台湾风灾军队

篇一：[转]台湾人眼中的日本地震。台湾同胞眼光独到啊

[转]台湾人眼中的日本地震。台湾同胞眼光独到啊.txt22真诚是美酒，年份越久越醇香浓型；真诚是焰火，在高处绽放才愈是美丽；真诚是鲜花，送之于人手有余香。一颗孤独的心需要爱的滋润；一颗冰冷的心需要友谊的温暖；一颗绝望的心需要力量的托慰；一颗苍白的心需要真诚的帮助；一颗充满戒备关闭的门是多么需要真诚这一把钥匙打开呀！日本震灾满四天了，有许多的怪现象，媒体不追究，也不解释。我不禁奇怪，到底是我有问题，还是媒体有问题？玆略记如下：

一、从一开始，报出来的死亡人数就非常少，和我们在电视上看到的灾情不成比例。直到现在，日本官方的死亡人数还是三千多人。这到底是为什么？是日本的统计很特别？还是真的没死那么多人？媒体不追究，也不解释，视而不见。这情形如果发生在台湾，岂不早被骂成「隐瞒灾情」？官员要被轰死了。

二、昨天的大话新闻，拿出自由时报的照片：一个学校操场上，好长好长的人龙，在排队领水。大家都赞日本人守秩序、冷静、有纪律。我就不懂了，为什么这么多人，只有一个发放水的地方？日本是非洲吗？物资这么困难吗？台湾九二一，完全没有灾民排队，因为不需要排队，到处可看到救援物资堆积的像小山，非常 多的志愿者把物资送到灾民手中，根本不用灾民排队。为什么日本不是这样？记者不问，只有一面倒的赞扬。我们只好相信，灾民都很强壮，不喜欢别人帮忙，喜欢自己排队，好让外国人来称赞。

三、都说日本纪律好，没有趁火打劫的人。可是，台湾九二一时也没有啊！这有什么特别吗？有「值得台湾学习」？说「值得美国学习」还过的去，因为美国卡翠那风灾，救援部队是要带枪的。台湾跟日本一样，没有人趁火打劫，那我们的记者又赞美个什么劲呢？莫非他们缺省以日本人的品性，应该有才对。是这样吗？ 不解。

四、汽仙沼市全都烧了，沿海许多城镇夷为平地，这么多的灾民，安置在那里？没看到帐棚、简易屋、野战医院这些。记者不追，我们看不到，所以也不知道该资助他们什么？

五、大家都知道「黄金七十二小时」。通常震灾后，最常见的两个数字，一是死亡人数，一从断垣残壁中抢救出的人数。这次震灾，没看到什么抢救的画面，也没有抢救出人数的统计。是日本防灾做的太好，没有人被压在瓦砾下面，还是有什么其它的原因？记者不问、不追，也不觉奇怪，弄得我一头雾水。

六、台湾九二一、大陆汶川，我们都看到非常非常多的志愿者，还有慈济。这次都没有。是日本没有志愿者的组织吗？慈济在日本没有分会吗？记者不问不追，觉得很正常，很有秩序，一片赞扬，我们只好被迫跟著这样讲。（我才明白，原来九二一时跑去现场帮忙做志愿者，是「破坏秩序」。）

七、救援物资在那里？运送救援物资的车队、机队在那里？日本国民有全国动员起来抢救吗？大阪、京都、九州、四国…这些地方的人有组织动员起来吗？有捐血捐物资吗？有记者报导，都说秩序很好，我们只好跟著说，日本政府准备的真好，都不用老百姓动起来。大家一起羡慕日本，活在这个国家真是幸福。

八、整个灾区冷清荒凉，人都那去了？十万救灾部队那去了？天空中也没有直升机，那去了？日本是怎么运送救援物资的？救难队是如化救灾的？完全看不到。我看到电视画面中出现的日本自卫队，三三两两，在废墟中挨家挨户的问：有人在吗？十分有礼貌。没有救难犬，也没有「生命探测器」，不禁纳闷，这是第一 流的现代化国家吗？

九、没有失去亲人的痛哭场面。大家都称赞日本媒体不煽情。问题是，没有人痛哭？还是有而不拍？如果没有人痛哭，那就与媒体煽情不煽情无关啦，我们称赞个什么呢？如果是没有人痛哭，那是因为没什么人死亡（如日本官方的数字），还是另有原因？又是一团雾水。若是「有而不拍」，那我只能赞佩伟大的日本，立 刻让我们的媒体「枳愈淮为橘」，让我们台湾的媒体也立刻学好了。（坦白说，我不明白为什么不能拍流泪痛哭？）

十、核能电厂出事了，四个机组全爆，前所未有。台湾媒体向来爱问「是天灾，还是人祸？」遇到了日本，这个问题就没有了。彷佛是说：当然是天灾，以日本人的纪律，怎么会是人祸？你还问这个问题，真是没良心。

