华晨宝马520li缺点

篇一：宝马5系易出现的故障与缺点

宝马5系易出现的故障与缺点 宝马5系最大缺点 有异响!!!

当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛

新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。 最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。 然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。 然后，安全带卡扣摩擦的声音。

后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。

首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。

方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。 宝马5系车主谈谈使用缺点

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因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。 下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。

但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。油耗方面我倒是很满意。

开了7K的宝马5系 车主诉说缺点和优点

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今天在这里说说宝马5系的优缺点，开了7K了，也有一点感受，欢迎大家参与讨论。 优点：

1、车动力够了，当然你给我M5也没用，市区飙不起来，红灯区到处是！

2、空间大，后车厢能放好多东西。

3、高速时稳，后期加速很悦耳。

缺点：

1、40多万的车居然不带后视镜折叠，经常在停车区怕被其他车刮到后视镜，看见他们十几万的车都能折叠

2、我提车之后才知道不带导航的，更别说倒车后视，当初就是等不了325i的几个月（3系豪华带导航）才选了523，不过后来去加装了6600块。

3、5千多公里从深圳回来的时候我就发现车门异响，哎，不得不接受现实。

4、起步有点肉，只是后期才发力。

5、刹车比较响，每次去买菜塞车时以为别人老看我是因太帅，其实是我的车刹车响。

6、这车有时会放屁，感觉有难闻的味道，好像后面扑过来，目前还不知哪放的。 宝马5系缺点：刹车片口哨声很刺耳

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我的宝马5系523li提车半年了，刹车片口哨声很刺耳 提车半年了，现在是不到一万一千公里，大概在2000左右的时候，刹车片就开始响的厉害，问店里，说是开开就没了，上个月去做首保，维修直接说这批523和528的刹车片材质就那样，都响，不用管，宝马在研发新的材质的刹车片了。也就是说刹车片就是这样，不属于质量问题。真是无语。其他买同类车的车友，你们的刹车片响的厉害吗？声音太刺耳，我开始老以为是旁边公交车的噪音呢。

谈谈宝马5系的优缺点

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因为事情比较多，而且再加上本人很懒，所以一直没有写文章，今天周末，没啥事，上来想写点东西，我也来说说我开宝马5系的感受，优缺点什么的，也给以后想买新5系的朋友们点参考，仁者见仁智者见智，如果您觉得我写得好，就给我留个言，给我涨涨人气，如果觉得写得不好，您就当我吃饱了撑的哈，别拍砖。

先简单说说优点吧：

1 当然是外观了，做得很霸气，不知道别人看，反正我是冲着它的外观设计去的，朋友见了我的新车都说：小子，你怎么整了个7系啊.....别说，新5系和新7系的前脸猛地一看还真不好区分，开在大街上还真有不少人看呢，极度满足了我的虚荣心。哈哈

2 内饰还是以前的风格，不过新5系的搭配还不错，有点耳目一新的感觉，我最喜欢的就是，主驾和副驾之间的控制台，主驾和副驾都可以把胳膊搭在上面，还有空间也很大，坐在主驾的位置上想给副驾那边开门，真是困难啊。后排就更别说了，有一次我想从主驾的位置上从后排座椅上拿包，那叫一个费劲啊。

3 动力还不错吧，推背感有一些，在城市里超车不费劲。说实话，要太大排量也没用。 4 隔音做得很不错，在车里放着音乐，在外面根本听不见。开车的时候也很静。 5 油耗还算满意，因为最近出差比较多，而且总是坐朋友的车去，自己的新车只跑了400多公里（纯市区），平均油耗是在14.2个左右，我还可以接受，希望磨合期过了，油耗能再降一些。

6 倒车雷达很好用，感觉比倒车影像还要好使，赞一个。

优点说完了，咱主要说说缺点，给大家一个参考：

(转载于:www.smhaida.com 海 达 范 文网:华晨宝马520li缺点)

