作业帮劝导一次交通违法行为
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 04:49:57 字数作文
篇一：交通劝导方案
水打田学区2014年春交通劝导工作方案
一、指导思想
以确保我学区中小学、幼儿园学生上下学交通安全为目标，以“文明交通行动计划”的全面落实为契机，广泛开展学校及幼儿园学生交通安全宣传和教育，提高学生交通安全自我防范意识和文明素质，进一步规范在校学生交通行为，大力倡导接送学生车辆和社会车辆的文明交通行为，最大限度预防我学区在校学生交通事故的发生。
二、组织领导
领导小组
组 长：韩晓辉（第一责任人） 副组长：刘国良
成 员：熊启祥 刘志华 田宏春 滕久英各村小学校长 各幼儿园园长 工作小组
组 长：刘国良（分管安全副校长）
副组长：田宏春 滕久英（交通劝导负责人）
成 员：龙景欣 刘国良 周志远 唐伍军 莫伯勇 石良
办公室
周志远
三、工作职责
1、领导小组工作职责
（1）协调各部门对学校周边交通安全隐患治理，协助上级部门查处接送学生车辆违规违法行为。
（2）制订工作方案和交通劝导制度，建立交通安全劝导机制，营造学校交通安全齐抓共管浓厚氛围。
2、办公室职责
（1）负责每月将工作情况配照片通过电子邮件上报教育局综治办和乡政府办公室，特别事例随时上报；
（2）负责交通劝导工作档案材料的归档工作。
具体工作由周志远同志负责。
3、劝导员职责
（1）认真学习交通法律法规，熟练掌握交通安全自我保护和防范知识；
（2）配合协助交通法制辅导员进行交通安全宣传教育，积极开展经常化文明交通宣传教育活动；
（3）定期开展学校周边交通安全隐患排查，逐级上报并配合相关部门整改落实；
（4）警示、劝导和举报社会接送学生车辆交通违法行为，完成每周日常交通劝导任务，教育和纠正学校师生不良交通行为方式；
（5）积极参加文明交通志愿服务活动，积极配合辖区交警中队定期开展学校门前及周边交通秩序检查和整顿；
（6）协助学校对学校门前及周边交通环境规划管理，大力营造交通法规进校园宣传氛围；
（7）做好各种交通劝导登记和记录工作。
四、实施办法
1、建设一支有社会责任感、工作责任心强、业务素质过硬的交通劝导员队伍。（交通劝导员队伍组成人员为：全体行政人员、村小负责人各班班主任。）每期聘请县交警中队警务人员对交通劝导员进行业务培训。
2、建立学校、幼儿园交通劝导员工作制度，由中心学校交通劝导员负责人具体组织落实各校（园）交通法规、交通安全、文明交通行为的宣传教育工作和学生上下学时段的交通劝导工作。
3、构建交通劝导工作体系，加强学校（园）与县教育局、交警大队、乡政府、派出所、学生家长、社会接送学生车辆驾驶员之间的联系和沟通。召开联席会议，及时解决交通劝导工作中出现的困难和问题。
水打田学区2014年春交通劝导值班表
水打田学区2014年春交通劝导情况记录表
水打田学区2014年春
交
通
劝
导
情
况
记
录
表
篇二：做好交通劝导员管理工作的几点体会
做好交通劝导员管理工作的几点体会
常德城区交通劝导员自去年9月份上岗以来，他们坚守在十字路口，吹口哨，挥小旗，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城区一道亮丽的风景线，为加强和规范文明交通劝导员的管理，充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用，结合大队道路交通管理工作实际，在此谈一些初浅的见解。
一、当好交通劝导员的“娘家”。大队成立了劝导员管理办公室，办公地点设在综合股，由副大队长王文伟任办公室主任，罗海、宋振玉为副主任，喻坤林为成员负责落实劝导员的名额分配、勤务安排、考核监督、福利待遇等各项工作，同时也明确了交通劝导员的工作职责。一是交通劝导员必须协助执勤民警疏导交通，维护交通秩序，开展交通安全宣传，劝阻、纠正交通违法行为；二是文明交通劝导员要配合执勤民警实施交通管制，执勤路段发生交通事故时，抢救伤员、保护现场、录找目击证人，并立即向执勤民警或所在中队、大队报告；三是文明交通劝导员对收集到的交通安全信息，及时向中队、大队反映，结合实际对交通管理工作提出改进意见和建议大队在资金紧张的情况下，为文明交通劝导员解决实际问题，为他们发放棉衣、棉帽、雨鞭等执勤工具，大队劝导员管理办公室民警经常前往劝导员岗位问寒问暖，逢年过节大队邀请劝导员进行会餐，并为劝导员送上节日慰问金，大队无微不至的关怀，增加了劝导员的工作信心，激发了他们的热情，许多交通劝导员感激的就：“我们虽然下岗后失业，失业后再就业，但大队时刻把我们当自家人看待，我们好象找到了自已的新
“娘家”。让他们在下岗后失去信心，再就业找到了真正的自我价值。
二、当好劝导员的“管家”。我在当好劝导员娘家的同时，加强对劝导员的管理，对大队的劝导员，原则上必须安排到路面执勤，因特殊岗位需要另行安排的，必须报经大队劝导员管理办公室批准。劝导员推选一名班长，报请大队批准，负责带班、跟班出勤，协助劝管办对劝导员进行日常管理和考核，以执勤的岗位路口为单位各选一名组长，协助班长做好劝导员的管理工作，并为文明交通劝导员提出了纪律要求。一是遵守国家法律、法规以及道路交通安全管理规章制度，自觉维护公安交通管理部门的形象，礼邈纠违；二是执勤时须按规定着装，佩戴执勤证、戴白手套、着反光背心等，不准敞胸露怀、蓄长发、留小胡子，不准化浓妆、不准赤足，不准挽袖、不准穿拖鞋上岗，非工作时间外出，不准着劝导员制式服装，执勤劝导员，由大队配发统一式样的执勤旗和执勤口哨，执勤时要求站位得当，站姿规范呈立正、稍息或中立姿势，背部不得依附它物，不准出现背手、叉腰和袖手、插兜现象，左手持旗，胸前挂哨，人行横道信号灯每转换一次，必须吹哨警示；遵守执勤纪律，不迟到、不早退、不脱岗、不误岗，执或时不聚岗、溜岗、蹲坐、闲谈、看书、读报、吸烟、打电话、听广播、吃零食等，因故不能按时出勤者，必须按规定提前请假，经大队批准后方可休假。劝导员只能劝阻和纠正交通违法行为或协助执勤民警查处交通违法行为，严禁单独进行扣车、扣证和实际处罚等具体执法行为，劝导员不得持有道路交通管理的各种法律文书。三是落实评优条件、制定辞退规定。按照思想作风、工作态度、敬业精神和工