十一、 都说日本防震教育世界最佳，预防海啸也训练有素，居民都知道，海啸来了要到那里避难。那么，盖在海边的核电厂，也一定有预防海啸的方案了。为什么失灵了？媒体不问，不追，好像纯是天灾。如果问，就是对「严守纪律」的日本人不敬，是以小人之心度君子之腹。吓得我们这些小人也只好不敢问了。

十二、 规模九的地震，史上第四，核电厂防不住，好像理所当然。问题是，震源在海外130公里。震度随距离平方面递减，下降的很快。（规模八的汶川，到了70公里外的成都，就没

什么影响了。）那么，各地震度如何？据十分亲日的自由时报报导.tw/2011/new/mar/12/today-fo3.htm，各地震度十分有限，并不很严重，既如此，为什么二、三百公里外的东京，交通、电力大受影响？一样，不追不问，一切当然。不知道我们的记者，经历了九二一的洗礼，到底长了多少知识？

一片对日本的赞美之声。

我自问并不仇日，也绝不吝于赞美别人真正的长处，只是担心，这样的赞美会不会太廉价？会不会有点不诚实？我们的赞美是否该有点深度？而不是自以为是的想当然耳。连最基本的「死亡人数」也不敢质疑，也不解释日本人是否有特殊的习惯，到处充斥著「一窝蜂」的赞美。我真担心，等过不了几天，「真象」在欧美 甚或是日本自己的媒体的报导中暴露，今天一片赞美的人，是不是又要改口「痛批」了？除了「乱批」「瞎捧」「胡扯」之外，媒体可不可以提供一些平实的报导，提供一些真正营养的东西？

我并不想批评日本，我相信人家的社会一定有人家的一套。我怀疑、批评的是我们的媒体。

马英九前两天终于说了一句对的话：「知之为知之，不知为不知」，希望媒体记者也都听到。

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跟帖：

从11号大地震发生开始，只要有空我就轮番看台湾的联合、中时，和大陆的新浪、搜狐和新华网（真惭愧！年轻时也在美念过书，最近十几年也在此混生活，可英文看着就是没有中文方便），每天都要花好几个小时，结果就如您的分析一样，报道一大堆，真相不知道！ 比较两岸报道的素质，不论平面媒体和电视，大陆都优于台湾。我想除了政治和社会风气的影响外，大陆毕竟是一个大国，资源、专家也比较齐全。而台湾则多流于煽情、嘴炮和二手新闻；缺少了精准性和客观性。

东北老家一个堂弟，妈妈是日本人，算是日本二战滞留大陆的日裔，全家移民日本十五、六年了。谈起来，他的感受是：日本人是一个十分奇怪的民族，最大的特征就是冷漠！！对外国人冷漠！对本国人冷漠！对自己也冷漠！！我想哈日族赞不绝口的所谓守秩序，您所谓的排队几个小时只为了一杯水，一大半来自整个社 会的冷漠！！不像两岸的中国人，一遇大难，人溺己溺人饥己饥的儒释道精神就自然流露出来了，不待政府动员，街坊邻居、同学同事、亲朋好友、老兵、僧尼、的哥们、慈济会、一贯道、、、包括其它城市地区的同胞，莫不奋勇争先，伸出援手。而趁火打劫却未曾闻也！！

对于日本，我只看到了秩序和冷漠！而社会和同胞之间的互助互爱就看不到了！两者相较，

我还是推崇有中国特色的救难方式！

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当灾难来临的时候，我宁肯看到像512当天下午在成都市万人排队献血的场面，也不想看到在日本东京排队打电话的场面；我宁肯看到成都市所有 出租车集体奔赴都江堰救灾的无序场面，也不愿看到日本地震后有人有序排队打的逃命的场面；我宁肯看到因前往灾区的志愿者太多而把道路堵塞的无序场面，也不愿看到有序得有些冷清的海啸灾民画面； 我宁肯看到灾区群众抢着为解放军送水送食的混乱场面，也不愿看到日本灾民看到救援队来了后的冷漠有序场面……如果说后者说是高素质，那么我宁肯自己素质低一些！

篇二：预防风灾

预防风灾

沈括

江湖间唯畏大风。冬月风作有渐，船行可以为备；唯盛夏风起于顾盼间，往往罹难。曾闻江国贾人有一术，可免此患。

大凡夏月风景须作于午后，欲行船者，五鼓初起，视星月明洁，四际至地，皆无云气，便可行，至于巳时即止。如此，无复与暴风遇矣。国子博士李元规云：“平生游江湖，未尝遇风，用此术。”

