武汉老街的变迁

篇一：武汉市历史老街区合理改造的思考

武汉市历史老街区合理改造的思考

摘 要：对于城市中有历史价值的老街区的改造方式，国内国外的对待方式的不同，通过英国、美国改造老城区的方式对比国内的旧街区改造。国内的老街复兴改造设计过程中的一些想法：保留重要历史信息，重振历史建筑街区的昔日光辉，以老街的复兴来带动经济发展。

关键词：修复历史建筑 现状矛盾 复兴改造

城市历史街区的振兴包含两个不可避免的相互对立的过程：即建筑和街区的振兴和保护，前者力求适应城市经济结构的变化而后者则试图限制变化，以保护历史建筑和街区的特点。

一、武汉市城市历史街区现状概述

（一）武汉市老城区的历史形成

武汉市历史街区分布于三镇，相对集中于长江与汉江交汇的两江四岸，形成历史街区主体部分在武汉市内环线以内的沿江分布格局。

从历史街区的特点和属性特征来分，武汉的历史街区可分为租界型、历史名人故居型、近现代史迹型、民居型四大类型。

尽管各不同历史街区分属不同的类型，但从整体而言，武汉历史街区主要以近代历史风貌为特色。

（三）武汉市老城区的分布和使用现状

武汉的老城区主要集中分布在汉口的江汉区、江岸区以及武昌沿江工业分布

区地段，武昌的有昙华林、户部巷、都府堤、民主路（胭脂路至汉阳门段）等。汉口的老街有里分模范区［1］和江汉村、洞庭村、上海村（旧称鼎安里）。

由于汉口在近代发展最为迅速，里分的分布以汉口最为集中，建筑成就、价值也最高，有点早期房地产开发的意味。这些里分规划较好，建筑多为二层小楼，外观整齐，里分内的通道宽敞，生活设施齐备。

二、国内外历史老街区的成功案例

英国的规划师提倡用场所精神的概念改造老街，场所精神是一个城市历史街区最重要的美学特质，应当予以保持。因此，街区场所精神的连续性及其发

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［1］武汉近代里弄住宅居住环境特色与保护[J]。华中建筑，1998，16（3）。

展是城市历史街区设计时最重要的着眼点。格拉茨指出，重要的挑战是“在不诉诸伪造历史和文物的情况下保护和修复物质空间，历史的延续性才能真正得到维持。”

（一）英国旧城区——巴斯（Bath）

巴斯位于伦敦西部约两百公里处。十八世纪时，英国政府特别将巴斯设计成具乔治王朝风格的城镇，温泉地也逐渐成为高级游乐区，社会名流均常来此度假。整个城市建筑没有过高或过低，几乎是一致的。巴斯城内除了原有的中古世纪及18世纪乔治王时代极富特色的建筑外，仍有新式建筑出现，然而城市规划做得好，这些新式建筑总是很巧妙地融合在古老建筑中，散发出一种柔美的协调。

（二）上海新天地

新天地的改造是实验性的，是中国城市旧城改造、历史性建筑再利用的一次革命性实践。上海新天地改造的背后有耗资巨大的经济开销和无数拆迁纠纷；其保护一层建筑外皮、将功能完全置换的方式也吸引来了业界内外的诸多探讨。

三、武汉市历史街区改造的合理改造模式

对变化的管理需要有效的控制措施，但控制的程度和范围通常是一个规范性的问题。对历史建筑和街区的保护、维护、修缮。改造和整治都涉及到在各种竞争性的需求间进行选择和判断。不过，在迫切需要的改造（必要的变化）与保护（防止变化）之间存在着一种无法改变的紧张状况，二者关系必须协调起来。

1．进行大规模的统一规划，让里分与里分之间协调起来。

2．切实改善里分内、外环境，美化城市面貌。要尊重并保持原本建筑材料特征，整旧如旧。对于建筑内部及屋顶，为了满足现代生活对通风，采光，清洁，卫生等各方面的要求以及建筑材料替换。

3．对里分进行人口调查，降低居住密度，以改善里分中居民生活环境。修缮过后的里分住宅住户有义务维护良好的街区里分环境，定期维护建筑物。

4．优化道路系统，设置符合现代安全标准的消防通道和消防设施。

5． 形成居住区周边良好的商业圈，增加经济效益的同时还要维护周围环境，保护里分良好的居住环境。

四、武汉江岸区吉庆街和青岛路片区改造设计案例

1.项目简介：

吉庆街，位于武汉市江汉区，东临中山大道，南抵黄石路，西接铭新街，北临大智路长江隧道，占地面积8.39公顷。经常由于夜市大排制造噪音、占道扰民、挤占消防通道而多次被整顿，但仅半个月之后，一切又恢复如故。东山里片老房子密集，房屋的日照、防火间距严重不足，部分建筑内部结构严重老化、破损不堪，有的甚至没厕所，诸多不便。

2.设计手法：

适当采用拆旧材料，如旧砖、旧瓦、旧木料等，作为地面铺装和景墙，使昔日的痕迹不会因为岁月的流逝而消失。充分使用民俗物件，如磨盘、舂米、门石等，作为景观小品，使人们能拾起儿时的记忆和童真。