作任务的完成情况，由大队劝管办负责对劝导员实行年度考核制度，考核结果分为优秀、合格和不合格三个等次，并制定了评优条件、制定了奖励标准、制定了辞退条件。
三、让劝导员融入社会这个“大家”。常德城区交通劝导员自去年上岗以来，每天坚持与交通民警坚守在路面上执勤，在劝导交通的同时，争做好人好事，在市民中引起强烈的反响，我们抓住这一有利时机，加大对交通劝导员的宣传力度，为交通劝导员树立在社会公众心目中的地位，充发认识到为劝导员树立形象就是树立了交通管理部门的形象。几个月来，大队新闻报导组采写的有关劝导员的新闻稿件在各类媒体刊发120余篇，并在《常德晚报》推出专版彩照。今年4月，我们联合《常德电视台》拍摄了反映劝导员工作、生活的专题片《红绿灯下的新哨兵》，节日播出后社会上引起了强烈反响，为交通劝导员融入社会这个“大家”得到社会的认可起到了推波助澜的作用。城区先后有五家企业主动与大队劝管办联系，将一把遮阳伞和一瓶清凉的矿泉水真情的送到城区青阳阁、烈士街、下南门等路口的劝导员手中。同时地方、交警部门各级领导先后十多次到城区路口看望慰问交通劝导员，社会的关爱使交通劝导员倍受鼓舞，激发了他们的工作热情，在今年的抗击冰灾，创建“全国交通管理模范城”、“创建全国文明城市”、“奥运道路交通安全攻坚战”中，交通劝导员分布在城区各主要十字路口冒严寒、斗酷暑、尽心尽责劝导交通，扶送老人，小孩过马路的情景为检查组和市民心中留下了深刻的印象。大队根据辖区6所中小学校都处于常德市中心城区繁华路段的特点。为了确保近
两万学生上放学的交通安全，探索和创新学校周边交通秩序管理勤务模式。设立了“一校双岗”（由一位民警和一位劝导员同时值守）、并明确了“两期三段”（高峰期和平峰期、早、中、晚上放学三个时段）的值守模式。在新的勤务管理模式中，除了将原有民警高峰期在学校门前值守，平峰期限在学校周边主要路口巡逻的勤务模式继续保留外，又对劝导员岗位进行合理调整，每天早上7：30—8：30、中午11：30—12：30、下午17：30—18：30，由城区各路口轮流抽出一名劝导员在学校门前劝导维护交通秩序，学校高峰期过后又重新返回路口执勤，并明确了到岗时间，工作纪律和考核办法，这一新的勤务模式实施以来，使学校周边交通秩序维护的力量得到更进一步的加强，广大学生遵守交通法规，自我防范意识明显提高，劝导员耐心劝导不文明行为，护送学生过马路的情景，成为城区中小学门前一道亮丽的风景线。
篇三：交通劝导站工作职责
农村道路交通劝导员工作职责
1、认真学习交通法律法规，熟练掌握交通安全自我保护和防范知识，配梧协助交通管理员进行交通安全宣传教育，积极开展经常化文明交通宣传教育活动；
2、负责对辖区内的机动车车主和驾驶人员进行安全教育和提醒，制止超员超速超载等行为；
3、定期开展交通安全隐患排查，逐级上报并配合相关部门整改落实；
4、警示、劝导和举报车辆交通违法行为，完成日常交通劝导任务，教育和纠正群众不良交通行为方式；
5、积极参加文明交通服务活动，积极配合辖区交警中队定期开展交通秩序检查和整顿；
6、做好各种交通劝导登记和记录工作。
农村道路交通劝导员工作职责》、《全安镇农村道路交通劝导员工作要求》、《全安镇农村道路交通劝导管理制度》等相关制度，
农村道路交通劝导员工作要求
劝导站配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。
劝导员要针对乡镇逢场天和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。 劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。 辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处置，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。 劝导员要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。 劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。
篇四：道路交通违法行为记分及罚款标准
道路交通违法行为记分标准
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的；
（三）驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20％以上的;
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）公路客运车辆载人超过核定人数未达20％或者违反规定载货的；
（四）货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；
（五）机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（六）在高速公路上不按规定停车的；
（七）在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（九）连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的；