【阅读训练】

一、解释下列语句中加点词的意思

1.冬月风作有渐： 2.唯盛夏风起于顾盼间： ．．．．．．

3.往往罹难： 4.曾闻江国贾人有一术： ．．．．．．．

5.大凡夏月风景： 6.须作于午后： ．．．

7.五鼓初起： 8.四际至地： ．．．．．．

9.至于巳时即止： 10.国子博士李元规云： ．．．．．．

二、选择题

下列句中的“止”与“至于巳时即止”中的“止”的意义和用法不相同的一项是（ ）

A.止有剩骨 B.一狼得骨止

C.学无止境 D.戛然而止

三、用现代汉语翻译下面的语句

1.唯盛夏风起于顾盼间，往往罹难。

2.平生游江湖，未尝遇风，用此术。

四、问答题

1.请你根据第二段的内容，说出李元规“生平游江湖，未尝遇风”的原因。（可用原文回答）

2.为什么说《预防风灾》介绍的防风灾的方法反映了我国古代劳动人民的智慧？

3.《预防风灾》一文运用对比的方法，对说明事理有什么作用？

【阅读训练答案】

一、解释下列语句中加点词的意思

1.冬月风作有渐：冬季。 ．．．

2.唯盛夏风起于顾盼间：一回头一转眼的时间。形容很快。 ．．．

3.往往罹难：遇灾、遇险而死。罹，遭遇（不幸的事）。 ．．

4.曾闻江国贾人有一术：江河湖泊地区；商人；方法。 ．．．．．

5.大凡夏月风景：指大风发作的迹象。风，大风。景，迹象。 ．．

6.须作于午后：要。 ．

7.五鼓初起：五更，接近于天亮的时候。 ．．

8.四际至地：指四方远至地平线以上，天地相接的整个天空。 ．．．．

际，交界或靠边的地方。

9.至于巳时即止：相当于现代计时法的9至11时。 ．．

10国子博士李元规云：国子监博士，古代的一种学官。 ．．．．

二、选择题： A

三、用现代汉语翻译下面的语句

1.只有盛夏的时候大风瞬间就刮起了，往往使人遭难。

2.我平生游历江湖，从没遇到大风，就是遵循了这个办法。

四、问答题

1.大凡夏月风景须作于午后，欲行船者，五鼓初起，视星月明洁，四际至地，皆无云气，便可行，至于巳时即止。

2.我国古代劳动人民善于从实践中总结经验教训，得出“星星月亮明亮皎洁，四面天地相接，没有云气”这样的天象可以保证一段时间内不会有大风的结论，这反映了我国古代劳动人民的智慧。

3.列举具体事例形成对比，来论证自己的观点，既通俗易懂又有代表性，而且更有说服力。

【译文】

在江湖上渡行只有大风比较可怕。冬季起风是慢慢变大的，所以坐船可以预先防备；只有盛夏的时候大风瞬间就刮起了，往往使人遭难。我曾听说江国的商人有一个办法，可以避免大风的祸患。

一般夏季的风都在午后，打算走水路的人，五更初就起来，看星星月亮明亮皎洁，四面天地相接，都没有云气，就可以出发，到了巳时就停止前行。这样，就不会再和暴风相遇了。国子博士李元规说：“我生平游历江湖，从没遇到大风，就是遵循了这个办法。”

【注释】

1.冬月：冬季。

2.风作有渐：风力逐步加大，风暴渐渐来到。作，兴起，这里指刮风。

3.顾盼间：一回头一转眼的时间。形容很快。

4.罹lí难：遇灾、遇险而死。罹，遭遇（不幸的事）。

5.江国：江河湖泊地区。

6.贾gǔ人：商人。

7.术：方法。

8.风景：指大风发作的迹象。风，大风。景，迹象。

9.须：要。

10.五鼓：五更，接近于天亮的时候。

11.四际至地：指四方远至地平线以上，天地相接的整个天空。际，交界或靠边的地方。

12.巳sì时：相当于现代计时法的9至11时。

13.国子博士：国子监博士，古代的一种学官。

篇三：美军先进战机紧急迫降台湾 该给大陆解释

(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:台湾风灾军队)

美军F-18紧急迫降台湾 该给大陆解

释

此次迫降台南机场的编号404的美军F-18C舰载机。（资料图）

3月30日，中国空军穿越巴士海峡首赴西太平洋远海训练。（资料图）

巴士海峡是链接第一岛链的重要海上通道。（资料图）

凤凰军事 谈兵论战 4月1日

4月1日，美国一批两架次F-18迫降台南机场，台空军443联队引导军机降落跑道，并派遣地勤人员把军机拖到亚航维修厂。台湾防务部门军事发言人罗绍和证实，经查系2号机因机械因素出现异常，向台民航部门申请紧急降落。目前战机在台南机场，由443联队全力协助维修。台军方官员表示，空军443联队协助F-18战机降落，按照一般状况，美方会有专人前来维修。

美军先进战机进入“中国”领空，这显然不是愚人节玩笑。据悉，F-18双机编队中僚机突发故障，发出7700的紧急求助讯号，因战机位于台湾南部附近空域，台民航总台收到求助讯号后指令高雄进场台协助引导F-18迫降台南军用两用机场。虽然，美军机通过民航渠道迫降台湾符合人道主义原则，但显然无法打消两岸民众对和平时期美军战机入境迫降的政治敏感担忧。

