初学开车如何把握方向

篇一：初学驾驶须掌握八大操作要领

初学驾驶须掌握八大操作要领

一、起步时不能猛抬离合器。机车起步时，应缓慢松开离合器踏板，不可太快，随之适当加大油门行驶。否则会造成对离合器总成及其它传动零件的冲击，甚至损坏。

二、不能低头换档。机动车在行进中，低头换档的瞬间，很容易发生意外事故。要熟练操作，换档时两眼注视前方。

三、换档时不能扭肩摆身。驾驶员在操作时正确的方法是，不但眼睛注视正前方，而且身体保持端正，不能随手摆动上身。除了手的动作表现，上身还需放松。

四、机车在行驶中，脚不能长时间地踏在离合器的踏板上。这样，可以避免离合器发生半分离状态，造成离合器摩擦片加快磨损。

五、在转向时不能原地回轮。有的初学者为使机车转向到位，在汽车静止不动时操纵方向盘（称为死打方向盘）。这样既违反操作规程，又容易使转向拉杆因受力过大而损坏，同时轮胎产生静摩擦而降低使用寿命。

六、把握方向盘的姿势与位置要正确。方法是：两手分别握稳方向盘边缘左、右侧，按时钟表面十二时的位置而言，握方向盘时右手应处在相当于钟表的三、四时之间较适，左手处于九、十时之间的位置，便于操作变速杆。

七、牢记加速踏板和行车制动踏板的正确应用。因为制动踏板和加速踏板横向距离较近，又都是使用右脚伸踏，切不可在制动时特

别是紧急制动时，右脚踏到加速踏板上，造成意外事故。

八、那么初学者怎样才能知道自己驾驶的车辆是否在道路中间位置行驶呢？有一个简便的办法：假设驾驶座设置在运输车纵向中心线左边约３０厘米，那么驾驶员在行驶中的位置应在路面中心线左边约３０厘米处。

九、同方向行驶的两车适宜间距米数应大于或等于后车行驶时速的公里数。例如，车辆的行驶时速为４０公里，则该车与前车的行驶间距应大于４０米。

十、高速行驶如需转弯时，必须减速、鸣号、靠右行驶。

十一、车辆在上坡时发生倒溜，不能在车辆后溜时猛抬离合器和猛踏加速踏板进行起步，也不可以只用手制动来阻止车辆后溜。正确的方法是，应立即踏下制动和离合器踏板，同时拉紧手制动，待车停稳后，重新起步.

篇二：初学开车方向盘的基本知识

我们把方向盘看作钟表的表面，两只手放在9点3 点的位置（即水平两侧）时手肘弯曲为最佳，因为这时手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘，在操作方向盘的任何时候手臂都不应该有伸直的状态。这样方向盘可左右转动180 度，手又不必离开方向盘。如果方向盘转动超过180 度时，我们可以在转向过程中用交替的手法使方向盘转动更顺畅简捷。这里需要说明一点，过去我们学车时教的10 点4点的握法不对，现在被证明9 点3点的握法更有助于在紧急情况下有效地操控车辆。

另外还要强调几点。

1.在路面凹凸不平时，交替手打方向盘时，大拇指必须要握在方向盘的外侧，大拇指不应该阻碍方向盘的转动，因为这时受路面影响的前轮使方向盘发生剧烈的旋转，冲击力非常大。试想，如果大拇指放在方向盘的内侧，就会被方向盘承受的回馈力量打伤。但在良好的路况是，大拇指可以放在方向盘的内侧。

