榕花

篇一：雨中的榕花

雨中的榕花

夏天的风儿轻轻吹过，朵朵榕花随风摆动，脑海中花香徘徊，我找到了那份专属美。

--------题记

屋子里失败的气息漫延的无处不在，让人喘不过气来。决定拖着那沉重的步伐出去走走。也许是因为天气太热路上空无一人，我就像被人遗忘的沙粒只管随风飘逐。

对于事实我是如此的无奈，不得不承认我是一个失败者。不知何时泪水已轻轻的落下，擦湿了那黑色的眼眸，我不知道此时的自己有多狼狈。 老天似乎也在替我悲伤，它渐渐的阴暗起来，是要下雨了吗？

果不其然颗颗透明的雨珠从空中飘落下来，不想理会它们的嘲笑，想拼命的向前跑去。但我不得不停下思索，我迈出的下一步是会站的稳稳地，还是会狠狠的摔倒。我觉得此时的自己像一只胆怯的小鸟，不敢在属于自己的那片天空飞翔。

雨越下越大，豆大的雨点打在身上。不得不找地方避一下雨，于是走到人家的房檐下，欣赏那狂风暴雨的来临。

在雨中，有一种香气迎鼻而来，淡淡的，香香的。我开始寻找这种气体源于何处？目光在周围徘徊，是它----榕花树。一棵伫立在房前的榕花树。 树上开满了粉粉的榕花，不知道为什么，雨中盛开的榕花异常的迷人，有一种诱人的魅力。

是什么？我听见有一种声音在我耳边徘徊，有一种奇怪的力量在召唤我，很坚定。

是我，树上的榕花。你知道树上的榕花为什么在雨中开的如此美丽吗？ 我摇摇头，想继续听它说。

在雨中依然盛开的榕花，它们都有一份自己得专属美----坚强。坚强的抵抗狂风暴雨的追击，因为它们有一个梦，一个追寻最美的自己。在雨中它们绽放了自己得最美。你看见了地上散落的榕花了吗？

我发现地上的确有散落地榕花。

它们没有找到那份坚强，带着那个梦结束了自己的生命。不知道你愿意做哪一朵榕花，一雨中盛开的榕花，还是一朵散落的榕花？

是啊，我要做哪一种，现在的我是一朵散落在地的榕花吧。不，我要做那朵在雨中美丽绽放的榕花。带着我的那份专属美，一直走下去，不会在担心摔倒，摔的有多痛。

就这样一直走下去。

后记：

有人说：最美的风景，在没有路的地方。

费县新桥中学：刘梦阳

篇二：雨中的榕花

雨中的榕花

夏天的风儿轻轻吹过，朵朵榕花随风摆动，脑海中花香徘徊，我找到了那份专属美。

--------题记

屋子里失败的气息漫延的无处不在，让人喘不过气来。决定拖着那沉重的步伐出去走走。也许是因为天气太热路上空无一人，我就像被人遗忘的沙粒只管随风飘逐。

对于事实我是如此的无奈，不得不承认我是一个失败者。不知何时泪水已轻轻的落下，擦湿了那黑色的眼眸，我不知道此时的自己有多狼狈。 老天似乎也在替我悲伤，它渐渐的阴暗起来，是要下雨了吗？

果不其然颗颗透明的雨珠从空中飘落下来，不想理会它们的嘲笑，想拼命的向前跑去。但我不得不停下思索，我迈出的下一步是会站的稳稳地，还是会狠狠的摔倒。我觉得此时的自己像一只胆怯的小鸟，不敢在属于自己的那片天空飞翔。

雨越下越大，豆大的雨点打在身上。不得不找地方避一下雨，于是走到人家的房檐下，欣赏那狂风暴雨的来临。

在雨中，有一种香气迎鼻而来，淡淡的，香香的。我开始寻找这种气体源于何处？目光在周围徘徊，是它----榕花树。一棵伫立在房前的榕花树。 树上开满了粉粉的榕花，不知道为什么，雨中盛开的榕花异常的迷人，有一种诱人的魅力。