最新照片显示，这架机身编号404的F-18C隶属于海军陆战队VMFA-323中队，绰号“死亡之声”并配属于斯坦尼斯号航母，由太平洋舰队管辖。

F-18C广泛装备于美国海军与海军陆战队，出口包括马来西亚在内的亚欧多个国家。其装备F404-GE-402涡扇发动机与APG-65雷达，能够胜任美军航母夺取制空权、对海/陆攻击的任务。2014年F-18可谓麻烦不断，3月2日美海军一架F-18C在内华达州训练时坠

毁，飞行员当场遇难。9月12日，美军卡尔·文森号航母两架F-18C在西太海域凌空相撞，飞行员一死一生。

美国战斗机36年来首次降落台湾

自1979年美台“断交”至今，美军飞机有过几次降落台湾的先例。1999年，台湾发生“9·21”大地震，运输救灾物资的美军的C-5运输机曾在台湾中正机场降落卸货。2009年8月8日，台湾遭遇特大风灾，美军的C-130运输机也曾在台南机场降落。然而，此次降落台湾的两架F-18则创造了36年来美台军事动作的新纪录。

F-18迫降泄露斯坦尼斯号航母行踪

此次进入“中国”领空迫降台南的“大黄蜂”有哪些耐人寻味的玄机呢？美海军第七舰队华盛顿号航母常驻日本横须贺，而斯坦尼斯号航母则作为机动力量，换防补充其他航母空缺或紧急支援美国在全球特别是中东的军事行动。南海问题升温后美军舰艇编队加大在南海的亮相频率。数日之前，华盛顿号航母刚刚结束在朝鲜半岛附近的美韩大规模演习。F-18突然迫降台南，不经意间泄露了斯坦尼斯号航母的行踪，也显示出美军对亚太地区的重兵部署。

美军航母南北奔命应对中朝挑战

当下，美军在东南亚并无军事基地，至于菲律宾向美重新开放苏比克湾仍是雷声大雨点小。那么，斯坦尼斯号航母现身亚太为哪般呢。这应从中国空军首次大规模穿越巴士海峡，前出西太远海训练说起。3月30日，中国空军发言人申进科在广州发布消息称空军首次组织航空兵赴西太平洋开展远海训练，提升空军部队远海机动作战能力。中国空军飞机经巴士海峡赴西太平洋远海训练当天返航，达成了既定的训练目的，圆满完成任务。

而中国国防部贴出的轰-6K机群又为这一“首次”增加了众多遐想。轰-6K航程2000余公里，可搭载6枚空射巡航导弹，作战范围覆盖4000公里，网友称轰-6K机群穿越第一岛链高调亮剑，中国“战略空军”范越来越足。西太海域作为天然的演兵场，中国海空军突破岛链赴远海训练将机制化，这一“新常态”美日等国五味杂陈。斯坦尼斯号航母舰载机出现在台湾南部海域，显然是为了防范并侦察中国空军的类似行动。

这2架迫降的F-18C战斗机，一架未挂载任何导弹，另一架仅在左翼尖挂架挂载了1枚“响尾蛇”导弹。从两架F-18C搭配一架E/A-6B电子战机的编组来看，应是美国航母派出的相当有针对性的侦查编队。

当前，中国大陆与台湾正经历“历史上关系最好时期”，美方也多次表示乐见两岸关系改善共同合作发展。美国在台除了办事机构“美国在台协会”（AIT）外，并无任何军事机构。

因此美国F-18突然迫降属于中国一部分的台湾，有必要向大陆清晰解释。中国愿意出于人道考虑，允许出现故障的美国军机迫降维修，但前提国家主权得到充分尊重。（凤凰军事 风扬）

篇四：中国军队不信邪不服霸

中国军队不信邪不服霸

据国防部网站报道，在新加坡出席第十四届香格里拉对话会的解放军副总参谋长孙建国5月31日发表大会演讲，就南海问题表示，中国和中国军队历来不怕鬼、不信邪，服理不服霸、信理不信邪，绝不要指望我们会对歪理邪说和强权霸权屈服，绝不要指望我们会吞下损害国家主权、安全、发展利益的苦果。美方无视历史、法理与事实，对中国在南海早已形成的主权和权益说三道四、挑拨离间，对中国合法、合理、合情的岛礁建设进行指责，我们对此表示坚决反对。

原标题：孙建国谈南海问题：绝不要指望我们对强权霸权屈服

中新网5月31日电 据国防部网站报道，在新加坡出席第十四届香格里拉对话会的解放军副总参谋长孙建国5月31日发表大会演讲，就南海问题表示，中国和中国军队历来不怕鬼、不信邪，服理不服霸、信理不信邪，绝不要指望我们会对歪理邪说和强权霸权屈服，绝不要指望我们会吞下损害国家主权、安全、发展利益的苦果。美方无视历史、法理与事实，对中国在南海早已形成的主权和权益说三道四、挑拨离间，对中国合法、合理、合情的岛礁建设进行指责，我们对此表示坚决反对。