2.方向盘不仅可以操控车辆的方向，它还可以识别故障。所以行车时方向盘的抖动和跑偏必须引起注意。

3.由于路面经验不足，一些新手容易握方向盘过紧，进而影响方向盘转动平顺。正确的方法是，调整坐姿，放松心情，握住方向盘的正确位置。

方向盘的正确握法是：两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半圆的中部；右手握在右半圆的中部偏下，呈左高右低握盘姿式。这种姿式便于腾出右手进行其他操作。 汽车在直路上行驶时，发现方向偏离，稍许转动方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要变更道路时，轻轻转动方向盘即可。 汽车需要转弯时，应连续转动方向盘，整打整回；转动方向盘的速度要随转弯变化确定，用力要均匀；用两手在推拉时一般不超过各自所在的左右半圈。这样一转一递协调进行，经过2-3次即可完成转向。 汽车需要急转弯时，应采用大角度转动方向盘。以急左转弯为例，操作方向盘时，右手上推方向盘半圆少许，然后左手接右手终点处下拉方向盘；当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。回正方向时，操作正好相反。若汽车转弯角度很大，那么回正方向时，应先让方向盘自动急回转，然后再接以上的回正方向盘动作。

兄弟，汽车方向盘的规范打法如下：

左右手在方向盘上的位置以固定的钟面刻度描述，左手起始位置：9~10点，右手起始位置：3~4点。

打一圈，又称为打一把方向，往左打一圈，动作如下：左手沿方向盘外沿向下拉，右手顺势往左推，当右手推送至8~9点之间位置时，此时左手在4~5点之间位置，左手顺势从右手下腾出来，回握方向盘1~2点之间位置接力向右，同时右手从8~9点位置顺势向下，回握5~6点位置继续协助左手转动方向盘，当左手从1~2点拉到9~10点位置时，即完成打一圈左方向。

往右打一圈方向，动作如下：左手沿方向盘外沿向上推送，右手辅助向下向左拉，当左手推至3~4点位置时，右手到达8~9点位置，即腾出右手握住11~12点位置接力拉动，同时左手迅速在右手下方退出，回握方向盘8~9点位置，右手运行到3~4点位置时，即完成打一圈右方向。

打半圈，又称为打半把方向。往左打半圈动作：左手从9~10点启动往下拉，或从12点开始往左拉，同时右手往左推送，转动一百八十度即可完成半把左方向，右方向的话，右手从12~2点位置启动往下拉，左手从8~9点位置推送。

注意，在转弯时需要操作变速杆的话，直接左手握住方向盘9~10时转半圈或者一圈也可，要记住，左舵车型里面，左手永远是打方向的主要力量，右手基本上作为辅助稳定方向之用。

篇三：驾车如何把握方向盘

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30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。

2、单手扶把

很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。

3、其他位置也不正确

还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。

4、越野时或者走烂路时需注意

还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘的空挡处，那么就很可能受伤。正确的

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做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。

如果您是一位老司机，也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情，所以我们要认真对待，找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。

正确地转动方向盘手法

方向盘正确的转动方法是（前提是双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。

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篇四：初学者开车注意事项

初学者开车注意事项

1、学会如何停止油水反省

油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我夯蛐砬逑醇凉炊宜灰矣茫膊灰槐兀裨颍皇撬鹕瞬ＡВ褪窍床痪徊ＡА?/p>

2、细心阅读车主手册

一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。

3、正确运用空调的除雾除霜功用

广州地处亚热带，通常雨水天气较多，湿气较大，正因为这样前风挡就很容易呈现雾气，假如不及时清算会严重影响行车平安。正因为这样，空调的除雾除霜功用要学会运用，通常手动空调要调到冷气地位，然后再调到除雾地位即可。自动空调则打到除雾地位即可。有的车型除雾和除霜是分开的，需要独自启动。

4、请购生肖保平安吉祥物，又称新手安慰法

一般新手开车的时候都有点束手束脚，特别害怕见红。所以为自己选购一两件开光的吉祥物安放在车内，也算是一种方法。虽然不能保证这种方法一定有效，但是也不能断然否定这就是迷信，因为这些都是中华民族几千年文化的结晶。比如，开光的车挂就是不错的的一个选择，但是也不能随便请购，每个生肖分别有不同的开光车挂，属鼠属牛的是金蟾布施琉璃车挂，属虎属猪的是祥龙持戒琉璃车挂，属龙属鸡的是精进貔貅琉璃车挂，属猴属蛇的是麒麟禅定琉璃车挂，属马属羊的是智慧葫芦琉璃车挂，属兔属狗的是忍辱龙龟琉璃车挂。具体的吉祥原理可以百度搜索下，这里不做详细叙述。

