异形贺卡模板

篇一：异形箱梁边模板方案

现浇箱梁模板方案

一、钢模改成木模原因：

1、 5月29日市长会提出福湾路项目开始赶工，要求在元

旦之前要恢复福湾路的使用功能，分析现场施工任务，目前具备施工条件的现浇箱梁只有3联，还有17联桩基因征地原因还未开始施工。按照2014年12月30日通车的要求，我们做了详细的倒排工期计划，按照工期计划要求需要一次性投入17联的箱梁支架和模板，这17联箱梁的腹板和翼缘板做成定型钢模，需要投入2014吨的模板，大约投入1258万。考虑到钢模费用极大，故造成很大的浪费。

2、 主线箱梁的腹板若用组合钢模板，考虑到肋板的影

响，需要做成4m一个节段，重约4.5t，模板拆除要用吊车拆除，而我们主线第16、17联的肋板为锐角，在模板拆除的时候会非常困难，吊车吊模板时会磕碰肋板边角。

二、 模板方案及质量保证措施

1、 采用钢结构与木结构相结合的构造。

2、 底模、内模采用木模

3、 匝道箱梁模板：侧模采用钢结构与木结构相结

合，翼缘板凹槽用钢模制作，R=300和R=500圆弧采用2.5mm厚镀锌白铁皮厂家卷制，其它部位

采用木模

4、 采用模块化安装，每2.44m长(即木模长度)为一

单元，设置三品型钢架，先安装型钢架，再安装方木（采用双铁线绑扎）和模板， R=300和R=500圆弧采用2.5mm后镀锌白铁皮厂家卷制，安装时与木模对接。

5、 主线16、17联腹板和翼缘板均采用竹胶板，在

模板上订贴1.5mm厚镀锌白铁皮解决侧模的美观问题。

6、 模板与混凝土面直接接触的接缝处，采用腻子涂

平，以保证混凝土的外观质量。

篇二：异形结构模板施工技术

异形结构模板施工技术

摘要:结合工程特点，合理选择异形结构模板支设方案，进行模板设计并提出相应的加工制作要求。采用测量和定位技术对异形结构进行位置控制，据此进行模板安装、固定及拆除，详细介绍了异形结构混凝土施工注意事项及模板体系的细部改进。结果表明，混凝土施工质量满足要求，且大大节约了成本，缩短了工期。

关键词:异形结构；模板；施工技术

Abstract: Based on the characteristics of the project, a reasonable choice ofthe special-shaped structure of formwork erection scheme, template designand put forward the corresponding processing requirements. Position

controlof special-shaped structure by measuring and positioning technology, thetemplate installation, fixation and removal, details of the special-shaped structure concrete construction matters needing attention and the templatesystem detail improvement. The

results show that, the concrete construction quality to meet the requirements, and greatly saves the cost, shorten the construction period

Keywords: irregular structure; template; construction technology

1 工程概况

某工程位于山东省临沂市兰山区，地处小涑河、祊河、沂河三河交汇的旅游风景区，江苏省苏中建设集团股份有限公司总承包施工。本工程主楼地下3层、地上34层、主楼总高度143.8米；裙楼地下2、地上5层、裙楼高度21.3米，总施工面积为80147㎡。工程外轮廓呈心型，造型新颖、宏伟大气，建成后是临沂市标志性建筑。

本工程主楼采用框架-核心筒结构，地下部位层高：3800mm、7100mm，地上层高：6100mm、5100mm、主楼标准层高3800mm；首层酒店大堂高度为16.45m、跨度为18m。本工程结构设计外围柱全为圆柱，规格有1000mm、800mm、600mm，其中16.45m高圆柱18根；外围为弧形梁及弧形栏板。主楼外边为5个相交、相

切圆弧，核心筒为两相交圆弧，结构外形异形，较复杂；裙楼部位为扇形,圆心角为8度；建筑施工轴线多且纵横交叉，点线之间相互关系复杂。平面图如图1所示。

2 异性结构模板方案选择

针对本工程的特点，主楼核心筒部位采用定型大钢模施工；而外围圆柱、弧形梁、弧形栏板初步考虑采用两种模板方案：①圆柱模板采用定型大钢模板，弧形梁底模、侧模采用木模板，弧形栏板采用木模板。②圆柱模板采用定型木模板，弧形梁及弧形栏板采用木模板。

对上述两个方案从以下4个方面进行比较：①考虑地下室面积较大，虽然配置了两台大型塔式起重机，但仍然有较大盲区，大钢模板若无法使用塔式起重机吊装，人工安装将存在较大困难，费时费力，而木模板使用则灵活方便；②市场调查发现定型圆柱木模板使用技术成熟，混泥土成型效果较好；③由于圆柱变径及层高改变较多，大钢模板周旋