通过铺装、构件、小品、设施、雕塑、绿化等方法，塑造民国文化体验区，西洋文化体验区，民俗文化餐饮区，民俗文化创意区，民俗文化馆藏区五大板块，在空间上演绎老武汉不同时期的文化特征。

富有汉味文化的艺术小品和局部的细节设计相互呼应结合，如主入口广场的石鼓式车挡、中山大道沿街的旧瓦式图案铺地、茶文化长廊的里弄门（复制）。

散布在主步行街区的休息座椅，如茶文化长廊的组合式户外茶座、中山大道沿街的休息座、中心广场的旧石鼓座、汉派文化体验区的散席餐桌椅。

优化交通流线，人车分流，动静结合，建立安全、快捷、人性化的交通系统。

梅特兰指出：“如果街区文脉能够展示出非常清晰的历史形态，新的设计方案就有可能出于对历史的尊重而获得可靠的依据。”因此，强调场所及其历史文脉就成为人们的共识，包括对场所及其历史独特性的尊重以及对传统连续性的更多利关注。对历史街区而言，首先必须认识到它的价值并期望去保护它。

参考文献：

[1] 史蒂文·蒂耶斯德尔 蒂姆·希恩 塔内尔·厄奇.城市历史街区的复兴[M].中国建筑工业出版社; 第1版 (2006年4月1日)。

[2] 彼得·霍尔 (作者), 邹德慈 (译者), 陈熳莎 (译者), 李浩 (译者) .城市和区域规划[M].中国建筑工业出版社; 第1版 (2008年8月1日)。

[3]武汉城市规划管理局.武汉市城市规划志[M].武汉；武汉出版社，1999。

[4]吴良镛.人居环境科学导论[M].北京：中国建筑工业出版社，2001。

[5]方可.当代北京旧城更新[M].北京：中国建筑工业出版社，2000。

[6]李百浩，徐宇苏，吴凌.武汉近代里分住宅研究[J].华中建筑，2000,18（4）：103。

[7]武汉市吉庆街改造工程景观概念设计与研究[R].尹传垠，2010。

[8]华虹，王晓鸣，武汉近代里弄住宅居住环境特色与保护[J].华中建筑，1998,16（3）。

何阳，性别：女，出生日期：1982.10，籍贯：武汉，研究方向：城市景观设计，单位：湖北美术学院

篇二：武汉老街

【武汉老街】五福路：褪色的租界

五福路是沿江大道附近的一条安静的小路，行人很少。过了热闹的三阳路再往下走，繁华渐渐退去。这里没有大的政府机关，也没有令人眼花缭乱的商店，如果不是许多公交车从这里通行，也许有很多人并不会注意到它的存在。去五福路的那天是个阳光很好的下午，一辆洒水车驶过，地面上卷起一阵轻烟，空气中泛起一股潮湿的味道。五福路路不宽，树阴也算不上浓密，可就是透着人气儿，一排小店铺，热热闹闹、挤挤挨挨地靠在窄窄的街的两旁；卖生煎馒头、油条的早点摊，摆满水果的小铺；理发的、修车的；还有路边树阴下嘻嘻哈哈打着卫生麻将的老太，再抬头一瞧，临街墙面上的社区布告栏里，还工工整整用粉笔写着社区活动通知……看着这些，让人一时忘了，这不是专走车的大马路，而是你家楼下的大院门口，抬眼就是拎着豆浆油条打招呼的邻居，处处都是透着浓浓生活气息的温暖小细节。

五福路位于四唯路和六合路之间，东起沿江大道，跨胜利街，西至中山大道，长180米，宽15米，沥青路面。许多城市都有五福路，或许都是取“五福”名字吉祥之意。而武汉的五福路不同，因为和四唯路、六合路等连在一起，所以有了音律的灵动。武汉地方志委员会的董玉梅老师介绍说，五福路成于清末德租界时期，称宝街（也被德国人称为夏罗特街Cnarlottenstreet。）1926年底，国民政府由广州迁至武汉后，对原德租界（1918年收回，改为特一区）江岸1~6码头直通的道路，分别按序数重新命名，此路直通5码头，取“寿、富、康、德、命”之意，所以命名为五福路。1967年改名为红卫五路，1972年复名五福路。东段多为工厂，西段为居民区，可通行汽车。

现在的五福路，已经几乎找不到租界的影子。街道两边竖立着六七十年代的宿舍，马路两边全是杂货店、小餐馆等小商铺，城市的进程改变了街道本来的容颜。而五福路86号，有一处独立的小院，里面是一栋欧式风格的老房子，虽然已显残破凋敝，但公馆前的两根大石柱依旧庄严雄伟，依稀残留着租界时期的样貌。

传奇：德租界时期，这里多为居民居住区，虽没有一元路、三阳路繁华，但也有不少的洋行，比如英美烟草公司、丹麦宝隆洋行、德国嘉利洋行，都在这条街上，上个世纪30年代宝隆洋行是武汉有名的最大的桕油（一种工业用油）集散地，还有德国人办的威廉学校，专为德国商界培养人才，靠近胜利街的那一段则是教会用地。