孙建国在演讲中宣扬构建人类命运共同体重大理念，阐

述中国坚持走和平发展道路的坚定决心，介绍中国政府和军队为维护世界和地区安全稳定发挥的建设性作用，批驳个别国家在南海问题上的错误言论，提出加强防务安全合作、推动人类命运共同体建设的倡议主张。

孙建国说，中国国家主席习近平基于对人类未来命运的深邃思考，郑重提出构建人类命运共同体的重要理念，强调坚持和平而不是战争，合作而不是对抗，共赢而不是零和，是推动世界迈向持久和平和共同发展的中国方略，是超越民族国家和意识形态的“全球观”，是人类社会的生存之道和发展之策。

中国坚持走和平发展道路，奉行防御性国防政策，致力于促进地区和世界的繁荣稳定，带给世界的是重大机遇、共同繁荣和正能量。中国致力于推进以合作共赢为核心的新型国际关系，坚持以合作求和平、谋发展、促安全，在追求自身安全时考虑他方安全，在寻求自身发展时促进共同发展；坚持实现共同、综合、合作、可持续的安全，走共建、共享、共赢的安全之路；坚持通过对话协商与和平谈判妥善解决矛盾分歧，倡导结伴不结盟，以可持续发展促进可持续安全；坚持奉行正确的义利观，处理国际事务讲信义、重情义、扬正义、树道义，秉持弘义融利，力所能及向他国提供帮助，共同为人类进步事业作出贡献。

孙建国指出，中国是世界上最大的发展中国家，自身发

展面临的困难很多，但是依然积极履行各种国际义务，尽最大努力帮助那些需要帮助的国家和人民，体现了中国政府和人民积极推动人类命运共同体建设的实际行动。1990年以来，中国军队派出3万余名官兵，参加了24项联合国维和行动，是安理会常任理事国中出兵最多的国家。在应对菲律宾风灾、搜救马航失联客机、抗击埃博拉疫情、向马尔代夫紧急送水等过程中，中国军队都是第一时间提供人道主义援助。

中国坚持与邻为善、以邻为伴，秉持亲诚惠容的周边外交理念，同14个邻国中的12个国家划定了陆地边界，与越南划定了两国在北部湾的海上界限，同8个周边国家签署睦邻友好合作条约，正在商签中国—东盟睦邻友好合作条约，为维护地区稳定作出重要贡献。中国积极推进中美新型军事关系稳步发展，不断丰富中俄全面战略协作伙伴关系的安全内涵，与东盟国家携手建设更为紧密的中国—东盟命运共同体，还积极参与上海合作组织、东盟地区论坛、东盟防长扩大会等多边防务交流，已与50多个国家举行了100多场次联合军事演习与训练，持续不断增进相互理解与信任。中国和中国军队永远是维护世界与地区和平稳定的坚定力量。

孙建国强调，中国对南海部分岛礁进行的建设，完全是中国主权范围内的事，合法、合理、合情，不针对任何国家、不影响航行自由。中国维护领土主权和海洋权益的决心不动

摇，维护南海和平稳定的意志不动摇，和平解决南海争议的立场不动摇，与有关各方妥善管控风险的努力不会改变，持续推进海上安全合作的意愿不会改变。

新中国60多年成长发展的历史不断向世界证明：中国和中国军队历来不怕鬼、不信邪，服理不服霸、信理不信邪，绝不要指望我们会对歪理邪说和强权霸权屈服，绝不要指望我们会吞下损害国家主权、安全、发展利益的苦果。美方无视历史、法理与事实，对中国在南海早已形成的主权和权益说三道四、挑拨离间，对中国合法、合理、合情的岛礁建设进行指责，我们对此表示坚决反对。

孙建国倡议，各国防务部门和军队应加强防务安全合作，坚持持久和平的目标追求，以史为鉴、以和为贵，合力维护以联合国为核心、以《联合国宪章》宗旨和原则为基础的战后国际秩序；坚持互信包容的宽广胸怀，相互尊重、公正客观、兼容并蓄，根据事物本身的是非曲直评判国际事务，不能凭自己主观好恶搞双重标准。

有的国家一面说任何人不得以武力相威胁，而自己却大讲特讲增加了什么新武器、部署了什么新装备，这是典型的双重标准；坚持对话协商的有效途径，加强沟通交流，聚焦共同利益，构建更加公正合理的地区安全架构，为维护地区和平繁荣提供保障；坚持责任共担的内在要求，大国要有大国的担当，不能以大欺小；小国要有小国的责任，不能挑事

找事，以一己私利绑架地区安全；坚持合作共赢的核心理念，共建“一带一路”、筹建亚洲基础设施投资银行是实现地区国家合作共赢的有效途径，中国军方将举办中国—东盟防长特别会晤和第6届香山论坛，必将进一步促进地区国家的合作共赢。

