火车过隧道时,为什么耳朵里特别难受,知道是气压的问题,详细解释一下,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/05 14:49:40

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你说的在高铁中更常见,火车刚进隧道时候压缩隧道内的空气产生的,进入隧道后隧道里的气压突然增大,你的耳膜肯定有感觉,就像你做电梯一口气从1楼到25楼,或是飞机起飞爬高的时候.车厢做的不完全密闭才会有这种感觉也不可能完全密闭.现在这也是个难题,改进措施就是进隧道的洞口时候把洞口做成喇叭形或是梯形,两侧或是上面再开口来减弱压缩波影响但是也没法完全解决,我就知道西南交大好像做模型专门研究过这个

火车过隧道时,为什么耳朵里特别难受,知道是气压的问题,详细解释一下, 为什么速度很快时的动车过隧道时耳朵会很难受?我知道跟气压有关系,可是动车内的气压不是恒定的吗,跟...为什么速度很快时的动车过隧道时耳朵会很难受?我知道跟气压有关系,可是动车内 为什么每次坐火车过隧道的时候耳朵会感到有威迫感 为什么在过隧道的时候,人的耳朵会感受到压力啊?在火车或者汽车里都是的,火车不是完全封闭的么?外界的气流应该进不来啊. 火车再过桥梁、隧道时,为什么要减慢速度? 声音压力?大气压力?火车过隧道时耳朵都会很疼,有涨的感觉.请问原因 火车过隧道问题公式 求火车过隧道问题 动车过隧道耳朵为什么会不舒服,请从气压上解释 高速公路过隧道时为什么要分开两边过两个隧道,为什么不能共用一个隧道 火车轨道在桥上和隧道里时为什么轨道中间会多两根铁轨设计的用处是? 火车通过桥或隧道时为什么要提前减速 火车进隧道时鸣笛而汽车不行为什么? 为什么高铁过隧道耳朵堵,只有过隧道的时候才这样.什么原理?具体的气压变化过程?RT 隧道长550米,一列火车车厢长50米正以36km/h的速度匀速行驶,车厢中某乘客行走的速度为1m/s,当列车过隧道时,乘客过隧道时间至少为?(为什么要用隧道长除以人与火车的速度和) 一道奥数题,速度一列火车以同样速度先后过两个隧道,第一个隧道长526米,火车车身都在第一个隧道里有12秒钟,而全车都在第二个隧道里有9秒钟,已知第一个隧道比第二个隧道长75米.这列火车 火车过隧道问题公式要火车相遇的公式, 在火车过隧道时,人不下车,怎样来测隧道长度?给2种方法