美食：为自助火锅，28元／人，味碟料丰富，还可以让厨师给你弄烧烤。

亢龙太子酒轩：武汉著名的大酒楼之一。

商家：中南商都

1992年，中商集团兼并汉口蛋厂，更名中南商都。

武汉老公馆

涂坤山公馆

涂坤山公馆：汉口车站路10号，武汉市重要历史建筑。

汉口车站路，1945年以前这一段街叫做克勒满沙街，更为早些的年代，叫做玛领事街，属法租界。在车站路10号有一幢白色的大房子，两扇铁花大门经常是关着的，从镂空铁花栅栏往里边看，院子很大很空，水泥地坪，寸草不生，一幢两层西式楼房，外墙涂成非常亮眼的奶白色，整幢房型规矩方正，显出端庄的气派，典型的英国民居的样式，几级石头台阶，台阶两边各摆了一只石头狮子，台阶上去是圆形拱顶的两扇对开终日紧闭的玻璃镶木大门。从台阶上下来，绕着大屋的右侧转一圈，看见在大门右边的石头屋基上镶嵌着一块光滑的铜牌，篆刻“涂坤山公馆———武汉市历史优秀建筑”几个大字。

涂坤山，据《武汉市志———外贸志》记载，也可写作“涂堃山”，汉口亚细亚石油公司买办，1914年任职，直到1930年。很少的两行字，概括了一个人一生的故事。

涂坤山公馆有一个独立的院落，独立的大面积住宅，不和周围的不同阶层的人家来往，维持自己一方安静的安稳的上层阶层上流社会的隐秘生活———即使你与它离得很近，它和你依然有着不可逾越的距离，这个距离不仅仅只是空间的，而是精神的意识的社会的———等级森严，在这里有了回答。

涂坤山公馆的间壁紧邻的也有一间院落，院落内也建有一幢两层楼的大屋。当年，涂坤山在为自己建造公馆的时候也为自己的弟弟建造了一幢公馆。这两幢建成于20世纪初的公馆有很多相似之处，砖木建筑，方形屋基，一样的独立式两层西式楼房，红色坡状瓦顶，流行的青砖红砖相间的清水外墙。当年，两幢公馆共一个大花园，两幢屋子之间相距不到十米。

涂坤山公馆显得格外高大坚实豪华气派，花岗石砌成的一米多高的屋子基座，一层

楼和二层楼的门廊全部开通，不作封闭，以石柱为透空围栏，楼房正面没有窗户，一共六扇门通门廊，正中大门为圆形拱顶，两扇木质大玻璃门对开。除正面和侧面的大门，以及正面二楼正中的那一扇窗户之外，其余的对外门和窗采用的都是现代风格的方框式。穿过石质拱顶的门洞，走上五步台阶进入门廊，再向上五步石头台阶才能接近公馆的大门，远远看去，一整幢屋子就耸立在地平面之上了，于是也就更显得巍峨。

? 2005-9-15 14:41 ?

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? 瓦萨奇烧鲶鱼 ?

位粉丝

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? 2005-9-15 14:42 ?

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? 瓦萨奇烧鲶鱼

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位粉丝

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2楼五福路上经常可以看到这些温暖小细节

3楼1

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2005-9-15 14:42

4楼

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鱼

瓦萨奇烧鲶位粉丝

涂坤山公馆

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2005-9-15 14:43 回复

5楼

呵呵

我很喜欢五福路

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nic1102

还有往下的六合路，张自忠路（北京好像也有张自忠路，不

?

? 2005-9-16 15:12 ?

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221.232.26.* ? 2006-1-30 01:59 ?

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219.142.248.* ? 2006-6-8 17:00 ?

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wangyi27965162

? 位粉丝

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过很宽，没有武汉的幽静）

以前每年暑假就住在张自忠路2号，呵呵，楼主发的图片都好熟悉阿

6楼下棋的是揽活的民工,有泥巴匠,水电木工,装修工,扁担等,每天一堆人以花坛中心,有活做活,冒得事就玩,下棋还算文明,一般都在斗地主~~在我屋里楼下,算是五福一景~~

7楼谢谢我有看到我的家

9楼

我姑姑在哪还有个歌厅呢,呵呵~!

篇三：武汉市历史老街区合理改造的思考

武汉市历史老街区合理改造的思考

摘 要：对于城市中有历史价值的老街区的改造方式，国内国外的对待方式的不同，通过英国、美国改造老城区的方式对比国内的旧街区改造。国内的老街复兴改造设计过程中的一些想法：保留重要历史信息，重振历史建筑街区的昔日光辉，以老街的复兴来带动经济发展。