1 音响效果太差了，和我以前的马自达差不多。A6都已经BOSE了，宝马也太抠了。音箱上来个标都没有。

2 关门很费劲，不知道其他车主有没有同样的遭遇，每次关门都要用很大力气才能将门关上。销售说，新车都这样。无语

3 大灯的灯罩里面居然发现了水汽，这个问题不知道大家发现了没有。

4 上个星期开车的时候不小心与一辆飞驰的出租车发生挂蹭，右前叶子板有一小处凹陷，由于伤比较小所以就没有报保险觉得千八百块钱的事，去了4S才知道，新5系的叶子板是铝合金的硬度较高不能钣金，如果钣金的话可能会导致叶子板出现裂缝。后来做了个假现场报了险，换了个新叶子板了事，花了5000多

5 IDRIVE功能有点鸡肋，一边开车一边操作很容易发生危险，而且导航也不好用。建议取消，折合成现金。

说宝马5系的缺点

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宝马5系优点太多，我们提提缺点，希望宝马5系能做得更好！！

我认为：1.刹车停车的瞬间，点头太厉害，还会有翁的一声就停了，高档商务轿车，能舒服吗？

2.内部空间超级大，很好！但是没必要把屁股也整那么长啊，倒车时一个字：累！经常望位心馋，就是停不了你。

3.油门真TMD重，开两小时觉得累得不行了，最可恶的是开一段时间的宝马，再开飞度，严重控制不了速度！

几次都差点追尾别人了！

4.自动波的车行车熄火，这好像是宝马5系车专利，很幸运我遇到了，不知道各位！！

5.宝马5系市面上买不到晴雨档，店家说高档车都没。唉。。深圳要刷卡交钱地方太多，今年雨水太多，只能屡屡失身了

宝马5系523LI豪华版的优缺点

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新手学习，准备下手宝马5系523LI豪华版，请知道和已经下手的TX谈谈该版的优缺点,让新手学习学习！并请解答下面几个问题，谢谢了。

1、523LI豪华版音响如何？

2、都说5系起步有异响，是否都是这样，还是个别？

3、523LI豪华版有没有前置雷达探头？如有，是不是5系标配？

4、523LI豪华版是否可以加装蓝牙？

5、在导航的过程中，是否可以同时听音乐？

6、导航升级的费用是多少？多少时间可以升级一次？

7、523豪华内置硬盘是多大？

请高手们不吝赐教！小生有礼了！

网友jean-tt说：1、523li音响很垃圾的说。但是没什么追求的话 听听行了。

2、个别 等于买彩票一样的。

3、我的领先前后都有 雷达。

4、可以。

5、不知道。

6、估计要千把块。

7、这个自己上网查资料。

网友ll22522说：1.音响一般，是真的一般。我感觉有时候听广播的效果比听CD都来的好。。。。。。

2.个别有吧，我的没有

3.豪华的有，标配的不知道

4.不知道

5.可以听，你设置路线后，提示的时候，音乐声音就小了，不提示后，音乐就正常播放

6.升级？？没想过，一般来说3-5年不考虑这个吧？

篇二：宝马520li系

宝马520li系

宝马523LI华晨宝马520li是华晨宝马最予以厚望的产品，想以此车来狙击国产奥迪A6，但是随着新奥迪的国产以及国产奔驰的上市，宝马也感觉到了这款5系的入门车型自身实力的欠缺，而且让很多人有了动力“肉”的感觉。宝马随即将其5系入门车型做了升级，用新的523li替代了原来的520li，该车最大的变化可以说就来自动力系统的升级。

价格：43.36-71.26万元

外形尺寸（长/宽/高）：4841/1846/1468mm

排量：2171-2996cc

原产地：欧洲

所属：宝马5系

理论油耗：9.3-9.8升/百公里

优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好

缺点：油耗较高，价格较高，使用费用高

外观：8.4 内饰：8.3 操控：8.5 安全性：8.3 油耗：7.8 品牌：7.5

宝马标志

排气量（l）：2.497

功率（Kw(ps)/rpm）：130(177)/5800

最大扭矩（N·m/rpm）：230/3500

到2004年9月，宝马5系列的历史已经32年

1972年秋季，慕尼黑奥运会刚刚结束，宝马总部“四缸大厦”也刚刚落成，生产了第一款5系列－BMW520。这是一款运动型的漂亮的四门轿车，配备了在当时可谓非同凡响的115马力四缸发动机。5系列在慕尼黑主厂生产了12895辆之后，于1973年秋，迁至位于慕尼黑近郊的丁格芬新厂。