篇五：建筑风灾防治措施

怎样预防风灾,生活百科一搜通,生活小窍门,生活小常识,整理收集各类生活窍

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怎样预防风灾

风灾是我国的主要灾害性天气之一，在我国各地均有发生。风灾可分为

三类，一是台风灾害；二是由龙卷风、雷暴等天气引起的大风灾害；三是由

寒潮和强冷空气入侵伴随的人风造成的危害。我国气象部门规定：风力达到

8 级或以上（风速≥17 米/秒）时称作为大风。达到这一风力时，造成的灾害

明显增多。如：毁坏建筑物，造成人员伤亡；对渔业生产等海上作业有影响，

有时还掀翻渔船，造成船毁人亡；影响水上航行，发生严重翻船事故；防碍

公路和铁路交通，在公路上，强风可造成汽车失控，车速越快，汽车失控事

故越多；强风还可颠覆火车车辆，如1979 年在新疆有16 节车厢被大风掀翻。

发生在土质松软干燥、植被稀少地区的“黑风”或沙尘暴最容易形成对

人畜的危害。如发生在毛乌素沙漠附近鄂托克前旗的一次“黑风”，飞沙走

石，造成11 人死亡，3 万多头牲畜被风沙掩埋的灾害。大风可对农作物造成

机械损伤，如：折断、倒伏、落花、落果、落粒、授粉不良等。

气象部门要做好大风的天气预报工作。各家各户各部门在得到大风预

报、警报后，要及时采取防风措施，灾后及时进行抢救，是减轻以至避免大

风危害的正确途径。为预防风灾还应采取以下措施。

1.建筑物在设计时要考虑风压这一因素。忽视了这一点，就容易在大风

天气里受损或毁坏，造成家庭财产的损失和人员伤亡；在接到大风预报和警

报后，要采取适当的防护措施。

2.在水上作业时应随时注意天气变化，得到大风警报或发现有产生大风

的征兆时，应马上回港避风，不可有侥幸心理。在江河中行驶的船舶发现有

大风来临时，应在背风的岸边避风，特别是抗风能力差的小渔船、农用小船

等不能冒险航行。

3.在遇有强风发生时，汽车、火车要低速行驶，谨慎开车。

4.经济作物和农作物的栽培要选用抗风品种，合理安排布局，如植物的

株高、株型、播种的行向、密度和生育期等。

5.营造防风林带，防风固沙，是控制风沙危害的重要措施

我国城镇防风灾的历史经验与对策第六图书馆本文论述了中国城镇的选址、城市化与高密度

建筑布局、城市绿化等对风灾及其次生灾害的防御对策,总结了有关的历史经验与教训,以期

为现代城市规划与建设提供借鉴,我国东南沿海城市防台风对策是本文的重点。本文论述了

中国城镇的选址、城市化与高密度建筑布局、城市绿化等对风灾及其次生灾害的防御对策,

总结了有关的历史经验与教训,以期为现代城市规划与建设提供借鉴,我国东南沿海城市防

台风对策是本文的重点。城镇筑学系建筑防灾研究室1990第六图书馆风灾防治选址建筑布

局次生灾害城市规划灾害学郑力鹏华南理工大学建坝 规利 我国城镇防风灾的历史经验

摘 要 术戈论违了中国城镇的选址．城市化与高密度建筑布局．城市绿化等对风兜硬其

擞生灾害的防御对策．总结 了有关的历史经验与教训．以期为现代城市规划与建设提供借

鉴．我国东南梧海城市防台风对策是车文的重点。 防御各种自然灾害是城市的基本功能

之一。城市的规划与设计必须考虑防风灾，尤其是 我国东南沿海的城乡规划、建筑营造

都受到台风灾害的显著影响，防台风是城市规划与建筑 设计的一项重要内容。在长期的防

风灾实践中，积累了很多经验与教训，产生了城市防风灾 的一些对策。本文在广泛的实地

考察基础上，结合古代有关文献史料，总结出中国古代城市 规划中防御风灾及其次生灾害

的５对策。项 近十年来，我国中小城镇如雨后春笋般兴起，东南沿海地区城乡建设尤为

迅猛。但由于 技术与经验跟不上要求，往往不重视、不熟悉风灾的规律及其防御措施。每

遇强台风袭击， 损失惨重。对此，本文可为之提供有益的借鉴，我们研究历史经验的现实

意义亦在于此。

一、 城市选址 选择合理的城址，可以从宏观上减轻或避免风灾的危险程度，是城市

防风灾的战略性刘 策。 人类自古就将防风灾作为选择居住地的一项基本要求。早在旧

石器时代，我们的祖先在 选择居住地时就已利用了地势的蔽风性，利用天然洞窟防风灾。

至夸在我国发现的十余处旧 石器时代人类居住的天然洞窟，都有共同的规律ｔ即涓口背向

寒风。这是因为这些地区的风 灾主要是冬季西北大风。 新石器时代早期的人类居住地，

大多选择在高度适宜、土壤肥沃松软之处。当其位于山 地时，多选择向阳坡地以便避风