关键词：修复历史建筑 现状矛盾 复兴改造

城市历史街区的振兴包含两个不可避免的相互对立的过程：即建筑和街区的振兴和保护，前者力求适应城市经济结构的变化而后者则试图限制变化，以保护历史建筑和街区的特点。

一、武汉市城市历史街区现状概述

（一）武汉市老城区的历史形成

武汉市历史街区分布于三镇，相对集中于长江与汉江交汇的两江四岸，形成历史街区主体部分在武汉市内环线以内的沿江分布格局。

从历史街区的特点和属性特征来分，武汉的历史街区可分为租界型、历史名人故居型、近现代史迹型、民居型四大类型。

尽管各不同历史街区分属不同的类型，但从整体而言，武汉历史街区主要以近代历史风貌为特色。

（三）武汉市老城区的分布和使用现状

武汉的老城区主要集中分布在汉口的江汉区、江岸区以及武昌沿江工业分布

区地段，武昌的有昙华林、户部巷、都府堤、民主路（胭脂路至汉阳门段）等。汉口的老街有里分模范区［1］和江汉村、洞庭村、上海村（旧称鼎安里）。

由于汉口在近代发展最为迅速，里分的分布以汉口最为集中，建筑成就、价值也最高，有点早期房地产开发的意味。这些里分规划较好，建筑多为二层小楼，外观整齐，里分内的通道宽敞，生活设施齐备。

二、国内外历史老街区的成功案例

英国的规划师提倡用场所精神的概念改造老街，场所精神是一个城市历史街区最重要的美学特质，应当予以保持。因此，街区场所精神的连续性及其发

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［1］武汉近代里弄住宅居住环境特色与保护[j]。华中建筑，1998，16（3）。

展是城市历史街区设计时最重要的着眼点。格拉茨指出，重要的挑战是“在不诉诸伪造历史和文物的情况下保护和修复物质空间，历史的延续性才能真正得到维持。”

（一）英国旧城区——巴斯（bath）

巴斯位于伦敦西部约两百公里处。十八世纪时，英国政府特别将巴斯设计成具乔治王朝风格的城镇，温泉地也逐渐成为高级游乐区，社会名流均常来此度假。整个城市建筑没有过高或过低，几乎

是一致的。巴斯城内除了原有的中古世纪及18世纪乔治王时代极富特色的建筑外，仍有新式建筑出现，然而城市规划做得好，这些新式建筑总是很巧妙地融合在古老建筑中，散发出一种柔美的协调。

（二）上海新天地

新天地的改造是实验性的，是中国城市旧城改造、历史性建筑再利用的一次革命性实践。上海新天地改造的背后有耗资巨大的经济开销和无数拆迁纠纷；其保护一层建筑外皮、将功能完全置换的方式也吸引来了业界内外的诸多探讨。

三、武汉市历史街区改造的合理改造模式

对变化的管理需要有效的控制措施，但控制的程度和范围通常是一个规范性的问题。对历史建筑和街区的保护、维护、修缮。改造和整治都涉及到在各种竞争性的需求间进行选择和判断。不过，在迫切需要的改造（必要的变化）与保护（防止变化）之间存在着一种无法改变的紧张状况，二者关系必须协调起来。

1．进行大规模的统一规划，让里分与里分之间协调起来。

2．切实改善里分内、外环境，美化城市面貌。要尊重并保持原本建筑材料特征，整旧如旧。对于建筑内部及屋顶，为了满足现代生活对通风，采光，清洁，卫生等各方面的要求以及建筑材料替换。

3．对里分进行人口调查，降低居住密度，以改善里分中居民生活环境。修缮过后的里分住宅住户有义务维护良好的街区里分环境，定期维护建筑物。

4．优化道路系统，设置符合现代安全标准的消防通道和消防设施。

5． 形成居住区周边良好的商业圈，增加经济效益的同时还要维护周围环境，保护里分良好的居住环境。

四、武汉江岸区吉庆街和青岛路片区改造设计案例

1.项目简介：

吉庆街，位于武汉市江汉区，东临中山大道，南抵黄石路，西接铭新街，北临大智路长江隧道，占地面积8.39公顷。经常由于夜市大排制造噪音、占道扰民、挤占消防通道而多次被整顿，但仅半个月之后，一切又恢复如故。东山里片老房子密集，房屋的日照、防火间距严重不足，部分建筑内部结构严重老化、破损不堪，有的甚至没厕所，诸多不便。

2.设计手法：

适当采用拆旧材料，如旧砖、旧瓦、旧木料等，作为地面铺装和景墙，使昔日的痕迹不会因为岁月的流逝而消失。充分使用民俗物件，如磨盘、舂米、门石等，作为景观小品，使人们能拾起儿时的记忆和童真。

通过铺装、构件、小品、设施、雕塑、绿化等方法，塑造民国文化体验区，西洋文化体验区，民俗文化餐饮区，民俗文化创意区，民俗文化馆藏区五大板块，在空间上演绎老武汉不同时期的文化特征。

富有汉味文化的艺术小品和局部的细节设计相互呼应结合，如主入口广场的石鼓式车挡、中山大道沿街的旧瓦式图案铺地、茶文化

长廊的里弄门（复制）。

散布在主步行街区的休息座椅，如茶文化长廊的组合式户外茶座、中山大道沿街的休息座、中心广场的旧石鼓座、汉派文化体验区的散席餐桌椅。

优化交通流线，人车分流，动静结合，建立安全、快捷、人性化的交通系统。

梅特兰指出：“如果街区文脉能够展示出非常清晰的历史形态，新的设计方案就有可能出于对历史的尊重而获得可靠的依据。”因此，强调场所及其历史文脉就成为人们的共识，包括对场所及其历史独特性的尊重以及对传统连续性的更多利关注。对历史街区而言，首先必须认识到它的价值并期望去保护它。