是什么？我听见有一种声音在我耳边徘徊，有一种奇怪的力量在召唤我，很坚定。

是我，树上的榕花。你知道树上的榕花为什么在雨中开的如此美丽吗？ 我摇摇头，想继续听它说。

在雨中依然盛开的榕花，它们都有一份自己得专属美----坚强。坚强的抵抗狂风暴雨的追击，因为它们有一个梦，一个追寻最美的自己。在雨中它们绽放了自己得最美。你看见了地上散落的榕花了吗？

我发现地上的确有散落地榕花。

它们没有找到那份坚强，带着那个梦结束了自己的生命。不知道你愿意做哪一朵榕花，一雨中盛开的榕花，还是一朵散落的榕花？

是啊，我要做哪一种，现在的我是一朵散落在地的榕花吧。不，我要做那朵在雨中美丽绽放的榕花。带着我的那份专属美，一直走下去，不会在担心摔倒，摔的有多痛。

就这样一直走下去。

后记：

有人说：最美的风景，在没有路的地方。

费县新桥中学：刘梦阳

篇三：榕花宾馆施工组织设计

榕花建国宾馆前楼消防系统管网改造

二期（2~9层）工程

施 工 组 织 设 计

豫西建设工程公司 年 月 日

编制、审批意见

榕花建国宾馆前楼消防系统管网改造二期（2~9层）工程施工组织设计

1.1、编制说明

本施工方案作为施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理、机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备配备、主要分部分项工程的施工方法、工程质量控制措施、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素进行了考虑，以突出施工方案的科学性、可行性。 1.2、编制依据 1、施工图纸

2、《电气装置安装工程施工验收规范（GBJ148-90）》；《管道安装工程施工验收规范》；《装饰装修工程施工验收规范》 3、类似工程的施工方案、施工经验和工程总结； 1.3、工期

计划工期为 天（日历天数）。 2、工程概况及特点 2.1. 工程规模

本工程包含：榕花建国宾馆前楼（2~9层）吊顶施工、室内壁纸施工、消防管道安装、灯具安装、监控系统及屋面SBS施工等

2.1.3 工程施工内容、范围

全部施工范围为：榕花建国宾馆前楼（2~9层）吊顶施工、室内壁纸施工、消防管道安装、灯具安装、监控系统及屋面SBS施工等安装与调试。

全部施工项目中的施工、调试、维护、保修、验收、移交、配合整套系统调试和参加联合试运行。

建设单位提供的设备、自交接至现场后的装卸和保管。 3、施工组织机构 3.1 施工组织机构

项目负责人：王国明 工地负责人：魏国振

技术员：韩野 组织机构图：

3.2、人员准备 现场人员安排见下表：

人员共计：34～39人 4、施工方案 4.1 施工准备 施工图纸

及时组织学习、熟悉和审查、参加图纸会审，并完成提料和供应工作，以确

保施工需要。

施工机械

本工程使用的主要工器具见下表，并可根据工程需要对施工装备进一步完善，保证满足工程需要。

施工材料

施工材料将按施工进度要求及时提供。 施工力量配置

本工程投入24 人进行施工，其中安装班8人、装修施工班8 人、电气班8 人。根据工程实际，合理调配施工人员的进退场时间，以降低工程成本。

4.2 施工工序总体安排及主要工序施工方案

施工工序程序总体上分为施工准备、装饰工程施工、管道工程施工、电气工

篇四：两棵榕花树

配乐诗

朗诵

两 棵 榕 花 树

作者：许金奎

朗诵：

两棵榕花树

作者：许金奎

朗诵：

（献给爱丽丝）

我们的校园里有两棵苍劲的榕花树

那是58年建校时，大跃进的产物

当年师生们栽下时只是一棵小小的树苗

如今50年的栉风沐雨，已有合抱之粗

这两棵树，虽说不上苍翠欲滴，高大挺拔

这两棵树,却是虬枝盘旋，华盖摇曳，强健古朴

这两棵树，随着50年的岁月更替茁壮成长

这两棵树，见证着我校不断发展壮大的脚步

她们是一座丰碑，彰显了程中人发展教育的丰功伟绩 她们是一本书，把程中人发奋图强，科教兴国的事迹记录 她们是一首诗，字里行间洋溢着几代人的豪情

她们是一支歌，昂扬的旋律中跳动着教改人的音符 今天，古老的榕花树也来参加我们的元旦盛典

你听，两棵老榕树正在激动地向我们倾诉

58年，那时咱校叫民权县第九中学

因当时校前有座土木结构的“大楼”而引人注目

村民们习惯地喊我们学校叫“大楼”