（十一）故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（十二）使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌的。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
（一）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20％以上的；
（二）违反道路交通信号灯通行的；
（三）在高速公路上驾车低于规定最低车速的；
（四）在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的；
（五）在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的；
（六）低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的；
（七）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；
（八）不按规定超车的；
（九）不按规定让行的；
（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
（十二）机动车行驶超过规定时速未达50%的；
（十三）逆向行驶的；
（十四）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：
（一）在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的；
（二）违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的；
（三）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的；
（四）货车载物超过核定载质量未达30%的；
（五）行经交叉路口不按规定行车或者停车的；
（六）有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的；
（七）在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的；
（八）行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；
（九）在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或者驾驶的机动车牵引挂车的；
（十）不按规定牵引故障机动车的；
（十一）驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的；
（十二）机动车行驶时，机动车驾驶人、乘坐人员未按规定系安全带的。
五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：
（一）不按规定使用灯光的；
（二）不按规定会车的；
（三）驾驶摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人的，驾驶轻便摩托车载人的；
（四）其他违反机动车载物规定的；
（五）上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
道路交通违法行为罚款标准
119400 驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的 200
121001 驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶的 200
121002 驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的 200
122202 服
136001 在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶 100 136002 违反分道行驶规定的 100
137000 违反规定进入专用车道内行驶的 200
138001 违反指示标志、标线或交通警察指挥指示的 100
138002 违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示 100 138003 违反交通信号灯指示的 200
139001 违反限制通行规定的 100
142001 超过规定时速不足50%的 200
143100 在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离的 50 143200 不按规定超车的 200
144001 机动车通过无交通信号控制路口未减速让行的 100 145100 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，借道超车的 200 145101 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，占用对面车道 200 145102 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，穿插等候车辆 200 145200 违反交替通行规定的 100