参考文献：

[1] 史蒂文·蒂耶斯德尔 蒂姆·希恩 塔内尔·厄奇.城市历史街区的复兴[m].中国建筑工业出版社; 第1版 (2006年4月1日)。

[2] 彼得·霍尔 (作者), 邹德慈 (译者), 陈熳莎 (译者), 李浩 (译者) .城市和区域规划[m].中国建筑工业出版社; 第1版 (2008年8月1日)。

[3]武汉城市规划管理局.武汉市城市规划志[m].武汉；武汉出版社，1999。

[4]吴良镛.人居环境科学导论[m].北京：中国建筑工业出版社，2001。

[5]方可.当代北京旧城更新[m].北京：中国建筑工业出版社，

篇四：关于老街区和老建筑生存的思考

关于老街区和老建筑生存的思考

-----以武汉京汉大道南片为例

Ponders over the Survival of Old Blocks and Old Buildings ---Taking the South Area of Jinghan Road,Wuhan For Example

摘要：老城的更新发展给老街区和老建筑的生存带来了威胁，反过来说，老街区老建筑的存在阻碍了旧城的更新发展，这是老城保护中最矛盾最难解也是最热点的问题。那么如何化解这一矛盾，保证老城区老建筑的健康发展呢？本文以武汉京汉大道南片为例分析探讨了对老街区和老建筑开展保护的具体过程， 以及在“既要保护好老街区和老建筑又不能影响老城的更新发展”的原则的基础上，提出了一些保护策略和方法。

关键词：老街区、老建筑、老城保护、老城更新发展、“模范区”

正文：

改革开放以来，我国济社会持续健康发展，城市化水平显著提高。随着新区建设的不断深入，新老城区的互动效应却不尽人意，老城区在用地结构、交通组织、市政配套、建筑布局及居住环境等方面存在的问题日益突出，给广大城市居民的生产生活带来诸多不便，不能适应新形势下城市经济社会发展的需要。同时，老城中很多老街区和历史性建筑具有重要的历史、文化和艺术价值，值得保留。它们的生存条件已不复存在，我们必须创造条件让 其延续。老城中，究竟哪些街区哪些历史建筑应该保留，如何保留？也即应该如何选择保留对象，如何处理保留对象，才能最大程度保留其价值，又使其对城市的更新发展的阻碍最小？这是老城保护中最矛盾最难解也是最热点的问题。目前，针对这个问题已有不少优秀的理论和实践，我想在这些理论和实践的基础上，以武汉京汉大道南片为对象，浅谈自己对这个问题的思考。

一、片区的重要性

1.1汉口最重要的历史片区之一

武汉京汉大道南片位于武汉江岸区，为近代里分文化风貌区，包括： a里分“模范区":东起大智路，西至江汉路，北至铁路边，南至中山大道；b、历史性建筑：大智门火车站、昔日华商总会、吴佩孚官邸、夏斗寅官邸等。

汉口江滩一带，原系英、俄、德、法、日等国的租界地。这里有以洋人名字而命名的街道，有银行、洋行、公司、工厂、码头，更有吃喝玩乐的波罗馆(俱乐部)、西餐厅、高级饭店、教堂，其间又穿插大小不等、长短不一的里份，建筑式样全是西欧古典风格，哥特式、拜占庭式、雅典式、意大利罗马式等等。尽管第一次世界大战后，我们陆续收回德、俄、英等国租界，并依次改称为“特一区”、“特二区”、“特三区”，但租界内兴建的豪华屋宇，显然超过华人的住处与房舍。华人对“特区”的“特”深感愤慈。

1923

年左右，有的买办阶层人物联合华商巨头筹资辟土，自建一个与租界抗衡的区

域，它既不同于“特区”，更要超越“特区”。其地域就在今天汉口江汉路的北段，从原循礼门铁路线起，过江汉路，经中山大道，再到大智路、球场街、交易街。并将这个紧毗租界特区而由华人自建的区域命名为“模范区”，其意就在于它要成为那三个“特区”的楷模，当然更是老式华街的模范了。这个区域就是今天武汉市江区人民政府大智街办事处的辖区。

1.2汉口精神的最活跃场所之一。

1861年，在西方资本主义列强的侵略下，汉口被迫变成了商埠城市，列强在汉口辟租界，开洋行，掠夺低价的原料。然而，近代汉口依靠九省通衢的地理优势和近三百年商业文化的积累，早已凝结了自己的精神和骨气。在这种精神的影响下，汉口的政界精英、实业界大腕和华商，时时与外商争雄。他们在几十年的时间里，与外商争市场、争荣耀、争高下，在众多的西方财团面前，他们不惧怕、不盲从、不务虚；从而在人格上竖起了敢抗争、敢创新、敢藐视的精神境界；从而铸造出了近代其他城市少有的一种昂扬精神，这就是“汉口精神”。“模范区”“汉口精神”的体现有三：

第一, 模范区与租界争雄。

第二，洋楼与租界比肩.