5、学习看仪表指示

仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。

6、打火之后不需要预热

在之前，通常汽车点火之后需要预热几分钟，这个招式已经过时，着车后预热几分钟在气候

酷热的广州更不需要。

对很多电喷车来说，车辆在翻开点火钥匙时，行车电脑都会停止电脑自检，以消除行车时的平安隐患，其反省项目通常包括ABS、制动系统、光滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的工夫通常比较短，大约三四秒钟，此时最好不要启动，只需没有毛病灯亮，待各项仪表都正常后，就可以照常行驶。

起步时要看手刹灯，及时解除手刹。

行车进程中，用余光看后视镜、车内镜等三境，并确认能否是在本人的车道下行走，确认正确的参照物，此外，不要很长一段时间内占用右边的另一则的超车道。

7、备用钥匙一定要跟汽车别离

汽车的备用钥匙系应急之用，但通常状况下不要放在车内，尽量远间隔别离，由于新手有时会遗忘车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子无隙可乘，将汽车盗走。 当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，要贴身携带，否则常用钥匙丧失或无法运用时，势必要毁坏车窗才干拿到备用钥匙，损失也不小。

此外，出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹周围的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就能够误使硬币掉动手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，通常以为不会对汽车机械运转发生影响，但毕竟会增长费事，据称需要比较复杂的专业操作才干将硬币取出。有些车型手刹设计留意到这点，可防止硬币落入缝隙，但很多车没有这样的细节设计。

8、保留车距，养成全盘掌握车况的习惯

无论是行车还是停车，都要保留车距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，致使车头离后面车辆太近，加之起步要领操作不熟，经常过于耐心，很容易在重新起步时撞上前车。此外，假设前车司机也是新手，起步时呈现倒溜，也容易撞上你的车。 停车时也是一个道理，一定要保留车距。尤其需要留意的是，专业车时，脚的地位通常放在油门的地位，并且保留外8字斜放在油门上，便于及时踩刹车，一旦遇到紧急状况，右脚就会下认识分开油门踩刹车，如此就不会酿成错踩油门的喜剧。此外，还要久不久用眼的余光看看仪表盘，养成全盘随时掌握车况的习惯，由于车辆的一切信息都集中在仪表上。

9、开车时与方向盘保留间隔

开车不要趴在方向盘上，要保留一定间隔，当然也不能太远，以脚踩死刹车时膝盖局部还能略微弯曲为准。

加速带尽量不要高速冲过，一是维护轮胎;二是关于车的悬挂、胶类件和衔接件也起到维护作用。

再就是行车时尽量避让水坑，一是不晓得水深和面积，一旦很深就费事了，由于有些坑是“无底洞”，十分风险。当然，假如后面有车经过了就可以跟进，但一定要提早加速。不能高速冲过，由于，过水坑时的轮胎抓地力会变差，此时刹车间隔会长很多，一旦遇到紧急状况，无法及时刹车。此外，过水坑后，要轻踩几脚刹车，把刹车盘下面的水甩干，防止刹车盘生锈。

10、熄火形态下脚刹不要重复踩

如今汽车的设计，脚刹的相关设备比方液压油等都需要发动机运作支持。当汽车处于熄火形态时，脚刹只能踩两至三下，尔后就会变生硬，再也踩不下去，无法起到刹车作用。忽然发现 (报价 图片 配置)这一现象时不用惊慌，这并非汽车毛病，当汽车(特别是手动挡车)在坡

道不测熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可重复地一踩一松，否则易招致汽车溜滑，撞上其他车辆。不论能否呈现溜滑，应武断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立刻恢停工作。

此外，要备胎压计和胎匙，胎匙是很重要的，重要用于装配轮胎，由于原车配载的不好用，专家表示，轮胎成绩平常遇不到，一旦遇到轮胎装配不方便就会带来很费事，尤其是在深山老林人少的中央轮胎死活卸不下来更是如此。

11、正确掌握迷信精确停车

停车地位的选择要适宜，尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的地位以及阻挠他人进出，或许占用他人停车位的地位。

