制作船模作文

篇一：做船模

做 船 模

六（1）郦星宇（计1116 字）

今天的作业写完了，我打开书柜门，准备找点什么事做。这时，书柜最下层的一套“圣玛利亚号”模型拼图引起了我的兴趣，这是我在一次数学比赛中得的奖品，领回来后就放在书柜中，差点被我遗忘了。

我小心翼翼地取出来后一看：天哪！这竟然是一套3D的立体拼图，难度是五颗星，有上百块零件，适合14岁以上使用。可我还不到12岁呢呀，这对我来说可能有点难吧！可是看着包装盒上那气派、精致的船模，我还是下了决心，“世上无难事，只怕有心人，不试试，怎么就知道不行呢？”我准备挑战一回。

我先准备好了一会儿可能会用到的工具——剪刀、刻刀、胶带、胶棒，然后把这套拼图和刚准备好的工具端到客厅的地面上（这里的的地大，方便拼装），又拿来了把小椅子。

准备工作做足后，我便开始坐在椅子上拼装起来：先用刻刀在拼图的外层塑料包装纸上小心翼翼地划了一个小口，把它撕下来。接着，拿出说明书认真、仔细地阅读了几遍，按照说明书上写的按编号顺序将型材轻轻地拿出来，并一块一块地分开。

按照说明书的方法，将1、2、3、4、5号型材很顺利的对接成功，一艘船的底座很快展现在我面前。

“也不过如此嘛，不算很难。”我有一些小得意，然后继续按照说明书上的提示顺利地拼好了船的龙骨和甲板，该拼两侧的船舷了。我的得意没有持续多久，一个难题就出现在我的面前：我按说明书的要求把37~42号板插在一起，可插在一起后就连接不上船的甲板了，我试了几次都是这样。“这船是不是有问题啊？怎么设计的？怎么拼不上啊？”我抱怨道，可光抱怨是无济于事的。慢慢地，我冷静下来，肯定是哪里出了问题，还要找原因。我又仔仔细细的的看了看说明书，认认真真地试了一次，这次终于勉强拼上了，可是太松了，动不动就掉下来。这可怎么办呢？正当我愁眉不展时，突然看见了电视柜旁边的502胶水，“咦，这也是个工具呀，行不行呢？”试试吧！我用右手拿起502，左手压住船舷，轻轻地点了几滴，晾了几秒钟后船舷、船的龙骨和甲板之间紧密的连上了。哈哈！居然成功了！

在下面的拼装过程中陆续发生了一些小问题，如两块拼图之间的插口与插头的大小不对；有些地方太松，容易掉；有些地方忘拼了，导致后面无法拼下去??，但有了前面成功的经验，经过我认真的思考，开动脑筋，想办法，这些问题都被我一一解决了。

经过了两个多小时的努力，我的“圣玛利亚号”终于完工了！

瞧！那棕色的船身，宽阔的甲板，高高的桅杆，涨的鼓鼓的洁白的帆，船尾那飘动的旗帜??它是那么的漂亮，仿佛随时准备起航！

通过今天我做的这艘航模拼图，我收益匪浅：我不仅收获了一艘漂亮的船模，收获了做船模的经验；收获了快乐；最重要的是收获了一个道理——遇上问题不怕，只要动脑筋、想办法，办法总比困难多！世上无难事，只怕有心人！

篇二：做船模

做船模

星期天下午，我一个人在家里觉得非常没有劲头。于是，我就走出家门去找XXX来一起玩。

来到我家，XXX问：“今天，我们做什么玩耍？”我说：“我们不如来做一只轮船的模型来玩一玩，好吗？”他说：“好呀！下个星期正好老师要我们做一个小模型上交，我们就把做好的轮船模型交上去得了。”我说：“对呀，我们赶紧寻找材料来做。”我们两个人就分头去寻找材料。