第三, 娱乐场所比租界有过之而无不及.

1.3非物质文化遗产雄厚

1.31里分文化：里分是武汉历史民居建筑，是西方低层联排式住宅和中国传统的四合院式建筑的结合体，建筑时间大约从十九十九末二十世纪初开始到1937年日寇侵华战争之前结束，是武汉城市文化魅力的重要组成部分。

1.32市井文化：武汉市一座市民化的城市，尤其以汉口老城区最为突出，最有浓厚的生活气息。在里分过道里，阵阵凉风吹过，老人们在悠闲地聊着天，孩子们在其中嬉闹，这就是老汉口最常见的生活场景。

1.33铁路文化:京汉铁路全线贯通，打破；了仅依赖水道与驿道的传统交通网络格局，武汉迈入了火车。轮船、客运齐发，东可至上

海，西可达重庆，北可进京城的水陆联运时期。

闹事区不再局限于长江边的租借一角，沿铁路

线的迅速繁华对汉口城区的面积的改观颇有

影响。

所以京汉大道南片老街区的重要性和历史分量不容置疑。我们必须采取措施予以保护，挖掘其生存的新条件。 片区现状虽未见有很大的破坏，但城市的发展趋势对老街区所带来的威胁令人担忧。在城市快速发展和更新的现实背景下，老街区将何去何从？

二、何去何从 --对街区现状环境的反思

2.1外界条件威胁：从区位上讲，不难看出其生存的威胁之大。

老街区处于汉口黄金位置，其城市更新和发展的速度相当快，这无疑对老街区的保护产生了极大地压力，这从大智路长江隧道入口这块区域可以看出（图）。这块地方目前还没有大型商业设施或中心，隧道的修建从现状上看并没有对老城造成破坏，但已经有集中性商业效应。而且以后，此处必成为改片区发展最快的区域，新兴交通要道附近，往往会带动商业的发展，隧道出入口也不例外。这块区域的商业价值会越来越高，就必然会威胁到此区域的里分住宅和历史建筑的生存。

2.2内部病变：从老街区本身所呈现的落后、衰败现状讲，其生存给城市生活带来居多不便。

老街区问题重重，而且个个都不是一般的难题：1）功能布局混乱，2）交通拥堵，3）消防隐患很大，4）公共设施缺乏，5）民居建筑老化衰败，居住环境较差。这些问题的存在质疑了老街区存在的必要性，同样严重威胁了老街区的生存。

总之，老街区就像疾病缠身的快要被淘汰了的濒危物种，我们必须予以保留；但如果只是简单的保留了它，就同时保留了这些疾病，就同时会威胁新物种的发展进化。所以我们要治疗这些病症，调整其特性，使其成为与新物种和谐相处的，

表面苍老而活力无限的多元

化的老街现代生活区、老街历史文化旅游区现或其他有利于老城保护的多元新兴功能模式。这我个人认为是老街区何去何从的答案。

三、 对症下药

老街区保护在规划层面上的一般对策和措施：a科学编制规划，b调整功能布局， c完善交通路网， d配套市政设施， e强化城市管理。这是众所周知的宏观药方，跟政策纲领差不多。我想说的是微观的，策略性药方：

3.1药方1：何去何留--必要的抉择

京汉大道南片老街区内有不少里分住宅区和历史性建筑，是不是只要是里分区和历史建筑就非得要保留呢?不是，有的里分和历史建筑的文化历史重要性不明显，而且有其他更有价值的里分和历史建筑可以替代之保留下来，那么前者就没有多大保留的必要。有的建筑或区域只有一部分是值得保留的，那么其他的可以去掉，并科学合理的创造新环境与其衔接，这样既保护了历史又不阻碍城市的更新发展。有的建筑或街区若选择掉，但其机理仍然可以在新建的建筑中保留。取其精华取其糟粕，这也是保留历史街区的抉择之法。

当然，光说是简单，在决定去留之前必须有详尽的调研和分析，必须列出每个街区，每栋建筑的特性和历史重要性，分类整合。并且同时进行更新设计，弥补欲去掉的部分，看是否合理，是否最大程度的保留了街区的各种相关价值。

科学合理地进行去留的抉择，最大程度保护了老街区的价值，是决定老街区发展方向（也即前面提到的何去何从的答案）的前提。

3.2药方2：立体化交通和生活模式--解决空间使用冲突

老城区需要要保护，而由于老城的更新发展，新兴城市功能体不断入住，造成用地紧张以及占住老街区的局面，所以高密度，高效的用地是老城发展的必然。而立体化交通和生活模式可以更好的利用非低层空间资源，既不会侵占低层老街区又不阻碍新兴功能体的进入，是非常理想的老城空间使用模式。

