移动红绿灯有摄像头吗

篇一：红绿灯摄像头的工作原理是什么？

红绿灯摄像头的工作原理是什么？

大家都清楚：红绿灯上面或对面排列的摄像机是用于拍摄闯红灯的，你留意看一下停红灯时停车线旁边的地面都有个四方格，那里切开后在里面装了地感线圈，红灯时系统就会启动，如果车辆越过停车线，地感线圈感应到，监控录像就会自动另外保存车辆越线时的图片。没有测速功能!但不代表说红绿灯路口没有排列式摄像机就没抓拍闯红灯，有些地方远处的球型摄像机也照样可以抓拍到违章。所以请开车的朋友们在哪都要遵守交通法规。

监控拍摄：

1、电子眼采用感应线来感应

路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是：有的人开车前轮过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被排了n次，郁闷;

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点：

车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。

适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、)

1、违章电视抓拍的原理

有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：

一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

5、如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不违章。

第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。

第三，不推荐的方式，走最右侧的车道

第四，感觉不对的时候，上交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。 第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。

晒课网温馨提示：行人要走斑马线，红灯等，绿灯行横过马路前，左右看一看，无车再通过，过去不能慢。

篇二：新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识

不管十字路口还是丁字路口

右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道

行人，都能转。

直行：红灯停、绿灯行

左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。

如果没有专门箭头灯，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。

图1：不能左转和直行，如果当时交通允许的话，是可以右转的。

图2：相当于图1，但如果已经越过禁止线的可以继续通行。

图3：左转、直行、右转都可以。

图4：左转不行，直行和右转都可以。

图5：左转可以，直行和右转不行。

图6：只能直行。

图7：红色时：左转和直行都禁止。绿色时：左转和直行都可以。

注意了，这种交通灯没有设置右转，它相当于右转一直是绿灯，随时都能右转。

告诉你交规死角 让你不被交警罚款或少罚款

1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！” 事后老A才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

2.左转红灯、无禁掉头标志 可掉头 ？

小H开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老M。

老M告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

3. 紧急停车带不能行车

这天的下班高峰时段，新拿本的小B开车上路。堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小B也未能幸免。

交警看了她的驾照和行驶本后说：“知道为什么拦你吗？”小B摇摇头。交警告诉她：“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。”

4.跟大车闯红灯

刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯已亮。

K先生向单位的司机小李请教，小李告诉他，如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。 5. 并线时左车道要让右车道

C先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，C先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。C先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

没一会儿，交警来了，看了事故现场后说，这次事故应该由C先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了C先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了C先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。

6. 连续并线属违章

虽然是新手，但Y先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，Y先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。Y先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。另外，黄师傅说，如果道路限速80km/h，那么因为猛踩油门而造成的10km/h以下的超速是允许的，这是交管部门留下的缓冲空间，但超速行为绝不提倡。

有句话叫“小心行得万年船”，虽然新手手生，反应慢，对各种交通信号还不完全理解，但只要记住“小心”和“礼让”的大原则，做一名守法的好司机并不难。

图解十字路口如何按照红绿灯指示行车

看见本坛有帖子询问，大家也发表了很多不同意见（褒贬不一），所以在此解释一下。

一、红绿灯

从灯组结构上看，红绿灯分为带箭头指示和无箭头指示两种，前者都是近几年新装的，后者比较老旧。

从安装形式上看，又分为横装和竖装两种。横装灯从左向右分别是：红灯、黄灯和绿灯；竖装灯从上到下分别是：红灯、黄灯和绿灯。

图一：禁止直行和左转，右转通行（无箭头）。？？？

图二：禁止直行和左转，右转通行（带箭头）

图三：丁字口处直行和左转通行

丁字口禁止左转，直行通行

篇三：红绿灯摄像机原理

红绿灯摄像头的工作原理 电子警察工作原理：

监控拍摄：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，郁闷；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 系统特点：

车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。

识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）

1、违章电视抓拍的原理

有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：

一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

5、如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不违章。

第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道

第四，感觉不对的时候，上交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。

第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。

篇四：移动红绿灯

杭州来涞科技有限公司

艾威移动红绿灯

学校 机关单位 驾校教学专用

技术参数：

规格尺寸：

四向单灯三色灯筒直径300mm,

可调幅度1850-2350mm

可视距离：>800m

技术参数：

(1)太阳能电池：功率：10w工作寿命15年

(2)蓄电池：功率12V/60AH普通铅酸电池或12v38Ah胶体电池

(3)LED：10万小时，LED颜色：黄色、红色、绿

色

(4)自动控制

(5)配置市电充电装置

(6)连续阴雨天工作240H以上

篇五：新型红绿灯

科技小论文

新型红绿灯

每天在放学的路上，我几乎天天都能看到闯红灯的人。闯红灯是发生在许多国人身上的恶习，危害很大，小则破坏了交通秩序，大则导致车毁人亡，后果不堪设想。现在的交通监控设施，虽有拍照功能，可还是避免不了一些人闯红灯，对此，我设想了三种新型的红绿灯，介绍给大家。

第一种：这种红绿灯除了具有常规红绿灯的全部功能外，还新加了特殊程序，拥有了特殊功能，每当红灯或黄灯亮起时，就会发出一种“机动车辆抑制光线”，这种光线呈直线分布，直射到对面的路边，在红等线上形成一直线光带，横在对面车辆的面前，这时，任何机动车辆都无法继续前行，右拐信号等亮起时，右拐机动车辆可以右拐，等前行绿灯亮起时，光线关闭，恢复前行。这样就避免了一些机动车辆强行闯红灯。

为了控制行人和非机动车辆闯红灯，此红绿灯还配备了多角度高清晰摄像头，专门应对那些闯红灯的行人和非机动车辆，行人和非机动车辆闯红灯时，摄像头能迅速拍下当时画面，并立即对画面进行分辨整理，对闯红灯的行人和非机动车辆进行逐个特写，迅速准确的将个人特写传输到路口的电子大屏幕上，，进行滚动播出，告知行人谁闯了红灯，行人可以随时进行辨认和有奖举报，交通部门根据举报，核实情况进行相关的处罚，以最大可能的减少闯红灯现象。

第二种：这种红绿灯新加了一种喷射功能，它装有一种特殊液体和多个喷射头，当机动车辆闯红灯时，这个喷射头就会迅速自动喷出特殊液体，直射到机动车辆的车身，这种液体需要专用的清洗液清除，必须到交通部门设立的专门清洗机构进行清洗。如不及时清除，只要带有这种液体标志，即使在正常行驶状态下，任何路口的监控设备都会对其拍照查处，使其难逃处罚。这样违规的机动车辆不得不及时接受处罚。

第三种：这种红绿灯装有新型指挥系统，与红灯线相连接，红灯线也是特制的，红灯线采用特殊升降形式设置，平时低于地面1－2厘米，当红灯或黄灯亮起时，红灯线在红绿灯新型指挥系统的指挥下，立即上升，高出地面1厘米，绿灯亮起时下降，再恢复到低于地面1－2厘米，红灯线上装有第二种方法中提到的特殊液体，机动车辆闯红灯时，轮胎就会沾上这种液体，液体需要专用的清洗液清除，必须到交通部门设立的专门清洗机构进行清洗。如不及时清除，只要带有这种液体，即使在正常行驶状态下，任何路口的监控设备都会对其拍照查处，使其难逃处罚。

同时建议对违规的驾驶人员，根据违规情况加大其车辆保险金额，以从经济上进行处罚和限制，以多管齐下，减少闯红灯现象发生。

小学作文