拉运土方大车

篇一：土方拉运合同

土方拉运合同

甲方：耿东阳 身份证号：

乙方：李建国 身份证号：

甲方承包贵洲省贵阳市彭家湾旧城改造土方工程，由乙方车队承运，经甲乙双方协商达成以下协议：

1、甲方采取包车的方式由乙方拉运土方，乙方车队必须保证至少有20台净容积在25方以上的卡车20辆，350以上的挖机两台，每台车配司机两名，蓬布一张，车辆必须手续齐全并合法有效。甲方付给乙方卡车每车每月叁万贰仟元，挖机每台每月捌万元。如遇雨天，累计超过三天，甲方按台班给乙方付费，每车每天陆佰元。

2、甲方给乙方车辆提供主燃油及人员食宿并承担费用，按约定定时打款。乙方必须爱护甲方财物节约甲方油料并安全施工。

3、甲方签合同后付给乙方保证金贰拾万元整，由中介人保管，顺利施工三个月后，由中介人返还给甲方，如不能顺利施工，合同无法履行，乙方有权在保证金中支付一切费用。

4、甲方在施工后第二个月开始从乙方车队中每车每天扣除壹佰元，但单车总数不超过壹万元做为车辆押金。每车每月再扣除壹佰染拾元做为卫生费。乙方车辆每车每月只有三天保养时间，其它时间都要保证正常上班。合同终止后，若无异议，车辆押金退还给乙方。

5、甲方必须保证乙方车辆进工地后能顺利施工，乙方必须服从甲方管理，严格遵守现场的各项规章制度，并确定一名现场人员管理车队，在甲方现场负责人的统一指导下施工，保证施工顺利进行。

6、乙方在施工中车辆及人员的违章及一切安全事故由乙方承担，甲方概不负责。甲方有权对乙方车队中违约及不遵规守法的人员进行处罚或辞退。

7、甲方每月的5号、15号、25号给乙方付款。乙方必须到场签字。

8、合同期限：2011年 月 日——2012年 月 日

8、此合同一式三份，各执一份，必须共同遵守。

甲 方：

乙 方：

中介人：

2011年 月 日

篇二：土石方拉运合同

土石方运输合同

2014年03月10日

土石方运输合同

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》和相关法律、法规等规定，为了明确双方在工程承包中的权利和义务与责任，确保工程全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商达成以下运输施工合同条款，供双方共同遵守。

一、 工程内容：

1、工程名称：清运土石方混合料。

2、工程地点：装车地点：开发区。卸车点：开发区。

3、车型、车辆要求：暂定前二后八，待后增加。

4、工程期限：自从年年日。

5、运输距离及价格：运距元，按实际装载车辆。扣 元，做为甲方前期办理施工证和协调工程一切手续为费用。

6、车辆台数：视工地实际情况或甲方需要确定。

二、 甲方责任

1、甲方负责指定乙方人员车辆的具体作业位置，指派现场施工员指挥乙方装卸作业、记录运输数量，确保乙方进场后正常运输。

2、甲方妥善安排好乙方车辆的进场、停放、确保车辆正常施工，吃、住费用乙方自理。

4、甲方需要车辆时必须提前一天通知乙方，如遇不可抵抗力（包括自然灾害、气候原因、国家政策、上级巡视、检查等），造成误工则双方互不承担责任。

5、甲方负责装车，安排乙方卸车位置，并负责卸车点土石方的整 平、压实。

三、乙方责任：

1、按甲方的要求组织车辆按时进场，确保车辆完好，证件齐全有效，有保险。保养及司机的配备。乙方将有关证件复印件交由甲方到指挥部办理有关通告证，保证所有处理的合法性。自觉遵守国家有关法律、法规，严禁酒后开车和疲劳开车。发生一切交通事故由乙方自负（经济责任和法律责任由乙方负责，与甲方无关，甲方不承担任何直接和连带责任）。乙方驾驶员、作业人员自行发生打架、斗殴、吵架事件，每人每架罚款 元。甲方派有关人员调解处理或公安处理。

2、乙方全部的进场人员和车辆，必须严格服从甲方管理，不得无故停工、罢工。一切行动听从甲方安排、调度，因不能服从者对甲方造成一切损失由乙方负责。如造成刑事案件，交当地公安机关处理。

3、乙方所有车辆必须严格按照甲方指定的路线及施工便道运营驾驶，如有违反，造成一切损失由乙方负责。

4、乙方所有车辆进场必须参加保险，其保险费自负，运输工程中发生交通事情乙方自己负责。

5、乙方保证本合同期内有90%以上车辆正常作业。不跳槽、不旷工，个别车辆出现特殊情况，乙方应及时通知甲方进行协商，尽力、尽快及时补充车辆。

6、如有发现乙方车辆私自帮他人运输或跳槽，停止运输工作并收回施工证，清除施工现场。对甲方造成经济损失，由乙方赔偿。

7、如乙方出现自卖运单或假单，每次相应处以3倍运费的罚款。

8、合同不到期乙方不得以任何借口违约，乙方在甲方无违约的情况下不得中途退出。

9、乙方在履行合同期发生的所属人员伤亡和车辆安全责任均由乙方负责，甲方不承担任何责任。发施工证时由甲方扣押金乙方 丢失）。

四、付款方式：

现金结算方式或通过双方以当班司机和现场甲、乙双方统计员签字的单据为准。每车凭30张运单票做为结账凭证。

五、违约责任

1、以上条款具有法律效力，甲乙双方应遵守并执行本合同所有条款。如有违约，按合同法违约条款中的条例处理。所造成的经济损失

必须由违约方全部承担。

2、纠纷解决：甲乙双方以诚相待，同心同德，共同协商。共同协商不能解决，可向当地法院提出诉讼。

3、未尽事宜双方协商解决，补充的协议要以书面形式。补充协议与本合同有同样的法律效力。

4、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字后生效，望共同遵守。运输工程结束后或合同到期，双方无纠纷，运费付清后本合同自动终止。