立体化交通和生活模式缓解了老街区的空间压力，为老街区的多元化发展提供舒适的外部空间环境。

3,.3药方3、针对历史建筑的保护

1 、保护和改善的最好策略是功能置换，前面提到的历史建筑都是功能置换的例子。而对这个要置换原功能的功能还要有一定的公共性或者其功能是私密的，但可供人们参观。历史建筑首先是文物，其次是满足功能的建筑。而文物是国家所有，是大众所共有的，是公共性的，所以其功能也得是公共性的，这样这历史建筑所承载的文化才能传递给大众。大智门

篇五：武汉的发展历史

武汉的发展历史

武汉最早被作为都城是在三国时期，当时被称为夏口的地方就是今天的武昌，如今江南三大名楼之首的黄鹤楼的鼻祖就是三国时间吴国在龟山上建立的训练水军的阅兵楼。形成今天武汉三镇的格局要归因于明朝期间的汉水改道，从此将汉口和汉阳区分开来。汉口虽然是最后形成的，但是它的发展速度远远的超过了其它两镇，得天独厚的优势，让汉口从明到清末数百年间迅速发展为中国重要的商埠，货物集散地;汉阳的崛起要归功于张之洞的洋务运动，重工业，钢铁厂，兵工厂让汉阳一夜之间腾飞。惟独武昌一直默默无闻。新中国成立之后，中国唯一的两个大都市：上海和武汉，同时被列为了直辖市。几年之后，武汉的命运出现了第一次转折：别降级为副省级城市。但是这并不能影响武汉的地位，因为此时大批“武”字头的重工业落户武汉，武汉长江大桥的完工，武汉依旧为国民经济建设贡献巨大的力量。武汉落后的转折是连续错过80年代到90年代的三次改革浪潮，身处内陆的武汉没有从改革中获得任何机遇，而其他沿海城市已经完成了资本积累和再发展。怨天不如尤人，长久以来，武汉政府的领导习惯以直辖市自居，和省政府的关系一直很微妙，导致省政府对武汉建设并不是很关心。可以这样认为从80年代到上个世纪末，武汉的发展是极其缓慢的。而整个城市建设也跟不上时代的步伐，难怪别人把偌大的武汉戏称“最大的县城”。

武汉的机遇源自新世纪的开始，尤其是中部崛起战略的实施，省委俞书记原任建设部部长，明确指示湖北省要把武汉作为建设的重点，而新一届武汉政府求真务实：正视落后和差距，正确定位武汉的发展方向。近几年来，武汉经济迅速发展，城市建设也取得了一定的成就。但是和沿海城市的差距依然存在，事在人为，发展不是仅依靠国家政策的支持，更要自己的努力，省市政府的明确目标是脚踏实地，将武汉不仅建设成为城市规模大，而且经济也要作强作大。在中部崛起中成为领军人！

武汉最早被作为都城是在三国时期，当时被称为夏口的地方就是今天的武昌，如今江南三大名楼之首的黄鹤楼的鼻祖就是三国时间吴国在龟山上建立的训练水军的阅兵楼。形成今天武汉三镇的格局要归因于明朝期间的汉水改道，从此将汉口和汉阳区分开来。汉口虽然是最后形成的，但是它的发展速度远远的超过了其它两镇，得天独厚的优势，让汉口从明到清末数百年间迅速发展为中国重要的商埠，货物集散地；汉阳的崛起要归功于张之洞的洋务运动，重工业，钢铁厂，兵工厂让汉阳一夜之间腾飞。惟独武昌一直默默无闻。新中国成立之后，中国唯一的两个大都市：上海和武汉，同时被列为了直辖市。几年之后，武汉的命运出现了第一次转折：别降级为副省级城市。但是这并不能影响武汉的地位，因为此时大批“武”字头的重工业落户武汉，武汉长江大桥的完工，武汉依旧为国(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:武汉老街的变迁)民经济建设贡献巨大的力量。武汉落后的转折是连续错过80年代到90年代的三次改革浪潮，身处内陆的武汉没有从改革中获得任何机遇，而其他沿海城市已经完成了资本积累和再发展。怨天不如尤人，长久以来，武汉政府的领导习惯以直辖市自居，和省政府的关系一直很微妙，导致省政府对武汉建设并不是很关心。可以这样认为从80年代到上个世纪末，武汉的发展是极其缓慢的。而整个城市建设也跟不上时代的步伐，难怪别人把偌大的武汉戏称“最大的县城”。

武汉的机遇源自新世纪的开始，尤其是中部崛起战略的实施，省委俞书记原任建设部部长，明确指示湖北省要把武汉作为建设的重点，而新一届武汉政府求真务实：正视落后和差距，正确定位武汉的发展方向。近几年来，武汉经济迅速发展，城市建设也取得了一定的成就。但是和沿海城市的差距依然存在，事在人为，发展不是仅依靠国家政策的支持，更要自己的努力，省市政府的明确目标是脚踏实地，将武汉不仅建设成为城市规模大，而且经济也要作强作大。在中部崛起中成为领军人！