从1972年至1981年，第一代５系共生产699094辆，装备过6种发动机，包括从518的90马力发动机到M535li的218马力发动机；1981年至1987年，第二代5系共生产722328辆，加上柴油机和eta共采用了7种发动机。

1987年至1996年，第三代5系产量增至1333438辆。发动机马力从83千瓦／113马力至232千瓦／315马力。

1991年，5系列柴油机取得了巨大的飞跃，105千瓦／143马力发动机采用了涡轮增压、空气冷却的先进技术；1992年，5系出现该级别轿车的一个重要创新：530i采用了八缸发动机（160千瓦／218马力）,540i（210千瓦／286马力）则取代了535i和530li。 1995年底，第四代5系列发布

有轿车和旅行轿车两种车款，六缸／八缸汽油发动机和四缸／六缸柴油发动机，动力输出在100千瓦／136马力至210千瓦／286马力，超级的Ｍ５则配备了294千瓦／400马力的发动机。

新5系列于2003年7月投放欧洲市场，首批车型全为直列六缸，包括5201及530i，还有柴油版530d。紧接着推出525i和备受瞩目的545i，545i配备排量达4.4升v8发动机，最

大马力333匹，采用创新的valvetronic(电子气门)技术。最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

面对新5系，即便你不是铁杆儿的宝马迷也会有点儿不适应。它用非常直白的造型语言向我们传达着设计师的理念，无论是曲面还是棱线，都那么不安分。与其说是进取，还不如说是进攻。彻底颠覆了上一代5系圆滑的造型风格。只消瞥上一眼，你就能明显感觉到它的锋芒。

新一代宝马5系的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新宝马5系比上一代车型加长66毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著增加，但是内部空间并不像我们想象中那样可以随意支配，尤其是后排坐椅仍感觉有些拥挤。

监克里斯.班戈

宝马设计总监克里斯.班戈(chrISbangle)曾经这样写道，“我们制造的是轿车、一种能够表达驾驶者对高品质无限热爱的移动艺术品。”这位出生于美国的设计师在1992年刚成为这个部门的总监时，就已经对车和艺术品的相结合有深切的领悟。7系、z4和X5均出自克里斯之手，而新5系更是他的最新力作，所有这些都出于一种对个性和风格的灵感，就算将要推出的新车(该轮到3系了)、在设计策略上都采用这个不变的原则。

设计全新BMW5系轿车(厂方称其为e60)成了设计师艰巨的任务，要把动感与典雅和高级商务用轿车的功能融合起来非常不。因此，设计师在5系上进行了全新的尝试，从车头大灯可以看到，在酷似两道剑眉的装饰下，大灯像鹰眼般锐利。

源于大灯的线条向后一直延伸，沿着修长的前要盖，一直通至车辆后部，清晰的线条与韵律带来的是和谐与流畅。

作为bmw特有标志的双肾形进气罩不再与车头盖前缘连在一起，相反，一体式的前阻流板和更大面积的进气罩，更能体现他的力量与动感。

车尾部分是5系列的第三个设计亮点，后窗玻璃与尾箱盖之间的过度自然，尾灯略带俏皮

篇三：宝马520li换大屏,前后对比分析

宝马520Li换大屏，前后对照分析

无论是老款的5系7.2吋的屏幕还是新款的6.5吋屏幕，都满足不了行车的基本需求。想想看，想在的手机已经突破5、6吋的屏幕，就更别提平板的7.9吋和9.7吋了。使用这么小的屏幕还不如给我们的爱车加一个手机架用手机来看导航、听歌算了，原车的屏幕看起来得多累啊！所以，宝马520Li换大屏成为了众多车主们提车之后的重中之重。

宝马520Li换大屏换上的是原厂的10.2吋大屏幕，同时配上原厂的NBT大主机；运行速度大幅度提升，视觉上的体验效果上升了几个档次。宝马520Li换大屏后，行车时看导航，倒车时看倒车影像，停车时看数字电视，休息时听音乐打电话......让驾车时光变得更加美好！