而实际上，简陋的校舍只有几排低矮破旧的土屋刚刚建起的学校像新生的婴儿，稚嫩幼小

可紧接着60年代的天灾人祸把学校害的更苦

两年的被迫停办，学校成了荒芜的废墟

刚栽下的榕花树，在残酷的摧残下伤心地啼哭

后来开学了，饥饿的学子们又来到这里复读

随着经济的好转，学校面貌才得以慢慢恢复

不幸的是，史无前例的文化大革命开始了

民权九中，又一次遭受到浩劫的荼毒

红卫兵小将的“革命行动”打破了校园的宁静

铺天盖地的大字报在榕花树下糊了又糊

学校停课闹革命

白卷英雄把教育战线搞的一塌糊涂

榕花树下变成了大批判的战场

未老先衰的榕花树焦急地期待教育的复苏

历史的车轮转到了70年代

中国的教育又擂响了贯彻“五七”指示的战鼓

在接受贫下农再教育的号召中

广大师生整天为支援农业忙忙碌碌

校办工厂、校办农场、校校兴起

繁重的劳动怎能让学子安心读书

放羊、割草、拾大粪，是那时的学习内容

挖河、修路、收庄稼是那时的重要任务

为了支农，校园四周只好挖沟当围墙

为了支农，原来的“大楼”也被无情地拆除

为了支农，原来就小的校舍又开出了一片菜园

为了支农，本来不多的教室又挤出几间养羊喂猪 虽说那时这里也有一个高中班

美其名曰这里是程庄的最高学府

遗憾的是，为师者尽是欲教不能欲罢不忍的“臭老九” 高中毕业的牌子也只能是名存突兀

篇五：衡水市榕花大街(和平路-大庆路)上跨京九、石德铁路高架桥工程技术标书

第一章、工程概况及监理工作综述

一、工程概况：

（一）项目综述及地理位置

1项目综述

本工程为河北省衡水市榕花大街（大庆路-和平路）上跨京九、石德铁路高架桥工程。

设计起点 设计终点

现况地道桥京九、石德铁路位置

榕花大街北端与省道S282相接，并与大广高速形成互通，南端止于人民东路（省道S231）是衡水市中心区域最重要的南北向城市主干道之一。

该路段与京九、石德铁路交叉处现状为下穿铁路通道，但该通道

车行道仅为双向2车道，高峰期拥堵严重，是该路段的交通瓶颈，亟待改造提升。改造后，可大幅度提高该路段的通行能力，对缓解榕花大街交通拥堵和畅通该区域交通出行极为重要的意义。

本工程设计范围大庆路至和平路段，起点位于衡水市大庆路，自北向南依次途径京九铁路、石德铁路、站前路，终点接于和平路路线总长为1227.772m；高架桥采用主线上跨铁路，主线上跨桥梁总长620m，标准路幅宽度25m，地面辅路利用既有三孔（5+9+5）m框架下穿铁路。主线采用1×80m钢筋混凝土拱桥，桥宽28m，顶推法施工；引桥采用30m、27.5m和35m箱梁，满布支架现浇法施工。并对现有行车道加宽，改造提升便道、路缘石、公交站台、残疾人设施、交通标志、绿化及排水设施等，增加景观照明。

本工程项目共包含道路交通照明工程、引桥工程、主桥工程和雨水泵站工程等内容。

2、工程区域的自然条件

2.1.地形地貌

衡水市为河北冲击平原的一部分，是古黄河、古漳河、古滹砣河。滏阳河冲击 洪积区，属黑龙港流域。境内地势较为平坦，现存地貌为第四纪松散沉积物，洼地及平地相间的地貌类型，地势由西南向东北略有倾斜，黄海高程在22.49~26.4m之间，高差4米左右，地面坡降一般在八千分之一到万分之一。

