双油缸上安装了双向液压锁后下降时发抖两根同步的双作用缸分别安装有一个双向液压锁,在主油路上安装有一个节流阀,但在油缸下降时发抖,而且抖动厉害,去掉液压锁后故障排除,
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/17 20:47:11
双油缸上安装了双向液压锁后下降时发抖两根同步的双作用缸分别安装有一个双向液压锁,在主油路上安装有一个节流阀,但在油缸下降时发抖,而且抖动厉害,去掉液压锁后故障排除,
双油缸上安装了双向液压锁后下降时发抖
两根同步的双作用缸分别安装有一个双向液压锁,在主油路上安装有一个节流阀,但在油缸下降时发抖,而且抖动厉害,去掉液压锁后故障排除,
双油缸上安装了双向液压锁后下降时发抖两根同步的双作用缸分别安装有一个双向液压锁,在主油路上安装有一个节流阀,但在油缸下降时发抖,而且抖动厉害,去掉液压锁后故障排除,
你这个下降的时候肯定是带载(负重)下降吧? 这和液压锁的原理有关,你可以去看下这方面的资料,有问题也可以问我.
解决的方法:
方法1 在回油路上设置一个单向节流阀来提供被压,但这样对油缸比较容易损坏(无杆腔压力高),而且发热量大.(如图)
方法2 将回油路上的液控单向阀(液压锁)换成平衡阀,可以解决抖动,但是锁紧性能没有液压锁好(泄露量更大),成本也更高.
还是要看你的使用工况来决定.
双油缸上安装了双向液压锁后下降时发抖两根同步的双作用缸分别安装有一个双向液压锁,在主油路上安装有一个节流阀,但在油缸下降时发抖,而且抖动厉害,去掉液压锁后故障排除,
用了双向液压锁油缸还是锁不住,什么原因
请列举双向液压锁原理
(急)求一张液压锁控制的双向油缸液压系统图!
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