出去自驾游不要停在茅草物或许干草堆周围，由于很长一段时间内开车，排气管温渡过高，尤其是涡轮增压的车更是如此，容易引燃大火。

尽量不要停在角度大的坡上，假如真实要停，最好搬一块大石头塞在车轮的下面。

此外，夜间停车要封闭车灯，很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未封闭的形态下，车灯仍保留暗光形态，如不封闭，一个夜晚下来能够会把汽车电池耗费殆尽，还有的是忘关车内灯，虽然耗电量小，可是让不法分子能都明晰地看到你遗留车内的物品，也不平安。

篇五：初学驾驶的基本知识

初学汽车驾驶的基本知识

初学驾驶的基本要求:

1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。

2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。

按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。

3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言

一档 是用来起步的，提速后立即变二档

二档 是过渡档或转弯用（10-20公里车速）

三档 是慢速行车档（20-30-40公里车速左右）

四档 是快速行车档（30-40-60公里车速左右）

五档 是高速行车档（45-60-100公里车速左右）

加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。

减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。 加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。

4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。

5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。

6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。

起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。

7、路口转向训练；

a、 左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、 右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。

c、 在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可

1.出车前的准备

出车前要检查水、油、机油三大项

2.发动机的预热

预热时间一般为0.5—1分钟，水温达到50度C以上

3.启动动作

上车后，调整好座位（C1系好安全带）（踩离合器，一定要一踩到底才能挂任何一个档位。）先踩离合器，挂1挡，开启左转向灯，按喇叭，稍加点油门，松手刹，松离合器，平稳起步。即松离合器的方法是：快松，慢放

4.加档动作

当汽车加速行驶到上一个档低速时应立即踩离合器的同时松油门把变速杆放到空挡位置上，把离合器放起来，再接着把离合器踩到底，按所需的挡位挂进去，平稳放离合器油门行驶，直到加到最高档位。

5.减档动作

当听到教练或者考官发出减档指令后，应立即无条件的从最高档位减下一个档位。方法是：踩理合器的同时，松油门，把档位放到空挡上，再把离合器踩到底，把所需档位减下来，减第一个档位后，不能加油，让汽车自然降速，降到一定速度时，再接着减第二个档，直到减到指令档位时，加速，加档。

6.靠边停车

当听到教练或者考官发出靠边停车的指令后，应当立即开启右转向灯，把汽车行驶到离公路边缘70-80公分处，平行垂直时松油门，踩离合器，踩刹车，车停稳后，把档位放在空档后，拉手刹，两脚松开，关转向灯，CI车解安全带，下车就可以。

7.上坡起步

挂1档，开启左转向灯，按喇叭，稍加点油门，右手拉住手刹并松开开关，保持随时可以往下放，离合器开始往上放，当发现汽车有意向前行驶或者发动机降速时或者方向盘有抖动时候，即叫半联动（以上三种情况）离合器保持不动，手刹放松，让汽车平稳起步即可。 广大的驾驶员考生朋友，前段时间我们发布了《驾驶员理论考试技巧》 、《驾驶员桩考技巧》，很好的指导考生掌握了科目一、科目二考试的技巧，现在我们来继续学习科目三考试技巧。

一、首先来介绍一下科目三考试内容及合格标准

1、考试内容

A、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况；

B、遵守交通法律、法规的情况；

C、综合控制机动车的能力；

D、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；

E、正确观察、判断道路交通情况的能力；

F、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

2、合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

二、科目三考试又常称为9选6，我们详细介绍一下这9项考试要求及扣分原则

1、圆饼路：在一条7米宽的路面上设置6块圆饼，要求驾驶人驾驶汽车骑在圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压路边缘线。

扣分原则：通过起付路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；通过起伏路面前不减速，扣10分；通过起伏路面前过早减速，扣5分。

2、通过单边桥：现场有两条十多米长、类似铁轨的铁桥，铁桥高出地面30厘米左右，两条铁桥“平行分布”，要求将桥分别用左、右轮压于轮下。有一轮未上桥，或者已骑上桥面但中途有一轮掉下，都要扣分。