上面所说的是不是道出了广大520车主的心声呢？嘿嘿，下面就把宝马520Li换大屏的屏幕效果图先给大家一睹为快：

为了形成强烈的对比，我还是把520原车自带的小屏幕也发出来：

有多么寒酸我就不多说了。再来一张：

篇四：宝马520li多个故障灯报警

宝马520li多个故障灯报警

提交单位: 花园 店 宝马 车间 提交人:张鹏雷 月日

维修人员：张鹏雷

篇五：宝马520li加装导航

宝马520加装导航

产品名称：宝马520li加装导航

产品品牌：原厂型升级导航

适合车型：新款宝马520li(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的宝马5系所有车型)

产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏

宝马520li加装导航软件特点：

1、全国路网导航图以高速公路、国道、省道和行政划分的全国路网导航图包含了中国全部最新的高速、国道和省道。

2、内容详尽、结构合理的全国路网图为不同省份之间、不同城市之间的跨区导航提供了有力的保障。

3、导航电子地图的基本数据，尤其是导航线数据全部是经过长地友好自行编制并经过实地检测！不仅位置准确，而且信息量极为丰富，种类导航信息齐全。

4、智能路线规划：先进的汽车导航技术，快速按多种路线算法规划出不同路线引导到您需要的目的地；智能的路线纠错能力，就算错过转弯路口也能及时调整新路线；B、全程智能语音随行，语音提示播报路段路名；

5、道路行车智能显示，精确路口距离，每个路口放大提示；

6、用户可以根据自己的选择进行道路的规划，方便用户自主设计路线，最大限度的贴近用户的需求；

7、多种输入法可以查找相关信息，满足不同需求，可以自由添加标注点，丰富地图的信息量；

8、对于地图上没有的信息点可以通过添加标注点这个有趣的功能来实现，而且这个功能对于用户来说可以共享，方便用户之间的信息交流；

9、目的地履历和历史路线的查找；

10、自动的轨迹记录功能，方便用户对所走路线的记录；

无损-原厂开发：

安装过程不破坏原车任何线路；在原车风格基础上，不改变原车音响并保留原汁原味播放效果的基础上，用原车液晶显示屏升级触摸手写导航系统，并实现后加线路与原厂接口的无损对插，不影响原车任何协议功能。

全面-功能齐全：

支持原车控制与及原车按键切换+全触摸操控，随心操控后加装的GPS导航、DVD影音系统、数字电视等功能；智能倒车辅助系统，一挂倒档即可实时显示倒车系统！采用SD卡存储地图软件，升级只需要到更换SD卡即可，方便简单。

便捷-全屏触摸：

使用最新的凯立德导航系统（可选配道道通等），方便简单的触摸手写操作，支持快拼输入。地图更新快，一般原厂地图两年更新一次，我们一般一年两次。进入倒车状态下，即时显示倒车实景影像，无损等待。

宝马520li加装导航实现效果：

1、选配CMMB高清数字电视，全国范围最少7个台；

2、选配倒车影像，单碟DVD,6碟DVD,后头枕，扶手屏，吸顶屏，全面打造爱车娱乐影音系统（原车自带的就不用加装）；

3、地图软件采用SD卡存储，运行效率高，更新方便，费用更低（原厂导航一般采用光盘运营方式效率低，而且升级费用800-1000次）；

4、行车中可以自由控制导航画面是否显示（原车导航行车中，自动锁死，不能查看导航地图，副驾驶座查看操作不了）；

5、触摸手写控制导航（部分下滑屏除外），方便操作（原车导航一般采用遥控器按键操作）；

6、选配蓝牙功能，保障安全通话，上车自动对接，下车自动断开；

注意：

1）导航加装前要全方位对车身进行防护，避免因施工对车身造成损伤；

2）施工座椅保护套，防止弄脏或损坏汽车座椅；

3）导航加装施工，专业技师运用专业拆装工具加装，对需要暂时拆装的部件会规范摆放，待需要加装功能加装完后重新加装回原车，保持原车外观和原车功能。

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