百慕大的谜解开了吗?看了很多关于百慕大的事,不知道这会百慕大的谜解开了没有?

百慕大的谜解开了吗?看了很多关于百慕大的事,不知道这会百慕大的谜解开了没有?
百慕大的谜解开了吗?
看了很多关于百慕大的事,不知道这会百慕大的谜解开了没有?

百慕大的谜解开了吗?看了很多关于百慕大的事,不知道这会百慕大的谜解开了没有?
百慕大是个骗局
　　冯·丹尼肯所持外星球生物来访过地球的论点是对早期人类聪明才智的一种轻视.与此相同,一味相信“超科学”说也是对人类健全发展起来的运用“正常”感官能力的一种轻视.再也找不出任何相信超科学,即相信有超出科学可知性范围的事,会比相信百慕大三角更为糟糕的了.百慕大三角是超科学、伪科学、科学幻想和宣传上胡作非为的最典型的例证. 　　对百慕大三角最普遍的错觉是,为证实想象中的奥秘,所报道的失踪事件乃是对“远处”正在发生的情况的描述：尽管关于原因的解释可能不同,尽管对是否需要作出超科学可知性的解释可能有争论,但我们“的确知道”远处确实发生了非比寻常的事情：唯一的问题是如何对这件事从根本上作出解释.这种推理的方法是完全错误的.经常发生奇异失踪事件的百慕大三角只是存在于纸上和电影中,只是靠一些拙劣的调查资料和谣传来证明和支持的,既属谬见,又缺乏逻辑性. 　　要了解有关百慕大三角的幻想是怎样产生的,最好是仔细看一下我在写作《百慕大三角之谜—已经解决》时我所研究的两个奥秘.这本书已被伦教劳埃德船舶协会、美国海岸警备队及其他有名望的组织和科学家誉为这一问题上最有权威的著作.书中还有大约六十五个例子也可以看一下. 　　1972年,我在开始撰写关于百慕大三角的书之前,已经收集了许多杂志、报纸的文章和书中的章节,这些文章和章节将百慕大三角说成是一个非常重要的地下秘密话题.照这些文章的说法,自哥伦布时代以来水手们就谈论着百慕大三角,谈论着轮船如何在风和日丽的天气下消失得无影无踪.作者们说,这完全可能是一种巧合,然而经资料证明的奇怪情况太多了.人们说,一切普通的解释,如风暴、机件失灵和人为的过失等,都不足以解释这一奥秘：还说,海军、海岸警备队、伦敦劳埃德船舶协会和第一流的科学家也迷惑不解. 　　支持这种“超出现今科学所知范围的”现象的证据,主要由一张假想的船舶、飞机和船员的神秘失踪事件清单构成.当我开始写书时并没有想到我会发现什么,或者我的调查研究将会得出什么结果.我也没有想去试图揭示这一奥秘,而只是想报道我对它所能发现的每一件事. 　　▲没有一种全面的统一的“理论”能以恰当、简洁和标语式的语句去说明所有的船只失踪事件,这些事件是彼此无联系的. 　　▲没有证据表明,在百慕大三角地带失踪的飞机和船只数目高于别处海洋.不过,可以肯定,被人们虚伪报道为神秘地失踪于百慕大三角地带的船只数目却比任何地方都要多得多. 　　▲人们发现,对于能找到当时资料的每一事件来说,都有合乎逻辑的、实事求是的解释. 　　▲仅有的一批“悬而未决”的不幸事件就是那些尚未找到资料的事件.在这种情况下,由于无法提供文献,至今没有人能证明象描述的那样发生过那些事件.唯一的证据就是作家的话.但现已发现,他们对其他一些能取得资料的事件的描述,是一贯不可信的.不能将缺乏资料误认为是奥秘. 　　▲许多据信发生在百慕大三角地带的失踪事件实际上发生在遥远的爱尔兰、纽芬兰、非洲等地和太平洋中. 　　▲有些船只可能通过了百慕大三角地带,而且人们公认这些船只并未在那里“失踪”. 　　▲由于时间的流逝,或缺乏通讯系统,几乎完全不知道某些船只失踪的地点；而搜索目标则是大面积的海域,而且有时是在船只失踪几个月后才行动的. 　　▲大多数失踪事件是“追溯以往的奥秘”.在这些事件发生后许多年：直到作家们寻找新的事件去补充有关百慕大三角的传说时,它们才成为“奥秘”.实际上,所有的例子都已有人作过变动,使这些事件披上了神秘的色彩. 　　▲与通常的故事相反,在许多这样的事件发生时,天气是恶劣的,但作者们往往并不提及这一点.或许这是故意的,或许是研究工作做得不缜密. 　　▲大多数对百慕大三角之谜的研究工作是非常糟的.作者和电影制片人依靠的是未经很好调查的第二手报道,而不愿花费必要的时间去找出可靠的原始资料（这些资料往往与神秘之谜相矛盾）. 　　▲在许多情况下,作者们会将明显可以解答失踪之谜的消息隐瞒下来. 　　▲飞行、航运、航海、迫降、搜寻和无线电技巧的技术细节已简化到不精确的程度. 　　我将百慕大三角客气地称之为“虚构之谜”.另外有些作者更为直率地称它为彻头彻尾的骗局或诈骗行为.一些作家和电影制片人有效地利用了粗心的研究,各种各样的错觉,错误的推理,技术上的误差和耸人听闻的手法,将这一传说说成是不朽的. 　　从百慕大三角之谜的解答中也可以吸取到积极的教训.我们必须极其谨慎地对待我们读到或看到的事情.“言论自由”的意思,一方面是作者们具有宪法规定的权利,可向他们的读者谈论任何他想要谈论的事情,而不论这些事情的真假；但另一方面,别人也应有权指出这些在真理和逻辑面前站不住脚的错误. 　　