2.2.气象水文

本市受西部太行山区影响，大陆性气候明显，属半干旱气候区。 春、下、秋、冬，四季分明。总的特征是春季少雨多风，夏季炎热、雨量集中，秋季天高气爽、气温适中，冬季寒冷少雪，春早秋涝基本形成规律。年平均气温12.7℃，全年最高气温38.3℃，多年极端最高气温42.7℃，全年最低气温零下14℃，多年极端最低气温零下23℃。多年平均日照总时数为2633.7小时，日照率为59%。多年平均零度以上温为4655.3℃。衡水市多年平均降雨量为510毫米。将于年份内分配极不均匀、年际变化大事本市降雨的主要特征。多雨年份与少雨年份相差倍数。本项目场区最大冻土深度为0.53米。

2.3.地质、水文条件

本次勘探揭示的岩层分为七大层：

第①大层以人工填土为主，为新近期填筑土。

第②大层为第四系新近堆积全新粉质黏土及粉土层(Qd),分为两小层。 第③大层第四系全新冲积形成淤泥粉质黏土、粉质黏土层，土质较软，富含有机质，为本场区的软弱夹层，分为两亚层。

第④大层为全新冲积形成的粉质黏土和粉土层，按照堆积次序、岩土状态特征分为两亚层，每亚层又分为两次亚层。

第⑤大层为晚更新冲洪积形成的中、细砂层，该层土质不均，夹粉质黏土和粉土薄层透镜体，按岩性特征分为三亚层。

第⑥大层为晚更新冲洪积形成的粉质黏土及粉土层，可塑~硬塑，以可塑为主，局部软塑，偶夹细砂薄层，按土体的岩性及状态分为两亚

层，每亚层又分为两次亚层。

第⑦大层为晚更新冲洪积形成的粉质黏土及粉土层，以硬塑为主，局部可塑，夹粉土薄层。水质较均匀，切面光滑，干强度高，韧性高，压缩性中等。

本项目项目场区地表水不发育，主要来源于大气降水，间歇性雨季洪水、沟渠污水及回灌水。场区区内下水主要是松散岩类空隙水类型，按照埋藏深度分为浅层地下水和深层地下水。浅层地下水埋深较浅，勘察期间地下水位埋深2.4~4.6米，高程13.02~14.00米，深层地下水赋存于第四系细砂、中砂层中，具有承压性，水位埋深25~30米，高程-6.85~-11.00米之间。 本区地下水年内变化期；3~6月是地下水位下降期，6月出现最低水位；7月~竖年3月是地下水位回升期，一般情况下最高水位出现在8月中旬，地下水年变幅0~2m,衡水地下水的天然流向为自西向东北，西北部由西向东流，从上世纪七十年代开始，由于大量开采地下水，使地下水的补、径、排条件发生变化。场区地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

本工程场区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组，工程场地类别为III类，中软场地类型，相应地震动反应谱特征周期为0.55s.场地地基土可以不考虑液化影响。本场区不需要考虑软土震陷问题,建筑场地为建筑抗震一般地段。

3、工程概况内容

本工程为河北省衡水市榕花大街（和平路-大庆路）上跨京九、石德铁路高架桥工程，包含道路、交通、照明、桥梁、雨水泵站、景观绿化、限高架等工程。

3.1.工程主要技术标准

（1）道路等级：城市主干路：

（2）设计车速：主线50 km/h,辅道30km/h;

（3）车道数：主线双向6车道，辅道双向2车道；

（4）桥梁设计基准期：100年；

（5）桥梁设计安全等级：一级；

（6）桥梁荷载等级：城-A级，主桥考虑；

（7）路面计算荷载：BZZ-100；

（8）交通量达到饱和状态时的道路设计年限：20年；

沥青混凝土路面结构设计使用年限：15年；

（9）净空：既有铁路轨顶至梁底净高≥8.2m，机动车道≥4.5m（小客车），非机动车道及人行道≥2.5m；

（10）抗震设计参数：抗震基本烈度为VII度，地震动加速度为0.1g。

（11）桥面标准路幅宽度：0.5m（防护栏）+0.5m（路缘带）+

（3.75+3.5+3.5）m(车行道)+0.5m（路缘带）+0.5m（分隔带）+0.5m （路缘带）+（3.5*3.5*3.75）m（车行道）+0.5m（路缘带）+0.5m （防护栏）=25.0m

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