第一个涉足南极点和北极点的人是谁

第一个涉足南极点和北极点的人是谁
第一个涉足南极点和北极点的人是谁

第一个涉足南极点和北极点的人是谁
一般来说是法国的杜蒙·杜维尔在1840年1月18日发现南极大陆,英国海军上尉查尔斯·威尔克斯于晚一日发现南极大陆.但由于有“日界线”的关系,颇有争议.
第一个到达南极极点的人是罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen）以及他的随行人员,到达时间是1911年12月14日.阿蒙森的主要对手罗伯特·斯科特（Robert Falcon Scott）在一个月后到达南极.在回程的时候,斯科特以及他的同伴四人全部由于饥饿和极度的寒冷而死亡.往后,曾经有七队探险队利用陆上交通到达南极.以到达时间排列他们分别为：
阿蒙森和斯科特
埃蒙德·希拉里
维维安·福克斯
安特罗·哈沃拉
克瑞里,和费因斯
为纪念阿蒙森和斯科特,阿蒙森-斯科特南极站（Amundsen-Scott South Pole Station）于1958年在国际地球物理年上建立,并永久性地为研究和职员提供帮助.
罗伯特·弗肯·斯科特是英国皇家海军军官,原先他既不是探险家,也不是航海家,而是一个研究鱼雷的军事专家.1901年8月,他受命率领探险队乘“发现”号船出发远航,深入到南极圈内的罗斯海,并在麦克默多海峡中罗斯岛的一个山谷里越冬,从而适应了南极的恶劣环境,为他后来正式向南极点进军打下了基础.斯科特攀登南极点的行动虽比挪威探险家阿蒙森早约两个月,但他却是在阿蒙森摘取攀登南极点桂冠的第34天,才到达南极点,他的经历及后果与阿蒙森相比有着天壤之别.虽然他到达南极点的时间比阿蒙森晚,但却是世界公认的最伟大的南极探险家.
1910年6月,斯科特率领的英国探险队乘“新大陆”号离开欧洲.1911年6月6日,斯科特在麦克默多海峡安营扎寨,等待南极夏季的到来.10月下旬,当阿蒙森已经从罗斯冰障的鲸湾向南极点冲刺时,斯科特一行却迟迟不能向目的地进军.因为天气太坏,虽值夏季但风暴不止,又几个队员病倒了,所以直到10月底,斯科特便决定向南极点进发.
1911年11月1日,斯科特的探险队从营地出发.每天冒着呼啸的风雪,越过冰障,翻过冰川,登上冰原,历尽干辛万苦.当他们来到距极点250千米的地方时,斯科特决定留下他本人和37岁的海员埃文斯、32岁的奥茨陆军上校、28岁的鲍尔斯海军上尉,继续向南极点挺进.
1912年初,应该是南极夏季最高气温的时候了,可是意外的坏天气却不断困扰着斯科特一行,他们遇到了“平生见到的最大的暴风雪”,令人寸步难行,他们只得加长每天行军的时间,全力以赴向终点突击.
1912年1月16日,斯科特他们忍着暴风雪、饥饿和冻伤的折磨,以惊人的毅力终于登临南极点.但正当他们欢庆胜利的时候,突然发现了阿蒙森留下的帐篷和给挪威国王哈康及斯科特本人的信.阿蒙森先于他们到达南极点,对斯科特来说简直是晴天霹雷,一下子把他们从欢乐的极点推到了惨痛的极点.
此刻,斯科特清楚地意识到,队伍必须立刻回返.他们在南极点待了两天,便于1月18日踏上回程.半路上,两位队员在严寒、疲劳、饥饿和疾病的折磨下,先后死去.剩下的队员为死者举行完葬礼,又匆匆上路了.在距离下一个补给营地只有17千米时,遇到连续不停的暴风雪,饥饿和寒冷最后战胜了这些勇敢的南极探险家.3月29日,斯科特写下最后一篇日记,他说：“我现在已没有什么更好的办法.我们将坚持到底,但我们越来越虚弱,结局已不远了.说来很可惜,但恐怕我已不能再记日记了.”斯科特用僵硬不听使唤的手签了名,并作了最后一句补充：“看在上帝的面上,务请照顾我们的家人.”
