为什么功率减小,速度和牵引力都要减小

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/17 00:08:50

为什么功率减小,速度和牵引力都要减小
为什么功率减小,速度和牵引力都要减小

为什么功率减小,速度和牵引力都要减小
通常情况是那样,但并不是所有情况都那样.如果同在平坦的路,就是功率减小,速度和牵引力都会减小,因为功率=速率X牵引力

功率=功/时间(p=w/t)
功率=Fs/s分之v(v=s/t t=s/v)
s都是路程,分式上下约去
p=Fv
这个问题有问题,不一定都减小,根据等式性质
当p减小时,Fv积一定减小,可能是F不变,v变小。可能是v不变,F减小
就跟xy=2一样,变量2个

功率=功/时间(p=w/t)
功率=Fs/s分之v(v=s/t t=s/v)
s都是路程,分式上下约去
p=Fv
按照理论来说只有至少1个减少就可以了

为什么功率减小,速度和牵引力都要减小 物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢? 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知:牵引力逐渐增大结果:速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 拖拉机耕地,减小速度为增大牵引力,车的功率10KW速度36KM/h,求拖拉机匀速耕地时阻力和牵引力 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 众所周知,电动车有最大速度.电动车又静止开始做匀加速直线运动,达到额定功率后,(重点来了.)做牵引力逐渐减小的变加速直线运动,达最大速度后做匀速直线运动.为什么牵引力会逐渐变小 发电机速度减小,为什么功角就会减小? 加速度减小,速度也减小,为什么 电动机空载,电流,电压和功率都减小时,为什么功率因数反而增大? 司机开车上坡时,要调节变速器降低汽车的速度,这样做能够A.减小阻力B.增大功率C.增大摩擦D.增大牵引力 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 根据P=Fv,额定功率下,汽车牵引力增大,速度就减小.但是F增大加速度不就增大? 匀减速直线运动中,位移和速度都随时间的增加而减小.为什么? 物理问题,汽车恒定功率,如果要减速是不是通过调节牵引力来实现的?只由合外力和质量决定?如果最大速度匀速,最大功率恒定,行使的汽车,功率突然减小为原来的一半,那么它是怎么减速的,如 司机开车上坡时,往往要加大油门,这是为了?A增大牵引力B减小功率C减小阻力D节省汽油 为什么电能减少一半.要电压和电阻都要减小一半.热量减少一半只要电压减小一半? 按经典电磁学理论,核外电子绕原子核运动时要不断向外辐射电磁波,电子能量不断减小,为什么轨道半径要减小?请用公式和必要的文字说明为什么速度减小?不能减小电势能吗? 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等,