海马m3暖风怎么调

篇一：海马M3

外观：造型协调大气 看起来比实际定位更显高档

对一款车好坏的评价向来都是从外观开始的，就像认识一个人几乎都是从长相开始一样，第一印象尤为重要。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类，整体设计协调，没有明显缺点。

海马M3没有采用大尺寸格栅——这是好现象，汽车设计合适才最好，潮流追赶要酌情。M3前脸看起来比较舒服，蜂窝状中网与熏黑头灯为车辆增添了运动感，大尺寸雾灯带来非常好实用性，这在后面灯光测试中有明显体现。车尾造型没有这么明显的运动感，整体比较简洁。

篇二：海马M3车主自述：节能环保才靠谱

海马M3车主自述：节能环保才靠谱

越来越多的普通家庭加入到购车大军当中来,他们对车辆有着许多不同的需求，伴随着人们对低碳生活的向往，节能环保的经济轿车成为了更多用户的新选择。刚刚荣升为父亲的海马M3车主李先生就十分注重车辆的环保性能，日前他与记者分享了他的用车经验，“选车时被各项技术数据弄得眼花缭乱，用车时方知节能环保才靠谱。”

环保材质造就绿色静谧空间

得知妻子怀孕的消息后，李先生就开始筹划购买一款6万左右的代步车。李先生表示，当初买车时特别害怕车内使用了达不到环保标准的内饰材质，其释放的甲醛等有害物质也会侵害家人健康，特别是对体抗力较弱的孕妇和新生儿而言，危害会更加严重。

经过多方挑选、比较，最终李先生选择了海马M3，李先生说：“作为一个丈夫和爸爸，我希望为怀孕的妻子和即将出世的宝宝创造一个更加良好的出行环境，海马M3完全满足我们的要求，车内的座椅、仪表盘、控制台、门板等内饰均采用了环保材质制造，新车开回来时，车内几乎没有味道，怀孕的妻子完全能够适应。车内的噪音也很小，现在宝宝出生了，静谧的车内环境总是让他能够安心睡眠。”

让李先生一家尤为满意的是海马M3搭载的自动空调，不仅可以保持最合适的车内温度，还具有过滤灰尘和花粉的功能，能够确保车内环境的洁净，让对环境敏感的宝宝远离车内污染的侵害。

节能技术带来超低油耗表现

车辆的节能表现是李先生关注的另一焦点，对于刚刚进入人生新阶段的他，希望养车的压力不要太大，而以海马M3为代表的低油耗、低排放的车辆不仅仅省油，还能在一定程度上缓解空气污染的压力。

李先生表示：“相比朋友家同等排量的车辆，我家的海马M3很省油，我每天上下班，再加上周末带着宝宝去游泳，平均下来百公里通常7个油多一点。

海马M3为何有如此优异油耗表现呢？这款车采用了轻量化的车身设计，并搭载了海马新一代自主研发的铝缸体HMA GN15-VF发动机，同时采用了铝缸体、塑料进气歧管、塑料缸盖罩等，发动机整机重量低于90kg，配合可变气门正时和电子油门技术，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm，不仅动力强劲、而且节省燃油消耗。同时，海马M3可媲美跑车的流线造型设计，使其风阻系数达到了0.27，均为海马M3带来了亮眼的油耗表现。此外,海马M3还可以满足目前最严格的国V排放标准，大幅提升节能品质，堪称环保科技领航者。

对于家庭用户而言，海马M3相较同级别的车辆节能效果出众，车内环境清洁安静，对于像李先生一样对车辆节能环保性能有着切实需求的用户，海马M3是个不错的选择。

篇三：海马M3编辑稿

（“飞翔”设计理念——实拍海南马自达

M3）

基于之前亮相的海南马自达ZM2概念车打造而成的海南马自达M3已于这个月上市，海南马自达M3是海马面向紧凑级车市场的一款新产品，其定位介于现有的福海星和福美来三代之间，其最直接的竞争对手锁定为长城C30、宝骏360等紧凑级家轿。其作为一款家用车还是很经济实用的，那么下面就随小编来一探海南马自达M3的车型风采吧！

首图

制表：24汽油AT豪华版

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● 外观：“飞翔”设计理念 外形动感风阻低

在外观造型方面海马M3并没有突破太多超前的设计理念，该车所呈现出的特点非常符合当下主流家用车型消费者的审美眼光，在保持大气稳重的同时通过熏黑车灯、日间行车灯等时尚的设计元素进一步体现车辆的运动化风格。

外观正面图配字：在如今的国内主流紧凑车型中，海马M3外观、内饰及动力满足了当下的消费者，谁都希望花同样的价钱，买一辆空间更大、造型时尚的车型。

海马M3一共有9种车型，选择还是很多的。海马M3定位为一款入门级紧凑家用轿车，外围尺寸为4545*1737*1495mm，轴距2600mm；单凭尺寸来看，未必能满足5人小家庭使用，但一定可以迎合5个小人家庭的需求。