图1平面图

表1异形结构模板体系主要材料

3 异性结构模板设计

3.1 体系设计

⑴ 圆柱采用双半圆定型清水木模板，相互有企口，2440mm长，竖向龙骨

间距100mm，横向圆钢间距300mm，最下面3道间距150mm，在圆钢与木方缝隙处用木楔顶紧。如图3所示。

⑵ 弧形梁侧模采用915mm×1830mm×12mm清水竹胶板，为保证模板的弧度，预先在模板背面切割出3mm×6mm缝，间距300mm（视弧度大小调整间距），竖向龙骨扁平放置，间距200mm，横向龙骨上下共设两道间距300mm，对拉螺杆间距500mm。如图4所示。弧形梁底模采用915mm×1830mm×15mm清水木模板，板底龙骨间距300mm,横向龙骨间距900mm。

⑶ 为保证弧形栏板弧度及施工方便，先预留钢筋，进行二次立模，立模前根据控制线焊好定位筋，间距300mm（视弧度大小调整间距），侧模采用915mm×1830mm ×12mm 清水竹胶板，预先在模板背面切割出3mm×6mm缝，间距300mm（视弧度大小调整间距），竖向龙骨扁平放置，间距200mm，横向龙骨上下共设两道，间距300mm，对拉螺杆间距500mm。

3.2 加工制作要求

模板加工质量是保证混泥土构件成型质量的关键，定型圆柱模板由生产厂家根据项目部提供的材料计划单(规格、数量、进行日期)进行加工、制作。弧形梁侧模、底模及弧形栏板模按照图纸要求结合CAD计算在现场空旷地带放样，确保模板加工精度和弧形顺直度。

4异形结构模板施工

4.1异形结构测量和定位

为保证异形结构平面定位的准确，采用全站仪及CAD相辅助定位的方法，根据现场控制点及设计图，在计算机中预先计算出椭圆圆弧控制点的平面坐标，然后通过全站仪在现场放出控制点，制作专用的套版，依据这些控制点放出整条弧线。

4.2 模板安装与固定

⑴ 模板施工前涂刷一层水性脱模剂，脱模剂涂刷前将模板擦洗干净。

⑵ 圆柱模板按照控制线进行安装校正，然后用上、中、下3道钢管与排架进行有效连接，防止移位，最后经技术人员验收合格后方可浇筑混凝土。

⑶ 弧形梁梁底应根据楼面预先放出的控制线进行安装固定，经技术人员验收合格后方可支设侧模，防止主楼外围圆弧上下垂直度偏差超出规范要求。

⑷ 栏板支设前先根据控制线焊好定位筋，并在浇筑楼面混凝土前预埋钢筋

锚环，间距2000mm，以利于栏板加固，保证栏板弧度垂直。

4.3 模板拆除

底模及支架拆除时应符合设计及规范要求。为保证混凝土浇筑质量，对于非支撑承重的侧模一般应在混凝土浇筑结束后48h拆模，拆除时应遵循后装先拆的原则，使模板少受损坏。

5 异形结构混凝土施工

5.1 混凝土浇筑

混凝土浇筑采用Φ75mm或更小规格的小型插入式振捣器振捣，严格控制二层混凝土的布料时间，间隔时间必须控制在2h以内。严格控制混凝土浇筑时间，上升速度控制在2~2.5m/h。采取模板贴海绵条、底部铺浆、模板封堵等措施减少烂根、蜂窝麻面等质量缺陷，确保混凝土浇筑质量。

篇三：2011贺卡市场分析及项目营销策划知识库之第七类 汽车行业

第七类 汽车行业

行业市场分析

一、市场分析

汽车行业是一个新型发展的一个行业，汽车销售品牌众多，市场同质竞争日趋激烈，春节前后正是汽车销售黄金节点，开发新客户，使用邮政贺卡促销逐年递增，同时，为提升服务竞争能力，汽车销售维修商、汽车配件经销商存在维护和开发会员的需求。 全国汽车行业机构客户4.3万家，2010贺卡已开发客户2015家，实现收入1654亿元，开发客户数占全国组织机构库4.65%，高于全国平均开发比例。近几年，汽车购买人群逐年递增，宣传服务需求品质提升，适合以代维、代建数据库为契机，发展客户会员名址，带动贺卡寄递使用。

二、营销要点

汽车行业可向潜在目标客户进行新春问候与产品推介，通过软性广告宣传带动产品销售；已经购买过本品牌汽车的用户寄发问候性邮政贺卡，起到完善汽车售后服务质量和口碑宣传的作用；可搭载其他汽车维修和汽车配件的广告，既分摊了其制卡成本，又对维修商和配件经销商进行了针对性营销。

行业贺卡项目分析表

营销活动策划

一、新年大客户联谊会针对大客户、合作伙伴等，举办年末联谊活动，增强情感沟通。

二、汽车“质量跟踪卡”、“促销优惠卡”：利用自有数据和邮政数据资源，汽车代理商寄送给新老客户、潜在客户拜年卡，凭贺卡可到“汽车美容店5折，或可抵100元消费等。

三、“新车体验卡”：针对目标消费群体，以节日为契机，配合业务宣传新车，将推荐车型以异型普卡呈现，更能使消费者一睹为快，同时还可以加上试驾诱因，吸引消费者。

四、“特价车”推介卡：推广二手车公司品牌，提高公司的知名度和信誉。

五、购车送“保险+油+…”：卡车+保险，车+油或者其他行业合作模式。邮政作为媒介加强沟通，如在寄递的时候开展提供XX元的油费等促销活动(由其他行业客户提供)。

六、车友新春拜年联谊卡车友成员、车友成员互寄给朋友。

七、汽车美容保养卡：新年新形象，车主也会将自己的爱车装饰一番，故汽车美容店、汽车用品店将本店的服务内容、产品介绍以及优惠信息等以贺卡的形式寄送给现有和潜在的客户。