不一会儿，我已经找到了一块木板，一只小马达，一节电池??他也找来了许多做轮船模型的材料。我们两个人，又去找了一本书。那本书上介绍怎么制作轮船模型。我们两个人看了一会儿就动起了手来了。我们两个人分别找了一块与轮船底部比较接近的木块，然后，拿出一支铅笔，在木板上面画了轮船的轮廓，接着用小锯锯了起来。这锯木板非常不容易，锯起来要用力，又得留点神，否则就会造成不可弥补的损失。有一个地方他锯错了一点，我就对他说不要紧，可以改制一下，成为一只新式的轮船。他听了我的话才又开心地做了起来。底部的木板锯好了，我们又把马达放到了木板上面，还固定了一下。然后，用两根细电线在马达上面的接线柱上连了起来。接着，我将细电线的两端接到一节电池上面。然后，我在中间安装了一个开关。我把开关一开，马达就转了起来。我想轮船模型已经做好了，现在我只要把它放

在水上就可以启航了。

我到水龙头下面放了一脸盆水，放到了桌子上面。然后，我把轮船的模型放在脸盆里面的水上。我开了开关，可是，不知道怎么搞的它竟然在脸盆里打起了旋转。这时，我看到轮船模型已经做成，只是做得不太好，我已经尽力了，不管了，明天就这么交上去算了。嗯，他做得还不如我呢！我暗暗地笑了。

篇三：话题作文 做船的作文400字(3篇)

话题作文 做船的作文400字（3篇）

第一篇：第一次做船

昨天，老师布置这个周末完成一项手工作业——制作一个船模，回到家后我就开始苦恼：这可怎么办呀？没有做过呀，该怎样完成这项作业呢？于是万般无奈之下，我只得求助老爸了。

没有想到的是，以往一听到作业就躲得远远的爸爸，这次一下子就答应了今天，我和爸爸都起的很早，洗漱完毕之后，就开进行准备工作。我们在网上查找有关做船模的资料。终于找到了让我们满意的制作资料。然后我们按照上面的材料说明去模型店买相应的东西。走了几家才把材料买齐。话题作文 做船的作文400字（3篇）话题作文 做船的作文400字（3篇）。只见爸爸拿起做船模的套材就开始按装，我也连忙在一旁做帮手。还别说，前面的基本组装进行的还挺顺利的，可最后一个环节出现了问题，船帆无论怎样都缠不好，我开始有些不耐烦了，说：“爸爸，要不然我们就不做船帆了，这样不也可以么？”爸爸停下了正在忙碌的双手，看着我，很认真的说：“你不觉得和我一起做船模是一件很幸福的事情么？更何况遇到困难了就要退缩，可不是我儿子的性格呦。于是，我静下心来和爸爸继续安装船帆，左一缠右翼绕，上一套，下一穿。经过多次的尝试之后，我惊喜的看到帆船模型制成了。

经过这次做模型，我明白了做事要有耐心。

第二篇：做船

你们一定会问：“气球和泡沫板能做成一艘轮船吗?”不，你们说错了，我做的不是那种大型的轮船，而是一种有趣的泡沫板船。 需要准备的东西有：橡皮泥、泡沫板、气

球、小刀、棉线、胶带和塑料吸管。话题作文 做船的作文400字（3篇）文章话题作文 做船的作文400字（3篇）出自wk-78500000529436.html，此链接！。实验过程：先用小刀在泡沫板上挖出一个小洞，使之刚好能插进塑料吸管。把吸管插进泡沫板的洞里，用橡皮泥把吸管周围密封住固定好。然后把气球吹足，用棉线扎紧吹气口。注意，要留出一截吹气口，别把它也扎进去。再把气球固定在吸管上。

把做好的泡沫板船放在水面上，解开气球上系着的棉线，泡沫板船就“起航”啦！ 听了我的实验过程，大家也一定想知道实验中的奥秘吧？别着急，下面就是揭秘的时刻：这个实验的关键在于气球。当气球被吹足了气后，气球里面的压强明显大于外面。话题作文 做船的作文400字（3篇）小学作文-初中作文-高中作文-中考作文-高考作文-节日作文及各类中小学生作文。一解开扎在吹气口处的棉线，气球里的气体冲出来，通过与吹气口连接就推着船儿前进了。同学们要是有兴趣的话还可以自己去试一试哦！很有趣的