纳阳。 在长江流域及其以南广大地区，原始的居住形式一巢居，以及由此产生的干栏建筑，

皆以茂密的树转为屏障。巢居和早期的千栏建筑还以树干为支柱，抵抗狂风袭击。架空的下

部可以防御洪涝之患。无数的村落就是由这些干栏建筑组成的， 城市的出觋，使人类聚居

的规模和密度剧增，一旦城市发生灾害则危及大量人口和建筑 物．因此古代城市建设非常

重视消灾避祸。建设城市的首要任务就是选择城址。中国古代城 市以及乡镇、村落的选址，

都直接或间接地考虑了防灾，海港城市更是如此。中国古代将“青龙、右白虎，前朱雀、后

玄武的地形称为“神地”，作为一种理想 左四的城址地形，成为选择城市环境地形的一项原

则 。这种“四神地”既可遮挡冬季西北大风， 又能减缓夏秋之际旋转而来的台风，具有良

好的蔽风性。 城市选址中确定城址地势高下的原则，可见于《管子·乘马》：“立国都，非

于大山 凡之下，必于广』Ｉ上。高毋近早而水用足，下毋近水而淘防省 ”城址选在大山

之下可以避 ｊ之风，广川之上可以避洪。城址地势过高则“早”。同时，地势高则风力大，

地形的蔽风性 近 也较差。相反，城址地势过低则易受洪涝之患，不能做到“防省”。沿海

地区每遇台风则 沟暴雨必至，地势低下者易受涝灾害。滨海城市还要防御风暴潮。罔此，

城址地势过高或过低 皆不可取，这也是防御风灾及次生灾害的一项对策。 我国东南沿海

多丘陵地形，很多村落顺南面坡地前低后高布置，前｝瞄池塘，后靠山丘， 四周树林环绕，

合理地利用了坡地地形，既有利于夏季通风，又可防御台风袭击。 《古夸图书集成－阳宅》

对宅址选择的规定也考虑到防风灾。城市、以至建筑群选址不当，将带来不利影响，甚至造

成重大损失，古今都有很多教 训。《博物志》记载了风沙淹埋建筑群的例子： 事可知建

筑择址于深谷易遭风沙之害。 夏桀之时为长夜宫于深谷中，男女杂处， 三旬不出听政。

其后大风瓢沙一夕，填此宫谷。”该文原意是“天 对昏君的惩罚，但从此 我国内陆风沙严

重地区城市的选址必须考虑防风沙。然而在沿海地区，选址不当又无有 效防御措施的话，

也可能遭海沙淹埋。如《平潭县志·筑志》载ｔ建 海坛左右营守备衙 署，左营署在候均

医到瑞垅，右营署在候均区隆应境，俗呼右营村，清道成间先后遭飞沙压 废。”平潭是福

建沿海的一个岛屿。当时的驻军是外来者，很可能是因不熟悉沿海风沙特点 而选址不当，

又无其它防患措施才遭此祸。 清·部尚书杜臻所撰《粤砑沿海巡视记略》记载：“花（福建

省长乐县梅花镇）工 梅今 孤悬海外，飞沙将掩雉堞。”说明当地半岛地形风沙之剧，是

必须认真对付的。 宋·沈括著的《梦溪笔淡》记载了困龙卷风破坏而迁城的倒子，“熙宁九

年，恩州武城 县有旋风自东南来，望之插天如羊角，大木尽拔。俄顷，旋风悉入云霄中。

既而渐近，乃经 县城，官舍民居略尽，悉卷入云中。县令儿女奴婢卷去复坠地，死伤者数

人，民间死伤亡失 者不可胜计。县城悉为丘墟，逐移今县”。在龙卷风多发地带，龙卷风往往重复以往的路 径。因此上述迁城之举，除免去清理废墟之劳、迅速恢复生活之外，还可能是避免再次受灾 的对策。 ’ 城市、乡镇、村落乃至建筑群的选址，若不避开风口地带，则必受其害。前述《古夸图 书集成·阳宅》中“宅不居当冲口处”、“凡不居百』口处 等就是为了避开风口地带。这 ｊＩ ． 个规律对现代村镇建设很重要，台风在福建省的长乐、江田一带登陆，造成很大 ９５０破坏。事后有关部门对此进行了调查，结果表明被刮倒的房屋多数并非危房，而是近年来新 建的房屋。其首要原因是“房缺乏科学的规划、缺乏对台风袭击历史规律的研究。倒塌的 建 ’这里的前后左右分别指南北东西四十方向．青龙是河流．朱雀．自虎．吉武是不周的山形． ¨谈事件的时间据《赍治通鉴长编，载．应为熙宁十年．恩州武城县即夸山东省武州县一带 郑力鹏我国城镇防风灾的历史经验与对策 新建房屋多数建在风日不独立地器上 。 以上事实说明，选址要避开不利的地形和地点，如风口处，风沙严重地区、地势低下易 受洪涝之处，以及历史上龙卷风多经地带。值得一提的是，现代城市规划与建筑设计原先都 不考虑龙卷风。但在美国三哩岛核电站事故发生后，龙卷风开始受到重视。要求对龙卷风的 发生、路径、出现的频率以及风速进行研究，设计中考虑龙卷风可能出现的最大风速，选址 尽量避开龙卷风多发地带。由于龙卷风出现的概率很小，需要进行长时间尺度的观测研究， 因此借鉴历史的经验与记载无疑是个不可忽视的重要方。