侧面图配字：海马M3外形方面保留ZM2的概念车设计元素，它外围尺寸为4545*1737*1495mm，轴距2600mm

M3从前脸来看还是蛮迎合大众的喜好，走着中庸之道，没有霸气的外观，却看似一种温柔感。但是中网和标志部分的设计好像有些不太协调，看得难受。车的雾灯显得小气了些。车身的线条感还是蛮流畅的，带着一种时尚的动感。

中网示例：两条飞翼式的镀络饰条将LOGO的视觉效果极大的提升，再搭配蜂窝进口的设计，让M3略带犀利。

车头配字：车头部分的造型比较犀利，很有自己的个性。大灯与中网之间的过渡显得十分流畅，富有强劲的冲击力。

海马M3的大灯设计造型较为新颖，与进气格栅相结合显得十分柔和，加上熏黑搭配镀络的设计，十足的吸引眼球。标配透镜的做法节省了您后期改装氙气灯的费用。

大灯配字：M3采用最新的透镜投射式近光灯和反射式远灯组合，而内部“F”型的镀络装饰，起到了非常好的点缀效果。

海马M3侧面的线条感比较突出，腰线一路上扬与尾灯相连，犹如小豹子发起进攻前的准备状态，力道感十足。为了增强视觉效果，车门下方也采用上扬式线条，立体感突出。转向灯镶嵌在外后视镜上，弧线型的嵌入比较柔美。

侧面配字：侧面看起来饱满，圆润，腰线自翼子板起步，收于尾灯，勾勒出几分刚强。

后视镜：转向灯镶嵌在外后视镜上，弧线型的嵌入比较柔美。

海马M3车尾很是饱满，给人感觉有点像掀背式轿车，略微向上翘起，活力十足，很讨年轻

人喜欢。在M3顶配车型上采用鲨鱼鳍天线，低配车型还是比较常见的单一天线。尾灯的形状比较中规中矩，牌照框上方的镀铬饰物也是尾部的亮点所在。

配字：车尾造型饱满，修长的尾灯设计让整体的视觉效果显得非常舒服，不过相比车头，车尾造型颇显中庸。

海马M3的尾灯设计十分精致优雅，完全摆脱了以往海马汽车的设计风格，同紧凑简约的尾部和谐融为一体，感觉十分清爽，毫无拖沓和厚重感。

配字：大尺寸的尾灯棱角分明，尾灯与车尾相结合，让人感觉十分的清爽，对于这个级别的车型也算是合理。

海马M3采用了15寸的轮毂，造型中规中矩，这款车所配备的轮胎品牌为佳通，共搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备。

配字：轮胎品牌为佳通，尺寸为185/60 R15

外观小结：相比之下，海马M3在外观方面的变化还是比较多的，特别是前脸以及尾部的变化使得整车的外形看起来更加时尚、年轻了。这样的设计小改也算是符合了大众的审美观念，相信动感的外形还是比较受人们喜爱的。

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● 内饰：以居家风格为基调 做工有一定提升

海马M3全系采用的是米色内饰、配有单碟CD音响系统、USB接口、防眩目内后视镜等。此外除手动挡入门级一款车型外，余下八款车型均配有真皮座椅、可移动式烟灰盒、遮阳板化妆镜和照明灯。细节做得还是可以的，也很人性化。

配字：内饰的风格明显是居家风格，上深下浅的配色与整体的布局搭配十分合理，工艺及细节方面做工处理较为严谨

方向盘设计与福美来如出一辙，但电动助力设计是家族中转向最轻的一员。其采用了三辐式多功能真皮方向盘，三九点有人体工程学设计，手感还不错，并集成了音响控制，其材质质感还不错，值得一提的是这个车的方向盘高度是可调的。

配字：双色搭配的方向盘采用了真皮包裹，握感效果不错，方向盘左侧为音响控制区域。

炮筒式的仪表盘想必会吸引不少人的眼球，油表和水温表的布局巧妙，清晰度尚可，造型有动感，立体感十足。仪表盘有转速表、时速表、水温、油耗信息等，行车信息。值得一提，在自主品牌同价车型中，行车电脑均可独立显示四门开合情况，避免逐一开门检测的尴尬情况。

配字：双炮筒式仪表采用银色外框结构，看起来简洁时尚。仪表盘可提供转速表，时速表、水温表等信息。

海马M3的中控区域采用了“盾形”的造型设计，看起来个性十足，而在功能方面上，高配车型具有CD播放、自动空调等配置，仅为单色的液晶屏显示虽然比较清晰但可以提供的功能还是略显不足，在这一点是的确有点跟不上时代了，希望海马会在量产车中加入GPS导航、倒车影像等实用功能。