第三篇：第一次做船

“滋滋滋”这是什么声音呢？原来是我们班里的同学再折纸船呀！原来是为了下节作文课呀！快点，快点，快折小船呀！再晚就跟不上了！

我也开始折了，我先拿出了一张长方形的纸，把纸对折一下，再对折一下，然后打开到第一个对折的地方先对右下角折一个三角形，再从反面的左下角对折一个三角，再把下面的边上折两个相反的角，把那条边向上折，把里面的心折出来成了一个正方形，再把两个角塞进缝里，再从里面对折一下，再拉一下，再拉一下成了一个正方形，把两个角向左拉，就做好了，但是小船没有挡雨的地方，把里面的三角拉出来，我的小船就做好了！

我把我的小船上做了一个小棒，上面画着五星红旗。我给他起名为心愿起航，让他带着我的心愿起航，我准备到爸爸妈妈生日的时候，把小船送给父母，我祝愿爸爸妈妈身体健康，万事如意。

我想把船放到黄河里，让黄河的浪花冲着我的小船向前前进，希望我的愿望会实现。

篇四：如何制作船模

如何制作船模——准备工具材料

作者：单存 文章来源：工学新闻网制作中心 点击数：3074 更新时间：2006-5-25

11:28:22 热 荐 ★★★

一、模型的制作、组装及维护所需工具。

1、尺：用来测量和划线、常用刻度尺、直角尺。

2、剪刀：用来剪割较薄的材料，如铁皮、纸张、木片等。

3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁纸刀），亦可用钢锯条改制刀。

4、钳：作用是坚固及切断，并可用于夹持折弯、切断各种金属件。

5、锯：用工锯在制作模型时使用最多，可锯木材、塑料金属等多种材料。钢丝锯是锯曲线使用的主要工具。

6、锉：使零件表面光洁并具备一定的尺寸和形状，需用锉来加工。

7、钻：用于通孔的加工。

8、镊子：夹持细小零件、接线头。

9、电烙铁：模型上各种金属部件的结合加工。是电路接线等必不可少的工具。搭配焊油及锡焊使用。

10、其它：螺丝刀、板子、砂纸、毛刷、锤子等等。

二、模型的制作、组装及维护所需材料。

1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。

（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。

（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。

（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。

（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。

（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。

2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。

（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。

（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。

（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。

3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。

（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。

（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。

（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件

4、粘合剂：在连接模型的骨架外壳及各种零件时最常用到，胶合结构具有重量轻，强度大，应力分布均匀，外型光滑整齐，工艺简单等优点。

应注意：

（1）应对粘合面进行一定的预处理（使其光滑平整）。

（2）粘合时涂胶尽量均匀和足量。

（3）应采取一定措施对粘合面加压，根据粘合剂不同采取不同的加压时间。

（4）要满足粘合剂的固化时间（时间 温度和湿度等）。

（5）注意通风。

如何制作船模——学会读懂并绘制设计图纸

作者：单存 文章来源：工学新闻网制作中心 点击数：4545 更新时间：2006-6-14

11:47:09 热 ★★★

在制作模型前，首先接触的是模型图纸。图纸不仅可以告诉我们模型的种类、名称、外形尺寸，同时还可以了解到模型各部分的组成和零部件的情况。有的还有内部结构，零部件的制作、装配等图解。

要看懂图纸，首先要熟悉图纸中各种线条的意义。

__________ 粗实线：表示物体外一切看得见部分的轮廓线。

_._._._._ 虚线：表示尺寸线和刨面图上的刨面线。

点划线：由连续的电和划线组成，表示物体中心线，亦称中心线。

折断线：大多数用在很长的物体等缩短画出，以节省画图时间和图纸。

另外，M为比例符号。如M1:100表示图纸尺寸为实际尺寸的一百分之一。φ表示直径，R表示半径。图纸上所有的尺寸均以mm为单位。

船体的形状很复杂，船体表面是一个具有纵向和横向双重曲度的表面。它的真实形状不能用正投影三视图来表示。为完整、精确地表示出船体的形状，需要从三个方向标高投影，即用三个相互垂直的基本投影面，并分别用三组平行于这三个基本投影面的平面与船体相截，得到三组曲线，投影到三个基本投影面上就得了表示船体曲面形状的图样——型线图。