二、城市化与高密度建筑布局 中国古代城市的产生，初是出于“城以卫君、造廓以守民 的政治目的。市的出现 最筑城标志着人类居住点开始进入大规模聚居阶段 城市化。城市化具有便于集中管理、防卫性 强等特点，现代的城市化还具有节约土地和公共设施、方便生活等优点。此外。城市（特别 是大城市）对气候也产生影响。就风速而言，由于大量建筑物对气流的阻碍，地面风速减 弱。市区平均风速一般比郊外空旷地区低２ ～３ ，瞬间最大风速则低１ ～２ 。随着 ０００Ｏ城市的扩大和多、高层建筑的增多，城市风速有继续减小的趋势。 我同现行建筑荷载规范规定：设计位于城市建成区或密集建筑群范围内的房屋和构筑物 时，一般在周围建筑平均高度以下部分，基本风压可减少２ 。中国建筑学会建筑结构委员 Ｏ会高层结构组编的《高层建筑结构设计建议》指出：在房屋比较密集的大城市，市区的高层 建筑设计采用的基本风压应减小２ 。本风压的减小，建筑物、尤其是高层建筑具有重大 ５基对的经济意义。随营气象部门服务水平的提高与完备，可以确定具体地点、环境下一定保证率 的基本风压值，这将使城市化所起到的防风作用和经济效益更加显著。 中国古代建筑群体采取低层高密度、沿平面扩展的布局方式，具有良好的防风灾能力。 尤其是在我国东南沿海，由于人口密度高、地理纬度低，冬季日照易于满足，夏季更要避 晒，因而建筑密度更高，这对防台风是很有利的。 中国古代建筑的单体尺度比较小，不利于防风“。但建筑密度高，可以汇积小体量为 ］大体量，降低不稳定度。密集的建筑群还有相互遮挡的作用，对被包围于其中的抗风较差的 房屋，具有相当大的保护作用。这也是高密度建筑群防风能力强的另一原因。 总之，城市化和低层高密度建筑布局方式是中国古代城市防风灾的重要对策。台理的高 密度也是我国现行城乡居住区规划设计的一项技术政策，它包括合理的建筑层数和建筑密 度。在现代城乡居住区规划设计中，提倡“层，高密度 或“层，高密度 ，其中的 多低“层，高密度”正是中国传统的布局特点，特别适台于多风灾地区。

三、城市规划结构 中国古代城市的规期结构，上自西周下至明清一脉相承。其由内向外的层次为不论是都城还是一般城市，由内而外各个结构层次都有院墙或城墙环绕，形成一圈圈的 封闭式人工屏障，体现了筑城卫君、造廓守民、营城治野和家国同构的规划思想，是中国古 代城市规划结构最显著的特征，遥具有防御火灾、水灾的作用，也是防风灾的有效对策。福 建省莆田市的莆禧村城墙可为一例证。该村位于湄洲半岛接近端部之处，面积

约ｌｍ ｋ。当地 历年台风、风沙严重。明代为防倭寇而修筑了环绕全村的城墙，后因其起到很好的防台风， 防风沙作用，被一直保留至今。城墙之四面各开一门，门外设瓮城，瓮城侧面开门。除提高 御敌能力外，也可阻止风沙长驱直入。即使是在大风时节，城门仍可通行。当地人极少在城 墙外建房，是认为城外建房“吉利”之故。若从防风沙角度看，不在城外建房是很有道理，自然灾害及其对策研究，减缓全球气温变暖措施 全球性环境恶化将是２1世纪人们最关心的同题。这个问题的中心是人类如何最大限度地 减缓全球气温变暖的速度。究竟怎样才能从逐步上升的温室效应中拯救地球呢？科学家们认 为可以采取以下措施 一 ， 轨道伞，即用很薄的不传导性的太空屏蔽来部分地遮挡阳光，以保持或降低地球上 的温度，把大气层中的二氧化碳反折回去。 二、从地球上发射巨大的强红外线激光束，引爆大气层中的三氯化碳氟化合物，破坏和 瓦解这种气体分子。 三、发射大群太阳能卫星，将太阳能转变为微波，再将微波转化为电能。这些巨大的电 能可以有效地让人类不再使用矿物燃料，从而减少大气中的二氧化碳总含量。 四、模拟火山爆发过程中的降温效应，将数以百万吨计的二氧化硫喷射到同温层上去， 在上层大气中化合组成硫酸，让他们起着挡住太阳光的缓冲板的作用。 五、使海洋中的浮游植物、藻类微生物大量繁殖，这些海洋生物可以在光合作用过程中 吸收空气中的二氧化碳。 上述措施，目前还只是供人们讨论的课题，但专家们认为实际可行性还是很大的。

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