过了不到一年,后方搜索队在斯科特蒙难处找到了保存在睡袋中的3具完好的尸体,并就地掩埋,墓上矗立着用滑雪杖作的十字架.
斯科特领导的英国探险队的勇敢顽强精神和悲壮业绩,在南极探险史上留下了光辉的一页.他们历经艰辛,艰苦跋涉,却没有将所采集的17千克重的植物化石和矿物标本丢弃,为后来的南极地质学作出了重大贡献.它们探险的日记、照片,也都是南极科学研究的宝贵史料,至今仍完好地保存着.为了让人们永远地纪念他们,美国把1957年建在南极点的科学考察站命名为阿蒙森——斯科特站.
阿蒙森
挪威极地探险家,第一个到达南极的人.1872年7月16日生于奥斯陆附近的博尔格.曾在挪威海军服役.1901年到格陵兰东北进行海洋学研究.1903～1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道（从大西洋西北经北冰洋到太平洋）,并发现北磁极.在获悉R.E.彼利成功到达北极后,积极准备探测南极.1910年6月乘“前进”号(Fram)从挪威出发,1911年1月3日到南极大陆的鲸湾,1911年10月20日阿蒙森与4个同伴乘狗拉雪橇向南极进发,12月14日到达.阿蒙森在南极进行了观测研究,于12月17日离开.1926年5月 11日至13日,阿蒙森和美国探险家L.埃尔斯沃思、意大利航空工程师U.诺比莱从挪威乘飞艇到阿拉斯加,第一次飞越了北极上空.1928年6月18日, 阿蒙森在一次前往北极的飞行中失事亡故.主要著作有《南极》(1912)、《我作为探险家的一生》(1927)等.
北极简史
【古中国人在北极】
继古爱斯基摩人向北迁徙之后,中、低纬度发展起来的古文明人也逐渐开始思考,他们所居住的世界究竟是个什么样子?现今世界上已经发现的最古老的地图,是考古学家发掘出来的巴比伦人的泥板地图.图上刻画着公元前2800年前巴比伦人心日中的世界模样.环形的河流围绕着圆形的大地,而巴比伦则处于世界中心的位置.
古代中华民族也同样经历过“以我为中心”的阶段,汉族人奉轩辕氏黄帝为祖先,后来发了大洪水,他的孙子鲧从天帝那里偷来“息壤”为老百姓治理洪水,事业未竟而被天帝所杀.鲧的儿子禹继续完成父亲的事业,也就是著名的“大禹治水”故事里所讲的事情.但是中国神话中的大禹,不仅是为民治水的英雄,而且也是一位周游世界的探险家.在完成治水工程后,大禹便派天神太章用脚步测量大地.太章从东极走到西极,测得长度为23.35万里又75步.大禹又派天神竖亥从北极走到南极,用一种叫做“算”的约6寸长的竹片测量大地,结果与东西距离完全相同.可见人们居住的大地应当是方方正正的,而自己处于四海环绕的正方形大地的中央,所以便合乎逻辑地自称为“中央之国”,即中国.
后来,大禹又亲自去天边探险,顺便开展外交活动.他往东到过“扶桑”,那是太阳升起的地方；到过“九津”和“青羌”的原野,攀登高山到过“鸟谷国”、“黑齿国”和有九尾狐的“青丘国”.他向南到过“交趾”,翻越天气极热的九阳之山,到了“羽人国 ”、“裸民国”和“不死国”.往西去过西王母三青鸟居住的“三危山国”,见到了只饮露水不食五谷的人；还到过堆满黄金的“积金山”,见过“奇脑人”、“一臂三面人”.向北到过“令正国”、“犬戎国”,又穿过积石山,到北海拜访了兼任海神与风神的禹疆.大禹告别禹疆后本打算回家,却又在茫茫风雪中迷了路,反倒愈发向北走去,最后竟到了一个叫做“终北国”的地方.这个“终北国”,也许就是我国有文字记载的北极探险的第一次,也是唯一的一次记录.尽管这次记录出自于神话故事,尽管当时大禹的足迹可能远远没有到达北冰洋岸边,但这毕竟是炎黄子孙5000年文明史中与北极有关的并值得感叹的一笔.