（一）三个基本投影面

型线图所选用的三个基本投影面分别为：

1、中纵刨面：将船体分成左右对称部分的纵向垂直平面为中纵刨面。中纵刨面与船体表面的交线称为中纵刨线，也称船体中线。他由甲板线、龙骨线及艏艉轮廓线组成。

甲板线分直线和舷线两种。所谓舷弧是船甲板首尾两端高，中部较底。这是为了使船在航行时波浪不易打上甲板，改善船舶航行性能。但有些内河船舶或小船为简化结构和便于施工，也采用平甲板。

龙骨线分直线、曲线和断折曲线几种。船底龙骨线一般采用直线。与船底基线成倾斜角度的直线龙骨线，常用于拖轮、鱼船等船舶。曲线形龙骨和段折曲线形龙骨常用于帆船和滑行艇等特种船舶。

2、设计水线面：通过船舶的设计水线作的一个水平面称为设计水线面（通常为船舶满载时的吃水线）。它与中纵刨面相垂直，并把船体分水上和水下两部分。设计水线面与船体表面的交线称为设计水线。

3、舯横刨面：通过垂线间长中点与船横向（船宽方向）垂直平面称为舯横刨面。它与中纵刨面、设计水线面相垂直，并把船体分成艏艉两部分。中横刨面与船体的的交线称为舯横刨线。舯横刨面在图中以符号表示。

型线图是船舶图样中最基本最重要的图样之一。它除了表示船体的形状和大小之外，还是绘制其他图样和放样的依据。

模型制作中制作船体常用的图型为型线图中的舯横刨面图。图上的舯横刨线为曲线，纵刨面为垂直的直线，水线为水平的直线，总刨线与水线组成舯横刨面图中的格子线。甲板边线和舷艏顶线在图中为曲线。横刨线同样对称于纵刨线，所以横刨面图上只绘出横刨线的一半。为避免线条的相互重叠干扰，自舯横刨面图到船艏的各刨面线画在图右边，自舯横刨面到船尾的各则画在图左边。

（二）船舶的尺度

船舶的主要尺度表示物体的外形轮廓尺寸，通常有以下几个

总长（LZ）——指自船首到船尾的最大水平距离。

设计水线长（LL）——指设计水线与首尾轮廓线交点间的水平距离。

型宽(B)——设计水线处船的最大宽度。

型深（H）——在舯横刨面内，甲板边线至基线间的垂直距离。

吃水（T）——在舯横刨面内，设计水线至基线间的距离。

（三）船舶的总布置图

总布置图是全船舱室划分和机械及设备布置的图样，是一副反映全船总体布置情况的图样。总布置图中的侧视图是从右舷正视得到的图。它是总布置图的主视图，鸟市船舶的

侧面外形轮廓，上层建筑的建筑形式，全船的舱室、机械、设备的布置情况，以及在船长度和高度方向的具体位置。

各层平台和甲板平面图是从个层平台、甲板上部俯视而得的视图（下层甲板是揭去了上层甲板以后在俯视）。这些视图按自上而下的次序排列，表示各层平台、甲板上的舱室、机械及设备在船长和船宽方向上的布置情况。

除上诉视图外，有些视图还有中纵刨面图，艏、尾视图或横刨面图（以军用和客船为多），表示舱室机械及设备在船体内部和横向的布置情况。这样就能更详细的表示出全船的布置情况。

如何制作船模——船体的制作

作者：单存 文章来源：工学新闻网制作中心 点击数：4457 更新时间：2006-6-14

11:51:18 热 ★★★

船体制作方法很多，在这里推荐两种船体制作方法：

一、是用整块泡沫削制。这种方法比较简单，在这里不再单独讲解；

二、是构架式船体制作方法。这种方法的优点是型线准确，减少木料制成的船体重量轻内部空间大，需要的工具少。下面主要介绍构架式船体的制作方法：

一、平甲板型构架式船体制作方法。

将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上，注明每一块肋板的好码，并扣去外板厚度，如外板选用2mm厚的木片为外板，则每块肋板边上均扣2mm的边宽。沿中心线对折后剪下，粘到三甲板或五甲板上，用锯锯出（或用刀刻出）外形，再用细木挫或砂纸仔细修整。在每块肋板的底部中央要开一个缺口，供安装龙骨用。缺口的大小以龙骨的粗细来决定。在