甲方签字： 乙方签字： 身份证号： 身份证号： 电话号码： 电话号码：

年 月 日

篇三：实方与虚方

实方土和虚方土

2009-06-12 20:39

1、虚方是指天然密实体积而实方是指经人工处理压实后的体积。虚方变成实方需要乘以系数

2、实方是夯实后的体积，虚方是挖出以后或回填以前松散土方的体积

3、虚方：指在自然情况下挖出的松散土方叫虚方.

实方：指天然密实度体积及夯实后体积

实际上现在的土方问题一般都是按照天然密实度土去计算的，关于土的类别没有细化，因为定额的综合性很强，细节上有忽略，但是应注意这样的定额，比如说人工或者机械运输松散土，这个时候考虑体积折算.定额应该细分，但是没有细分，我们还是按照规则走，规则怎么样就怎么样计算，定额都是依照国家基础定额进行编制的，土方问题应该全国一致吧，有区别的可能土建和市政有个别区别.

4、定额中的虚方土是指经扰动的自然土为松散土；天然密实土是指未经扰动的自然土；夯实土是指按规范要求经过分层碾压夯实的土；松填土是指自然土挖出后用于回填但未经夯实自然堆放的土。定额中挖土、运土工程量均按自然土方计算；实土体积计算；松填工程量按松填土体积计算；详见黑龙江省预算定额[2000年]土方说明1-6.第1条.

5、定额中的虚方土是指松散土；天然密实土是指未经扰动的自然土；夯实土是指按规范要求经过分层碾压夯实的土；松填土是指自然土挖出后用于回填但未经夯实自然堆放的土。定额中挖土、运土工程量均自然方计算；夯填工程量按夯实土体积计算；松填工程量按松填土体积计算；一般情况下计算土方挖、填、外运工程量均不需考虑折算系数，当现场回填需要场外取土的情况时，应按回填工程量乘以“土方体积折算表”中夯填土或松填土与天然土折算系数计算内运土工程量和场外挖方工程量。

6、 区别如下：

实方体积 虚方体积

0.80 1.00

1.00 1.25 1.15 1.44

各地预算基价规定未必相同。一般情况下，随挖随运的外运土是不乘以系数的，按自然土实际挖方计价，依据就是定额、基价。

二次倒运土方定额、基价无规定，通常要考虑虚方的问题了。虚方系数可参照基价规定挖方虚实土折算系数，基价规定为

土方工程实方量与虚方量如何换算 如果是套定额计算的话，没有虚实之分，几何体积多少就多少。如果甲乙双方可商定如运距远、开挖高度较高需要搭设二次搬运平台的话，可商定折算系数，一般是1:1.15或1:1.2吧。主要看甲方是否同意咯。

最近我们项目甲方给了外购土方的签证单是按实方算的,而我们实际与土方老板谈土方价格是按虚方谈的,问各位大虾,实方与虚方的折算系数按1.3够吗?我翻定额比这个还大

我计算时一般也是用1.3

土方分为天然密实体积、夯实后体积、松填体积、虚方体积等各种状态。其相互间的关系见下表所示：

根据楼上的数据，楼主还需要明确与业主签订的合同中的实方是天然密实还是夯实

1/0.77＝1.299

1/0.67＝1.493

大哥不用计算的啦，夯实后体积为1时，虚方为1.5，天然密实为1时，虚方为1.3

定额说明没有特别注明不同的土样有不同的系数，所以按理解不同的土样。换算系数也是这样相同的！

应按自然方计算，既天然密实体积。市政、土建土方工程系数为1.3，水利土方工程为1.23-1.25之间。

土石方虚方怎么转换成实方？

浏览次数：655次悬赏分：0 | 解决时间：2011-1-20 13:54 | 提问者：hct100

我在善鄯县的戈壁滩上施工，挖运戈壁料和石块，从拉运车数上只能算出虚方，给大车按虚方结算，但甲方结算却按实方给结算，请问转换系数是多少？多谢了…

一般是块石的大小来进行折算，如果大块较多，运输折算在1.25至1.3折一方，但更为准确的是按比重，你可以查一下运输石料的种类，它们会有相对的比重（每立方米多少吨），然后给运输车辆计重，这样就可以算出多少方！

什么是承台

什么是承台啊 他的标高在图纸上哪能看到............

承台【bearing platform】指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。

承台是桩与柱或墩联系部分。承台把几根，甚至十几根桩联系在一起形成桩基础。承台分为高桩承台和低桩承台：低桩承台一般埋在土中或部分埋进土中，高桩承台一般露出地面或水面。高桩承台由于具有一段自由长度，其周围无支撑体共同承受水平外力。基桩的受力情况极为不利。桩身内力和位移都比同样水平外力作用下低桩承台要大，其稳定性因为比低桩承台差。

篇四：土方拉运票

篇五：土方拉运对账单 No

土方拉运清单 (倒短)

2013年 月 百大·悦尚西城 No:

土牌领取单

2013年 百大·悦尚西城 No:

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