项目策划方案模板

一、项目背景

随着中国汽车工业迅猛发展，汽车生产商从单一的产品竞争发展到了技术性能竞争，随之发展成为品牌竞争与服务竞争，由此可见，消费意识正在发生转变。与此同时，

私家车保有量不断飙升，也带动了汽车美容、养护等售后服务方面的消费也不断攀高。新年将至，如何提升品牌、提高市场占有率，如何在更短的时间内吸引更多的有车一族成为自己的固有客户是各汽车行业的官传重点。

二、邮政贺卡介绍

邮政贺卡是中国邮政集团公司发行的，专门为政府机关、企事业单位制作的个性化贺卡，是一种集祝贺、宣传、沟通、抽奖等多重功能于一体的传播媒介。邮政贺卡人情味浓、针对性强、保存期长、隐蔽性好、中奖率高，加载了中国的传统文化，是节日期间政府机关、企事业单位宣传形象、塑造品牌、维护感情、收集数据、促进销售的绝佳载体。

三、宣传方案

(一)宣传主题：“新年靓车开回家”

(二)宣传载体：普卡、信卡等

(三)设计推荐方案

1、汽车经销商、4s店

针对企事业单位：以幸运封、植物贺卡、竹简贺卡等形式进行形象宣传、新年慰问 下略。（具体见上表：行业贺卡项目分析表，针对具体对象提供具体方案）

(四)目标对象

客户、会员、合作单位、内部员工(客户提供)，中高收入人群、有车一族、有驾照人群(邮政提供)

(五)费用预算（略）

四、邮政提供的服务

(一)提供贺卡方案策划、产品设计服务。

(二)提供贺卡送货、收寄、兑奖提醒服务。

(三)提供名址数据、整理、清洗等相关服务。

(四)提供名址打印、祝福语打印服务。

(五) 提供贺卡调查反馈信息。

五、效果分析

(一)让贵公司在前期的宣传上起到家喻户晓的作用，提高市场知名度。

(二)开展“一对一”的宣传，能有效拉动产品的销售，提高销售额，抢占更大的市场份额。

成功案例

案例1:

开发项目名称：吉林省长春市邮政一汽轿车市场拓展贺卡（2009）

开发局：吉林省长春市邮政局

开发对象：一汽轿车股份有限公司

贺卡产品：贺卡型：2版贺卡，定价5.5元/枚

项目效果：成功制作定制型贺卡7.7万枚，实现业务42.35万元收入。

项目成功关键和启示：

1、客户注重建立和培养客户忠诚度、品牌美誉度；

2、做好客户的走访与维护，在维护中不断发掘客户营销断点，结合邮政在产品、数据、渠道上的优势，以服务嵌入客户的营销活动中，伴随客户共同成长，是实现客户终身价值和邮政函件业务发展的重要方法；

3、在内部环节上，要以满足客户需求为第一要务，整合内部资源，为客户提供快捷方便的绿色通道，从产品营销向服务营销转变。

贺卡产品图稿：

案例2:

开发项目名称：宁夏贺兰县东风汽车宣传贺卡

开发局：宁夏贺兰县邮政局

开发对象：东风汽车4S店

贺卡产品：1、普通型： 1枚，定价2元

项目效果：东风汽车年历普卡共定制0.4万枚，实现业务收入0.8万元。

项目成功关键和启示：

1、抓住市场商机。时值新年之际，恰逢东风汽车专卖店新车上市，有宣传需求。

2、巧妙策划，精美设计。根据客户产品特点，为客户策划了东风雪铁龙、东风标致多品牌、多车型的年历普卡，设计中车型图片精美并附带2010年年历极具收藏价值，得到了客户的首肯。

贺卡产品图稿：无

案例3:

开发项目名称：一汽丰田汽车公司运动会门票贺卡营销项目

开发局：天津和平区函件局

开发对象：一汽丰田

贺卡产品：普通型贺卡

项目效果：

成功开发该公司运动会礼品册（《祖国万岁》明信片册内衬个性化邮票）500册，六十年华诞异形明信片900套，门票式普通贺卡24000枚，共计创收10万元。

项目成功关键和启示：

营销经理经过近两年来对该汽车公司的信息跟踪，用真诚的行动感动客户，以平时用心搜集信息所设计的新颖邮政产品说服客户，凭心思缜密的整套服务流程和对细节的把关获得了客户的满意。积极关注客户动态并迅速做出策划，实现了贺卡产品上的创新，发扬了敢于创新、善于创新的思路和对营销工作认真执着的精神，促进了函件业务的创新发展、健康发展。

贺卡产品图稿：