事中提出的“不安全”举办一场偷车验证活动，请媒体、观众及公证处到现场，如果谁能在雄兵一键启动安装的情况下，将此车发动成功并“偷走”，将得到此车作为奖励，还另加十万大元。
行业专家点评
本报为此走访了不少业内专家，有过多年汽车防盗器研制经验的广州澳锝林公司林总表示，一键式无钥匙进入系统具有出色的防盗功能，采用RFID（无线射频识别）技术，每个智能钥匙都有一个独一无二的ID码与车辆ID码对应，车辆可根据智能钥匙发来的信号，进入或解除状态。即使简单复制了钥匙，没有ID码也不能启动车辆。
广州金垚尔公司高总感叹，现在防盗器科技真是日新月异，几家龙头企业独领风骚。对于一键式启动，高总也猜测说不定什么时候一键式启动的ID码也会被复制。铁老大公司的吴经理也表达了类似的担忧：“?道高一尺魔高一丈?，如今小偷的解码技术也很厉害，一键式启动到底是不是绝对安全还有待考证。”
对此，雄兵公司吴总表示：“雄兵的智能钥匙是采用了美国TI公司的芯片及技术，这种技术现应用有高档车上（如宝马、奔驰、雷克萨斯等），使用128位的加密处理，安全性非常高，而且在每次按下遥控器后ID码都会自动更新，密码组合更是达到数亿种之多，就算小偷复制ID码也无法使用。另外雄兵通过PICC为客户提供了产品责任保险，安装了雄兵一键启动系统后，就能得到一份由PICC提供的3年最高赔付20万的盗车险。” 吴总还表示：“这个产品已通过丰田汽车的认可，在明年开始北美的丰田将它作为选配件来卖。”对于现在市场上为何没有人跟进这一现象，吴总表示：“智能钥匙由于与汽车的启动系统相连接，一但出问题汽车将无法启动，这就对产品有着很高的技术及品质要求。雄兵的产品是美国德州仪器授权研发的，选用的都是国际一流的原厂配件，无论是技术堡垒还资金的要求都非常高，要想在这项技术上想跟风仿冒还是比较难做的。”
配备“一键启动”肯定会给车辆带来一定的成本增加。以铃木雨燕为例，更换一把智能
钥匙大约需要1000元左右。对一款不足10万元的小车而言，的确不便宜。有的轿车车型在4S店安装一套“一键启动”的配置可能会高达近万元，价格不菲的同时利润也颇丰，这也是吸引了很多厂商的关注原因。
对于一键启动智能防盗系统的市场前景，铁老大公司吴经理向记者表示：“对于一键式启动，铁老大目前并没有涉及，因为这项技术进入国内时间尚短，应该说技术还尚未成熟，还有待考证。但是它的市场潜力很大是毋庸置疑的，一定会成为汽车防盗器未来发展的趋势。” 佐敦的胡总也看好一键式防盗器的市场前景，认为高科技的智能防盗器将来一定大有作为。经销商们对一键式智能防盗系统的前景也并不担心。他们认为，随着这种系统的逐渐普及，其成本必然降低，消费者的接受程度也会越来越高。
而韩国魔术车的金总表示，在两年前他们就已经研制出“一键启动”产品，但并未投放市场，要先看一看后面市场反应才做结论。国内防盗器大鳄PLC的刘总表示：关注着雄兵“一键启动”的市场动静和未来反应。广州永集电子的杨总表示，正在积极考察中。
行业技术专家蒋金晖认为：一键启动智能防盗系统从技术角度来讲集合了机电一体、射频技术、电子防盗技术等几方面资源，不能不佩服雄兵人的智慧。这个智慧倒不是说雄兵的研发人员有多厉害，而是对公司资源和优势的一种有机整合，以及对市场需求的精准分析。研发这个产品是需要相当长的技术沉淀和对汽车防盗技术的发展趋势把握。其他厂家为什么没跟风？固然有先看看的心理，等人家做起来了再说，做好了就跟风，做死了就看笑话。但重要的是其他防盗器厂家在技术沉淀以及资源统筹、信息采集、元器件材料采购等方面都是一个难题或者说存在劣势，只是不愿意承认而已。技术先放一边不说，具备强势地位的也大有人在，无论专车专用、RPKE自动感应射频技术，雄兵都是走在同行前面，当别人都在试探或模仿的时候雄兵已经积累了丰富的资源和经验；还有产品附配的专车专用车门把手及专用的启动面板（每辆车都不一样），仅开模费用就可能超过50万一款；还有各车型的线路安装采等都需要投入大量人力物力。行业防盗器知名企业由于产品结构、销售理念不同或者说不好意思放下身段步去跟雄兵的风，而一些小厂实力又不足，更是难以跟风，所以造就了雄兵的一枝独秀。
说实在话，这在善于跟风和模仿的中国汽车用品行业还真少见。至于前段时间按网上闹得沸沸扬扬的几大技术缺陷罪状事件其实也是一种仁者见仁智者见智的说法，任何事物的产生，都会存在二面性。作为技术转变为商业性质的产品，市场能够接受，又推动了行业技术发展，这本身就是一种进步，看事情要看积极的一面，当年万燕电子把电脑光驱从电脑上剥离下来稍加技术改造成了VCD，结果造就了一个行业。
一键启动，暗香浮动，群狼欲动
汽车从机械钥匙开锁到遥控开锁是一种变化，从遥控开锁到无钥匙启动更是一种潮流。据说，现在美国的汽车原厂出来就是无钥匙一键启动已经非常普遍。一家汽车一键式智能防盗系统供货商在其宣传资料中写道：“3年后，中国还会销售用钥匙开的汽车吗？从技术普及角度讲，美国的今天就是中国的明天-一键启动汽车防盗器系统”
一键启动：YD828-2功能特点
免剪线安装，安全可靠，质量优良。
1.不用钥匙启动发动机:车主开门进入车内后，无需拿出钥匙，只要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮,发动
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