作业帮欧洲的阵风台风他们的性能如何的说?他们的空中作战能力如何呢?台风阵风和美国的F15 F16他们的最新型号性能方面对比如何呢?到底是台风先进还是阵风先进阿从空战看?那个法国为什么要自
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/07 16:52:59
欧洲的阵风台风他们的性能如何的说?他们的空中作战能力如何呢?台风阵风和美国的F15 F16他们的最新型号性能方面对比如何呢?到底是台风先进还是阵风先进阿从空战看?那个法国为什么要自
欧洲的阵风台风他们的性能如何的说?他们的空中作战能力如何呢?台风阵风和美国的F15 F16他们的最新型号性能方面对比如何呢?到底是台风先进还是阵风先进阿从空战看?那个法国为什么要自己研制阵风,法国它自己国家里面就有所有阵风的技术而不需要其他国家提供某些技术的么?看法国也没有美国那么强大的研制的能力的说?阵风的发动机部分是不是有GE的参与阿?还有MTU?也有BAE参与?
那个台风 阵风他们哪个能超音速巡航阿?超音速巡航不是F22才有的么?我一直都以为猛禽这一个菜油超音速巡航这么高级的功能的说
欧洲的阵风台风他们的性能如何的说?他们的空中作战能力如何呢?台风阵风和美国的F15 F16他们的最新型号性能方面对比如何呢?到底是台风先进还是阵风先进阿从空战看?那个法国为什么要自
Rafale还是Typhoon目前在兼顾有点困难的情况下都是优先对空能力的,当然这个主要是软件和武器集成的问题,只是一时之间没有那么多预算.究其原因对地武器的投放能力早就在旧飞机上具备了,虽然平台的自保能力和任务系统能力多少还是会影响效率,至少没有那么紧迫.然而即便让旧飞机扔AMRAAM在传感器和飞行性能上还是无法弥补的差距.相比之下至少从飞行性能讲EF2000更强调在超音速下的机动性能,而Rafale更强调低速,可能和舰上起降的要求也多少有关.
两者用的技术上总体来说算是同一世代的,虽然不能说任何方面都超过了F-15/F-16这些飞机,但是总体技术上和潜力上明显都比70年代的飞机要好得多.F-15整体上就比两者都高一个重量级,毕竟有一些先天的优势.不过F-15SE这种系统大改放在一边,即便一般的F-15/F-16能够用AESA雷达任务系统上也不可能达到Rafale/Eurofighter这个级别,因为航电架构已经不是一个世代的了.实际上想要集成两者的传感器,复杂的ESM,自卫电子战措施或者是未来的AESA高级功能这样的航电都是必须的.包括70年代的飞行控制技术实际上限制了使用高度不稳定的鸭翼/三角翼布局,虽然EF2000和Rafale在飞行控制上都遇到了一些困难,但是最后还是做出来了.两者配合上更先进的引擎技术实际上比70/80年代设计的飞机在飞行性能上又高了一个台阶.
在法国还在Eurofighter里的时候一直是要求主导计划.要求EF2000做到现在Rafale的这个体积,用Snecma M88,匹配舰载.虽然多国项目就是要多方妥协,但是这个给法国妥协的也太多了一点.Rafale和Eurofighter实际性能设定上有相当的分歧,所以最后分道了.而且法国也一直是防务独立的政策,这个也多少有政治原因.当然这个问题就是只有法国一家的资金和技术,全靠自家军队买单.M88和EJ200的差距就是一个很好的例子.
至于MTU还有BAE都是Eurojet/Eurofighter之下的.
两者都自称能超巡,当然我个人来看Eurofighter的超巡多少更靠谱一点.虽然如此两者的超巡都是很有限的能力,也并不是设计要求之一,最多是副产品.只不过今天全世界都拿F-22做标杆,两者都要考虑到商业宣传上的影响.F-119的设计基本要求就是产生更多的净推力,在高空产生更多的推力.EJ200和M88的涵道比就注定了两者有更低的比推.F-22的内部弹仓消除了额外的阻力,任何内部挂载都不会对超巡性能有任何影响.而EF2000和Rafale的超巡就很大程度要看挂了什么样的武器.不提超巡的最大速度,依靠军推两者突破音障也要比F-22慢得多.这样的超巡能力明显没有F-22的超巡能力那样战术上的显著性,实际上比其它飞机能有多少优势那就不得而知了.