中控区域采用镀铬打造的，也是内饰部分的亮点所在，按键没有一点“卡位”的感觉。 配字：低配手动空调阻尼舒适，高配采用自动空调。

中控台下方有电源、USB接口带MP3功能，隐藏设计在视觉上保持中控的简洁不杂乱

配字：中控台下方隐藏有电源及USB接口

行车功能方面海马M3还算是全面，车窗与外后视镜均采用了电动调节，其中主驾驶席车窗为一键下降，而诸如USB接口和大灯高度调节等功能则为全系标配。

配字：车窗与外后视镜均采用了电动调节，其中主驾驶席车窗为一键下降，而USB接口和大灯高度调节等为全系标配。

高配车型中的座椅采用了真皮包裹并且具有打孔处理，在夏天也可以保证足够的透气性，座椅整体的柔软度比较不错乘坐感受较为舒适，后排座椅的功能也相对完善，除了刚才提到的中央扶手之外，中央头枕保证了中间位乘客的舒适度，而4/6折叠功能则让后备箱的灵活度进一步提升。

配字：除了低配车型外，均配备真皮打孔材质座椅，可以保证足够的透气性，而且有效的提高了乘车时的舒适性。

后排的腿部空间，175cm的体验着还能腾出两拳的距离。此外，后排中部地板虽然不能完全平坦，但也不算很高，中间的乘客还是有着不错的乘坐舒适性的。

配字：后排座椅的功能相对完善，中央头枕保证了中间乘客的舒适度

海马M3的后备箱容积并不宽裕，左右两侧的凸起在一定程度上影响了可利用空间的大小，450L左右的储物空间也基本只能维持在够用的水平上。

配字：后面箱面积并不宽裕，两侧凸起在一定程度上影响了可利用的空间。不过满足一般的储物需求，还是绰绰有余。

内饰小结：海马M3内饰总体表现还是不错的，从实际的体验来看，海马M3的车内空间确实给我们不小的惊喜，虽然外部尺寸并不突出，但是其车内部的空间却异常的宽裕，尤其是后排腿部空间相当夸张，几乎可以用“奢侈”来形容，可以很负责任的说海马M3的车内空间已经与常规的B级车型没有太大区别。

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● 动力：1.5L排量 5速手动及CVT两种变速箱

海马M3搭载了海马新一代自主研发的铝缸体HMA GN15-VF发动机。采用多种轻量化技术，铝缸体、塑料进气歧管、塑料缸盖罩等，发动机整机重量低于90kg，配合可变气门正时和电子油门技术，最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，实现了领先同级的国V排放标准。

配字：HMA GN15-VF发动机 最大功率：82Kw/6000rpm 最大扭矩：147Nm/4000rpm

与发动机搭配的5速手动变速器使用手感颇为出色，不仅行程较短，且各个档位间的切换也可以做到十分顺畅，完全没有一般自主品牌之中的生涩感，我们可以非常直接的感受到海马在这一方面所付出的努力。

配字：搭载5速手动及CVT两种变速箱，各个档位之间的切换十分顺畅。

海马M3的底盘是由中国工程院郭孔辉院士标定，日本东机工进行精心调校。不过话说回来就是我们常见的前麦弗逊后扭力梁组合配合，当然在后悬上装配了横向稳定杆，对弯道中侧倾的抑制有所帮助。

配字：底盘采用前独立悬挂后扭力梁半独立悬挂带横向稳定设计，用料扎实，工艺精准。

动力小结：动力部分仍然是我们所熟悉的四缸自然吸气发动机，具备VVT连续可变气门正时技术，和之前海福星上所使用的相同。五速手动变速箱和CVT无级变速箱两种可选，作为款家用紧凑型入门轿车，经济性一定是大家所在意的。

总结：从以上各方面来看，海马M3优于同级别车型的要数精致的做工，作为自主品牌车型，塑料感强、做工较粗是常见的通病，但在海马M3的身上，我们看到是用料厚道，做工精美，加之富有竞争力的全新理念造型，相信海马M3上市后的前景非常可观。

篇四：海马M3专车专用导航仪

产品图片：

产品参数：

屏幕尺寸：8（寸） 材质：电子、塑胶 产地：深圳

GPS启动时间：5

差分精度：8

定位精度：30（m） 系统通讯距离：10 分辨率：800×480

品牌：东影品牌

存储：256

速度精度：10（m/s） 时间精度：6

GSm频率：533

存储：256M

刷新频率：6

种类：内置DVD系统导航仪 加工定制：是

跟踪灵敏度：3（dBm） 适用车型：海马M3 电源电压：12（V） 接收机：GPS

篇五：海马M3参数

海马汽车-

海马M3

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