【古希腊人在北极】
多数历史学家认为,文明人类将目光投向北极,最早是从古希腊开始的.
因为,据说北极圈首先是由古希腊人确定出来的.他们当时发现,天上的星星可以分成两组,其中一组处在世界的北方,一年到头都能看得见.而另外一组则在天顶附近及偏南的位置,它们只是随着季节周期性地循环出现.这两组星星之间的分界线是由大熊星座所划出来的一个圆,而这个圆正好是北纬66°33′的纬度圈,也就是北极圈.
事实上,毕达哥拉斯（公元前582～前500年）和他的学派极端鄙视大地是正方形或者矩形的说法,他们的哲学思维使他们坚定地相信,大地只有呈球形才是完美的,才能符合“宇宙和谐”与“数”的需要.
而柏拉图的学生亚里士多德（公元前384～前322年）则为“地球”这一概念奠定了基础.他甚至考虑到为了与北半球的大片陆地相平衡,南半球也应当有一块大陆.而且,为了避免地球“头重脚轻”,造成大头（北极）朝下的难堪局面,北极点一带应当是一片比较轻的海洋.
于是,有一个叫毕则亚斯的希腊人早在2000多年以前就勇敢地扯起风帆,开始了文明人类有史以来第一次向北极的冲击.他大约用了6年的时间完成了这次航行,最北到达了冰岛或者挪威中部,可能进入了北极圈.公元前325年,毕则亚斯回到了马塞利亚（今法国马赛）.
【冰岛、格陵兰岛的发现】
毕则亚斯之后1200年,一个叫奥塔的古斯堪的纳维亚贵族于公元870年第一次绕过斯堪的纳维亚半岛最北端的海角,转过科拉半岛而进入白海.与奥塔差不多在同一时期,还有一个叫弗洛基的挪威人被派去到西北方向寻找新的土地,结果发现了冰岛.
而格陵兰岛的发现者是一名挪威海盗,叫红脸艾力克.他在当时已属挪威管辖的冰岛连续两次杀人之后,被驱逐出境.在无路可走的情况下,他只好把一家老小和所有的东西都装进一个无篷船里,怀着一线希望,硬着头皮往西划去.经过了一段相当艰苦的航行之后,他终于看到了一片陆地.当时的气候正处于全球小温暖期的最佳气候阶段（欧洲人称作“中世纪暖期”）,可能使得像格陵兰岛那样的高纬度地区也变成适于生命的环境.红脸艾力克在那里住了3年,觉得那里是一块很好的土地,于是决定回冰岛去招募移民.为了使这个地方听起来更加具有吸引力,他起了一个好听的名字,叫做格陵兰,即绿色的大地.当然,当时格陵兰岛南部沿海地区的夏季很可能真的是一片苍翠的绿色.果然,一批又一批的移民携带着他们的家财和牲畜渡海而来.
此后,格陵兰岛发展得蓬蓬勃勃,生机盎然,在其鼎盛时期,居民点有280多个,人口达数千人,建有教堂17个,不仅与欧洲建起了通商关系,罗马教皇甚至还派人来征收教区税.
然而,500年之后,即公元1500年前后,随着世界气候的又一次波动（进入小冰期）,那里的天气变得寒冷起来,于是这个曾经繁盛一时的世外桃源,渐渐进入沉寂状态.北极人类活动的这一个时期,可以称为自发的地域发现时期.