146001 通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的 200 146002 通过无交通信号或管理人员的铁路道口未减速或停车 100 147100 行经人行横道遇行人通过时未停车让行的。 200
147200 行经无交通信号的道路遇行人横过道路未避让的 100 148101 机动车载物遗洒、飘散载运物的 100
148200 运载超限的不可解体物品，未按交管部门规定行驶的 100 148300 运载危险化学品未按规定行驶的 200
149001 机动车载人超过核定人数未达20%的 100
149002 机动车载人超过核定人数达20%以上的 200
151001 机动车驾驶人未按规定使用安全带的 50
151002 摩托车驾驶人未按规定戴安全头盔 50
152001 机动车发生故障尚能移动，未移至不妨碍交通地点的 200 152002 机动车发生故障，未按规定报警的 100
153100 不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程 200 153200 警车、消防车、救护车、工程救险车在非执行紧急任 200 155100 拖拉机在禁行道路上行驶的 50
155200 拖拉机违反规定载人的 100
156100 在禁止停放车辆的地点停放车辆的 200
164200 遇有盲人在道路上通行，机动车未避让的。 100
167000 驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的 200 168200 非救援车、清障车在高速公路上拖曳、牵引机动车的 200 170200 发生交通事故后，不按规定撤离现场，造成交通堵塞 200 191101 饮酒后驾驶机动车的 500
191201 饮酒后驾驶营运机动车的 500
191202 醉酒后驾驶营运机动车的 2000
191301 一年内因醉酒驾车被处罚2?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我陨系?/p>
192101 公路客运车辆载客超过额定乘员，未达20%（含）的 500 192102 公路客运车辆载客超过额定乘员20%以上50%（含）以 1000 192103 公路客运车辆载客超过额定乘员50%以上的 2000 192104 公路客运车辆违反规定载货的 1000
192201 货运机动车超过核定载质量未达30%（含）的 500 192202 货运机动车超过核定载质量30%以上的 2000
192203 货运机动车违反规定载客的 1000
193201 停放车辆妨碍车辆行人通行的 200
193203 临时停车妨碍其他车辆行人通行拒绝驶离的 200 195101 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的 200
195102 上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的 100 195103 上道路行驶的机动车未放置保险标志的 100
195104 上道路行驶的机动车未随车携带行驶证、驾驶证的 50 195201 故意遮当机动车号牌的 200
195202 故意污损机动车号牌的 200
196103 使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、 1000 196104 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证 1000 196106 使用伪造、变造或者使用其他车辆的检验合格标志、 1000
篇五：交通劝导员心得
带上红色的志愿者服务帽，别上红色的“交通劝导员”袖章，手执红色三角旗，向横穿马路的行人吹响口哨，今天我便加入了志愿服务的活动项目之一—当一名交通劝导员。
我们负责的路段是校区内至善楼前的“丁”字路口，中午时分是下班车流高峰期，同时也是我们学校在至善楼上课的学生下课人流高峰期，两股洪流汇集在这小小的丁字路口，这时的红绿灯就几乎起不了什么大作用了，车不让人、人不让车。学生总想赶着红灯之前能跟上人流末端穿过马路，这时十分危险的，因此我们的职责就是指挥大家绿灯行红灯停，在红灯亮起的一瞬间会下红旗，阻挡人流。当我们衣着整齐、面带微笑、站姿标准的在所负责的路口执勤时，当看着一辆辆各式车辆快速通畅的从我们身边通过时，当一队队行人规距的行走在斑马线上时，我们每一个劝导员的心情是那样的喜悦、轻松和自豪。
青协委员在班级宣传活动、招募志愿者时，我毫不犹豫地举起了手，因为一提起“交通”，脑海中便呈现出新闻当中因交通事故而呈现的一幕幕悲惨的状景，近15年来，我国“伤害”死亡谱变化显著。自杀死亡率呈现明显下降趋势，道路交通“伤害”死亡构成比已超过自杀死亡，跃升为我国首位伤害死因。交通事故发生的原因大多数是由于驾驶者和路人所造成的，而非车子，在撞死了人之后还拼死抵赖地说：“杀你的不是我，是车！”的人该是多么可笑可耻！交通劝导员的主要还是负责劝阻行人不要强行在车流通过时过马路，以免发生意外。有的人就是忍不住，一定要在闪烁着即将熄灭的绿灯熄灭之前踏出第一步，也往往是这个时候遇上了一辆一定要在闪烁着即将熄灭的红灯熄灭之时冲过去的车，于是悲剧发生了，车啊！明明就快是绿灯了，停一停又何妨呢？人啊！就算是红灯了，等一等又怎样呢？通过这次经历，我觉得我们交通劝导员劝导的不仅仅是交通，更是劝导大家保持一种一种心境——忍耐，更是劝导大家不要丢失一种美德——礼让。
当我们在自已所执勤的路口，举起这神圣的红色三角旗、神圣的哨音一响时，我们感到自己肩负的使命：我们是文明交通劝导员！我们感到光荣！
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