篇五：船模制作基础大全

船模制作基础大全

（一）怎样看模型的工作图纸

我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。

为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地

方要用倾斜的(转 载于:wWw.SmHaIDA.cOM 海达 范文 网:制作船模作文)剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常

见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。(图96)

舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别讲一讲：

船壳板可以用截面为2×10(毫米)的长木片或1. 5毫米厚的木片粘制。在船体表面弯曲较大的地方可以用更窄的木板粘接。注意木片不要重叠，接缝要严紧。接缠处要涂胶水。船壳板粘完后还要用小刀或小刨子削平，首尾处要用木挫、小刀按船体线型削好。为了提高船体强度和加强水密性．可在船壳板外面用快干胶水、

透布油或清漆糊上

一层薄纤维布或纱布，待干后再涂刮腻子、打磨、涂漆美化。用金属材料制作，方法大致与上相仿。肋板可用粗铁丝、小型自制的角铁弯制或用金属片剪制。龙筋可用铁片弯制的角铁、工字铁或型铁焊制。每块肋板可以钉在木块上或点焊在铁钉上。

各种构架基本完工时，要考虑模型的轴套管、舵轴管、锚链管、舭龙骨以及帆船模型的稳定板等事先安装问题。有些情况下需将上述部件装好后再安装船壳板。

玻璃钢船体的制作方法 玻璃钢的船体，它具有重量轻、水密性强、耐腐蚀和耐震动等特点。一些持殊的模型船体，如高速内燃机动力的快艇、水翼艇、气垫船和冲翼艇等模型，做成玻璃钢船壳更为适合。 制作玻璃钢的船壳，可用阳模糊制，也可用阴模糊制。阳模一般用实心木料削制，也可用硬质泡沫塑料、石蜡、水泥或泥土制作。做阴模，往往需要将船模的木型放在一个容器中(如木箱等)用石膏倒成或在船体木型外面用树脂糊制多层玻璃纤维布而制成。糊制玻璃钢船壳，一般可以选用o．1毫米左右厚的玻璃纤维布。

6101、F—44等型号环氧树脂或不饱和树脂。各型号树脂的配制方法，可以参考产品说明书并在教师的指导之下进行。糊制时，先在模内均匀涂沫脱模剂。要带上薄橡胶手套。可将玻璃布用树脂浸透(揉搓)，也可糊一层玻璃布再刷上一层树脂。不要出现气泡。根据模型大小，可糊至1. 5～3毫米厚。如树脂调配准确，一般2小时可开始固化，24小时使可脱模。较大的船模，在船壳内还要加粘横隔墙、龙骨等，以增加强度。为了使表面光滑平整，也要有涂刮腻子、打磨和涂漆等工序。制作玻璃钢船体的原料中，不少是易燃、易爆的化学品，要特别注意防火、防爆。

总布置图总布置图又称总图。主要根据投影的原理，在船舶的俯视图、侧视图、前视和后视图上表示出全船各部分的形状与布置。它可以便我们了解全船概貌，船体、上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置等。看图时，应将总图中的侧视图、俯视图(有的还有前视图和后视图)对照来看。同时要参考文字说明，结合平时学习的有关造船、

海军及航海等方面的知识，搞清所做模型的基本情况，如名称、用途、有什么特点、船舶的尺度、几个推进器、几个舵以及船上有什么武器装备和各种设施等。

船体型线图我们知道船舶在水中运动，为减小水的阻力，船体一般都做成流线型。一种能正确表示船的流线型体的特殊图形，就叫船体型线图(简称型线图)。型线图包括横剖线图、纵剖线图和个宽水线闻。为理解这三个图形的形成、要首先了解船体的三个主要的剖面，即中横剖面、中纵剖面和基平面。

在船体长度中点垂直船首尾线的横向铅垂平面，叫中横剖面。通过船首尾端部的纵向船垂平面，叫中纵剖面。它与中横剖面相互垂直，并把船体分为左、右两个对称部分。通过船底的水平面叫基平面，它垂直于纵剖面和横剖面。(图97)

横剖线图(又称船体体型图)

用平行于中横剖面的一组平面，按相

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