误读武汉天气：外地人经常把武汉的夏天说的十分恐怖，实际初夏从每年的五月中旬开始，暑期进入盛夏，盛夏气温最高气温大部分时候在37-39，比有些城市要低，但是最低气温比较高，一般在29-30，为什么给人感觉闷热呢？武汉水系发达，经过白天的水气蒸发，导致空气湿度大，所以给人很不舒服闷热的感觉，一般到夏天在没有空调比较难入睡。到了九月，气温也可能达到38左右，但是最低气温不再很高，十月之后进入初秋，气温会逐渐下降，平均气温在20-25，天气干燥，有时候气温也会异常达到接近30或超过。从秋天步入冬天往往很快，只要有冷空气南下，气温下降十分厉害，超过10度的降温很常见，从12月底到来年2月是冬季，冬季的平均气温在一般在1-3度，天气好时可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪时常常在0度以下，武汉大部分家庭是没有安装暖气的，因此家中觉得比较阴冷。三月后进入初春，气温回升很快，最高气温可以到达20多度，但是低温还是比较低，三月到四月一定要小心倒春寒——常常一夜之间气温下降15到20，大雪纷飞。

理解城市建设：武汉城市格局两江三镇，坐拥七湖。水资源没有任何一个城市可以媲美：人均水资源拥有量是全国人均水平的90倍，是世界发达国家水平的10倍。让人担忧的是，在过去的时光中，这些宝贵的水资源或重或轻的受到了污染，如今不得不耗费大量的财力物力整治。21世纪是水的世纪，我们一定要好好珍惜宝贵的水资源。在武汉城市大格局的背景下，武汉的城市建设不得不已江湖为轴线，因此城市不是很中规中矩，给人的感觉有点乱。的确，横跨两江对城市建设有很大的约束，尤其对交通建设十分不利，常常出现断头路，所以在一些主干道和过江通道上发生大规模的交通拥挤，在重要的节日更加明显。必须承认这

是武汉做的不好的地方，虽然现在在大规模的改善道路环境，但是要从根本上解决问题必须加快轨道交通的建设。

生活：武汉至少现在不被大家认为适合发展：人才流失，工资水平低。。。。。。但是排除天气因素（对于外地城市的人），个人认为是个生活的好地方：城市中有山有水，滚滚长江穿城而过，城市里面公园绿地星罗棋布，物价水平中等，商品种类齐全，商业竞争激烈，而消费者从中可以的到很多实惠。尤其是可以品尝到各种风味小吃。节假日和家人，朋友或爱人去或逛街，或去爬山，或去东湖，或去感受滚滚长江和江城的夜生活，都别有情调。 交通：武汉九省通衢人们应该十分熟悉了：已有京广线和在建京广高速线，以及未来沿江铁路线穿城而过，京九线檫边而过，武汉拥有三座特大型火车站。京珠，沪蓉高速汇集在此。由于武汉市是唯一没有健全轨道交通的特大城市，因此城市公交线路十分发达，出行方便。尤其是武汉的公交车，一元钱可以让你有飙车的感受，很多时候打的还没有公交快，尤其在晚上，就是极品飞车地上狂飙。

教育：武汉高校云集，教育实力仅次于北京上海。武昌的发展规划是建设成为教育城区。教育是国民发展的根本大计，武汉每年培养大批人才，但是基本都流失沿海，现在武汉面临着如何挽留人才为城市建设做贡献。

商业工业：武汉商业自古就十分发达，尤其是有百年历史的汉正街，商贾云集。武汉是华中地区物流中心和集散地。而城市商业呈现出多国鼎立的局面，没有垄断，激烈的竞争，使得武汉商品价格相对便宜，而且商家经常开展各种活动，市民得到的实惠很多，在武汉购物很划算。武汉的重工业主要有武钢集团，东风汽车，武船??如今青山区以武钢为主，而汉阳经济开发区以东风为龙头，力求大造工业城区。

人文：武汉的人文历史有3500年了，外地人来武汉不习惯武汉人说话，感觉如同吵架。其实这和武汉人热情豪迈有关，说话的时候声音大，带有汉味，但是本意都是好的。武汉不排外，大部分的武汉人都是很热情的。武汉人有一种拼搏斗争不服输的精神：抗击特大洪水，抗击非典疾病。如今，这种精神正逐步体现在整个城市的建设之中。传统的汉文化已经淹没

在了现代化的进程当中，只有在一些老街小巷当中偶尔看见的几张竹床，老一辈边纳凉边聊天，才能从中看到一些特有文化的影子??

前景：武汉要以水兴城，大造一个适宜居住的花园滨水城市。武昌作为重点建设的教育之都，汉口以商业为建设中心，汉阳的目标是工业新城。将市区内两江沿岸建设出世界上规模最大，独一无二的亲水休闲平台；到2020年，7条轨道交通线，220公里运营线路将全部建成，长江之上将建成7座大桥和3条过江隧道，真正让交通畅通无阻。

不足：自身经济基础不够强大，完成资本累计还需要一段时间；老城区面积大，改造的任务艰巨而繁重。武汉市民的素质需要进一步的提高，主要体现在：文明乘车，文明穿越马路，文明用语，个人文明的生活习惯；就目前看来，主要体现在父辈一代，因此为了文明武汉的明天，要从年轻一代抓起文明素质教育。一个城市的成功不仅仅需要物质文明，最重要的是精神文明的进步！

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