作者简介 　　拉里·库什是亚利桑那州坦佩人,飞行170多小时,其中包括民航飞行、教学飞行、仪表飞行、仪表教学飞行和研制飞行的额定时间.他对百慕大三角发生兴趣,利用可靠的原始资料进行了广泛的研究．1975年问世的《百幕大三角之谜——已经解决》是他的处女作,书中包括研究结果和结论,认为百慕大三角是“虚构之谜”.这本书在许多国家出版,受到伦敦劳埃德船舶协会、美国海岸警备队和其他团体及科学家的称赞,被誉为关于这一问题的最权威的著作.库什在1980年又写了一本书,名叫《第十九飞行小队的失踪》,其中对五架海军复仇式鱼雷轰炸机和一架侦察机于1945年12月5日起飞后未返航这一百慕大三角地带最有名的失踪事件作了详尽的研究.库什为进行研究亲自按失踪飞机的航线作了飞行.他已有好几百次在广播电视节目中出现,并在美国许多大学里作过演讲. 　　小注：关于光速与时间的关系. 　　光速可以被用作衡量时间的标准. 　　当一个物体的速度越接近光速时,这个物体所处的时间越慢,无限接近光速物体时间进程会变慢到几乎静止,当然这只是理论上的 .目前尚未有飞行器能够加速到光速的一半,但只有超光速才能时光倒流,所以时光倒流是不可能的事. 　　死神的居住地——百慕大三角 　　背景:1609 年百慕大第一次被安定了由遭到海难的英国殖民朝向为弗吉尼亚.旅游业到海岛逃脱北美洲冬天第一次显现了出在Victorian 时期.旅游业继续是重要对海岛的经济, 虽然国际事务近年来追上了它.百慕大显现了出成一个高度成功的近海财政中心.1995 年公民投票在独立酣然地被击败了. 　　地点:北美洲, 小组海岛在北大西洋, 在南卡罗林纳(美国东边) 　　地理坐标:32 20 N, 64 45 W 　　地图参照:北美洲 　　区域:共计: 53.3 平方公里 　　水: 0 平方公里 　　土地: 53.3 平方公里 　　区域- 比较词:大约三分之一华盛顿特区的大小, 　　土地界限:0 公里 　　海岸线:103 公里 　　百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹. 　　很多神秘的事件已经被记录下来.一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨,电力系统曾停止工作,尽管天气晴朗,但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光. 　　克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人.哥伦布第一次航海,正在风平浪静的时候,突然看见一个火柱呼啸着从天而降!船上的指南针突然转到相反的方向! 　　1929年,一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港.可是当码头工人爬上船,没发现一个人影!一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上! 　　1945年12月,有一宗称为“飞行19号”的意外事故.那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号.当天,飞机起飞执行例行的巡逻使命,一个小时之后,其中一个飞行员报告出事了,听到过几次信号,之后……一切归于沉寂! 　　浮游生物普查 发现20新物种 　　“百慕大三角”是地球上最具传奇色彩的区域之一,传闻中曾有一连串的飞机、航船在此失踪.不过,科学家的勘查船却勇敢地闯进了这片传说中的恐怖海域,发现它的海底世界其实像海洋其它地方一样生机勃勃,物种丰富,其中不少还是百慕大独有的新物种. 　　据英国《每日电讯报》报道,科学家在今年4月份在百慕大进行了为期20天的考察,将生活在海面到海底4.8公里深处的浮游生物“一网打尽”.在捕获的数千种生物中,科学家已经对500种进行了分门别类,并对其中220多种的基因序列进行了分析.结果显示,目前至少有20种浮游生物是第一次发现.此外,科学家还发现了120余种鱼类,其中有几种也是百慕大的“特产”. 　　这次考察是全球性的“海洋生命大普查”项目的一部分.负责考察的美国伍兹-霍尔海洋地理研究所的彼得·维贝博士表示：“我们正在绘制海洋浮游生物的分布图,就像天文学家绘制太空星图一样.”世界目前有7000种已知的浮游生物,到2010年数目可能翻番.科学家希望能将所有的浮游生物登记在册,揭示它们在地球气候和海洋食物链中扮演的角色. 　　根据粗略估计,每1万磅浮游植物能养活1000磅小浮游动物,后者又能为100磅大浮游动物提供食物,而它们又能喂饱10磅小鱼.最后这10磅小鱼将成为 1磅大鱼的盘中餐.浮游生物不仅是海洋鱼类最根本的食物来源,而且对净化大气功不可没.海洋能吸收空气中的碳元素,这在很大程度上要感谢浮游生物的活动.