扣分原则：其中有一车轮未上桥，每次扣20分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分；

3、直角转弯：用专业栏杆围成90度拐角，考试要求驾驶人驾驶汽车用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。

扣分原则：车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；车轮轧道路边缘线，每次扣20分；借助倒车完成，每次扣10分；

4、曲线行驶：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

扣分原则：车轮驶出边缘线，不合格；车轮轧路边缘线，每次扣20分；

5、侧方停车：这是考C照、Z照的必考项目。现场是马路旁一个用专业桩杆围成的停车位，而且停车位四周有白线，考试要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。

扣分原则：行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分；车辆在入库停止后，车身出线，不合格；碰擦桩杆，不合格；

6、上坡路定点停车和起步：现场是一个10%坡度，30米的长坡，要求驾驶人在坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

扣分原则：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；不超出50厘米，扣20分；车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；

7、百米加减挡：在一条数百米长的专业跑道内，在一百米的距离内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级减速。

扣分原则：越级换挡扣10分；在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；

8、限速通过限宽门：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。

扣分原则：时速低于20公里/小时通过，不合格；不按规定路线、顺序行驶，不合格；每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；

9、起伏路驾驶：在一个有凹、凸路面上，要求驾驶人驾驶车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。

扣分原则：通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；通过起付路面前不减速，扣10分；通过起伏路面前过早减速，扣5分；

三、考试技巧介绍

1、通过连续障碍圆饼路：车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；前挡风玻璃右下正对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后左回2圈，回正。

2、通过单边桥：车头左边对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要反复地回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时，向右打方向半圈，看二桥左侧

到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时，向右打方向半圈，回正。

3、直角转弯：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线方向向左、右打到底，车正时回正。

4、曲线行驶：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

5、侧方停车：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜，看见4号杆，向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号杆，向左打方向1圈半，看车头右后视镜，与1号杆重叠时，向左打方向到底，车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底，用半联动不出路边线前行。

6、上坡路定点停车和起步：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。

7、百米加减挡：油门、离合器、挡位动作要快速准确，到达五挡时，立即拉出减四挡，减到三挡时，边制动边减二挡停车。

8、限速通过限宽门：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

9、起伏路驾(转 载于:wWw.SmHaIDA.cOM 海达 范文 网:初学开车如何把握方向)驶：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。 通过单边桥

（1）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路左侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

（2）扣分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣0分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

（3）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借助参照物。引擎盖上面，左右各有一条竖向突起的“筋”。驶向左桥时，要将左筋对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要右筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。

（4）难度系数：★★★★

上坡路定点停车与坡道起步

（1）考试要求：实际上包含两个考试项目，先是上坡路的定点停车，在是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得前进或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线中间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

（2）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

（3）驾驶技巧：首先，定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向和距离，同样可借用参照物。即设点车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如：以右车门内的车窗按钮，对应车道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。其次，坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。第一是轻带油门，慢松离合器；第二是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；第三是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

难度系数：★★★★

侧方停车位

（1）考试要求：要在车身不碰擦车库位撞杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。

（2）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。

（3）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠车道右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗贯彻右前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

难度系数：★★★★★

起伏路驾驶

（1）考试要求：在障碍物前20米内制动减速，用低速档或使用半连动通过。

（2）打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。

（3）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一档，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。

（4）难度系数：★

百米加减档

（1）考试要求：车辆在百米内依次完成从一档加到五档，再从五档减到二档位的过程。不能越级加减档。

（2）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分，不按顺序加减档或未完成，不及格；越中心线，扣20分。

（3）驾驶技巧：换档时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。

（4）难度系数：★★

限速通过限宽门

（1）考试要求：从3个门中间连续穿越，时速不低于10公里，不得紧擦门悬杆。

（2）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格。

（3）驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一个门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这是车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则，时速就有可能低于10公里，被判不及格。

（4）难度系数：★★★★★

直角转弯

（1）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

（2）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

（3）驾驶技巧：

一是一档通过，不加油门。

二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。

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