【北极航线时期】
北冰洋东北航线和西北航线的发现
由于马可·波罗的中国之行,使西方人相信中国是一个黄金遍地、珠宝成山、美女如云的人间天堂.于是,西方人开始寻找通向中国的最短航线——海上丝绸之路.当时的欧洲人相信,只要从挪威海北上,然后向东或者向西沿着海岸一直航行,就一定能够到达东方的中国.因此,中世纪的北极探险考察史是同北冰洋东北航线和西北航线的发现分不开的.
1500年,葡萄牙人考特雷尔兄弟,沿欧洲西海岸往北一直航行到了纽芬兰岛.第二年,他们继续往北,希望寻找那条通往中国之路,但却一去不复返,成了为“西北航线”而捐躯的第一批探索者.
从1594年起,荷兰人巴伦支开始了他的3次北极航行.1596年,他不仅发现了斯匹次卑尔根岛,而且到达了北纬79o49′的地方,创造了人类北进的新记录,并成了第一批在北极越冬的欧洲人.1597年6月20日,年仅37岁的巴伦支由于饥寒劳顿而病死在一块漂浮的冰块上.
1610年,受雇于商业探险公司的英国人哈德孙驾驶着他的航船“发现”号向西北航道发起冲击,他们到达了后来以哈德孙的名字命名的海湾.不幸的是,22名探险队员中有9人被冻死,5人被爱斯基摩人所杀,1人病死,最后只有7人活着回到了英格兰.
1616年春天,巴芬指挥着小小的“发现”号再一次往北进发,这是这条小船第15次进入西北未知的水域,发现了开阔的巴芬湾.
1725年1月,彼得大帝任命丹麦人白令为俄国考察队长,去完成“确定亚洲和美洲大陆是否连在一起”这一艰巨任务.白令和他的25名队员离开彼得堡,自西向东横穿俄罗斯,旅行了8000多公里后,到达太平洋海岸,然后,他们从那里登船出征,向西北方向航行.在此后的17年中,白令前后完成了两次极其艰难的探险航行.在第一次航行中,他绘制了堪察加半岛的海图,并且顺利地通过了阿拉斯加和西伯利亚之间的航道,也就是现在的白令海峡.在1739年开始的第二次航行中,他到达了北美洲的西海岸,发现了阿留申群岛和阿拉斯加.正是由于他的发现,使得俄国对阿拉斯加的领土要求得到了承认.但是,前后共有100多人在这两次探险中死去,其中也包括白令自己.
1819年,英国人帕瑞船长坚持冲入冬季冰封的北极海域,差一点就打通了西北航道.他们虽然失败了,但却发现了一个极其重要的事实,即北极冰盖原来是在不停地移动着的.他们在浮冰上行进了61天,吃尽千辛万苦,步行了1600公里,而实际上却只向前移动了270公里.这是因为,冰盖移动的方向与他们前进的方向正好相反,当他们往北行进时,冰层却载着他们向南漂去.结果,他们只到达了北纬 82°45′的地方.
1831年6月1日,著名的英国探险家约翰·罗斯和詹姆斯·罗斯发现了北磁极.
1845年5月19日,大英帝国海军部又派出富有经验的北极探险家约翰·富兰克林开始第三次北极航行.全队129人在3年多的艰苦行程中陆续死于寒冷、饥饿和疾病.这次无一生还的探险行动是北极探险史上最大的悲剧,而富兰克林爵士的英勇行为和献身精神却使后人无比钦佩.
1878年,芬兰籍的瑞典海军上尉路易斯·潘朗德尔率领一个由俄罗斯、丹麦和意大利海军人员组成的共30人的国际性探险队,乘“维加”号等4艘探险船首次打通了东北航线.
1905年,后来征服南极点的挪威探险家罗阿尔德·阿蒙森成功地打通了西北航线.他们的成功为寻找北极东方之路的努力画上了一个完满的句号.
然而,这些以极其沉重的代价换来的成功,并没有给人类带来多少喜悦.因为穿越北冰洋的航行实在太艰难了,所以毫无商业价值可言.这一持续了大约400年的打通东北航线和西北航线的探险活动,我们可称之为北极航线时期.